【e bike】最新電動アシスト自転車「QiCYCLE」を輪行してヤビツ峠を登ったら衝撃の結末が…
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2024
- ミニベロタイプの新型電動アシスト自転車 QiCYCLE C2J（チーサイクル シーツージェイ）の先行レビュー第二弾です。私が持っている輪行バッグに何とか収まることがわかり、ヤビツ峠のおひざ元、小田急線秦野駅へ。初めての E-Bike によるヤビツ峠にワクワクして登り始めると「衝撃の結末」が！
【製品情報】
■商品名：電動アシスト自転車 QiCYCLE C2J
■Makuake 応援購入 URL
bit.ly/3V1Iqvz
■提供元：AFU ストア（アフ―ストア）
■利用した飛行機用輪行バッグ（GORIX(ゴリックス) 自転車用輪行袋）
amzn.to/3ElOGrg
【サイクルウォーク・チャンネルトップ】（大変覚えやすい URL です）
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【目次】
00:00 今回は電動アシストミニベロで「ヤビツ峠」を目指す企画
00:39 輪行袋の選択
02:35 輪行作業
05:38 スタート地点にて
06:20 ヒルクライム・スタート
07:47 ヒルクライム・インプレッション
09:43 異変発生！
10:34 状況説明
11:40 パンク修理作業
17:38 今回のまとめ
【関連動画】
■近未来的電動アシスト自転車「QiCYCLE C2J」新製品先行レビュー
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■最新電動アシスト自転車「QiCYCLE」で40キロライドレビュー
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#電動アシスト自転車
#自転車
#qicycle - กีฬา
大変お疲れ様でした！スピードメーターカッコいいですね。3秒前カウントで失礼ながら大笑いしてしまいました！リベンジはあるのかなぁ？w
ご視聴およびコメントありがとうございます。楽しんでいただけたようで何よりです。この車体は近日返却するのでリベンジはありません。今度は「笑っちゃうほど軽やかな E-bike」で圧倒的リベンジを果たしたいですね(笑)。
サドルの高さを説明ありがとうございました、何百回といろんな動画を見ましたが初めての動画ありがとう
コメントありがとうございます。お役に立ったようで何よりです。
私も２０インチ電動アシスト自転車を乗っていますが、後輪タイヤを外したことがないので
大変参考になりました
コメントありがとうございます。お役に立ったようで何よりです。
普段シーラントの入ったチューブレス車に乗っていたら、ついついパンク対応を忘れてしましますよね。しかし、下りと平坦5kmで済んで幸いでしたね。
いつもありがとうございます。そうですね。軽傷で済みました。不幸中の幸いです。
おつかれさまでした！
ご視聴いただきありがとうございました。
なかなか大変な作業ですね。
ペダルまで外すとなるとちょっと面倒な輪行に感じました。
ただ、このバイクでヤビツを走ろうとする意気込みは凄く感じました。
因みにヤビツ手前でこのバッグは駅に保管出来るのでしょうか。
ただ、パンク修理の対応を考えていなかったのはサイクルウオークさんらしく無いです。
このバイクでヤビツを登れなかったのは残念でしたね。
次回また挑戦でしょうか。
頑張って下さい。😊
いつもありがとうございます。ロードでのツーリングには各種補修道具が入ったツールボトルを装備していくのですが、今回はうかつでした。この自転車は近日中に返してしまうので、今年のヤビツは今回の苦い思い出で撮り納めです…。
ロードだと躊躇われますがこのサイズならタクシーにも容易に乗せられそうですね〜。
コメントありがとうございます。セダンのトランクに入れるのは厳しいかもしれませんが、ワンボックスやワゴンのトランクには容易に入るでしょう。今回のような電車輪行は「異端」ですが、車載は難なくこなすと思います。
パンクからの押し歩きお疲れ様でした😂
パンクの原因はニップルホールとチューブの接触ですかね？
リムテープがずれてパンクする事が自分の通勤車で２度ありましたw
しかしos-500位のサイズの袋で輪行はちょっと現実的ではなさそうですね
コメントありがとうございます。そんな気がします。相当な勢いで空気がなくなっていったので、何かが刺さったのではなく、チューブが破裂したのだと思います。OS-500 のサイズもさることながら、20kg の車体で輪行するのが辛いですね。気軽にやる気持ちがそがれてしまいます。
モンベルの横型輪行バックが良さそうですね。
前輪外して上から被せるだけです。スペシャライズドのEバイクでアシストレベル3段階の真ん中レベルでヤビツ峠は34分でした。
後輪モーターのEバイクは鬼門だなぁ。トレックEバイクは止めようと思います。
いつもありがとうございます。近日中にこの E-Bike は返却してしまいますが、いつか別の E-Bike でリベンジしたいと思います。
輪行途中でパンクとは災難でしたね。しっかり気分転換して下さい。
ありがとうございます。本日、晴れやかなサイクリング日和。羽田空港までミドルライドをしてきました。気分良かったです。
お疲れ様でした。パンク残念です。バッテリーが入っているメインフレームがアルミだと相当ヤバイと思いますね中華製車用アルミホイール走行中割れる事故有りますね。バッテリー爆発車全焼の動画沢山有りますからね ハンドル着け外し後や輪行バックに入れた後の位置により制御ラインに無理が掛かり断線の恐れが高い様に思いますね
コメントありがとうございます。すでに返却してしまったので耐久性調査はできない状況です。
小田急は両輪を外すのが輪行ルールらしいです
コメントありがとうございます。再度確認しましたが小田急公式HPでは両輪を外せとは書いてありません（ www.odakyu.jp/help/others/ ）。参照した情報が古いのではないでしょうか。
リベンジは無いのかな？
コメントありがとうございます。このときの e-bike は返却してしまっているので純粋なリベンジはできません。しかし悔しいので、いつかパワフルな e-bike で華麗なるリベンジを果たしたいです!
できれば地面からのサイズをお願いします
コメントありがとうございます。この自転車はすでに返却してしまいました。参考情報としてこの自転車のタイヤは 20x1.75 で端から端まで直径は 43cm です。その情報と商品説明ページの写真を元に、地面からのサイズを割り出してみてください。
さすがにこの重さでの輪行・・・できればブロンプトンみたいにキャリーあって輪行袋を被せて転がせるくらいじゃないと腰やっちゃいそう
コメントありがとうございます。なるべく担ぐときは注意しました。しかし「輪行」をやりたかったのです、この車体で。残念ながら夢はくじかれました…(笑)。
@@CycleWalk
電動（理想は折畳）で輪行できるようになれば一気に行動範囲が上がると思うので、いつかはそういった車体を購入するのが夢ではありますが、
キャリー（鉄道会社のルール）と重さ（キャリーができれば解決できると思ってるのですが・・・）が課題ですね
@@MORBOL_TENTACLE トランスモバイリーなどアシスト力は弱いものの10kgの電動アシスト自転車があるのでそちらを使うのが良いと思います。
夏？
いいえ、秋（11月）です。
運が悪いの一言ですね！
いつもありがとうございます。はい運が悪かったです。しかし最低限の撮影ができたので良しとします。