ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Ford Ecosport 1.5 Titanium 2018 từng có 1 thời gian làm mưa làm gió thị trường VIệt Nam với slogan “nhỏ mà có võ”. Thậm chí, ở thời đó, Ecosport là cái tên duy nhất trong phân khúc gầm cao cỡ nhỏ. Nó trở thành 1 biểu tượng của thị trường xe Việt Nam thời bấy giờ, xô đổ mọi kỷ lục về doanh số. Cho đến khi những đối thủ Hàn Quốc "đánh hơi" được miếng bánh béo bở trong phân khúc gầm cao cỡ nhỏ và mang về những Kona, Seltos khiến cuộc chiến ngày càng khốc liệt đến mức là đỉnh điểm khi vừa qua Ford Việt Nam cũng tuyên bố khai tử mẫu xe này. Xét trên bình diện thị trường, thì ở Việt Nam xe lái hay chưa bao giờ bán chạy. Hãy nhìn vào những mẫu xe như Accord, Corolla hay X-trail đều là những cái tên bán chạy trên toàn cầu nhưng ế chỏng ế chơ tại Việt Nam. Điều này khiến mình cũng tò mò, liệu Ecosport bán ế có phải vì nó “hay” và mình tranh thủ mượn để có thể kiếm được câu trả lời cho bản thân. Phiên bản mình mượn được ở đây là 1.5 Titanium đời 2018 - và có thể nói rằng, nếu không đặt cạnh các đối thủ thì chiếc xe này mang lại những giá trị rất tốt cho người dùng về option, trang bị an toàn cho đến cách thiết kế. Mọi thứ đều trái ngược với con số 4 năm đã xuất hiện trên thị trường của mẫu xe này. Đó là còn chưa nói đến khả năng vận hành cực ngon nghẻ với 1 mẫu vô lăng chi tiết đã đi vào truyền thuyết. Thôi thì nâng bi như vậy là đủ rồi, quay lại với câu hỏi đặt ra ban đầu, liệu Ford Ecosport có thực sự hay? Điểm trừ của chiếc xe này có lẽ đến nhiều từ phần không gian và thiết kế có phần “nhàm chán” - do đã xuất hiện quá lâu trên thị trường. Thêm vào đó là mức giá niêm yết cao so với các đối thủ cùng phân khúc đẫ đẩy Ecosport vào dạng - đã ế còn bán đắt. Chẳng thế mà dần dần, người ta chẳng còn nhớ đến mẫu xe này, thậm chí bản 2020 cập nhật còn như cải lùi để làm tiền đề cho Ford khai tử nó ở VIệt Nam. Tuy nhiên, nếu là mình chọn xe lướt ở thời điểm hiện tại, thì có lẽ mình sẽ chọn Ecosport - vì đơn giản 500 - 550 triệu làm gì có xe nào gầm cao mà chọn ngoài nó.
0:00 Tản mạn về Ford Ecosport và các phiên bản
5:40 Test vận hành trong phố và đường đông
9:37 Điểm qua về không gian nội thất
11:33 Test tăng tốc
18:02 Kết luận
Theo dõi các kênh MXH của Hello Xe Facebook: / instagram / hello_xe1610
Tik Tok: / hello.xevn
__________________________
#FordEcosport #Helloxe #Vietnampovtestdrive © Bản quyền thuộc về Hello Xe© Copyright by Hello Xe ☞ Do not Reup - ยานยนต์และพาหนะ
![[POV] Ford Ecosport thế nào sau 20.000km - Trải nghiệm Đánh giá chân thật từ chủ sở hữu | Live&Drive](http://i.ytimg.com/vi/BGdh1DYLIos/mqdefault.jpg)
![[POV] Ford Ecosport thế nào sau 20.000km - Trải nghiệm Đánh giá chân thật từ chủ sở hữu | Live&Drive](/img/tr.png)
![[ LIVE ] Rank เล่นแต่แครี่ ยาวๆถึง 100ดาว “วันนี้มีกิจกรรมลุ้นรับสกินมาบอกต่อ โก๋แก่ช็อกโกบอล x ROV”](http://i.ytimg.com/vi/5NNgkhWj57Y/mqdefault.jpg)
Cảm nhận của bác gần giống vs trải nghiệm 2 năm của mình, nhưng có 1 số chỗ bác nói nhầm bản cao nhất là 1.5 ecoboost, động cơ đó là của focus huyền thoại
Bản cao nhất là 1.0 ecoboost ạ. Chắc em có nói nhầm là 1.5 cảm ơn bác góp ý.
Chứ con này mà lại còn 1.5 ecoboost 180 mã thì e là bay mất nóc =]]]]]
1.5 ecoboss là động cơ của ford focus chứ ko phải xe này..
Cách review và nói chuyện của bạn này rất dễ mến, chân thực và rất đáng xem
Mình mua con này đời 2021, bản trend nhưng vẫn đầy đủ 6 túi khí, CC, Limit Speed, cảm biến lùi... Nhìn chung với một người lần đầu mua xe thì mình đánh giá con này thực sự quá ổn và ngon trong tầm giá. Cảm thấy đúng đắn khi lựa chọn nó làm phương tiện phục vụ gia đình
Dạ. Em cũng ko ngờ trải nghiệm xong em khoái nó nhiều thế ạ.
Đầu năm vừa rồi lăn bánh 600 tr 1 số ae nhanh tí có thể là 550tr thì chả con nào bằng em nó được cả, chứ đừng nói gì là hơn.
Tôi đang chạy con đời 2017. Nhưng tôi khẳng định rằng bản 2018 là bản ok nhất trong các đời ecosport. Nếu năm đó tôi mua trễ hơn 6 tháng thì tôi đã sở hữu bản 2018 tồi nhưng vì máu quá nên lấy luôn. Đời 2014 đến 2017 đều bị lỗi hộp số bị giựt cục và ko chỉ mình xe tôi bị trên Gr ngày trước cũng nhiều người bị giống tôi. Phải đi bảo dưỡng phản ánh nhiều lần đến giờ khi cài đặt lại hộp số bằng phần mền chuyên dụng tôi thấy hộp số nó mới nhẹ nhàng và ưng ý nhất.
Ngày càng lên trình đấy bro 👍
Cảm ơn bro! Mong bro tiếp tục ủng hộ kênh!
Đời 2020 mà vẫn giữ nguyên như này nhưng thêm cruise control và đèn bi led cho bản 1.5 titanium thường thì ecosport có lẽ đã thể trụ tới khi ford khai tử nó toàn cầu vào năm 2023
cái trục A vô nghĩa thực sự chắc gắn thêm loa vào che cho trông nó hài hòa hơn
Rất hay, dg chạy đời 17
Đời 17 thì hộp số nó hay bị nóng không bác
mới chạy thử bản 21 mình thực sự bất ngờ với sức máy 1.5 của em nó ở những nước ga đầu, so với xpander thì như xe đạp với xe máy vậy :D .
cảm nhận cá nhân đây là một con xe thực dụng và quá ổn áp để chạy gia đình.
cách âm mình đánh giá ngang ngửa với lux A
Sức máy 1.5 chạy phố thì quá phê, mượt mà, ga đầu mướt ko ì máy, chân ga và vô lăng ko có độ dơ lái sướng.
đi đường trường vào cao tốc thì hơi cá đuối chút (nhưng ko yếu quá nha) sức máy 1.5 có vậy thôi nên ko đòi hỏi nhiều hơn dc, biết cách lựa thì vẫn ok.
gầm cao đâm ra chạy đường xấu khá phê, xe hơi chòng chành mình nghĩ 1 phần do gầm cao.
nhiều túi khí và option đủ dùng
khung gầm của ford thì ko có gì để chê.
1 người đang sử dụng Ford không thể nào không đồng ý với bác.
Nhưng điểm yếu trí mạng là… “CHẬT”.
Ford explorer cách âm bằng lux A chưa mà bác so sánh với con này?
mình đang sở hữu xe ford ecosport đc 2 năm. cảm nhận sau 2 năm của mình là: ưu điểm thì khung gầm chắc chắn, nước sơn dày và tốt. nội thất nhựa nhưng chắc chắn. vô lăng lái rất thích. nhất là đi cao tốc (thích hơn con toyota cross). cách âm ok. loa ok. đi xa ng lái k bị mệt quá nhiều. nhược điểm thì hơi tốn xăng. nếu đi cùng cung đg hỗn hợp thì mình thấy chắc tốn hơn vios, city tầm 0.5-1.5l/100km. không gian xe nhỏ, nhà có nhiều đồ là để k hết. bí cho ng ngồi sau. bồng bềnh do gầm cao háng hẹp. gioăng cao su cửa fai bảo dưỡng thường xuyên.
Bạn chạy đời bao nhiêu ạ :D Khá đồng tình với các đánh giá của bác. Bổ sung thêm 1 ý là xe này khá cao và hẹp ngang nên đi nhanh hơi chông chễnh xíu.
@@helloxe mình chạy đời 2018+. Thêm 1 nhược điểm là phần nỉ hốc lốp vs gầm xe nhanh tã. Tầm 2 năm là có hiện tượng xệ.
hi bác người quen bán lại con ecosport 2019 tầm 480tr ... có nên mua không? em có tầm 600tr, nếu không mua thì em mua vios g 2021 đi cho an toàn. em đi gia đình 2 3 người thỉnh thoảng có chở bạn bè thì cũng tầm 4 người. đi lanh quanh tphcm thỉnh thoảng đi quốc lộ cao tốc 400 500km
@@ThuongNguyenPage e thì k nắm rõ giá cả. Vios hơn eco khoản tiết kiệm xăng rộng rãi r. Eco mà đi đg tphcm chắc 11-12l/100km mất.
@@ThuongNguyenPage mua kona đang KM đi A , đẹp bền dáng vs thể thao nữa
Review Veloz đi bạn.
Dạ em sẽ cố gắng làm khi có điều kiện.
Tới h mình đang sử dụng con ecosport sx2017 nhưng ko sử dụng nên mới chạy được 2.500km mới chỉ thay nhớt máy 1lần duy nhất từ lúc mua tới bây h
Giờ bán chắc được giá lăm keke
Bác có bán rẻ ko?
@@MrJosephCaoVN hàng sưu tầm nên mình để chơi
Như bạn nói, đời 2020 cải lùi mà các đối thủ cháy quá như Kona, Seltos thì Ford tự bắn vào chân mình thôi.
Thích cách mở bài của bạn, rõ ràng đầy đủ thông tin. Ông nào kêu dài dòng thì next kênh khác nhé.
Cảm ơn bác nhiều! Ford họ bán Ecosport càng bán càng lỗ nên họ cũng ko mặn mà. Bản 2020 theo em được biết là họ đã cố gắng cóp nhặt linh kiện để lắp nốt... cho xong.
Thôi chờ Teritory về thay đổi cuộc chơi
K biết xe 2019 giờ giá tầm bn bác nhỉ. E mua xe lần đầu đang muốn tìm 1 e ecosport
Hơn 500 là có xe ngon rồi ạ! Bác lên oto.com.vn tìm xe nhé
2016 có oki ko nhỉ ?
2016 thì em nghĩ đời hơi sâu rồi.
Ngoại hình cũg cũ
Quan trọng là hộp số, động cơ cũng cũ. Nên cân nhắc bản mới hơn ạ. Từ 2018 đổ về
Giờ có ai bán lại thì tôi sẽ mua :))
Giá giờ quá ngon và gần như vô đối nếu là các lựa chọn gầm cao ạ.
hi bác người quen bán lại con ecosport 2019 tầm 480tr ... có nên mua không? em có tầm 600tr, nếu không mua thì em mua vios đi cho an toàn. em đi gia đình 2 3 người thỉnh thoảng có chở bạn bè thì cũng tầm 4 người. đi lanh quanh tphcm thỉnh thoảng đi quốc lộ cao tốc 400 500km
Nếu ko ngại xe cũ thì em nghĩ lấy Ecosport được đó bác. :D Ổn hơn Vios ạ.
@@helloxe xe bạn của bạn mình bán, cũng không ngại lắm. Em định chạy 2 năm rồi bán để đi nước ngoài, em quan tâm tính thanh khoản nữa, mà nghĩ lại chắc bán rẻ thì có người mua thôi. em ngại nhất là vụ chật thôi bác ạ, sợ bị càm ràm, em đi thì 2 người thôi nhưng thỉnh thoảng có bạn bè tống vào đi chơi xa 1 chuyến, sợ chật quá các đối tác nói này nói kia =)) cơ mà so với vios thì nó chật hơn nhiều không nhỉ? vì nói chật thì em thấy vios cũng chật, nhưng lại được khen rộng rãi
@@ThuongNguyenPage thật ra so sang Vios thì nó là chật hơn Vios. Dù là cùng phân khúc hạng B nhưng họ tối ưu không gian tốt hơn Ford.
Còn có chật so với gia đình bạn không thì cứ lên ngồi trải nghiệm là biết ạ.
Nếu chạy gia đình chỉ 4 người thì mình nghĩ lấy Ecosport khá hợp lý ạ!
2019 Hãng đòi bán e 530 . 40 vạn. Có bảo hành hết 2023 đó bác...
@@thangaban6822 bạn ở đâu mà có giá tốt thế nhỉ bản titan 2018 ở SG hãng đã bán 530 rồi
Có người quen bán con này đời 2016 giá 410 triệu, mua đc ko bác.
Phiên bản gì bác? Titanium hay trend?
Nchung từ fiesta,focus,mondeo…nhà ford lái khá hay nhưng m nghĩ vẫn do chính sách bên ford kiểu cảm giác càng thụt lùi đi xuống sao sao ấy nên chắc phải đợi con territory về coi thế nào nếu giá ổn cạnh tranh cũng gắt gao lắm
Thị trường ngày càng cạnh tranh gắt gao thì người tiêu dùng là được lợi.
@@helloxe đúng rồi, như Eco cuối năm rồi và đầu năm nay ai mua là được lợi lớn trong khi các đối thủ lăn bánh tầm trên 800 thì e nó loanh quanh 600
chỉ vì cắt cái bánh xe , cắt phanh dĩa sau mà thua phải khai tử luôn
:)) thực tế là họ muốn khai tử nên cắt dần để tiêu thụ nốt linh kiện á
@@helloxe bán được xe thì đâu tới nổi , nhìn kia seltos là hiểu rồi
Thật ra xe của Ford rất hay. Nhưng cứ mỗi năm lại cắt bớt trang bị... Kiểu cải lùi
Cũng là định hướng chung của họ, không muốn bán xe nhỏ ạ. Keke.
Thực ra bản 20, 21 như vậy là hợp lý, thế bây giờ bạn bỏ tiền mua những tranh bị ít dùng hoặc ko dùng về làm gì. Ví như cửa sổ trời năm mở được mấy lần, chưa nói là thêm nóng, dễ dột, bánh dự phòng vừa thêm nặng tốn nhiên liệu lại dễ mất trộn ... thì bỏ những trang bị không thực sự cần thiết mà giá giảm nhiều để nhiều người tiếp cận dễ hơn là hợp lý
Con này cũ giờ tầm giá bn các bác nhỉ
hơn 500 quay đầu ạ :D 1 lựa chọn khá hợp lý đó bác :D
Mới làm cái group, mời bạn join cùng chém gió cho vui:
facebook.com/groups/1326511121509191
Cũng gần bằng con accent mới nhỉ
Con này treo hơi cứng, ngồi 4 người thì ổn. Ngoại thất theo tôi có vẻ già! Xóm tôi có 2 người bạn mua được 2 năm rồi