в автомобиле применять пайку - плохое решение. Обратите внимание, не зря производители используют именно зажимы, а не пайку. От вибраций (в основном) и от температурных колебаний (второстепенно) провод разрушается на краях пайки - там, где он претерпел термическую обработку, а припоя уже нет. Мы столкнулись впервые с этим на наших спортивных автомобилях, когда в стремлении сделать лучше, при постройке новой машины, по всей проводке повсеместно перешли на пайку. Проблемы начались не доходя до конца сезона - провода буквально "отгнивали". С той поры мы используем либо просто обычные соединители (когда стыкуемся или ветвимся), либо накладные разъёмы (когда ветвимся). Уйдя от пайки, мы больше с такими проблемами не сталкивались.
Бакытжан Шапыков здравствуйте. Боюсь дистанционно я вам помочь не смогу. Самое простое что могу посоветовать это поменять нерабочий датчик на рабочий. Но возможно дело не в нем, если у вас перекидка то проводку делали как попало, есть вероятность того что данный датчик не подключён, в таком случае нужно пересмотреть проводку.
@@AutoSekta я живу в Москве до вас вы говорите 640 км.для бешаной собаке это не расстояние Как только вы скажите что я могу приехать я сразу приеду.Ну чтобы у вас было несколько дней что бы мне помочь естественно я готов буду вам заплатит.Спасибо.
Dmitrii Galusko.Это сделать очень просто. Нужно демонтировать саму магнитолу, с обратной стороны найти разъём (пятипиновый ,у меня эта фишка серого цвета) от данного разъёма уходит провод на ручник , его нужно обрезать, зачистить и прикрутить к массе (машина или сама магнитола)! Какой он у вас цветом мне сказать сложно, так как встречал этот провод на разных авто разным цветом. У меня это крайний провод с левой стороны (относительно установленной! Магнитолы) Ещё возможно после того как вы уберёте провод ручника, у вас на скорости будет выскакивать на пол экрана информационное окно ( там что-то о безопасность написано ) чтобы его не было нужно в этом же разъёме обрезать ещё один провод ( он привязан к датчику скорость авто) какой конкретно цвет провода у вас не подскажу(. У меня расположение этого провода (середина самого разъёма). Удачи
Дмитрий доброе утро. С магнитолой все получилось , провод ручника от фишки кинул на массу, а центральный датчика скорости просто перекусил, какое-то сообщение выскакивает, но нажимаешь исчезает и видео в движении показывает. Спасибо Вам за советы. Самоизоляция проходит с пользой. Свап тормозов от Сельсиора перед - зад, ещё не притерлись , но уже видно улучшение. Установил печку от Лексус rx с забором воздуха. Устранил некоторые косяки переделки.
Dmitrii Galusko. Приятно быть для вас полезным. По поводу тормозов: Мне тоже не очень нравятся штатные тормоза их на мой взгляд очень сильно нахватает((
Тормоза от камри, а Альфард тяжелее на 500 кг, возможно по этому, меня насторожило как сильно греются передние диски даже зимой при спокойной езде, а летом до первой лужи. Поэтому принял решение менять на четырех поршневые перед, двух зад. У меня такая же система на Ниссан Скайлайн, за 10 лет и 120 тыс. км. Менял только колодки. Но на Скайлайн это родные тормоза, поэтому встают болт-он, а здесь пришлось через переходники, что увеличило бюджет почти в двое. Но разница ощутима сразу.
в автомобиле применять пайку - плохое решение. Обратите внимание, не зря производители используют именно зажимы, а не пайку. От вибраций (в основном) и от температурных колебаний (второстепенно) провод разрушается на краях пайки - там, где он претерпел термическую обработку, а припоя уже нет.
Мы столкнулись впервые с этим на наших спортивных автомобилях, когда в стремлении сделать лучше, при постройке новой машины, по всей проводке повсеместно перешли на пайку. Проблемы начались не доходя до конца сезона - провода буквально "отгнивали". С той поры мы используем либо просто обычные соединители (когда стыкуемся или ветвимся), либо накладные разъёмы (когда ветвимся). Уйдя от пайки, мы больше с такими проблемами не сталкивались.
Спасибо за совет)
🤝🤝🤝👍👍👍
Еркын Кусаинов ✊🏼🤝
Здарова. Привет от подписщика. Из Казастана.
У меня подключен датчик температуры. Но не работает. Подскажи как устранить
Бакытжан Шапыков здравствуйте. Боюсь дистанционно я вам помочь не смогу. Самое простое что могу посоветовать это поменять нерабочий датчик на рабочий. Но возможно дело не в нем, если у вас перекидка то проводку делали как попало, есть вероятность того что данный датчик не подключён, в таком случае нужно пересмотреть проводку.
Дмитрий а вы электрикой перекидкой только Альфардами занимаетесь у меня хонда илюзион нужно довисти её до ума возметесь?
Здравствуйте. Можно и хонду посмотреть без проблем.
@@AutoSekta я живу в Москве до вас вы говорите 640 км.для бешаной собаке это не расстояние Как только вы скажите что я могу приехать я сразу приеду.Ну чтобы у вас было несколько дней что бы мне помочь естественно я готов буду вам заплатит.Спасибо.
@@ЛеонидГуков-щ4ж хорошо, как закончу с крышей и освободится очередь на ремонт я вам обязательно сообщу.🤝
Здравствуйте мешает датчик Афс, раньше выключил включил зажигания всё ок теперь нет что может быть
Здравствуйте. Для начала нужно снять сам датчик и обслужить его (почистить) и тд. Находится он на задней балке справой стороны по ходу движения.
@@AutoSekta спасибо попробую
Если 4 вд то где находится датчик Афс
@@ЕвгенийШл-ч1в точно не знаю ,но думаю в том же месте.
@@AutoSekta спасибо
Дмитрий добрый день. А можете подсказать, как на магнитоле отключить парковочный режим? Чтобы видео работало видео. Спасибо.
Dmitrii Galusko.Это сделать очень просто. Нужно демонтировать саму магнитолу, с обратной стороны найти разъём (пятипиновый ,у меня эта фишка серого цвета) от данного разъёма уходит провод на ручник , его нужно обрезать, зачистить и прикрутить к массе (машина или сама магнитола)! Какой он у вас цветом мне сказать сложно, так как встречал этот провод на разных авто разным цветом. У меня это крайний провод с левой стороны (относительно установленной! Магнитолы)
Ещё возможно после того как вы уберёте провод ручника, у вас на скорости будет выскакивать на пол экрана информационное окно ( там что-то о безопасность написано ) чтобы его не было нужно в этом же разъёме обрезать ещё один провод ( он привязан к датчику скорость авто) какой конкретно цвет провода у вас не подскажу(. У меня расположение этого провода (середина самого разъёма). Удачи
Спасибо. Попробую.
Дмитрий доброе утро. С магнитолой все получилось , провод ручника от фишки кинул на массу, а центральный датчика скорости просто перекусил, какое-то сообщение выскакивает, но нажимаешь исчезает и видео в движении показывает. Спасибо Вам за советы.
Самоизоляция проходит с пользой. Свап тормозов от Сельсиора перед - зад, ещё не притерлись , но уже видно улучшение. Установил печку от Лексус rx с забором воздуха. Устранил некоторые косяки переделки.
Dmitrii Galusko. Приятно быть для вас полезным. По поводу тормозов: Мне тоже не очень нравятся штатные тормоза их на мой взгляд очень сильно нахватает((
Тормоза от камри, а Альфард тяжелее на 500 кг, возможно по этому, меня насторожило как сильно греются передние диски даже зимой при спокойной езде, а летом до первой лужи. Поэтому принял решение менять на четырех поршневые перед, двух зад. У меня такая же система на Ниссан Скайлайн, за 10 лет и 120 тыс. км. Менял только колодки. Но на Скайлайн это родные тормоза, поэтому встают болт-он, а здесь пришлось через переходники, что увеличило бюджет почти в двое. Но разница ощутима сразу.
От климат контроля