Railways in Thailand

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 52

  • @maso_13b-msp
    @maso_13b-msp 3 หลายเดือนก่อน +34

    タイ国鉄といえば昔の日本の国鉄の様な雰囲気があって良いなと思うんですが近年どんどん変わってきてますね
    日本の中古車の譲渡に複線改良に周辺国カンボジアへの乗り入れ開始と今後の展開に大いに期待です

  • @虹士郎
    @虹士郎 3 หลายเดือนก่อน +15

    ありがとうございます。 私は今年、タイの鉄道に乗りましたが、普通列車の検札に鋏が使われていたのが印象的でした。
    昔、駅で聞けた、「パチン」という鋏の音をタイでも聞くことができ、感動しました

  • @char5457
    @char5457 3 หลายเดือนก่อน +65

    僧侶については「女性は僧侶に触れてはならない」というのも注意ポイントです。隣に座ってもいけません

    • @Utazas-YouTube
      @Utazas-YouTube 3 หลายเดือนก่อน

      あと
      「飛行機や地下鉄に『お坊さん』クラスがあり、あらゆる座席よりも優先される」
      と聞いたことがある。
      敬虔な仏教国、そして禁欲を基本とする仏教ならでは、ですね

    • @snd00261jp
      @snd00261jp 3 หลายเดือนก่อน +2

      上座部仏教の戒律では不定(ふじょう、aniyata:アニヤタ/女性と2人きりになること/男性僧侶のみが対象)が罪ですからね。日本にも同様の女犯(にょぼん)の戒律がありましたが宗派によって戒律がないところもあったし、明治時代になって政府が僧侶も結婚してもいいよとなってから普通に結婚するようになった日本の僧侶と違いますわな😂

  • @天空神オニャンコポン
    @天空神オニャンコポン 3 หลายเดือนก่อน +19

    100本目の投稿おめでとうございます。

  • @JO_channel_TV
    @JO_channel_TV 3 หลายเดือนก่อน +13

    100本目おめでとうございます㊗️
    今日カンボジアでキハ183が乗客を乗せて初の営業運行したみたいですね!

  • @ああ-b6s3p
    @ああ-b6s3p 3 หลายเดือนก่อน +15

    フィリピンの203系、いつの間にか見れなくなっちゃったんですね…

  • @disknghs3168
    @disknghs3168 3 หลายเดือนก่อน +6

    海外の鉄道事情について貴重な情報ありがとうございます
    コロナ前の2019年、クルンテープ〜アユタヤへの日帰り旅行に利用しました。
    行きはTHN/NKFの急行に乗りました。
    車両は確か東急製で、普通列車の数倍割高な料金だったことを覚えています。
    帰りは普通列車で、ディーゼル機関車の牽く客車列車でした。
    車内は昭和の国鉄旧客列車にタイムスリップしたような雰囲気でした。
    また留置線やクルンテープ駅構内に12系・14系が留置されていました。

  • @NagOya
    @NagOya 3 หลายเดือนก่อน +4

    いつもお疲れ様です!
    タイ国鉄編アップデート!待ってました!新しい動画/画像も増えていてわかりやすかったです👍

  • @まこと-l1y
    @まこと-l1y หลายเดือนก่อน +2

    21:40 タイ国鉄の電化(架線柱)は日本式で採用されているんですね🙌😆カンゲキ

  • @thai_g_u
    @thai_g_u 3 หลายเดือนก่อน +2

    日本から譲渡できそうな客車が日本にはもう無いからJR北海道の気動車が譲渡されてるんだろうけど
    韓国製APD型特急用気動車のタイ国鉄での使われ方見る感じ、JR四国とJR九州のキハ185系気動車が似合いそう
    譲渡された急行用キハ58系気動車がタイ国鉄では使いづらく運用年数が短かったと聞く
    高性能とはいえ振り子式気動車は譲渡されることはあっても、整備や部品入手を考えるとタイ国鉄の手に余るものでしょうね

  • @chameleon4323
    @chameleon4323 3 หลายเดือนก่อน +2

    今年2月に念願のチェンマイ→クルンテープアピワットの寝台特急乗りました😊
    開放寝台、食堂車ともう日本では体験できない貴重な体験が出来ましたね。
    ラオスやカンボジア、マレーシアへの国際列車もまた増えるといいですよね。楽しみです。
    あと個人的に寝台特急で気になったのは車内が減灯されないうえに寝台を仕切るカーテンが薄く光を通すので、暗くないと寝られない人はアイマスクあった方がいいかと思いました。

  • @中西真吾-j8s
    @中西真吾-j8s 3 หลายเดือนก่อน +3

    高速鉄道東北線が完成しラオス鉄道と繋がる、ミャンマー情勢が落ち着いたらヤンゴンと繋がる、カンボジア鉄道を改良してホーチミンに繋がる、南線がシンガポールと繋がる。
    バンコクが東南アジア鉄路の十字路になります。🚃❤

  • @Noah_u67
    @Noah_u67 3 หลายเดือนก่อน +5

    駅のホームは低い高いだけでなく「ホームが無い」という場合もある(ホームが無い側のドアも開くことが多く、ホームの無い側に降りても大丈夫なの)

  • @令和の先駆者
    @令和の先駆者 3 หลายเดือนก่อน +4

    タイ行ってみてぇな

  • @Access_3151f
    @Access_3151f 3 หลายเดือนก่อน +1

    15:36 この前タイに行ったときにこの貴賓車見たことあります!!

  • @keistasha7068
    @keistasha7068 3 หลายเดือนก่อน +2

    アランヤプラテートからバンコクに乗ったことあります。カンボジアと再びつながる日が近づいているのですね。

  • @MacAnChips
    @MacAnChips 3 หลายเดือนก่อน +3

    6:47 No.975 actually not express service but excursion train run between Bangkok-Ratchaburi. Train No. that with 3 digits and start with 9 mostly excursion train

  • @zanzibar19900920
    @zanzibar19900920 3 หลายเดือนก่อน +1

    こんにちは。
    タイだけでなくアジア各国の鉄道事情の動画を見ていましたが、特に各国の鉄道車両の製造国は一番興味深かったです。製造国もドイツ、中国、韓国、イギリス、日本、フランス、アメリカ、カナダ、そしてマレーシアやインドネシアでは自国製造の車両まで。こんなにたくさんの国の製造車両が使用されているのだなと思いました。
    良く日本国内では、アジアの国が日本の車両を採用しなかったことで騒ぐ人もいますが、向こうから見れば日本の車両は色んな選択肢の一つでしかないんですね。日本製を採用しなければ大騒ぎするのは、何とも日本のことしか見えていないというか。
    そういえば、台湾の自強号も自分が乗った90年代にはイギリス、南アフリカ、イタリア、日本製の各車両がありました。
    タイの鉄道といえば、90年代にファラムポーンからチェンマイ行きやノーンカイ行きの寝台列車、ファラムポーンからドンムアンまでの各停3等客車に乗ったことがあります。蒸し風呂でした。車両は60年代に製造された日本製でした。製造会社は失念。

  • @ゆっくりフラン姉より優れた妹
    @ゆっくりフラン姉より優れた妹 28 วันที่ผ่านมา +1

    タイとラオスを結ぶ鉄道は国境の橋梁部は路面を走っているのをテレビで見たことあります。

  • @yukihiro7116
    @yukihiro7116 3 หลายเดือนก่อน +1

    タイに住んでいるうちに3回ナムトックまで往復しました。エアコン無し、窓開けたら虫。まぁえらい目に遭いましたがこれも楽しい思い出

  • @nuevopinguino
    @nuevopinguino 13 วันที่ผ่านมา +1

    正月タイに行ってきたけど南線の寝台は本当に人気で全くチケット取れなかった。代わりにバンコクの都市鉄道の乗り鉄堪能になってしまった。

  • @701-0at
    @701-0at 3 หลายเดือนก่อน +1

    いつか国際列車に乗ってタイの隣国に行ってみたい

  • @nabeshinnabeshin3996
    @nabeshinnabeshin3996 3 หลายเดือนก่อน +12

    久しぶりにcautionオープニング!

  • @ケワタガモv9f
    @ケワタガモv9f 3 หลายเดือนก่อน +2

    古い車両も復活させてしまうし、日本製のSLも魔改造で維持させちゃうとか、技術力高くないか😅

  • @alexbacks
    @alexbacks 3 หลายเดือนก่อน +2

    高速鉄道は、中国規格ということなら、右側通行のままクルンテープまで伸ばしてきそうですね…

  • @kazukou2330toukaihigasi
    @kazukou2330toukaihigasi 3 หลายเดือนก่อน +8

    画質向上してますか?

  • @daidaikuru
    @daidaikuru 3 หลายเดือนก่อน +1

    お待ちしておりましたタイの国鉄車両は日本出身の車両も多いみたいですね。もしかしたら日本の国鉄をモチーフにしているのかもしれませんね😊

  • @5204Travel
    @5204Travel 3 หลายเดือนก่อน +3

    12:36 the HID Thai flag paint is no longer see. As 4516 was the last loco apply this paint but got an accident and now applied with CNR paint.

  • @とりとり-p4n
    @とりとり-p4n 3 หลายเดือนก่อน +2

    かなり気合を入れて鉄道の整備をやっているんだな。

  • @285tmobility7
    @285tmobility7 3 หลายเดือนก่อน +1

    いつも拝見してます!
    海外の鉄道は知れば知るほど興味が湧きますね。役立てさせていただいています。
    RHN型はブアヤイとナコンラチャシーマの区間列車のみなのでしょうか?

    • @ゆっくり海外鉄チャンネル
      @ゆっくり海外鉄チャンネル  3 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます😊
      東北線の普通列車は大抵RHN型ですよ!

    • @285tmobility7
      @285tmobility7 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@ゆっくり海外鉄チャンネル ありがとうございます!
      タイに行く予定なので、行程を考えます!

  • @kyosukeYF-19k
    @kyosukeYF-19k 3 หลายเดือนก่อน +2

    タイ国歌が流れている間は直陸不動、タイ王室と国民との関係は戦前の日本皇室と国民に近く不敬罪は外国人にも適用されますので……。ナムトク線は泰緬鉄道であり“死の鉄道”とも称され、戦後『戦場にかける橋』が代表作であるが史実を歪めた描写も多いのも制作されたのが米国/英国と言う冷戦時代の作品だからである。タイでの撮影の際には日本以上に気を配らないと最悪日本大使館に世話になるので……。

  • @thomasyip1925
    @thomasyip1925 3 หลายเดือนก่อน +1

    香港MTRバージョンの動画を作っていただけますか?

    • @ゆっくり海外鉄チャンネル
      @ゆっくり海外鉄チャンネル  3 หลายเดือนก่อน

      こちらをご覧ください!
      【ゆっくり解説】香港の鉄道
      th-cam.com/video/Po4uBogkdns/w-d-xo.html

  • @LTDEXP_RAITYO
    @LTDEXP_RAITYO 3 หลายเดือนก่อน +1

    イギリスの鉄道を解説してくれませんか?できればで大丈夫です

  • @Farrelrailfansdaop1
    @Farrelrailfansdaop1 3 หลายเดือนก่อน +1

    次のビデオで、インドネシアの観光列車サービスについて紹介してもらえますか?...アンバラワ、サワルント観光列車、ジャラダラ観光列車など...それについて話してくれませんか?ありがとう。インドネシアからのご挨拶。🇮🇩❤️🇯🇵

  • @Trains_gamer
    @Trains_gamer 3 หลายเดือนก่อน +1

    13:09 Is a GEK
    GE is General Electric and K is KT38L Engine
    Model GE UM12C
    Configuration
    Total Produce 50 4001-4050
    Builder General Electric, Pennsylvania, USA
    Co'Co
    Track guage 1,000 mm (Thailand), 1,670 mm (Philippines)
    2,000 RPM
    12 Cylinders one engine is 6 cylinders
    Cummins KT38L 660 HP 2x
    Vacuum/Air Dual Brake
    Max speed 103 km/h, Restricted 90 km/h
    Power output 1,320 HP (0.98 MW)
    Nickname Growler (Distinctive Noise from Engine and Turbocharger), Grandpa (60 years old since 1964)
    th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%88%E0%B8%B5%E0%B8%AD%E0%B8%B5_(%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3)

  • @tanaka_and_takahashi
    @tanaka_and_takahashi 3 หลายเดือนก่อน +2

    平沢進が好きそうな動画🎦

  • @RoB13
    @RoB13 2 หลายเดือนก่อน +1

    ADR not APD

  • @user-touristrainee
    @user-touristrainee 3 หลายเดือนก่อน +3

    全線非電化…?
    最近続々と国電が誕生しているではないか。
    エアポートレールリンク(スワンナプーム線)も国鉄運営だぞ。

  • @田中-q6k5k
    @田中-q6k5k 3 หลายเดือนก่อน +3

    動画100本目おめでとうございます!🎉🎉