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日本へのリスペクトが凄い☺️ 北海道で現役当時オホーツクやまりもで乗りまくった183をほぼそのまま復活させてくれてありがとう😭
あのボロボロだったのがこんな綺麗に…
輸出された時の状態がアレだったので、当時タイでも賛否が分かれていたみたいですね。
軽快で耳心地良い語り口で凄く好感が持てます。北海道時代そのもので感動ものです！
何度も乗ったキハ１８３系オホーツクの車体が、タイで現役で走っている。とてもロマンを感じさせます。英語が苦手ですが、いつか乗ってみたいです！
21:25 タイで運転終了後に現役のキハ183の運転台に乗せてもらえたのは凄い仮に同じことをJR北海道でやったら、不祥事お詫びの流れタイ国鉄でしか出来ないサービス
イギリスとかでも乗務員室入らせてもらって警笛鳴らしたりできますよ。
昔は当たり前に乗ってて何とも思わなかったけど､こうやって見ると懐かしさが込み上げて来るのは何故でしょうね🙈
はりまやさん面白いもっともっと伸びるべき認知さえされれば一気に人気出そう〜応援してますっ
車体を綺麗に整備頂いている事に感謝します。
車両の良しあしじゃなくてタイ国鉄のお偉いさんに日本国有鉄道のヲタクがいると思うんだ・・・
寒さ厳しい北海道を出て南国で第二の人生とか、あこがれますなあ
第二編成はまさかの国鉄特急色での登場でしたね！
凄い凄い‼ 私は「鉄ちゃん」ではないのですが北海道で活躍していた車両がタイで走っているとはビックリ😳💨 このツアーもこれだけ盛りダクサンの内容で6,500円は安い‼是非行ってみたくなりました🤗💗 食事や飲み物配布など、はりまやさんのコメントで凄く解かり易くてとても見ごたえのある動画でした😁👍゛
我が北海道にあった車両がタイで大事に使って欲しいですし、使ってもらえるだけ嬉しく思いますね😊過去に融雪の仕事でこの車両の雪を溶かしていました😃
列車の行先プレートがカタカナなんてタイは粋な事やりますね。その粋に感謝して拍手したいです。
Great video!!
ドンムアン空港はスワンナプーム空港ができるまでバンコクの主要な国際空港でした。関西でいう伊丹空港（大阪国際空港）が関西空港（関西国際空港）になった感じです。なのでLCC（スクート等）はドンムアン空港に就航していることが多いですね。
良かたですね。雪がふらないので楽です。頑張るぞ。
道産子は暑さに弱いから心配です😅
日本で走っていた時代の名残りが残っていて感動した。ありがとうタイ🇹🇭
バードウオッチングでアユタヤのお寺は楽しめます。ヤツガシラがたくさんいます。
撮り鉄、乗り鉄ファンには、たまらないｗ
4:40モジャくぅ〜〜〜ん💕💕💕タイでは暑くないかい？いつまでも元気に走ってね☆彡近いうちにタイのモジャくんに会いに行きたいな。
気動車は電車と違った魅力がありますよね😊パジェロスポーツのパトカー、なかなかかっこいいな
タイで老後、羨ましいですねw
取材お疲れ様ですキハ183「ここは暑いなあ」
ほとんどそのまま使われていていますねｗ オイルフィルター交換がメチャ面倒だったのが懐かしい
キハ183系も14系もキレイに維持してるんですねえ。
4:11 カタカナ入りヘッドマーク、味わいある書体ですね😊
タイ人には、読めない様な
@@野良の三毛猫たとえ現地の人が分からない、読めなくても日本から来た、そういうロマンってもんがあるだろ？
車内も当時のままで…なんかタイで走ってるという実感が湧かない笑
日本の特急電車が海外で走ってくれるのは日本人としては、とても嬉しいです^_^
8:40 ケーキなんかい。石鹸かと思ったワ。★帰りたくてしょうがない旅行って、修学旅行以来記憶が無い。ｗ撮れ高になるから、まあいいか。的なレポートは面白かったよ。18きっぱーをやってた頃は帰りたいとは思わなかったけど、オレなんでこんなバカなことやってんだろ？って思いながら旅行してた。それはそれでいい思い出。（ノ_・。）
アユタヤヘッドマークかわいい
クルンテープアピワットの在来線側地上ホームはバンスー駅ですね。ツアーだからゆっくりだと思う。チェンマイ行き特急は100以上出しますからね
確かに今地図を見て気付きました。しかし高架線が開通したらバンスー駅も廃止とのことで、このツアーの経路も変わりそうです。
アユタヤの日本人の歴史は貿易だけでなく、山田長政をはじめとした侍の話も興味深いですよ。
そうなんですよ！山田長政の展示とかもあったんですが、本題と関係ないよなぁと思いカットしてしまいました……。にしてもタイ人の方の日本への関心の高さにはただただ驚くばかりです。
@@Harimaya884 大抵の日本人は山田長政の名前は知っていても詳しく知る者は皆無と思います。アップをお待ちします。他に徳川の御朱印船貿易で集めたシャム沈香についても興味があります。
タイではアユタヤ号なんやね。タイ行ってみたい。
初コメです！ツアーじゃないと乗れないんですね。。。インドネシアは今度行く予定で乗りまくろうと思ってるんです！183どうしよ。。。
インドネシアいいですね！実は私も10月に乗りに行く予定です！！最近Twitterにもインドネシアの鉄道がよく出てきまして気になってるんですよね〜。
🇹🇭♥️🇯🇵😊
セルフミステリー、ナイスです。^_^
漢字カタカナそのままで車内だけ映してたらまさかタイにいるとは思えないですね
出来れば、車内アナウンスの前にアルプスの牧場をそのまま使ってくれたらもっと最高だと思います。
車内アナウンスの前は特にチャイム等は無かったと記憶しています。多分壊れてはいないと思うんですがねぇ。
5:49 上のほうにロックがかかってると思うんですがロック外せばドア閉まったんじゃないですかね.....？
6:18 奥にあるトイレ(？)のドアの色って、元々、青でしたっけ？
やはり、新幹線よりこう言う非架線鉄道は、良いよな 停電があっても走れるからな
183が50～60キロだとたぶん 変速段でのんびりなんでしょうね機会があれば 乗車したい札幌在住の苗穂警備員（自称）苗穂は小4から見ているもんで
日本車輌だから乗り心地良いでしょう。
日本語使ってくれておk👍
マッカサン工場👍😙
列車ってメンテナンスし続ければ人類が滅亡するまで走れんの？
これ、確か１編成しかないと思うんですけど補修パーツとかあるんでしょうかね？特にエンジンとかブレーキとか空調ですね空調の容量って足りていたんですかね？（酷暑のタイだと定員制でもヤバイと思うんですよね）てっきり日本の韓国客向けかと思ったら現地向けってすごいですね（まあ、タイではこういうディーゼル特急って存在しませんからね）それにしても、ピーチの狭い座席で８時間はツライ
空調は確かに不安だったんですが余裕でキンキンでしたね。元々の性能に余裕があったのか、それともタイで改造されたのか………
大丈夫かこれ？北海道で優秀なのは食と動物だけだぞ
183は頑丈だよ
排ガスの匂いだよ261もいまだに排ガス臭い。汽車なんて今時日本ではマニア以外誰も乗りたがらない
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
日本へのリスペクトが凄い☺️ 北海道で現役当時オホーツクやまりもで乗りまくった183をほぼそのまま復活させてくれてありがとう😭
あのボロボロだったのがこんな綺麗に…
輸出された時の状態がアレだったので、当時タイでも賛否が分かれていたみたいですね。
軽快で耳心地良い語り口で凄く好感が持てます。
北海道時代そのもので感動ものです！
何度も乗ったキハ１８３系オホーツクの車体が、タイで現役で走っている。とてもロマンを感じさせます。
英語が苦手ですが、いつか乗ってみたいです！
21:25 タイで運転終了後に現役のキハ183の運転台に乗せてもらえたのは凄い
仮に同じことをJR北海道でやったら、不祥事お詫びの流れ
タイ国鉄でしか出来ないサービス
イギリスとかでも乗務員室入らせてもらって警笛鳴らしたりできますよ。
昔は当たり前に乗ってて何とも思わなかったけど､こうやって見ると懐かしさが込み上げて来るのは何故でしょうね🙈
はりまやさん面白い
もっともっと伸びるべき
認知さえされれば一気に人気出そう〜
応援してますっ
車体を綺麗に整備頂いている事に感謝します。
車両の良しあしじゃなくてタイ国鉄のお偉いさんに日本国有鉄道のヲタクがいると思うんだ・・・
寒さ厳しい北海道を出て南国で第二の人生とか、あこがれますなあ
第二編成はまさかの国鉄特急色での登場でしたね！
凄い凄い‼ 私は「鉄ちゃん」ではないのですが北海道で活躍していた車両がタイで走っているとはビックリ😳💨 このツアーもこれだけ盛りダクサンの内容で6,500円は安い‼
是非行ってみたくなりました🤗💗 食事や飲み物配布など、はりまやさんのコメントで凄く解かり易くてとても見ごたえのある動画でした😁👍゛
我が北海道にあった車両がタイで大事に使って欲しいですし、使ってもらえるだけ嬉しく思いますね😊
過去に融雪の仕事でこの車両の雪を溶かしていました😃
列車の行先プレートがカタカナなんてタイは粋な事やりますね。
その粋に感謝して拍手したいです。
Great video!!
ドンムアン空港はスワンナプーム空港ができるまでバンコクの主要な国際空港でした。
関西でいう伊丹空港（大阪国際空港）が関西空港（関西国際空港）になった感じです。なのでLCC（スクート等）はドンムアン空港に就航していることが多いですね。
良かたですね。雪がふらないので楽です。頑張るぞ。
道産子は暑さに弱いから心配です😅
日本で走っていた時代の名残りが残っていて感動した。ありがとうタイ🇹🇭
バードウオッチングでアユタヤのお寺は楽しめます。ヤツガシラがたくさんいます。
撮り鉄、乗り鉄ファンには、たまらないｗ
4:40
モジャくぅ〜〜〜ん💕💕💕
タイでは暑くないかい？
いつまでも元気に走ってね☆彡
近いうちにタイのモジャくんに会いに行きたいな。
気動車は電車と違った魅力がありますよね😊
パジェロスポーツのパトカー、なかなかかっこいいな
タイで老後、羨ましいですねw
取材お疲れ様です
キハ183
「ここは暑いなあ」
ほとんどそのまま使われていていますねｗ オイルフィルター交換がメチャ面倒だったのが懐かしい
キハ183系も14系もキレイに維持してるんですねえ。
4:11 カタカナ入りヘッドマーク、味わいある書体ですね😊
タイ人には、
読めない様な
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車内も当時のままで…なんかタイで走ってるという実感が湧かない笑
日本の特急電車が海外で走ってくれるのは日本人としては、とても嬉しいです^_^
8:40 ケーキなんかい。
石鹸かと思ったワ。
★帰りたくてしょうがない旅行って、修学旅行以来記憶が無い。ｗ
撮れ高になるから、まあいいか。的なレポートは面白かったよ。
18きっぱーをやってた頃は帰りたいとは思わなかったけど、オレなんでこんなバカなことやってんだろ？って思いながら旅行してた。
それはそれでいい思い出。
（ノ_・。）
アユタヤヘッドマークかわいい
クルンテープアピワットの在来線側地上ホームはバンスー駅ですね。ツアーだからゆっくりだと思う。チェンマイ行き特急は100以上出しますからね
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アユタヤの日本人の歴史は貿易だけでなく、山田長政をはじめとした侍の話も興味深いですよ。
そうなんですよ！山田長政の展示とかもあったんですが、本題と関係ないよなぁと思いカットしてしまいました……。にしてもタイ人の方の日本への関心の高さにはただただ驚くばかりです。
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大抵の日本人は山田長政の名前は知っていても詳しく知る者は皆無と思います。
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他に徳川の御朱印船貿易で集めたシャム沈香についても興味があります。
タイではアユタヤ号なんやね。タイ行ってみたい。
初コメです！
ツアーじゃないと乗れないんですね。。。インドネシアは今度行く予定で乗りまくろうと思ってるんです！
183どうしよ。。。
インドネシアいいですね！実は私も10月に乗りに行く予定です！！最近Twitterにもインドネシアの鉄道がよく出てきまして気になってるんですよね〜。
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車内アナウンスの前は特にチャイム等は無かったと記憶しています。多分壊れてはいないと思うんですがねぇ。
5:49 上のほうにロックがかかってると思うんですがロック外せばドア閉まったんじゃないですかね.....？
6:18 奥にあるトイレ(？)のドアの色って、元々、青でしたっけ？
やはり、新幹線よりこう言う非架線鉄道は、良いよな 停電があっても走れるからな
183が50～60キロだと
たぶん 変速段でのんびりなんでしょうね
機会があれば 乗車したい
札幌在住の苗穂警備員（自称）苗穂は小4から見ている
もんで
日本車輌だから乗り心地良いでしょう。
日本語使ってくれておk👍
マッカサン工場👍😙
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これ、確か１編成しかないと思うんですけど補修パーツとかあるんでしょうかね？特にエンジンとかブレーキとか空調ですね
空調の容量って足りていたんですかね？（酷暑のタイだと定員制でもヤバイと思うんですよね）
てっきり日本の韓国客向けかと思ったら現地向けってすごいですね
（まあ、タイではこういうディーゼル特急って存在しませんからね）
それにしても、ピーチの狭い座席で８時間はツライ
空調は確かに不安だったんですが余裕でキンキンでしたね。元々の性能に余裕があったのか、それともタイで改造されたのか………
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