Пневма рулит это когда минимум проблем. Надо сделать как на грузовике Рено Магнум например. Рессивер и в нём внизу клапан слива конденсата. От рессивера трубки к подушкам. Каждой подушке по крану уровня пола. Система простейшая и крайне надежная.
Здравствуйте, спасибо за видео, моё мнение ни колхозить🤣 придумали японские инженеры и рабаатает, надо почистить, заменить повреждëнеое, ещë столькоже отработает.
У Прадо Европейцев как правило левая сторона со временем ниже. Из за поседения левых подушек больше правых. Причина бак один слева и водитель слева. У араба даа бака уравновешиваются чуть.
Контроллер пневмы опрашивает давления по подушкам измеряя их (обычно) одним датчиком давления. Для этого он их клапанами подключает к общей магистрали.
Новую версию крена на левую сторону от Вас узнал, обычно все говорят про то, что коробка и водитель на левой стороне, про разницу витков передних пружин слышал, про скидывание клем АКБ когда авто перекошено на неровности ещё что то было,версий хватает,версия болонов что-то новое для меня.
Обратите внесения на верхние кронштейны пневмо балонов, правый чуть ниже левого. Я решил эту проблему Т. О. всех клапаноа. Именно в перекачке правого баллона, он не спускался как положено!!! Из-за этого был перекачен. Клиренс всегда будет, пару сантиметра из-за верхнего правого кронштейна он ниже....!
Артём, моё почтение! С любопытством и большим удовольствием смотрю твои видео, но терпение уже на исходе, обзаведись уже пожалуйста хорошей камерой и штативом, уже глаз дёргается на это смотреть как ты трясёшь при записи телефоном, да и звук часто очень плохой! Раз уж ты ведёшь свой видеоблог, подумай пожалуйста о своих подписчиках!
Такая же беда,но я вышел из положения. Прежде чем подкачать баллоны я его загружаю(прадик) около 200кг.потом подкачиваю на верхнее максимальное положение, вместе с грузом проезжаешь более 50км/ч чтобы пневма переключилась в нейтральное положение,потом разгружаешь (прадик)и он задирается высоко и выравнивается
Добрый день! Вчера при замене резины обнаружил дырку в ресивере (проржавел) ! Думал что пневма работать больше не будет...но все работает..балоны держат воздух положения меняются подъем /спуск! Объясните зачем нужен этот рессивер?
У меня была история,когда клапан заклинило на левую сторону насос постоянно включался и в результате правый балон взорвался-ощушение не из приятных.Все разобрал почистил.использовал жидкую прокладку моторную под. пластик(на форуме Прадо клуба описание есть где то)И всё норм уже 3года.
Ничего там не придумаешь с системой клапанов, рассверливание канала одной из подушек приведет как к более быстрому ее накачиванию, так и к более быстрому ее спусканию, не мешайте работать системе как она задумана инженером, она ограничена по функционалу и контрольной системе еще с завода.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Пневма рулит это когда минимум проблем. Надо сделать как на грузовике Рено Магнум например. Рессивер и в нём внизу клапан слива конденсата. От рессивера трубки к подушкам. Каждой подушке по крану уровня пола. Система простейшая и крайне надежная.
Здравствуйте, спасибо за видео, моё мнение ни колхозить🤣 придумали японские инженеры и рабаатает, надо почистить, заменить повреждëнеое, ещë столькоже отработает.
У Прадо Европейцев как правило левая сторона со временем ниже. Из за поседения левых подушек больше правых. Причина бак один слева и водитель слева. У араба даа бака уравновешиваются чуть.
Молодец уважаемый то что надо было
Контроллер пневмы опрашивает давления по подушкам измеряя их (обычно) одним датчиком давления. Для этого он их клапанами подключает к общей магистрали.
Добрый вечер подскажите а реально эти электро клапана восстановить. И что понадобиться.
Новую версию крена на левую сторону от Вас узнал, обычно все говорят про то, что коробка и водитель на левой стороне, про разницу витков передних пружин слышал, про скидывание клем АКБ когда авто перекошено на неровности ещё что то было,версий хватает,версия болонов что-то новое для меня.
Обратите внесения на верхние кронштейны пневмо балонов, правый чуть ниже левого. Я решил эту проблему Т. О. всех клапаноа. Именно в перекачке правого баллона, он не спускался как положено!!! Из-за этого был перекачен. Клиренс всегда будет, пару сантиметра из-за верхнего правого кронштейна он ниже....!
Артём, моё почтение! С любопытством и большим удовольствием смотрю твои видео, но терпение уже на исходе, обзаведись уже пожалуйста хорошей камерой и штативом, уже глаз дёргается на это смотреть как ты трясёшь при записи телефоном, да и звук часто очень плохой! Раз уж ты ведёшь свой видеоблог, подумай пожалуйста о своих подписчиках!
Такая же беда,но я вышел из положения. Прежде чем подкачать баллоны я его загружаю(прадик) около 200кг.потом подкачиваю на верхнее максимальное положение, вместе с грузом проезжаешь более 50км/ч чтобы пневма переключилась в нейтральное положение,потом разгружаешь (прадик)и он задирается высоко и выравнивается
Здравствуйте. Со стороны клапанов снимаются тонкие гильзы при работе поршньков изнашиваются и травят воздух.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где на прадо120 3,4 бензин, находится датчик ускорения и на что он влияет
Доброго времени суток . А как перевести в режим офроуд? Не той ли кнопкой оф, которая находится у иегулировки пневмы?
У себя перекос убрал 1см проставкой под левое переднее колесо. И при этом перекоса особо нет.
Добрый день! Вчера при замене резины обнаружил дырку в ресивере (проржавел) ! Думал что пневма работать больше не будет...но все работает..балоны держат воздух положения меняются подъем /спуск! Объясните зачем нужен этот рессивер?
У меня была история,когда клапан заклинило на левую сторону насос постоянно включался и в результате правый балон взорвался-ощушение не из приятных.Все разобрал почистил.использовал жидкую прокладку моторную под. пластик(на форуме Прадо клуба описание есть где то)И всё норм уже 3года.
Спасибо за видио. Здравствуйте! Направте пожалуйста, думаю для профилактики поменять сальники на ресивере. Подскажите номер и качество.
Ничего там не придумаешь с системой клапанов, рассверливание канала одной из подушек приведет как к более быстрому ее накачиванию, так и к более быстрому ее спусканию, не мешайте работать системе как она задумана инженером, она ограничена по функционалу и контрольной системе еще с завода.
Здраствуйте если клапан ресивера травит можно его отремонтировать
Я тубки на балоны менял местами,крен не ушел,ничего не поменялось