Mình cũng chạy con này đời 2016. Mình rất hài lòng vói tầm tiền và phân khúc B thì như thế là quá OK rồi. Nhiều người cứ đòi hỏi quá đáng với một xe hạng b
Con này hướng tói kích cỡ nhỏ gọn. Đi lại di chuyển linh hoạt trog phố nhanh ko gian vẫn đủ dùng, nhiều ông khs cứ kêu bé. Nhưng đc cái thiết kế mấy bản mà ko thấu sự thay đổi đáng kể j
Thích nhất là ngồi cao ráo, dễ luồn lách, tiếng lên số và khả năng cách âm cực tốt. Còn các bạn không thích bánh dự phòng thì đừng mua eco nữa. Ngoài ra muốn vượt đã có số sport bán tự động nhé.
Xe chạy bồng bềnh do trục cơ sở ngắn và gầm cao là chuyện bình thường. Xe máy hơi yếu vì động cơ không được trang bị turbo trên bản 1.5. Nếu mà trang bị động cơ của focus thì đã phải biết. Nếu đi trong đo thị thì không có gì phần nàn nhưng đi cao tốc thì cứ đều đều mà đạp thôi. Khung xe chắc chắn. Về cách âm thì tầm tiền này ko thể yêu cầu cao hơn được. Giá cả hợp lý nhất trong phân khúc. Điểm mù ở trụ a lớn. Mình thấy con này là lựa chọn hợp lý nhất trong phân khúc. Còn nếu ai thích ngoại hình trẻ, đẹp thì Kona cũng rất hợp lý. Còn HRV giá quá cao.
Mình người dùng. Mình thấy bạn đánh giá xe không đúng. Mục đích của 1 bài review xe cũ theo mình nghĩ là để những người chuẩn bị mua xe tham khảo. Nên đánh giá trong điều kiện bình thường của 1 chiếc xe. Chứ xe chạy 7 vạn chưa thay lốp là không bình thường, nó sẽ ảnh hưởng đến việc lái. Nếu không phải là mục đích để dìm hàng hoặc quảng cáo cho một xe nào đó. Thì trước khi review thì phải nghĩ mục đích của mình là gì? Và điều kiện đi kèm mục đích đó. Chứ mang con xe 7 vạn chưa thay lốp, chỉnh độ chụm ... đi đánh giá thì có đúng với hoạt động bình thường của xe không? Người xem tham khảo được gì? Tóm lại làm gì cũng phải nghĩ trước.
Bền bỉ thì cần có thời gian để kiễm nghiệp, xe 1.5 thì lực e nó chỉ được như vậy thôi a, bù lại e nó có khung gầm gia cố thép Boron rất an toàn. Dòng sub nên tất yếu có cảm giác xe bồng bền có khắc phục phần nào khi độ thêm thanh Strut bar làm tăng độ bám đường (Road Holding) hay độ Spacer (25mm) làm tăng độ rộng vết bánh xe, tăng sự ổn định theo phương ngang....về cách âm xe sẻ phụ thuộc nhiều lốp xe (đổi qua lốp Michelin a sẻ thấy khác hẳn) Ford cách âm khoang máy khá ổn ! Gương cầu lồi dán chổ nào không có hình minh họa ? chưa kể a đã chỉnh gương hậu đúng chưa !? tác dung e nó dùng để cập lề, Còn muốn xe tăng tốc nhanh hơn thì đòi hỏi a có máu độ cho e nó hay không...hihihi!
Máy yếu nhất phân khúc mà xác lại nặng. Tuy nhiên vô lăng và cảm giác lái tốt, không đến mức lỏng lẻo. Mình đã chạy 120km.h trên cao tốc tải 2 người rất ổn, chắc chắn. Độ ồn tốt hơn Kona. Giá cũng rẻ hơn (ở tỉnh rẻ hơn Kona cỡ 70tr) nên phần nào đó là quá ổn so với tiền.
Bác chia sẻ chung cảm nhận với em. Tuy nhiên phần vô lăng em lại thấy lỏng lẻo, nhưng em đoán 1 phần nhiều là do độ chụm của bánh xe có vấn đề, vô lăng cảm giác thả tay ra xe không đi thẳng được
I10 chạy 120km/h vẫn ổn thôi bạn ơi, quan trọng khi đường đẹp chạy 100km/h bạn có thấy yên tâm khi buông vô lăng ra được tầm 5 giây hay không, hôm nào thử nhé. Tôi test xe hay làm vậy, con nào lên 100 buông vô lăng không được 5 giây thì next.
@@minhtom249 Ờ mình cũng xem xế cưng rồi chạy ra showroom hyundai chạy thử kona, đến bây giờ vẫn không hiểu tại sao Xế cưng lại khen lấy khen để con này hay là do cái xe mình lái thử bị hỏng mất vô lăng. Xe ồn, đi qua mấy cái gờ giảm tốc nghe rầm rầm, ngồi lên thấy thấp như chiếc sedan. Ai khen vô lăng con Kona chứ tôi lại thấy nó tệ nhất trong những chiếc tôi đã từng chạy thử, tại vận tốc thấp tay lái nó nặng như là mấy chiếc xe đời tống ấy chả hiểu trợ lực ở đâu nữa, chạy lên 80 cảm giác thân xe không có đầm chắc, vô lăng bị lệch thước lái trầm trọng ( thực ra tôi còn đang nghi ngờ hyundai tổ chức sự kiện lái thử mà mang con xe kona lỗi cho khách chạy thử, chứ ai cũng khen mà chỉ riêng tôi là ko thích lái thêm 1 lần nào nữa)
Đồng ý việc động cơ yếu khi so với HRV hoặc Kona 1.6T. Nhưng về vô lăng và khả năng phản hồi thì tôi nghĩ bạn nên kiểm tra lại bằng 1 chiếc xe khác (Với kênh có lượng xem tương đối lớn thì bạn nên cẩn trọng với các nhận xét của mình). Trân trọng.
Tôi đã nói rõ là có thể chiếc xe này đi nhiều và có thể phần cân bằng động của xe không còn chuẩn chứ không quy chụp bác nhé. Hi vọng sẽ có cơ hội thử thêm xe khác nữa
Đánh giá ko chính xác,mình cầm lái xpan và eco thì thấy eco chắc vô lăng và cảm giác xe chắc chắn hơn,xpan mỏng body hơn và vô lăng cảm giác lỏng hơn,còn độ ồn gầm thì ồn hơn cùng phân khúc như kona,hrv thì Mê xe lại đánh giá là êm nhất ,vài ý kiến cá nhân,thanks
1 năm 7 vạn vãi thật. Tính ra bâc này ngày fai chạy 200km. Bác này mà xài xe đi làm bthuong thì ác quá. Vô lăng con này phản hồi tốt mà. Có thể do con này chạy nhiều thì độ chụm lệch theo tgian. Chắc chủ xe chưa đi cân chỉnh chụm. Cách âm gầm con này ok hơn kona. Xấu hơn mấy con cùng phân khúc. Đc cai rẻ và trang bị k thua kem nhiều. 1 vài tính năng thì độ lên thì như mấy con kia luôn. Nói chung phù hợp túi tiền
@@mexe2018 đúng rồi add ạ bthuong mấy cái xe cấp thấp này đi khoang 2 3v hay chỉnh chụm 1 lần. Lệch chụm thì khi bỏ tay xe thường hay k đi thẳng. Hoặc lốp cân k chuẩn cũng bị nó liên quan đến rotuyn lái. Chứ xe này e có chạy thử 1 tháng thì thấy tay lái nó okie. Đánh lái khá là chuẩn và k có hiện tượng trên. Xăng xe con này cũng same như bọn cùng phân khúc. Xét tổng thể thì vẫn ngon. Bản 2020 thấy review bỏ lốp dự phòng trông còn ngắn hơn. Con nay nhược điểm to nhất vẫn là ngoại hình xấu. Cách âm e thấy tốt nhất phân khúc. Và đúng là trong dải tốc như add nói cảm giâc tròng chành hơn mấy con kia. Cái này có lẽ do gầm cao hơn mà trục cơ sở lại ngắn
Xe người ta thiết kế là trong city máy là vừa đủ dùng cho tiết kiệm xăng , mấy thánh cứ kêu máy yếu hụt hơi , có ai đi trong city mà đạp qua ngưỡng 50 km chưa 😂 trừ đường rộng có 3 4 làn oto , cứ mua xe mà lựa máy 3.0 hay 4.0 ấy mà đi cho mạnh mấy dòng này cũng tiết kiệm dầu lắm 😏😏
7 vạn mà chưa chỉnh chụm thì nó không rơ mới là lạ. chạy 2 vạn là phải cân bằng động + chỉnh chụm rồi. xe nhỏ mà gầm cao thì đương nhiên là nó sẽ bồng bềnh hơn sedan, nhất là đi trên đường xấu. đường 5B kéo lên 155kmh vẫn ngon êm ru không hề rung lắc. ecosport cách âm ở giải tốc độ thấp là rất tốt nhưng từ 80 trở lên tiếng ồn gió khá rõ. ông này xe ford mà bảo vô lăng lỏng lẻo mơ hồ thì không hiểu mấy dòng xe bình dân khác của Nhật thì nó như nào nữa!
Xe mình bình dân cỡ C mà chạy 9 năm, 9 vạn còn chưa chỉnh chụm, chỉ cân bằng động thôi, vô lăng không rơ lấy 1 ly nào. Con này tròng trành do cao mà ngắn quá, xác nặng máy yếu, hộp số cùi, hay có vấn đề về làm mát. Cách âm cũng tệ, ai lỡ mua thì phải cố sung sướng với nó thôi. Ông anh mua một lúc 2 con để chạy dịch vụ, vẫn chạy tốt tới 30 vạn rồi nhưng quá trình chạy thì hơi mệt với 2 em nó vì ba cái lỗi nhiệt, ồn, yếu, biết vậy mua 1 con sedona hiệu quả hơn.
@@lifeview9690 Xe mình đi bình thường không hề thấy rơ tí nào nhưng đưa vào máy hunter đo thì thấy lệch chụm. Cứ phải máy thì mới ra được chứ lái bình thường nhiều khi không thấy đâu. Thợ chỉnh bảo là nhiều khi nhanh phi vào ổ gà sâu hoặc mố cao là bị lệch chụm (nhất là lúc đấy đang đánh lái).
Bữa nào làm 2 anh làm clip bịt mắt ngồi hàng ghế thứ hai so sánh độ êm ái vs 3 xe này. Bởi vì độ êm ái đôi khi nó lại là thứ quyết định của các khách hàng khi mua xe oto.
Cần gì bịt mặt em ơi :) độ êm ái đã được nói rõ trong video rồi mà. Nói chung là mỗi xe mỗi kiễu, chứ để so là xe nào êm hơn thì khó nói lắm :) Eco cách âm tốt nhất, giảm xóc khá ổn, nhưng lại hơi tròng trành, Kona lốp ồn, giảm xóc cứng (1.6T), HRV thì lọc xọc giống City
Xe 1.5 hút khí tự nhiên, phun tải chạy dải vận tốc khoảng 100km/1h ở cao tốc mà muốn vượt thì khỏe sao được? Các anh đòi hỏi hơi quá! Kona là máy 2.0 ( bản 1.6 là Turbo), HRV máy 1.8 đương nhiên khỏe hơn! Một vấn đề nữa những mấu CUV hạng B sinh ra không phải để di chuyển đường dài nó chỉ phù hợp đi trong bán kính 30 - 50km thôi!
Chuẩn, máy 1.5 mà ntn kêu yếu j nữa, so hộ vs các con cùng dung tích động cơ đc con nào khỏe hơn. Con này hay e nghĩ những con 1.5 sinh ra là để đi phố
xe này máy 1.5 còn khoẻ hơn con xpander máy củg 1.5 lun đấy . tôi chạy con này rui thấy đầm chắc . máy khoẻ . chạy con này xog wa chạy con xpander thấy chán ko mun chạy lun đo.
Con này đúng ra nên có bản 1.5 Ecoboost như các dòng Focus hay Escape. Nhưng do ban đầu là dòng xe cho thị trường Ấn nên chắc không cho máy mạnh cho tiết kiệm xăng
So sánh thì rất khó với khập khiễng, HRV chỉ hao hao về kích thước thôi, chứ động cơ, option và tính năng an toàn thì vượt trội. Nội thất cũng rộng rãi và sang trọng hơn. Kona tương đương thì dễ so sánh với em này
Mê Xe bác ấy bảo đổ 1tr chạy đc tầm 500 hoặc 700km mà ko hao sao bác.trong khi xe ertiga đi khoảng 1100km mà đổ 1tr1 tiền xăng full tải đó bác. Và mình thuê con civic đi đổ 300k tiền xăng chạy hơn 350km đó. Mình ko PR. Mình là fan của eco đấy chứ, nhưng do e nó 5 chỗ nên mình chọn ertiga. Thỉnh thoảng mình vẫn thuê eco đi vì đơn giản mình thích cái cơ bắp cá tính của nó, kiểu việt dã (ở cái lốp dự phòng) là điểm mình thích nhất.
@@mexe2018 tốn hơn đám xe Nhật chứ.Cùng 1.5 mà ăn tới 10 lít đường phố,trong khi đám Vios City chỉ tầm 7 8 hoặc to chân lắm chỉ 9 thôi.Nhưng con này lái sướng và cách âm ngon hơn hẳn đám kia
Đm kinh vậy. 1 năm 7 vạn? K dám nói ông nói xạo, nhưng mà khó tin thật đấy, kinh vl. Grab còn chưa chắc chạy nổi 200km/ngày mà chạy đêu suốt gần 1 năm =))
Có người thích vì nó cá tính, có người k thích. Vd cái bán tải Ford raptor 1,4 tỷ. Nhìn nó k sang trọng như Camry, nhưng nó lại phong cách hầm hố dữ dằn. 😄
Đi con xe 7 vạn ko thay lốp, cân bằng động với chỉnh độ chụm thước lái thì bảo sao vô lăng không rơ
Mình thấy bài này review rất chân thực. Có ưu có nhược. Có khuyến cáo. Mình là fan của ecosport. Cảm.ơn bạn nhiều nhé
Cảm ơn chia sẻ của bác.
Mình cũng chạy con này đời 2016. Mình rất hài lòng vói tầm tiền và phân khúc B thì như thế là quá OK rồi. Nhiều người cứ đòi hỏi quá đáng với một xe hạng b
Vâng, so trong phân khúc thì nó có điểm mạnh, điểm yếu riêng
Con này hướng tói kích cỡ nhỏ gọn. Đi lại di chuyển linh hoạt trog phố nhanh ko gian vẫn đủ dùng, nhiều ông khs cứ kêu bé. Nhưng đc cái thiết kế mấy bản mà ko thấu sự thay đổi đáng kể j
Thích nhất là ngồi cao ráo, dễ luồn lách, tiếng lên số và khả năng cách âm cực tốt. Còn các bạn không thích bánh dự phòng thì đừng mua eco nữa. Ngoài ra muốn vượt đã có số sport bán tự động nhé.
Xe chạy bồng bềnh do trục cơ sở ngắn và gầm cao là chuyện bình thường. Xe máy hơi yếu vì động cơ không được trang bị turbo trên bản 1.5. Nếu mà trang bị động cơ của focus thì đã phải biết. Nếu đi trong đo thị thì không có gì phần nàn nhưng đi cao tốc thì cứ đều đều mà đạp thôi. Khung xe chắc chắn. Về cách âm thì tầm tiền này ko thể yêu cầu cao hơn được. Giá cả hợp lý nhất trong phân khúc. Điểm mù ở trụ a lớn. Mình thấy con này là lựa chọn hợp lý nhất trong phân khúc. Còn nếu ai thích ngoại hình trẻ, đẹp thì Kona cũng rất hợp lý. Còn HRV giá quá cao.
Vâng bác, được cái Eco giá lại mềm ;) cũng hợp lí
Mình người dùng. Mình thấy bạn đánh giá xe không đúng. Mục đích của 1 bài review xe cũ theo mình nghĩ là để những người chuẩn bị mua xe tham khảo. Nên đánh giá trong điều kiện bình thường của 1 chiếc xe. Chứ xe chạy 7 vạn chưa thay lốp là không bình thường, nó sẽ ảnh hưởng đến việc lái. Nếu không phải là mục đích để dìm hàng hoặc quảng cáo cho một xe nào đó. Thì trước khi review thì phải nghĩ mục đích của mình là gì? Và điều kiện đi kèm mục đích đó. Chứ mang con xe 7 vạn chưa thay lốp, chỉnh độ chụm ... đi đánh giá thì có đúng với hoạt động bình thường của xe không? Người xem tham khảo được gì? Tóm lại làm gì cũng phải nghĩ trước.
Một chiếc xe hạng B tầm tiền này, tôi thấy rất ổn, hơn nữa Ecosport dùng đi phố là chính, linh hoạt luồn lách
Chiếc này mình thấy đáng đồng tiền bát gạo..
Ngon nhất trong tầm giá rồi ..
Chưa lái chiếc này, nhưng ngồi thấy thích hơn vios rất nhiều
Vâng đúng là Eco giá đang rất tốt
Bền bỉ thì cần có thời gian để kiễm nghiệp, xe 1.5 thì lực e nó chỉ được như vậy thôi a, bù lại e nó có khung gầm gia cố thép Boron rất an toàn. Dòng sub nên tất yếu có cảm giác xe bồng bền có khắc phục phần nào khi độ thêm thanh Strut bar làm tăng độ bám đường (Road Holding) hay độ Spacer (25mm) làm tăng độ rộng vết bánh xe, tăng sự ổn định theo phương ngang....về cách âm xe sẻ phụ thuộc nhiều lốp xe (đổi qua lốp Michelin a sẻ thấy khác hẳn) Ford cách âm khoang máy khá ổn ! Gương cầu lồi dán chổ nào không có hình minh họa ? chưa kể a đã chỉnh gương hậu đúng chưa !? tác dung e nó dùng để cập lề, Còn muốn xe tăng tốc nhanh hơn thì đòi hỏi a có máu độ cho e nó hay không...hihihi!
ở hcm độ mấy cái như anh nói ở đâu nhỉ
Cám ơn bạn review chân thực , mình đi thấy rất đúng
Máy yếu nhất phân khúc mà xác lại nặng. Tuy nhiên vô lăng và cảm giác lái tốt, không đến mức lỏng lẻo. Mình đã chạy 120km.h trên cao tốc tải 2 người rất ổn, chắc chắn. Độ ồn tốt hơn Kona. Giá cũng rẻ hơn (ở tỉnh rẻ hơn Kona cỡ 70tr) nên phần nào đó là quá ổn so với tiền.
Bác chia sẻ chung cảm nhận với em. Tuy nhiên phần vô lăng em lại thấy lỏng lẻo, nhưng em đoán 1 phần nhiều là do độ chụm của bánh xe có vấn đề, vô lăng cảm giác thả tay ra xe không đi thẳng được
Bác sang xế cưng xem kona nha bác .chống ồn có khi hơn đấy bác
I10 chạy 120km/h vẫn ổn thôi bạn ơi, quan trọng khi đường đẹp chạy 100km/h bạn có thấy yên tâm khi buông vô lăng ra được tầm 5 giây hay không, hôm nào thử nhé. Tôi test xe hay làm vậy, con nào lên 100 buông vô lăng không được 5 giây thì next.
@@minhtom249 Ờ mình cũng xem xế cưng rồi chạy ra showroom hyundai chạy thử kona, đến bây giờ vẫn không hiểu tại sao Xế cưng lại khen lấy khen để con này hay là do cái xe mình lái thử bị hỏng mất vô lăng. Xe ồn, đi qua mấy cái gờ giảm tốc nghe rầm rầm, ngồi lên thấy thấp như chiếc sedan. Ai khen vô lăng con Kona chứ tôi lại thấy nó tệ nhất trong những chiếc tôi đã từng chạy thử, tại vận tốc thấp tay lái nó nặng như là mấy chiếc xe đời tống ấy chả hiểu trợ lực ở đâu nữa, chạy lên 80 cảm giác thân xe không có đầm chắc, vô lăng bị lệch thước lái trầm trọng ( thực ra tôi còn đang nghi ngờ hyundai tổ chức sự kiện lái thử mà mang con xe kona lỗi cho khách chạy thử, chứ ai cũng khen mà chỉ riêng tôi là ko thích lái thêm 1 lần nào nữa)
Đồng ý việc động cơ yếu khi so với HRV hoặc Kona 1.6T. Nhưng về vô lăng và khả năng phản hồi thì tôi nghĩ bạn nên kiểm tra lại bằng 1 chiếc xe khác (Với kênh có lượng xem tương đối lớn thì bạn nên cẩn trọng với các nhận xét của mình). Trân trọng.
Tôi đã nói rõ là có thể chiếc xe này đi nhiều và có thể phần cân bằng động của xe không còn chuẩn chứ không quy chụp bác nhé. Hi vọng sẽ có cơ hội thử thêm xe khác nữa
Đánh giá ko chính xác,mình cầm lái xpan và eco thì thấy eco chắc vô lăng và cảm giác xe chắc chắn hơn,xpan mỏng body hơn và vô lăng cảm giác lỏng hơn,còn độ ồn gầm thì ồn hơn cùng phân khúc như kona,hrv thì Mê xe lại đánh giá là êm nhất ,vài ý kiến cá nhân,thanks
1 năm 7 vạn vãi thật. Tính ra bâc này ngày fai chạy 200km. Bác này mà xài xe đi làm bthuong thì ác quá. Vô lăng con này phản hồi tốt mà. Có thể do con này chạy nhiều thì độ chụm lệch theo tgian. Chắc chủ xe chưa đi cân chỉnh chụm. Cách âm gầm con này ok hơn kona. Xấu hơn mấy con cùng phân khúc. Đc cai rẻ và trang bị k thua kem nhiều. 1 vài tính năng thì độ lên thì như mấy con kia luôn. Nói chung phù hợp túi tiền
Chạy khiếp thật bác nhỉ. Em cũng nghĩ vô lăng phần nhiều do độ chụm có vấn đề thật. Cách âm thì tốt nhất nếu so với Kona, HrV
@@mexe2018 đúng rồi add ạ bthuong mấy cái xe cấp thấp này đi khoang 2 3v hay chỉnh chụm 1 lần. Lệch chụm thì khi bỏ tay xe thường hay k đi thẳng. Hoặc lốp cân k chuẩn cũng bị nó liên quan đến rotuyn lái. Chứ xe này e có chạy thử 1 tháng thì thấy tay lái nó okie. Đánh lái khá là chuẩn và k có hiện tượng trên. Xăng xe con này cũng same như bọn cùng phân khúc. Xét tổng thể thì vẫn ngon. Bản 2020 thấy review bỏ lốp dự phòng trông còn ngắn hơn. Con nay nhược điểm to nhất vẫn là ngoại hình xấu. Cách âm e thấy tốt nhất phân khúc. Và đúng là trong dải tốc như add nói cảm giâc tròng chành hơn mấy con kia. Cái này có lẽ do gầm cao hơn mà trục cơ sở lại ngắn
Các nhược điểm thì đồng ý r nhưng bảo máy yếu thì vs động cơ 1.5 như con này so vs các xe khác thì k thể đòi hỏi hơn đc.
Xe người ta thiết kế là trong city máy là vừa đủ dùng cho tiết kiệm xăng , mấy thánh cứ kêu máy yếu hụt hơi , có ai đi trong city mà đạp qua ngưỡng 50 km chưa 😂 trừ đường rộng có 3 4 làn oto , cứ mua xe mà lựa máy 3.0 hay 4.0 ấy mà đi cho mạnh mấy dòng này cũng tiết kiệm dầu lắm 😏😏
Yếu so với HRV, Kona bác ạ
Mê Xe 1.5 sao so đc vs 2.0 bản base còn so vs 1.6 tubo thì thôi khỏi bàn
Chuẩn .
Đúng rồi đóng cầu máy yếu còn qua lăng thì chổng chềng
hơn 1 năm mà bào tới 7 vạn . lạy bác này luôn. xài xe k thương tiếc . xuống cấp là fai rồi...
Công nhận, cháy gì 1 năm mà 7v thì kinh thật, xe nào chịu cho nổi
dán gương cầu nhỏ đó ko có tác dụng gì mà vướng thêm như ad nói chuẩn
30k km đã đi, chắc đến 90% trong phố nên thấy nó ổn, còn lại ra đường trường muốn vượt đa phần phải về số manual
7 vạn mà chưa chỉnh chụm thì nó không rơ mới là lạ. chạy 2 vạn là phải cân bằng động + chỉnh chụm rồi. xe nhỏ mà gầm cao thì đương nhiên là nó sẽ bồng bềnh hơn sedan, nhất là đi trên đường xấu. đường 5B kéo lên 155kmh vẫn ngon êm ru không hề rung lắc. ecosport cách âm ở giải tốc độ thấp là rất tốt nhưng từ 80 trở lên tiếng ồn gió khá rõ. ông này xe ford mà bảo vô lăng lỏng lẻo mơ hồ thì không hiểu mấy dòng xe bình dân khác của Nhật thì nó như nào nữa!
Xe mình bình dân cỡ C mà chạy 9 năm, 9 vạn còn chưa chỉnh chụm, chỉ cân bằng động thôi, vô lăng không rơ lấy 1 ly nào. Con này tròng trành do cao mà ngắn quá, xác nặng máy yếu, hộp số cùi, hay có vấn đề về làm mát. Cách âm cũng tệ, ai lỡ mua thì phải cố sung sướng với nó thôi. Ông anh mua một lúc 2 con để chạy dịch vụ, vẫn chạy tốt tới 30 vạn rồi nhưng quá trình chạy thì hơi mệt với 2 em nó vì ba cái lỗi nhiệt, ồn, yếu, biết vậy mua 1 con sedona hiệu quả hơn.
@@lifeview9690 Xe mình đi bình thường không hề thấy rơ tí nào nhưng đưa vào máy hunter đo thì thấy lệch chụm. Cứ phải máy thì mới ra được chứ lái bình thường nhiều khi không thấy đâu. Thợ chỉnh bảo là nhiều khi nhanh phi vào ổ gà sâu hoặc mố cao là bị lệch chụm (nhất là lúc đấy đang đánh lái).
Lần đầu nghe có người chê vô lăng eco sport :)
Bữa nào làm 2 anh làm clip bịt mắt ngồi hàng ghế thứ hai so sánh độ êm ái vs 3 xe này. Bởi vì độ êm ái đôi khi nó lại là thứ quyết định của các khách hàng khi mua xe oto.
Cần gì bịt mặt em ơi :) độ êm ái đã được nói rõ trong video rồi mà. Nói chung là mỗi xe mỗi kiễu, chứ để so là xe nào êm hơn thì khó nói lắm :) Eco cách âm tốt nhất, giảm xóc khá ổn, nhưng lại hơi tròng trành, Kona lốp ồn, giảm xóc cứng (1.6T), HRV thì lọc xọc giống City
Hai thằng bình luận kém
Eco hàng ghế sau nằm ngay trên trục bánh xe sau nên ngồi hàng sau sẽ không ngon đâu bạn :D.
Good choice
Làm cái 2021 nhé bạn
Xe 1.5 hút khí tự nhiên, phun tải chạy dải vận tốc khoảng 100km/1h ở cao tốc mà muốn vượt thì khỏe sao được? Các anh đòi hỏi hơi quá! Kona là máy 2.0 ( bản 1.6 là Turbo), HRV máy 1.8 đương nhiên khỏe hơn!
Một vấn đề nữa những mấu CUV hạng B sinh ra không phải để di chuyển đường dài nó chỉ phù hợp đi trong bán kính 30 - 50km thôi!
Chuẩn, máy 1.5 mà ntn kêu yếu j nữa, so hộ vs các con cùng dung tích động cơ đc con nào khỏe hơn. Con này hay e nghĩ những con 1.5 sinh ra là để đi phố
xe này máy 1.5 còn khoẻ hơn con xpander máy củg 1.5 lun đấy . tôi chạy con này rui thấy đầm chắc . máy khoẻ . chạy con này xog wa chạy con xpander thấy chán ko mun chạy lun đo.
Con này đúng ra nên có bản 1.5 Ecoboost như các dòng Focus hay Escape. Nhưng do ban đầu là dòng xe cho thị trường Ấn nên chắc không cho máy mạnh cho tiết kiệm xăng
Mình chưa thử 1.0 Ecoboost, không biết bản đấy thế nào
Review Honda Civic G 2020 đi em ơi
Có xe bọn em triển luôn bác ơi :D
gương cầu lồi dán thêm là ko cần lắm, em có dán nhưng chả bao giờ nhìn nó
Vâng bác, em thấy khó chịu và chắn rất nhiều tầm nhìn
Gương cầu em chỉ để nhìn 2 bánh sau khi lùi thôi ạ
Đúng là tác dụng như vậy, nhưng em thấy nó quá bé, thêm nữa bác chủ này dán quả gương cầu lôi to quá, che khuất tầm nhìn của gương chính
Lên cao tốc chạy chế độ S vượt ok
Bác có thể diễn tả cảm giác tròng trành là như thế nào không, nó khác gì với bồng bềnh
Em nghĩ từ "tròng trành" nó cũng tương tự như "bồng bềnh" ạ
vô lăng ban đầu cho cảm giác lái tốt, phản ứng chính xác, tuy nhiên đi nhiều thì bắt đầu bị dơ, xe mình gần 4 vạn và cũng bắt đầu thấy hiện tượng bị dơ.
vâng, xe trong video theo em còn gặp vấn đề ở độ chụm nữa bác ạ
Với vô lăng ko bị lỏng lẻo đâu,xe nhà em có 2 vạn
Vâng , chắc xe này đi nhiều độ chụm có vấn đề rồi
Ko biết chơi xe
Sóc son quê mik
So sánh thì rất khó với khập khiễng, HRV chỉ hao hao về kích thước thôi, chứ động cơ, option và tính năng an toàn thì vượt trội. Nội thất cũng rộng rãi và sang trọng hơn. Kona tương đương thì dễ so sánh với em này
Ko na nó cũng 2.0sao bì được
@@TuanNguyen-jp2le Thì đó, nên khó so sánh lắm. HRV thì vẫn hơn hẳn trong 3 em này, cả về option, công nghệ an toàn, sang trọng ...
Xe yếu lắm không các bác , em còn trẻ thích mạnh bạo xíu có nên chọn em nó không nhỉ
Mạnh bạo thì không nên chọn Eco bạn ạ
Không yếu lắm đâu.
Còn thích bay vọt thì kona 1,6 tubo
ghế sau ko ngả ra sau được nữa cũng là điểm yếu chí mạng đấy b.
Khoảng sáng trên đầu và khoảng để chân cũng ổn bác ạ
Mình thấy khi chạy ~100 thì nó hơi tròng trành
Gầm cao, xe ngắn 😭
Tôi cảm thấy gầm hơi thâl thì phải
Chòng chàng chứ không phải tròng trành nha bro
Chòng chành hay tròng trành đều được bro nhé
@@mexe2018 chòng (chàng) như kiểu chàng trai hả bác?
Trình độ của anh ấy quá uyên thâm. Thật vãi loz :)))
Đã ngu lại thích sửa chữ.Mở tự điển tiếng việt ra xem chòng chàng có nghĩa ko thằng ngu
mấy thằng bắc kỳ thì phân biệt đc TR vs CH đâu :))
thích Huyndai Kona hơn :))
Hyundai kona xấu vãi linh hồn
Challenge the Limits CTL kona nhìn lộn xộn vl ra luôn ấy
Quá hao xăng. Honda đi nó tiết kiệm và cũng siêu bền mà. Êm và bốc nữa. Chỉ có cái là giá khủng
Em Eco này làm gì tốn xăng đâu cụ
Mê Xe bác ấy bảo đổ 1tr chạy đc tầm 500 hoặc 700km mà ko hao sao bác.trong khi xe ertiga đi khoảng 1100km mà đổ 1tr1 tiền xăng full tải đó bác. Và mình thuê con civic đi đổ 300k tiền xăng chạy hơn 350km đó. Mình ko PR. Mình là fan của eco đấy chứ, nhưng do e nó 5 chỗ nên mình chọn ertiga. Thỉnh thoảng mình vẫn thuê eco đi vì đơn giản mình thích cái cơ bắp cá tính của nó, kiểu việt dã (ở cái lốp dự phòng) là điểm mình thích nhất.
xe này công nhận tiếp kiệm xăng. ko biết bởi ồn ào bạn
@@mexe2018 tốn hơn đám xe Nhật chứ.Cùng 1.5 mà ăn tới 10 lít đường phố,trong khi đám Vios City chỉ tầm 7 8 hoặc to chân lắm chỉ 9 thôi.Nhưng con này lái sướng và cách âm ngon hơn hẳn đám kia
Đm kinh vậy. 1 năm 7 vạn? K dám nói ông nói xạo, nhưng mà khó tin thật đấy, kinh vl. Grab còn chưa chắc chạy nổi 200km/ngày mà chạy đêu suốt gần 1 năm =))
Hơn 1 năm bác ạ, tầm năm rưỡi thì phải. Xe này rảnh rỗi bác chủ thỉnh thoảng vẫn chạy sân bay
Muốn đi ngon thì bỏ nhiều tiền đi,tào lao
Nói như bác thì cứ bỏ 40 tỷ mua Rolls-Royce mà đi, đánh giá xe làm gì nữa
Nếu có nhiều tiền thi éo vào đây sem nhẽ
Khung gầm nặng. Máy 1.5 yếu là đúng thôi
xe nay ma so voi cona thi ko co cua
Nhìn cái đuôi cứ cụt cụt quá xấu
Chiếc này e đi thấy nó đi đèo mà đủ người và hàng hoá thì cx yếu thật
Đúng là yếu thật bạn ạ ;)
Ghét mỗi cái bánh đằng sau
Đặc trưng của Eco, có người không thích, có người lại chọn Eco vì cái bánh này
Có người thích vì nó cá tính, có người k thích. Vd cái bán tải Ford raptor 1,4 tỷ. Nhìn nó k sang trọng như Camry, nhưng nó lại phong cách hầm hố dữ dằn. 😄
Ver 2020 không còn bánh sau rồi bác ạ. Tôi lại thích để bánh sau như ver cũ hơn
Mình thich bánh sau này
Hình như xe này là dòng SUV
CUV bạn ơi... SUV cao, vuông vức, chassi rời
lốp hói cmnr còn gì
con 1.0 ecoboost khỏe hơn nhiều
Em chưa được lái thử bản 1.0 nhưng nhìn thông số thì thấy cũng không hơn bao nhiêu
Nhìn nó cứ tù tù ý các ôg ạ
Kích thước hơi thiếu cân đối, xe ngắn, gầm cao
1 năm 7 vạn, một tháng 6k, ngày 20-30km đều như vắt chanh. Đi ác thật!
??? Tháng 6000km chia 30 ngày thì 200km/ ngày chứ ạ.
@@rosebar536 uh nhỉ, đầu óc thế nào mà tính lộn thế. :( Thế thì kinh khiếp thật, chả biết đi j ngần ấy vs một con xe chuyên nội đô
Chắc chia sai 1năm 1v7 quá bình thường
@@thaioriginal2072 đồng hồ hiện 7 vạn mà bác, ko phải vạn 7 :)
Ngang ae chạy taxi 👍
Eco này máy yếu xìu :))
đủ dùng cụ ạ :D xe đô thị mà