HA36Sアルトワークス ノーマルマフラーでECUハイオク仕様に！気になる馬力は…オートプロデュースボスECU 寺本自動車T-REVなどカスタムパーツのインプレ くろでんわオフレポTV愛車紹介

[@ワークスイシヤン]

いろいろやったら、キリがないですね〜自分なりのワークス愛ですね〜👍

[@dollarsmoo5278]

汎用のリップスポイラーとリップで加工されているのが凄いと思いました
LCK619の製品かと思いました

[@ぼだっこ-o9o]

ストレス解消の為…　　
ホントその通り　踏んでナンボですよね

[@コウダイ-r1v]

えぇ～コンピューター書き替えで燃費良くなるんだぁ～
もう謎の64馬力自主規制止めちまえよ～

[@kao3115]

購入して三年経ったので保証も切れたしお金も貯めた。そろそろ何か弄ろうかと思案中。しかし通勤にしか使わないからお金を使うのが勿体無くなってきたのも本音。

[@としぼー-y8g]

徹底的なメッキ削除にこだわりを感じました。
ドレスアップ派なのですが、「グー」は何とかしたいです…

[@Dyushka22]

こんにちは、マシンのリビジョンを教えてください。 私はスズキアルトターボrs4wd5ags 64hpを持っています。 パワーを80馬力から140馬力に上げたい。 これどうやってするの？

[@安田必勝]

圧縮比が高いディーゼルエンジンの方がガソリンエンジンの方がエンブレが良く効きます。恐らくT-REVによってクランク室などの内圧が低くなるのでエンブレは効かなくなる反面、レスポンスが良くなるのではないのでしょうか？

[@ha36alto88]

Toshiさんに影響されてECUやりましたけど、ECUやると加速がヤバイですよね∩^ω^∩

[@ジョンさん-i3f]

６００ｋｇの車体で８８ｐｓ、１２．８ｋｇｍ　そりゃ速いですね！
試乗しましたがノーマルで軽の走りではなかったですから