北陸新幹線・金沢～敦賀間の車窓をほぼノーカットで

[@hiro-ep8yy]

敦賀住まいですが5月連休中東京まで往復で北陸新幹線に乗る予定しています。楽しみに！

[@takechan0621]

中でも私は敦賀駅の発車メロディ「来い来い敦賀」が大好きでいつか生で聴きたいです。

[@あいすみるく-i1l]

開業試乗会、当選良いですね😆こんな感じなんですね。

[@ましゅう-x3f]

千葉から羽咋によく帰省しておりましたが、９０年代は金沢にいくのにでも上野から新幹線で長岡、そっから在来線特急でほぼ丸一日かかったのを思うと、ほんと北陸が身近になりましたね

[@ヤサイマーク]

あの頃は、長岡〜金沢の特急かがやきでしたね。また上野から長野経由の特急白山もよく利用しました。飛行機が苦手でしたのでいつも鉄道で帰省してました。その後、越後湯沢から、ほくほく線経由の特急はくたか開業で「便利になったな〜」と思ったけど、やはり乗り換えがネックで
車内のお酒はほどほどに控えていました。

[@豊中平-s6u]

いやー新幹線🚄だとあっという間にだし新幹線からの車窓からだと新鮮な感じですね！

[@カメイドイチロー]

防音壁とトンネルばかりですし、すぐに目的地に着いてしまうので、車窓を楽しんでいる時間なんかありませんよ（笑）

[@lightvader2024]

北陸新幹線金沢〜敦賀区間はトンネルが少なく明かり区間が多くて景色を楽しめますね。

[@磯田裕一-e2s]

先週1/27、たまたま敦賀に寄った際、試運転中と思わしき動いている北陸新幹線を見て、もうすぐ開業するのを実感しました。

[@ヤマダナオト-j9g]

やっぱりフル規格新幹線はいいね

[@カメイドイチロー]

建設費や維持費が、ヤバいですけどね。

[@ヤマダナオト-j9g]

@@カメイドイチロー でもさ、動物にぶつかって遅延とか踏切事故とか無くて安全安心だよね。短期的に見たらスーパー特急がいいという人も多いけれど、やっぱり後でフルほしいと思っても遅いよね。
災害とかで東海道が普通になったとき
北陸経由で関西の近くまで高速で
行けるのはメリットだね。

[@カメイドイチロー]

@@ヤマダナオト-j9g
北陸新幹線を、東海道新幹線の代替ルートとして使おうなんて考える方は、余程の金持ちか鉄ヲタさん位でしょうね（笑）
首都圏〜関西地区の利用料金(運賃+新幹線特急料金)が、東海道新幹線経由と北陸新幹線経由とでは、全然違いますから。
当分の間は、北陸新幹線では、福井県の敦賀駅までしか行かれませんけどね。
それに、京都の方々が、北陸新幹線の予定ルート(敦賀〜小浜〜京都〜新大阪間)での建設に反対されてますね。

[@ヤマダナオト-j9g]

@@カメイドイチロー じゃあ、歩いていくか。鉄道や高速道路が不通になったとき。

[@建-k4x]

北陸を代替ルートとして使う意味解ってねえやん、(笑い)

[@TwingoPurpleFrog2]

天気よければ白山綺麗に見えそう

[@chao-ls4uw]

北陸新幹線､動画撮影お疲れ様です｡
2024年3月16日､北陸新幹線､金沢～敦賀延伸開業が､楽しみですねぇ

[@おおやまゆうき-j2b]

北陸新幹線いよいよ開業ですね😊待ちに待ったカイアルネ

[@カメイドイチロー]

開業したら、どうなるのでしょうか？？

[@カミーユビタン-m4h]

​@@カメイドイチロー金沢〜敦賀間の集客が減る(関西方面の客中心だった為)

[@yutarohayashi3756]

本当に楽しみしか言葉が見当たらない。

[@しかせいべい]

金沢から加賀温泉まで全くトンネルがない辺り金沢平野の広さが感じられる

[@斉藤弥-s4z]

早く昨年亡くなった谷村新司さん作詞作曲した「北陸ロマン」車内メロディー聞きたいですね‼️。

[@こうこう-r7h]

一時期仕事で金沢在住で、毎日のように車で福井～敦賀まで行っていたけど、
1時間弱で敦賀まで移動できると思うと感慨深い。
離れて何年もたつけど、見覚えある景色があってなつかしさ交じりに見てました。
関西まで早いこと繋がってほしいな。

[@futagonochichi1225]

早速の車窓動画ありがとうございます😊
春休みに一筆ルート（マニアさんから聞いた）
で乗車します。もう楽しみしかありません❤

[@兵庫県西宮市上田東町]

この映像は北陸新幹線下り金沢駅から敦賀駅125km　2024年3月16日開通です。

[@斉藤弥-s4z]

まるで速達便の「かがやき」ですね‼️。😂因みに営業開始後の自動放送はJR東日本ベースですから「堺正幸アナ、ジーンウィルソンさん」ですね‼️。

[@よしいさん-e7t]

小松市内は能美市境から木場潟まで住宅地付近走るからかわかりませんが、高い防音壁があり、景色見れないですね。
上側アクリル板だったら良かったのになぁ。

[@魔神タージ-b1b]

市街地と住宅街の中を通るから仕方ないよ。

[@user-ut1xd5lc5g]

@@魔神タージ-b1b
アクリル板は駄目なの？

[@月田幸夫-q2o]

金沢から敦賀まで新幹線に乗ってみたいです、

[@カメイドイチロー]

最初だけですよね（笑）

[@MJJR-li9tj]

敦賀駅から新大阪駅までですが、敦賀駅からJR湖西線の西側の山沿い又トンネル中心で新線を作るとすべて解決。
　
　高島市内に1駅、堅田駅辺りに1駅作れば、湖西線が並行在来線の第三セクターになっても地元は文句ないし、山沿いギリギリか、トンネル中心なら比良おろし(比良おろしが影響ある北小松駅から和邇駅ぐらいはトンネル)も、また豪雪地帯(敦賀駅から近江今津駅ぐらいもトンネルで)も問題なし、最短距離でベストですね❗️
　京都駅は地下駅が難しいならJR山科駅の北側か地下に、新幹線の新京都駅を作ると簡単かな(新大阪駅と同じように)山科駅からは、JRで京都駅と大津駅まで1駅、地下鉄や京阪線(京津線)でも行けるし便利ですね、比叡山をトンネルで抜け山科から松井山手をぬければ、京都中心部の地下水問題もクリアできますね❗️
　小浜市の人口は2.5万人ぐらい、高島市は4.5万人ぐらいです。
　米原ルートより工事費はかかりますが、京都市の中心部を大深度トンネルで工事するよりもましで、米原ルートよりJR西日本はJR東海に利益をもっていかれないですね‼️
　
　これがベストですね、国もJR西日本も早く気づいてください‼️‼️
　あとは利権のほしい国会議員がいらんこと言わなければ、新幹線はまっすぐ走ります‼️‼️

[@Diamondhead228]

よく撮ってくれました。地元の風景を何とか見ることができました！
風景の解説は必要なんでしょうか？
駅の到着とか、ぜひドナバークさんの声で聞きたかったです❤
ありがとう🎉

[@よしだこと-x3z]

北陸新幹線の英語アナウンスはジーンウィルソンさんというイギリスの方だそうです。

[@takannri]

抽選に外れたものです。いいなー、応募したときは、そんなに倍率、高くないのかと勝手に思っていました。全然甘かったです。

[@宮下剛聖]

敦賀までの開業が待ち遠しい…🥸

[@斉藤弥-s4z]

金沢駅の駅名標には延伸区間の小松駅(こまつ)がテープで隠されおりましたね‼️。

[@GG-xj7jl]

大阪行く時、北陸新幹線金沢開業後は、北陸新幹線→サンダーバード→東海道新幹線で必ず金沢駅で降りて白山そばを食べてましたが、敦賀までとなると、敦賀直行しちゃうので今後金沢駅で降りる機会が減ってしまう😢

[@playboy4649japan]

暖冬のせいか積雪が無い。

[@ヘンリー2世-d6v]

新幹線は速くて良いですね。
開業が楽しみだ。

[@Jスカイジャンボリー]

最高速度　在来線より2倍速　新幹線かがやきが山を切り裂きそうです

[@カメイドイチロー]

東京や首都圏から見て、金沢駅から先への旅客需要が、果たしてそんなに有るものなのでしょうか？今の所、北陸新幹線の金沢〜敦賀間の延伸開業に盛り上がっているのは、JRさんと鉄ヲタさんだけの様な…（笑）
延伸開業時だけの盛り上がりで、終わらなければ良いのですが…
それに、関西方面や名古屋方面から北陸方面へは、敦賀駅での乗り換えが発生しますから、現在よりも不便になりますし…

[@vyacheslavpivkin7924]

Кто-ниьудь из японцев мне может сказать с какой максимальной скоростью проходят составы по данному участку?.. Что называется, на глаз, я могу сказать: более 320 км/ч...

[@aproy5256]

大阪から明らかに不便になりますね。

[@轟轟轟まじめ]

25:01 エルパだ〜(わかる人にはわかる)

[@魔神タージ-b1b]

新大阪まで開通しないと、敦賀開業は無意味になる。それだけ金沢以西(特に福井県)は関西志向が強いということ。

[@RMIX-y6n]

🟧天🟧晴🟧ほ🟧か🟧る🟧

[@lonvic8220]

赤字路線にならない事を祈ります。

[@ゴリーまさお]

早く関空まで延伸して頂きたいです🎉

[@秀樹田原]

東海道新幹線と違ってほぼ壁ですね😅
まあ時代背景も違うけど😅

[@kobanzame0608]

見てると酔う…防音壁高すぎ…

[@飯田智也-b5w]

北陸新幹線開業記念3月16日ドレス中条あやみさんとスクールブレザー當真あみさんディープキスお願いします。

[@ゴンチー-m8p]

開業は大歓迎
残る課題は敦賀乗換でのスムーズさ向上と、大阪や名古屋方面向かう特急の乗換割など料金導入
ダイヤによっては従来の直通サンダーバード、しらさぎより時間を要する？のに、料金だけ爆上がりって…
それは利用者が納得しないですよ。JRさん

[@斉藤弥-s4z]

いよいよ次は我が北海道新幹線新函館北斗～札幌間の試乗会ですけど、新函館北斗～札幌間ではかなり人気で直ぐ売り切れ御免しょうね‼️。

[@中村欣司-r8n]

延伸開業を機に、北陸復興への足がかりになって欲しいものです。

[@pue3734]

新幹線は300m先の景色、在来線は3m先の景色が見える。それを体現してる感じ。

[@Uemati_tetsu]

逆じゃない？新幹線は壁が邪魔やし

[@pue3734]

@@Uemati_tetsu 壁を景色と言えばあなたの言う通り

[@カミーユビタン-m4h]

金沢以西は集客頑張らないと減る一方だろうな

[@魔神タージ-b1b]

新大阪まで開通しないとそうなるかも。

[@Tsuki_ekaki]

@@魔神タージ-b1b
でも敦賀～新大阪開通てもうほぼほぼ無理ゲーじゃないですか？
滋賀県やJR東海に気を使った結果現在のルートで決着したものの、残土処理の方法、かやぶきの里や京都の地下水絡みの問題や
建設費用の上振れ、その他もろもろの問題で未だに着工の見通しが立っていませんし
(鐵坊主さん曰く着工5条件のうち既に4つはダメそうだとか)

[@斉藤弥-s4z]

この次に開業する北海道新幹線は「モグラ新幹線」ですからね(笑)‼️。

[@松田正信-s2v]

そか

[@カメイドイチロー]

北海道新幹線の新函館北斗〜札幌間は、開業できますかね？（笑）否、そもそも北海道に、新幹線が必要なのでしょうかね？？
それから、北海道新幹線が新函館北斗から札幌まで延伸開業できたとして、JR北海道の経営は大丈夫なのでしょうかね？まるで貧乏人が、高級外車を所持する様にならなければ良いのですが…

[@斉藤弥-s4z]

只今鋭意続行中ですね‼️。因みにJRの運営は大丈夫ですね‼️。とにかくトンネルが多いから遅れは必須ですけど工事は進んでおります。

[@thanderbird683]

首都圏のストロー現象起きて衰退が明白だわ

[@machinedrillver.2.219]

ありそうで無い、ストロー現象🤣

[@ゴリーまさお]

関空まで最速で延伸させましょう！🎉