Cara vc e muito fera. Parabéns pelo profissionalismo e tirar nossas dúvidas. Como eu queria levar meu omega pra vc fazer uma geral na elétrica dele. O meu e um 96/96 automático com todos os opcionais.
@@dannielpizatto7357 cara tô com um problema no meu omega 4.1 automatico, des de quando eu comprei não rodei com o carro ainda devido documentação, mais quando ligo a ignição aciona a ventoinha do condensador e uma ventoinha interna. então pensei é o cebolão, desconectei a tomada e continua acionado. então achei que é o relé terias como me ajudar ? muito obrigado
Bom dia,pelos videos voce entende de gm,queria se possivel,se pode me ajudar com esquema oiginal do cambio do omega 4.1,sou reparador e os esquemas paralelos nao batem 100% com o do carro,cambio em emergencia constante,erro 062,referente a um rele
@@jandirfoiatto3554 o relê é interno ao módulo de controle, e ele quem fornece positivo as solenóides. código 62 significa curto com negativo nos pinos 54 (positivo das 4 solenóides) e 40/41 (regulador de pressão). Creio q da pra descobrir com uma lâmpada de teste.
@dannielpizatto7357 valeu, muito obrigado,sabe me dizer se esse relé atraca com chave ligada,fiz uns testes na placa,ele ativa se injetar um negativo na bobina dele,esse carro tem a uce do câmbio original e uma comprada usada,as duas com mesmo dtc,linha 30 e 15 ok, aterramento ok, amanhã continuarei na luta
@ eu não me recordo se ele liga com a chave, posso testar no meu que é um 3.0 (usa um módulo diferente). Eu acredito mais em curto no chicote do módulo até os solenóides
Primeiramente quero parabenizar pelo canal, venho solicitar algumas informações, tenho um Astra 2000, veio sem ar condicionado de fábrica, então resolvi colocar ar, todo original, porém, minha central(módulo de injeção) não aceitou, provavelmente não tem esse recurso e precisa ser habilitado, ouvi umas informações que poderia ser habilitado pelo thec2 ou Opcom, por gentileza, poderia me ajudar em algo? Muito obrigado!
Tem mais informações tipo qual o modelo da central de injeção e como foi feita a ligação do transdutor de pressão e dos reles que comandam os atuadores? Astra nunca mexi, apenas em vectra e não me recordo de ter programação para habilitar ar condicionado.
Ola Danniel,tenho um 4.1 95,quero retirar a helice viscosa e montar as ventoinhas do 96 em diante,sera que vai funcionar legal ? Tenho receio da potencia dos reles serem diferentes.
@@joaopedromarqies pra ficar igual vai ter que decidir o que fazer com a ventoinha frontal, se replica o esquema do 96 com uma na frente ou mantém o seu sistema para tocas as duas dianteiras e coloca o sistema elétrico do 96 a parte.
Cara vc e muito fera. Parabéns pelo profissionalismo e tirar nossas dúvidas. Como eu queria levar meu omega pra vc fazer uma geral na elétrica dele. O meu e um 96/96 automático com todos os opcionais.
Muito obrigado pelo reconhecimento!
@@dannielpizatto7357 cara tô com um problema no meu omega 4.1 automatico, des de quando eu comprei não rodei com o carro ainda devido documentação, mais quando ligo a ignição aciona a ventoinha do condensador e uma ventoinha interna. então pensei é o cebolão, desconectei a tomada e continua acionado. então achei que é o relé terias como me ajudar ? muito obrigado
@ se tem ventoinha interna imagino que seja modelo 96. Aqui no canal tem a explicação de como o circuito dele funciona. É bem parecido com o do 95.
Pino do cebolão são três pontas ?!
@@luisramos3944 sim, um negativo e dois controles.
Bom dia,pelos videos voce entende de gm,queria se possivel,se pode me ajudar com esquema oiginal do cambio do omega 4.1,sou reparador e os esquemas paralelos nao batem 100% com o do carro,cambio em emergencia constante,erro 062,referente a um rele
@@jandirfoiatto3554 o relê é interno ao módulo de controle, e ele quem fornece positivo as solenóides. código 62 significa curto com negativo nos pinos 54 (positivo das 4 solenóides) e 40/41 (regulador de pressão). Creio q da pra descobrir com uma lâmpada de teste.
@dannielpizatto7357 valeu, muito obrigado,sabe me dizer se esse relé atraca com chave ligada,fiz uns testes na placa,ele ativa se injetar um negativo na bobina dele,esse carro tem a uce do câmbio original e uma comprada usada,as duas com mesmo dtc,linha 30 e 15 ok, aterramento ok, amanhã continuarei na luta
@ eu não me recordo se ele liga com a chave, posso testar no meu que é um 3.0 (usa um módulo diferente). Eu acredito mais em curto no chicote do módulo até os solenóides
Primeiramente quero parabenizar pelo canal, venho solicitar algumas informações, tenho um Astra 2000, veio sem ar condicionado de fábrica, então resolvi colocar ar, todo original, porém, minha central(módulo de injeção) não aceitou, provavelmente não tem esse recurso e precisa ser habilitado, ouvi umas informações que poderia ser habilitado pelo thec2 ou Opcom, por gentileza, poderia me ajudar em algo? Muito obrigado!
Tem mais informações tipo qual o modelo da central de injeção e como foi feita a ligação do transdutor de pressão e dos reles que comandam os atuadores? Astra nunca mexi, apenas em vectra e não me recordo de ter programação para habilitar ar condicionado.
Vc e de onde em Brasília?
Atendo em casa por agendamento
Ola Danniel,tenho um 4.1 95,quero retirar a helice viscosa e montar as ventoinhas do 96 em diante,sera que vai funcionar legal ? Tenho receio da potencia dos reles serem diferentes.
@@joaopedromarqies pra ficar igual vai ter que decidir o que fazer com a ventoinha frontal, se replica o esquema do 96 com uma na frente ou mantém o seu sistema para tocas as duas dianteiras e coloca o sistema elétrico do 96 a parte.
@@dannielpizatto7357 show,muito obrigado