Колись купили колінвал на т150 гусеничний, а там шматок зламаного сверла в шатунній шийці - в результаті шліфовка, установка, і знову застукав. Коли перевіряли компресором - повітря проходило, а масла було недостатньо для змащування.
Доброе утро, Николай не вижу продолжения видео, подскажите в чем реально была проблема и как устранили, а то у меня похожая история, и не знаю с чего начать
у меня на юмз Д75 МОТОРОМ ,короче мотор застучал, полгода стучал , механик говорил мол это в башке стучит у меня, в общем стучал стучал и колено под кореной обломил ,Потом привезли мне мотор Д 65 , ЧУДО КАКОЕ-ТО зажигание не могли шестеренками выставить, так колено в этом моторе стоялоот Д 75 , В Общем зажигу выставил по апаратуре, при запускеклапана наебывали об поршняя, два раза коромысла клапанов переломал , ломало когда включал декомпрессор, в общем две прокладки поставили , стучать клапана перестали но из подкореного масло ливнем залило , в общем ща эо на базе юмз в калашном ряду стоит я на эошке работаю
Привіт друже, у мене така ж ситуація склалася, ранньою весною як почав пахати у мене зашарахкало спереду я розібрав передню кришку там всі шестерні в хлам, я зняв один бугель подивився, там все нормально ціле, я поміняв шо потрібно і промивши в середині двигун зібрав його, проїхавши кілометрів 5 може більше із преспідборщиком він пустив дим із горловини, я як забив на нього ще й досі стоїть не ремонтую його, бо я місяць просидів тоді біля нього сам, а він мене підвів, не заробив нічого за сезон пресування. Тож дивлюся відео шо може бути може уже почну шось.
sorry to be off topic but does anybody know of a method to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot my account password. I appreciate any tips you can offer me!
Лайк 3. Поміняйте назву відео... наприклад "Поломка двигуа ЮМЗ" То не те що я так хочу, а просто в пошуку по ютубі більше людей побачить це відео і комусь пригодиться... Бо так Вас ніхто не побачить... А зміните назву і перегляди швидко зростуть, а за ними тай коментарі, можливо корисні. Співчуваю, неприємна ситуація.
Тут я бачу одну причину чому це сталось, сильно затягнули вкладиші шатунів, і масляна плівка на якій працює принцип підшипника скольженія, була мінімальна, від цього перегрів вкладиша і шийки колінвала, і вкладиш починає дерти об колінвал, здирає вкладиш і утворюється люфт у шатуні і поршень вже буде діставати до головки(клапанів), була схожа ситуація)
Колись купили колінвал на т150 гусеничний, а там шматок зламаного сверла в шатунній шийці - в результаті шліфовка, установка, і знову застукав. Коли перевіряли компресором - повітря проходило, а масла було недостатньо для змащування.
Потрібно мотористам віддати було, тут нюансів багато.
Доброе утро, Николай не вижу продолжения видео, подскажите в чем реально была проблема и как устранили, а то у меня похожая история, и не знаю с чего начать
Добрый день! И как Вы устранили эту проблему?
😮😮😮Жесть! Печаль!
у меня на юмз Д75 МОТОРОМ ,короче мотор застучал, полгода стучал , механик говорил мол это в башке стучит у меня, в общем стучал стучал и колено под кореной обломил ,Потом привезли мне мотор Д 65 , ЧУДО КАКОЕ-ТО зажигание не могли шестеренками выставить, так колено в этом моторе стоялоот Д 75 , В Общем зажигу выставил по апаратуре, при запускеклапана наебывали об поршняя, два раза коромысла клапанов переломал , ломало когда включал декомпрессор, в общем две прокладки поставили , стучать клапана перестали но из подкореного масло ливнем залило , в общем ща эо на базе юмз в калашном ряду стоит я на эошке работаю
Есть видио по этому Индийскому коленвалу в партии были недо сверление масляные каналы.
Капець, і це ж після ремонту :'(
Привіт друже, у мене така ж ситуація склалася, ранньою весною як почав пахати у мене зашарахкало спереду я розібрав передню кришку там всі шестерні в хлам, я зняв один бугель подивився, там все нормально ціле, я поміняв шо потрібно і промивши в середині двигун зібрав його, проїхавши кілометрів 5 може більше із преспідборщиком він пустив дим із горловини, я як забив на нього ще й досі стоїть не ремонтую його, бо я місяць просидів тоді біля нього сам, а він мене підвів, не заробив нічого за сезон пресування. Тож дивлюся відео шо може бути може уже почну шось.
Привіт а ти тимчасом не з барського району селище?
Привіт )))))
Яку поршнева ставив і де замовляв
яку ставив не памятаю , а купляв в вінтехпостач
больше всего были зажаты вкладыши крутилось туго вот и результат
sorry to be off topic but does anybody know of a method to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot my account password. I appreciate any tips you can offer me!
@Daxton Johan Instablaster :)
😟😟😟👍
Печально.
Да, не приємна ситуація. Шатуни теж будеш усі міняти?
ні тільки один
@@user-ht9oe5hh7p А як? просто підбереш по вазі?
Печально
Когда снимается кришка клапанов там должно быть масло???
Да
Лайк 3. Поміняйте назву відео... наприклад "Поломка двигуа ЮМЗ" То не те що я так хочу, а просто в пошуку по ютубі більше людей побачить це відео і комусь пригодиться... Бо так Вас ніхто не побачить... А зміните назву і перегляди швидко зростуть, а за ними тай коментарі, можливо корисні. Співчуваю, неприємна ситуація.
Дякую!
Тут тільки одна причина,не підготовлений блок і колінчастий вал до зборки...
Микола а у нас на юмз на коленвалу на шатунных шейках отверстий нету.
постав на його смд 15, буде зовсім другий трактор.
я вже стільки в цей вклав що немає за що ставити
Не приємна ситуація( Одна з причин чому достають клапана , не правильно виставлені мітки на шестерні роспредвала
Дякую!
в сколько влетев?
перший ремонт 1000$ а другий ще не закінчив.
У нас за 1000 можно рабочий юмзик купить я живу на Урале
У індійських колінвалів нещодавно з'явився бра: не досвердлені масляні канали їх потрібно провірити досвердлити і проточити
колінвал нормальний , це мій косяк при ремонті
На колінвалу є технологічні отвори як що їх не почистити після розточки то буде отак біда
я не помив добре блока, а колінвал в мене новий був
@@user-ht9oe5hh7p треба було новий колінвал помити, там в каналах могла стружка залишитись. Колінвал індія чи китай?
@@vitaliy_pampushko індія
Стружку не почистив після шліфовки
так
На распредвале разбита шпонка
да полная задница печально
знімай коленвал і шліфуй, а шатуна обов'язково заміни
Дякую
Тут я бачу одну причину чому це сталось, сильно затягнули вкладиші шатунів, і масляна плівка на якій працює принцип підшипника скольженія, була мінімальна, від цього перегрів вкладиша і шийки колінвала, і вкладиш починає дерти об колінвал, здирає вкладиш і утворюється люфт у шатуні і поршень вже буде діставати до головки(клапанів), була схожа ситуація)
Причина непомитий КШМ
Коля Рябоконь пидтрымаю пидпыской и лайком в самого такый трактор маю.
Дякую!
із Єгор
А де точили блок
Вороновиця
А де це Вороновиця яка це обл
@@user-zz6tq5kt6v Вінницька обл.
Я думаю при сборке дв. Неправильно поставили бугеля тем самим зажав шейку колинвала вот и результат.
мабудь просто перетягнули бугеля
Пи.да рулю
тіпа того)))
Д65 ето шляпа полная.