Актуальные новости в Украине : t.me/s_mesta_sobytiy Telegram: t.me/Avto_Ok Instagram: instagram.com/avtook.official Всем привет) Проект UNITED24, помочь Украине с любого уголка мира: u24.gov.ua/ Помочь Украине и украинской армии: Национальный банк Украины открыл счёт для помощи Украинской армии: bank.gov.ua/ua/news/all/natsionalniy-bank-vidkriv-spetsrahunok-dlya-zboru-koshtiv-na-potrebi-armiyi Фонд Сергея Притулы: prytulafoundation.org/ Фонд " Повернись живим": savelife.in.ua/donate/ mkip.gov.ua/ru/content/volonterski--organizacii.html?PrintVersion forbes.ua/ru/inside/pomoch-ukrainskoy-armii-scheta-na-kotorye-mozhno-otpravit-vznosy-s-territorii-ukrainy-i-iz-za-rubezha-27022022-3970 Плейлист Блоки предохранителей с расшифровкой на различные марки автомобилей: th-cam.com/play/PLoeFOs9UtjPQs-OeOUC4vtaSgfAUZigLp.html
Зазор между железной тарелкой должен быть по умолчанию, он был на новой машине. Поставил усиленную, зазор исчез но и машина стала намного жёстчем на обычных, не рекомендую ставить усиленные, они дубовые. Обычные отхаживают по 50 тысяч.
Все правильно. Величина зазора роли не играет никакой. Главное, чтобы этот зазор был. Обычные опоры мягче т.н. усиленных. Что там усиленного - не пойму. Советую обычные, но только GM в оригинальной упаковке. По моим наблюдениям их ресурс 150 тысяч. Говорю как владелец Авео, на одометре которого начался отсчет четвертой сотни. П.С. Но на различных форумах почему-то очень любят эти "усиленные".
Скажи пожалуйста, какой вообще эффект после замены стандартных опор? Есть скажем разница когда колесо резко в яму проваливается,или все равно так же бьет в стойку?
Самое основное - это передок станет немного выше. А если Ваши опоры стоек подсели - то в любом случае будет ефект. Когда новые эти поставил - то стойка стоит отлично. Сейчас на данный момент мне не на что жаловаться
@@AVTOOK Лучший вариант - тупо вырезать чашки, сделать 3 дырки, и поставить опоры от ВАЗ Гранта или Приора. С ними по 150 т.км никаких проблем. Ничего не бубнит и не дрочит постоянными просадками. ВАЗ знает как делать подвески для хреновых дорог.
@@AVTOOK Да. Правда потом Авео продал (где то через год), купил Калину 2 универсал, в люксе. Машина, именно как машина, на голову выше Авео. Не жалею. А по деньгам, так вообще, я за 4 года отбил уже половину стоимости новой, только по факту отсутствия необходимости в постоянных ремонтах, и меньшего расхода. ТО+бензин и масло, ну и нормальное обслуживание. Неуд ВАЗу только за ручник, с его регулировкой со стороны днища. В остальном - ВАЗ лучше. Мягче, мощнее, экономичнее, вместительнее...
спасибо за отзыв) к сожалению с инжекторными Вазами особо не сталкивался в быту Я. была у меня когдато 2109 экспортная. с авео нечего и ровнять - корыто (учитывая почти идеальное состояние 2109 у меня) наверное когда новый - мож и можно покататься несколько лет... лично я авео очень доволен. машина как танк...)))
Подскажи пожалуйста, после замены на простые новые были изменения или всё осталось так же? Не могу найти усиленные, только простые родные... Вот думаю есть ли смысл ставить их
@@АлексейБеляев-ц9ч я ставил усиленные. они немного выше. стойка отлично работает, немного выше стала, немного. люфта на стойке нет никакого. поищите лучше усиленную, я считаю что их на дольше хватит.
Я вот первый раз этот узел у машины вижу и, честно, ничего не понял из твоего объяснения. Зачем ты это всё менял? И половина слов не разобрал. Ну как так можно разговаривать..?
Много видео полезного снимаешь,у меня авео в кузове т-250.бубонить что то с правой стороны есть люфт в рулевом рычагу в рейке,но мне кажется стойка но немогу найти что именно
@@ИгорьБилан Верхняя опора амортизатора или если справа ,то втулка рулевой рейки. Если нет выработки на валу и корейской сборки меняется без снятия рейки и слива жидкости.
Сам себя успокаивает)) Подшипники у него застучали. Бред. И не называйте эти опоры усиленными, они завышеные тупо, и всё. Стучит практически у всех, рейка, и бороться с этим очень трудно, так как втулки на долго не хватает.
@@ИгорьБилан я тоже сторонник запчастей с параметрами максимум приближенными к оригиналу. Все эти "улучшения", считаю бесполезными, а иногда и опасными. В конструкторских бюро, люди годами разрабатывают узлы, но всегда находится дядя Вася из соседнего гаража, который всё "улучшает".
@@tritontontronic1786 Моё мнение, что стучать могут или рейка, или стойка, или стабилизатор, если втулкам хана. , ещё может кардан. Остальное нет. Не, ну понятно если у вас сайлентблок развалился, то будет греметь рычаг, но то оченб редко бывает.
@@ukr2470 стойки новые каяба, тяги стабилизатора в норм состоянии, единственное втулки стабилизатора раздавило, но менять их не знаю как они далеко сидят и болты наверно закисли, может дело и не в них, карданы и шрузы проверены дважды не к чему придраться
Так, как поставил усиленные, они немного толще, то нужно сделать развал. Если не хочется делать развал - то нужно посмотреть на управляемость автомобиля и понаблюдать за износом резины какое-то время.
Вы стойку открутили? или Вы закручивали? если стойка откручена, то можно попробовать нарезать резьбу под меньшую гайку. была такая проблема на амулете когда-то у меня - были грани слизаны и некак было открутить - я болгаркой аккуратно разрезал и поменял передние стойки. а если у вас снятая стойка можно попытаться нарезать резьбу под меньшую гайку
Актуальные новости в Украине : t.me/s_mesta_sobytiy
Telegram: t.me/Avto_Ok
Instagram: instagram.com/avtook.official
Всем привет)
Проект UNITED24, помочь Украине с любого уголка мира:
u24.gov.ua/
Помочь Украине и украинской армии:
Национальный банк Украины открыл счёт для помощи Украинской армии:
bank.gov.ua/ua/news/all/natsionalniy-bank-vidkriv-spetsrahunok-dlya-zboru-koshtiv-na-potrebi-armiyi
Фонд Сергея Притулы:
prytulafoundation.org/
Фонд " Повернись живим":
savelife.in.ua/donate/
mkip.gov.ua/ru/content/volonterski--organizacii.html?PrintVersion
forbes.ua/ru/inside/pomoch-ukrainskoy-armii-scheta-na-kotorye-mozhno-otpravit-vznosy-s-territorii-ukrainy-i-iz-za-rubezha-27022022-3970
Плейлист Блоки предохранителей с расшифровкой на различные марки автомобилей:
th-cam.com/play/PLoeFOs9UtjPQs-OeOUC4vtaSgfAUZigLp.html
Зазор между железной тарелкой должен быть по умолчанию, он был на новой машине. Поставил усиленную, зазор исчез но и машина стала намного жёстчем на обычных, не рекомендую ставить усиленные, они дубовые.
Обычные отхаживают по 50 тысяч.
Все правильно. Величина зазора роли не играет никакой. Главное, чтобы этот зазор был. Обычные опоры мягче т.н. усиленных. Что там усиленного - не пойму. Советую обычные, но только GM в оригинальной упаковке. По моим наблюдениям их ресурс 150 тысяч. Говорю как владелец Авео, на одометре которого начался отсчет четвертой сотни.
П.С. Но на различных форумах почему-то очень любят эти "усиленные".
Подскажите пожалуйста сорвал резьбу штока стойки сверху головка на 9.как быть
Заміна задніх ланжеронів, є у вас відео про сварочні роботи?
Как определить когда подшипник нужно менять?
Когда он заклинит будет щелкать при повороте руля или клацать а так они вечные 300 тысяч легко
Братан тут в комментах тебе за калину и всякую вазовскую продукцию чешут что она лучше и тд. Не слушай сказочников катайся на своей и радуйся
Может быть что "бубнит" подвеска на неровностях та даже на заплатках в асфальте при маленькой скорости на 1 передаче из-за втулок стабилизатора?
После замены на усиленные опоры, руль стал криво, но машину в сторону не тянет, едет ровно... Чтоб выровнить руль на развал???
на развал лучше, там подрегулируют
Стаканы нужно правильно ставить, правая сторона меткой назад, левая вперёд, в противном случае собьёте развал, а он не регулируется.
Спасибо!
Как и где можно приобрести такие опоры,у нас в Казахстане таких нет
На Шевроле кобальт подходят или нет?
Замечательно!!! Молодец!!!
Скажи пожалуйста, какой вообще эффект после замены стандартных опор? Есть скажем разница когда колесо резко в яму проваливается,или все равно так же бьет в стойку?
Самое основное - это передок станет немного выше.
А если Ваши опоры стоек подсели - то в любом случае будет ефект. Когда новые эти поставил - то стойка стоит отлично. Сейчас на данный момент мне не на что жаловаться
@@AVTOOK Лучший вариант - тупо вырезать чашки, сделать 3 дырки, и поставить опоры от ВАЗ Гранта или Приора.
С ними по 150 т.км никаких проблем. Ничего не бубнит и не дрочит постоянными просадками.
ВАЗ знает как делать подвески для хреновых дорог.
Вы так себе делали?
@@AVTOOK Да. Правда потом Авео продал (где то через год), купил Калину 2 универсал, в люксе. Машина, именно как машина, на голову выше Авео. Не жалею. А по деньгам, так вообще, я за 4 года отбил уже половину стоимости новой, только по факту отсутствия необходимости в постоянных ремонтах, и меньшего расхода. ТО+бензин и масло, ну и нормальное обслуживание.
Неуд ВАЗу только за ручник, с его регулировкой со стороны днища. В остальном - ВАЗ лучше.
Мягче, мощнее, экономичнее, вместительнее...
спасибо за отзыв)
к сожалению с инжекторными Вазами особо не сталкивался в быту Я.
была у меня когдато 2109 экспортная. с авео нечего и ровнять - корыто (учитывая почти идеальное состояние 2109 у меня)
наверное когда новый - мож и можно покататься несколько лет...
лично я авео очень доволен. машина как танк...)))
Ска стяжки пружин надо купить.😉 в проме колпачки по 15 гр.
я поставил себе усиленные стало бубанеть купил новые простые как были стук пропал хоть и зазор на чашках
я на них откатал уже полтора года, меня все устраивает, ходовка сама по себе шумноватая, даже если все новое поставить...
Подскажи пожалуйста, после замены на простые новые были изменения или всё осталось так же? Не могу найти усиленные, только простые родные... Вот думаю есть ли смысл ставить их
@@АлексейБеляев-ц9ч я ставил усиленные. они немного выше.
стойка отлично работает, немного выше стала, немного. люфта на стойке нет никакого.
поищите лучше усиленную, я считаю что их на дольше хватит.
Проехал на простых новых 1000 км зазор на стакане стал где-то см и появился стук ,купил усиленные оригинал Корея буду менять
@@СашаДемченко-ь2ц на усиленных проехал примерно 60000 - никакого стука
Ну я так понял с этими опорами пропал предусмотренный зазор между чашкой и опорой,а штоки стоек не поломает?
совершено верно пропадает зазор но не надолго мне хватило на 5тис км
Не подскажешь там должен быть зазор и какой? ;)
@@astronautsastronauts8708 у меня раньше на авехе где то миллиметра три был!
@@Parovoz745 ок
LADA GAMNOMACHINE! АВЕО - АППАРАТ!
Я вот первый раз этот узел у машины вижу и, честно, ничего не понял из твоего объяснения. Зачем ты это всё менял? И половина слов не разобрал. Ну как так можно разговаривать..?
Много видео полезного снимаешь,у меня авео в кузове т-250.бубонить что то с правой стороны есть люфт в рулевом рычагу в рейке,но мне кажется стойка но немогу найти что именно
В рулевом наконечнике люфт?
Если в наконечнике то срочно к замене. Также стойки стабилизатора не долговечны - часто являются причиной стука.
Привет! Также справа бубнит. Подозрение на втулку рулевой рейки. А что с вашим случаем было?
@@dinamo8701 втулку вчера поменял .как бубнела так и бубнит.
@@ИгорьБилан Верхняя опора амортизатора или если справа ,то втулка рулевой рейки. Если нет выработки на валу и корейской сборки меняется без снятия рейки и слива жидкости.
Здравствуйте
Сам себя успокаивает)) Подшипники у него застучали. Бред. И не называйте эти опоры усиленными, они завышеные тупо, и всё. Стучит практически у всех, рейка, и бороться с этим очень трудно, так как втулки на долго не хватает.
та не,я тоже думал,что втулка.вчера поменял и хера,как гремела,так и гремит.а опоры усиленные гамно,просели через пол года
@@ИгорьБилан я тоже сторонник запчастей с параметрами максимум приближенными к оригиналу. Все эти "улучшения", считаю бесполезными, а иногда и опасными. В конструкторских бюро, люди годами разрабатывают узлы, но всегда находится дядя Вася из соседнего гаража, который всё "улучшает".
Рейку полностью перебрали вме равно стучит, осталось опоры поменять, как поменяю отпишусь
@@tritontontronic1786 Моё мнение, что стучать могут или рейка, или стойка, или стабилизатор, если втулкам хана. , ещё может кардан. Остальное нет. Не, ну понятно если у вас сайлентблок развалился, то будет греметь рычаг, но то оченб редко бывает.
@@ukr2470 стойки новые каяба, тяги стабилизатора в норм состоянии, единственное втулки стабилизатора раздавило, но менять их не знаю как они далеко сидят и болты наверно закисли, может дело и не в них, карданы и шрузы проверены дважды не к чему придраться
Привет, как качество этих опор, сколько они проехали?
мне хватило на 5тис км блять
@@РусланЗалевський-з7ш капец, и я такие же взял (
4.20 я бы так стойку не зажимал
Розвал после такой процедуры нужно делать или нет
Так, как поставил усиленные, они немного толще, то нужно сделать развал. Если не хочется делать развал - то нужно посмотреть на управляемость автомобиля и понаблюдать за износом резины какое-то время.
@@AVTOOK а как делают развал?
ХЛОПЦИ НЕТ РАЗВАЛА НА ЭТОЙ ТАЧКЕ! ВСЁ РЕГУЛИРУЕТСЯ СХОЖДЕНИЕМ! И ДЕЛАТЬ ЕГО НЕ НАДО!
Нужно
@@AB-xh5qb на авео не делают розвал.
Это разные опоры
Оператор от тебя конечно оставляет желать...
Не снимай,если не умеешь.
Чё ты несёшь?,гайка на 15 на стабилизаторе это завод
это не Шевроле Авео т300
Подскажите пожалуйста сорвал резьбу штока стойки сверху головка на 9.как быть
Вы стойку открутили? или Вы закручивали?
если стойка откручена, то можно попробовать нарезать резьбу под меньшую гайку.
была такая проблема на амулете когда-то у меня - были грани слизаны и некак было открутить - я болгаркой аккуратно разрезал и поменял передние стойки. а если у вас снятая стойка можно попытаться нарезать резьбу под меньшую гайку
Ок