KAYO S200: тест-драйв и обзор багги за 499 990 рублей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2024
- Подробнее о KAYO S200 (2024 г.) clck.ru/3853uR
Скидка 7% на все кроме мототехники по промокоду МОТОЭКСПЕРТ на сайте Роллинг Мото - clck.ru/35yLkc
В ряду техники класса UTV появилась новинка из Китая , багги начального уровня KAYO 200S. Что он из себя представляет и какими качествами обладает ? Проверим и расскажем вам ,после его испытания на кроссовом треке ! - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 1 // GEN vs RRQ | TLN vs TS](http://i.ytimg.com/vi/JhkzKOhvOps/mqdefault.jpg)
Ведущий в стиле диско - это реальная находка для канала! Хочу такой же комбез)) Запоминающийся образ - это важно. И в технике разбирается - тоже большой плюс. Запретите ему использовать слово "данный" через каждое слово, и будет совсем прекрасно.
И дороговато для такой маломощьной машинки
Очень
Забавный образ у ведущего. Речь хорошая.
То что нет диффиринциала это огромный минус. Это не только радиус разворота, это нагрузка на привод, не всё же по снегу будет ездить
Плюсы:
-шноркель и остальное высоко расположено всё..
-Кардан
-подвеска независимая
-два амортизатора сзади
- охлаждение
МИНУСЫ:
- КОНЬ ЦЕНА, НЕПОНЯТНО ЗА ЧТО
-ДВИГАТЕЛЬ 176 КУБОВ НА МАССУ В 320+(непонятно пустой или заправленный, или снаряжённая)
-вашей пятой точке придётся не сладко на ямах... Смело можно записываться к урологу после пару каток😁😆🥴
>"500к. Конкуренты стоят по нескольку миллионов. В качестве входного билета в класс, хорошо" Как же ловко аудиторию за дурачков держите. Вообще-то существует еще КТА к5 за 330к. Подаете инфу, словно альтернативы не за миллионы просто не существует на рынке. Рекламный ролик? Если так, то в подписи под видео об этом должно быть прямо сказано.
Реально за эти же пол ляма, можно уже кта к7 взять ещё и доп.обородку накинуть на него. Пол ляма за это я бы в жизни не отдал. Он окупает процентов 60 его стоимости.
Дядя богдан❤❤
Есть только одна проблема она идёт как набор запчастей, вина нет, зарегистрировать никак нельзя, остановят гайцы п прощай, увезут на штрафстоянку от туда ее уже не забрать, к К5, К7 это тоже относится.
Ресно как будут реагировать дпс на допах)))
попадутся нормальные - посмотрят права и отпустят
без негатива но за 500к можно самому в гараже сварить каркас + узлы от жиги, так еще и на инструмент хватит
У кого есть руки и время - тот сделает, но, ради интереса, спросите у самодельщиков, сколько будет стоить багги из Жигулей изготовить, бюджет плюс минус тот же выйдет.
Потратить кучу времени, допустить кучу ошибок и в итоге все будет дороже и хуже
@@paolino2836 мне знакомый сварщик сварил каркас + крепления, поставили двигатель от девятоса + коробка + подвеска от него же и дисковые тормоза от патрика. Валит охуенно и как раз 550к вышло
@@motoexpertmagazine -
тупой и ещё тупее.
тупой делает брак ,а ещё тупее покупает этот брак.
Сразу протягиваешь весь крепеж, меняеш подшибники, электрику итд. Тогда может еще поездит. Хотя зачем столько за ЭТО платить если все нудно долелывать.
Не согласен. Взял сынишке AU-125, все лето на максимум выкатывали! Только масло менять успевал. Проблем вообще не возникло. После покупки только прошприцевал и смазал цепь. Клапана регулируются по пробегу и на раз, два, легко и просто! Так что к фирме Kayo только положительные эмоции! Пит тоже этой фирмы брать буду
Попробовать за 0,5 ляма - неее
Машины по 2-3 ляма.
Багги за 500к цена то норм
Проблема в том, что мы столько не зарабатываем (
@@zaykazaichkoнеее, мы просто излишне жалуемся)
@@zaykazaichkoпроблема в том, что это для скупых, 500к за 170кубиков🤢🔥🔥🌚
Да лучше велосипед крутой купить чем это нечто) пзц...
Судя по позе ведущего это детский автомобильчик.
Всë равно дорого
для такого веса не считая пилота 200сс это мало
Очень мало
Там нет 200кубов. Это 176...
@@user-br6dt1qh9y тем более. Грустненько.
На фоне КТА K5 выглядит бледно - места меньше, клиренс - ниже и цена на 150 тысяч выше. Не понимаю кому он при таких раскладах нужен.
Есть выбор, кому-то важен бренд, кому-то характеристики. Мы стараемся все модели показывать, а вы уже вибираете)
@@motoexpertmagazine Не спорю. Но хотелось бы прямого сравнения с конкурентами на рынке. А так как-то однобоко получается. Хотя может быть мне просто так показалось. Удачи в делах!
Не согласен, эта по безопасности лучше, и у нее кардан а не цепь
@@user-vi6yy5oe5v кардан в случае с таким чахлым мотором - просто воровство и без того малого количества лошадей. Вы много где видели на малокубатурной технике карданный привод (за редчайший исключением скутеррет honda, которые быстрее 45 км/ч не едут). Аналогично можно сказать и про слишком мощный каркас. Эта техника для нескоростных приключений, там слишком мощный каркас ни к чему, который опять же даёт прибавку в весе и снижает и без того скромную динамику. Исходя из этого: какой смысл покупать менее мощный, проходимый, более тяжёлый и дорогой аппарат? Это всего лишь моя точка зрения. По мне аппарат проигрывает по очень многим параметрам. Ну а там - каждый сам выбирает кому что важнее.
@@user-vi6yy5oe5vи из-за этого платить 150к?) и вообще багги, а не квадрик!? Есть квадрики на кардане и с большим объёмом двухместные, за пол суммы этого🤔
Слабоват 😂 баги
Извините, отписался. Мне, российскому еврею, не надо канал из Черногории, который вместо обзоров на черногорском языке для черногорцев, почему то выходит на русском. Мутная, непонятная и ненужная тема.
Благодаря вам - наш канал лидирует по числу отписчиков, спасибо!
@@motoexpertmagazine хорошо смеётся тот, кто смеётся последним.