Огромное спасибо за помощь . За грамотное объяснение процесса обращения с этими железяками. Никаких мастеров не надо.(Задолбали они, хрен к кому подойдешь, Все типа заняты). Здоровья, Счастья и Всех благ Наиль !!!.
You prolly dont care at all but does any of you know a method to log back into an Instagram account?? I was stupid forgot my account password. I love any help you can give me.
Спасибо Наиль я проделал тоже самое с таким карбюратором, но у меня была проблема выпал шарик и я незнал откуда, благодаря вашему видео всё стало на свои места! !!
Вы уникальные люди Наиль грамотный знает карбюраторы на корню теорию где улучшить можно , а куда нестоит лезть, у Светлова с этим беда но он умеет пользоваться благами что есть, поставить иглу что продаются лучше, а Наиль немного застрял в СССР.
Наиль Мухамедович, огромное Вам спасибо из Ярославля !!! Благодаря Вашим роликам очень многое узнал о карбюраторах и их ремонте. Много раз когда сталкивался с проблемами какими-то в ходе их эксплуатации хотел уже было Вам звонить и доставать с расспросами, но поконкретнее посмотрев Ваши видео-проблемы решались сами собой. Ещё раз огромное спасибо Вам, снимайте побольше роликов!!! ...отдельное спасибо за этот ролик, у меня Газель дв 406 карбюратор К 151И
Здравствуйте Наиль Мухамедычь я, с Украины спасибо вам за ваши ролики, благодаря вашим роликам почистил и отрегулировал карбюратор (Ваз 2107, карбюратор 2107-20), спасибо большое за ваши видео уроки, очень помогает.
с операторами нужно что-то делать) Возьмите меня в подмастерье) я и снимать могу и с механизмами дружу)) А вообще, дядя Наиль, стоит подумать об штативе для таких обзоров. Фокус на общий вид настроить, а детально что показать, подробнее, ручками к камере поднести и дождаться фокусировки. Тогда вообще шикарно все получится! И наглядно и Вы сможете показать детально то, что необходимо, и смотреть в разы приятнее и для зрителей более наглядно получится.
И вот к151 коснулся и меня, полез а литературу, нашел книгу про к151, прочитал от корки до корки, пошел разбирать. Все разобрал собрал, карбюратор очень странный, измученный старым хозяином, это ужас. Нижняя часть пекар, середина китайская трак Мэн, верхушка опять пекар, зачем почему так это загадка. Но первый раз разобрал собрал, поставил, обрадовался работает, и холостой поддаётся регулировки и на первой камере и на второй едет, отклик педали моментальный, что значит и ускорительный насос работает хорошо. Все ничего но случилась беда, потерялся винт количества смеси холостого хода, наверное мой косяк, может при настройке, был очень сильно откручен, его больше нет. Пытался купить, не продается. Пришлось открывать ещё литературу и искать подобный винт с другого карбюратора , худо бедно нашел, закрутил, холостой есть все прекрасно. Покатался неделю случилась вторая беда, карбюратор начал прям сильно лить в первую камеру. Второй раз прочитал книгу, вспомнил все что делал, описания такой проблемы не было, чтож же делать, полез к Наилю на канал, нашел подобные проблемы с озоном, посмотрел. Сегодня решил снова снять, полностью разобрать карбюратор. Уже наткнулся на это видео. Полностью разобрал, даже не мог подумать, но средняя часть карбюратора кривая и очень сильно кривая, в домашних условиях выстучал еë, все помыл продул собрал по видео. Крышка блин тоже кривая, да такая кривая, что с поплавковой камеры бензин сочился наружу через крышку, вот при первом разборе о том что все плоскости кривые даже не подумал , вы меня извините, литературу читать одно, но опят тоже нужен. Спасибо Наиль посмотрел, собрал прям по вашему ролику, хотя в книге каждый пункт описан четко. Сейчас пойду проверять, ставить на авто. Карбюраторы я не затягиваю сильно, не волнуйтесь погнул его не я. Единственное, не проверил систему ускорительного насоса, но думаю, будет мне уроком, если все заработает, кроме правильной подачи струи. Ещё рас спасибо. Наглядно иногда проще, пойду ставить.!
Поставил, сразу выявил кучу проблем, поправок подвисает в положении открытом, из за китайского корпуса, придется корректировать посадочной место оси поплавка. Вторая проблема продолжает лить в первую камеру и замещать этим самым холостой ход, причина в самодельной крутилке качество топлива, я так помогаю. Заказал б/у карбюратор буду ждать и собирать но его основе основной. Ещё обнаружилась проблема в отказе топливного насоса, работает работает, потом БАМ топлива нет, насос разбираешь а там слетает с креплений тяга диафрагмы. Короче эта машина, это ужас, как раньше жили с такими машинами, она 5 метров проехать не может. Конечно и я не опытный, руки есть, опыта нет.
Наиль , вот специально смотрел из-зи игольчатова клапона ускорительного насоса, а ты его выкручивать не стал ) Хоть подскажи что на сколько оборотов он должен быть вывернут
Спасибо за видео! сам разобрал ,перебрал,продул ,собрал,до видео смотрел на карбюратор как чукчи на инопланетный корабль,ничего не понимал.еще хотелось бы увидеть еще видео про Волговские агрегаты!
Наиль Мухамедович, разбирал свой карбюратор на газели дв. ЗМЗ 406 заменял все диафрагмы, прокладки и пару жиклеров (пусковое, ускоритель и пр.) у меня такая же пружина стоит на ускорителе, иголка такая же на ХХ! При этом хорошая не прерывная длинная струя! двигатель заработал превосходно на всех режимах... Но вот экономайзер инеем покрывается!
REENOIP да хоть разбирайте хоть заразбирайтесь ничего не поможет Это такое х......е свойство 51 го карбюратора При испаорении топлива происходит обледенение Надо придумать подогрев системы холостого хода
Да полностью с тобой согласен и я до этого дошел сам Думаю ну как же их ставят и уже на втором карбюраторе поставил правильно вверх тормашками Спасибо большое что заметили и это радует ,что не безразлично смотрите
Наиль Порошин Внимательно смотрю каждый ваш ролик, стараюсь не упустить никаких деталей, что бы по максимум получить информации. Продолжайте в том же духе. Я помню в старых роликах вы показывали как откусывали кончик винта качества смеси ХХ, а в этом ролике он был заострен и вы сказали что такой должен работать. Т.е. можно и так и так сделать? Как лучше будет?
я незаметил установку прокладок под диффузоры логично поставить прокладку потом диффузор и затем пружинкой поджать все это дело + прокладочка носика ускорительного как мне кажется должна стоять между носиком и корпусом спасибо за ваш труд очень помогло мне в переборке только оператора бы уволить нужно!! реально сильно портит впечатление от ролика... вы говорите и что-то делаете а оператор снимает розетку или рукав! :( тренога/ штатив очень поможет
Да ,игла эта важная вещь!если чуть разболтается прокладочка на игле ,начинает слабо держать уровень в карбе,надо всегда смотреть,и в запасе иметь в бардачке.
Как сделал игольчатый клапан мой тесть, после долгих мучений с ним.Спилил ось куда крепиться эта "нехорошая" резинка и поставил туда шарик от подшипника. Диаметр шарика примерно 3мм точно не помню,от велосипеда он,там их много.Подбил его в посадочное место,притер так сказать.И ВУАЛЯ ))) ВЕЧНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ КЛАПАН.
Здравствуйте Наиль! сегодня снял данный карбюратор, хочу перебрать и продуть его, но перед этим хочу его промыть, чтобы вся грязь растворилась и слезла с него, чем лучше сделать это? и почему сами не почистили перед работой, приятнее же с чистыми руками работать :) спасибо вам за ваши видео уроки, очень полезны!
Уважаемый Наиль,у меня газель 406двиг карб к151д очень большой расход бензина и газа под 30 литров на сотню на что обратить внимание??? заранее благодарю
больное место соединение корпуса камер и дросселя, предварительно соединить без прокладок, будет видна динформация подошвы соединения корпуса камер, возможно одной прокладкой не обойтись
сегодня вообще не заводится! просто выстрел в глушитель и тишина катушки менял, датчик колен вала подкинул с рабочей машины, шкив на месте, может я что с карбюратором не так сделал..... где шарик на ускоритель (сколько нужно отвернуть?) или зажать до упора? и рядом винт с резиновым кольцом??? спасибо
Наиль Мухамедович здравствуйте! Вот Вы говорите - "Дайте карбюратор - покажу". Позвольте поймать вас на слове. У меня к вам предложение :). Есть в загашнике чудо-карбюратор Пекар К-172. Это по сути тот же К-151, только заводом (или еще кем) адаптированный для установки на жигули....В своё время с дуру купил его БУшный (с пробегом в 10К) и заменил им стандарный ОЗОН для 21063 (011 движком) Made in USSR, который также с дуру - продал за 3 копейки о чем сильно впоследствии пожалел. Далее начались мучения с этим карбом. Холостые гуляют... То 1500, то пропадают в 200 на горячем двигателе, при резком трогании - машина глохла. Расход 14 литров и больше. Меняли игольчатый клапан - был перелив, меняли жиклер 1к ГДС , разбирали и мыли весь карб (не в ацетоне). Толку чуть... как глохла при трогании, так и осталось, ХХ на горячем моторе пропадали. Это страшно подумать отдал всяким карбюраторщикам в сумме 6000р, но так никто и не смог мне его привести в порядок. Только один мне сказал в итоге, что есть люфт дроссельной заслонки из-за износа оси рычага и поэтому чинить его бесполезно - настройки не держит (версия "Мастера"). В итоге заменил этот K-172 на ОЗОН 2107-10 (нашелся в товарища в гараже). Не самый лучший вариант для движка в 1.3, но доездил машину на нем с ним и продал старушку. Если вам интересно заняться ремонтом этого карбюратора или сделать по нему обзор, то готов вам его прислать по почте из Москвы (расходы беру на себя), или как вариант может быть ваш сын сможет вам его при случае доставить (встретимся - передам). А если этот карбюратор сможет в вашем городе сможет еще кому-то послужить на классике - буду безмерно рад сделать доброе дело :) С вас - интересный ролик. Что скажите?
Ребят)вы сюда заходите не кино посмотреть в хорошем качестве)а для того чтобы увидеть и понять принцип работы) Дядя Наиль когда что-то нужное объясняет,он всегда выводит на камеру) Так что,давайте не будем жаловаться!
Наиль, у меня есть товарищь, у которого карбюраторный мерседес 80-х годов. Никого не может найти, чтобы ему отстроили этот карбюратор. Возьмётесь ли Вы за это дело?
Дядя Наиль, подскажите что мне делать. У меня заедает дроссельная заслонка. Обороты подскакивают до 1300 иногда на холостых, пока не ударишь по педали газа. Менять корпус заслонок? Но когда авто прогреется, заслонка не заедает. Холостой ход стабилен. Запуск в морозы нормальный.
Здравствуйте! видео очень позновательно! хотел попросить чтобы наглядно показали соединение шлангов карбюратора на 406 двигателей! вакуумных куда и как правильно их соединить!
Наиль Мухаметович приветствую! вопрос такой не дозакрывается первичная камера на 151 на газели, что только не делал, она не закрывается, рукой поправишь (дозакрою) встает на место, ставил пружинку дополнительно, все равно приоткрыта, перегазую вроде встает на место и блестящий холостой ход! что сделать, перебрать механизм открытия? подскажите , что сделать преданному подписчику!
Приветствую Найль ага.Я свами соэванивался на счёт карб-4178.(Алматинская обл.г Жаркент.) У меня (К-151 Е).Так вот ,едеш ДЁРГАЕТ Особенно когда набираеш разгон и едеш на горку. .Другой карб поставил всё ПУЧКОМ как вы говорите.Что только не делал,и рем ком.и продувал как вы показывали реэультатов НОЛЬ.Уже от этой ДЁРГАЛКИ крестовина полетела.Движок 402.
Дядя Наиль,помоги!! Машина на метане,завтра в рейс а на Газели с таким же карбюратором очень плохой хх,зажигание немного в плюс и начинаются троения и дёргания двигателя,а если в минус,то работает отлично,но при сбросе газа выстрелы в глушитель(позднее очень)может ли это быть из-за ЭПХХ или при работе на газу он роли не играет?Заранее благодарен за ответ!
Вы говорите вот что все также как в солекс ведь готовя шашлык и жары мясо на сковороде все одинаково а вкус разный это для вас одинаковое а для нас они разные и каждый неверный шаг ведёт к неправильной работе двигателя по этому просим про к 151 какие проблемы устранение и настройки
Наиль подскажите пожалуйста,у меня к151д когда его чистил покупал ремкомплект, у меня стоит распылитель с двумя носиками а в ремкомплекте с одним как и в видео, а какой должен стоять?
и еще дядя Наиль если можно покажите карбюратор который работает на бензине без газового оборудования т.к. я не пользуюсь газом и я его полностью снял с машины
Наиль здравствуйте вопрос к вам. Карбюратор к151с двигатель змз 402. А почему при нажатии на педаль бензин идёт в две камеры в 1 и 2. Он разве не должен попадать во вторую камеру только при нажатии на дроссель второй камеры. (У меня стоит подача хоботка в две камеры) И ещё один вопрос по этому карбюратору первую и вторую камеру если сделать что они открывались одновременно. Чтоб больше воздуха попало. Заводом сделано получается как. При нажатии на педаль на половину только открыта первая камера на половину! Вторая открывается при полном нажатии! И сразу меняется динамика двигателя, более шустрее. И к чему я веду это можно ли сделать так чтоб обе заслонки открывались одновременно? Но тогда наверно и расход топлива увеличится? И если поставить хоботок на одну камеру и при этом сделать чтоб две камеры работали одновременно, что же получится тогда? Подскажите пожалуйста мне. За ранее благодарен вам Наиль!
Подскажите пожалуйста, карб. к151, холостой закольцован,на холостых работает ровно,на регулировку реагирует, но при резком нажатии на газ выстреливает шланг с клапана эпхх.
руки оторвать за такую работу, половина прокладок не поставил, отмыт плохо, че то колотит, выздушник сначала устанавливают, после распорной скобой фиксируют, кому интересно расскажу всю технологию переборки
Спасибо за Ваши видео. Прошу дать пояснение - какие особенности имеет К 151, которые ставили на "Волгу" ЗМЗ 402 в зависимости от года выпуска. У меня "ВОЛГА" 1989 года - буква не выбита. Но я слышал о большом количестве модификаций данного карбюратора и то, что он много раз дорабатывался. Точной информации не нашел. Может Вы подскажете.
Прямо с каталога пишу :К 151 -1107010 ставят на Газ 3102 31029 3110 и Газель с дв ЗМЗ402 и его мод К151 И на авто ГАЗ 31029, ГАЗель с дв 410 .10 и его мод на эти же модели авто ставят К 151 С
@@karbnail Спасибо за Ваш ответ, но все же нет ли отличий у одной и той же модели по годам выпуска. Мне этот вопрос задавали на авторынке (какой год выпуска). У меня 2410 1989 года. Не сочтите мои расспросы излишними, я не специалист. Просто интересуюсь карбюраторами в качестве увлечения и пробую сам ремонтировать свою машину. И еще - Вы показывали К 151 с пластиковым поплавком, у меня поплавок из металла.
Здравствуйте, Наиль, уже не знаю что делать, потому обращаюсь к Вам. Змз 406 карбюратор к151д, двигатель работает с провалами, холостой ход держит иногда 1500 об/мин, мощность не развивает, по трассе больше 80 не едет,на светофорах глохнет, подсос проверял все шланги, даже поменял их все, фланец выровнял, вдшкой по кругу проливал, нигде подсос не нашел, уже не знаю что делать, регулировка карбюратора ни к чему не приводит, ремкомплект карбюратора поменял все диафрагмы и жиклеры, результат 0. Вчера все прокладки ппомазал герметиком, результат пропала детонация, а в остальном ничего не изменилось. Что делать?
Наиль помоги ,421 долго заводится ,утром ,уровень норма ,кручу почти 5 секунд потом резко схватывает не троит все цилиндры одновременно ,такое впечатление ,что искра начинает подаваться не сразу ,что это трамблер ,катушка ,камутатор ?
Сдрасвуте наиль день назад начал 402 мотор чихать в корбюратр 151.в первую камеру.чайник двойной.все почистьл. Был засрон.вопрос на холодный запуск не реагирует пусковое. На горячию все работает. Подскожи где искать. Зарание спосибо
Дядя Наиль, скажите, может быть у меня на машине(ока) небольшой провальчик(совсем незначительные и возникает редко) из-за того что я просто перепутал жиклеры ГДС когда прочищал всю систему?
Дядя Наиль, хочу спросить у Вас, мой винт качества гуляет немного в месте где он должен находится, но закручивается хорошо, резьба в порядке(сам проверял), он должен плотно там стоять? или допустимо что он гуляет слегка
Уважаемые Наиль и Александр вот отдали мне К 151 разобрал проверил,всё правильно,но сорвана пломба с упорного винта дроссельной заслонки первой камеры,заслонка закрыта не полностью.Если у К 151 АСХХ значит заслонка первой камеры должна быть полностью закрыта?
Здравствуйте Наиль. На холодную двигатель (2106) работает отлично, не троит холостой уверенный. Но когда прогревается до рабочей температуры, то все наоборот. Начинает троить, стрелять, холостой так вообще на минимуме. Стоит СОНАРиК, свечи и провода в норме, на карбюраторе фланец чуток гнутый но я герметиком сверху замазал, так как нет возможности выпрямить. В чём может быть проблема? Заранее спасибо...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня карбюратор к151 двигатель 402 расход страшный около 1л на один километр! Я в шоке. Холостой не держит даже с подсосом. Заводится хорошо .как только педаль отпускаешь глохнет. По газелям опыта нет. Может дело не только в карбюраторе?
Приветствую Наиль Мухамедович. Хотел спросить Вас у меня К151И карбюратор на УМЗ 417 моторе. Стоят прокладки бумажные между диффузорами и стенками. Нужны ли они там? И еще... Выкручивал винт-ограничитель хода всасывающего шарикового клапана ускорительного насоса. По глупости продул канал компрессором в обе стороны. Вычитал, что там должен быть шарик. Система ускорительного насоса работает без изменений. Все делал не снимая карбюратора с авто. Есть ли он в ремкомплектах? Мог ли я его потерять при продувке и как бы это сказалось?! Ответьте пожалуйста, спасибо.
Прокладки нужны если они поставлены на Пекаре ,шарик вы скорее всего выдули из колодца и работать теперь ускоритель не будет Клапан всосал топливо из камеры поплавковой и снова туда закинул и так каждый раз ну может что нить и попадет в носик
Наиль Порошин Спасибо за отзыв, но ускорительный насос работает, причем как нужно.... Уточните, а в ремкомплекте есть этот шарик? Если нет, где его теперь найти.....
нету шарика в ремкомлектах.. я сегодня 2 разных смотрел, 1 купил из-за прокладки крышки... в рем комплекте на жиклёрах цифры одни и те же, но не отверстия а Дырки больше, на всех кстати.. И всякой ереси не нужной накидали.. (Ремонтный комплект карбюратора для автомобиля типа ПЕКАР (красно-синяя коробка))..
петя зорбаев Спасибо, тоже такой купил... Где ж взять его? Говорят, что у в опорном подшипнике трамблера таких много крутится.... И еще в винте прижимном распылителя ускорительного насоса... Что ты думаешь?
Думаю забей и не парься, если прыскает то и прыскает... а так шарик такой же по диаметру (на мой кривой??? глаз)в натяжителях цепейц грм (ГОН) стоят 100% у меня один на меня щас смотрит я позовчераси перезаряжал, 3 штуки а 1 шарик с утра вчераси нашолся от их... и знаешь не парюся...У меня вообще беда с поплавком в карбе была он бензиком наполнился и жопа полная, а сегодня 4 магаза обьехал по району, нашёл один самопаянно-латуневый, вместо пластмассового. весь кривой и ось не лезла в трубку рассверливал и перепаявал его.. и уровень топлива ловил но??? завтра с утра....
Подскажите еще пожалуйста, Уаз буханка, мотор по паспорту объемом 2445 см, а карбюратор стоит к 151 Е, должен вроде как стоять "В". Уаз жрет сильно бензин. Есть смысл жиклеры поменять?
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Всегда ценил людей, которые могут поделиться своим опытом и знаниями, показать и рассказать. Спасибо Вам, Наиль !=)
Спасибо Вам дядь Наиль, за Ваш бесценный вклад в наше развитие. Успехов Вам в Вашем труде, счастья и здоровья!
Огромное спасибо за помощь . За грамотное объяснение процесса обращения с этими
железяками. Никаких мастеров не надо.(Задолбали они, хрен к кому подойдешь, Все типа заняты). Здоровья, Счастья и Всех благ Наиль !!!.
У Феди, похоже, все стены с потолком в туалете залиты...
You prolly dont care at all but does any of you know a method to log back into an Instagram account??
I was stupid forgot my account password. I love any help you can give me.
@Alexis Alaric Instablaster ;)
Ты нам очень дорог Наиль Порошин!
Спасибо
Спасибо Наиль я проделал тоже самое с таким карбюратором, но у меня была проблема выпал шарик и я незнал откуда, благодаря вашему видео всё стало на свои места! !!
Вы уникальные люди Наиль грамотный знает карбюраторы на корню теорию где улучшить можно , а куда нестоит лезть, у Светлова с этим беда но он умеет пользоваться благами что есть, поставить иглу что продаются лучше, а Наиль немного застрял в СССР.
Огромное спасибо, дядь Наиль. Вы просто Человечище. Дай Бог здоровья Вам и вашим друзьям нардистам.
Наиль Мухамедович, огромное Вам спасибо из Ярославля !!! Благодаря Вашим роликам очень многое узнал о карбюраторах и их ремонте. Много раз когда сталкивался с проблемами какими-то в ходе их эксплуатации хотел уже было Вам звонить и доставать с расспросами, но поконкретнее посмотрев Ваши видео-проблемы решались сами собой. Ещё раз огромное спасибо Вам, снимайте побольше роликов!!! ...отдельное спасибо за этот ролик, у меня Газель дв 406 карбюратор К 151И
Здравствуйте Наиль Мухамедычь я, с Украины спасибо вам за ваши ролики, благодаря вашим роликам почистил и отрегулировал карбюратор (Ваз 2107, карбюратор 2107-20), спасибо большое за ваши видео уроки, очень помогает.
Огромное спасибо!Смотрю все ваши ролики и каждый уникален и интересен !
с операторами нужно что-то делать)
Возьмите меня в подмастерье) я и снимать могу и с механизмами дружу))
А вообще, дядя Наиль, стоит подумать об штативе для таких обзоров. Фокус на общий вид настроить, а детально что показать, подробнее, ручками к камере поднести и дождаться фокусировки. Тогда вообще шикарно все получится! И наглядно и Вы сможете показать детально то, что необходимо, и смотреть в разы приятнее и для зрителей более наглядно получится.
+TheMrKiselev И человека искать не придётся
Благодарствую дядя Наиль, всё и доступно и понятно, низкий Вам поклон дядя Наиль)))!!!...
Дядя Наиль,огромное спасибо!Все объясняете понятно,все получается,все работает и ненадо ни в какие мастерские ездить!
Благодарю Вас за ролик. Здоровья Вам.
Оператор снимает что угодно, но не карб.
Удачи и больше машин.
Очень приятный рассказчик, по простому всё объяснил
И вот к151 коснулся и меня, полез а литературу, нашел книгу про к151, прочитал от корки до корки, пошел разбирать. Все разобрал собрал, карбюратор очень странный, измученный старым хозяином, это ужас. Нижняя часть пекар, середина китайская трак Мэн, верхушка опять пекар, зачем почему так это загадка.
Но первый раз разобрал собрал, поставил, обрадовался работает, и холостой поддаётся регулировки и на первой камере и на второй едет, отклик педали моментальный, что значит и ускорительный насос работает хорошо.
Все ничего но случилась беда, потерялся винт количества смеси холостого хода, наверное мой косяк, может при настройке, был очень сильно откручен, его больше нет. Пытался купить, не продается. Пришлось открывать ещё литературу и искать подобный винт с другого карбюратора , худо бедно нашел, закрутил, холостой есть все прекрасно. Покатался неделю случилась вторая беда, карбюратор начал прям сильно лить в первую камеру. Второй раз прочитал книгу, вспомнил все что делал, описания такой проблемы не было, чтож же делать, полез к Наилю на канал, нашел подобные проблемы с озоном, посмотрел.
Сегодня решил снова снять, полностью разобрать карбюратор.
Уже наткнулся на это видео. Полностью разобрал, даже не мог подумать, но средняя часть карбюратора кривая и очень сильно кривая, в домашних условиях выстучал еë, все помыл продул собрал по видео. Крышка блин тоже кривая, да такая кривая, что с поплавковой камеры бензин сочился наружу через крышку, вот при первом разборе о том что все плоскости кривые даже не подумал , вы меня извините, литературу читать одно, но опят тоже нужен. Спасибо Наиль посмотрел, собрал прям по вашему ролику, хотя в книге каждый пункт описан четко. Сейчас пойду проверять, ставить на авто. Карбюраторы я не затягиваю сильно, не волнуйтесь погнул его не я. Единственное, не проверил систему ускорительного насоса, но думаю, будет мне уроком, если все заработает, кроме правильной подачи струи. Ещё рас спасибо. Наглядно иногда проще, пойду ставить.!
Поставил, сразу выявил кучу проблем, поправок подвисает в положении открытом, из за китайского корпуса, придется корректировать посадочной место оси поплавка.
Вторая проблема продолжает лить в первую камеру и замещать этим самым холостой ход, причина в самодельной крутилке качество топлива, я так помогаю. Заказал б/у карбюратор буду ждать и собирать но его основе основной.
Ещё обнаружилась проблема в отказе топливного насоса, работает работает, потом БАМ топлива нет, насос разбираешь а там слетает с креплений тяга диафрагмы.
Короче эта машина, это ужас, как раньше жили с такими машинами, она 5 метров проехать не может.
Конечно и я не опытный, руки есть, опыта нет.
очень подробный разбор спасибо вам за ето дай бог вам здоровья и удачи на работе
Очень полезный ролик, мы тут все профи станем!
Наиль , вот специально смотрел из-зи игольчатова клапона ускорительного насоса, а ты его выкручивать не стал ) Хоть подскажи что на сколько оборотов он должен быть вывернут
Наиль спасибо за видеоК-151,но не только,всё очень нужное.Жду новых видео.С уважением Николай.
Ну и видео... Укачало... Дядя Наиль. Купите себе штатив и сможете сами ролики снимать без Феди ))
Штатив есть но с ним одним плохо надо еще камеру вертеть немного А вообще то попробую как нить снять со штативом
Наиль, спасибо. Видос помог - сегодня завели буханку. 👍
можно поставить "бешенный" жиклёр....зачётно!!!золотые слова!!!
Большое спасибо за Ваш труд и знания! Отличное видео!
Спс !
как всегда на высшем уровне!!!!!!
Заслонка первой камеры, на свет по краям светиться, где тут будет работать карбюратор, о чём идет речь под замену её.
Спасибо большое за видео дядя Наиль
Спасибо за видео! сам разобрал ,перебрал,продул ,собрал,до видео смотрел на карбюратор как чукчи на инопланетный корабль,ничего не понимал.еще хотелось бы увидеть еще видео про Волговские агрегаты!
Наиль Мухамедович, разбирал свой карбюратор на газели дв. ЗМЗ 406 заменял все диафрагмы, прокладки и пару жиклеров (пусковое, ускоритель и пр.) у меня такая же пружина стоит на ускорителе, иголка такая же на ХХ! При этом хорошая не прерывная длинная струя! двигатель заработал превосходно на всех режимах... Но вот экономайзер инеем покрывается!
REENOIP да хоть разбирайте хоть заразбирайтесь ничего не поможет Это такое х......е свойство 51 го карбюратора При испаорении топлива происходит обледенение Надо придумать подогрев системы холостого хода
Дядь Наиль, сначала ставятся диффузоры, а потом уже пружинки вставляются, и к верх тормашками, т.е. изгибом вниз :) Так и правильнее и удобнее.
Да полностью с тобой согласен и я до этого дошел сам Думаю ну как же их ставят и уже на втором карбюраторе поставил правильно вверх тормашками Спасибо большое что заметили и это радует ,что не безразлично смотрите
Наиль Порошин
Внимательно смотрю каждый ваш ролик, стараюсь не упустить никаких деталей, что бы по максимум получить информации. Продолжайте в том же духе.
Я помню в старых роликах вы показывали как откусывали кончик винта качества смеси ХХ, а в этом ролике он был заострен и вы сказали что такой должен работать. Т.е. можно и так и так сделать? Как лучше будет?
я незаметил установку прокладок под диффузоры
логично поставить прокладку потом диффузор и затем пружинкой поджать все это дело
+ прокладочка носика ускорительного как мне кажется должна стоять между носиком и корпусом
спасибо за ваш труд очень помогло мне в переборке
только оператора бы уволить нужно!! реально сильно портит впечатление от ролика... вы говорите и что-то делаете а оператор снимает розетку или рукав! :(
тренога/ штатив очень поможет
Найл уменя грузовой газель скарбюратором К 151 Змз 402 на маленкий подъём не может выехать. Глохнет. Что может быть. Помоги советом.
Наиль абый. Всё понятно. За это видео спасибо. Многое объяснил
отлично рассказано и доходчиво наиль молодец
1й Оператор бог видеосъемки!!!
А видео оочень полезное!
Благодарю за видео!Здоровья Вам!
Спасибо за работу
Да нестоль важно,какие жиклёры стоят..разновидности карбюратора разные запутался он в них."Крыша Пикаровская" есть,да нечего страшного нет для Наиля.
Прежде чем затянуть корпус ускорительного насоса нужно сперва нажать рычаг привода до отказа а потом затянуть
Спасибо за подробный обзор 👍👍👍👍
Ништяк!) 👍
Да ,игла эта важная вещь!если чуть разболтается прокладочка на игле ,начинает слабо держать уровень в карбе,надо всегда смотреть,и в запасе иметь в бардачке.
Наиль Продакшин представляет : Видео комедия в стиле карбюратор . Колхозный гараж отдыхает.
Как сделал игольчатый клапан мой тесть, после долгих мучений с ним.Спилил ось куда крепиться эта "нехорошая" резинка и поставил туда шарик от подшипника. Диаметр шарика примерно 3мм точно не помню,от велосипеда он,там их много.Подбил его в посадочное место,притер так сказать.И ВУАЛЯ ))) ВЕЧНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ КЛАПАН.
Дядя Толя молодец. Не подпускайте Федьку, пусть дальше нарды катает)
Я пару дней только, подписан. Но вчера сам полез в карб, теперь не глохнет но обороты 1500 ,меньше глохнет
Наиль сними пожалуйста видео о регулировке пускового зазора к 151 для зимы.
Здравствуйте Наиль! сегодня снял данный карбюратор, хочу перебрать и продуть его, но перед этим хочу его промыть, чтобы вся грязь растворилась и слезла с него, чем лучше сделать это? и почему сами не почистили перед работой, приятнее же с чистыми руками работать :) спасибо вам за ваши видео уроки, очень полезны!
Санокс очень хорошо отмывает грязь с карбюратора разберите глубоко карб-р и сделайте водяной раствор Сонекса и потом кисточкой недоступные места
благодарю
Уважаемый Наиль,у меня газель 406двиг карб к151д
очень большой расход бензина и газа под 30 литров на сотню
на что обратить внимание???
заранее благодарю
больное место соединение корпуса камер и дросселя, предварительно соединить без прокладок, будет видна динформация подошвы соединения корпуса камер, возможно одной прокладкой не обойтись
Спасибо вам большое
сегодня вообще не заводится! просто выстрел в глушитель и тишина катушки менял, датчик колен вала подкинул с рабочей машины, шкив на месте, может я что с карбюратором не так сделал..... где шарик на ускоритель (сколько нужно отвернуть?) или зажать до упора? и рядом винт с резиновым кольцом??? спасибо
спасибо за видео, полезно.
Даешь Федю-оператором на 1 канал))) 5+++
Здравствуйте,Наиль подскажите пожалуйста карбюратор к-151 не реагирует на регулировку холостого хода, (винт количества)в чем может быть причина?
Вот хороший карбюратор ,но с иглой у них проблема Если иглу топливную чуть чуть укоротить и заточить на конус ,то она начинает работать
@@karbnail большое спасибо за ответ!
Наиль Мухамедович здравствуйте! Вот Вы говорите - "Дайте карбюратор - покажу". Позвольте поймать вас на слове. У меня к вам предложение :). Есть в загашнике чудо-карбюратор Пекар К-172. Это по сути тот же К-151, только заводом (или еще кем) адаптированный для установки на жигули....В своё время с дуру купил его БУшный (с пробегом в 10К) и заменил им стандарный ОЗОН для 21063 (011 движком) Made in USSR, который также с дуру - продал за 3 копейки о чем сильно впоследствии пожалел.
Далее начались мучения с этим карбом. Холостые гуляют... То 1500, то пропадают в 200 на горячем двигателе, при резком трогании - машина глохла. Расход 14 литров и больше.
Меняли игольчатый клапан - был перелив, меняли жиклер 1к ГДС , разбирали и мыли весь карб (не в ацетоне). Толку чуть... как глохла при трогании, так и осталось, ХХ на горячем моторе пропадали.
Это страшно подумать отдал всяким карбюраторщикам в сумме 6000р, но так никто и не смог мне его привести в порядок. Только один мне сказал в итоге, что есть люфт дроссельной заслонки из-за износа оси рычага и поэтому чинить его бесполезно - настройки не держит (версия "Мастера").
В итоге заменил этот K-172 на ОЗОН 2107-10 (нашелся в товарища в гараже). Не самый лучший вариант для движка в 1.3, но доездил машину на нем с ним и продал старушку.
Если вам интересно заняться ремонтом этого карбюратора или сделать по нему обзор, то готов вам его прислать по почте из Москвы (расходы беру на себя), или как вариант может быть ваш сын сможет вам его при случае доставить (встретимся - передам). А если этот карбюратор сможет в вашем городе сможет еще кому-то послужить на классике - буду безмерно рад сделать доброе дело :)
С вас - интересный ролик. Что скажите?
Рахмет Наке!
Спасибо Наиль!(У казахов уважаемых людей так, Наке.например Сергей-Саке,Тимур-Таке,Михаил-Маке,Саша-Саке )
Оператор в начале не снимает видео, а играется с камерой. Тяжело смотреть. Но благодаря харизме Наиля Мухамедыча видео понятное и интересное.
Ребят)вы сюда заходите не кино посмотреть в хорошем качестве)а для того чтобы увидеть и понять принцип работы)
Дядя Наиль когда что-то нужное объясняет,он всегда выводит на камеру)
Так что,давайте не будем жаловаться!
Наиль, добрый день. Подскажите пожалуйста по замене 151. На что лучше? У меня есть от шестерки ваз. На сколько оптимальный вариант?
Здравствуйте, Наиль, подскажите пожалуйста, можно ли на ГАЗЕЛЬ 406-двигатель поставить карбюратор К135 и как к нему подобрать Жэклёры?
Наиль, у меня есть товарищь, у которого карбюраторный мерседес 80-х годов.
Никого не может найти, чтобы ему отстроили этот карбюратор. Возьмётесь ли Вы за это дело?
Дядя Наиль, подскажите что мне делать. У меня заедает дроссельная заслонка. Обороты подскакивают до 1300 иногда на холостых, пока не ударишь по педали газа. Менять корпус заслонок? Но когда авто прогреется, заслонка не заедает. Холостой ход стабилен. Запуск в морозы нормальный.
На газели такой стоит,холостые не держал ну я ничего умного не придумал как подкрутил винт положения дроселя а что вы посоветуете
Здравствуйте! видео очень позновательно! хотел попросить чтобы наглядно показали соединение шлангов карбюратора на 406 двигателей! вакуумных куда и как правильно их соединить!
Наиль, здравствуйте. А не предвидится видео с какими-нибудь доработками данного карбюратора? Как это было, например, с солексом 83
Дядя Наиль очень хорошее видио вот только феди руки нужно поламать за такую семку
Наиль Мухаметович приветствую! вопрос такой не дозакрывается первичная камера на 151 на газели, что только не делал, она не закрывается, рукой поправишь (дозакрою) встает на место, ставил пружинку дополнительно, все равно приоткрыта, перегазую вроде встает на место и блестящий холостой ход! что сделать, перебрать механизм открытия? подскажите , что сделать преданному подписчику!
винт качества чтоб не спиливать какой жиклер поменять подскажите пожалуйста. или лучше подпилить?
Приветствую Найль ага.Я свами соэванивался на счёт карб-4178.(Алматинская обл.г Жаркент.) У меня (К-151 Е).Так вот ,едеш ДЁРГАЕТ Особенно когда набираеш разгон и едеш на горку. .Другой карб поставил всё ПУЧКОМ как вы говорите.Что только не делал,и рем ком.и продувал как вы показывали реэультатов НОЛЬ.Уже от этой ДЁРГАЛКИ крестовина полетела.Движок 402.
Дядя Наиль,помоги!! Машина на метане,завтра в рейс а на Газели с таким же карбюратором очень плохой хх,зажигание немного в плюс и начинаются троения и дёргания двигателя,а если в минус,то работает отлично,но при сбросе газа выстрелы в глушитель(позднее очень)может ли это быть из-за ЭПХХ или при работе на газу он роли не играет?Заранее благодарен за ответ!
Хорошо что у вас звукорежиссеров ненашлось!)
Здравствуйте, можете подсказать? Какие диффузоры стоят на К-151В найти не могу, а у вас книга есть.
Вы говорите вот что все также как в солекс ведь готовя шашлык и жары мясо на сковороде все одинаково а вкус разный это для вас одинаковое а для нас они разные и каждый неверный шаг ведёт к неправильной работе двигателя по этому просим про к 151 какие проблемы устранение и настройки
Наиль подскажите пожалуйста,у меня к151д когда его чистил покупал ремкомплект, у меня стоит распылитель с двумя носиками а в ремкомплекте с одним как и в видео, а какой должен стоять?
и еще дядя Наиль если можно покажите карбюратор который работает на бензине без газового оборудования т.к. я не пользуюсь газом и я его полностью снял с машины
Наиль здравствуйте вопрос к вам. Карбюратор к151с двигатель змз 402. А почему при нажатии на педаль бензин идёт в две камеры в 1 и 2. Он разве не должен попадать во вторую камеру только при нажатии на дроссель второй камеры. (У меня стоит подача хоботка в две камеры) И ещё один вопрос по этому карбюратору первую и вторую камеру если сделать что они открывались одновременно. Чтоб больше воздуха попало. Заводом сделано получается как. При нажатии на педаль на половину только открыта первая камера на половину! Вторая открывается при полном нажатии! И сразу меняется динамика двигателя, более шустрее. И к чему я веду это можно ли сделать так чтоб обе заслонки открывались одновременно? Но тогда наверно и расход топлива увеличится? И если поставить хоботок на одну камеру и при этом сделать чтоб две камеры работали одновременно, что же получится тогда? Подскажите пожалуйста мне. За ранее благодарен вам Наиль!
дядя Наиль а какой должен быть расход на к 151 карбюраторе на газеле 406 ДВС
Федя красав ) снимает всё но не карбюратор ))))
Подскажите пожалуйста, карб. к151, холостой закольцован,на холостых работает ровно,на регулировку реагирует, но при резком нажатии на газ выстреливает шланг с клапана эпхх.
Самые важные моменты не показали, так как оператор не снимал то, что надо, а снял бог его знает что! Надо повторить снимок!
Дядь Наиль а что у вас за компрессор? Самодел или покупной? Может покажете?
Да не вопрос только не забыть бы
нет он самодел это магазинный но уже компрессор не работает надо новый покупать
руки оторвать за такую работу, половина прокладок не поставил, отмыт плохо, че то колотит, выздушник сначала устанавливают, после распорной скобой фиксируют, кому интересно расскажу всю технологию переборки
Спасибо за Ваши видео. Прошу дать пояснение - какие особенности имеет К 151, которые ставили на "Волгу" ЗМЗ 402 в зависимости от года выпуска. У меня "ВОЛГА" 1989 года - буква не выбита. Но я слышал о большом количестве модификаций данного карбюратора и то, что он много раз дорабатывался. Точной информации не нашел. Может Вы подскажете.
Прямо с каталога пишу :К 151 -1107010 ставят на Газ 3102 31029 3110 и Газель с дв ЗМЗ402 и его мод
К151 И на авто ГАЗ 31029, ГАЗель с дв 410 .10 и его мод на эти же модели авто ставят К 151 С
@@karbnail Спасибо за Ваш ответ, но все же нет ли отличий у одной и той же модели по годам выпуска. Мне этот вопрос задавали на авторынке (какой год выпуска). У меня 2410 1989 года. Не сочтите мои расспросы излишними, я не специалист. Просто интересуюсь карбюраторами в качестве увлечения и пробую сам ремонтировать свою машину. И еще - Вы показывали К 151 с пластиковым поплавком, у меня поплавок из металла.
Здравствуйте, Наиль, уже не знаю что делать, потому обращаюсь к Вам. Змз 406 карбюратор к151д, двигатель работает с провалами, холостой ход держит иногда 1500 об/мин, мощность не развивает, по трассе больше 80 не едет,на светофорах глохнет, подсос проверял все шланги, даже поменял их все, фланец выровнял, вдшкой по кругу проливал, нигде подсос не нашел, уже не знаю что делать, регулировка карбюратора ни к чему не приводит, ремкомплект карбюратора поменял все диафрагмы и жиклеры, результат 0. Вчера все прокладки ппомазал герметиком, результат пропала детонация, а в остальном ничего не изменилось. Что делать?
Наиль помоги ,421 долго заводится ,утром ,уровень норма ,кручу почти 5 секунд потом резко схватывает не троит все цилиндры одновременно ,такое впечатление ,что искра начинает подаваться не сразу ,что это трамблер ,катушка ,камутатор ?
Приветствую! Не зная снял и и продул. Продул шарик и потерял. Что делать?
Сдрасвуте наиль день назад начал 402 мотор чихать в корбюратр 151.в первую камеру.чайник двойной.все почистьл. Был засрон.вопрос на холодный запуск не реагирует пусковое. На горячию все работает. Подскожи где искать. Зарание спосибо
ищите что мешает работе пускового устройства ,найдете исправляйте
Здравсвуйте! у меня на уазике к151с змз 402 так на низах чяхнет тяги нет и провалы .... может какие жиклеры посоветуете?
Здравствуйте подскажите пожалуста можнали карбюратор К151 У установить на двигатель умз 421 Газел И какой расход топлива заранее благодарю Вас
Дядя Наиль, скажите, может быть у меня на машине(ока) небольшой провальчик(совсем незначительные и возникает редко) из-за того что я просто перепутал жиклеры ГДС когда прочищал всю систему?
поставьте в первую камеру 95 й ж и все ок
Дядя Наиль, хочу спросить у Вас, мой винт качества гуляет немного в месте где он должен находится, но закручивается хорошо, резьба в порядке(сам проверял), он должен плотно там стоять? или допустимо что он гуляет слегка
он слегка гуляет но это когда выкручен много надо поставить два колечка или сменить жиклер чуть больший и тогда будет плотно сидеть
спасибо, я просто поменял резиночку, старая ,видимо, истерлась :)
Уважаемые Наиль и Александр вот отдали мне К 151 разобрал проверил,всё правильно,но сорвана пломба с упорного винта дроссельной заслонки первой камеры,заслонка закрыта не полностью.Если у К 151 АСХХ значит заслонка первой камеры должна быть полностью закрыта?
да вы правы
Наиль Порошин Спасибо поправим!
Здравствуйте Наиль. На холодную двигатель (2106) работает отлично, не троит холостой уверенный. Но когда прогревается до рабочей температуры, то все наоборот. Начинает троить, стрелять, холостой так вообще на минимуме. Стоит СОНАРиК, свечи и провода в норме, на карбюраторе фланец чуток гнутый но я герметиком сверху замазал, так как нет возможности выпрямить. В чём может быть проблема? Заранее спасибо...
попробуйте увеличить топливо на холостом ходу на горячей машине
Спасибо, ХХ стал чуточку уверенней)
Нашёл причину. Дело было в катушке зажигания, закороченна вторичная обмотка
Пи....дец у тебя оператор от Бога)))) конкретный ФЕДЯ.
А рассказ то какой! ---аяяй! не дают видосик запилить, и звонят и в двери ломятся...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня карбюратор к151 двигатель 402 расход страшный около 1л на один километр! Я в шоке. Холостой не держит даже с подсосом. Заводится хорошо .как только педаль отпускаешь глохнет. По газелям опыта нет. Может дело не только в карбюраторе?
Конечно не в карбюраторе, там дело в прокладке....
@@АлексейТрактораиАвтомобили какой менно?
Приветствую Наиль Мухамедович. Хотел спросить Вас у меня К151И карбюратор на УМЗ 417 моторе. Стоят прокладки бумажные между диффузорами и стенками. Нужны ли они там? И еще... Выкручивал винт-ограничитель хода всасывающего шарикового клапана ускорительного насоса. По глупости продул канал компрессором в обе стороны. Вычитал, что там должен быть шарик. Система ускорительного насоса работает без изменений. Все делал не снимая карбюратора с авто. Есть ли он в ремкомплектах? Мог ли я его потерять при продувке и как бы это сказалось?! Ответьте пожалуйста, спасибо.
Прокладки нужны если они поставлены на Пекаре ,шарик вы скорее всего выдули из колодца и работать теперь ускоритель не будет Клапан всосал топливо из камеры поплавковой и снова туда закинул и так каждый раз ну может что нить и попадет в носик
Наиль Порошин Спасибо за отзыв, но ускорительный насос работает, причем как нужно.... Уточните, а в ремкомплекте есть этот шарик? Если нет, где его теперь найти.....
нету шарика в ремкомлектах.. я сегодня 2 разных смотрел, 1 купил из-за прокладки крышки... в рем комплекте на жиклёрах цифры одни и те же, но не отверстия а Дырки больше, на всех кстати.. И всякой ереси не нужной накидали.. (Ремонтный комплект карбюратора для автомобиля типа ПЕКАР (красно-синяя коробка))..
петя зорбаев Спасибо, тоже такой купил... Где ж взять его? Говорят, что у в опорном подшипнике трамблера таких много крутится.... И еще в винте прижимном распылителя ускорительного насоса... Что ты думаешь?
Думаю забей и не парься, если прыскает то и прыскает... а так шарик такой же по диаметру (на мой кривой??? глаз)в натяжителях цепейц грм (ГОН) стоят 100% у меня один на меня щас смотрит я позовчераси перезаряжал, 3 штуки а 1 шарик с утра вчераси нашолся от их... и знаешь не парюся...У меня вообще беда с поплавком в карбе была он бензиком наполнился и жопа полная, а сегодня 4 магаза обьехал по району, нашёл один самопаянно-латуневый, вместо пластмассового. весь кривой и ось не лезла в трубку рассверливал и перепаявал его.. и уровень топлива ловил но??? завтра с утра....
Подскажите пожалуйста Карбюратор пекар к 151 е . Для чего нужен электромагнит, такой цилиндрик с двумя контактами) и нужен ли он вообще?
Этот клапан открывает балансировочное окно в попл камере ,я не заметил разницы с ним и без
@@karbnail спасибо
Подскажите еще пожалуйста, Уаз буханка, мотор по паспорту объемом 2445 см, а карбюратор стоит к 151 Е, должен вроде как стоять "В". Уаз жрет сильно бензин. Есть смысл жиклеры поменять?
Есть еще карбюратор Солекс с 8, стоит поставить попробовать?
а вот на 406 с карбюратором куда шланчик надо верхний подключать, в датчик на панели на стенке моторного отсека?
Вот РАБОТА, ОДИН ДЯДЯ НАИЛЬ РАБОТАЕТ И КОРМИТ ТЕХ БЕЗДЕЛЬНИКОВ!!!!!))))))))))))))))))))))))))))
ремонт карбюратора К-151:
1. снять с автомобиля
2. сдать в цветмет
3. поставить карбюратор 4178
совершенно правильно говоришь :-)