Solo una precisazione, la classe A è entrata in commercio nel 2018 (non 2020) e quindi ben 2 prima dell’amica di casa BMW e che pertanto, diversamente da quanto fai notare, le analogie andrebbero cercate al contrario. Semmai è la serie 1 ad avere similitudini alla classe A e non il contrario. Gli ingegneri BMW non hanno fatto altro che seguire il filone di innovazione intrapreso in casa Mercedes ormai già da due... Per non parlare del fatto che siamo nel 2020 e la serie 1 non riesca ancora ad offrire un mantenimento di corsia adeguato....
Che dire... Perfettamente in linea con il collega! Inoltre nn esiste neanche un banalissimo android auto nel 2020 su Bmw....onestamente non mi pare di aver visto una recensione obiettiva, solo un perpetuo "secondo me"
No beh non hai capito...la vecchia serie 1 aveva la trazione posteriore, non è che potevi scegliere...a meno che uno non prende la x drive allora la trazione viene ripartita tra i due assi, ma mai tutta all’anteriore...
Se può essere utile a qualcuno, dico un po’ cosa ne penso della Classe A che ho da un anno circa: -sterzo ottimo: ha sempre il carico giusto, leggero in città e piuttosto preciso tra le curve; -assetto: nonostante sia ribassato rispetto alle versioni d’accesso, resta comunque piuttosto morbido. L’auto è stabile, ma non sportiva: se si cerca qualcosa di più, l’optional delle sospensioni elettroniche è caldamente consigliato (credo che BMW, nonostante abbia abbandonato la trazione posteriore, faccia nettamente meglio sotto questo aspetto); -cambio: è doppia frizione, per cui piuttosto rapido, ma non molto intelligente: in modalità comfort a volte tiene il rapporto inferiore un po’ troppo a lungo, e in modalità manuale comunque cambia marcia prima del limitatore; -è un’auto che trasmette una buona sensazione di sicurezza, nel mio caso forse anche merito della trazione integrale (nelle curve strette, accelerando, si percepisce il trasferimento di coppia tra le varie ruote); -il discusso tablet, una volta capito come funziona, è piuttosto semplice. Si può impartire qualsiasi comando dal volante, senza togliere gli occhi dalla strada. Evitate però di “giocarci” durante la guida... -finiture e assemblaggi: i sedili sono ben fatti, ma i dettagli in “piano black” sono tremendi, perché si rigano facilmente, è difficile tenerli puliti e quelli del tunnel centrale sono montati in modo un po’ approssimativo; -visibilità posteriore pessima: il lunotto è piccolo, se poi l’auto ha i sedili sportivi si vede davvero poco; -abitabilità posteriore: c’è sufficiente spazio per le gambe, ma la luminosità è poca, complici anche i sedili anteriori con poggiatesta integrato. Per avere più sensazione di ariosità, il tetto in vetro è d’obbligo.
Grazie per il feedback. Io sono indeciso se prendere una A200d diesel grigia magno designo, oppure una A200d 4matic basic nera. Scelte in base al budget massimo. Entrambe mi costerebbero intorno ai 40/42k. Cosa mi consigli? Colore che piace o 4 matic? Oppure a220d anteriore?
TheErvinification la trazione integrale non è necessaria, però avendo guidato anche una A180 a trazione anteriore, la differenza in termini di motricità l’ho sentita, l’auto con il 4Matic è molto più incollata a terra. Conta che la 220d ha un impianto frenante maggiorato rispetto alla 200d, e anche in questo caso c’è una buona differenza (anche io sulla 220 benzina ho l’impianto maggiorato). Se ti interessano pareri più precisi, su Facebook c’è il gruppo riguardo la classe A: sicuramente dei possessori di 200/220d sapranno dirti le loro sensazioni (ci sono già parecchi post a riguardo, basta cercali). Per il colore, la scelta è personale: il grigio opaco è molto particolare, conta però che ha un prezzo elevato, e alla lunga potrebbe stufarti (ma questo è solo un mio punto di vista)
TheErvinification scusa ma il prezzo non è un po’ eccessivo? Se vai su una km0 risparmi almeno 10 mila euro. Ovviamente sono scelte tue lo dico giusto per...
@@Francesco7re perché le km0 non puoi personalizzartele, comunque il risparmio non é così tanto, 2000/3000€ si ma é il prezzo che paghi per avere quello che vuoi te e non quello che vuole mercedes, cosa non scontata su un'auto che offre così tanti optional
Ho una 200d premium con il pacchetto prestige, night pack, multibeam led e ho le tue stesse opinioni. Il piano black lo odio, così come penso che l'auto non sia sportiva ai massimi livelli però è un ottimo compromesso, alla fine con le strade che abbiamo pensare di andare a velocità così alte è rischioso e scomodo. Per 1200 euro comunque ci sono le sospensioni adattive che fanno un ottimo lavoro. Lavoro in un concessionario Mercedes e quindi le ho provate di tutte. Credo che il motore migliore sia appunto il 2.0 da 150 cv, che poi sono teorici, rullano tutti su i 164 cv e 380 Nm di coppia.
Ho una Classe A da settembre. Sicuramente da una Mercedes mi sarei aspettato qualcosa di più in fatto di qualità globale. È come se si fossero concentrati di più sul sistema infotainment e risparmiato sul resto. Per carità, è fatta bene. Ma comparata alla Golf che avevo prima (VW non È certo premium come marchio) era meglio rifinita. Avevo guardato anche la serie 1, dopo aver acquistato classe A. La PERCEZIONE di qualità è migliore. Ma la qualità dei materiali, stringi stringi, è paragonabile. Ergo. Dove svetta una, perde l’altra. E viceversa.
Ho acquistato la serie 1 18d, di cui sono felice possessore, dopo aver provato anche la classe A. Sono gusti lo sò, ma la linea della Bmw è più sportiva e gli interni più curati. Ottimi i consumi 5 - 5,5 l /100km. Buone le prestazioni e silenziosità di marcia. Prezzo lievita notevolmente se allestita con gli optional, di cui alcuni sono. indispensabili.
sicuramente se vuoi qualcosa di piú sportivo bmw , per il resto la classe a da la sensazione di auto piú avanti , piú premium , la plancia bmw e ferma ( vedi ancora leva cambio ) , mercedes ha rischiato a rivoluzionato e a fatto bingo . poi dipende dalle motorizzazioni cominci ad andare su 220 250 a 35 , credo si difendano bene , resta di partenza un assetto sportivo bmw superiore , ( meno morbido )
Perché tu non hai mai provato una BMW com'è costruita. La classe A senti anche i vecchi video di Greg Garage, discutibile su alcune cose ma di auto ne ha viste, dove anno scorso aveva visto una classe A e ha criticato tutta la line up Mercedes. Questi hanno molti materiali di plastica lucidi ma a conti fatti di scarsa qualità in confronto al prezzo.
@@elvin4732 hai ragione dei materiali di plastica delle Mercedes il mio amico a una classe E220 premium 2019 e l'ho notato chè e tutta di plastica invece la qualità della mia serie 5 del 2012 non trovi plastica da nessuna parte. E sto parlando della classe e ché dovrebbe essere l'ammiraglia per eccellenza
Esternamente preferisco la classe a, internamente la serie uno. Come motorizzazioni chi mai sceglierebbe il 1.5 tre cilindri della bmw? Molto meglio il 1.3 Mercedes con 130 o 160 cavalli. Se dovessi, sceglierei più la Mercedes a questo punto.
Belle entrambe, ma parliamo di modelli premium, purtroppo appena si scende al di sotto come equipaggiamento sembrano tutt’altre vetture , è sempre la Solita storiella
@@gianluca8349 d'accordissimo con te sono andato a vederle e le ho viste entrambe sia base che in queste versioni, pensare di prendere la stessa macchina è un sogno, ci sono 12k euro e fischia di differenza tra quelle che mostrano le review e quelle base
Posseggo una nuova Mercedes cla da 6 mesi ma ho avuto modo di guidare parecchie bmw serie 1 e non. Penso che BMW abbia uno stampo più tradizionalistico e compensa il Gap tecnologico con Mercedes con migliori finiture e assemblaggi=meno scrocchiolii e maggiore percezione di qualità .La bellezza estetica è il cavallo di battaglia del marchio Mercedes .Eleganza stile carisma percezione di sentirsi pilota di un aereo con tutte quelle bocchette stile aeronautico sono tutte prerogative che solo Mercedes ad oggi sa offrire e che penso vadano a blerare tutti gli altri difetti che può avere come piccoli scricchiolii qua e la mancanza di spazio abbondante per chi sta dietro o poca visibilità del lunotto posteriore. Alla fine della fiera io scelgo Mercedes ponderando tutti questi fattori. Fidatevi l’effetto scenografico che fa una Mercedes, una bmw o un Audi non lo fa!
Raga la serie 1 quando la presentarono pensai, che grande cagata, non solo per il discorso della trazione posteriore persa ma anche per il design. Onestamente però devo dirvi che dalle foto non rende proprio la macchina dal vivo fa un effetto completamente diverso, e non posso negarvi che da quando odiavo quel design nelle foto, ora mi piace!!
Io sono di parte ho preso la Bmw F40 118d automatica MSport,devo dire va molto bene ottima insonorizzazione,ottima spinta del motore con i suoi 150 cv, il cambio rispetto al Dct Mercedes 7 rapporti è un convertitore di coppia con 8 rapporti molto dolce è reattivo in modalità sport, i consumi sono ottimi per essere un 2.0 si fanno tranquillamente oltre 20 kml,il sistema multimediale è immediato unica cosa consiglio di mettere l’impianto multi amplificato al costo di 310 euro altrimenti si resterà delusi,un neo è l’assetto ribassato di 10 mm con cerchi optional da 18” che rende l’auto molto rigida,ulteriore considerazione la Bmw rispetto alla Mercedes monta al posteriore un sistema multilink che assicura un ottima direzionalita’ senza reazioni brusche da parte dello stesso la Mercedes lo prevede solo per le motorizzazioni più performanti le basiche hanno un ponte interconnesso,chi parla della Mazda 3 sappia che pure lei monta posteriormente un ponte torcente come Mercedes poi i motori sono veramente mosci guardate i commenti relativi alle prestazioni,anche la nuova Audi A3 Sportback stessa configurazione di sospensione posteriore fino a 150 cv poi finiture interne non all’altezza del marchio.
Hai sparato una serie di imprecisioni che farebbero rabbrividire tutti coloro i quali si intendono un minimo di auto: 1. il cambio della tua bmw è un Aisin doppia frizione 2. la Mercedes con il motore 2.0 di cilindrata diesel utilizza un cambio automatico doppia frizione a 8 rapporti nuovo di zecca e prodotto da Mercedes, mentre il 7dct è sviluppato da Getrag. 3. Voglio vedere dove senti la differenza di un ponte torcente con un multilink con un motore 1.5 o 1.6 da 115 cv.
Domanda: pensate che finita questa pandemia i concessionari propongano offerte super vantaggiose per noi clienti per vendere quello che non hanno venduto oppure no? Grazie
Nope. Offriranno finanziamenti vantaggiosi, anche a tasso zero ma i prezzi non caleranno. Al max ci saranno delle buone offerte all'inizio. Perché dico questo? E' quello che sta succedendo o si prevede che succederà negli USA.
Da venditore di auto in un concessionario ti assicuro che non ci saranno scontistiche supplementari... gli sconti maggiori si fanno quando si vende di più, per ora non ci sarà nulla...
si sono d'accordo con te, da ex possessore di A Premium 2017 montando sulla Nuova A si respira un aria di novità incredibile, poi sono montato sulla Serie 1e la scelta dividere gli schermi io la preferisco nettamente, assemblaggi perfetti e infotainment migliore, promossa. Aspetto il restyling della X2, spero rinnovino l'abitacolo come sul Serie 1.
Esteticamente preferisco la Bmw Serie 1, finalmente bella ed aggressiva (migliorata molto rispetto a prima). Mentre la Mercedes Classe A attuale, secondo me è peggiorata di linea, preferivo la scorsa serie. Discorso opposto per il cruscotto e il sistema multimediale, preferisco la Classe A con il sistema MBUX, molto più moderno e piacevole alla vista.
Paragoni la Bmw serie 1 ad un monovolume? E dici a me dove ho gli occhi?! Ma dove li hai tu!!! 😃 Ognuno ha i propri gusti personali, ne hai mai sentito parlare? Mi sa di no.
per me.....la mercedes ormai spacca tutti....una volta un'auto sportiva si pensava solo alla bmw e alfa.....oggi lo sono tutte sportive, da quando la mercedes segue il filone stile alfa con le prese d'aria sportivi e circolari, con la stella sul cofano non le batte nessuno, con quegli interni troppo sportivi e ora anche hi tech ,è lei la più bella del reame, costa tantissimo ma vende, speriamo anche bmw e la nuova audi a3.....
"La Mercedes ormai spacca tutti"ahah. Se per "spacca" intendenti tutti i bug presenti sul computer di bordo e la pessima qualità degli interni con plastiche da Multipla ed assemblaggi orribili hai ragione, "spacca" proprio il portafoglio di chi va a spendere 30-40k € per una macchina che ne vale 15k
Anche io trovo la recensione molto pro bmw e poco imparziale, sono 2 brand al top su modelli entry level. Sul sistema entertaitment è la prima volta che sento una recensione dove si dice che bmw è meglio, intuitivo e veloce ( molti lamentano infatti lentezza...). Diciamo che sono 2 valide alternative, che si può scegliere indistintamente, portafoglio permettendo...
Al netto di estetica, motore, interni ecc., una differenza che ho notato guidando le due auto è che la BMW sembra avere meno visibilità nell’anteriore , forse perché il cruscotto è più grande così come il cofano. Per il resto sono solo gusti: entrambe auto bellissime
La Mazda 3 è un'alternativa più che valida: è vicinissima al settore premium per tecnologia, finiture, comfort e meccanica, costa molto meno a parità di allestimento sia come prezzo iniziale che come manutenzione e probabilmente consuma anche meno. Io sto per cambiare auto e credo acquisterò la giapponese. La classe A poi la trovo anche un po' "volgare" sia nelle linee che negli interni, ma questo è soggettivo
illuke78 ho la classe A e ho provato la Mazda: nulla da invidiare per quanto riguarda il comfort di marcia, così come per le finiture. Mi ha lasciato perplesso il baule (meno sfruttabile rispetto a Mercedes, e non ha né il frazionamento 40:20:40, né la botola per gli sci), lo spazio posteriore (poca luminosità, poco spazio per la testa e non ci sono le bocchette per l’aria), così come non è possibile personalizzarla più di tanto (in Europa non si può avere il tettuccio apribile e nemmeno l’interno chiaro, che avrebbero reso più arioso l’interno). In compenso il cambio manuale è una goduria.
@@michelebicc6983 giusto, su baule e spazio posteriore non eccelle, anzi, ma lì è questione di priorità, certo non sembra una macchina per famiglie ma per una coppia penso che quegli aspetti siano meno importanti... gli interni si possono avere rossi sull'allestimento top.. sulla personalizzazione invece non sono d'accordo, anzi per me è un pregio.. pochi allestimenti con tanto di già compreso e il top di gamma ha proprio tutto, le tedesche invece ti danno pochissimo di base e per avere un minimo di dotazioni devi andare tanto su di prezzo..
Sono stato indeciso a lungo tra Mercedes A180 Premium e BMW 118 M Sport... dopo averle spulciate entrambe in ogni angolo e provate ho optato x la BMW ma solo x le tempistiche di consegna perche dopo prove e controlli vari ero ancora indeciso.
Ma come mai molti hanno gli alternativi citando la Mazda 3 e poi in giro ne vedi 1 ogni morto di papa? E se la compri nuova dopo 2 mese vale la metà? Come mai?
E quindi? Un auto da schifo se vende poco da noi in Italia? Magari siamo noi che ci facciamo intortare in concessionario con le lucine e gli alberi di natale delle tedesche, ad esempio Il problema spesso è che la gente non si informa, prende la prima che vede che gli piace...e vale molto il nome... Ma Mazda è poco conosciuta in Italia
@@iacopocantoni ma se la Mazda in italia nel 2020 e poco conosciuta...un motivo ci sarà o no,certo ci sono pochi intenditori di auto come te ,che sicuramente avrai una Mazda....o no
@@matteofilippini867 io ho preso una Classe A 200 ma avevo anche considerato la Mazda, ma poi facevano poche offerte, concessionari non allatezza ... in generale Mercedes ha una rete vendita 20 volte più grande, ovvio che vedi molte meno Mazda
Da amante del marchio Bavarese (ne ho avute 3) questa volta devo dire che ho preferito la casa di Stoccarda e infatti a breve dovrei ritirare la mia "nuova" (in realtà è un usato) classe A
La nuova Serie 1 non l'ho mai provata ma posso affermare con certezza che la Classe A non vale i soldi spesi. Non acquisterei comunque nessuna delle due. Ma scusate, io un'auto la devo guidare o ci devo parlare?
è di sicuro meglio classe a rispetto a bmw, infatti classe a sono 2 anni che è in commercio, quindi si può dire chhe come tecnologia è già vecchia, e poi che non dispona ancora di guida assistita di livello 2 è inacettabile, mercedes è dal 2015 che la sta sviluppando al contrario di bmw
Da possessore (1.5 benzina 140cv) posso dirti che è un motore molto silenzioso con una buona coppia subito disponibile e un ottimo allungo. 13km/l di media.
Belle entrambe anche se preferisco classe A perché è riuscita a stravolgere gli interni,molto belli, ma esteticamente non ha azzardato più di tanto come BMW che a mio parere preferisco più la vecchia versione almeno nell'estetica mentre gli interni sono avanti un bel po'.
Salve.Scendendo da una Mercedes clc , sono andato a vedere la nuova classe A. Bella ma troppo cara x quello che offre. Detto questo, credo che tra Mercedes e bmw a pari segmento e tipologia di auto, resta sempre il fatto che la Mercedes è una macchina concepita PER guidare. La bmw è concepita DA guidare. Comunque, alla fine ho comprato la nuova Ford Focus 2.0Ecoblue 150cv manuale...e mi sto trovando benissimo. Come da sempre, Ford tra i migliori rapporto qualità prezzo. Come linea poi...🔝 ma quelli sono gusti.
Felix 11 le Ford sono ottime. Le Mercedes sono scenografiche e confortevoli, ma gli assemblaggi sono scandalosi. Ho venduto la classe C principalmente per quello e per via dei problemini che spuntano di tanto in tanto. Secondo me il prezzo delle Mercedes è troppo gonfiato. Le Ford sono solide e senza fronzoli, ma con una buona guida..certo meno scenografiche di una Mercedes ma hanno un rapporto qualità prezzo ottimo. Abbiamo sempre avuto almeno una Ford in famiglia e ci siamo sempre trovati bene. BMW non so dirti, ho preso da circa una settimana una Z4, ed è la prima BMW che ho, quindi posso solo dire che sembra molto più solida a livello di assemblaggi di una Mercedes e si guida da Dio...vedremo col tempo l’affidabilità.
Tra le due preferisco la Classe A, ma visto i prezzi mi comprerei una Ford Focus o anche una Fiat Tipo che costano molto meno e fanno il loro lavoro. Lo so, ragiono da povero :)
Possiedo una meravigliosa classe A premium e la consiglio! È avanzata su tutto. Unico neo il sistema anti sbandamento troppo invasivo. Penso che con un un'aggiornamento del software il difetto potrebbe essere risolto. Qualcuno è ferrato tecnicamente a tale mia osservazione?
Enrico Concordo pienamente! Fortunatamente non mi è mai capitato ma ho assistito a testimonianze di persone che per un pelo stavano per causare sinistri stradali! Speriamo riescano a risolvere quello che a mio parere più che un ausilio alla guida mi sembra un suicidio alla guida 😂 fortunatamente lo disattivo all’avvio sempre.
Serie a come hai detto nel servizio colpisce molto negli interni....classe ed eleganza....ma bmw sa piu di pratico e sfruttabile mentre guidi.... ci sono pero' differenze nn indifferenti sui listini.....😂
A me sembrano macchine queste 2, come lo è la 3, dello stesso segmento oltrettutto. Avessero detto comprati una Tiguan, il tuo ragionamento avrebbe avuto senso direi, ma in questo caso non sono d'accordo
@@iacopocantoni bè in realtà il posizionamento del prodotto non è proprio lo stesso. Se ci pensi i marchi premium hanno tutti più o meno lo stesso prezzo di listino e questo è dovuto alla strategia di pricing che li pone sul medesimo mercato. inoltre anche il cliente, il target di riferimento è differente. BMW Audi e Mercedes parlano a chi vuole farsi un po' vedere e vuole un'auto di " prestigio ", Mazda ha altri criteri e non a caso il loro pubblico è assai diverso. Si parla a volte della " nicchia " Mazda, quasi come quella Volvo
@@ChooseYourIllusion93 sono d'accordo, però ormai dire "marchio premium" non ha più un gran significato a mio avviso, è più una questione di target come dicevi tu, cioè se si vuole una macchina per "fare il figo", si sceglieranno appunto Mercedes e compagnia, non di certo la Mazda. (purtroppo, visto che la 3 ha poco da invidiare a queste 2 tedesche)
@@ChooseYourIllusion93 bah , forse la Mazda essendo meno diffusa fa piu "ricco" , io mi son preso la Classe A , pur consapevole che a Torino e una auto da tamarri che lavorano al centro commerciale per 1.000 euro al mese, non faccio certo la figura del ricco, ma Mercedes fa un botto di offerte che alla fine la paghi meno di una Mazda, tutte le Km0 che vuoi ed usati garantiti, mazda ha una manciata di concessionari sperduti
Io quando feci una preventivo a inizio anno , al netto degli sconti la Classe A costava 33.000 e la Mazda 3 30.000, non una grossa differenza, la clientela è la stessa
Se posso dire la mia, vita vissuta. Avevo la classe A 118D exrtasport, tenuta 2 anni, bella si avete ragione, bello anche mbux intelligenza artificiale. Forse un po rompe a sentire sempre che si intromette. Allora motore renault e cambio automatico 7 marce mercedes non vanno daccordo e mercedes secondo me si sono resi conto, non a tutti è percettibile, ma a 2000 giri in su lasciando acceleratore fa un battito, un toc, oltre a essere fastidioso potrebbe creare problemi. Risposta mercedes? rientra nel range, non è cosi per versioni maggiori, volante che si screpola non rientra nella garanzia. L' usato per rientro viene valutato molto poco. Cosa fare? Passare a bmw serie 116 msport. Credo siano piu o meno ai stessi livelli di estetica ma sicuramente i post vendita decisamente migliori bmw, almeno fino adesso. Non è una cosa da sottovalutare. La bmw è piu piacevole la guida, anche se la classe A consuma un po meno, ma differenze irrisorie( ma solo perchè sono motori renault su classe A)
Comunque preferisco una serie 3. Spendo di più ma ho un'auto molto più seria. O una giulia, se sono disposto a sacrificare un po' di effetto lusso per guadagnare in termini di piacere di guida. Tanto, se devo spendere...
Classe A W176 tutta la vita, a mio parere quelle linee tese la rendevano molto più particolare ed elegante della linea dell’attuale che somiglia più a una Opel.
Vero però BMW IN F1 Praticamente non ha mai vinto un cazzo e ricordati una cosa molto semplice BMW AUDI VOLKSWAGEN SONO MACCHINE TEDESCHE MA LA MERCEDES E TEDESCHISSIMA PIRLOTTO CHE DI QULTURA AUTO NON CAPISCI UN CAZZO RICORDATI CHE QUELLA STELLA CHE HA SUL COFANO È ENEGUAGLIABILE
La classica risposta di chi non se la può permettere la classe A ,e quando dite motore Renault non ne capite un cazzo,perché è una collaborazione con Renault non c'entra un cazzo che il motore è Renault, quando dite motore Renault si sente il Rosicone quando vi passiamo a tutto gas con una macchina più venduta in assoluto.
@@edoardo-v2m costa meno??? , io ho preso la Classe A A200 e mi è costata meno di una Mazda 3, preventivi alla mano, perché Mazda ha pochissimi concessionari, fa pochi sconti , con mercedes la configuri, poi riescono sempre a trovarti un Km0 o pronta consegna ESATTAMENTE come la hai configurata e risparmi, ma Mercedes ha una rete vendita 20 volte più grande
Io posseggo una 120d xdrive f40 con allestimento msport e full optional e a me sembra bella capisco che sono gusti personali e non li discuto credo che gli ingegneri Bmw hanno fatto un ottimo lavoro creando una vettura più equilibrata e confortevole per il guidatore e passeggeri certo mi rendo conto che costa ma quello ha detto bene Rick sono vetture premium e va così sterzo mostruoso diretto elettrico preciso inserimento di curva neutro se si tende ad entrare in curva veloce si sente la ripartizione della motricità sull assale posteriore il Torsten (differenziale ) lavora benissimo e praticamente incollata solo una cosa Per chi non vuole sentire le vibrazione dello sterzo in cambi di traiettoria deve disattivare il centraggio della corsia insomma un bel diselone che spinge quando va in coppia e mette in mostra i suoi 190 cv parca nei consumi dipende poi da quanto si smanetta e non so io ho provato anche una 200d ma mi rendo conto che sono vetture differenti sono stato indeciso fino all’ultimo su quel prendere poi ho optato per la 120 perché ho avuto un’offerta vantaggiosa infotainment e notevole ed e’ facile da utilizzare insomma sono contento così a ultima cosa se la prendete consiglio cerchi da 18 perché i 19 sono molto più duri
Bisognerebbe dire che BMW ha copiato i sistemi di MBUX e la cosa bella che costa anche il doppio ed è più macchinoso da usare..Mercedes è avanti di 5 anni rispetto audi e bmw
La caratteristica principale di queste auto...un prezzo fuori da ogni logica a meno che non ci si accontenti di cerchi in legno e brandine al posto dei sedili.
Bella lotta tra 2 auto tra le più insignificanti e anonime della storia dei rispettivi marchi. Stanno andando verso i monovolume quanto di più lontano dalla sportività. Le loro campagne pubblicitarie tra l'altro evidenziano bene l uscita totale dalla sportività e non parlo tanto di prestazioni quanto di stile e immagine che trasmettono. Per averle in una versione sportiva anche esteticamente bisogna andare sui 60000 euro.👎👎👎
Hai sparato una serie di stronzate cosmica!!! Classe A e Serie 1 sono i modelli che tengono a galla i rispettivi marchi, basta guardare i dati di vendita. Anche le cifre dove le sei andate a prendere? 60k euro 😂😂😂
@@diegoyankeeraffaelli2884 Quindi per giudicare un auto basta prendere i dati di vendita, perfetto ! Quindi un prodotto va giudicato solo in base al successo che ha sulla massa !!! 🤔 la mia naturalmente era un opinione personale non influenzata da dati di vendita e basata sulla mia sensazione di quello che il marchio BMW mi trasmetteva prima e che ora non riesce più a trasmettermi con molti modelli in quanto a sportività.
@@diegoyankeeraffaelli2884 Non volevo offenderti comunque, hai la classe A o la serie 1? 😄 Sono comunque belle auto, la mia era una critica più allo stile e lo stile è una cosa personale non discuto le auto a livello tecnico perchè sicuramente sono ancora al top dei rispettivi segmenti. E' lo stile che han preso a non piacermi più ma quello è personale, in particolare non mi piace l'effetto cofano alto che han preso nelle ultime serie. Esistono le opinioni e i gusti personali e quelli non sono legati ai numeri di vendita, ho dimenticato di scrivere che il mio era un parere personale.
Il muso della BMW non mi piace, se fosse più assottigliato sarebbe più bella e darebbe senso alla sportività con cui e conosciuta. La cosa che non mi piace sono i cambi automatici ma su tutte le case tipo Alfa Romeo che dalla Giulia non c'è possibilità di avere il manuale. Avrò critiche ma io sono per il manuale a me piace guidare e non essere guidato. Buo lavoro e a presto per le prove su strada.
Io amavo da morire la serie 1 precedente soprattutto di estetica, purtroppo adesso è diventata una macchina uguale alle altre (poi quel muso è orribile)
Provate entrambi le versioni quasi massime classe A 35 amg e BMW m1 non c'è storia classe A superiore inoltre i comandi vocali della Mercedes anni luce davanti a quelli BMW
Ma cosa stai dicendo..la bmw davanti è quasi identica al vecchio modello..è la classe A che è stata cambiata completamente e naturalmente come sempre accade con i modelli Mercedes copiata..bmw a copiato i comandi vocali..la forma del navigatore e cruscotto che sembrano quasi uniti..fuori i paraurti dietro con le prese d’aria laterali che su Mercedes c’erano anche sul vecchio modello..i fanali davanti sono stati inclinati un pochino anche lì come stile copiato Mercedes..mascherina diamantata anche quella copiata che su la stella c’è già da qualche anno..Mercedes inventa le altre copiano arrivano sempre dopo..in giro di classe A è pieno di serie 1 non ce ne sono..e aspetta un paio di mesi quando presenteranno la nave S che alzerà l’asticella ancora molto più in alto andrà avanti 10 anni alla concorrenza..Mercedes è la macchina le altre buonissime macchine Audi una Volkswagen appena modificata..Mercedes è classe e se si vuole un piccolo di sportività con pacchetto amg..bmw sembrano tutte macchine da corsa compresa la serie 7..non andrebbero nemmeno fatti certi confronti
Solo una precisazione, la classe A è entrata in commercio nel 2018 (non 2020) e quindi ben 2 prima dell’amica di casa BMW e che pertanto, diversamente da quanto fai notare, le analogie andrebbero cercate al contrario. Semmai è la serie 1 ad avere similitudini alla classe A e non il contrario. Gli ingegneri BMW non hanno fatto altro che seguire il filone di innovazione intrapreso in casa Mercedes ormai già da due... Per non parlare del fatto che siamo nel 2020 e la serie 1 non riesca ancora ad offrire un mantenimento di corsia adeguato....
sei un grande, volevo dire la stessa cosa
Che dire... Perfettamente in linea con il collega! Inoltre nn esiste neanche un banalissimo android auto nel 2020 su Bmw....onestamente non mi pare di aver visto una recensione obiettiva, solo un perpetuo "secondo me"
Innovazione? Si chiama risparmio
D'accordo con te su tutto
Giusto
Tutti a lamentarsi della Serie 1 perché non ha più la trazione posteriore ma effettivamente in quanti la usavano?
No beh non hai capito...la vecchia serie 1 aveva la trazione posteriore, non è che potevi scegliere...a meno che uno non prende la x drive allora la trazione viene ripartita tra i due assi, ma mai tutta all’anteriore...
@@Zandrea78 per la usavano credo intenda, entri in curva di traverso
Se può essere utile a qualcuno, dico un po’ cosa ne penso della Classe A che ho da un anno circa:
-sterzo ottimo: ha sempre il carico giusto, leggero in città e piuttosto preciso tra le curve;
-assetto: nonostante sia ribassato rispetto alle versioni d’accesso, resta comunque piuttosto morbido. L’auto è stabile, ma non sportiva: se si cerca qualcosa di più, l’optional delle sospensioni elettroniche è caldamente consigliato (credo che BMW, nonostante abbia abbandonato la trazione posteriore, faccia nettamente meglio sotto questo aspetto);
-cambio: è doppia frizione, per cui piuttosto rapido, ma non molto intelligente: in modalità comfort a volte tiene il rapporto inferiore un po’ troppo a lungo, e in modalità manuale comunque cambia marcia prima del limitatore;
-è un’auto che trasmette una buona sensazione di sicurezza, nel mio caso forse anche merito della trazione integrale (nelle curve strette, accelerando, si percepisce il trasferimento di coppia tra le varie ruote);
-il discusso tablet, una volta capito come funziona, è piuttosto semplice. Si può impartire qualsiasi comando dal volante, senza togliere gli occhi dalla strada. Evitate però di “giocarci” durante la guida...
-finiture e assemblaggi: i sedili sono ben fatti, ma i dettagli in “piano black” sono tremendi, perché si rigano facilmente, è difficile tenerli puliti e quelli del tunnel centrale sono montati in modo un po’ approssimativo;
-visibilità posteriore pessima: il lunotto è piccolo, se poi l’auto ha i sedili sportivi si vede davvero poco;
-abitabilità posteriore: c’è sufficiente spazio per le gambe, ma la luminosità è poca, complici anche i sedili anteriori con poggiatesta integrato. Per avere più sensazione di ariosità, il tetto in vetro è d’obbligo.
Grazie per il feedback.
Io sono indeciso se prendere una A200d diesel grigia magno designo, oppure una A200d 4matic basic nera.
Scelte in base al budget massimo.
Entrambe mi costerebbero intorno ai 40/42k.
Cosa mi consigli?
Colore che piace o 4 matic? Oppure a220d anteriore?
TheErvinification la trazione integrale non è necessaria, però avendo guidato anche una A180 a trazione anteriore, la differenza in termini di motricità l’ho sentita, l’auto con il 4Matic è molto più incollata a terra. Conta che la 220d ha un impianto frenante maggiorato rispetto alla 200d, e anche in questo caso c’è una buona differenza (anche io sulla 220 benzina ho l’impianto maggiorato). Se ti interessano pareri più precisi, su Facebook c’è il gruppo riguardo la classe A: sicuramente dei possessori di 200/220d sapranno dirti le loro sensazioni (ci sono già parecchi post a riguardo, basta cercali). Per il colore, la scelta è personale: il grigio opaco è molto particolare, conta però che ha un prezzo elevato, e alla lunga potrebbe stufarti (ma questo è solo un mio punto di vista)
TheErvinification scusa ma il prezzo non è un po’ eccessivo? Se vai su una km0 risparmi almeno 10 mila euro. Ovviamente sono scelte tue lo dico giusto per...
@@Francesco7re perché le km0 non puoi personalizzartele, comunque il risparmio non é così tanto, 2000/3000€ si ma é il prezzo che paghi per avere quello che vuoi te e non quello che vuole mercedes, cosa non scontata su un'auto che offre così tanti optional
Ho una 200d premium con il pacchetto prestige, night pack, multibeam led e ho le tue stesse opinioni.
Il piano black lo odio, così come penso che l'auto non sia sportiva ai massimi livelli però è un ottimo compromesso, alla fine con le strade che abbiamo pensare di andare a velocità così alte è rischioso e scomodo. Per 1200 euro comunque ci sono le sospensioni adattive che fanno un ottimo lavoro.
Lavoro in un concessionario Mercedes e quindi le ho provate di tutte.
Credo che il motore migliore sia appunto il 2.0 da 150 cv, che poi sono teorici, rullano tutti su i 164 cv e 380 Nm di coppia.
Ho una Classe A da settembre. Sicuramente da una Mercedes mi sarei aspettato qualcosa di più in fatto di qualità globale.
È come se si fossero concentrati di più sul sistema infotainment e risparmiato sul resto.
Per carità, è fatta bene. Ma comparata alla Golf che avevo prima (VW non È certo premium come marchio) era meglio rifinita.
Avevo guardato anche la serie 1, dopo aver acquistato classe A.
La PERCEZIONE di qualità è migliore. Ma la qualità dei materiali, stringi stringi, è paragonabile. Ergo.
Dove svetta una, perde l’altra. E viceversa.
Ho acquistato la serie 1 18d, di cui sono felice possessore, dopo aver provato anche la classe A. Sono gusti lo sò, ma la linea della Bmw è più sportiva e gli interni più curati. Ottimi i consumi 5 - 5,5 l /100km. Buone le prestazioni e silenziosità di marcia. Prezzo lievita notevolmente se allestita con gli optional, di cui alcuni sono. indispensabili.
sicuramente se vuoi qualcosa di piú sportivo bmw , per il resto la classe a da la sensazione di auto piú avanti , piú premium , la plancia bmw e ferma ( vedi ancora leva cambio ) , mercedes ha rischiato a rivoluzionato e a fatto bingo . poi dipende dalle motorizzazioni cominci ad andare su 220 250 a 35 , credo si difendano bene , resta di partenza un assetto sportivo bmw superiore , ( meno morbido )
Non lo so Rick..ho trovato il video poco imparziale ecco. Secondo me ha un serie 1 nuovo in garage lui!
Perché tu non hai mai provato una BMW com'è costruita. La classe A senti anche i vecchi video di Greg Garage, discutibile su alcune cose ma di auto ne ha viste, dove anno scorso aveva visto una classe A e ha criticato tutta la line up Mercedes. Questi hanno molti materiali di plastica lucidi ma a conti fatti di scarsa qualità in confronto al prezzo.
@@elvin4732 hai ragione dei materiali di plastica delle Mercedes il mio amico a una classe E220 premium 2019 e l'ho notato chè e tutta di plastica invece la qualità della mia serie 5 del 2012 non trovi plastica da nessuna parte. E sto parlando della classe e ché dovrebbe essere l'ammiraglia per eccellenza
Esternamente preferisco la classe a, internamente la serie uno. Come motorizzazioni chi mai sceglierebbe il 1.5 tre cilindri della bmw? Molto meglio il 1.3 Mercedes con 130 o 160 cavalli. Se dovessi, sceglierei più la Mercedes a questo punto.
Infatti è un po' di parte ... evidente che preferisce bmw.
@@dariodelgiudice388 io ho la 118 M Sport 1.5 3 cilindri benzina... va da Dio
Belle entrambe, ma parliamo di modelli premium, purtroppo appena si scende al di sotto come equipaggiamento sembrano tutt’altre vetture , è sempre la
Solita storiella
@@gianluca8349 d'accordissimo con te
sono andato a vederle e le ho viste entrambe sia base che in queste versioni, pensare di prendere la stessa macchina è un sogno, ci sono 12k euro e fischia di differenza tra quelle che mostrano le review e quelle base
Posseggo una nuova Mercedes cla da 6 mesi ma ho avuto modo di guidare parecchie bmw serie 1 e non. Penso che BMW abbia uno stampo più tradizionalistico e compensa il Gap tecnologico con Mercedes con migliori finiture e assemblaggi=meno scrocchiolii e maggiore percezione di qualità .La bellezza estetica è il cavallo di battaglia del marchio Mercedes .Eleganza stile carisma percezione di sentirsi pilota di un aereo con tutte quelle bocchette stile aeronautico sono tutte prerogative che solo Mercedes ad oggi sa offrire e che penso vadano a blerare tutti gli altri difetti che può avere come piccoli scricchiolii qua e la mancanza di spazio abbondante per chi sta dietro o poca visibilità del lunotto posteriore. Alla fine della fiera io scelgo Mercedes ponderando tutti questi fattori. Fidatevi l’effetto scenografico che fa una Mercedes, una bmw o un Audi non lo fa!
di entrambe preferivo di gran lunga la generazione precedente (gusto personale). mi piacerebbe vedere un confronto simile tra Mazda 3 e Honda Civic
Sono in attesa della Serie 1, dovrebbe arrivare tra pochi giorni.
Arrivata venerdì!!
Raga la serie 1 quando la presentarono pensai, che grande cagata, non solo per il discorso della trazione posteriore persa ma anche per il design. Onestamente però devo dirvi che dalle foto non rende proprio la macchina dal vivo fa un effetto completamente diverso, e non posso negarvi che da quando odiavo quel design nelle foto, ora mi piace!!
Bel video. Lineare👌👌👌
BMW tutta la vita !!
Io sono di parte ho preso la Bmw F40 118d automatica MSport,devo dire va molto bene ottima insonorizzazione,ottima spinta del motore con i suoi 150 cv, il cambio rispetto al Dct Mercedes 7 rapporti è un convertitore di coppia con 8 rapporti molto dolce è reattivo in modalità sport, i consumi sono ottimi per essere un 2.0 si fanno tranquillamente oltre 20 kml,il sistema multimediale è immediato unica cosa consiglio di mettere l’impianto multi amplificato al costo di 310 euro altrimenti si resterà delusi,un neo è l’assetto ribassato di 10 mm con cerchi optional da 18” che rende l’auto molto rigida,ulteriore considerazione la Bmw rispetto alla Mercedes monta al posteriore un sistema multilink che assicura un ottima direzionalita’ senza reazioni brusche da parte dello stesso la Mercedes lo prevede solo per le motorizzazioni più performanti le basiche hanno un ponte interconnesso,chi parla della Mazda 3 sappia che pure lei monta posteriormente un ponte torcente come Mercedes poi i motori sono veramente mosci guardate i commenti relativi alle prestazioni,anche la nuova Audi A3 Sportback stessa configurazione di sospensione posteriore fino a 150 cv poi finiture interne non all’altezza del marchio.
Hai sparato una serie di imprecisioni che farebbero rabbrividire tutti coloro i quali si intendono un minimo di auto:
1. il cambio della tua bmw è un Aisin doppia frizione
2. la Mercedes con il motore 2.0 di cilindrata diesel utilizza un cambio automatico doppia frizione a 8 rapporti nuovo di zecca e prodotto da Mercedes, mentre il 7dct è sviluppato da Getrag.
3. Voglio vedere dove senti la differenza di un ponte torcente con un multilink con un motore 1.5 o 1.6 da 115 cv.
@@ChooseYourIllusion93 Ha nascosto la testa da qualche parte ahahaha . L’hai sotterrato
@@alessandrocr7396 tutti fenomeni qui su internet!!
@@ChooseYourIllusion93 Serie 1 118d monta cambio Aisin a “convertitore di coppia” e non a doppia frizione
Domanda: pensate che finita questa pandemia i concessionari propongano offerte super vantaggiose per noi clienti per vendere quello che non hanno venduto oppure no? Grazie
Nope. Offriranno finanziamenti vantaggiosi, anche a tasso zero ma i prezzi non caleranno. Al max ci saranno delle buone offerte all'inizio.
Perché dico questo? E' quello che sta succedendo o si prevede che succederà negli USA.
Da venditore di auto in un concessionario ti assicuro che non ci saranno scontistiche supplementari... gli sconti maggiori si fanno quando si vende di più, per ora non ci sarà nulla...
Certo che no tanto le fabbriche nn hanno prodotto...
Anzi io penso che sul nuovo i prezzi saliranno
@@spicejamjam6543 non credo, anzi, nel caso peggio per l'oro, falliranno alla grande allora... perché la gente non compra
@@piernfoun8967 non venderanno più come prima
si sono d'accordo con te, da ex possessore di A Premium 2017 montando sulla Nuova A si respira un aria di novità incredibile, poi sono montato sulla Serie 1e la scelta dividere gli schermi io la preferisco nettamente, assemblaggi perfetti e infotainment migliore, promossa. Aspetto il restyling della X2, spero rinnovino l'abitacolo come sul Serie 1.
Esteticamente preferisco la Bmw Serie 1, finalmente bella ed aggressiva (migliorata molto rispetto a prima).
Mentre la Mercedes Classe A attuale, secondo me è peggiorata di linea, preferivo la scorsa serie.
Discorso opposto per il cruscotto e il sistema multimediale, preferisco la Classe A con il sistema MBUX, molto più moderno e piacevole alla vista.
aggressiva.... la serie 1 nuova? ma gli occhi dove ce li hai? sembra un monovolume
Paragoni la Bmw serie 1 ad un monovolume? E dici a me dove ho gli occhi?! Ma dove li hai tu!!! 😃
Ognuno ha i propri gusti personali, ne hai mai sentito parlare? Mi sa di no.
@@ChooseYourIllusion93 mi sa che ti servono 5 paia di occhiali
@@mikemuller5999 mi sa che devi studiare un po' di car design..
@@ChooseYourIllusion93 Mi sa invece che devi utilizzare meno sostanze stupefacenti
per me.....la mercedes ormai spacca tutti....una volta un'auto sportiva si pensava solo alla bmw e alfa.....oggi lo sono tutte sportive, da quando la mercedes segue il filone stile alfa con le prese d'aria sportivi e circolari, con la stella sul cofano non le batte nessuno, con quegli interni troppo sportivi e ora anche hi tech ,è lei la più bella del reame, costa tantissimo ma vende, speriamo anche bmw e la nuova audi a3.....
"La Mercedes ormai spacca tutti"ahah.
Se per "spacca" intendenti tutti i bug presenti sul computer di bordo e la pessima qualità degli interni con plastiche da Multipla ed assemblaggi orribili hai ragione, "spacca" proprio il portafoglio di chi va a spendere 30-40k € per una macchina che ne vale 15k
@@andreagandolfi98 Brutto sognare Mercedes e poi svegliarsi su una Fiat eh?
La sportività si valuta dall'estetica?
Anche io trovo la recensione molto pro bmw e poco imparziale, sono 2 brand al top su modelli entry level. Sul sistema entertaitment è la prima volta che sento una recensione dove si dice che bmw è meglio, intuitivo e veloce ( molti lamentano infatti lentezza...). Diciamo che sono 2 valide alternative, che si può scegliere indistintamente, portafoglio permettendo...
i realize I'm quite randomly asking but does anybody know a good site to watch new movies online ?
@Griffin Cody flixportal xD
Io sono Alfista, ma se devo dire la mia, meglio bmw 👋
Al netto di estetica, motore, interni ecc., una differenza che ho notato guidando le due auto è che la BMW sembra avere meno visibilità nell’anteriore , forse perché il cruscotto è più grande così come il cofano. Per il resto sono solo gusti: entrambe auto bellissime
Io mi tengo ben stretta la mia serie 1 F20 Msport POSTERIORE, manuale e con il motore montato nel senso giusto
Frency Pilo parole sante
Se non hai i soldi per comprare quella nuova è l'unica scelta che puoi fare
@@HS-81 stronzata, io ho sia quella nuova che quella vecchia a casa, e ti assicuro che quella vecchia vale oro in confronto
@@HS-81 la macchina è meccanicamente inferiore a prima, perché si deve parlare di soldi?
La Mazda 3 è un'alternativa più che valida: è vicinissima al settore premium per tecnologia, finiture, comfort e meccanica, costa molto meno a parità di allestimento sia come prezzo iniziale che come manutenzione e probabilmente consuma anche meno. Io sto per cambiare auto e credo acquisterò la giapponese. La classe A poi la trovo anche un po' "volgare" sia nelle linee che negli interni, ma questo è soggettivo
illuke78 hahahaha la mazda
@@googletop1989 cosa ridi? Se non sei d'accordo argomenta, altrimenti astieniti
illuke78 ho la classe A e ho provato la Mazda: nulla da invidiare per quanto riguarda il comfort di marcia, così come per le finiture. Mi ha lasciato perplesso il baule (meno sfruttabile rispetto a Mercedes, e non ha né il frazionamento 40:20:40, né la botola per gli sci), lo spazio posteriore (poca luminosità, poco spazio per la testa e non ci sono le bocchette per l’aria), così come non è possibile personalizzarla più di tanto (in Europa non si può avere il tettuccio apribile e nemmeno l’interno chiaro, che avrebbero reso più arioso l’interno). In compenso il cambio manuale è una goduria.
@@illuke78 solo che le auto giapponesi non mi dicono niente cos hanno di bello e o di qualità
@@michelebicc6983 giusto, su baule e spazio posteriore non eccelle, anzi, ma lì è questione di priorità, certo non sembra una macchina per famiglie ma per una coppia penso che quegli aspetti siano meno importanti... gli interni si possono avere rossi sull'allestimento top.. sulla personalizzazione invece non sono d'accordo, anzi per me è un pregio.. pochi allestimenti con tanto di già compreso e il top di gamma ha proprio tutto, le tedesche invece ti danno pochissimo di base e per avere un minimo di dotazioni devi andare tanto su di prezzo..
Io ho scelto la classe a sedan e ad oggi la ricomprerei 100 volte
1:36 Esattamente! Anche a me.
La Serie 1 ha gli scarichi veri
Sono stato indeciso a lungo tra Mercedes A180 Premium e BMW 118 M Sport... dopo averle spulciate entrambe in ogni angolo e provate ho optato x la BMW ma solo x le tempistiche di consegna perche dopo prove e controlli vari ero ancora indeciso.
la Mercedes classe a è bellissima 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙
Bmw serie 1 la migliore!❤
Io sono salito su entrambe, per la Mercedes preferisco la versione nuova, mentre per la bmw preferisco quella vecchia.
potevi fare il confronto tra questi modelli 2 anni fa, e li ti voglio vedere
Ma come mai molti hanno gli alternativi citando la Mazda 3 e poi in giro ne vedi 1 ogni morto di papa? E se la compri nuova dopo 2 mese vale la metà? Come mai?
Vero!! Ma Golf 7, Serie1 e Classe A modello precedente sono molto più belle! Audi è l'unica che ha mantenuto un bello stile!
E quindi? Un auto da schifo se vende poco da noi in Italia? Magari siamo noi che ci facciamo intortare in concessionario con le lucine e gli alberi di natale delle tedesche, ad esempio
Il problema spesso è che la gente non si informa, prende la prima che vede che gli piace...e vale molto il nome... Ma Mazda è poco conosciuta in Italia
@@iacopocantoni ma se la Mazda in italia nel 2020 e poco conosciuta...un motivo ci sarà o no,certo ci sono pochi intenditori di auto come te ,che sicuramente avrai una Mazda....o no
@@matteofilippini867 io ho preso una Classe A 200 ma avevo anche considerato la Mazda, ma poi facevano poche offerte, concessionari non allatezza ... in generale Mercedes ha una rete vendita 20 volte più grande, ovvio che vedi molte meno Mazda
Mercedes classe a su un'altro pianeta. Spettacolare
Da amante del marchio Bavarese (ne ho avute 3) questa volta devo dire che ho preferito la casa di Stoccarda e infatti a breve dovrei ritirare la mia "nuova" (in realtà è un usato) classe A
Se dovessi scegliere, BMW tutta la vita..
La nuova Serie 1 non l'ho mai provata ma posso affermare con certezza che la Classe A non vale i soldi spesi. Non acquisterei comunque nessuna delle due. Ma scusate, io un'auto la devo guidare o ci devo parlare?
è di sicuro meglio classe a rispetto a bmw, infatti classe a sono 2 anni che è in commercio, quindi si può dire chhe come tecnologia è già vecchia, e poi che non dispona ancora di guida assistita di livello 2 è inacettabile, mercedes è dal 2015 che la sta sviluppando al contrario di bmw
Finalmente qualcuno che dice che la calandra non è bella (qualcuno addirittura bestemmia)
Che ne pensate del 3 cilindri benzina ?
Da possessore (1.5 benzina 140cv) posso dirti che è un motore molto silenzioso con una buona coppia subito disponibile e un ottimo allungo. 13km/l di media.
Bmw
Belle entrambe anche se preferisco classe A perché è riuscita a stravolgere gli interni,molto belli, ma esteticamente non ha azzardato più di tanto come BMW che a mio parere preferisco più la vecchia versione almeno nell'estetica mentre gli interni sono avanti un bel po'.
Serie 1 BMW👍🏻
Salve.Scendendo da una Mercedes clc , sono andato a vedere la nuova classe A. Bella ma troppo cara x quello che offre. Detto questo, credo che tra Mercedes e bmw a pari segmento e tipologia di auto, resta sempre il fatto che la Mercedes è una macchina concepita PER guidare. La bmw è concepita DA guidare. Comunque, alla fine ho comprato la nuova Ford Focus 2.0Ecoblue 150cv manuale...e mi sto trovando benissimo. Come da sempre, Ford tra i migliori rapporto qualità prezzo. Come linea poi...🔝 ma quelli sono gusti.
Felix 11 le Ford sono ottime. Le Mercedes sono scenografiche e confortevoli, ma gli assemblaggi sono scandalosi. Ho venduto la classe C principalmente per quello e per via dei problemini che spuntano di tanto in tanto. Secondo me il prezzo delle Mercedes è troppo gonfiato. Le Ford sono solide e senza fronzoli, ma con una buona guida..certo meno scenografiche di una Mercedes ma hanno un rapporto qualità prezzo ottimo. Abbiamo sempre avuto almeno una Ford in famiglia e ci siamo sempre trovati bene. BMW non so dirti, ho preso da circa una settimana una Z4, ed è la prima BMW che ho, quindi posso solo dire che sembra molto più solida a livello di assemblaggi di una Mercedes e si guida da Dio...vedremo col tempo l’affidabilità.
Avessero fatto una Giulietta con i c******i queste due se le sarebbe mangiate in fatto di stile e forse anche di prestazioni!
Francesco Nicolini se l’avessero fatta, forse l’avrei scelta al posto della A...
Non credo la “moderna” giuglietta abbia mai avuto i coglioni ma si può affermare con tutta certezza che hanno usato tante lampadine e pochi led
se mia nonna aveva le ruote era un carretto
Soprattutto in fatto di stile 🤔?
Serie 1 vince a mani basse in questo giro di cambio modello delle 3 rivali. La A3 solo appariscente la classe A è peggiorata
Tra le due preferisco la Classe A, ma visto i prezzi mi comprerei una Ford Focus o anche una Fiat Tipo che costano molto meno e fanno il loro lavoro.
Lo so, ragiono da povero :)
molto meno avrei da dire. focus sw st line con qualche accessorio si parla di 30000...è una ford.
@@Alexr1969. ma la Focus parte da prezzi più accessibili...
probabilmente comprerei una Tipo o una Fiesta 😅
Esiste anche km0 e usati con garanzia
No, mi sa che ragioni bene, ora ste macchine costano troppo
Vabbe ma che paragoni fai?... La Focus è un gigantesco pezzo di plasticaccia e la Tipo, bhe nemmeno spreco tempo a commentare!!!
Possiedo una meravigliosa classe A premium e la consiglio! È avanzata su tutto. Unico neo il sistema anti sbandamento troppo invasivo. Penso che con un un'aggiornamento del software il difetto potrebbe essere risolto. Qualcuno è ferrato tecnicamente a tale mia osservazione?
Enrico Concordo pienamente! Fortunatamente non mi è mai capitato ma ho assistito a testimonianze di persone che per un pelo stavano per causare sinistri stradali! Speriamo riescano a risolvere quello che a mio parere più che un ausilio alla guida mi sembra un suicidio alla guida 😂 fortunatamente lo disattivo all’avvio sempre.
BMW sempre al top, al di lá dei gusti estetici.
Bmw un altro mondo
Ho visto la bmw serie 1 dal vivo ed è davvero....BRUTTA
La recensione imparziale quando esce?😂
Sempre e per sempre CLASSE A. Anche se alla fine ho scelto Classe E. Mercedes in termini di tecnologia è avanti di anni
Il bmw è più avanti in tutto
Serie a come hai detto nel servizio colpisce molto negli interni....classe ed eleganza....ma bmw sa piu di pratico e sfruttabile mentre guidi.... ci sono pero' differenze nn indifferenti sui listini.....😂
Tutti a dire " prendo la Mazda 3 ".. ma che cavolo c'entra? è un prodotto tutto diverso, con altro prezzo e altra filosofia.
A me sembrano macchine queste 2, come lo è la 3, dello stesso segmento oltrettutto.
Avessero detto comprati una Tiguan, il tuo ragionamento avrebbe avuto senso direi, ma in questo caso non sono d'accordo
@@iacopocantoni bè in realtà il posizionamento del prodotto non è proprio lo stesso. Se ci pensi i marchi premium hanno tutti più o meno lo stesso prezzo di listino e questo è dovuto alla strategia di pricing che li pone sul medesimo mercato. inoltre anche il cliente, il target di riferimento è differente. BMW Audi e Mercedes parlano a chi vuole farsi un po' vedere e vuole un'auto di " prestigio ", Mazda ha altri criteri e non a caso il loro pubblico è assai diverso. Si parla a volte della " nicchia " Mazda, quasi come quella Volvo
@@ChooseYourIllusion93 sono d'accordo, però ormai dire "marchio premium" non ha più un gran significato a mio avviso, è più una questione di target come dicevi tu, cioè se si vuole una macchina per "fare il figo", si sceglieranno appunto Mercedes e compagnia, non di certo la Mazda. (purtroppo, visto che la 3 ha poco da invidiare a queste 2 tedesche)
@@ChooseYourIllusion93 bah , forse la Mazda essendo meno diffusa fa piu "ricco" , io mi son preso la Classe A , pur consapevole che a Torino e una auto da tamarri che lavorano al centro commerciale per 1.000 euro al mese, non faccio certo la figura del ricco, ma Mercedes fa un botto di offerte che alla fine la paghi meno di una Mazda, tutte le Km0 che vuoi ed usati garantiti, mazda ha una manciata di concessionari sperduti
Io quando feci una preventivo a inizio anno , al netto degli sconti la Classe A costava 33.000 e la Mazda 3 30.000, non una grossa differenza, la clientela è la stessa
Se posso dire la mia, vita vissuta. Avevo la classe A 118D exrtasport, tenuta 2 anni, bella si avete ragione, bello anche mbux intelligenza artificiale. Forse un po rompe a sentire sempre che si intromette. Allora motore renault e cambio automatico 7 marce mercedes non vanno daccordo e mercedes secondo me si sono resi conto, non a tutti è percettibile, ma a 2000 giri in su lasciando acceleratore fa un battito, un toc, oltre a essere fastidioso potrebbe creare problemi. Risposta mercedes? rientra nel range, non è cosi per versioni maggiori, volante che si screpola non rientra nella garanzia. L' usato per rientro viene valutato molto poco. Cosa fare? Passare a bmw serie 116 msport. Credo siano piu o meno ai stessi livelli di estetica ma sicuramente i post vendita decisamente migliori bmw, almeno fino adesso. Non è una cosa da sottovalutare. La bmw è piu piacevole la guida, anche se la classe A consuma un po meno, ma differenze irrisorie( ma solo perchè sono motori renault su classe A)
Finalmente un commento da cui trarre delle indicazioni.....
Ricordatevi tutti che di tutti i marchi tedeschi di auto la Mercedes non è tedesca ma è tedeschissima
La Mercedes fa schifoooooooo
Comunque preferisco una serie 3. Spendo di più ma ho un'auto molto più seria. O una giulia, se sono disposto a sacrificare un po' di effetto lusso per guadagnare in termini di piacere di guida. Tanto, se devo spendere...
BMW serie 1
BMW dentro e fuori
Mi hai confuso...ero deciso x la classe A....
BMW FOR LIFE
Come qualita’ siamo li grossomodo come estetica preferisco la classe a ma sono entrambe belle auto.
Classe A W176 tutta la vita, a mio parere quelle linee tese la rendevano molto più particolare ed elegante della linea dell’attuale che somiglia più a una Opel.
i motori mercedes 1.5 in giu sono renault
bmw motori bmw
discussione chiusa.
Vero però BMW IN F1 Praticamente non ha mai vinto un cazzo e ricordati una cosa molto semplice BMW AUDI VOLKSWAGEN SONO MACCHINE TEDESCHE MA LA MERCEDES E TEDESCHISSIMA PIRLOTTO CHE DI QULTURA AUTO NON CAPISCI UN CAZZO RICORDATI CHE QUELLA STELLA CHE HA SUL COFANO È ENEGUAGLIABILE
La classica risposta di chi non se la può permettere la classe A ,e quando dite motore Renault non ne capite un cazzo,perché è una collaborazione con Renault non c'entra un cazzo che il motore è Renault, quando dite motore Renault si sente il Rosicone quando vi passiamo a tutto gas con una macchina più venduta in assoluto.
@@giacomodimauro3252 mi tengo la mia serie 1, tu tieniti la tua renault 1.5 fake da pezzente, non c'è problema ;)
BMW, ma dell'anno scorso😂
Non scegliere loro ma prendere mazda 3
Ahahahhaah
Costa di meno ed è più bella, anch'io la penso così
@@edoardo-v2m costa meno??? , io ho preso la Classe A A200 e mi è costata meno di una Mazda 3, preventivi alla mano, perché Mazda ha pochissimi concessionari, fa pochi sconti , con mercedes la configuri, poi riescono sempre a trovarti un Km0 o pronta consegna ESATTAMENTE come la hai configurata e risparmi, ma Mercedes ha una rete vendita 20 volte più grande
Ahahahaha... si si come no, La Mazda 3 non vale un bullone di Serie 1 e Classe A!!!
Io posseggo una 120d xdrive f40 con allestimento msport e full optional e a me sembra bella capisco che sono gusti personali e non li discuto credo che gli ingegneri Bmw hanno fatto un ottimo lavoro creando una vettura più equilibrata e confortevole per il guidatore e passeggeri certo mi rendo conto che costa ma quello ha detto bene Rick sono vetture premium e va così sterzo mostruoso diretto elettrico preciso inserimento di curva neutro se si tende ad entrare in curva veloce si sente la ripartizione della motricità sull assale posteriore il Torsten (differenziale ) lavora benissimo e praticamente incollata solo una cosa
Per chi non vuole sentire le vibrazione dello sterzo in cambi di traiettoria deve disattivare il centraggio della corsia insomma un bel diselone che spinge quando va in coppia e mette in mostra i suoi 190 cv parca nei consumi dipende poi da quanto si smanetta e non so io ho provato anche una 200d ma mi rendo conto che sono vetture differenti sono stato indeciso fino all’ultimo su quel prendere poi ho optato per la 120 perché ho avuto un’offerta vantaggiosa infotainment e notevole ed e’ facile da utilizzare insomma sono contento così a ultima cosa se la prendete consiglio cerchi da 18 perché i 19 sono molto più duri
Le ho prese in considerazione tutte e due... ho scelto la classe A.. un’altra storia
Meglio la Classe A come stile! La serie 1 e' carina ma la cambiano spesso e questa somiglia troppo alla Ford Focus
sono auto "Vorrei ma non posso",nel senso voglio comprare un marchio premium ma non ho soldi e mi prendo questi due mezzi
Decisamente più bella la classe a la serie 1 è brutta
Bmw numero uno
Bmw serie 1 tutta la vita
Bmw tutta la vita
Esatto,ma non questa.
Bisognerebbe dire che BMW ha copiato i sistemi di MBUX e la cosa bella che costa anche il doppio ed è più macchinoso da usare..Mercedes è avanti di 5 anni rispetto audi e bmw
Serie 1 tutta la vita
A me piace più la classe a
La caratteristica principale di queste auto...un prezzo fuori da ogni logica a meno che non ci si accontenti di cerchi in legno e brandine al posto dei sedili.
Ma compratevi una tipo, quello che risparmiate velo godete diversamente, invece di voler fare i finti ricchi
Meglio BMW. Quando uscì la 308 venne criticata perché aveva il contagiri che saliva al contrario. Ora che l' ha copiata BMW nessun appunto.
W i comandi vocali, NO ai comandi tach.
Pero che barba la mattina discorrere con l'auto (sforzo sovraumano)
TACH?????
Bella lotta tra 2 auto tra le più insignificanti e anonime della storia dei rispettivi marchi. Stanno andando verso i monovolume quanto di più lontano dalla sportività. Le loro campagne pubblicitarie tra l'altro evidenziano bene l uscita totale dalla sportività e non parlo tanto di prestazioni quanto di stile e immagine che trasmettono. Per averle in una versione sportiva anche esteticamente bisogna andare sui 60000 euro.👎👎👎
Hai sparato una serie di stronzate cosmica!!! Classe A e Serie 1 sono i modelli che tengono a galla i rispettivi marchi, basta guardare i dati di vendita. Anche le cifre dove le sei andate a prendere? 60k euro 😂😂😂
@@diegoyankeeraffaelli2884 Quindi per giudicare un auto basta prendere i dati di vendita, perfetto !
Quindi un prodotto va giudicato solo in base al successo che ha sulla massa !!! 🤔 la mia naturalmente era un opinione personale non influenzata da dati di vendita e basata sulla mia sensazione di quello che il marchio BMW mi trasmetteva prima e che ora non riesce più a trasmettermi con molti modelli in quanto a sportività.
@@steostettu cavolo, non ti emoziona più??? 😱😱😱 ... in BMW si staranno strappando i capelli x la disperazione!!! 😂😂
@@diegoyankeeraffaelli2884 Non volevo offenderti comunque, hai la classe A o la serie 1? 😄 Sono comunque belle auto, la mia era una critica più allo stile e lo stile è una cosa personale non discuto le auto a livello tecnico perchè sicuramente sono ancora al top dei rispettivi segmenti. E' lo stile che han preso a non piacermi più ma quello è personale, in particolare non mi piace l'effetto cofano alto che han preso nelle ultime serie. Esistono le opinioni e i gusti personali e quelli non sono legati ai numeri di vendita, ho dimenticato di scrivere che il mio era un parere personale.
@@steostettu per ora ho una CHR... ho ordinato una BMW 118 M Sport che arriverà in gennaio
Il muso della BMW non mi piace, se fosse più assottigliato sarebbe più bella e darebbe senso alla sportività con cui e conosciuta. La cosa che non mi piace sono i cambi automatici ma su tutte le case tipo Alfa Romeo che dalla Giulia non c'è possibilità di avere il manuale. Avrò critiche ma io sono per il manuale a me piace guidare e non essere guidato. Buo lavoro e a presto per le prove su strada.
Benz tutta la vita
La serie 1 è peggiorata di brutto ora come ora sceglierei la classe A
🥰😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Due tombini galattici
A me sembra un po' imparziale.
Ho guardato video di canali tedeschi e olandesi, e quì è stato detto tutto al contrario.
Boh...
CLASSE A TUTTA LA VITA
Classe A
Mercedes tutta la vita
Io amavo da morire la serie 1 precedente soprattutto di estetica, purtroppo adesso è diventata una macchina uguale alle altre (poi quel muso è orribile)
Il frontale della Serie 1 è spettacolare
Classe A.
Provate entrambi le versioni quasi massime classe A 35 amg e BMW m1 non c'è storia classe A superiore inoltre i comandi vocali della Mercedes anni luce davanti a quelli BMW
M1 non esiste il paragone va fatto con M2 competition o M2 cs con quest'ultima non c'è gara ahahah
La più potente e la A45 da 381 cv..e comunque va più di un m2 😅
@@simonemazzone9448 la a45s da 421cv
@@massimilianorighi6427 spinge più di un m2 lostesso..possiedo una a45 da 381 e ti assicuro che in autostrada volo🙈🤣
ora che bmw è anteriore tutta la vita CLASSE A ma non con il motore del triciclo
200d o 220d per diesel oppure 220/250 o AMG per benzina, i motori Renault lasciamoli alle clio
Perche classe a che trazione pensi che abbia babbo?
@@HS-81 anche a200 benzina
Insomma, secondo questo video la classe A perde sotto ogni punto di vista contro la serie 1... possibile?
Se il bonifico a questi giornalai gli è arrivato da bmw è possibilissimo
la mia è la Mercedes classe a
BMW a vita 🙂
Ma cosa stai dicendo..la bmw davanti è quasi identica al vecchio modello..è la classe A che è stata cambiata completamente e naturalmente come sempre accade con i modelli Mercedes copiata..bmw a copiato i comandi vocali..la forma del navigatore e cruscotto che sembrano quasi uniti..fuori i paraurti dietro con le prese d’aria laterali che su Mercedes c’erano anche sul vecchio modello..i fanali davanti sono stati inclinati un pochino anche lì come stile copiato Mercedes..mascherina diamantata anche quella copiata che su la stella c’è già da qualche anno..Mercedes inventa le altre copiano arrivano sempre dopo..in giro di classe A è pieno di serie 1 non ce ne sono..e aspetta un paio di mesi quando presenteranno la nave S che alzerà l’asticella ancora molto più in alto andrà avanti 10 anni alla concorrenza..Mercedes è la macchina le altre buonissime macchine Audi una Volkswagen appena modificata..Mercedes è classe e se si vuole un piccolo di sportività con pacchetto amg..bmw sembrano tutte macchine da corsa compresa la serie 7..non andrebbero nemmeno fatti certi confronti