Скания диагностика при покупке и устранение неисправностей работы впрыска HPI.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2019
  • Диагностика при покупке Скания P 340, устранение неисправности в работе системы HPI. www.auto-03.su
    ooonican@yandex.ru
    #Скания #Диагностика #Неисправности #
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 54

  • @user-en3je6hi7m
    @user-en3je6hi7m 5 ปีที่แล้ว +16

    спасибо за ваш труд вы помагаете людям

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +9

      Пожалуйста. Просто надоело видеть бардак вокруг и не компетентность. Хочется чтоб было все правильно и красиво.

  • @user-oi1zt2xj4r
    @user-oi1zt2xj4r 5 ปีที่แล้ว +4

    Добрый день .спасибо за видео. Если смотреть постоянно выпуски, можно много чего научиться! !!!!

  • @ens7447
    @ens7447 4 ปีที่แล้ว +1

    Отлично ( молодец , побольше инфо

  • @user-ws1do6qq5e
    @user-ws1do6qq5e 4 ปีที่แล้ว +4

    Класс 5+

  • @user-id6fl9cx9i
    @user-id6fl9cx9i 3 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите пожалуйста какое давление мотора должна быть на холодную и на горячую?

  • @romanpapov8133
    @romanpapov8133 5 ปีที่แล้ว +8

    скания машина харошая просто следить за машинами надо и все и видео пазнавательное

  • @user-bj6tz1mc9p
    @user-bj6tz1mc9p 5 ปีที่แล้ว +2

    Подскажите пожалуйста такая же проблема с актуаторами опережения впрыска, текут по кабелям. Машина долго заводится и поддымливает белым как будто топливо уходит, если развернуть пластины в актуатор течь пройдёт? А если раскрутить сердечник и перевернуть пластину?

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +2

      Добрый день. Здесь в ролике мы как раз показывали текущий актуатор. У нас всё удалось, после того как перевернули. А вообще если течёт то это замена актуатора.

  • @dargo7
    @dargo7 5 ปีที่แล้ว +3

    Доброго времени суток, смотрю ваш канал регулярно. Я работаю автоэлектриком у меня возник вопрос,куда пойти учиться на диагноста. Так что бы меня научили разбираться в разных системах впрыска дизельных двигателей и работе с диагностический и сканерами. Интересует именно грузовой сегмент. В интернете искал, но кроме курсов по легковым авто не нашол к сожалению. С УВАЖЕНИЕМ ВАШ ПОДПИСЧИК.

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +4

      Добрый день. К сожалению не могу ответить на ваш вопрос. Могу только сказать что диагност - это специалист который знает материальную часть автомобиля+физику+электрику+способности к аналитике+ ( самое главное любить то что делаешь). Научить человека работать в этой области можно, но на это нужны годы. Дать начальные знания тоже можно, причём база она важна, как никогда. Какие знания заложишь изначально, такие результаты и получишь в последствии. У нас в планах есть обучение специалистов. На сегодняшний день мы сопровождаем сервисные станции в качестве обучения специалистов и построения бизнеса на местах.

  • @Вован77
    @Вован77 5 ปีที่แล้ว

    Как вы относитесь к клонам диаг сканеров, очень интересно ваше мнение как спец, стоит покупать? Работал с тексой устраивал во всем практически, кроме стоимости сканера (текса)

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +4

      Добрый день. К сожалению нам нечего сказать по этому поводу. Никогда не работали не чем подобным. У нас были Автоком оригинал, Бош КТС Трак оригинал, и теперь работаем с Джалтест оригинал. Вот например сегодня работали со Сканией G 440, 2013 года и Текса не смогла прочитать эксплуатационные данные автомобиля в блоке управления двигателем, а Джалтест которым мы работаем свободно читает . Думаю что клоны не предсказуемы. Например в нашем Джалтест то что заявлено всегда выполнимо. Дорого конечно эксплуатировать такие сканеры, но есть предсказуемость того что делаешь, и не надо голову ломать лишний раз, а это уже хорошо. Например в декабре месяце работали с Ивеко Дэли 2016 года и Китайский Автоком не смог прочитать систему АБС. Джалтест его хорошо читает. Наше мнение такое ( хочешь качество, нужно работать нормальным инструментом).

    • @Вован77
      @Вован77 5 ปีที่แล้ว

      @@СпециалистАвтодиагност согласен, я с тексой намучился , бывало что на двух одинаковых машинах одну видел вдоль и поперек а на второй не отвечал ни один блок, слышал что клоны справляются практически со всеми поставленными задачами поэтому хотел услышать мнение Ваше

    • @user-zh5od9vf5p
      @user-zh5od9vf5p 5 ปีที่แล้ว +1

      Джалтест и начало цены у него от 80тыс. начинается и до 500 тысяч полный чемоданчик со всеми переходниками для разъёмов серьезная аппаратура интересно за сколько она отбивается .У вас новерное и ценник за диагностику не маленький хоть вы и не говарите на все обозрение только на сазвоне.

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +3

      Добрый день. Ценник у нас средний по рынку. Джалтест в полной комплектации около 580 т. руб. с дополнительными переходниками которые нужны. Оборудование у нас уже почти 4- года. По вопросу за сколько отбивается - ( как работать ). Мы работаем почти без выходных и почти без праздников.

  • @vitbarneo8925
    @vitbarneo8925 5 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте подскажите Скания р380 год назад делал капиталу двигателя на сто , сейчас от замены до замены доливают по 15 литров масла, что может быть причиной этого?

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +2

      Добрый день. Может быть ; 1. Не правильно подобранное масло. 2. Неправильно собранный двигатель. 3. Неисправность турбины. И т.д. Мы же не можем по интернету угадать, нет таких возможностей к сожалению.

    • @user-iq9oz6uk3l
      @user-iq9oz6uk3l 4 ปีที่แล้ว +1

      Неправильно установлены кольца на поршнях 100%!!!

    • @user-ow9xq9dn3m
      @user-ow9xq9dn3m 3 ปีที่แล้ว

      @@СпециалистАвтодиагност дилетанты

    • @user-nb1xc4uv5g
      @user-nb1xc4uv5g ปีที่แล้ว

      Угар масла особенность скании, держите уровень у минимальной отметки и посмотрите за показаниями уровня масла

  • @user-mt5do2yt9u
    @user-mt5do2yt9u 5 ปีที่แล้ว +1

    Мастерская сразу форсунки и ТД. Под замену🤣🤣🤣

  • @user-id8ki3nu6z
    @user-id8ki3nu6z 5 ปีที่แล้ว +1

    Скажите пожалуйста, давления топлива не должно быть 17 до 20 бар в этой системе?

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +2

      Добрый день. Регулятор давления топлива поддерживает в
      топливной системе постоянное давление. При
      работе двигателя давление топлива должно
      находиться в пределах 17-20 бар. Предохранительный клапан
      (расположен в корпусе фильтра),
      давление открытия 26,2 бар. Что касается видео, то там паказатели " датчика давления подачи топлива - вольтаж". Он не должен превышать 4, 7 вольт, колебания не должны быть значительными.

    • @user-id8ki3nu6z
      @user-id8ki3nu6z 5 ปีที่แล้ว

      А что это показывает 3 бара? Заранее спосибо

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +1

      Это показатели датчика давления подачи топлива " вольтаж".

    • @user-id8ki3nu6z
      @user-id8ki3nu6z 5 ปีที่แล้ว

      Спосибо.

  • @artemkrysov7590
    @artemkrysov7590 5 ปีที่แล้ว

    Атего 1230 Паровоз со сквозной загрузкой сможете подобрать?

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +7

      Добрый день. Мы не подбираем автомобили. Мы выезжаем для диагностики и ремонта электрической проводки. Ну и конечно для осмотра и диагностики автомобилей перед покупкой.

    • @artemkrysov7590
      @artemkrysov7590 5 ปีที่แล้ว

      @@СпециалистАвтодиагност спасибо за ответ

  • @user-ur8ms3zc6q
    @user-ur8ms3zc6q 5 ปีที่แล้ว +2

    доброго времени. можно ли перешить этот 340 на 420 коней.

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +2

      Добрый день. Теоретически и практически можно, но мы этим не занимаемся.

    • @Andrei-wu5ex
      @Andrei-wu5ex 5 ปีที่แล้ว +3

      дружище можно, но не стоит сразу начнутся проблемы например резко будет подкидывать температуру, даже быстрей чем сработает вискомуфта а алюминевые поршня это не любят, с выхлопной как с камаза черный дым пойдет и денег сдернут за такую лажу от25 до 40т.р. Ехать конечно будет лучше но и ресурс в два раза быстрее устанет. А на 420 литров, 12 а ни как не 11.,поршня чугунные и ход поршня больше.лучше машину поменяй.

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว

      Добрый день. Поддерживаю ваше мнение.

    • @user-ur8ms3zc6q
      @user-ur8ms3zc6q 5 ปีที่แล้ว

      @@Andrei-wu5ex в том то и дело что у меня 12 литровый мотор..DC1210 L 01 11705 объём

  • @СпециалистАвтодиагност
    @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +4

    Данные автомобили продавались по цене 2 млн. руб.

    • @user-eh1zp9ie3n
      @user-eh1zp9ie3n 4 ปีที่แล้ว

      А Хино можете продиагностировать 2012 года праворукая

  • @user-zz1wd3ll5x
    @user-zz1wd3ll5x 5 ปีที่แล้ว

    На МАН у вас такая программа есть?

  • @DmitryAlexeenko
    @DmitryAlexeenko 5 ปีที่แล้ว +2

    Вот Андрей взял людей без хлеба оставил! А то так вот человек в сервис обращаеться да ещё если с другого региона! У сервисменов сразу же есть и хлебушек и на хлебушек... А теперь им придется что-то другое придумывать...

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว +9

      Добрый день. Разводить клиентов, последнее дело. Лучше работать и зарабатывать, а не рвать с клиента. Кстати в сервисах за вот такой ремонт электромагнитного клапана берут до 40 000 руб. Считаю что это жулики, а не ремонтники. Однажды работал у официала на Маз, видел как за замену предохранителя с клиента взяли 10 000 за ремонт проводки. Думаю что это не спецы а торгаши.

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko 5 ปีที่แล้ว

      @@СпециалистАвтодиагност к сожалению таких очень много!

    • @DmitryAlexeenko
      @DmitryAlexeenko 5 ปีที่แล้ว

      @@СпециалистАвтодиагност одно плохо ,пока вспомнишь где что видел да ещё и подробности... Хорошо раньше было взял нужную книгу освежил знания...

    • @СпециалистАвтодиагност
      @СпециалистАвтодиагност  5 ปีที่แล้ว

      Согласен с тобой!

    • @Andrei-wu5ex
      @Andrei-wu5ex 5 ปีที่แล้ว +1

      На такой ремонт самостоятельно один из десяти решится так что без хлеба не останетесь. А вот для тех кто эксплуатирует в дали от цивилизации очень даже актуально, хотя hpi на скании не лучший вариант, pbe как то надежней.