o que eu acho muito legal nessas caixas automatizadas, eh a aceleração interina na hora de reduzir as marchas, meu pai trabalha com um Axor 2544, o ronco do motor e do cambio trabalhando enquanto reduz as marchas e uma sinfonia impressionante que eu adoro hahah
parabéns para Mercedes por oferecer o acello automatizado para seus clientes e fas, só falta agora a Mercedes se sensibilizar e equipar o atron 1635 com a caixa automatizada para a satisfação de seus admiradores(possíveis clientes futuros) valeuu
Emerson parabéns vou compartilhar este vídeo prós amigos aqui de Salvador, feira de Santana, São Paulo, Rio de janeiro e Rio grande do sul os caminhoneiros amigos aí eles vão conhecer caminhão automatizados, concertesa um conforto sem limites
BOA NOITE AMIGÃO PARABÉNS BELISSÍMO TRABALHO OPA AI SIM HEIN QUERIDO QUE BOM FAZER UM TEST DRIVE AINDA NUM CAMINHÃO TOP CHIQUE SHOW EMERSON DEUS TE ABENÇOE DESEJO LHE MUITO SUCESSO BJOS FORTE ABRAÇO FICA COM DEUS TMJ 👊📝📝📝👍👍👍🔔🔔🔔😘💗🚚🚚🚚👏👏👏👏
Belo vídeo Emerson, uma pena que no BRASIL as montadoras do chassis não fazem a carroceria dos ônibus... Imagina um ônibus urbano Mercedes-Benz com este banco e estes retrovisores Seria excelente!!!!!
Emerson gostei do vídeo muita tecnologia enfiada no caminhão 13.16 ou 10.16 mesma coisa nos dois não esquece da gabine moço antes de conpra meu 10.16 up5 eu tinha um Ford 8.16 não é bom de balança igual o 10.16 o sou franco com vc gostei mais da gabine do Ford porisso falo em seus comentários precisa melhorar a gabine veja bem todas as marcas tão pondo gabine so a MB q não
Muito bom esse 1316 Emerson, espaço legal dessa gabine, olha a onde vai o intercrima, só Mercedes Benz, para dar um conforto desse para seus clientes,,.
P.a.r.a.b.e.n.z pelo seu compromisso com o produto atual é a marca. Porém, não se esqueça de mostrar os caminhões do passado que geraram a confiabilidade da MB. Mercedeiro é raiz. Não se esqueça disso.
Aqui quem fala é Pedro Cunha direto do canal da minha esposa. Eu trabalhei com um 0km esse ano e o único problema grave desse modelo de cabine é a falta de espaço entre banco e volante... O resto está muito bom, caminhões accelo estão ótimos.
Rapaz. Temos um 710, fui olhar os preços dos zeros, em TODA categoria, TODOS sem excessão estão com preços MUITO abusivos. O menos caro é o 1119. E fora que não existe caminhão de manutenção barata mais, ilusão. Traduzindo, o autônomo está numa encruzilhada que independente de onde ele vá, não terá bons panoramas
@@MarcosVinicius-cr8xs muito bom de mecânica, MAS, eu te indicaria pra esse serviço em específico um 710, dentre os anos 2004/2007. Cargo é muito bom, mas é um caminhão muito mais caro, o 710 vai fazer o mesmo serviço com consumo melhor. Nosso 710 é 2009, já é caixa eatton e bomba rotativa, é um bom caminhão, mas que em relação ao anterior ( 2004/2007 ) ele regrediu. O anterior usa o câmbio G3 60 MB, o dos cabecinhas de macaco, pra ele é um ótimo câmbio, muito bem reforçado pro 710, super simples, qqr lugar acha peça, peças muito baratas e sem segredos, e é MUITO raro um câmbio desse incomodar. E de 2004 a 2007 já é turbinado e interculado, com bomba em linha, é a melhor versão do 710, e a manutenção dele é muito barata. O 710 2008 tem câmbio eatton e bomba em linha, de 2009 a 2012 tem bomba rotativa câmbio eatton, o FSO 4405A, esse câmbio tem um problema sério, seu escalonamento de marchas é PÉSSIMO, marchas muito, muito longe umas das outras, já o G3 60 não tem esse problema. E apesar dos 710 2009 acima mudarem câmbio bomba e turbina, a manutenção dele é MUITO mais cara, apesar de não mudar nada pra melhor, pelo contrário. Mas não quebra fácil, ainda sim muito parrudo, o nosso tá com 604mkm, nunca parou por quebra, nunca quebrou nada, mas os 710 2004/2007 são ainda mais parrudos ( câmbio ), e manutenção muito barata. 710 anteriores a 2004 são freio a óleo, não indico, os 2004 acima já são freio a ar. Na vdd freio misto, ele é disco hidro pneumático na frente, e a ar atrás. Se quiser já cessar de ter qqr incômodo com freio a disco, coloque o eixo do 1114, é o 709 com 3° eixo.de fábrica, é basicamente o mesmo caminhão, mas o eixo dele saía a tambor no eixo dianteiro. Na só caminhonetes em SP costuma ter desse eixo. Revisa, instala e coloca cuíca nele, faz a instalação pneumática e pronto, tambor nas 4. Nunca mais incomoda. Pra vc ter idéia da diferença do valor de manutenção dos 710 2004/2007 e do 2009, a barrinha de direção, a pequena, que sai do setor pra barra grande, dos 2004/2007 é reta, custa por volta de R$250,00, e a do 2009 tem uma curva, custa quase R$900,00. O mesmo caminhão, mas com nenhuma melhoria em nada, com mecânica não superior ao mais antigo, e muito mais cara. Eu te digo que o veículo com melhor custo benefício e que não vai te deixar na mão e vai fazer seu serviço, é um 710 2004/2007, vai gostar do caminhãozinho, parrudo, simples e barato. E pra peão, não iria no cargo não, o 710zim compensa mais, menos dinheiro empregado pra fazer o mesmo serviço, e com custo de manutenção muito barato, e praticamente não dá manutenção, bem parrudinho.
Uma Boa Noite, Queria que Vocês Me Tirassem Uma Dúvida. Por Que Vocês Não Trás Esses Câmbios Automáticos e Suspensão a Ar Para a Versão Chassis de Ônibus Preferência Ao Chassis OF-1519, Seria Uma Ótima Idéia Para a Mercedes-Benz ( Cardiesel ). Abraço!
Alguém sabe me informar qual o código do amarelo do acello ,vi um da cervejaria Petrópolis (Itaipava) parece ser creme ,mas o motorista do caminhão me disse que parece bege,mas no documento consta amarelo.
Pow pq a Mercedes Benz não lança um micro com este cambio... pow trabalho em um micro e a embalagem é osso... muito pesada.... no final do dia meu doi tanto....
Lucas Rodrigues Nos vídeos do Emerson ele apresenta um 1316 na cor prata na qual ele fala a respeito do opcional de diferencial.Da uma olhada no canal dele
Hola amigo quiero un video de una marcopolo torino Bloutec 5 2014 mercedes venz una empresa en mi país compro una marca así mismo al empresa se llama omsa
É achei que comprando um mercedez teria menos problema.o meu com menos de 2 anos de uso já deu problema.furada!Tirei zero km Automatizado acello 2019. Tudo um absurdo de caro as peças.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
o que eu acho muito legal nessas caixas automatizadas, eh a aceleração interina na hora de reduzir as marchas, meu pai trabalha com um Axor 2544, o ronco do motor e do cambio trabalhando enquanto reduz as marchas e uma sinfonia impressionante que eu adoro hahah
parabéns para Mercedes por oferecer o acello automatizado para seus clientes e fas, só falta agora a Mercedes se sensibilizar e equipar o atron 1635 com a caixa automatizada para a satisfação de seus admiradores(possíveis clientes futuros) valeuu
Ficou todo lindo show de bola mesmo!
Emerson parabéns vou compartilhar este vídeo prós amigos aqui de Salvador, feira de Santana, São Paulo, Rio de janeiro e Rio grande do sul os caminhoneiros amigos aí eles vão conhecer caminhão automatizados, concertesa um conforto sem limites
Mercedes e. O. Melhor. 3/4. Do mercado 1316 e. O. Melhor,,,,,,👍. Gostei
Gostei. Cabine ficou maior, espaçosa e automatizado é show de bola. Parabéns a Mercedes Benz
Émerson Fonseca, esse é profissional e entende mesmo do assunto,accelo meu sonho de consumo.
O único canal, que conhece que explica muito muito bem.
BOA NOITE AMIGÃO PARABÉNS BELISSÍMO TRABALHO OPA AI SIM HEIN QUERIDO QUE BOM FAZER UM TEST DRIVE AINDA NUM CAMINHÃO TOP CHIQUE SHOW EMERSON DEUS TE ABENÇOE DESEJO LHE MUITO SUCESSO BJOS FORTE ABRAÇO FICA COM DEUS TMJ 👊📝📝📝👍👍👍🔔🔔🔔😘💗🚚🚚🚚👏👏👏👏
Ai sim em emerson Fonseca esse accelo automatizado ta lindo de mais em 😎✌🏻
Fenatran 2019..... Tudo vai dar certo!!! Sucesso......
Imagina.... Pressão... Abraços Emerson Fonseca
O caminhão ficou lindo,é sucesso
Aí Sim O Cellinho Cresceu E Evoluiu....
210 mil MAIS EQUIPAMENTOS TEM QUE TEM UM SERVIÇO QUE VALE APENA
Belo vídeo Emerson, uma pena que no BRASIL as montadoras do chassis não fazem a carroceria dos ônibus...
Imagina um ônibus urbano Mercedes-Benz com este banco e estes retrovisores
Seria excelente!!!!!
Infelizmente os donos de empresas dê ônibus não pensa no motorista
@@anajuliasantos9137 falou tudo 👏👏👏👏👏👏
Parabéns Mb isso é magnífico
Não sabia que o Emerson Fonseca era da Mercedes,agora ele trabalha na Scania.
Emerson gostei do vídeo muita tecnologia enfiada no caminhão 13.16 ou 10.16 mesma coisa nos dois não esquece da gabine moço antes de conpra meu 10.16 up5 eu tinha um Ford 8.16 não é bom de balança igual o 10.16 o sou franco com vc gostei mais da gabine do Ford porisso falo em seus comentários precisa melhorar a gabine veja bem todas as marcas tão pondo gabine so a MB q não
Muito bom esse 1316 Emerson, espaço legal dessa gabine, olha a onde vai o intercrima, só Mercedes Benz, para dar um conforto desse para seus clientes,,.
Valeu cara mercedens e mercedens parabéns pelo traballho seu canal e muito massa mano
A mercedez saiu na frente na linha dos 3/4 automátizado parabens ja e sucesso
Agr só falta vir a remodulagem pra 190cv,pra fica de acordo com o mercado
P.a.r.a.b.e.n.z pelo seu compromisso com o produto atual é a marca. Porém, não se esqueça de mostrar os caminhões do passado que geraram a confiabilidade da MB. Mercedeiro é raiz. Não se esqueça disso.
Aqui quem fala é Pedro Cunha direto do canal da minha esposa. Eu trabalhei com um 0km esse ano e o único problema grave desse modelo de cabine é a falta de espaço entre banco e volante... O resto está muito bom, caminhões accelo estão ótimos.
Boa noite amigo Emerson, esse Acello ficou Show. likezão brother.
PARABÉNS PELA POSTAGEM AMIGO EMERSON FONSECA SHOW DE CANAL 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤝✌️👍
Bom trabalho Emerson parabéns Mercedes Benz veículo top de linha para trânsito de São Paulo...
Show de bola
Já tô na ansiedade pra dirigir esse novo Accelo
Boa noite Emerson, isso quer dizer que logo logo deve pintar ai o Micro-ônibus automatizado, vamos aguardar ai
Muito top esse caminhão , bem interessante , parabéns parceiro , obrigado por sempre mostrar aí , e dar suas dicas vlw , abraço
Boa noite Emerson Fonseca
Só faltou o João Moita aí,ele que deveria fazer o teste drive
Um abraço tamo junto Ribeirão Preto Sp
Show de bola.muito explicativo o vídeo parabéns Emerson.
Gostaria de ver no canal um ônibus urbano câmbio automático igual desse acello
Agora sim.
Você merece meus parabéns curto todos os vídeos
Realmente a MB tem q pensar na pessoas q fazem viajens com esses caminhoes pois fica complicado
Video muito interessante valeu
Boa noite. Emerson seus Vidios são top
Eu passei aí Pena não pode ficar é conversar com você mais sempre tamos juntos flou 🇧🇷
SHOW ACCELO TRUCK PARABÉNS EMERSON FONSECA LINDO CAMINHÃO NOTA 10 TMJ #FICABICUDO
Lindo camilhâo emesom Fonseca macha boa
Parabéns Emerson muito bacanizado👍💪👏😁
Creio que logo logo a Mercedes usará motores Cummins, já está usando Eaton, já é um passo...
Muito bacana o Novo Acelo top..
Cara A MB sempre com suas novidades
explica mais sobre o cambio ok
Ermeson vc não está mais fazendo vídeos aqui é o César do rio de janeiro sempre te acompanho no seu canal cadê os vídeos da car diesel
Boa noite Emerson muito bom Tmj 😀✌️✌️ Itaboraí RJ
Bacana de mais em só o ouro.
Rapaz.
Temos um 710, fui olhar os preços dos zeros, em TODA categoria, TODOS sem excessão estão com preços MUITO abusivos.
O menos caro é o 1119.
E fora que não existe caminhão de manutenção barata mais, ilusão.
Traduzindo, o autônomo está numa encruzilhada que independente de onde ele vá, não terá bons panoramas
mas em questão de durabilidade este 1119 é bom? futuramente vou precisar de um caminhao para meu deposito de material de construção.
@@MarcosVinicius-cr8xs muito bom de mecânica, MAS, eu te indicaria pra esse serviço em específico um 710, dentre os anos 2004/2007.
Cargo é muito bom, mas é um caminhão muito mais caro, o 710 vai fazer o mesmo serviço com consumo melhor.
Nosso 710 é 2009, já é caixa eatton e bomba rotativa, é um bom caminhão, mas que em relação ao anterior ( 2004/2007 ) ele regrediu. O anterior usa o câmbio G3 60 MB, o dos cabecinhas de macaco, pra ele é um ótimo câmbio, muito bem reforçado pro 710, super simples, qqr lugar acha peça, peças muito baratas e sem segredos, e é MUITO raro um câmbio desse incomodar.
E de 2004 a 2007 já é turbinado e interculado, com bomba em linha, é a melhor versão do 710, e a manutenção dele é muito barata.
O 710 2008 tem câmbio eatton e bomba em linha, de 2009 a 2012 tem bomba rotativa câmbio eatton, o FSO 4405A, esse câmbio tem um problema sério, seu escalonamento de marchas é PÉSSIMO, marchas muito, muito longe umas das outras, já o G3 60 não tem esse problema.
E apesar dos 710 2009 acima mudarem câmbio bomba e turbina, a manutenção dele é MUITO mais cara, apesar de não mudar nada pra melhor, pelo contrário. Mas não quebra fácil, ainda sim muito parrudo, o nosso tá com 604mkm, nunca parou por quebra, nunca quebrou nada, mas os 710 2004/2007 são ainda mais parrudos ( câmbio ), e manutenção muito barata.
710 anteriores a 2004 são freio a óleo, não indico, os 2004 acima já são freio a ar. Na vdd freio misto, ele é disco hidro pneumático na frente, e a ar atrás.
Se quiser já cessar de ter qqr incômodo com freio a disco, coloque o eixo do 1114, é o 709 com 3° eixo.de fábrica, é basicamente o mesmo caminhão, mas o eixo dele saía a tambor no eixo dianteiro.
Na só caminhonetes em SP costuma ter desse eixo. Revisa, instala e coloca cuíca nele, faz a instalação pneumática e pronto, tambor nas 4.
Nunca mais incomoda.
Pra vc ter idéia da diferença do valor de manutenção dos 710 2004/2007 e do 2009, a barrinha de direção, a pequena, que sai do setor pra barra grande, dos 2004/2007 é reta, custa por volta de R$250,00, e a do 2009 tem uma curva, custa quase R$900,00.
O mesmo caminhão, mas com nenhuma melhoria em nada, com mecânica não superior ao mais antigo, e muito mais cara.
Eu te digo que o veículo com melhor custo benefício e que não vai te deixar na mão e vai fazer seu serviço, é um 710 2004/2007, vai gostar do caminhãozinho, parrudo, simples e barato.
E pra peão, não iria no cargo não, o 710zim compensa mais, menos dinheiro empregado pra fazer o mesmo serviço, e com custo de manutenção muito barato, e praticamente não dá manutenção, bem parrudinho.
@@lucaslorran4567 isso não foi uma resposta foi uma consultoria, vou salvar este texto. Muiiiito obrigado!!!
@@MarcosVinicius-cr8xs disponha.
Hola amigo.
Mariano desde Mendoza Argentina.
Muy bueno su vídeo.
Será que voce tiene algún video de la Vito furgón??
Ainda não fiz
# TMJ..
Grande Guerreiro..
Eloy Cabreúva Sp...
*AGORA OS URBANOS TAMBÉM TEM CONFORTO. (IRARÁ-BA)*
Uma Boa Noite, Queria que Vocês Me Tirassem Uma Dúvida. Por Que Vocês Não Trás Esses Câmbios Automáticos e Suspensão a Ar Para a Versão Chassis de Ônibus Preferência Ao Chassis OF-1519, Seria Uma Ótima Idéia Para a Mercedes-Benz ( Cardiesel ).
Abraço!
Gostei parabéns pra vocês abraços
Amigo será que as empresas de ônibus de turismo intermunucipal pode contratar motoristas aposentados
Fala mestre .mercedero sempre ligado no canal. ..Aqui seria uma boa e se câmbio no 1724..urbano ...
Quando chega ao BR o 3/4 cabine leito?
Trabalho com carreta mais meu sonho e ter um três quarto depois desse ai aumentei o sonho
Muito bacana o vídeo. Gostaria de saber se esse aí que você andou tem ar e vidros elétricos. Esse 1316 ainda vai pra minha garagem. 😉🤩
sim
Top demais em !!! No caso d uma decida ele tbm entra no sistema ecorrol igual ao 2644 emerson? Tmj é nóis possitivo !!!
Então, por enquanto ele vem com modo Power, infelizmente o Ecoroll estamos no aguardo.
Boa noite amigo , gostaria de saber pq a Mercedes benz ñ disponibiliza câmbio automático no ônibus diantero se ñ é viável. ..tudibão desde já agradeço
Moral isso depende do pedido do frotista
Moral o frotista que escolhe o cambio que ele vai querer no carro dele
Será ,ñ vejo em lugar nenhum buss motor dianteiro automático, a volks lançou um automatizado que era a coisa mais ridícula de conduzir, muito tranco
A Mercedes lançou para onibus urbano como opcional o câmbio automático Alisson 6 marchas.
Alguém sabe me informar qual o código do amarelo do acello ,vi um da cervejaria Petrópolis (Itaipava) parece ser creme ,mas o motorista do caminhão me disse que parece bege,mas no documento consta amarelo.
Está na hora das montadoras intenderem que os motoristas dos 3/4 precisam de um sofá cama pois passam a noite nas estradas também...
O problema desse caminhão é o barulho dele quando tá parado
Pow pq a Mercedes Benz não lança um micro com este cambio... pow trabalho em um micro e a embalagem é osso... muito pesada.... no final do dia meu doi tanto....
o que impede o cambio automatizado na sprinter?????
Você pode renovar um vídeo que você fez ano passado sobre o atego 17 26 por favor
Accelo presta pra trabalhar na fazenda igual a F-4000?
Tem overdrive na 6ª ? Volta a pergunta : Tem opcional de relação de diferencial?
Sim, a sexta é overdrive relação i: 0,78, e relação de diferencial i: 4,30 para ambas as caixas sem outra relação como opcional.
Lucas Rodrigues Tem o diferencial opcional sim relação 3,91 só não sei se sai com caixa automatizada
@@1477536987 na ficha que a Mercedes divulga do 1316 só tem a relação i: 4,30 para ambas as caixas.
Lucas Rodrigues Nos vídeos do Emerson ele apresenta um 1316 na cor prata na qual ele fala a respeito do opcional de diferencial.Da uma olhada no canal dele
@@1477536987 Na ficha do 1016 tem essa relação i: 3,91 no do 1316 não tem. Pode ser um equivoco dele ou da ficha. Espero que ele nos esclareça.
Bom dia, o Accelo 815 é mais longo que o 1316?
Faltou interclima de fábrica.
Bom dia Emerson
Gostei do vídeo de teste e assim, dar para saber o modelo e conforto, também. Parabéns!!! Forte abraço Marcelo Nunes_São Paulo
Boa Tarde
Emerson.
Este Accelo automatizado permite o PCD trabalhar com ele?
Emerson você subiria um top com 8 Ton no automático com esse acello é confiável mesmo?
sim
só ficou feio o botãozão do alerta na frente do painel de instrumentos....................................
Grande abraço Emerson..com carroceria de madeira qual a capacidade de carga aproximada do 1316?
9 toneladas carga util + carroceria
Quanto custa um bruto desses????
205
@@mudancasnovolar8248 o 815 custa quanto?
E o 815 automatizado?
Boa noite cardiesiel quanto custa essa máquina? Fala pra nós as condições de pagamento
Entre em contato conosco via descrição do video..
qual os pontos que lubrifica o accelo?
Cruzetas, catracas, feixes de molas, mangas de eixo.
Qual é o valor desse caminhão Emerson
Entre em contato conosco 03121081000
Qual é o consumo médio
👍👍👍
Qual é o consumo
Qual a capacidade de carga?
9 toneladas
Hola amigo quiero un video de una marcopolo torino Bloutec 5 2014 mercedes venz una empresa en mi país compro una marca así mismo al empresa se llama omsa
Tenho uma caminhonete quero trocar em um caminhão
👍
Qual o valor
Falto os comandos do volante
É achei que comprando um mercedez teria menos problema.o meu com menos de 2 anos de uso já deu problema.furada!Tirei zero km
Automatizado acello 2019.
Tudo um absurdo de caro as peças.
Média por km?
Urbano entre 4,2 e 6,3 Rodoviario 8,2 e 11,3
tenho um acello 2010 mai cabe a gente dentro.cabine pesima.se escanhotar o volante ja era fica preso dentro.kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Bastante ruído na cabine
É um lixo 98.000 km, R$ 15.000,00 pra arrumar essa bosta.