Спасибо за видосы и инфо! Благодаря им я пошел по пути множественных сборок из призматиков, каждая со своей бмс. Щас радуюсь 1440 ah лития на лодке. Но нюансов конечно очень много...
@@yuriygalkin7814 Генератор дешевле, как в покупке, так и в обслуживании, настройке и эксплуатации. По поводу веса - тоже сомнительно, энергоёмкость дизеля или бензина на 1 кг. веса намного больше чем даже у самого современного лития, даже с учётом веса генератора. Я понимаю что электрофикация сейчас это модно и круто, но.... Практичнее использовать генератор, да шум будет и заправлять его переодически нужно, но оно того стоит.
Нет постоянной нагрузки 300 ампер. Бмс вполне норм работает при 1,5 наминала и не несколько секунд. В районе 30 секунд легко. У вас бывает постоянная нагрузка 300а?
@@Teritoriya_aqua конечно бывает, у вас в квартире бывает постоянная нагрузка 3.8 квт?).это и есть всего 300 ампер в системе 12 8 в. Тут тоже бывает. Все те же потребители что и дома, только плюс к этому опреснитель, который потребляет почти киловатт да ещё много чего морского.
@@ShushA.S железо-фосфатеые литиевые батареи вполне безопасны, если к построению подходить с умом. Проточными батареями никогда не интересовался из-за невозможности применить их на лодке.
Добрый день ! после просмотра вашего предыдущего видео нашел в интернете DC/DC зарядное устройство Sterling Power BB 1270 на 12в /12в мощность 64а с возможностью зарядки лития. работает в двух направлениях. когда повышается напряжение выше определенного уровня - начинает заряжать сервисный блок через стартерную батарею , когда напряжение падает - переключается на зарядку стартерной . Написано что идеально с солнечными панелями - все время держит стартерную заряженной .Мне кажется это то что вы уже говорили - предотвращение разряда стартерной батареи . Есть возможность дать комментарий ?
Подскажите я не понял что вы имели ввиду под плавким предохранителем, который должен выдерживать 10с. А потом фраза - плавкий сгорел, а дуга поверх продолжается и ток течет пожар. Вы может хотели сказать, что плавкие должны гореть до дугообразования? По моему мнению - плавкие должны стоять из расчета пиковой нагрузке + 20 процентов
У предохранителя есть характеристика, какой максимальный ток КЗ он может прервать, не вызывая дугу с неприемлимой продолжительностью. Соответственно в цепь должен быть установлен предохранитель рассчитанный на возможный ток КЗ. Это не связано с номиналом предохранителя. Это другая характеристика
Батарея разряжается, заряжается, меняет толщину, "желательна компрессия". Но компрессия это как раз про плотный обжим, когда не куда расширятся. Раскройте пожалуйста этот момент, что вы имеете ввиду под компрессией?
@@user-im7jz4hv5u-Igor компрессия это сжатие и/или фиксация, вы правильно понимаете. Без компрессии ячейки в процессе разряда - заряда меняют свою геометрию. Для компрессии, ячейки либо зажимают между 2х поверхностей с определённой силой, либо если такой возможности нет, то помещают на низком SOC в компрессионный ящик, ограниченный объем которого, не дает им менять геометрию при зарядке.
@@alekseiturishchev8429на здоровье. В гелевых батареях я не вижу особых преимуществ, это тот же самый свинец на стеройдах. Ни по весу , ни по длительности жизни, ни по цене в рамках сравнения на всем цикле жизни, ни по производительности.
Когда одна ячейка заряжена, а другая ещё нет, то её не притормаживают, с неё берут энергию для других. Т. Е. Тратят ресурс батареи расохдуя лимитированное количество циклов заряда/разряда? Зачем если можно просто отрубить ту что заряжена, до момента начала разрядки (превышение потребления над зарядкой).
Даже стиралка или чайник это 160ампер. Это такое стечение обстоятельств вокруг которого вы выстроили десятки минут. Плохо. Видео затянутое. Описывает исключительные ситуации.
Если для вас это определённые обстоятельства, то для многих людей это текущие реалии. Не нужно судить всех по себе. Опреснитель 1 квт, индукция 1квт ,бойлер 0.8квт, чайник 1 квт, стиралка 1-1.5 квт, это без фона лодки и других приборов к которым все давно привыкли, я например пользуюсь частенько 2квт грилем вечером, это очень удобно. У народа посудомойки давно на лодках и опреснители на 120 литров/ч, а это уже 1.8 квт только опреснитель частенько (если без насоса кларка). 300-500 ампер в 12в системе это сейчас мин.реалии. Ну и глупо не воспользоваться этим если технологии позволяют. Ещё раз повторюсь речь о морских оффшорных автономных лодках на которых люди живут постоянно.
@OneStepToEscape вы знаете. Ну ок но как то вряд ли вы все это хозяйство включите одновременно. Вы сами начнёте что-то отключать - например отключите опреснитель или стиралку или то и другое когда будете пользоваться посудомойкой. Почему? Внутренний предохранитель сработает ваш. Разве не так? Вы уже знаете что может быть вы знаете какая нагрузка на сеть. У вас 1,7 кВт в пике от солнечной энергетики (у большинства и этого нет) . Вы набросали на 2,5квт минимум. Понимая какой расход и токи с вероятностью в 99 процентов. Что-то вы отключите на время использования других приборов. Обычное ваше потребление, как мне кажется, что может наложится это .... А скажите сами. Только не увеличивайте цифру - смотрите у вас есть стиралка которая расходует такую мощность только при нагреве воды. Вот смотрите вы, как я считаю, сложили исходные данные крайне редкие, которые работают одновременно, тот кто включает все это одновременно - безумец. Это не безопасно с разных сторон
@Teritoriya_aqua вы поймите, у меня нет ни желания ни времени вас в чем то убеждать. Если вам достаточно 160 ампер, то это видео просто не для вас, вот и все. Лично у меня система сейчас до 500 ампер и честно говоря мне хотелось бы большего. У многих моих знакомых на лодках ситуация похожая. Всего вам отличного )
Алексей привет 🤝 отличный формат видео, на канале пожарные Омска я пожарный есть видео как тушат литиевые аккумуляторы, это на самом деле очень не хорошо
Добрый день, зашёл, глянул. Спасибо за ваш труд! Не весь литий (li-ion) одинаково опасен. Как правило опасные LCO, LMO, LCA, NMC химии, тк в них ярко выражен тепловой разгон. Как правило первые 2 из них в гаджетах и инструментах. На лодках используется другая конструктивная химия LiFePO4. Обычно при КЗ она дымит, но не самовоспламеняется. Признана довольно безопасной. Уже много лет используется на транспорте. Любой аккумулятор по своей сути, как источник высокого тока, является источником опасности возникновения пожара. Ввиду этого на этом канале акцент сделан на безопасности смарт электрики.
Приятно снова видеть! Учимся на твоих видео. И не только по технике, но и по жизни на воде и о переходах.
Давай еще!!!
Поучительный матерьял Сасиба за видео
Спасибо за видосы и инфо! Благодаря им я пошел по пути множественных сборок из призматиков, каждая со своей бмс. Щас радуюсь 1440 ah лития на лодке. Но нюансов конечно очень много...
Спасибо за труд по созданию видео !
Спасибо. Грамотно. Подробно. Доходчиво. 👌
Как всегда познавательно и интересно 👍🏽
Спасибо за видео. Благодаря ему я понял что литий это ОЧЕНЬ дорого, ОЧЕНЬ сложно, ОЧЕНЬ геморно и небезопасно, проще генератор купить...
А по-моему как раз во всех видео на этом канале методично рассказывается, что литий сейчас - это доступно. Плюс уменьшение веса на лодке
@@yuriygalkin7814 Генератор дешевле, как в покупке, так и в обслуживании, настройке и эксплуатации. По поводу веса - тоже сомнительно, энергоёмкость дизеля или бензина на 1 кг. веса намного больше чем даже у самого современного лития, даже с учётом веса генератора. Я понимаю что электрофикация сейчас это модно и круто, но.... Практичнее использовать генератор, да шум будет и заправлять его переодически нужно, но оно того стоит.
Про "аналоговых" в точку😂
Спасибо, очень интересно, пожалуйста покажи подробно как у тебя сделано .Спасибо.
Нет постоянной нагрузки 300 ампер. Бмс вполне норм работает при 1,5 наминала и не несколько секунд. В районе 30 секунд легко. У вас бывает постоянная нагрузка 300а?
@@Teritoriya_aqua конечно бывает, у вас в квартире бывает постоянная нагрузка 3.8 квт?).это и есть всего 300 ампер в системе 12 8 в. Тут тоже бывает. Все те же потребители что и дома, только плюс к этому опреснитель, который потребляет почти киловатт да ещё много чего морского.
Большое спасибо за обзор
@@olevkaar5031 на здоровье
37:00 касаемо пассивной балансировки в частности на LiFePO4 она в принципе не работает или считай что балансировки попросту нет
Привет водоплающим!
В случае перегрева батарея умирает только при использовании, или даже в простое?
А куда устанавливать t class fuse? Между bms и терминалом сборки или между bms и банкой?
@@timpetrov5458 предохранитель ставится на positive. (Бмс разрывает negative)
Насчет предохранителей я поставил быстрые aml. Т-класс очень дорогие.
👍👍👍👍👏
Литий это хорошо, но страшно по пожару. А что Вы думаете про ванадиевые проточные батареи? Если не учитывать объем и вес?
@@ShushA.S железо-фосфатеые литиевые батареи вполне безопасны, если к построению подходить с умом. Проточными батареями никогда не интересовался из-за невозможности применить их на лодке.
Добрый день ! после просмотра вашего предыдущего видео нашел в интернете DC/DC зарядное устройство Sterling Power BB 1270
на 12в /12в мощность 64а с возможностью зарядки лития. работает в двух направлениях. когда повышается напряжение выше определенного уровня - начинает заряжать сервисный блок через стартерную батарею , когда напряжение падает - переключается на зарядку стартерной . Написано что идеально с солнечными панелями - все время держит стартерную заряженной .Мне кажется это то что вы уже говорили - предотвращение разряда стартерной батареи . Есть возможность дать комментарий ?
@@ИльяЕлкин-л5н про данное устройство ничего не знаю, компания известная.
Подскажите я не понял что вы имели ввиду под плавким предохранителем, который должен выдерживать 10с. А потом фраза - плавкий сгорел, а дуга поверх продолжается и ток течет пожар. Вы может хотели сказать, что плавкие должны гореть до дугообразования?
По моему мнению - плавкие должны стоять из расчета пиковой нагрузке + 20 процентов
У предохранителя есть характеристика, какой максимальный ток КЗ он может прервать, не вызывая дугу с неприемлимой продолжительностью. Соответственно в цепь должен быть установлен предохранитель рассчитанный на возможный ток КЗ. Это не связано с номиналом предохранителя. Это другая характеристика
@OneStepToEscape вы хотите сказать, если будет короткое замыкание то плавкие предохранители могут не сгореть или то, что дуга будет поверх ?
Батарея разряжается, заряжается, меняет толщину, "желательна компрессия".
Но компрессия это как раз про плотный обжим, когда не куда расширятся. Раскройте пожалуйста этот момент, что вы имеете ввиду под компрессией?
@@user-im7jz4hv5u-Igor компрессия это сжатие и/или фиксация, вы правильно понимаете. Без компрессии ячейки в процессе разряда - заряда меняют свою геометрию. Для компрессии, ячейки либо зажимают между 2х поверхностей с определённой силой, либо если такой возможности нет, то помещают на низком SOC в компрессионный ящик, ограниченный объем которого, не дает им менять геометрию при зарядке.
Спасибо за информацию, а как насчет тягловых гелиевых батарей?
@@alekseiturishchev8429на здоровье. В гелевых батареях я не вижу особых преимуществ, это тот же самый свинец на стеройдах. Ни по весу , ни по длительности жизни, ни по цене в рамках сравнения на всем цикле жизни, ни по производительности.
Отпустите их в историю .
Когда одна ячейка заряжена, а другая ещё нет, то её не притормаживают, с неё берут энергию для других. Т. Е. Тратят ресурс батареи расохдуя лимитированное количество циклов заряда/разряда? Зачем если можно просто отрубить ту что заряжена, до момента начала разрядки (превышение потребления над зарядкой).
Спасибо было интересно . Расскажите про защиту от молнии. Спасибо.
@@ВалерийИванов-ы1ж на здоровье
Катамаран кирпичем обшил????😮
Даже стиралка или чайник это 160ампер. Это такое стечение обстоятельств вокруг которого вы выстроили десятки минут. Плохо. Видео затянутое. Описывает исключительные ситуации.
Если для вас это определённые обстоятельства, то для многих людей это текущие реалии.
Не нужно судить всех по себе.
Опреснитель 1 квт, индукция 1квт ,бойлер 0.8квт, чайник 1 квт, стиралка 1-1.5 квт, это без фона лодки и других приборов к которым все давно привыкли, я например пользуюсь частенько 2квт грилем вечером, это очень удобно. У народа посудомойки давно на лодках и опреснители на 120 литров/ч, а это уже 1.8 квт только опреснитель частенько (если без насоса кларка). 300-500 ампер в 12в системе это сейчас мин.реалии.
Ну и глупо не воспользоваться этим если технологии позволяют.
Ещё раз повторюсь речь о морских оффшорных автономных лодках на которых люди живут постоянно.
@OneStepToEscape вы знаете. Ну ок но как то вряд ли вы все это хозяйство включите одновременно. Вы сами начнёте что-то отключать - например отключите опреснитель или стиралку или то и другое когда будете пользоваться посудомойкой. Почему? Внутренний предохранитель сработает ваш. Разве не так? Вы уже знаете что может быть вы знаете какая нагрузка на сеть. У вас 1,7 кВт в пике от солнечной энергетики (у большинства и этого нет) . Вы набросали на 2,5квт минимум. Понимая какой расход и токи с вероятностью в 99 процентов. Что-то вы отключите на время использования других приборов. Обычное ваше потребление, как мне кажется, что может наложится это .... А скажите сами. Только не увеличивайте цифру - смотрите у вас есть стиралка которая расходует такую мощность только при нагреве воды.
Вот смотрите вы, как я считаю, сложили исходные данные крайне редкие, которые работают одновременно, тот кто включает все это одновременно - безумец. Это не безопасно с разных сторон
@Teritoriya_aqua вы поймите, у меня нет ни желания ни времени вас в чем то убеждать. Если вам достаточно 160 ампер, то это видео просто не для вас, вот и все. Лично у меня система сейчас до 500 ампер и честно говоря мне хотелось бы большего. У многих моих знакомых на лодках ситуация похожая.
Всего вам отличного )
Алексей привет 🤝 отличный формат видео, на канале пожарные Омска я пожарный есть видео как тушат литиевые аккумуляторы, это на самом деле очень не хорошо
Добрый день, зашёл, глянул. Спасибо за ваш труд!
Не весь литий (li-ion) одинаково опасен. Как правило опасные LCO, LMO, LCA, NMC химии, тк в них ярко выражен тепловой разгон. Как правило первые 2 из них в гаджетах и инструментах.
На лодках используется другая конструктивная химия LiFePO4.
Обычно при КЗ она дымит, но не самовоспламеняется. Признана довольно безопасной. Уже много лет используется на транспорте. Любой аккумулятор по своей сути, как источник высокого тока, является источником опасности возникновения пожара. Ввиду этого на этом канале акцент сделан на безопасности смарт электрики.
💪😁💪