KAYO S200: тест-драйв и обзор багги за 499 990 рублей

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 44

  • @Autotourist_LIVE
    @Autotourist_LIVE 10 หลายเดือนก่อน +8

    Ведущий в стиле диско - это реальная находка для канала! Хочу такой же комбез)) Запоминающийся образ - это важно. И в технике разбирается - тоже большой плюс. Запретите ему использовать слово "данный" через каждое слово, и будет совсем прекрасно.

  • @stepche2990
    @stepche2990 10 หลายเดือนก่อน +1

    Забавный образ у ведущего. Речь хорошая.
    То что нет диффиринциала это огромный минус. Это не только радиус разворота, это нагрузка на привод, не всё же по снегу будет ездить

  • @user-br6dt1qh9y
    @user-br6dt1qh9y 6 หลายเดือนก่อน +2

    Плюсы:
    -шноркель и остальное высоко расположено всё..
    -Кардан
    -подвеска независимая
    -два амортизатора сзади
    - охлаждение
    МИНУСЫ:
    - КОНЬ ЦЕНА, НЕПОНЯТНО ЗА ЧТО
    -ДВИГАТЕЛЬ 176 КУБОВ НА МАССУ В 320+(непонятно пустой или заправленный, или снаряжённая)
    -вашей пятой точке придётся не сладко на ямах... Смело можно записываться к урологу после пару каток😁😆🥴

  • @Rodion_Angela
    @Rodion_Angela 10 หลายเดือนก่อน +8

    >"500к. Конкуренты стоят по нескольку миллионов. В качестве входного билета в класс, хорошо" Как же ловко аудиторию за дурачков держите. Вообще-то существует еще КТА к5 за 330к. Подаете инфу, словно альтернативы не за миллионы просто не существует на рынке. Рекламный ролик? Если так, то в подписи под видео об этом должно быть прямо сказано.

    • @ОлегГалеев-ч5е
      @ОлегГалеев-ч5е 6 หลายเดือนก่อน

      Реально за эти же пол ляма, можно уже кта к7 взять ещё и доп.обородку накинуть на него. Пол ляма за это я бы в жизни не отдал. Он окупает процентов 60 его стоимости.

  • @Popov-stream
    @Popov-stream 10 หลายเดือนก่อน +9

    И дороговато для такой маломощьной машинки

  • @БОГДАНБОГОМДАН-ч5е
    @БОГДАНБОГОМДАН-ч5е 7 หลายเดือนก่อน

    Дядя богдан❤❤

  • @silvercloud6370
    @silvercloud6370 10 หลายเดือนก่อน +1

    без негатива но за 500к можно самому в гараже сварить каркас + узлы от жиги, так еще и на инструмент хватит

    • @motoexpertmagazine
      @motoexpertmagazine  10 หลายเดือนก่อน

      У кого есть руки и время - тот сделает, но, ради интереса, спросите у самодельщиков, сколько будет стоить багги из Жигулей изготовить, бюджет плюс минус тот же выйдет.

    • @paolino2836
      @paolino2836 9 หลายเดือนก่อน +1

      Потратить кучу времени, допустить кучу ошибок и в итоге все будет дороже и хуже

    • @silvercloud6370
      @silvercloud6370 9 หลายเดือนก่อน

      @@paolino2836 мне знакомый сварщик сварил каркас + крепления, поставили двигатель от девятоса + коробка + подвеска от него же и дисковые тормоза от патрика. Валит охуенно и как раз 550к вышло

    • @направахлокомотива
      @направахлокомотива 7 หลายเดือนก่อน

      @@motoexpertmagazine -
      тупой и ещё тупее.
      тупой делает брак ,а ещё тупее покупает этот брак.

  • @Георгийтаклтмпн
    @Георгийтаклтмпн 8 หลายเดือนก่อน

    Есть только одна проблема она идёт как набор запчастей, вина нет, зарегистрировать никак нельзя, остановят гайцы п прощай, увезут на штрафстоянку от туда ее уже не забрать, к К5, К7 это тоже относится.

  • @ПетрУткин-з7л
    @ПетрУткин-з7л หลายเดือนก่อน

    Птс есть на нем ?

  • @ЭдуардКаржавыйнепредВставляет
    @ЭдуардКаржавыйнепредВставляет 10 หลายเดือนก่อน

    Сразу протягиваешь весь крепеж, меняеш подшибники, электрику итд. Тогда может еще поездит. Хотя зачем столько за ЭТО платить если все нудно долелывать.

    • @МаксимАнисимов-к9в
      @МаксимАнисимов-к9в 9 หลายเดือนก่อน

      Не согласен. Взял сынишке AU-125, все лето на максимум выкатывали! Только масло менять успевал. Проблем вообще не возникло. После покупки только прошприцевал и смазал цепь. Клапана регулируются по пробегу и на раз, два, легко и просто! Так что к фирме Kayo только положительные эмоции! Пит тоже этой фирмы брать буду

  • @XPyCT_HOCKOB
    @XPyCT_HOCKOB 10 หลายเดือนก่อน

    Ресно как будут реагировать дпс на допах)))

    • @silvercloud6370
      @silvercloud6370 10 หลายเดือนก่อน

      попадутся нормальные - посмотрят права и отпустят

    • @ЮрийАсташкин-м7м
      @ЮрийАсташкин-м7м 14 วันที่ผ่านมา

      Он с ПТС идет.

  • @yokebuk333
    @yokebuk333 10 หลายเดือนก่อน +4

    Попробовать за 0,5 ляма - неее

    • @zaykazaichko
      @zaykazaichko 8 หลายเดือนก่อน +1

      Машины по 2-3 ляма.
      Багги за 500к цена то норм
      Проблема в том, что мы столько не зарабатываем (

    • @JAnJan_RUS
      @JAnJan_RUS 7 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@zaykazaichkoнеее, мы просто излишне жалуемся)

    • @user-br6dt1qh9y
      @user-br6dt1qh9y 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@zaykazaichkoпроблема в том, что это для скупых, 500к за 170кубиков🤢🔥🔥🌚

  • @The-hater-bot
    @The-hater-bot 9 หลายเดือนก่อน

    для такого веса не считая пилота 200сс это мало

    • @user-br6dt1qh9y
      @user-br6dt1qh9y 6 หลายเดือนก่อน

      Очень мало

    • @user-br6dt1qh9y
      @user-br6dt1qh9y 6 หลายเดือนก่อน +1

      Там нет 200кубов. Это 176...

    • @The-hater-bot
      @The-hater-bot 6 หลายเดือนก่อน

      @@user-br6dt1qh9y тем более. Грустненько.

  • @Dmitry.Litvinov
    @Dmitry.Litvinov 10 หลายเดือนก่อน

    Судя по позе ведущего это детский автомобильчик.

  • @СергейСергеевич-ж8ц4и
    @СергейСергеевич-ж8ц4и 10 หลายเดือนก่อน +1

    Да лучше велосипед крутой купить чем это нечто) пзц...

  • @Kerkenetidas
    @Kerkenetidas 10 หลายเดือนก่อน

    На фоне КТА K5 выглядит бледно - места меньше, клиренс - ниже и цена на 150 тысяч выше. Не понимаю кому он при таких раскладах нужен.

    • @motoexpertmagazine
      @motoexpertmagazine  10 หลายเดือนก่อน +1

      Есть выбор, кому-то важен бренд, кому-то характеристики. Мы стараемся все модели показывать, а вы уже вибираете)

    • @Kerkenetidas
      @Kerkenetidas 10 หลายเดือนก่อน

      @@motoexpertmagazine Не спорю. Но хотелось бы прямого сравнения с конкурентами на рынке. А так как-то однобоко получается. Хотя может быть мне просто так показалось. Удачи в делах!

    • @Георгийтаклтмпн
      @Георгийтаклтмпн 8 หลายเดือนก่อน

      Не согласен, эта по безопасности лучше, и у нее кардан а не цепь

    • @Kerkenetidas
      @Kerkenetidas 8 หลายเดือนก่อน

      @@Георгийтаклтмпн кардан в случае с таким чахлым мотором - просто воровство и без того малого количества лошадей. Вы много где видели на малокубатурной технике карданный привод (за редчайший исключением скутеррет honda, которые быстрее 45 км/ч не едут). Аналогично можно сказать и про слишком мощный каркас. Эта техника для нескоростных приключений, там слишком мощный каркас ни к чему, который опять же даёт прибавку в весе и снижает и без того скромную динамику. Исходя из этого: какой смысл покупать менее мощный, проходимый, более тяжёлый и дорогой аппарат? Это всего лишь моя точка зрения. По мне аппарат проигрывает по очень многим параметрам. Ну а там - каждый сам выбирает кому что важнее.

    • @user-br6dt1qh9y
      @user-br6dt1qh9y 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@Георгийтаклтмпни из-за этого платить 150к?) и вообще багги, а не квадрик!? Есть квадрики на кардане и с большим объёмом двухместные, за пол суммы этого🤔

  • @ВиталийЩука-ъ8р
    @ВиталийЩука-ъ8р 10 หลายเดือนก่อน

    Всë равно дорого

  • @XPyCT_HOCKOB
    @XPyCT_HOCKOB 10 หลายเดือนก่อน

    Слабоват 😂 баги

  • @Good_Old_Fashioned_Aroncheg
    @Good_Old_Fashioned_Aroncheg 10 หลายเดือนก่อน

    Извините, отписался. Мне, российскому еврею, не надо канал из Черногории, который вместо обзоров на черногорском языке для черногорцев, почему то выходит на русском. Мутная, непонятная и ненужная тема.

    • @motoexpertmagazine
      @motoexpertmagazine  9 หลายเดือนก่อน

      Благодаря вам - наш канал лидирует по числу отписчиков, спасибо!

    • @Good_Old_Fashioned_Aroncheg
      @Good_Old_Fashioned_Aroncheg 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@motoexpertmagazine хорошо смеётся тот, кто смеётся последним.