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カボックさん、待ってました！！！！良いバイク買いましたね！また価値があがりそうですね。このバイクなら乗りやすそうですね☺️
お待たせしました！少しづつですがまたコンテンツの制作にかかります。あとは性能の低いパソコンを何とかするようです。
お元気そうで良かったです！しかもチャンネル登録者数も増えていたんですね👏VTRかっこいいですね！私のCB250Rと似てる(素人なのでだいたい同じに見える😂)ようで、嬉しいな。明後日、安全運転山口県大会にスクーターで出場することにしてます。今後、一般で出られるようになりたいので、また先生の動画で勉強させていただきます！お仕事、TH-cam頑張って下さい❗️
コメントありがとうございます！ え？県大会に出られたんですか？どんな結果を得られたんでしょうか。何かそういう目標をもってやられている方も多いかもしれませんので今後は、今実際にバイクを使用して様々な目標に向かわれている方にお役立ていただけるようなコンテンツを考えていこうと思っています。今後もどうぞよろしくお願いいたします。
@@R-wind 先生、お返事ありがとうございます😄県大会はスクーター部門で女性が4人しか出場してなくて、結局３位でしたw２位の方とは大差ありました😅急制動以外Max減点でしたので。免許とって約5ヶ月ですが、応用千鳥とか難し過ぎました。来年まで自分のバイクで腕を磨き減点を減らせるよう頑張りたいです。先生もこれからの動画について色々お考えがあるのですね。楽しみにしています💞
@@1205R ご報告ありがとうございます！ いやいや、こういう大会に参加されていること自体が素晴らしいと思うのです。免許をお取りになって間がないにもかかわらず、「やってみよう」とされたことに価値があるように思います。 バイクに乗る以上、いつも何かに向かってチャレンジをする心構えが安全運転の秘訣だと思います。今後も何か活動されたことについてのご報告を楽しみにしています！
@@R-wind お褒めいただきありがとうございます！嬉しいです。難しいことをやりたがる五十路女、頑張ります🎵
@@1205R 難しいことの方が面白いもんです。お互いに頑張りましょう！
おひさしぶりです！ 新兵器が手に入ったのですね！ 活躍が楽しみ！！。
ご無沙汰しております！新兵器というか、古い車両の代替え機というべきかもしれません。長年所有してジムカーナで使用していたBROSを手放しました。今度はこの車両でいろいろやってみたいと思っています。
VTR250ご購入おめでとうございます。教習所仕様の頑丈なエンジンガードも未だに手に入るこのバイクは私も欲しいバイクです。一時期の旧車人気の余波で中古車両価格もやや値上がってましたが、ここにきて以前の様な適正価格に戻って来たように思います。これからの動画も楽しみにしております🤩
ご無沙汰しております、コメントありがとうございます！ そうですね、中古車価格がこなれてきた分、売却時の価格はうんと下がった感じを実感しております（笑） また少しづつコンテンツを作成していきますね。
お久しぶりです。お待ちしてましたよ。いいバイクですね！今後も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！ おまたせしましたとはいうものの、もう少し準備に時間が駆る部分もありまして・・・ 動画編集用のPCも容量的に限界を迎えておりまして、これも何とかしなくてはならないところです。
横やり失礼ですが２５年前のVTRを未だ所有しています。５万㎞を超えて居ますがマダマダエンジンも健在です、そろそろ純正部品の１部が無いですが、インジェクションとは設計も若干の差が在ります、腰高で切れ込みが急激、タコメーターを後付けする必要がありますが、初級者よりジムカーナ用には最適な気がします、ロングセラーですが、時代とともに乗りやすいバイクにチェンジされて居る良いバイクだと思います。もう高齢ライダーなので重心の低いBMW1250に普段乗りますが、自分でコントロールする魅力がこのバイクの完成度の高さですよね、登録されて頂きました、よろしくお願いいたします。
コメントを頂きましてありがとうございます！ 価格的にもこの位の車両でないと維持が難しい環境です。他にも動画に登場しないクルマやバイクがありまして、その辺りの維持を考えるとこの車両が落とし所でした。全く関係の無い話で恐縮ですが、現在PCの入れ替えも検討しており、当チャンネルの新規コンテンツの投稿がスムーズに出来ておりません。動画作成には少しスペックが低かったようです。前職を退職してから全て自分の方で用意しなければならず、費用的にスムーズいかない事が多いです。こんな状態ですが、少しづつ復帰していきます。
お久しぶりです。納車おめでとうございます。今後とも貴重な情報発信、宜しくお願いします。(^O^)
コメントありがとうございます！ 今後は少し一般道路や既に免許をお持ちの皆様に何か発信していきたいと思っています。
何事も無かったかの様に登場なさいましたね～!投稿もう止めちゃったのかと思ってました。
コメントありがとうございます！ 生活環境が変わってしばらくペースがつかめないでおりましたが、ようやく少しづつ準備が整ってきました。後は撮影機材とバイクの保護をするための装備、そしてPCのUPグレードがテーマです。
カボック先生！待ちに待っていましたよ！VTRいいですねぇ〜いきなりですが、一本橋で伸び悩んでいます。以前にも何度かご質問させていただいてたんですが、動画とかも見てもらいたいです。どのような形を取ればよろしいですかね？
コメントありがとうござます！ 返信が遅くなり失礼しました。動画を拝見するためにご自身のチャンネルで動画をUPしていただき、限定公開などの方法で拝見させていただけると助かります。私もこちらのチャンネル以外のSNSはあまり活動しておらず、時々見るのがFBくらいでしょうか。何かしらの動画を拝見できればそれなりにアドバイスはできるかと思いますので、方法などご提案頂ければと思います。
V-TwinエンジンのVTRいいですね！😊以前もV-Twinのバイクに乗られてたそうですね！私はV-Twinのエンジン音が好きでSV650に乗っていますが、カボックさんもV-Twinに何かこだわりがあるのでしょうか。
コメントありがとうございます！現在売却しましたが、過去に乗っていた車両はホンダのBROSというバイクです。ジムカーナ競技で「打倒ゼファー」をテーマに購入、チューニングを行っていた車両でしたが、周囲の方々によるNSRの参戦から一気に全体レベルが上がってしまい、なかなか勝てない車両となって放置されていました。Vツインは運動性能、振動の少なさ、車幅の小ささからの取り回し、維持のしやすさが気に入っています。
カボック先生返信ありがとうございます！またまた一本橋で聞きたいことがあります。今一本橋２分を目標にしてやっているのですが、90秒前後で停滞しておりまして、いろいろ方法を試しています。そこで質問なんですが、ハンドルを右、若しくは左に切った際、切った反対側に車体が倒れようとした時、ハンドルで起こすのか、アクセルで起こすのか、どっちがいいんでしょうか？今日練習した際、ハンドルを切ったとき、車体を起こすためにほんの少しだけアクセルを入れると車体が立ち上がってくる感覚がほんの少し感じ取れたのですが、やり方としては、間違っていますでしょうか？動画に関しては、私は先生より若いですが、アナログ人間でして・・・休み等を利用して先生に見てもらえるようになんとかしてみます。
コメントいただきましてありがとうございます。 正直に言いますと90秒を超える辺りからは人によって感覚の違いが大きく出てきており、言葉での表現が難しくなります。職人の世界です。「見て盗め」という話です。あとはアホのように練習をしまくって掴むしかないのです。ひとつだけヒントをお渡しできるとすると、私が過去6分くらい乗っていた時に書いたサイトがありますのでURLをお知らせしておきます。a-star.o.oo7.jp/頑張ってください！
おはようございます。わざわざありがとうございます。参考にさせていただきます。
先生！これ凄く参考になります！ホントにありがとうございます！
カボックさん、待ってました！！！！良いバイク買いましたね！また価値があがりそうですね。このバイクなら乗りやすそうですね☺️
お待たせしました！少しづつですがまたコンテンツの制作にかかります。あとは性能の低いパソコンを何とかするようです。
お元気そうで良かったです！
しかもチャンネル登録者数も増えていたんですね👏
VTRかっこいいですね！
私のCB250Rと似てる(素人なのでだいたい同じに見える😂)ようで、嬉しいな。
明後日、安全運転山口県大会にスクーターで出場することにしてます。
今後、一般で出られるようになりたいので、また先生の動画で勉強させていただきます！
お仕事、TH-cam頑張って下さい❗️
コメントありがとうございます！ え？県大会に出られたんですか？どんな結果を得られたんでしょうか。
何かそういう目標をもってやられている方も多いかもしれませんので今後は、今実際にバイクを使用して様々な目標に向かわれている方にお役立ていただけるようなコンテンツを考えていこうと思っています。今後もどうぞよろしくお願いいたします。
@@R-wind 先生、お返事ありがとうございます😄県大会はスクーター部門で女性が4人しか出場してなくて、結局３位でしたw２位の方とは大差ありました😅急制動以外Max減点でしたので。
免許とって約5ヶ月ですが、応用千鳥とか難し過ぎました。来年まで自分のバイクで腕を磨き減点を減らせるよう頑張りたいです。
先生もこれからの動画について色々お考えがあるのですね。
楽しみにしています💞
@@1205R ご報告ありがとうございます！ いやいや、こういう大会に参加されていること自体が素晴らしいと思うのです。免許をお取りになって間がないにもかかわらず、「やってみよう」とされたことに価値があるように思います。 バイクに乗る以上、いつも何かに向かってチャレンジをする心構えが安全運転の秘訣だと思います。
今後も何か活動されたことについてのご報告を楽しみにしています！
@@R-wind お褒めいただきありがとうございます！嬉しいです。難しいことをやりたがる五十路女、頑張ります🎵
@@1205R 難しいことの方が面白いもんです。お互いに頑張りましょう！
おひさしぶりです！ 新兵器が手に入ったのですね！ 活躍が楽しみ！！。
ご無沙汰しております！新兵器というか、古い車両の代替え機というべきかもしれません。長年所有してジムカーナで使用していたBROSを手放しました。今度はこの車両でいろいろやってみたいと思っています。
VTR250ご購入おめでとうございます。教習所仕様の頑丈なエンジンガードも未だに手に入るこのバイクは私も欲しいバイクです。
一時期の旧車人気の余波で中古車両価格もやや値上がってましたが、ここにきて以前の様な適正価格に戻って来たように思います。
これからの動画も楽しみにしております🤩
ご無沙汰しております、コメントありがとうございます！ そうですね、中古車価格がこなれてきた分、売却時の価格はうんと下がった感じを実感しております（笑） また少しづつコンテンツを作成していきますね。
お久しぶりです。
お待ちしてましたよ。
いいバイクですね！今後も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！ おまたせしましたとはいうものの、もう少し準備に時間が駆る部分もありまして・・・ 動画編集用のPCも容量的に限界を迎えておりまして、これも何とかしなくてはならないところです。
横やり失礼ですが２５年前のVTRを未だ所有しています。５万㎞を超えて居ますがマダマダエンジンも健在です、そろそろ純正部品の１部が無いですが、インジェクションとは設計も若干の差が在ります、腰高で切れ込みが急激、タコメーターを後付けする必要がありますが、初級者よりジムカーナ用には最適な気がします、ロングセラーですが、時代とともに乗りやすいバイクにチェンジされて居る良いバイクだと思います。もう高齢ライダーなので重心の低いBMW1250に普段乗りますが、自分でコントロールする魅力がこのバイクの完成度の高さですよね、
登録されて頂きました、よろしくお願いいたします。
コメントを頂きましてありがとうございます！ 価格的にもこの位の車両でないと維持が難しい環境です。他にも動画に登場しないクルマやバイクがありまして、その辺りの維持を考えるとこの車両が落とし所でした。全く関係の無い話で恐縮ですが、現在PCの入れ替えも検討しており、当チャンネルの新規コンテンツの投稿がスムーズに出来ておりません。動画作成には少しスペックが低かったようです。前職を退職してから全て自分の方で用意しなければならず、費用的にスムーズいかない事が多いです。こんな状態ですが、少しづつ復帰していきます。
お久しぶりです。納車おめでとうございます。今後とも貴重な情報発信、宜しくお願いします。
(^O^)
コメントありがとうございます！ 今後は少し一般道路や既に免許をお持ちの皆様に何か発信していきたいと思っています。
何事も無かったかの様に登場なさいましたね～!
投稿もう止めちゃったのかと思ってました。
コメントありがとうございます！ 生活環境が変わってしばらくペースがつかめないでおりましたが、ようやく少しづつ準備が整ってきました。後は撮影機材とバイクの保護をするための装備、そしてPCのUPグレードがテーマです。
カボック先生！
待ちに待っていましたよ！
VTRいいですねぇ〜
いきなりですが、一本橋で伸び悩んでいます。
以前にも何度かご質問させていただいてたんですが、動画とかも見てもらいたいです。どのような形を取ればよろしいですかね？
コメントありがとうござます！ 返信が遅くなり失礼しました。動画を拝見するためにご自身のチャンネルで動画をUPしていただき、限定公開などの方法で拝見させていただけると助かります。私もこちらのチャンネル以外のSNSはあまり活動しておらず、時々見るのがFBくらいでしょうか。何かしらの動画を拝見できればそれなりにアドバイスはできるかと思いますので、方法などご提案頂ければと思います。
V-TwinエンジンのVTRいいですね！😊
以前もV-Twinのバイクに乗られてたそうですね！
私はV-Twinのエンジン音が好きでSV650に乗っていますが、
カボックさんもV-Twinに何かこだわりがあるのでしょうか。
コメントありがとうございます！現在売却しましたが、過去に乗っていた車両はホンダのBROSというバイクです。ジムカーナ競技で「打倒ゼファー」をテーマに購入、チューニングを行っていた車両でしたが、周囲の方々によるNSRの参戦から一気に全体レベルが上がってしまい、なかなか勝てない車両となって放置されていました。Vツインは運動性能、振動の少なさ、車幅の小ささからの取り回し、維持のしやすさが気に入っています。
カボック先生返信ありがとうございます！
またまた一本橋で聞きたいことがあります。
今一本橋２分を目標にしてやっているのですが、90秒前後で停滞しておりまして、いろいろ方法を試しています。
そこで質問なんですが、ハンドルを右、若しくは左に切った際、切った反対側に車体が倒れようとした時、ハンドルで起こすのか、アクセルで起こすのか、どっちがいいんでしょうか？今日練習した際、ハンドルを切ったとき、車体を起こすためにほんの少しだけアクセルを入れると車体が立ち上がってくる感覚がほんの少し感じ取れたのですが、やり方としては、間違っていますでしょうか？
動画に関しては、私は先生より若いですが、アナログ人間でして・・・
休み等を利用して先生に見てもらえるようになんとかしてみます。
コメントいただきましてありがとうございます。 正直に言いますと90秒を超える辺りからは人によって感覚の違いが大きく出てきており、言葉での表現が難しくなります。職人の世界です。「見て盗め」という話です。あとはアホのように練習をしまくって掴むしかないのです。ひとつだけヒントをお渡しできるとすると、私が過去6分くらい乗っていた時に書いたサイトがありますのでURLをお知らせしておきます。
a-star.o.oo7.jp/
頑張ってください！
おはようございます。
わざわざありがとうございます。
参考にさせていただきます。
先生！これ凄く参考になります！
ホントにありがとうございます！