Ведущий в стиле диско - это реальная находка для канала! Хочу такой же комбез)) Запоминающийся образ - это важно. И в технике разбирается - тоже большой плюс. Запретите ему использовать слово "данный" через каждое слово, и будет совсем прекрасно.
Забавный образ у ведущего. Речь хорошая. То что нет диффиринциала это огромный минус. Это не только радиус разворота, это нагрузка на привод, не всё же по снегу будет ездить
Плюсы: -шноркель и остальное высоко расположено всё.. -Кардан -подвеска независимая -два амортизатора сзади - охлаждение МИНУСЫ: - КОНЬ ЦЕНА, НЕПОНЯТНО ЗА ЧТО -ДВИГАТЕЛЬ 176 КУБОВ НА МАССУ В 320+(непонятно пустой или заправленный, или снаряжённая) -вашей пятой точке придётся не сладко на ямах... Смело можно записываться к урологу после пару каток😁😆🥴
>"500к. Конкуренты стоят по нескольку миллионов. В качестве входного билета в класс, хорошо" Как же ловко аудиторию за дурачков держите. Вообще-то существует еще КТА к5 за 330к. Подаете инфу, словно альтернативы не за миллионы просто не существует на рынке. Рекламный ролик? Если так, то в подписи под видео об этом должно быть прямо сказано.
Реально за эти же пол ляма, можно уже кта к7 взять ещё и доп.обородку накинуть на него. Пол ляма за это я бы в жизни не отдал. Он окупает процентов 60 его стоимости.
У кого есть руки и время - тот сделает, но, ради интереса, спросите у самодельщиков, сколько будет стоить багги из Жигулей изготовить, бюджет плюс минус тот же выйдет.
@@paolino2836 мне знакомый сварщик сварил каркас + крепления, поставили двигатель от девятоса + коробка + подвеска от него же и дисковые тормоза от патрика. Валит охуенно и как раз 550к вышло
Есть только одна проблема она идёт как набор запчастей, вина нет, зарегистрировать никак нельзя, остановят гайцы п прощай, увезут на штрафстоянку от туда ее уже не забрать, к К5, К7 это тоже относится.
Сразу протягиваешь весь крепеж, меняеш подшибники, электрику итд. Тогда может еще поездит. Хотя зачем столько за ЭТО платить если все нудно долелывать.
Не согласен. Взял сынишке AU-125, все лето на максимум выкатывали! Только масло менять успевал. Проблем вообще не возникло. После покупки только прошприцевал и смазал цепь. Клапана регулируются по пробегу и на раз, два, легко и просто! Так что к фирме Kayo только положительные эмоции! Пит тоже этой фирмы брать буду
@@motoexpertmagazine Не спорю. Но хотелось бы прямого сравнения с конкурентами на рынке. А так как-то однобоко получается. Хотя может быть мне просто так показалось. Удачи в делах!
@@Георгийтаклтмпн кардан в случае с таким чахлым мотором - просто воровство и без того малого количества лошадей. Вы много где видели на малокубатурной технике карданный привод (за редчайший исключением скутеррет honda, которые быстрее 45 км/ч не едут). Аналогично можно сказать и про слишком мощный каркас. Эта техника для нескоростных приключений, там слишком мощный каркас ни к чему, который опять же даёт прибавку в весе и снижает и без того скромную динамику. Исходя из этого: какой смысл покупать менее мощный, проходимый, более тяжёлый и дорогой аппарат? Это всего лишь моя точка зрения. По мне аппарат проигрывает по очень многим параметрам. Ну а там - каждый сам выбирает кому что важнее.
@@Георгийтаклтмпни из-за этого платить 150к?) и вообще багги, а не квадрик!? Есть квадрики на кардане и с большим объёмом двухместные, за пол суммы этого🤔
Извините, отписался. Мне, российскому еврею, не надо канал из Черногории, который вместо обзоров на черногорском языке для черногорцев, почему то выходит на русском. Мутная, непонятная и ненужная тема.
Ведущий в стиле диско - это реальная находка для канала! Хочу такой же комбез)) Запоминающийся образ - это важно. И в технике разбирается - тоже большой плюс. Запретите ему использовать слово "данный" через каждое слово, и будет совсем прекрасно.
Забавный образ у ведущего. Речь хорошая.
То что нет диффиринциала это огромный минус. Это не только радиус разворота, это нагрузка на привод, не всё же по снегу будет ездить
Плюсы:
-шноркель и остальное высоко расположено всё..
-Кардан
-подвеска независимая
-два амортизатора сзади
- охлаждение
МИНУСЫ:
- КОНЬ ЦЕНА, НЕПОНЯТНО ЗА ЧТО
-ДВИГАТЕЛЬ 176 КУБОВ НА МАССУ В 320+(непонятно пустой или заправленный, или снаряжённая)
-вашей пятой точке придётся не сладко на ямах... Смело можно записываться к урологу после пару каток😁😆🥴
>"500к. Конкуренты стоят по нескольку миллионов. В качестве входного билета в класс, хорошо" Как же ловко аудиторию за дурачков держите. Вообще-то существует еще КТА к5 за 330к. Подаете инфу, словно альтернативы не за миллионы просто не существует на рынке. Рекламный ролик? Если так, то в подписи под видео об этом должно быть прямо сказано.
Реально за эти же пол ляма, можно уже кта к7 взять ещё и доп.обородку накинуть на него. Пол ляма за это я бы в жизни не отдал. Он окупает процентов 60 его стоимости.
И дороговато для такой маломощьной машинки
Очень
Дядя богдан❤❤
без негатива но за 500к можно самому в гараже сварить каркас + узлы от жиги, так еще и на инструмент хватит
У кого есть руки и время - тот сделает, но, ради интереса, спросите у самодельщиков, сколько будет стоить багги из Жигулей изготовить, бюджет плюс минус тот же выйдет.
Потратить кучу времени, допустить кучу ошибок и в итоге все будет дороже и хуже
@@paolino2836 мне знакомый сварщик сварил каркас + крепления, поставили двигатель от девятоса + коробка + подвеска от него же и дисковые тормоза от патрика. Валит охуенно и как раз 550к вышло
@@motoexpertmagazine -
тупой и ещё тупее.
тупой делает брак ,а ещё тупее покупает этот брак.
Есть только одна проблема она идёт как набор запчастей, вина нет, зарегистрировать никак нельзя, остановят гайцы п прощай, увезут на штрафстоянку от туда ее уже не забрать, к К5, К7 это тоже относится.
Уже с ПТС идет.
Птс есть на нем ?
Уже есть.На официальном сайте указан с ПТС.
Сразу протягиваешь весь крепеж, меняеш подшибники, электрику итд. Тогда может еще поездит. Хотя зачем столько за ЭТО платить если все нудно долелывать.
Не согласен. Взял сынишке AU-125, все лето на максимум выкатывали! Только масло менять успевал. Проблем вообще не возникло. После покупки только прошприцевал и смазал цепь. Клапана регулируются по пробегу и на раз, два, легко и просто! Так что к фирме Kayo только положительные эмоции! Пит тоже этой фирмы брать буду
Ресно как будут реагировать дпс на допах)))
попадутся нормальные - посмотрят права и отпустят
Он с ПТС идет.
Попробовать за 0,5 ляма - неее
Машины по 2-3 ляма.
Багги за 500к цена то норм
Проблема в том, что мы столько не зарабатываем (
@@zaykazaichkoнеее, мы просто излишне жалуемся)
@@zaykazaichkoпроблема в том, что это для скупых, 500к за 170кубиков🤢🔥🔥🌚
для такого веса не считая пилота 200сс это мало
Очень мало
Там нет 200кубов. Это 176...
@@user-br6dt1qh9y тем более. Грустненько.
Судя по позе ведущего это детский автомобильчик.
Да лучше велосипед крутой купить чем это нечто) пзц...
На фоне КТА K5 выглядит бледно - места меньше, клиренс - ниже и цена на 150 тысяч выше. Не понимаю кому он при таких раскладах нужен.
Есть выбор, кому-то важен бренд, кому-то характеристики. Мы стараемся все модели показывать, а вы уже вибираете)
@@motoexpertmagazine Не спорю. Но хотелось бы прямого сравнения с конкурентами на рынке. А так как-то однобоко получается. Хотя может быть мне просто так показалось. Удачи в делах!
Не согласен, эта по безопасности лучше, и у нее кардан а не цепь
@@Георгийтаклтмпн кардан в случае с таким чахлым мотором - просто воровство и без того малого количества лошадей. Вы много где видели на малокубатурной технике карданный привод (за редчайший исключением скутеррет honda, которые быстрее 45 км/ч не едут). Аналогично можно сказать и про слишком мощный каркас. Эта техника для нескоростных приключений, там слишком мощный каркас ни к чему, который опять же даёт прибавку в весе и снижает и без того скромную динамику. Исходя из этого: какой смысл покупать менее мощный, проходимый, более тяжёлый и дорогой аппарат? Это всего лишь моя точка зрения. По мне аппарат проигрывает по очень многим параметрам. Ну а там - каждый сам выбирает кому что важнее.
@@Георгийтаклтмпни из-за этого платить 150к?) и вообще багги, а не квадрик!? Есть квадрики на кардане и с большим объёмом двухместные, за пол суммы этого🤔
Всë равно дорого
Слабоват 😂 баги
Извините, отписался. Мне, российскому еврею, не надо канал из Черногории, который вместо обзоров на черногорском языке для черногорцев, почему то выходит на русском. Мутная, непонятная и ненужная тема.
Благодаря вам - наш канал лидирует по числу отписчиков, спасибо!
@@motoexpertmagazine хорошо смеётся тот, кто смеётся последним.