Polecam zajrzeć do filtra oleju. Klucz 24mm (filtr z takiej metalowej siatki, przypomina naparstek do szycia, dociskany przez sprężynę) po stronie dźwigni zmiany biegów.
2 ปีที่แล้ว +2
Zajrzę następnym razem. Jest opcja żeby włożyć tam normalny filtr ale to może przy następnej wymianie oleju.
Najważniejsze w temacie oleju to specyfikacja jaką zaleca producent. Wybór marki to kwestia decyzji własnej i zaufania. Od siebie dodam, że różnica jest wyczuwalna (wypowiadam się o samochodzie) pomiędzy olejami marketowymi, a markowymi. Kultura pracy, spalanie oleju, odgłosy, zimny rozruch, praca w wysokich temperaturach itp. REASUMUJĄC: nie olewaj oleju, bo kto nie smaruje - ten nie pojedzie :-D Pozdrawiam, dzięki za film
Bry, bry! A sitka / filtra nie wyjmujesz? Tam również nieco paproków potrafi być. Swoja drogą to dobre miejsce na dołożenie magnesów neodymowych dla uzyskania jeszcze jednego punktu wyłapywania szmelcu.
Właśnie czekam na olej, zamówiłem PMO jestem bardzo ciekawy tego oleju bo wszyscy tylko motul i motul.... Jako że lubię eksperymenty to zaleje olej inny niż wszyscy 😁
Polecam przeczytać instrukcję tej płukanki. "Nie nadaje się do użytku w motocyklach z mokrym sprzęgłem". W skrajnych przypadkach można całkowicie stracić napęd, a przy częstym korzystaniu drastycznie ogranicza się żywotność tarczek sprzęgła. Dodatkowo przy wymianie oleju należy czyścić sitko filtra oleju. Zatkanie sitka może spowodować utratę smarowania głowicy.
@ mocno promowana plukanka na "T" ponoć może być stosowana w silnikach z mokrym sprzęgłem, nie konfrontowałem składu i nie jestem w stanie potwierdzić lub zaprzeczyć. Ogólnie to to i to jest toluen z dodatkami więc słabo w to wierzę, że jeden można, a drugi nie. Nowa mocno promowana plukanka na "F" jest na bazie oleju więc istnieje prawdopodobieństwo, że nie będzie źle działać na sprzęgło, tylko cena jest z kosmosu - plukanka w cenie pięciolitrowej bańki oleju to moim skromnym zdaniem przegięcie.
Co do filtra oleju to ostrożnie,żeby nie zakłócić przepływu oleju i jego ciśnienia.Daj znać jak sprawuje się ten olej Shella,niedługo mam wymianę oleju za jakieś 600km to może bym i tego zalał bo już kiedyś o nim myślałem.Pozdrawiam.
2 ปีที่แล้ว +1
Przypadkiem go kupiłem, przez pomyłkę. W innych motocyklach lałem różne olej i nie było nigdy różnicy. Trzeba lać olej z normami jakie zaleca producent, w miarę znanych marek i tyle.
@ Ja akurat widzę różnicę w stosowanych olejach,tzn.w pracy skrzyni i na niektórych w pracy silnika w sensie jego głośności pracy po rozgrzaniu.Dzieki za szybką odpowiedź.
👍 Obejrzałem dwa filmiki i tak mnie naszła chęć pojeżdżenia ze chyba mnie szlak trafi zaraz. Przy okazji zapytam, jakie ciśnienie dajesz do przedniego a jakie do tylnego koła?
ปีที่แล้ว
Nie pamiętam dokładnie ale coś ok 1.8 przód i 2.0 tył ale ktoś mi pisał że powinno być 2.0 przód i 2.2 tył. Niestety nie mam instrukcji, więc nie sprawdze
@ racja,są takie elektroniczne na allegro i nie drogie ale trzeba znać wartosci dokręceń różnych śrub co się spotyka w serwisówkach firm Honda,Kymco.Yamaha itd.Junak raczej nie ma takich danych jaką siłą dokręcać,popraw mnie jeśli się mylę:)
2 ปีที่แล้ว
@@steveburns1603 chyba nie ma. Nie mam żadnej serwisowki do tego Junaka, więc na 100 procent pewności nie mam
Płukanka nie zaszkodzi 😊. Czy pomoże... Myślę że nikt jednoznacznie nie odpowie na to pytanie bo co fachowiec to teoria... Nie masz filtra oleju papierowego więc płukanka czysto teoretycznie zawsze na plus. Pozdrawiam serdecznie i LwG ✌️
2 ปีที่แล้ว +1
O płukankach są różne opinie teorie, tak jak o olejach :-) Jedni mówią, że motyl to super jest, inni że gówno. Inni że Kujawski najlepszy. Olej to drażliwy temat :-) Płukankę użyłem bo mi została i była to typowo płukanka do motocykli 4 suwowych. Będę wymieniał olej częściej bo płukanki nie będę używał bo za jedną butelkę płukanki mam 2 litry oleju :-)
@ z tymi olejami to niektórzy pajacują. Fakt. Jest chyba jakaś różnica w olejach bo po jednej ze zmian oleju zauważyłem że skrzynia biegów zaczęła tak jakby lepiej działać i nie było to efektem dotarcia bo ten proces był już dawno za mną... Ja nie mam tak że szukam gruszek ba wierzbie. Może być motyl może być valvoline może być castrol... Specyfikacja musi się zgadzać choć przyznam że z sympatii wybieram ( chwilowo teoretycznie, na razie tylko raz w praktyce) Liqui Moly 😉 co nie znaczy się że jestem fanatycznie przekonany że jest to najlepszy olej i jestem gotowy toczyć forumowo komentarzową wojenkę internetową 🤣🤣🤣. Po nim lepiej skrzynia biegów zaczęła działać... Jakby płynniej... Precyzyjniej... Ciężko to jednoznacznie określić.
@@nietypowymotocyklista Tak dla ciekawostki napisze ze kiedyś miałem awarię pompy paliwa w mojej hondzie deuville, benzyna przeleciała przez gaźnik do silnika i gdy odpalalem benzyna z olejem wyleciała wydechem. Spuscilem olej z benzyną, nalalem oleju od auta lotos 10 w40 (bo taki tylko miałem .) (myślałem że coś ze silnikiem się stało) Odpaliłem motocykl hodzil normalnie .) jeździłem tak ok 1000km i potem do mechanika pojechałem nie zauważyłem żadnej różnicy w przełączaniu biegów itp. Wiadomo że później dostał dobry olej ale od bidy można nalać w razie awari. Aha sprzęgło też się nie slizgało.
Polecam zajrzeć do filtra oleju. Klucz 24mm (filtr z takiej metalowej siatki, przypomina naparstek do szycia, dociskany przez sprężynę) po stronie dźwigni zmiany biegów.
Zajrzę następnym razem. Jest opcja żeby włożyć tam normalny filtr ale to może przy następnej wymianie oleju.
To czekam na info czy i jaki filtr można tam zastosować. Ta siatka która jest to tylko duże opiłki wyłapie.
@ I co z tym filtrem? Wiadomo coś, czy się da coś założyć?
@@poldoford zajrzyj na ten film. Kolega pokazuje gdzie można umieścić filtr papierowy. th-cam.com/video/NtgVRYQeR-s/w-d-xo.html
Najważniejsze w temacie oleju to specyfikacja jaką zaleca producent. Wybór marki to kwestia decyzji własnej i zaufania. Od siebie dodam, że różnica jest wyczuwalna (wypowiadam się o samochodzie) pomiędzy olejami marketowymi, a markowymi. Kultura pracy, spalanie oleju, odgłosy, zimny rozruch, praca w wysokich temperaturach itp.
REASUMUJĄC: nie olewaj oleju, bo kto nie smaruje - ten nie pojedzie :-D
Pozdrawiam, dzięki za film
Polecam motula/Valvoline i inne markowe lepsza są niż np z Orlenu
Bry, bry! A sitka / filtra nie wyjmujesz? Tam również nieco paproków potrafi być. Swoja drogą to dobre miejsce na dołożenie magnesów neodymowych dla uzyskania jeszcze jednego punktu wyłapywania szmelcu.
Właśnie czekam na olej, zamówiłem PMO jestem bardzo ciekawy tego oleju bo wszyscy tylko motul i motul.... Jako że lubię eksperymenty to zaleje olej inny niż wszyscy 😁
Valvoline 10w50 polecam
Polecam przeczytać instrukcję tej płukanki. "Nie nadaje się do użytku w motocyklach z mokrym sprzęgłem". W skrajnych przypadkach można całkowicie stracić napęd, a przy częstym korzystaniu drastycznie ogranicza się żywotność tarczek sprzęgła. Dodatkowo przy wymianie oleju należy czyścić sitko filtra oleju. Zatkanie sitka może spowodować utratę smarowania głowicy.
Dzięki, sprawdzę :-)
@ mocno promowana plukanka na "T" ponoć może być stosowana w silnikach z mokrym sprzęgłem, nie konfrontowałem składu i nie jestem w stanie potwierdzić lub zaprzeczyć. Ogólnie to to i to jest toluen z dodatkami więc słabo w to wierzę, że jeden można, a drugi nie. Nowa mocno promowana plukanka na "F" jest na bazie oleju więc istnieje prawdopodobieństwo, że nie będzie źle działać na sprzęgło, tylko cena jest z kosmosu - plukanka w cenie pięciolitrowej bańki oleju to moim skromnym zdaniem przegięcie.
Co do filtra oleju to ostrożnie,żeby nie zakłócić przepływu oleju i jego ciśnienia.Daj znać jak sprawuje się ten olej Shella,niedługo mam wymianę oleju za jakieś 600km to może bym i tego zalał bo już kiedyś o nim myślałem.Pozdrawiam.
Przypadkiem go kupiłem, przez pomyłkę. W innych motocyklach lałem różne olej i nie było nigdy różnicy. Trzeba lać olej z normami jakie zaleca producent, w miarę znanych marek i tyle.
@ Ja akurat widzę różnicę w stosowanych olejach,tzn.w pracy skrzyni i na niektórych w pracy silnika w sensie jego głośności pracy po rozgrzaniu.Dzieki za szybką odpowiedź.
👍 Obejrzałem dwa filmiki i tak mnie naszła chęć pojeżdżenia ze chyba mnie szlak trafi zaraz. Przy okazji zapytam, jakie ciśnienie dajesz do przedniego a jakie do tylnego koła?
Nie pamiętam dokładnie ale coś ok 1.8 przód i 2.0 tył ale ktoś mi pisał że powinno być 2.0 przód i 2.2 tył. Niestety nie mam instrukcji, więc nie sprawdze
Dzięki za instruktaż...będę mógł sam sobie wymieniać w Keewayu.pozdro
Ty jeszcze filtr oleju masz :-)
@ filtr.. Tak, za każdym razem do wymiany. Ale co 1500km?
@@Hejka39 nie wiem co ile km się wymienia olej w Twoim moto. Musisz sprawdzić w książce
Widać różnice między olejami?? Na którym najlepiej się jeżdziło ??Czy była różnica w działaniu skrzyni biegów ?
Ja tam różnicy nie widzę. Ale wrócę później do poprzedniego bo ma wygodny lejek.
@ czyli volveline 10w40? Pół syntetyk??u mnie w junaku rz 125 piszą że można też lać 15w50 i się zastanawiam czy jakaś różnica na korzyść by była
@@ukaszzajac9159 jak producent zaleca to można spróbować.
Jest jeszcze jeden filtr oleju pod pokrywą sprzęgła a nawet dwa ośrodkowy oraz siatkowy
Tę płukankę to za każdym razem stosujesz ?
Nie. Pierwszy raz w Junaku bo mi trochę zostało.
Gdzie można kupić taki lejek do wlewu oleju?
W Pepco np.
Proponuję wyczyścić silnik przynajmniej wokół śruby spustowej,przed jej odkręceniem.
Mieszkam w tym samym domku😎Banino czy Pepowo?😉
Okolice Banina :-)
Na nowym oleju odrazu inaczej chodzi 👌... Apropo,z tego co mówiłeś w innym filmie to dokręcasz zawsze na "pałe"🤫
Nie mam klucza dynamometrycznego. Trzeba sobie jakoś radzić i dokręcać z wyczuciem.
@ racja,są takie elektroniczne na allegro i nie drogie ale trzeba znać wartosci dokręceń różnych śrub co się spotyka w serwisówkach firm Honda,Kymco.Yamaha itd.Junak raczej nie ma takich danych jaką siłą dokręcać,popraw mnie jeśli się mylę:)
@@steveburns1603 chyba nie ma. Nie mam żadnej serwisowki do tego Junaka, więc na 100 procent pewności nie mam
Nie brakuje ci mocy? Tak żeby chodz ze 120kmh leciał to juz by było ok
Nie brakuje
Ja mam piaggio x8 125 leci mi 100kmh i troche za mało na droge eksprwsową, i do wyprzedzenia tira ktory leci 80.90kmh
Płukanka nie zaszkodzi 😊. Czy pomoże... Myślę że nikt jednoznacznie nie odpowie na to pytanie bo co fachowiec to teoria... Nie masz filtra oleju papierowego więc płukanka czysto teoretycznie zawsze na plus. Pozdrawiam serdecznie i LwG ✌️
O płukankach są różne opinie teorie, tak jak o olejach :-) Jedni mówią, że motyl to super jest, inni że gówno. Inni że Kujawski najlepszy. Olej to drażliwy temat :-) Płukankę użyłem bo mi została i była to typowo płukanka do motocykli 4 suwowych. Będę wymieniał olej częściej bo płukanki nie będę używał bo za jedną butelkę płukanki mam 2 litry oleju :-)
@ z tymi olejami to niektórzy pajacują. Fakt. Jest chyba jakaś różnica w olejach bo po jednej ze zmian oleju zauważyłem że skrzynia biegów zaczęła tak jakby lepiej działać i nie było to efektem dotarcia bo ten proces był już dawno za mną... Ja nie mam tak że szukam gruszek ba wierzbie. Może być motyl może być valvoline może być castrol... Specyfikacja musi się zgadzać choć przyznam że z sympatii wybieram ( chwilowo teoretycznie, na razie tylko raz w praktyce) Liqui Moly 😉 co nie znaczy się że jestem fanatycznie przekonany że jest to najlepszy olej i jestem gotowy toczyć forumowo komentarzową wojenkę internetową 🤣🤣🤣. Po nim lepiej skrzynia biegów zaczęła działać... Jakby płynniej... Precyzyjniej... Ciężko to jednoznacznie określić.
@@nietypowymotocyklista możesz podać jaki to konkretnie model LM jaka lepkość i jakie moto?
@@gumisiownia Liqui Moly 20754 Motorbike 4T Synth 10W-40 Street Race. Bajaj pulsar ns 125.
@@nietypowymotocyklista Tak dla ciekawostki napisze ze kiedyś miałem awarię pompy paliwa w mojej hondzie deuville, benzyna przeleciała przez gaźnik do silnika i gdy odpalalem benzyna z olejem wyleciała wydechem. Spuscilem olej z benzyną, nalalem oleju od auta lotos 10 w40 (bo taki tylko miałem .) (myślałem że coś ze silnikiem się stało) Odpaliłem motocykl hodzil normalnie .) jeździłem tak ok 1000km i potem do mechanika pojechałem nie zauważyłem żadnej różnicy w przełączaniu biegów itp. Wiadomo że później dostał dobry olej ale od bidy można nalać w razie awari. Aha sprzęgło też się nie slizgało.
kiedy naprawisz obrotomierz 😂
Nigdy :-)
Pewnie ten syf na korku po części spowodowany jest brakiem filtra oleju :)
Kwestia filtra będzie niedługo rozwiązana :-)