W 2005 roku pracowałem na Lubelszczyźnie w gospodarstwie gdzie były trzy K150 z wymienionymi silnikami. Silniki były z ciężarówek że Scanii 360 KM z Renault Major V8 440KM i SW680 z Jelcza. Wszystko było fajnie tylko sprzęgła nie wytrzymywaly za duża moc była najdłużej wytrzymał z silnikiem z Jelcza.
Piekny projekt! Rozruch 24 ? Ja tez na takich dwóch małych aku lece i 24. Szczęka opada, jak to odpala i reaguje na gaz. Gdyby jeszcze radialne opony ,dostał. Wydech puscic przed kabiną, tylko tę grodzie co jest kabiny jeszcze raz blacha i mata potem rura i oslona. Reszte wydmuchnie wentylator. Dodatkowo mozna maskę zrobić użebrowaną troche od góry. Jak w starym case . 3/4 zrobione. Teraz tylko kosmetyka
Jak Pan nie chce przerabiać kabiny i zostawić kierownice po prawej stronie to lepiej z tamtej strony zamontować wydech w linii że słupkiem przy przedniej szybie. A rurę ssącą zamontować po drugiej. Dzięki temu uniknie się krzyżowania się układów i kombinowania z poprowadzeniem oraz izolowaniem jednego od drugiego
Witam przerabiałem ten temat z tym silnikiem w ładowarce. Kolektor wydechowy można odwrócić do góry nogami i turbina idzie do góry i odwrotnie. Spróbuję pan tego sposobu pozdrawiam
Bo fabrycznie był trójkąt zaczepowy i ja tak wszędzie teraz mam podjeżdżasz w miarę prosto i podnosisz a do odpinania jedna dźwignia.U mnie JD i Case pozbyły się haków CBM i mają zwykłe kule i trójkąty od T150k i Dt75 których cały rok nie zdejmuję.Wszystkie pługi , gruber, agregaty mają ramki na trójkąty i moim zdaniem to jest najlepsze co może być bo masz łącznik centralny od razu zapięty i zapinasz wszystko bez ruszania z fotela chyba że trzeba hydraulikę podpiąć
U mnie tak tata ładowarkę z silnikiem perkinsa odpalał w zimie pół dnia się mordował akumulatory ,paliwo a ja podszedłem i te dźwigienkę na pompie wtryskowej co ciągnie linka od gaszenia pchnąłem do końca i ładowarka odpaliła
ja bym tłumik dał po prawej albo jeszcze lepiej gdzies z przodu do ramy umocować bo kto mówi, ze musi być ponad maskę? koła względem ramy nie skręcają więc miejsce bezpieczne.
W 2005 roku pracowałem na Lubelszczyźnie w gospodarstwie gdzie były trzy K150 z wymienionymi silnikami. Silniki były z ciężarówek że Scanii 360 KM z Renault Major V8 440KM i SW680 z Jelcza. Wszystko było fajnie tylko sprzęgła nie wytrzymywaly za duża moc była najdłużej wytrzymał z silnikiem z Jelcza.
Piekny projekt! Rozruch 24 ? Ja tez na takich dwóch małych aku lece i 24. Szczęka opada, jak to odpala i reaguje na gaz. Gdyby jeszcze radialne opony ,dostał. Wydech puscic przed kabiną, tylko tę grodzie co jest kabiny jeszcze raz blacha i mata potem rura i oslona. Reszte wydmuchnie wentylator. Dodatkowo mozna maskę zrobić użebrowaną troche od góry. Jak w starym case . 3/4 zrobione. Teraz tylko kosmetyka
Jak Pan nie chce przerabiać kabiny i zostawić kierownice po prawej stronie to lepiej z tamtej strony zamontować wydech w linii że słupkiem przy przedniej szybie. A rurę ssącą zamontować po drugiej. Dzięki temu uniknie się krzyżowania się układów i kombinowania z poprowadzeniem oraz izolowaniem jednego od drugiego
Piękny ciągnik i jeszcze ten silnik :)
👍tłumik pod maską w porzek przed kabiną sie nie zmieści i samą rure wypuścić po słupku. Pozdrawiam
Jak da radę wrzuć tłumik pod maskę , masz tam dużo miejsca , a w górę daj tylko rurę i będzie caxy.👌👌👍
Motor zdrowiutki.❤
będzie ładny dzik,powodzenia
Witam przerabiałem ten temat z tym silnikiem w ładowarce. Kolektor wydechowy można odwrócić do góry nogami i turbina idzie do góry i odwrotnie. Spróbuję pan tego sposobu pozdrawiam
Ładnie chodzi
Zajebiscie gada ten cummins. Z tym wydechem może warto dac go na leżąco na tym blotniku zamiast w pionie. Coś jak w case steiger.
Bo fabrycznie był trójkąt zaczepowy i ja tak wszędzie teraz mam podjeżdżasz w miarę prosto i podnosisz a do odpinania jedna dźwignia.U mnie JD i Case pozbyły się haków CBM i mają zwykłe kule i trójkąty od T150k i Dt75 których cały rok nie zdejmuję.Wszystkie pługi , gruber, agregaty mają ramki na trójkąty i moim zdaniem to jest najlepsze co może być bo masz łącznik centralny od razu zapięty i zapinasz wszystko bez ruszania z fotela chyba że trzeba hydraulikę podpiąć
Zdrowo to gada😊
O sk..wiel,ale to gada
Pozdrawiam tlumik to kwasiak na przelocie ,jak to mówią poszedł wół,niech idzie ciele
U mnie tak tata ładowarkę z silnikiem perkinsa odpalał w zimie pół dnia się mordował akumulatory ,paliwo a ja podszedłem i te dźwigienkę na pompie wtryskowej co ciągnie linka od gaszenia pchnąłem do końca i ładowarka odpaliła
Witam tłumik zrób z prawej stronny ,a puszkę filtra z lewej na moje mniej roboty.😊
Ale Diabeł 💪
A nie można do standardowego wydechu na środku maski / kabiny jak byłco by jeszcze gwizdał jak w kierovcu :P
Nie we wszystkich steigerach byly na leżąco ale tu nizej link do takiego o którym wspominałem. Pozdro !
Nie ma tego linka jak możesz to prześlij
A jak byś obrzucił turbinę wydechem do kabiny i tłumnik zrób tak jak oryginał
No właśnie juz bylo nawet mniej kombinacji zeby byl z tej lewej strony a ten sam tłumik dac pod maske a sama rura wyjsc kolo kabiny
ja bym tłumik dał po prawej albo jeszcze lepiej gdzies z przodu do ramy umocować bo kto mówi, ze musi być ponad maskę? koła względem ramy nie skręcają więc miejsce bezpieczne.
Słychać, że zadowolony 😅
A ja bym zrobił jak nie które t 25 mialy od tej przejściówki dać elastycznym do dolu wydech wzdłuż ramy i do boku i wsio
Czy skrzynia wytrzyma
Te skrzynie sa pancerne 😄
Wytrzyma
nie wibruje bo rzedowa 6 jest naturalnie idealnie wywazona. V6 potrzebuje walkow balansowych
Tłumik daj za kabiną z tylu
TERA TO BĘDZIE SZATAN A NIE CIĄGNIK SÓPER PROJEKT🤓🤏👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪👀👀👀
Tłumik do przodu jak w xerionie
A gdzie tam jest możliwe przy kabinie to po co jeszcze dodatkowo psuć widoczność
Tłumik do ramy i rurę przy słupku nad dach.
Nawet nie zakopci
kazdy ma prawo sie pomylic