JETZT GIBT ER RICHTIG GAS ðē 7 geniale MTB Trails auf Elba mit MARKUS BAST
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 15 āļ.āļĒ. 2024
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#mountainbike #toskana #elba #enduromtb
Also der 2te Abschnitt des VideosâĶ geile Umgebung, die Trails sahen richtig gut aus ððŧ Und was fÞrn Speed dieser Markus einfach drauf hat ð
Tolle Serie bzw. gute Videos von Elba. Wir sind im September mit Katamaran und MTB eine Woche dort und werden die ein oder anderen Trails von dir nachfahren. Danke dafÞr und weiter so! Viele GrÞÃe
Vielen Dank Leo auch noch von mir fÞr die genialen EindrÞcke aus der Toskana. Und besonders bei diesem Video gab's ein cooler Song von Roof. Mach 2024 weiter so und mal schauen, ob du dieses Jahr wieder mit nem Segelschiff unterwegs sein wirst. ð
Alter, wie schnell fahrt ihr bitte diese Trails. ðŪ Aber echt mega. Und landschaftlich auch super. LIKE.
Moin Leo, dir auch ein erfolgreiches und gutes Jahr. Du bist eine echte Ehrenechse. Du gibst diesen Supporter fÞr uns auf, was davon zeugt, wie ehrlich du bist. Ich bin seit, so glaube ich, seit 2018 dabei. Ich bin gespannt wie deine Tests aussehen werden. Mich wÞrde ja interessieren was du von dem Scott Strive 920 hÃĪltst und wie dein Fazit zu MAXXIS Reifen sind. GrÞÃe aus dem Harz
Elba so wunderschÃķn,wir waren einmal fÞr nen Tagesausflug dort,mit dem Roller einmal um die Insel.. beim nÃĪchsten Mal dann definitiv mit Rad wenn ich die schÃķnen Trails sehe ðĪĐ
DANKE euch fÞr die Vorstellung der Trails und Dir natÞrlich fÞr die Arbeit ein so super Video zu schneiden. Auch wenn ich heute erst dazu gekommen bin zu schauen, bin ich wieder einmal begeistert und Du/ihr habt meine Motivation gesteigert selbst bei diesen besch..... Wetter auf`s Bike zu steigen. Immer wieder schÃķn Deine Fahrtechnik zu sehen auch wenn ich da sicherlich nicht heran komme. SchÃķne Woche fÞr Dich ðððð
Vielen vielen dank dir fÞr das Feedback!!!
Der Vorletzte Trail sah so geil aus, da mÃķchte man gleich aufs Bike steigen! Danke fÞr die Vorstellungð
Hey Leo,
krasse Trails und super gefahren mit einem mega Tempo.
Super Combi mit Markus. ð
LG und gute Fahrt ð
War hinter einem Busch nicht Fabio SchÃĪfer auf der Suche nach dem Yeti zu sehen? ðĪĢ
SoâĶ jetzt hab ich total Bock zu fahren!! ðēðĻ
Ganz tollâĶund was ne Wahnsinns Aussicht ððūð
Mega Leo vielen lieben Dank dafÞr ð
Wenn 2 sich nicht kennen aber eine Leidenschaft teilen...zu geil!
Ja, das hat wirklich von Anfang an gepasst! Wir hatten ne Menge SpaÃ! ðŠðŧ
Da bekommt man direkt Lust auf ð!
GrÞÃe an den Algorithmus und Leo natÞrlich!ð
Danke Andreas!! Dir einen schÃķnen Sonntag und zweiten Advent!
VerrÞckt wie du abgehst, Respekt ð
Die QualitÃĪt deiner Videos ist unglaublich gut, mach weiter so.
Interessant wÃĪre zum Beispiel noch, diese groÃen Stufen mal von vorne gefilmt wie ihr drÞber ballert. Aber das ist Kritik auf hohem Niveau. ð
Vielen Dank fÞr das Feedback!!! Ja es fehlen durchaus einige Aufnahmen von auÃen, aber bei der Reise bzw den Biketouren in Gruppe hatte ich leider nicht viel Zeit zum filmen. Wollte die anderen Teilnehmer ja nicht aufhalten oder damit stÃķren. Danke dir :-)
Rein physikalisch wird bei den Schlangenlinien mehr Energie umgesetzt, da der letztendliche HÃķhenunterschied natÞrlich fÞr beide gleich ist, aber auf dem Mehr an Strecke wegen der Reibung zusÃĪtzliche Arbeit verrichtet werden muss.
Es kÃķnnte natÞrlich trotzdem physiologisch vorteilhaft sein, da die Muskulatur in einem anderen Kraftbereich arbeiten kann. Davon habe ich zu wenig Ahnung.
Ja der Meinung war/bin ich auch, aber es hat sich tatsÃĪchlich leichter angefÞhlt die Schlangenlinien zu fahren, als gerade die Steigung hoch. LG
@@leokast Klar, man braucht weniger Kraft. Da Arbeit=Kraft*Weg ist, muss man eben mehr Strecke zurÞcklegen. So funktionieren alle kraftsparenden Maschinen (Flaschenzug, Hebel, Schrauben), die die Menschheit so erfunden hat. Da man auch etwas lÃĪnger braucht, ist auch die Leistung, die ja Arbeit pro Zeit ist, etwas geringer.
Exakt stimmt das nur, wenn es keine Reibung geben wÞrde, aber auf dem lÃĪngeren Weg mÞssen sich die RÃĪder auch Ãķfter drehen und damit muss zusÃĪtzliche Reibungsarbeit verrichtet werden.
Da wird es jetzt speziell, was man letztendlich als angenehmer empfindet. Erstmal braucht man weniger Kraft, aber es kÃķnnte trotzdem insgesamt anstrengender sein.
Dazu mÞsste man mehr Þber die KÃķrperbiologie wissen als ich und das ist sicher auch sehr individuell. Manche treten ja auch lieber hÃķhere Kadenzen als andere. Ganz krass damals bei Armstrong und Ullrich (unabhÃĪngig vom Doping bei beiden).
Traumlandschaft und Trails! ðĪĐ Mit was fÞr Reifen und welchem Luftdruck biste auf solchen Trails eigentlich unterwegs?
Tolles Video wieder von Dir, vielen Dank das du dir zusÃĪtzliche Zeit dafÞr nimmst damit wir trÃĪumen dÞrfen.
Im letzten Teil " InselhÞpfen " hattest du jemandem auf die Frage unterschiedliches FahrkÃķnnen geantwortet das auch 2 Mtb Neulinge mit dabei sind.
Sind die auch im jetzigen Video alle Trails mitgefahren oder gab es dafÞr andere Trails? WÞrde mich mal interesieren.
Angenehmen Sonntag noch.
Die sind alle Trails mitgefahren aber teilweise geschoben. Also es war nichts so, dass es uneinsehbar oder extrem gefÃĪhrlich war. Naja es sei denn man fÃĪhrt schneller als sein FahrkÃķnnen es eigentlich erlauben wÞrde.
@@leokast recht herzlichen Dank fÞr deine Antwort
Beim Schlangenlinienfahren verbraucht man mehr Energie, da man eine grÃķÃere Strecke zurÞcklegt. Es fÞhlt sich vielleicht einfacher an, weil man mehr Zeit fÞr den gleichen HÃķhenunterschied braucht.
Das war ich auch der Meinung aber tatsÃĪchlich hat es sich einfacher angefÞhlt. Hmm
Nee, meiner Meinung nach ist die Strecke irrelevant, da wir ja tatsÃĪchlich exakt gleich lange unterwegs sind (sind gleichzeitig losgefahren und kommen zusammen an), ich aber sagen wir mit (nur ne Zahl) 50 Watt Widerstand fahre und Leo mit 80 Watt- ich muss zwar mehr Meter fahren aber mit viel weniger Muskelkraft (weniger Steigung, weniger Puls)
@@leokastIst ja einfach Physik. Einfach ausgedrÞckt ist die erbrachte Leistung in beiden FÃĪllen gleich, nÃĪmlich von unten nach oben zu fahren.
Einmal, unter hohem Krafteinsatz, auf der kurzen und steileren Strecke (geradeaus) oder einmal mit mehr Ausdauer auf der lÃĪngeren, aber flacheren Strecke (Schlangenlinie).
Wenn ich also kraftmÃĪÃig an meiner Leistungsgrenze bin , kann ich das sehr wohl kompensieren, indem ich die lÃĪngere und flachere Strecke wÃĪhle.
Aber nur, wenn die Ausdauer noch reicht.
Wenn der Akku aber einmal leer ist, macht es keinen Unterschied mehr.
TrÃĪumchen da! danke fÞrs ungeschnittene Mitnehmen ð
Coole Runde....hoffe ihr macht noch die Abfahrten vom Capane
PhÃĪnomenal! LG
Mit Marcus zufahren wÃĪre mir persÃķnlich zu stressig ð
Hi Leo, danke fÞr das tolle Video Þber diese Insel. Ich selbst mÃķchte im MÃĪrz auch dort hinfahren. Wann bist du gewesen? Wie war es klimatechnisch?
Hallo Philipp, ich war Anfang Oktober dort und es war sehr angenehm. Sehr warm, aber zum Biken optimal. Ich weià allerdings nicht, wie es im MÃĪrz dort sein wird. LG
Sehr cooles Video, erholsamen Sonntag.
WÞnsche ich dir auch
Hi Leo. Super Video von einfach genialen Trails.
Habe mir jetzt auch die XTR fÞr mein Evo geholt. Dank Black Friday. Stimmt das das man spezielle Schrauben verwenden soll aufgrund des Magnesiums im Bremsblock? Fahre 203er Scheiben. Daher habe ich mir einen Postmount geholt. Aber anscheinend den falschen. ðĪ·ðŧââïļ
Hallo Bastian, danke dir. Ich fahre ja auch auf einigen Bikes die XTR und da sind ja Schrauben dabei. Glaube das sind Titanschrauben. Bzgl. Magnesium und deswegen anderen Schrauben habe ich noch nie was gehÃķrt. Woher hast du diese Info??
Hallo Leo. Das bin ich ich aus irgend einem Tutorial bei TH-cam drauf aufmerksam gemacht worden. Habe mich jetzt aber auch auf der SHIMANO Homepage schlau gemacht. Und es stimmt wirklich. Die Titanschrauben die dabei sind, sind leider nur fÞr eine Direktmount mit 180er Bremsscheiben. Ich fahre vorn und hinten 203. daher benÃķtige ich den Adapter von Shimano. Hier gibt es sogar fÞr die XTR einen speziellen Adapter, der optisch kaum erkennbar, andere Unterlegscheiben hat. Diese sind speziell beschichtet was gegen eine Oxidation vorbeugen soll. Magnesium und Stahl sollen keinen direkten Kontakt haben. Ich habe jetzt wieder alles so umgebaut das es passt nach Vorgabe SHIMANO.
Stark gefahren ððŧ
top Video Leo lg Alex Cube'ster aus dem schÃķnen Wels Ãsterreich
Richtig geil ð
geil
Elba âĪ da muss ich mal hin. Oft in massa gewesen, nie geschafft âĶ.
WOW was fÞr ein Video MEGA. Auch die Aussicht Atemberaubend.
Markus dein Sohn ðððððð
Klar das passt ððŧððŧððŧððŧ
Hehehe ja Markus kÃķnnte mein Sohn sein :-D
ðð Ja, aber nur wenn der Leo mich mit -8 gezeugt hÃĪtte!! ðð Das KÞken!! ðĢð
@@markus_bast ðĪĢðĪĢðĪĢðŊðŊððŧððŧððŧ -8 ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Geil geil geil ðĪĐ
Sulla Zucca 1 - den Stein bei 13:58 Þberrollen? ðĪŠ
Leo was fÃĪhrst du denn am Stumpy fÞr Felgen? Carbon? Und wenn ja welche?
Hallo Steven, ich fahre die Spank 350 aus Alu. Lg
Mega cool ð ððð―
Nice ðððð
Leo am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen ððĪļ
Peter! Vielen dank fÞrs schon so lange dabei sein! Sehe gerade du hast den Kanal schon 5 jahrelang abonniert! DANKE!
Gerne Leo, und ich sag mal auf die nÃĪchsten 5 Jahre âïļð
ja , sehr interessante Trails wieder . ð
LG
Meeega
ððŠðŠð