,eu tive esse problema, fiz a primeira viagem com moto e ao passar de 150km por hora o guidon trepidava muito. Levei na triumph e gastei 270 reais na Autostar com balanceamento das rodas. Fiz um testa 170 km por hora ontem e ficou zerado. Eu sugiro aos amigos levar na concessionária pois não é um custo alto e resolve o problema. Gostei muito do seu informe. Parabéns. Claudemir Cotia
Tenho uma Tiger 900 Rally e tomei um timbre desse uma vez quando estava andando de pé num asfalto muito ruim. 2 considerações: 1- o pneu trabalha na moto quando vc anda e o balanceamento da fábrica precisa ser revisto após um tempo pois o pneu se desloca um pouco na roda com o uso. 2- aquela tampinha lá atrás na rabeta vai atrapalhar o fluxo de ar que foi projetado e vai gerar mais resistência e arrasto desnecessariamente.
Olá Daniel, seu vídeo veio na medida certa. Sabia da existência da tampa, mas ainda não tinha localizado para comprar. Problema resolvido ! Tenho problema similar ao que relataste do "shimmy", porém não observei se desde a aquisição já tinha o problema. Também estou por fazer a revisão dos 10K e vou buscar solução similar a que você encontrou. Muito obrigado por compartilhar essas experiências. Tinha que ter mais uns 10 símbolos para dar like, mas, infelizmente, só tem um .... Grande abraço !
Ahahaha Obrigado, Luis! Que bom que gostaste do vídeo. Forte abraço e não esqueça de se inscrever no canal para ver os outros vídeos sobre a Tiger. Abraço!
Olá boas..tive quase quase para comprar essa motoka que ácho muito bonita..mas por não ter assistência perto do sitio onde vivo..acabei por comprar uma africa twin..e estou muito contente..deixo o meu agrado á maneira sincera como transmite as suas opiniões..obrigado aqui de portugal..
Boa tarde! Amigo acabei de pegar uma Tiger 900 gt pro 2022. Estoi passando exatamente pelo mesmo problema. Sou de salvador me passa a loja desse seu amigo que fez o balanceamento. No aguardo
Boa tarde, amigo! Vou te passar o contato dele, fala com ele que ele te explica o endereço da oficina. Vale lembrar que já tem bastante tempo que levei a moto lá, e ele fez p mim pq me conhece há muitos anos, mas a máquina é projetada para balancear rodas dr carro, ele pode ficar inseguro p fazer na sua moto... O nome dele é Evandro, 71987377812 Boa sorte!
Eu percebi esse problema após rodar 5kms com a minha moto zero. Voltei la e disseram tudo que vc falou sobre o baú. Fiz a revisão dos 10Mil Kms e não resolveram. Vou mandar teu video para a loja, so comprovando o que percebi. Muito obrigado!!!
Salve Daniel meu chara eu tenho uma tiger gt lown 900 e testei o cruze control em todas velocidades e não tive esse problema de shimar acho que a gt lown por ser mais baixa não, tive esse problema é apenas uma suposição eu tenho 1.68 e a gt lown me atendeu muito bem fico com os pés inteiros no chão como venho de moto custom adorei a altura dela sem dizer o conforto que ela proporciona, parabéns pelos vídeos
Boa noite Daniel. Vi um vídeo de uma pessoa de Lauro de Freitas que a moto dele estava com este mesmo problema e acabou descobrindo que era o baú mesmo. Canal do Marcelo Faria MF1000, o título é " TIGER 900 GT PRO "SHIMANDO" E A SOLUÇÃO DO PROBLEMA ".
Ola, Marcelo! Sim, acabei descobrindo depois de um tempo que o problema é provocado pelo baú mesmo. Custei a acreditar, pois de todas as 12 motos que já tive, a Tiger foi a primeira que apresentou esse sintoma com o baú. No entanto, essa dica que apresentei no vídeo resolveu o meu problema mesmo com o baú (eu só ando com ele)! De qualquer forma, agradeço a sua boa intenção e tentativa de ajudar. Criei esse canal exatamente com essa intenção, e é muito bacana ter essa ajuda de volta. Forte abraço e bons ventos!
Olá, Jair! Olha, isso vai depender muito das características físicas de cada um, mas para mim acaba ficando desconfortável depois de algumas horas sim. Mas no meu caso, não é só na Tiger. Antes dela, eu tive uma V-Strom (que é a moto mais confortável que já tive) e até com ela eu sentia desconforto após algumas horas na estrada... Abraço
Olá, Fernando! Primeiramente, obrigado pelo comentário! Sobre a sua pergunta, a V-Strom é uma excelente escolha em matéria de conforto (banco e suspensão macios) e em economia de combustível (a 650), favorecendo as viagens longas em asfalto. A Tiger tem muito mais motor, mais tecnologia embarcada e enfrenta bem o asfalto e a terra, mas custa mais caro e suas revisões também são bem mais caras. Então, sugiro avaliar exatamente o que vc pretende com a moto (qual o tipo de uso que vai fazer), para avaliar qual será a melhor escolha para vc. Espero ter ajudado. Abraço!
O balanceamento é feito fora da moto com métodos dinâmicos (máquina) ou estático (cavalete girando com a mão) E como comentado, pode ter havido erro na fábrica e variar até mesmo com o desgaste do pneu! Num mesmo pneu, a medida que se desgasta (ou se danifica nessas ruas vergonhosas) pode variar com o tempo
Comprei uma tiger XR1200 nova em 2019 ela tinha o mesmo problema de shimmy , cheguei a trocar o pneu , feito novamente balanceamento , mas soltava a mão e tremia. Acabei desistindo
Olá, amigo! Tenho pesquisado bastante sobre as trails da Triumph procurando uma opção para pessoas mais baixas e eu já li que o que faz essa moto shimar é o baú. Considere essa possibilidade. Muito linda a sua moto!!
Opa, obrigado pelo seu comentário, amigo! Sim, o baú provoca uma turbulência na traseira que reflete no guidão em algumas motos (já tive outras que não sofriam nenhuma interferência com o baú). Porém, o que mostrei nesse vídeo foi um erro de balanceamento da roda mesmo, pois ao girar a roda dianteira com a máquina (sem nenhuma alteração aerodinâmica provocada pelo baú) o guidão já trepidava. Ao remover os pesos, o girar da roda em alta velocidade pela maquina ficou suave. Mas obrigado pela dica e obrigado também por assistir ao vídeo. Abraço!
A minha shymma demais, mesma moto e mesmo problema . Vou ver isso aí na concessionária, a minha no momento está com 4700 km, vou falar na revisão dos 10 k , não uso baú, nunca coloque nada na moto
Acho muito arriscado essa situação de tirar os chumbos por conta própria, pois se a moto estiver na garantia, acho q teria q ser feito na CC. E será que em alta velocidade esses chumbos não farão falta para segurar a moto?
Ola, amigo! Eu encomendei em um fornecedor pela internet (Mercado Livre Brasil), mas no momento acabaram as peças, acho que eu comprei a última. Tentei até enviar o link da minha compra para outro inscrito do canal, mas está indisponível no momento. O título da busca é "Tampa do paralama Tiger 900". Abraço
Outra dia vi um comentário sobre isso e o cara pediu informações ao SAC da Triumph. Responderam que aquela abertura não deveria ser fechada, pois tinha efeitos aerodinâmicos.
PARABÉNS PELA CRIATIVIDADE, DANIEL; A TRIUMPH DEVERIA LHE DAR UMA MENÇÃO HONROSA PELO FEITO; NO BRASIL, OS FABRICANTES DE VEÍCULOS FICAM MUITO À VONTADE PARA ABUSAREM DOS CONSUMIDORES, USANDO-OS COMO COBAIA E ISSO PODE LEVAR ATÉ A ACIDENTES FATAIS E A FISCALIZAÇÃO NUNCA APARECE PARA DEFENDER OS NOSSOS INTERESSES; LAMENTÁVEL ESSA CONDUTA GOVERNAMENTAL, QUE MAIS PARECE A "CASA DA MÃE JOANA"!
Bom dia Daniel! Pode passar o link da "tampa do paralama da tiger 900"? Não conseguir localizar no mercado livre com a sugestão que vc passou para o Alexandre! Obrigado!
Olá, Silvio! Procurei no ML agora para copiar o link e também não encontrei mais. Aí fui nas minhas compras e vi que o anúncio está pausado, talvez tenha acabado o estoque do vendedor. O que posso fazer para ajudar é deixar o contato dele aqui: Glalco Santos 11 3824-5400. Abraço!
A 900 tem uma vibração que vem do batimento do motor crossplane, infelizmente é uma característica desta moto. Ela vibra mesmo com as rodas balanceadas.
Será que colocar pesos de guidão mais pesados vai diminuir a vibração? A 120 km/h as vibrações são muito pequenas, mas se for dar um tiro a 170 km/h a coisa incomoda mesmo! Foi a solução pra moto ficar mais arisca em baixas rotações. Um amigo tinha uma 800 e passou pra uma 900 GT. Ele disse que não se arrependeu, pois a moto ficou muito melhor nas ultrapassagens.
@@gilsondefarias8480 eu tb fiz a mesma troca, adorava a 800, mas por estar ficando meio rodada e já ultrapassada em tecnologias, resolvi ir para a 900GT, gostei da moto no geral, mas a questão da vibração acima de 130 no guidão e nas pedaleiras e o banco muito duro e estreito me desanimaram um pouco da moto, como tenho acesso agora a uma tracer900gt na família, vou analisar bastante as duas motos e resolver se vale uma troca.
Ola Daniel, tenho uma 900 GTPRO; qto a abertura na rabeta traseira eu uso pra passar o elástico pra prender a bolsa traseira; não uso baú, não acho legal como fica o design na moto; assim, uso uma bolsa e faço a fixação com as cordas de elástico trançando por essa abertura
Eu tenho uma GT pro e achei ruim tbm esse buraco, mas aí fiquei pensando se isso não funcionaria como uma espécie aerofolio pra estabilizar a moto.Será?
@@eduardofernandes-wc2pb bom dia! Questionei o SAC da Triumph se esse orifício tinha alguma função aerodinâmica, eles disseram q toda a carenagem e peças externas foram desenvolvidas com esse intuito. Argumentei se poderia isolar esse orifício, responderam... " Não aconselhamos qualquer alteração...".
Olá, Nivaldo! De fato, todas as carenagens e peças externas de uma moto (sobretudo nas esportivas), são projetadas em túnel de vento para contribuir ao máximo na aerodinâmica da moto, "cortando" o vento de diminuindo o arrasto. Porém, imagine o que pode ser pior para a aerodinâmica de uma moto do que a instalação de bauleto central, laterais, protetores de carenagens e diversos outros acessórios que costumamos instalar? Concordo que uma pequena modificação como essa (tapar o buraco da rabeta) possa até interferir de alguma maneira na aerodinâmica, mas somente em velocidades elevadíssimas, o que não é o caso dessa moto, por não ser uma esportiva. Em um avião comercial, que costuma ter velocidade de cruzeiro de uns 800 Km/h, qualquer detalhe externo modifica totalmente a sua aerodinâmica e compromete diretamente o seu desempenho e segurança. Mas nesse caso, prefiro ter o buraco tapado e a rabeta limpa do que ficar meditando sobre as questões aerodinâmicas... rsrs Abraço
Olá, amigo! Infelizmente não tenho mais os dados dessa compra... só lembro que foi no ML e que o vendedor fabricava essa peça em impressora a laser (não era uma fábrica, era algo meio artesanal, como se fosse feito em casa...). Pode ser que tenha até desistido de continuar vendendo e tenha removido seu anúncio do ML...
Boa noite Amigo, tenho um Tiger 900 GT e minha esposa reclama de um aquecimento na perna parte superior do lado direito que sobe um vapor que a incomoda muito, estou com receio de fazer uma viagem longa. Algum outro garupa já reclamou disso?
Olá, Marcilio! Pela descrição que vc fez, a queixa da sua esposa se deu pelo aquecimento da ponteira do escapamento, que está logo ali abaixo. Eu andei poucas vezes com garupa, mas nessas poucas vezes não houve queixa sobre isso. Abraço
Olá Danilo! Olha, ela não é uma oficina para motos, eu consegui o atendimento porque sou amigo do mecânico. Portanto, se vc quiser ir lá, me chama lá no instagram (danielmmoyano) que a gente combina e eu te levo lá. Porém, tem um detalhe importantíssimo: a sua moto tem que ter cavalete central. Do contrário, não tem como fazer o procedimento lá. Abraço!
Olá Agnaldo! Sim, observei a vibração desde nova, mas não dei muita importância no início... Não foi buraco (pelo menos nenhum buraco muito profundo). Somente os comuns das nossas ruas brasileiras! rsrs Abraço
Tenho uma Yamaha Tracer 900 GT com 5.000 km e ela está chimando exatamente como estava a sua, 65 a 75 km p/ hora quando solto as mãos. Já foi balanceada e não resolveu.
Olá, Anderson! Eu esquentei muito a cabeça antes de conseguir essa solução. A sua foi balanceada dessa maneira (a máquina girando a roda montada na moto)? Se sim, vc chegou a experimentar remover todos os chumbos durante as tentativas de balanceamento? Acho que vale a pena tentar, pois foi assim que consegui... Abraço
@@TOPDICASDanielMoyano eu vou procurar aqui na minha cidade, alguém que faça o balanceamento com a roda na moto. O que fiz, foi com a roda fora dela. Obrigado pelo retorno e parabéns pelo vídeo. 👍🤝
@@andersonmelo6338 Checa os torques da cx de direção. Leve folga pode tambem calçar a vibração. Checa tambem a qualidade/estado do pneu. Pneu com defeito causa o mesmo problema. Abco
Tenho um GT Tracer 900 2022 e começou a tremer no exato momento em que instalei o bauleto de 52 lts. Se tiro o bau, nada acontece. O tremor ocorre entre 50 e 65 km por hora e somente quando solto as mãos. Como minha moto tem apenas 400 km, na revisão de 1000 pedirei pra olhar tudo
Infelizmente o link sumiu do Mercado Livre. Muita gente que viu esse vídeo tem me pedido, mas não tenho como atender.... Se o anúncio voltar eu posto o link aqui. Abraço
Hi, I bought it on Mercado Livre Brasil (www.mercadolivre.com.br), but you won't find it in this moment because it finished. Thank you for watching! Hope you can find.
Muito legal mesmo...a gente comprar uma moto dessa pagando o preço que a Triumph coloca e a moto vem de fabrica com esses problemas. ?? Vibração no guidão.... esquenta muito...e tem gente falando aqui que esses problemas são característicos dessa moto. ?? Então se agente quizer ter uma moto dessa tem que aceitar e conviver com esses problemas. ?? Brincadeira mesmo isso tudo... Kkkk .. Só rindo mesmo...
Olá, meu amigo! Infelizmente, esse produto não está mais disponível no ML... muita gente me perguntou sobre ele, e eu fui procurar a tampa novamente, para poder informar o link, mas não encontrei mais. Na época que comprei, o vendedor parecia confeccionar o produto em uma impressora a laser, pois parecia meio artesanal (tanto que depois de um tempo a pintura branca do nome começou a desbotar...). Talvez o vendedor tenha desistido... mas o fato é que não encontrei mais também. Abraço
Olá Marcos! O vendedor sumiu. Muitas pessoas me pediram o link, mas quando fui procurar no ML para copiar o link, não achei mais... Tem que dar uma garimpada no ML p ver se acha outro. Abraço!
2 ปีที่แล้ว
@@TOPDICASDanielMoyano Eu comprei na loja Eriton Motos em Maringa.
Pois é, Ricardo! Eu moro perto do mar, as minhas motos anteriores também ficaram assim... infelizmente, os discos de freio são componentes que não podemos proteger com WD40, após uma lavagem. Aí o salitre da minha região acaba com eles! Valeu, abraço.
Moto é pra ser conduzida com as duas mãos. Entendo a questão do shimmy, mas alegar que a moto perde o controle ao soltar as mãos da direção é totalmente compreensível. Nenhuma moto foi projetada para andar sem as mãos na direção.
Não é porque está com as duas mãos no Guido q a moto pode tremer ....né? Ademais hora ou outra vc tem q arrumar viseira, jaqueta, retrovisor, etc... E sou do tipo que revesa bastante as mãos pq elas acabam formigando Defeito horroroso q deve ser sanado pela marca
@@alexandrepellegrina557 eu também solto uma das mãos quando preciso fazer algo. Não as duas. Passou numa imperfeição do solo, a direção balança. Sem as duas mãos, não pode. A minha Tiger não dá shimmy. Então não é um problema que atinge todas as motos deste modelo.
O engenheiro da Triumph que projetou essa suspensão dianteira e de uma moto de valor agregado tão alto quanto esta de uma moto que enfim é considerada de elite com certeza esse engenheiro é um analfabeto que brinca de serem engenheiro que foi em faculdade só para brincar e só para querer ser o que ele não é porque para fazer uma suspensão dessas e de uma moto que não é uma moto popular para mim uma pessoa dessas sinceramente não teve algum estudo não estudou e só foi na faculdade só para brincar e para querer ser o que não é o que não tem capacidade e vocação nenhuma de ser.
Boa tarde! Amigo acabei de pegar uma Tiger 900 gt pro 2022. Estoi passando exatamente pelo mesmo problema. Sou de salvador me passa a loja desse seu amigo que fez o balanceamento. No aguardo
Excelente vídeo, a minha coloquei o baú e não tive problema, um amigo já teve, estávamos tentando entender o problema
,eu tive esse problema, fiz a primeira viagem com moto e ao passar de 150km por hora o guidon trepidava muito.
Levei na triumph e gastei 270 reais na Autostar com balanceamento das rodas.
Fiz um testa 170 km por hora ontem e ficou zerado.
Eu sugiro aos amigos levar na concessionária pois não é um custo alto e resolve o problema.
Gostei muito do seu informe.
Parabéns.
Claudemir Cotia
Tenho uma Tiger 900 Rally e tomei um timbre desse uma vez quando estava andando de pé num asfalto muito ruim.
2 considerações:
1- o pneu trabalha na moto quando vc anda e o balanceamento da fábrica precisa ser revisto após um tempo pois o pneu se desloca um pouco na roda com o uso.
2- aquela tampinha lá atrás na rabeta vai atrapalhar o fluxo de ar que foi projetado e vai gerar mais resistência e arrasto desnecessariamente.
Olá Daniel, seu vídeo veio na medida certa. Sabia da existência da tampa, mas ainda não tinha localizado para comprar. Problema resolvido ! Tenho problema similar ao que relataste do "shimmy", porém não observei se desde a aquisição já tinha o problema. Também estou por fazer a revisão dos 10K e vou buscar solução similar a que você encontrou. Muito obrigado por compartilhar essas experiências. Tinha que ter mais uns 10 símbolos para dar like, mas, infelizmente, só tem um .... Grande abraço !
Ahahaha
Obrigado, Luis! Que bom que gostaste do vídeo.
Forte abraço e não esqueça de se inscrever no canal para ver os outros vídeos sobre a Tiger.
Abraço!
Olá boas..tive quase quase para comprar essa motoka que ácho muito bonita..mas por não ter assistência perto do sitio onde vivo..acabei por comprar uma africa twin..e estou muito contente..deixo o meu agrado á maneira sincera como transmite as suas opiniões..obrigado aqui de portugal..
Valeu, Carlos!
A África Twin é uma excelente moto também, parabéns!
Obrigado pelo seu comentário.
Abraços do Brasil!
Boa tarde!
Amigo acabei de pegar uma Tiger 900 gt pro 2022. Estoi passando exatamente pelo mesmo problema. Sou de salvador me passa a loja desse seu amigo que fez o balanceamento. No aguardo
Boa tarde, amigo!
Vou te passar o contato dele, fala com ele que ele te explica o endereço da oficina.
Vale lembrar que já tem bastante tempo que levei a moto lá, e ele fez p mim pq me conhece há muitos anos, mas a máquina é projetada para balancear rodas dr carro, ele pode ficar inseguro p fazer na sua moto...
O nome dele é Evandro, 71987377812
Boa sorte!
Eu percebi esse problema após rodar 5kms com a minha moto zero. Voltei la e disseram tudo que vc falou sobre o baú. Fiz a revisão dos 10Mil Kms e não resolveram. Vou mandar teu video para a loja, so comprovando o que percebi. Muito obrigado!!!
Valeu, Joseh!
Abraço
A minha é 2022 tem o mesmo problema valeu obrigado pela dica
Obrigado pela dica
Super dica meu irmão, minha moto é uma NC porém se um dia pensar em trocar talvez pegue uma Tiger, TMJ.
Valeu, amigo! Tmj
Abraço
Pode ser que eles façam o balanceamento sem o pneu antes da montagem
Salve Daniel meu chara eu tenho uma tiger gt lown 900 e testei o cruze control em todas velocidades e não tive esse problema de shimar acho que a gt lown por ser mais baixa não, tive esse problema é apenas uma suposição eu tenho 1.68 e a gt lown me atendeu muito bem fico com os pés inteiros no chão como venho de moto custom adorei a altura dela sem dizer o conforto que ela proporciona, parabéns pelos vídeos
Valeu, chará!
É isso aí, algumas Tiger apresentam o shimmy e outras não.
Mas ela é uma excelente moto e muito confortável mesmo.
Forte abraço!
Boa noite Daniel. Vi um vídeo de uma pessoa de Lauro de Freitas que a moto dele estava com este mesmo problema e acabou descobrindo que era o baú mesmo.
Canal do Marcelo Faria MF1000, o título é " TIGER 900 GT PRO "SHIMANDO" E A SOLUÇÃO DO PROBLEMA ".
Ola, Marcelo!
Sim, acabei descobrindo depois de um tempo que o problema é provocado pelo baú mesmo. Custei a acreditar, pois de todas as 12 motos que já tive, a Tiger foi a primeira que apresentou esse sintoma com o baú.
No entanto, essa dica que apresentei no vídeo resolveu o meu problema mesmo com o baú (eu só ando com ele)!
De qualquer forma, agradeço a sua boa intenção e tentativa de ajudar. Criei esse canal exatamente com essa intenção, e é muito bacana ter essa ajuda de volta.
Forte abraço e bons ventos!
@@TOPDICASDanielMoyano nas minhas motos também nunca tive problema. Nem na Tiger 800.
Abraços!
Boa noite, eu tenho tiger 800xrt 2020 e minha moto deu chime também, porém foi á calibragem do pneu!
Valeu a dica Daniel.
Valeu, Anibal!
Abraço.
Show professor ! Posta o link pra eu comprar para a minha. Abraço
Bom video...parabéns, Sabe dizer se o banco gera muito desconforto em viagens longas,
Olá, Jair!
Olha, isso vai depender muito das características físicas de cada um, mas para mim acaba ficando desconfortável depois de algumas horas sim.
Mas no meu caso, não é só na Tiger. Antes dela, eu tive uma V-Strom (que é a moto mais confortável que já tive) e até com ela eu sentia desconforto após algumas horas na estrada...
Abraço
Grandes dicas! Valeu mesmo...
Amigo, estava olhando a V-Strom e resolvi olhar a Tiger.... O que vc me diz ?! Entre as duas ?!
Olá, Fernando!
Primeiramente, obrigado pelo comentário!
Sobre a sua pergunta, a V-Strom é uma excelente escolha em matéria de conforto (banco e suspensão macios) e em economia de combustível (a 650), favorecendo as viagens longas em asfalto.
A Tiger tem muito mais motor, mais tecnologia embarcada e enfrenta bem o asfalto e a terra, mas custa mais caro e suas revisões também são bem mais caras.
Então, sugiro avaliar exatamente o que vc pretende com a moto (qual o tipo de uso que vai fazer), para avaliar qual será a melhor escolha para vc.
Espero ter ajudado.
Abraço!
O balanceamento é feito fora da moto com métodos dinâmicos (máquina) ou estático (cavalete girando com a mão)
E como comentado, pode ter havido erro na fábrica e variar até mesmo com o desgaste do pneu!
Num mesmo pneu, a medida que se desgasta (ou se danifica nessas ruas vergonhosas) pode variar com o tempo
Valeu, Valdeio!
Abraço
amigo otima dica, vou fazer isto amanha
Wellington, lembre-se de marcar a posição onde estão os chumbos antes de removê-los, pois se piorar, você poderá recolocá-los no mesmo local.
Abraço
@@TOPDICASDanielMoyano perfeito amigo farei isto sim, a minha e uma gtpro como a sua so que preta abraços
Comprei uma tiger XR1200 nova em 2019 ela tinha o mesmo problema de shimmy , cheguei a trocar o pneu , feito novamente balanceamento , mas soltava a mão e tremia. Acabei desistindo
Vc usa baú? Se sim, experimente andar sem o baú e ver se para. Se não parar, experimenta o que fiz na minha, pois amenizou bastante.
Abraço!
Olá, amigo! Tenho pesquisado bastante sobre as trails da Triumph procurando uma opção para pessoas mais baixas e eu já li que o que faz essa moto shimar é o baú. Considere essa possibilidade. Muito linda a sua moto!!
Opa, obrigado pelo seu comentário, amigo!
Sim, o baú provoca uma turbulência na traseira que reflete no guidão em algumas motos (já tive outras que não sofriam nenhuma interferência com o baú).
Porém, o que mostrei nesse vídeo foi um erro de balanceamento da roda mesmo, pois ao girar a roda dianteira com a máquina (sem nenhuma alteração aerodinâmica provocada pelo baú) o guidão já trepidava. Ao remover os pesos, o girar da roda em alta velocidade pela maquina ficou suave.
Mas obrigado pela dica e obrigado também por assistir ao vídeo.
Abraço!
A minha shymma demais, mesma moto e mesmo problema . Vou ver isso aí na concessionária, a minha no momento está com 4700 km, vou falar na revisão dos 10 k , não uso baú, nunca coloque nada na moto
Vc poderia informar o nome e endereço da loja desse seu amigo que fez o balanceamento da roda da sua moto?
Melhor sistema de balanceamento é o estático, é feito com a roda fora da moto.
Acho muito arriscado essa situação de tirar os chumbos por conta própria, pois se a moto estiver na garantia, acho q teria q ser feito na CC. E será que em alta velocidade esses chumbos não farão falta para segurar a moto?
Verdade??? Respeito opinião de todos. Por que os engenheiros da Triunp não resolvem os problemas????
Será que o shime não é causado pelos discos suplos de freios, que talvez estavam desalinhados??
Vc poderia compartilhar o link do acabamento traseiro
Onde encomendou essa bela peça para fechar a abertura na parte de trás?
Existe também uma necessidade na Alemanha.
Ola, amigo!
Eu encomendei em um fornecedor pela internet (Mercado Livre Brasil), mas no momento acabaram as peças, acho que eu comprei a última.
Tentei até enviar o link da minha compra para outro inscrito do canal, mas está indisponível no momento.
O título da busca é "Tampa do paralama Tiger 900".
Abraço
@@TOPDICASDanielMoyano
Ola, Obrigado pela resposta rápida!
Mantenha-se saudável no Brasil!
Abraços
Obrigado! Saúde para todos por aí também.
Forte abraço!
Outra dia vi um comentário sobre isso e o cara pediu informações ao SAC da Triumph.
Responderam que aquela abertura não deveria ser fechada, pois tinha efeitos aerodinâmicos.
PARABÉNS PELA CRIATIVIDADE, DANIEL; A TRIUMPH DEVERIA LHE DAR UMA MENÇÃO HONROSA PELO FEITO; NO BRASIL, OS FABRICANTES DE VEÍCULOS FICAM MUITO À VONTADE PARA ABUSAREM DOS CONSUMIDORES, USANDO-OS COMO COBAIA E ISSO PODE LEVAR ATÉ A ACIDENTES FATAIS E A FISCALIZAÇÃO NUNCA APARECE PARA DEFENDER OS NOSSOS INTERESSES; LAMENTÁVEL ESSA CONDUTA GOVERNAMENTAL, QUE MAIS PARECE A "CASA DA MÃE JOANA"!
Obrigado, Adão!
Forte abraço!!
Boa Noite Daniel aonde você comprou essa tampa para a rabeta
Olá Alexandre!
Comprei no Mercado Livre . Procure por "Tampa paralama tiger 900".
Abraço
Bom dia Daniel! Pode passar o link da "tampa do paralama da tiger 900"? Não conseguir localizar no mercado livre com a sugestão que vc passou para o Alexandre! Obrigado!
Olá, Silvio!
Procurei no ML agora para copiar o link e também não encontrei mais. Aí fui nas minhas compras e vi que o anúncio está pausado, talvez tenha acabado o estoque do vendedor.
O que posso fazer para ajudar é deixar o contato dele aqui: Glalco Santos
11 3824-5400.
Abraço!
@@TOPDICASDanielMoyano Obrigado Daniel!
Shimba for falta de balanceamento, so levar a uma borracharia de motos profissional e nao tem problema trocando pneu.
A 900 tem uma vibração que vem do batimento do motor crossplane, infelizmente é uma característica desta moto. Ela vibra mesmo com as rodas balanceadas.
Será que colocar pesos de guidão mais pesados vai diminuir a vibração?
A 120 km/h as vibrações são muito pequenas, mas se for dar um tiro a 170 km/h a coisa incomoda mesmo!
Foi a solução pra moto ficar mais arisca em baixas rotações.
Um amigo tinha uma 800 e passou pra uma 900 GT. Ele disse que não se arrependeu, pois a moto ficou muito melhor nas ultrapassagens.
@@gilsondefarias8480 eu tb fiz a mesma troca, adorava a 800, mas por estar ficando meio rodada e já ultrapassada em tecnologias, resolvi ir para a 900GT, gostei da moto no geral, mas a questão da vibração acima de 130 no guidão e nas pedaleiras e o banco muito duro e estreito me desanimaram um pouco da moto, como tenho acesso agora a uma tracer900gt na família, vou analisar bastante as duas motos e resolver se vale uma troca.
Ola Daniel, tenho uma 900 GTPRO; qto a abertura na rabeta traseira eu uso pra passar o elástico pra prender a bolsa traseira; não uso baú, não acho legal como fica o design na moto; assim, uso uma bolsa e faço a fixação com as cordas de elástico trançando por essa abertura
Valeu, Mauro!
Abraço
Eu tenho uma GT pro e achei ruim tbm esse buraco, mas aí fiquei pensando se isso não funcionaria como uma espécie aerofolio pra estabilizar a moto.Será?
@@nivaldop9325 muito bem pensado nivaldo. tb acredito que tenha uma função aerodinamica nessa peça
@@eduardofernandes-wc2pb bom dia! Questionei o SAC da Triumph se esse orifício tinha alguma função aerodinâmica, eles disseram q toda a carenagem e peças externas foram desenvolvidas com esse intuito. Argumentei se poderia isolar esse orifício, responderam... " Não aconselhamos qualquer alteração...".
Olá, Nivaldo!
De fato, todas as carenagens e peças externas de uma moto (sobretudo nas esportivas), são projetadas em túnel de vento para contribuir ao máximo na aerodinâmica da moto, "cortando" o vento de diminuindo o arrasto.
Porém, imagine o que pode ser pior para a aerodinâmica de uma moto do que a instalação de bauleto central, laterais, protetores de carenagens e diversos outros acessórios que costumamos instalar?
Concordo que uma pequena modificação como essa (tapar o buraco da rabeta) possa até interferir de alguma maneira na aerodinâmica, mas somente em velocidades elevadíssimas, o que não é o caso dessa moto, por não ser uma esportiva.
Em um avião comercial, que costuma ter velocidade de cruzeiro de uns 800 Km/h, qualquer detalhe externo modifica totalmente a sua aerodinâmica e compromete diretamente o seu desempenho e segurança. Mas nesse caso, prefiro ter o buraco tapado e a rabeta limpa do que ficar meditando sobre as questões aerodinâmicas... rsrs
Abraço
não encontrei este adesivo da rabeta que tampa o buraco,poderia me informar qual ref/nome específico ou link do produto.
Olá, amigo!
Infelizmente não tenho mais os dados dessa compra... só lembro que foi no ML e que o vendedor fabricava essa peça em impressora a laser (não era uma fábrica, era algo meio artesanal, como se fosse feito em casa...).
Pode ser que tenha até desistido de continuar vendendo e tenha removido seu anúncio do ML...
Olá,e se por um amortecedor de direção?, já tentaram?e aonde compra bessa tampinha,tem o link aí
A minha Tiger 800, só treme com o baú! Tirando o baú fica normal. Vou verificar o balanceamento.
Pq vc não usou o suporte original da moto? Era só alterar o furo da trava
Boa noite Amigo, tenho um Tiger 900 GT e minha esposa reclama de um aquecimento na perna parte superior do lado direito que sobe um vapor que a incomoda muito, estou com receio de fazer uma viagem longa. Algum outro garupa já reclamou disso?
Olá, Marcilio!
Pela descrição que vc fez, a queixa da sua esposa se deu pelo aquecimento da ponteira do escapamento, que está logo ali abaixo.
Eu andei poucas vezes com garupa, mas nessas poucas vezes não houve queixa sobre isso.
Abraço
Olá Marcílio, tenho a 900 GTPRO, meu garupa tbem fez essa reclamação, mas se deve ao calor do cano do escapamento, costumar ...
@@TOPDICASDanielMoyano Viajaei cerca de 1k com minha esposa, ela nao reclamou de nada kkk
Qual é esse baú? Tenho uma Rally e estou pesquisando o baú para comprar.
Olá Luis!
Ele é o Givi Maxia 52 litros, da linha Monokey.
Abraço
Se quer um top de qualidade…. Procure por all tracks.
Oi Daniel, qual o nome da oficina que vc fez o balanceamento. Vou levar minha moto para avaliar.
Olá Danilo!
Olha, ela não é uma oficina para motos, eu consegui o atendimento porque sou amigo do mecânico.
Portanto, se vc quiser ir lá, me chama lá no instagram (danielmmoyano) que a gente combina e eu te levo lá.
Porém, tem um detalhe importantíssimo: a sua moto tem que ter cavalete central. Do contrário, não tem como fazer o procedimento lá.
Abraço!
Bom dia amigo, em relação a roda, você não pegou buraco nenhum ? Tinha vibração desde nova?
Olá Agnaldo!
Sim, observei a vibração desde nova, mas não dei muita importância no início...
Não foi buraco (pelo menos nenhum buraco muito profundo). Somente os comuns das nossas ruas brasileiras! rsrs
Abraço
Meu amigo passa o link onde comprou essa peça tampinha da rabeta.😉
então vou pegar a minha essa semana zera,vou em um amigo e cou balancear a roda da frente... resolveu o problema mesmo né?
Esse furo não seria para o ar sair para o vento não segurar a moto?
Tenho uma Yamaha Tracer 900 GT com 5.000 km e ela está chimando exatamente como estava a sua, 65 a 75 km p/ hora quando solto as mãos.
Já foi balanceada e não resolveu.
Olá, Anderson!
Eu esquentei muito a cabeça antes de conseguir essa solução.
A sua foi balanceada dessa maneira (a máquina girando a roda montada na moto)? Se sim, vc chegou a experimentar remover todos os chumbos durante as tentativas de balanceamento?
Acho que vale a pena tentar, pois foi assim que consegui...
Abraço
@@TOPDICASDanielMoyano eu vou procurar aqui na minha cidade, alguém que faça o balanceamento com a roda na moto. O que fiz, foi com a roda fora dela.
Obrigado pelo retorno e parabéns pelo vídeo. 👍🤝
@@andersonmelo6338 Checa os torques da cx de direção. Leve folga pode tambem calçar a vibração. Checa tambem a qualidade/estado do pneu. Pneu com defeito causa o mesmo problema. Abco
Tenho um GT Tracer 900 2022 e começou a tremer no exato momento em que instalei o bauleto de 52 lts. Se tiro o bau, nada acontece. O tremor ocorre entre 50 e 65 km por hora e somente quando solto as mãos. Como minha moto tem apenas 400 km, na revisão de 1000 pedirei pra olhar tudo
boa tarde daniel, daria para passar o link desta tampa do paralama que vc mostrou no video
Tmb quero esse link por favor
Infelizmente o link sumiu do Mercado Livre.
Muita gente que viu esse vídeo tem me pedido, mas não tenho como atender....
Se o anúncio voltar eu posto o link aqui.
Abraço
Cómo se llama esa pieza???
Qual peça?
Hi, I don't understand your language. Where did you buy this plug? I could not find one on Ali. Thanks!
Hi, I bought it on Mercado Livre Brasil (www.mercadolivre.com.br), but you won't find it in this moment because it finished.
Thank you for watching! Hope you can find.
Muito legal mesmo...a gente comprar uma moto dessa pagando o preço que a Triumph coloca e a moto vem de fabrica com esses problemas. ??
Vibração no guidão.... esquenta muito...e tem gente falando aqui que esses problemas são característicos dessa moto. ??
Então se agente quizer ter uma moto dessa tem que aceitar e conviver com esses problemas. ??
Brincadeira mesmo isso tudo...
Kkkk ..
Só rindo mesmo...
Amigo, pode me passar o link da tampa da rabeta, que mostrou no início do vídeo?
Olá, meu amigo!
Infelizmente, esse produto não está mais disponível no ML... muita gente me perguntou sobre ele, e eu fui procurar a tampa novamente, para poder informar o link, mas não encontrei mais.
Na época que comprei, o vendedor parecia confeccionar o produto em uma impressora a laser, pois parecia meio artesanal (tanto que depois de um tempo a pintura branca do nome começou a desbotar...).
Talvez o vendedor tenha desistido... mas o fato é que não encontrei mais também.
Abraço
Alguém instalou amortecedor de direção na tiger 900?
Minha tiger 900 tem o mesmo problema!
Eu não compraria uma moto dessa de jeito nenhum...moto cara e com esses problemas...
Fico com a minha 800 mesmo...
Daniel voce poderia envia o link de onde voce comprou o protetor daquele buraco traseiro da sua Triumph ?
Olá Marcos!
O vendedor sumiu. Muitas pessoas me pediram o link, mas quando fui procurar no ML para copiar o link, não achei mais...
Tem que dar uma garimpada no ML p ver se acha outro.
Abraço!
@@TOPDICASDanielMoyano Eu comprei na loja Eriton Motos em Maringa.
colocar pesos no guidom resolve?
kkkkkkkkkkkkk esse comentario do Alvaro foi otimo
Moto nova e com disco cheio de ferrugem?
Pois é, Ricardo!
Eu moro perto do mar, as minhas motos anteriores também ficaram assim... infelizmente, os discos de freio são componentes que não podemos proteger com WD40, após uma lavagem. Aí o salitre da minha região acaba com eles!
Valeu, abraço.
Fiquei com uma dúvida, o balanceamento foi feito do sistema, não foi retirado a roda pra balancear ?
Isso mesmo, não retiramos a roda, a maquina encosta no pneu e gira a roda em alta velocidade.
Estou querendo comprar um Tiger 900 GT LOW , essa situação acontece neste modelo que eu quero comprar ?
Olá, Sidney!
Não sei dizer, melhor dar uma pesquisada na internet...
Sim acontece sempre
Amigo estou com problema de ximar em torno de 50km
Amigo. Aconteceu 2 vezes comigo em baixa também. Consiguiu descobrir a solução e pq disso? Estou preocupado..
Moto é pra ser conduzida com as duas mãos. Entendo a questão do shimmy, mas alegar que a moto perde o controle ao soltar as mãos da direção é totalmente compreensível. Nenhuma moto foi projetada para andar sem as mãos na direção.
Irmão... motoqueiros e motociclistas sabem disso... mas o shimmy compromete o conforto e a segurança
Não é porque está com as duas mãos no Guido q a moto pode tremer ....né?
Ademais hora ou outra vc tem q arrumar viseira, jaqueta, retrovisor, etc...
E sou do tipo que revesa bastante as mãos pq elas acabam formigando
Defeito horroroso q deve ser sanado pela marca
@@alexandrepellegrina557 eu também solto uma das mãos quando preciso fazer algo. Não as duas. Passou numa imperfeição do solo, a direção balança. Sem as duas mãos, não pode. A minha Tiger não dá shimmy. Então não é um problema que atinge todas as motos deste modelo.
Tem riser na sua moto ?
Não, não senti necessidade de instalar. Fiz um ajuste no guidão, deslocando ele um pouco mais para trás, e ficou bacana para mim.
O engenheiro da Triumph que projetou essa suspensão dianteira e de uma moto de valor agregado tão alto quanto esta de uma moto que enfim é considerada de elite com certeza esse engenheiro é um analfabeto que brinca de serem engenheiro que foi em faculdade só para brincar e só para querer ser o que ele não é porque para fazer uma suspensão dessas e de uma moto que não é uma moto popular para mim uma pessoa dessas sinceramente não teve algum estudo não estudou e só foi na faculdade só para brincar e para querer ser o que não é o que não tem capacidade e vocação nenhuma de ser.
Boa tarde!
Amigo acabei de pegar uma Tiger 900 gt pro 2022. Estoi passando exatamente pelo mesmo problema. Sou de salvador me passa a loja desse seu amigo que fez o balanceamento. No aguardo