Это все здорово, но дорожный просвет больше не станет. Этот ДВС не подходит для путешествий в этом бусе. По крайней мере пока не появится крепление для заваливания его на бок.
@@Vadimvanagon на бок тебе ни чего не даст.шрусы ограничения.мы вон кватро собрали буса ,и что ты думаешь ,поддон от golf 2. Самая нижняя точка,стала кпп
@@azazabramov8887 один фиг во всей этой дичи, дорожный просвет маленький. Это не для путешествий. По города, асфальту ездить - замечательно. 110-120 крейсерская и 7.5 расход и запас в педали. Но как только съезжаю, начинаю напрягаться.
Здравствуй, спасибо за видео, отметил себе несколько моментов) какой у тебя двигатель стоит?) Чиню пока свой т3 с 1.6тд, интересно на сколько он надежный на дальние поездки, может будет комментарий на этот счет) Успехов 🙏
Лучше стока ничего нет )) 1.6td хватает вполне. Если сломается, отремонтируют в любой стране на коленке. Я бы и сам на таком ездил, но в моем бусе стоял 1.7d вот он не едет 😁. Сейчас стоит 1.9 от Т5 ))) но это просто так получилось. Для путешествий я б такой не ставил.
Поставь 1.9 тди на 90 сил его хватит для скорости в 100-110, а больше доя т3 и не надо. Коробку родную перебери и поставь быструю пару. Езжу 3 года проблем нет, коробку на немецких запчастях перебрал.
Это минус кривых свапов - у меня с родным дизелем 26 см под поддоном и ни разу не задевал им, так как балка спереди ниже. Ну и еще сжирает пространство сверху.
@@Vadimvanagon ну вот когда это все вот так делается, когда мотор приходится опускать вниз, а сверху или горб или повышение уровня. Перевертыши, когда угол приводов очень большой, а кпп самая низкая, да еще и просвет 12 см. Ну и такое прочее. Тут подход нужен, что бы вот так не страдать) яб с таким просветом не смог бы ездить вообще)
А кривость то в чем?))) двигатель и остальные узлы стоят на элементах вырезанных на лазере. Такие вещи европейцы ставили себе лет 15 назад еще. Конструктивно поставить конкретный двс иначе нельзя. А с родным двс логично, что с просветом все хорошо … у каждого свара есть конструктивные особенности, на которые соглашается человек или не соглашается. Когда у тебя болты откручиваться, патрубки не затянуты, сцепление бьет ибо оно криво стоит - это кривой свап.
@@Vadimvanagon там же обычный 1.9 TDI? Поддон от родного, заваливается набок, левая лапа другой конфигурации, слив другой, и тп, в итоге то они стоят чуток подругому и просвет выше. Ну а так советую хотя бы колеса поставить повыше, я поставил 196/80 14" и лучше стало, повыше)
Сразу видно дилетанта )) я на своем бусе попробовал все вариации дизельных двс, популярных (родной, 1.9, атмо , турбо, тнвд, насос форсунка) и кпп (медленная, быстрая, перевертыш медленный, быстрый, средний). Я знаю как он будет ехать и какой будет расход топливам с тем или иным конфигом и как это будет в плане ремонтопригодность. Потому-что мне нравится бус и могу позволить эксперименты. TDI он разный, и ваши рекомендации подходят для двс с тнвд. Спасибо за совет )
У меня китайская автономка,два сезона отпахала,начала плохо заводится, посмотрел видосики и подвинул крыльчатку на 0,7мм.К корпусу ,уменьшив зазор.Пока у нас -3 идеально запускается, посмотрю что скажет,при -20.
У меня в моём Т-3 стоит китайская автономка фирмы HCOLORY. У моих знакомых той же фирмы. Работают тихо и уже по 3 года.
Мне значит просто не везет
позитивно--романтик плюс свободный как ветер-в молодостьи сам мечтал так путишествовать ...
Спасибо, пока есть такая возможность, я катаюсь!
Жесть, сколько всего случилось в одном видосе! Благодаря тебе теперь хоть узнаем как привода вглядят у нас, а то боюсь, скоро тоже развалятся!)
Не думаю что вас коснутся эти проблемы. Благо в вашем автобусе заводские решения, а не тюнинг 😁
@@Vadimvanagon Ну, это пока) А там видно будет)
Ну мастер! 😍👍🏼
Ломать не строить 😁
Очень познавательно, так держать.
Спасибо! Это радует. Иногда мне кажется, что я какую-то ерунду снимаю и делаю 😅
Так держать. 🔥
Спасибо
Поддон можно ,поставить от поречника,и мне кажется лучше от faw b50 он 2х составной,стальной низ бока люминь
Это все здорово, но дорожный просвет больше не станет. Этот ДВС не подходит для путешествий в этом бусе. По крайней мере пока не появится крепление для заваливания его на бок.
Я родной поддон даже не ставил, лучше переварить металлический поддон и масла приёмник.
@@Vadimvanagon на бок тебе ни чего не даст.шрусы ограничения.мы вон кватро собрали буса ,и что ты думаешь ,поддон от golf 2. Самая нижняя точка,стала кпп
@@МаксимМатыченко соглашусь. Сейчас у меня нижняя точка это кпп, но достается всегда поддону 🤣 и при сильных кренах в поворотах, трещат шрусы
@@azazabramov8887 один фиг во всей этой дичи, дорожный просвет маленький. Это не для путешествий. По города, асфальту ездить - замечательно. 110-120 крейсерская и 7.5 расход и запас в педали. Но как только съезжаю, начинаю напрягаться.
Приветствую бро. Подскажи пожалуйста где можно купить такую же откидную форточку как у тебя?
Привет! В магазинах - оборудование для автодомов. Кемпинговые окна любые
@@Vadimvanagon Спасибо бро🙏. Я сам с Нальчика, если вдруг соберёшься ехать на Эльбрус пиши. Буду рад тебе. У меня Т2.
@@Knyaz07-r7x ого т2 в Нальчике это ж очень редко и необычно!))
Здравствуй, спасибо за видео, отметил себе несколько моментов) какой у тебя двигатель стоит?)
Чиню пока свой т3 с 1.6тд, интересно на сколько он надежный на дальние поездки, может будет комментарий на этот счет)
Успехов 🙏
Лучше стока ничего нет )) 1.6td хватает вполне. Если сломается, отремонтируют в любой стране на коленке. Я бы и сам на таком ездил, но в моем бусе стоял 1.7d вот он не едет 😁. Сейчас стоит 1.9 от Т5 ))) но это просто так получилось. Для путешествий я б такой не ставил.
Поставь 1.9 тди на 90 сил его хватит для скорости в 100-110, а больше доя т3 и не надо. Коробку родную перебери и поставь быструю пару. Езжу 3 года проблем нет, коробку на немецких запчастях перебрал.
Это минус кривых свапов - у меня с родным дизелем 26 см под поддоном и ни разу не задевал им, так как балка спереди ниже. Ну и еще сжирает пространство сверху.
Что значит кривой свап?
@@Vadimvanagon ну вот когда это все вот так делается, когда мотор приходится опускать вниз, а сверху или горб или повышение уровня. Перевертыши, когда угол приводов очень большой, а кпп самая низкая, да еще и просвет 12 см. Ну и такое прочее. Тут подход нужен, что бы вот так не страдать) яб с таким просветом не смог бы ездить вообще)
А кривость то в чем?))) двигатель и остальные узлы стоят на элементах вырезанных на лазере. Такие вещи европейцы ставили себе лет 15 назад еще. Конструктивно поставить конкретный двс иначе нельзя. А с родным двс логично, что с просветом все хорошо … у каждого свара есть конструктивные особенности, на которые соглашается человек или не соглашается. Когда у тебя болты откручиваться, патрубки не затянуты, сцепление бьет ибо оно криво стоит - это кривой свап.
@@Vadimvanagon там же обычный 1.9 TDI? Поддон от родного, заваливается набок, левая лапа другой конфигурации, слив другой, и тп, в итоге то они стоят чуток подругому и просвет выше. Ну а так советую хотя бы колеса поставить повыше, я поставил 196/80 14" и лучше стало, повыше)
Сразу видно дилетанта )) я на своем бусе попробовал все вариации дизельных двс, популярных (родной, 1.9, атмо , турбо, тнвд, насос форсунка) и кпп (медленная, быстрая, перевертыш медленный, быстрый, средний). Я знаю как он будет ехать и какой будет расход топливам с тем или иным конфигом и как это будет в плане ремонтопригодность. Потому-что мне нравится бус и могу позволить эксперименты. TDI он разный, и ваши рекомендации подходят для двс с тнвд. Спасибо за совет )
👍
👍🛠️🏋️
нужно искать поддон из жести
Этотвсе полумера, будет другой двс.
У меня китайская автономка,два сезона отпахала,начала плохо заводится, посмотрел видосики и подвинул крыльчатку на 0,7мм.К корпусу ,уменьшив зазор.Пока у нас -3 идеально запускается, посмотрю что скажет,при -20.
С запуском все хорошо. Но то лопасти задевали корпус. То подшипник гудит с новья :/ не везет.
👍