Tenho.uma 2010. Excelente carro, sem dores de cabeça. Acho que essa 2014 já é um câmbio de 8 marchas. As 2010 t6 como a minha 6 marchas. Faz 7.5km/l. Esse consumo é carro de agência só funciona parado para não descarregar bateria. E com esse teste que eles fizeram bebe um pouco a mais que o normal. Excelente carro, problema é comprar o que pelo preço que vale. As 2010 então bem mais em conta e mesmo conjunto Powertrain, carro sem igual 3.0 6 cilindros 304cv. Configuração de uma 335i. Com conforto de suv. Na estrada não tem igual. E a grande vantagem dos suv esportivos é a altura, está na estrada não viu um quebra molas rampou quebra molas, de xc60, sem problemas segue a viagem. De 335i acabou a viagem, vai embora parachoque cárter e etc.
O problema é a mistificação do custo da manutenção dos carros da Volvo, existe toda uma lenda urbana que paira sobre isso, o que amedronta possíveis compradores. A própria marca poderia, na medida do possível, popularizar a manutenção dos seus veículos, seja com treinamentos para mais mão de obra qualificada ou parcerias formais com oficinas de bom nível pelo Brasil. Em Belém do Pará, por exemplo, não existe UMA mecânica sequer em que eu possa confiar para realizar manutenções de um carro sueco, por mais simples que sejam. Enquanto isso, ando de Corolla antigo (2018) por preço de V60 2017 ou XC60 2015 não porque eu quero, mas porque falta aproximação da tal marca com o consumidor Brasileiro.
Meu pai comprou uma 2010 também, tá com 67 mil rodados, o ex dono vendeu pra comprar uma mais nova e quis a 2010 de volta kkkkkk não sei pq e o consumo é exatamente esse aí! É um carrão
2km/l em modo soviético. Korn mesmo explicou. Tu acha que em modo normal ele vai fazer 2? E quem compra esse tipo de carro, não utiliza em modo soviético.
Excelente carro e excelente avaliação. Os motores que davam problema na Volvo eram os T4 e T5 Ecoboost (Sim o mesmo da Ford, Jaguar e Land Rover) com o cambio Powershift (Menos problemáticos do que aqueles que equipam os fords, mas dão bastante problema), essa combinação de motor e cambio foram trocados pelos motores Drive-e em 2015 combinados com o cambio Aisin-8 marchas. Esses motores substituíram também o T6 3.0 L6 que agora é um 2.0 (304 hp) e perdeu a tração AWD. Válido lembrar que o XC60 tem ainda uma versão Diesel, a D5. Quanto a placa indicando a velocidade da via no painel, não se trata de GPS e sim de um leitor de placas que fica no para-brisa.
Estava aqui procurando pra ver se alguém sabia que era um leitor de placa. Tava indignado de ninguem falar nada!!! Pelo visto somos 2 apaixonados pelo carro Renan! Estava pensando em comprar uma abaixo de 2015 pra esposa e pelo que li, o mais seguro em termos de dor de cabeça é optar pelo v6. Abraço!
As T5 que davam problema eram as versões com conjunto motriz Ford (2.0 ecoboost e câmbio powetshift 6 marchas). As versões T5 com novo motor drive-e e câmbio Aisin 8 marchas (a partir de 2014) são excelentes, sem histórico de problemas e andam mais. São o mesmo motor e câmbio usados atualmente. Inclusive, por serem bem mais leves que as T6 4wd, essas T5 drive-e ficam próximas em desempenho com um consumo bem melhor. Tenho uma e acho excelente.
Nunca tive problemas com o carro, a não ser as básicas periódicas. Uso maior parte em estrada com podium (viagens em familia). A minha é 2016 blindada com 29mil km, então está bem nova ainda. Faço manut a cada 6 meses com peças originais mas fora da concessionária (garantia volvo já expirou), então os valores são totalmente razoáveis para um carro desse patamar.
@@orzjr Cara tenho uma 2016 T5 RDesing, uso muito viagem, estrada e revisões na CC, a básica R$ 900,00 óleo e filtro, o que eu acho caro é as pastilhas de freio que custam R$ 2.5k. Mas meu carro está com 100k km e até hoje só revisões básicas, pastilha de freio e pneu. O carro é sensacional uma delicia.
Tenho uma T5 Dynamic 2012 com 70 mil kms. Está zeradaaa, não faz um barulho, anda suave como 0km. Apesar dos ditos problemas crônicos de câmbio, tudo é manutenção em dia. Estou com ela há 3 anos, desde os 45 mil kms e somente manutenção de rotina. Quem quebra os carros são os donos com pouca manutenção e cuidado/zelo. Troco óleo da transmissão a cada 20 mil kms e do motor com 5 mil. Fora todos os filtros etc… Ou seja, manutenção básica. Conforto e segurança para a família. Não troco ela por nada. Aliás, somente quando conseguir juntar o valor para comprar uma outra XC60 acima de 2017. Pegando com histórico de manutenção e cuidando bem do carro, só alegria. Quem não tem paciência de cuidar anda de Gol…
Sem dúvidas o melhor da concorrência(da versão nova). T8 por 294mil de 407cv e da pra fazer mais de 20km/L na cidade. Qual outro alemão entrega isso neste preço? Nenhum! Alem de revisões preventivas mais baratas e um acabamento nível superior da audi e bmw!!
SEMPRE É BOM RESSALTAR QUE O AMIGOS POR CARROS ( WILL E KORN), SÃO ESPETACULARES, IMBATÍVEIS NA COMPETÊNCIA COM AUTOMÓVEIS PREMIUM ESPORTIVOS OU NÃO. PARABÉNS, SOU FÃ DESDE SEMPRE.
Morro de curiosidade desse carro, acho ela bonita de mais, até já vi algumas análise, mas nada de donos... E aí, sem novidades? Tranquilo de ter? Entre as peruas é uma das que considero muito!
Minha tia iria comprar um lexus híbrido de 200cv, eu a convenci de pegar uma s90 que foi muito mas muito mais legal a brincadeira, ela gosta de carros grandes e se apaixonou, apanha um pouco da tela ainda que faz td, mas adora o carro
Comprei uma XC60 T6 2016 R Design e recentemente fiz uma viagem de 3600 km com ela. O carro é simplesmente espetacular. Pesquisei muitos em fóruns estrangeiros e esse motor 6cc é extremamente confiável, assim como a caixa automática. Quanto a gastar muito, lembrem-se que estamos falando de um carro com 304 cv de potência e 45kg de torque.
Melhor carro que tenho xc 60 t6 não vendo por nada 2009 e ate hoje só alegria , é um pouco descriminado por causa da t5 cambio etc já a t6 um tanque de guerra não da problema e canhão, e falo que gasta como uma tiguan sabendo andar não gasta muito acho que o compass gasta mais kk e não anda nada, um carro de quem gosta de carro quem conhece de carro, sabe o que digo minha faz 7 a 8 cidade estrada 10 andado a 100 km mais não consigo rs e soviético faz 5 e 6 sei que tem muitas nos jardins em SP gente com muita grana e continua com sua volvo xc 60 t6 com 10 anos rs vc vê uma em cada esquina , manutenção não é cara top a minha não e blindada um carrinho com 44 kilos de torque rs bom video não vejo uma melhor opção no mercado até hoje no Brasil e preço
Tive uma xc 60 r design t5 2013 branca, linda demais! Mas foram duas alegrias, quando comprei e quando vendi! Vários problemas des de zero km, embreagem e turbina! Fujam de t5 2013 pra baixo!
ai kra.. eh qualquer carro premium desse ano pra baixo vc terá diversos problemas... 7 anos ai rs.... é normal os problemas.. por isso q a maioria troca logo pra não dar dor de cabeça... aprendi isso tb.. tendo esses prejuizos ai.. o pior eh ficar sem o carro.. visitando a oficina direto.. e pagando muito caro por isso.
@@rodrigogomes876 eu comprei ela zero km amigo! É um ótimo carro pra usar, mas os problemas começaram com 30 mil km e todas as revisões foram feitas na volborg em Belo Horizonte!
Salvo se não me engano a T5 usa aquele Power train da evoque com o câmbio Power shit.... Corrijam me por favor se estou errado , belíssima matéria ApC .....
Possuo um s60 t5 2011 desde 0km, hj com 114 mil km. E sem problemas mecanicos até hj, troquei apenas 1 calço d motor, 1 mangueira do radiador e 1 sonda lambda. Apenas relatando meu caso, ja andei em 320, a3, de msm ano, todos inferiores a meu ver
6 cil em linha ou longitudinal são os motores das suas BMW'S Korn, esse volvo usa motor 6 cil transversal. Que por sinal baita carro bem construido e bonito, e parabéns ha vocês pela avaliação.
Possuo uma T5 ano 2019 nova geração com motor 2.0T. Gosto muito do consumo, desempenho e conforto do carro. Fora a segurança que é sem igual. Falta falarem mais desses veículos. Ótimos carros!
3 ปีที่แล้ว
Eas manutenções como é ? Tranquilo? To de olho em uma 2019 nao achei nada de diferença entre a 2021 e o acabamento interior é top
Excelente vídeo. .. já tive dois xc60, um dessa geração e outro da nova geração , inclusive o último um r design branco que foi entregue na Techimports .. excelente veículo ... Mas acho essa primeira geração mais bonita ... Porém a última geração é repleta de tecnologias e com preço muito mais em conta qie BMW e MB...E falo a vcs que a versão T5 2.0 turbo de 245 cv 35 kg de torque puxa muito bem ...
é disparado o melhor carro que ja tive. O bicho é tão forte que fiquei quase 1 mes rodando com uma das bobinas queimadas e sequer reparei que estava apenas com 5 cilindros, de tão forte que esse carro é. Realmente muito além dos padrões brasileiros...carro pra quem gosta de correr mas não abre mao do conforto
Encontrei o Korn na pirovani outro Dia ele até estava falando que ia gravar com esse carro, eu tive duas 60, e estou na terceira 90 sendo a segunda T8, corrigindo as informações, a velocidade que ele citou aparecer no painel não é Gps e sim ela lê placas na via, segundo 2km/l tá errado isso tem algum problema nesse carro, eu em modo soviético sendo que a minha estava com um kit padoca fazia 4.5km/l andando de boa batia até 6km/l, a respeito da xc90 T8 ela tem sim freio motor no modo elétrico nosso colega que não soube colocar, eu mesmo só ando com o freio motor acionado uma pelo motivo da regeneração.
Olá . Tenho uma XC 60 R design 2014 T5 e tenho alguns comentários sobre a matéria . O carro é fantástico , não tanto quanto a T6 por não ser tração integral , mas é um carro confortável , o motor com 245 hp turbo é forte e alcança os 210 km/h limitados eletronicamente , tal com a T6. O consumo da T5 é ótimo para o tamanho do carro com médias próximas a 7 km/l na cidade e de 10 km/l na estrada dirigindo na média de 110km/h . Contrariando o que foi dito na reportagem , a caixa de cambio desta Volvo não apresenta problemas algum , não é de 6 marchas como comentado( o modelo 2013 tinha cambio do Focus de 6 marchas) e sim de 8 marchas super moderno e sem trancos . A multimídia deste modelo é touch , você pode mudar as páginas utilizando este recurso ou via teclado no console ou via teclas do volante . Tem recursos como internet a bordo , acesso a duas fontes de navegação , netflix, youtube, etc . Enfim , sou fã do carro e da marca.
Desde 2015 quando virou drive e o motor não ha mais problemas. Carro parece um tanque em requisito resistência, diferente da bmw e audi... é tipo uma mb, muito resistente
o t5 2014 pra frente nao usa mais o powershift automatizado , vem com o aisin automatico 8 marchas, motor tambem ja é outro , nao usa mais ford, excelente carro
Fala pessoal, tooop!! Podem falar do V40 T5 R ou Cross tbm por favor? Gostaria de saber se houve problemas com câmbio tbm ou se é uma opção para ser considerada.. obrigado! Abrs!
Queria muito pegar uma V60 R Design 2014 pra cima, pra usar daily mas não tem muita informação concreta , muito achismo, sei que acima de 2014 cem com câmbio bom e só.
Tenho uma V60 T6 AWD 2013. Segue lá no Instagram @soultouring me chame! Resumo, baita carro... as V60 e S60 T6 3.0 AWD vieram desde 2011. Mesma mecânica até 2014. Carro sensacional... pelo custo x benefício é complicado. Olha o Instagram do @v60t6rdesign, ele trocou uma ideia comigo e comprou uma 2014, parece que esta bem contente.
O concorrente desse carro é com toda certeza a x3 35 I, estava em dúvida exatamente entre essas duas para comprar para minha esposa, quando andei nas duas, não tem comparação, a BMW é muito superior em todos os aspectos, nível de acabamento, dirigibilidade, facilidade em encontrar peças, opicionais embarcados, aliás, corrigindo, a XC leva vantagem em apenas um quesito, o conforto dos bancos. Claramente no final das contas optamos pela X3 35 I M
A X3 35I de fato é um carro muito top. Mas dizer que tem mais tecnologia embarcada e o melhor nível de acabamento, aí você forçou muito, mas muito mesmo viu. Nem de longe a X3 tem mais tecnologia ou melhor acabamento. Aliás, a Volvo dá de 10 em tecnologia.
Consumo da minha 7 a 8 cidade top demais na estrada 10 devagar mais não consigo rs para um 6 cilindros turbo 44 kilos de torque ganha da tucson , compass etc que gasta mais e não anda kkk
Tenho uma T5 2015 com motor Drive-e 245cv 36kg de torque e câmbio de 8 marchas...anda mais que a 3.0 e consome a metade....já tive a t6 com câmbio de 6 velocidades....o novo power-train aliado ao menor peso da fwd fazem muita diferença....chega a fazer 15 na estrada e 9 na cidade a t6 fazia 10 andando na manha 4,5 respectivamente
Só esqueceu de comentar que as T5 que tem problema de câmbio são as de 2011 a 2014, após isso motor e câmbio são outros, de 2015 pra frente já e câmbio 8 marchas automático mesmo e não automatizado.
Enfiando o pé como fizeram no vídeo tá fazendo 2.... porque tá analisando o consumo instantâneo !!!! Vive testando importado e não sabe disso ! Realmente forçando na cidade faz 5/6 ! Na estrada com podiam ou Racing faz 10/12 ! Ah só tá lembrar !!!!! A Volvo não tem bancos tem POLTRONAS !!!!! Ah a velocidade no painel não é gps é o radar que lê as placas de limite de velocidade nas vias! Vale acrescentar que o ACC(Adaptative Control Cruise) é espetacular! Tenho uma V60 T6R AWD sou do interior de vou a SP sem frear ou acelerar só no botão do volante inclusive no trânsito !!!!!
Consumo urbano da XC60 T6 2014 a 2015 é de 5 km/l acelerando mais forte e 6 a 7 se acelerar mais de boa. Ja em relação ao câmbio da XC90 T8 que ele citou, por ser híbrida ela aproveita ao máximo a energia cinética na regeneração das baterias alem de poupar energia por não frear um carro para depois ter que acelerar novamente então o carro fica mais solto mesmo como se estivesse em ponto morto, se utilizar o carro no modo “Pure” ou “Hybrid” não terá freio motor mas se colocar no modo “Power” ou se mudar a alavanca para o B ao tirar o pe do acelerador ele mantem sempre o giro mais alto e freia normalmente o carro. Meu carro anterior era uma XC60 T6 2015 e a atual a XC90 T8, então entendo bem das duas versões.
Sobre o carro beber NÃO TEM JEITO!!!Mais o menos 2 MIL QUILOS + 300 CAVALOS,não beber é que seria MILAGRE,até uma tecnologia híbrida nesse carro não faria milagre,ia ter consumo na casa dos 10,12 km por litro,ia beber muito menos mas não seria um super consumo pois a potência + o peso não deixa.
Minha CRV deve ser metade do preço, 1/4 da manutenção e é menos barulhenta. Mais manca? Com menos tecnologia(apesar que minha central é bem superior, mas de suspensão e motor). Porém Honda e Toyota é um tanque de guerra bem mais em conta... Se for pra ter dor de cabeça com carro moderno vai logo pras 3 alemãs e seja feliz dirigindo, tive uma X1 um tempo que era um sorriso na cara cada passeio e acredito que deve ser mais em conta que essa Volvo.
⊙⊙ Você postou DUPLAMENTE, meu filho ! Beleza, fique à vontade, seu comentário traz ALTERNATIVA mais apimentada e que confere mais STATUS inegavelmente. A imagem que farão será a de alguém mais TRIPLE A... algo que empodera ☆☆☆☆☆
@@martimalvesdelima6536 foi um erro do servidor da internet. Porsche dá menos problema e a manuntenção é de um preço excelente para um carro premium. Além da revenda ser melhor e a desvalorização menor, por isso do meu comentário. Entre dois carros de família ( que fazem grandes viagens ) com esse consumo, prefiro o que da menos manuntenção e tem essas caracteristicas.
APC falando de volvo? Ahhhhhh, o mundo tá mudado mesmo 🤣 bela matéria como sempre!
Pagando, o cara fala até DKW.
Tenho uma XC60 T5 (245cv com 8 marchas aisin) 2015 e faço 9km/L no trânsito de sp em horário de pico... o meu não é blindado
Tenho.uma 2010. Excelente carro, sem dores de cabeça. Acho que essa 2014 já é um câmbio de 8 marchas. As 2010 t6 como a minha 6 marchas. Faz 7.5km/l. Esse consumo é carro de agência só funciona parado para não descarregar bateria. E com esse teste que eles fizeram bebe um pouco a mais que o normal. Excelente carro, problema é comprar o que pelo preço que vale. As 2010 então bem mais em conta e mesmo conjunto Powertrain, carro sem igual 3.0 6 cilindros 304cv. Configuração de uma 335i. Com conforto de suv. Na estrada não tem igual. E a grande vantagem dos suv esportivos é a altura, está na estrada não viu um quebra molas rampou quebra molas, de xc60, sem problemas segue a viagem. De 335i acabou a viagem, vai embora parachoque cárter e etc.
O problema é a mistificação do custo da manutenção dos carros da Volvo, existe toda uma lenda urbana que paira sobre isso, o que amedronta possíveis compradores. A própria marca poderia, na medida do possível, popularizar a manutenção dos seus veículos, seja com treinamentos para mais mão de obra qualificada ou parcerias formais com oficinas de bom nível pelo Brasil. Em Belém do Pará, por exemplo, não existe UMA mecânica sequer em que eu possa confiar para realizar manutenções de um carro sueco, por mais simples que sejam. Enquanto isso, ando de Corolla antigo (2018) por preço de V60 2017 ou XC60 2015 não porque eu quero, mas porque falta aproximação da tal marca com o consumidor Brasileiro.
Meu pai comprou uma 2010 também, tá com 67 mil rodados, o ex dono vendeu pra comprar uma mais nova e quis a 2010 de volta kkkkkk não sei pq e o consumo é exatamente esse aí! É um carrão
Boa, primo! Haha
APC nos tirando do tédio de domingo a noite . A volvo acertou nesse carrinho hahaha, mas 2 km/l..... Pesado .
2km/l em modo soviético. Korn mesmo explicou. Tu acha que em modo normal ele vai fazer 2? E quem compra esse tipo de carro, não utiliza em modo soviético.
@@marlonmagnus7186 se faz 2 esportivamente deve fazer uns 4-5 no uso normal. Ainda é meio puxado.
Tenho um t5 2.0 turbo mesmo ano, faz 7 na cidade e 10 na estrada mas no modo Soviético faz 4 .
@@RafitoOoO 6 a 7 na cidade com ar ligado, e 8 a 9 na estrada, pisando forte sempre acima de 140 km/h
A T6 faz em torno de 6km/l na cidade, com ar condicionado ligado, equivalente a um TR4 4x4 automático.
Troquei meu Jetta justamente por uma igual à essa, estou muito feliz.
Excelente carro e excelente avaliação. Os motores que davam problema na Volvo eram os T4 e T5 Ecoboost (Sim o mesmo da Ford, Jaguar e Land Rover) com o cambio Powershift (Menos problemáticos do que aqueles que equipam os fords, mas dão bastante problema), essa combinação de motor e cambio foram trocados pelos motores Drive-e em 2015 combinados com o cambio Aisin-8 marchas. Esses motores substituíram também o T6 3.0 L6 que agora é um 2.0 (304 hp) e perdeu a tração AWD. Válido lembrar que o XC60 tem ainda uma versão Diesel, a D5.
Quanto a placa indicando a velocidade da via no painel, não se trata de GPS e sim de um leitor de placas que fica no para-brisa.
Estava aqui procurando pra ver se alguém sabia que era um leitor de placa. Tava indignado de ninguem falar nada!!! Pelo visto somos 2 apaixonados pelo carro Renan! Estava pensando em comprar uma abaixo de 2015 pra esposa e pelo que li, o mais seguro em termos de dor de cabeça é optar pelo v6. Abraço!
As T5 que davam problema eram as versões com conjunto motriz Ford (2.0 ecoboost e câmbio powetshift 6 marchas). As versões T5 com novo motor drive-e e câmbio Aisin 8 marchas (a partir de 2014) são excelentes, sem histórico de problemas e andam mais. São o mesmo motor e câmbio usados atualmente. Inclusive, por serem bem mais leves que as T6 4wd, essas T5 drive-e ficam próximas em desempenho com um consumo bem melhor. Tenho uma e acho excelente.
Comenta aí sobre a manutenção. Tenho muito interesse em ter um carro da marca, seminovo, mas confesso que os valores de revisão/mnt assustam.
Nunca tive problemas com o carro, a não ser as básicas periódicas. Uso maior parte em estrada com podium (viagens em familia). A minha é 2016 blindada com 29mil km, então está bem nova ainda. Faço manut a cada 6 meses com peças originais mas fora da concessionária (garantia volvo já expirou), então os valores são totalmente razoáveis para um carro desse patamar.
@@orzjr Cara tenho uma 2016 T5 RDesing, uso muito viagem, estrada e revisões na CC, a básica R$ 900,00 óleo e filtro, o que eu acho caro é as pastilhas de freio que custam R$ 2.5k. Mas meu carro está com 100k km e até hoje só revisões básicas, pastilha de freio e pneu. O carro é sensacional uma delicia.
Esse câmbio aisin de 8 marchas é o mesmo câmbio do toyota camry!
Tenho uma T5 Dynamic 2012 com 70 mil kms. Está zeradaaa, não faz um barulho, anda suave como 0km. Apesar dos ditos problemas crônicos de câmbio, tudo é manutenção em dia. Estou com ela há 3 anos, desde os 45 mil kms e somente manutenção de rotina. Quem quebra os carros são os donos com pouca manutenção e cuidado/zelo. Troco óleo da transmissão a cada 20 mil kms e do motor com 5 mil. Fora todos os filtros etc… Ou seja, manutenção básica. Conforto e segurança para a família. Não troco ela por nada. Aliás, somente quando conseguir juntar o valor para comprar uma outra XC60 acima de 2017. Pegando com histórico de manutenção e cuidando bem do carro, só alegria. Quem não tem paciência de cuidar anda de Gol…
Sem dúvidas o melhor da concorrência(da versão nova). T8 por 294mil de 407cv e da pra fazer mais de 20km/L na cidade. Qual outro alemão entrega isso neste preço? Nenhum! Alem de revisões preventivas mais baratas e um acabamento nível superior da audi e bmw!!
E tem quem compra sw4 por mais de 300 mil. Só dando risada mesmo
@@TheBadanhacv sw4 srx diesel aguenta muuuuuuuita coisa, e normalmente quem compra a sw4 é quem mora no interior e etc
@@lucasvalente6938 nada justifica uma SW4 a R$ 300k, só a ignorância automotiva do Brasileiro.
Volvo é sueca
SEMPRE É BOM RESSALTAR QUE O AMIGOS POR CARROS ( WILL E KORN), SÃO ESPETACULARES, IMBATÍVEIS NA COMPETÊNCIA COM AUTOMÓVEIS PREMIUM ESPORTIVOS OU NÃO. PARABÉNS, SOU FÃ DESDE SEMPRE.
Tive uma V60 T6awd R-DESIGN, espetacular
Morro de curiosidade desse carro, acho ela bonita de mais, até já vi algumas análise, mas nada de donos... E aí, sem novidades? Tranquilo de ter? Entre as peruas é uma das que considero muito!
@@kaiquenunesl se for as T6 como essa é só alegria.. Só não se preocupe com a revenda depois porque perde muito o valor mesmo
Tenho uma v60 t6r não vendo nem sob tortura!!! Kkkkk
Tenho uma Volvo XC60 t6 2012 é um canhãozinho !!
Minha tia iria comprar um lexus híbrido de 200cv, eu a convenci de pegar uma s90 que foi muito mas muito mais legal a brincadeira, ela gosta de carros grandes e se apaixonou, apanha um pouco da tela ainda que faz td, mas adora o carro
TOP !
Comprei uma XC60 T6 2016 R Design e recentemente fiz uma viagem de 3600 km com ela. O carro é simplesmente espetacular. Pesquisei muitos em fóruns estrangeiros e esse motor 6cc é extremamente confiável, assim como a caixa automática. Quanto a gastar muito, lembrem-se que estamos falando de um carro com 304 cv de potência e 45kg de torque.
Se o seu é 2016, não é 6cc. A partir de 2015 a T6 vem com o mesmo 2.0 turbo da T5 porém com supercharger. 306 cv e quase o mesmo torque.
Tenho duas t6 2011. Consumo urbano 6. Estrada 9. 50mil o preço de uma....mas tem quem prefere um polo 1.6, é mais econômico kkkkk
Quais models?
Melhor carro que tenho xc 60 t6 não vendo por nada 2009 e ate hoje só alegria , é um pouco descriminado por causa da t5 cambio etc já a t6 um tanque de guerra não da problema e canhão, e falo que gasta como uma tiguan sabendo andar não gasta muito acho que o compass gasta mais kk e não anda nada, um carro de quem gosta de carro quem conhece de carro, sabe o que digo minha faz 7 a 8 cidade estrada 10 andado a 100 km mais não consigo rs e soviético faz 5 e 6 sei que tem muitas nos jardins em SP gente com muita grana e continua com sua volvo xc 60 t6 com 10 anos rs vc vê uma em cada esquina , manutenção não é cara top a minha não e blindada um carrinho com 44 kilos de torque rs bom video não vejo uma melhor opção no mercado até hoje no Brasil e preço
Tive uma xc 60 r design t5 2013 branca, linda demais! Mas foram duas alegrias, quando comprei e quando vendi! Vários problemas des de zero km, embreagem e turbina! Fujam de t5 2013 pra baixo!
ai kra.. eh qualquer carro premium desse ano pra baixo vc terá diversos problemas... 7 anos ai rs.... é normal os problemas.. por isso q a maioria troca logo pra não dar dor de cabeça... aprendi isso tb.. tendo esses prejuizos ai.. o pior eh ficar sem o carro.. visitando a oficina direto.. e pagando muito caro por isso.
@@rodrigogomes876 eu comprei ela zero km amigo! É um ótimo carro pra usar, mas os problemas começaram com 30 mil km e todas as revisões foram feitas na volborg em Belo Horizonte!
A T6 não tem esses BO. Eu tive e posso falar. Baita carro
Salvo se não me engano a T5 usa aquele Power train da evoque com o câmbio Power shit.... Corrijam me por favor se estou errado , belíssima matéria ApC .....
Possuo um s60 t5 2011 desde 0km, hj com 114 mil km. E sem problemas mecanicos até hj, troquei apenas 1 calço d motor, 1 mangueira do radiador e 1 sonda lambda. Apenas relatando meu caso, ja andei em 320, a3, de msm ano, todos inferiores a meu ver
Façam um com o V40 T5 R-Design 245 CV (Drive-E)
Up
Tem APC diversificando nas avaliações ? Então , like mais que garantido 👍🏼
Tenho uma xc60 t6 awd 2010 muito bom
ótimo vídeo e honesto, agora só falta a belíssima V60 uma das peruas mais bonitas atuais.
6 cil em linha ou longitudinal são os motores das suas BMW'S Korn, esse volvo usa motor 6 cil transversal. Que por sinal baita carro bem construido e bonito, e parabéns ha vocês pela avaliação.
O APC deveria estar na tv
Na linha de conteudo diferentão... o Compass diesel merecia um pré compra...
Sou ex-proprietário de 02 C30 T5, gosto muito da marca.
Tenho uma Volvo V60 T6 AWD 2013. Carro maravilhoso. Super segura. Média de 7km/l na cidade até 13km/l.
Tem o carro ainda?
Faz um pré compra da volvo xc60
Que carro! Queria!
Possuo uma T5 ano 2019 nova geração com motor 2.0T. Gosto muito do consumo, desempenho e conforto do carro. Fora a segurança que é sem igual. Falta falarem mais desses veículos. Ótimos carros!
Eas manutenções como é ? Tranquilo? To de olho em uma 2019 nao achei nada de diferença entre a 2021 e o acabamento interior é top
Excelente vídeo. .. já tive dois xc60, um dessa geração e outro da nova geração , inclusive o último um r design branco que foi entregue na Techimports .. excelente veículo ... Mas acho essa primeira geração mais bonita ... Porém a última geração é repleta de tecnologias e com preço muito mais em conta qie BMW e MB...E falo a vcs que a versão T5 2.0 turbo de 245 cv 35 kg de torque puxa muito bem ...
Tenho uma xc60 com 304 cv, ótimo carro 10 km na estrada cidade 7 km.
é disparado o melhor carro que ja tive. O bicho é tão forte que fiquei quase 1 mes rodando com uma das bobinas queimadas e sequer reparei que estava apenas com 5 cilindros, de tão forte que esse carro é. Realmente muito além dos padrões brasileiros...carro pra quem gosta de correr mas não abre mao do conforto
Encontrei o Korn na pirovani outro
Dia ele até estava falando que ia gravar com esse carro, eu tive duas 60, e estou na terceira 90 sendo a segunda T8, corrigindo as informações, a velocidade que ele citou aparecer no painel não é Gps e sim ela lê placas na via, segundo 2km/l tá errado isso tem algum problema nesse carro, eu em modo soviético sendo que a minha estava com um kit padoca fazia 4.5km/l andando de boa batia até 6km/l, a respeito da xc90 T8 ela tem sim freio motor no modo elétrico nosso colega que não soube colocar, eu mesmo só ando com o freio motor acionado uma pelo motivo da regeneração.
Inclusive faltou passar muita informação do carro, como os opcionais de fabrica que sem dúvida fazem toda diferença frete aos concorrentes
Olá . Tenho uma XC 60 R design 2014 T5 e tenho alguns comentários sobre a matéria . O carro é fantástico , não tanto quanto a T6 por não ser tração integral , mas é um carro confortável , o motor com 245 hp turbo é forte e alcança os 210 km/h limitados eletronicamente , tal com a T6. O consumo da T5 é ótimo para o tamanho do carro com médias próximas a 7 km/l na cidade e de 10 km/l na estrada dirigindo na média de 110km/h . Contrariando o que foi dito na reportagem , a caixa de cambio desta Volvo não apresenta problemas algum , não é de 6 marchas como comentado( o modelo 2013 tinha cambio do Focus de 6 marchas) e sim de 8 marchas super moderno e sem trancos . A multimídia deste modelo é touch , você pode mudar as páginas utilizando este recurso ou via teclado no console ou via teclas do volante . Tem recursos como internet a bordo , acesso a duas fontes de navegação , netflix, youtube, etc .
Enfim , sou fã do carro e da marca.
Olá amigo ! Adquiri uma T 5 2012 modelo 2013 . Com relação ao câmbio , posso ter alguma surpresa ?
Sugiro que, troque por uma 2014 , a caixa de câmbio é aprova de bala, são 8 marchas e o o motor é mais potente e mais econômico.
Excelente matéria meus queridos 😎
Façam V60 e subaru outback pfavor!
Tenho um T6 2009, e tudo o que penso agora é "Quando for trocar ele, trocarei por um XC60 mais novo" Melhor carro que já andei
Tiguan All Space com o motor 1.4 não é sofrível.
Anda super de boa a combinação com o cambio DSG é um casamento perfeito.
Até que enfim um vídeo de Volvo por vocês! Pqp quantos anos pra isso sair..
Desde 2015 quando virou drive e o motor não ha mais problemas. Carro parece um tanque em requisito resistência, diferente da bmw e audi... é tipo uma mb, muito resistente
o t5 2014 pra frente nao usa mais o powershift automatizado , vem com o aisin automatico 8 marchas, motor tambem ja é outro , nao usa mais ford, excelente carro
Fala pessoal, tooop!! Podem falar do V40 T5 R ou Cross tbm por favor? Gostaria de saber se houve problemas com câmbio tbm ou se é uma opção para ser considerada.. obrigado! Abrs!
Tenho o s60 2011 com o mesmo motor e câmbio. Consumo é 5 cidade e 10 na estrada, não foge muito disso
Baita carro. To de olho na 2012 nesta mesma configuração de powertrain
Keep up to great work on the videos
6:51 turbina pulsativa
Queria muito pegar uma V60 R Design 2014 pra cima, pra usar daily mas não tem muita informação concreta , muito achismo, sei que acima de 2014 cem com câmbio bom e só.
Se for T6 pode pegar foge das T5 abaixo de 2016
@@jorgeeid me falaram abaixo de 2014, 2016 então?
Tenho uma V60 T6 AWD 2013. Segue lá no Instagram @soultouring me chame! Resumo, baita carro... as V60 e S60 T6 3.0 AWD vieram desde 2011. Mesma mecânica até 2014. Carro sensacional... pelo custo x benefício é complicado. Olha o Instagram do @v60t6rdesign, ele trocou uma ideia comigo e comprou uma 2014, parece que esta bem contente.
Rafael Rodrigues foge das que tem câmbio powershift T5 (Ford) essas dão pau na embreagem igual aos Fusion
@@jorgeeid mas fusion não é cambio powershift é automático normal
Top dms esse carro
Doeu na vista o "6CC" ali na ficha técnica aos 2:02 ein. Foi um Opaleiro que editou?
Volvo ❤️ 🌪🔥
Esse carro é sensacional. Estou ansioso para trocar meu 2012 pelo 2014.
Vc teve algum problema na mecânica ?
@@jonatassilvestre75 nunca
Estava precisando ver um teste assim desta linha. Muito bom! Se puderem, testem a linhagem T8, deve ser bem interessante.
Finalmente testaram um carro que eu posso comprar 😂
E aí Wilian? "Hum rum"
♤♧ As vezes a experiência é tão previsível e "dentro-da-casinha" que é assim mesmo, o nome disso é 《《 VOLVO 》》 rsrs
Realmente essa falta do freio motor eh um problema...consumo elevado de pastilhas.
A minha xc60 diesel faz 10 na cidade
Outro carro que segurou as pontas da Volvo foi o primeiro S40, vendeu quase 1 milhão de unidades entre 96 e 2004.
Coloquem o Chiquinho e o Padre nesse tipo de vídeo tbm.
Qual melhor, esse ou o momentum a diesel 2017?
*MEU SONHO*
O concorrente desse carro é com toda certeza a x3 35 I, estava em dúvida exatamente entre essas duas para comprar para minha esposa, quando andei nas duas, não tem comparação, a BMW é muito superior em todos os aspectos, nível de acabamento, dirigibilidade, facilidade em encontrar peças, opicionais embarcados, aliás, corrigindo, a XC leva vantagem em apenas um quesito, o conforto dos bancos. Claramente no final das contas optamos pela X3 35 I M
A X3 35I de fato é um carro muito top. Mas dizer que tem mais tecnologia embarcada e o melhor nível de acabamento, aí você forçou muito, mas muito mesmo viu. Nem de longe a X3 tem mais tecnologia ou melhor acabamento. Aliás, a Volvo dá de 10 em tecnologia.
Até hoje não acredito que a Ford vendeu a Volvo.. Mais pelo menos usa a tecnologia até hoje
O apc deveria qualquer dia falar de marea poh já foi o carro do Roberto Justus no aprendiz kkkkkkk
Volante tem 3 configurações de "dureza", se for igual a v40.
Eu não sei qual o melhor se o volvo
Ou a Dodg jourye no custo de mecânica
Eles são pario duro né?
Consumo da minha 7 a 8 cidade top demais na estrada 10 devagar mais não consigo rs para um 6 cilindros turbo 44 kilos de torque ganha da tucson , compass etc que gasta mais e não anda kkk
vcs são chatos, sempre compro lasanhas e vcs falam mal!! mas que bom que elogiaram o volvo pois peguei um!! kakaka parabéns pelo canal
A multimídia é pequena e entrega a idade do projeto.
Tenho uma T5 2015 com motor Drive-e 245cv 36kg de torque e câmbio de 8 marchas...anda mais que a 3.0 e consome a metade....já tive a t6 com câmbio de 6 velocidades....o novo power-train aliado ao menor peso da fwd fazem muita diferença....chega a fazer 15 na estrada e 9 na cidade a t6 fazia 10 andando na manha 4,5 respectivamente
Tenho uma também...muito bom carro, sai da Mercedes e não me arrependo
Falem da v40 e v60
Vale falar do v60 sedan ou wagon?
Só esqueceu de comentar que as T5 que tem problema de câmbio são as de 2011 a 2014, após isso motor e câmbio são outros, de 2015 pra frente já e câmbio 8 marchas automático mesmo e não automatizado.
Tiguan concorrer com XC60?!!?? Kkk pelo amor... Mesma coisa 320i concorrer com corolla...
APC, acho que vcs devem fazer o teste da nova XC60 T8 , é outro carro !!! Bem melhor que este e o melhor custo beneficio da categoria !!!400CV
Porque os bancos de couro dos Volvos envelhecem tao mal ?
Se um 2.0/3.0 faz esse consumo, quiçá um V6/V8 dos concorrentes alemães, estadunidenses, coreanos e ingleses.
Enfiando o pé como fizeram no vídeo tá fazendo 2.... porque tá analisando o consumo instantâneo !!!! Vive testando importado e não sabe disso ! Realmente forçando na cidade faz 5/6 ! Na estrada com podiam ou Racing faz 10/12 ! Ah só tá lembrar !!!!! A Volvo não tem bancos tem POLTRONAS !!!!! Ah a velocidade no painel não é gps é o radar que lê as placas de limite de velocidade nas vias!
Vale acrescentar que o ACC(Adaptative Control Cruise) é espetacular! Tenho uma V60 T6R AWD sou do interior de vou a SP sem frear ou acelerar só no botão do volante inclusive no trânsito !!!!!
Assisti com fones, achei carro cheio de barulhos, enfim...absss
Foda esses Aros 20 …. Lindos porém o carro fica duro pra arrebentar ….
Compro caso.
Parece mais caro do que é!
AQUELE CARRO QUE O KORN ADORA O FINAL DO NOME DO CARRO "se ssenta" (UUIII meme do korn KKK)
Parece que não tem encosto de cabeça nos 3 bancos traseiros
Tem sim, fica embutido no banco. A volvo inventou o cinto de segurança! Não falta item de segurança no carro
Uma pena ser a versão 2016. Seria bacana ver a T8 polestar! Esse sim engole muuito alemão sem fazer força...
👏🏼👏🏼👏🏼
Essa volvo “lê” as placas de velocidade da rua e indica a velocidade máxima da via no painel! Não é pelo gps
Carro véio blindado, não vale nem metade da Fipe!! Uma BOMBA!!!!!
Invejoso
Consumo urbano da XC60 T6 2014 a 2015 é de 5 km/l acelerando mais forte e 6 a 7 se acelerar mais de boa.
Ja em relação ao câmbio da XC90 T8 que ele citou, por ser híbrida ela aproveita ao máximo a energia cinética na regeneração das baterias alem de poupar energia por não frear um carro para depois ter que acelerar novamente então o carro fica mais solto mesmo como se estivesse em ponto morto, se utilizar o carro no modo “Pure” ou “Hybrid” não terá freio motor mas se colocar no modo “Power” ou se mudar a alavanca para o B ao tirar o pe do acelerador ele mantem sempre o giro mais alto e freia normalmente o carro.
Meu carro anterior era uma XC60 T6 2015 e a atual a XC90 T8, então entendo bem das duas versões.
Alguém pode me indicar especialista em volvo ?
Esse Carro é pra mim seim meu nobre. Só tenho 66 anos. AhAh..😅
11 bimmers deram dislike...
Sobre o carro beber NÃO TEM JEITO!!!Mais o menos 2 MIL QUILOS + 300 CAVALOS,não beber é que seria MILAGRE,até uma tecnologia híbrida nesse carro não faria milagre,ia ter consumo na casa dos 10,12 km por litro,ia beber muito menos mas não seria um super consumo pois a potência + o peso não deixa.
Porsche Panamera turbo E-hybrid mandou bjs...
Minha CRV deve ser metade do preço, 1/4 da manutenção e é menos barulhenta. Mais manca? Com menos tecnologia(apesar que minha central é bem superior, mas de suspensão e motor). Porém Honda e Toyota é um tanque de guerra bem mais em conta... Se for pra ter dor de cabeça com carro moderno vai logo pras 3 alemãs e seja feliz dirigindo, tive uma X1 um tempo que era um sorriso na cara cada passeio e acredito que deve ser mais em conta que essa Volvo.
Me sobra R$3000 por mês livre, da lara manter uma máquina dessa?
A Volvo é chinesa agora
Creio que original esse carro fará , em um ótimo dia , 5,5 km/l ...
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90 mil com esse consumo é melhor juntar uma grana e ir de cayenne um pouco mais antiga.
⊙⊙ Você postou DUPLAMENTE, meu filho ! Beleza, fique à vontade, seu comentário traz ALTERNATIVA mais apimentada e que confere mais STATUS inegavelmente. A imagem que farão será a de alguém mais TRIPLE A... algo que empodera ☆☆☆☆☆
@@martimalvesdelima6536 foi um erro do servidor da internet. Porsche dá menos problema e a manuntenção é de um preço excelente para um carro premium. Além da revenda ser melhor e a desvalorização menor, por isso do meu comentário. Entre dois carros de família ( que fazem grandes viagens ) com esse consumo, prefiro o que da menos manuntenção e tem essas caracteristicas.
Olha só
Coloca uma grand cherokee ai
Com esse consumo tem que ser dono de posto de gasolina kkkk