Дим вопрос не по теме , может что подскажешь!!! Тогда писал про ошибку по давлению , разобрался где-то к/з , греится реле крышки багажника . Не могу найти . Мажет чем подскажешь?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли проблема на данном двигателе с прогаром выпускного коллектора? Недавно заметил запах гари в салоне и визуально заметно дым слева в области коллектора. Вроде на данном двигателе чугунный коллектор, но могу ошибаться, на сколько знаю прогаром страдают стальные коллекторы
Не на самом деле разница ощютима когда было 4-е оборота, потом 5 сделал, потом 6, сегодня 7 накручу попробую. А что будет если много оборотов сделать вообще? Будет плохое перекрытие малой турбы?
@@Dima_Stankevich если можно еще вопрос, у меня сейчас е70 с М57н2 из США, с родным пробегом 210 тысяч, когда мне стоит беспокоится о замене цепи и замене блока ? Шатунные вкаладыши я смотрел, они оригинал и как новые без износа
@@Dima_Stankevich я думаю весной прокатиться из грузии, по европе с захездом в беларусь, думал заскочить двигатель глянуть и коробку возможно нужно перебрать, х5 е70 м57 одна турбина, потому, что в грузии даже масло самому пришлось менять, на сто одни рукожопы, сам не пойму как они ещё работают и головы не отбитые)))
Молодец. Приятно смотреть и слушать.
Спасибо 🤝
Красаучег! Спасибо что делишься
Дим вопрос не по теме , может что подскажешь!!! Тогда писал про ошибку по давлению , разобрался где-то к/з , греится реле крышки багажника . Не могу найти . Мажет чем подскажешь?
Ошибка по давлению топлива, но греется реле багажника?))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли проблема на данном двигателе с прогаром выпускного коллектора? Недавно заметил запах гари в салоне и визуально заметно дым слева в области коллектора. Вроде на данном двигателе чугунный коллектор, но могу ошибаться, на сколько знаю прогаром страдают стальные коллекторы
Стальные были на д2 чугунном , здесь всегда чугун
@@Dima_Stankevich по всей видимости прокладка прогорела у меня, спасибо за ответ
Приветствую. А что будет если преднатяг сделать не как по мануалу 4 оборота, а например 6 или 7 оборотов
Главное не меньше 4.
Если больше, возможно задержки в динамике
Понял, спасибо за ответ. Катаюсь вот кручу туда сюда. На данный момент 6 оборотов и низов значительно больше стало, яма пропала
Главное не менее 4, чтобы седло не подгорало.
Так не поймёшь, система адаптируется, на это время нужно.
Не на самом деле разница ощютима когда было 4-е оборота, потом 5 сделал, потом 6, сегодня 7 накручу попробую. А что будет если много оборотов сделать вообще? Будет плохое перекрытие малой турбы?
А можно ли турбины от н57 битурбо поставить на м57 ?
Разные
@@Dima_Stankevich если можно еще вопрос, у меня сейчас е70 с М57н2 из США, с родным пробегом 210 тысяч, когда мне стоит беспокоится о замене цепи и замене блока ? Шатунные вкаладыши я смотрел, они оригинал и как новые без износа
Дима, координаты свои можешь скинуть?
Ремонтом авто не занимаюсь)
@@Dima_Stankevich просто для души?
Уважуха если так
@@Dima_Stankevich я думаю весной прокатиться из грузии, по европе с захездом в беларусь, думал заскочить двигатель глянуть и коробку возможно нужно перебрать, х5 е70 м57 одна турбина, потому, что в грузии даже масло самому пришлось менять, на сто одни рукожопы, сам не пойму как они ещё работают и головы не отбитые)))
Могилевская область климовичский р-н
Свой авто ремонтирую и даю советы по факту))