Ошибка P0741, клапан блокировки муфты гидротрансформатора 341 коробки
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2023
- Привет!
Как вы уже, наверное, знаете, 340 коробка ушла на покой и на ее место пришла 341 коробка, с которой я благополучно отъездил 40 тысяч км и она начала хандрить, а именно, то появлялась, то исчезала ошибка P0741.
Как видно из описания, что-то с блокировкой гидротрансформатора. Блокировка осуществляется клапаном, который стоит в гидроблоке (запутаешься нафиг в этих гидропричендалах, что и откуда).
Как известно, у меня есть 2 коробки и одна из них стоит на машине, а вторая в запасе. Так вот, одна японская (стоит на машине), а вторая американская (в запасе). Начитавшись интернетов, решил поменять этот самый клапан, вытащил его заблаговременно из второй коробки и ждал удобного случая для замены.
Еще до того, как полез в ту коробку, что стоит на машине, вычитал, что существует 2 вида этих клапанов: ON/OFF Solenoid и SLU Solenoid. Последний, как оказалось, не самый надежный, но я до последнего не знал, какой стоит в коробке на машине и искренне надеялся, что они одинаковые.
Полез разбирать, слил масло, открутил поддон, открутил масляный фильтр, открутил гидроплиту, благополучно просрал пружинку от предклапана, весь изозлился, достал пружинку из второй коробки, заказал новую пружинку, выяснил, что клапан в коробке на машине другой, выматерился, отмыл и отчистил очистителем тормозов старый клапан, поставил обратно, потом еще 4 часа бился над тем, чтобы собрать это все обратно, так как предклапан и рядом с ним шайба то и дело вываливались, не давая поставить плиту на место, но потом приноровившись, смог это сделать.
Если честно, я порядком устал с этой пустяковой заменой, гораздо быстрее получилось бы, сними я коробку, проделай всю процедуру на земле и потом поставь коробку обратно, но я делал это впервые, поэтому получилось, как получилось. После прочистки соленоида и написанием статьи прошло уже полгода и 20 тысяч км, пока все работает хорошо, и ошибка не вылезала больше.
Более подробно по разборке и пояснениям во время работы в видео.
Я подумал после просмотра этого видео! Я не полезу!!!! Благодарю!!!!
Там в общем-то не сложно, если коробка снята, навесу, как делал я, сильно неудобно.
Здравствуйте! Из за этого клапана может быть что машина не органист с места ну когда на д или на r машина не трогается с места
Масло
@@vick-kibmaster, а что имеется ввиду под словом "Масло"? Менять нужно? Уровень? Качество? Заранее спасибо за ответ!
Уровень, ну и качество самого масла
@@vick-kibmaster Спасибо!
Если КПП вообще не едет, ни назад ни вперед то замена масла врят ли решить проблему. Тут уже скорей всего ремонт ожидает так как никто не видит по какой причине КПП не выполняет своей функции. Если бы даже масло было ну очень мало то КПП все-равно бы ехала но с ошибками. Так же возможно были бы жесткие пинки при переключении при низком уровне масла.
Скажите пожалуйста у меня honda accord 10 ошибка тоже самое но всё работает нормально, соленоид проверили рабочий, что ещё может быть?
Попробуйте промыть гидроплиту и поменять масло на другое (оригинальное). Мне помогло, так как в моем случае соленоид тоже оказался рабочим, просто заедал иногда, мне кажется из-за масла.
@@vick-kibmaster масло с фильтрами тоже менял все оригиналы, не помог
@@vick-kibmaster хочу поменять TCM может это поможет
Все зависит от того что за КПП и есть ли опыт в ремонте. Конечно, если без опыта то не стоит ползти в КПП.
Опыт, опытом, но если есть жгучее желание, то можно и залезть, как раз за опытом. По крайней мере я так и делаю. В свое время в мотор влез впервые, потом 5 перебрал. Так же и с коробкой, когда влезаешь, понимаешь, как лучше (легче).
Я весной в мерсовскую коробку лазил, менял флексплату и гидроблок, всё получилось. Так что, не важно какой раз, важно иметь нужный мануал, инструмент подходящий, аккуратность и терпение, и всё получится.
как часто вылетала ошибка, в каком режиме вылетала(город,трасса)
Рандомно, один-два раза за часовую поездку.