This looks like a very fun little machine. Do you know if any Italjet Dragster have been sold in Thailand? Could be a fun pit bike or just run around too.
Bruh i went for triumph Street triple to zx25r and I don't regret it. Especially the roads in Thailand, 50hp is more useable than 100. It's the character of the bike, I'd never consider changing to a small displacement parallel twin for example, there is zero attraction in that.
That's exactly why the Japanese develops 250 inline 4s. Riders can enjoy screaming sound at safe speed all the time. In the 90s when I was a middle school kid we went to Pattaya and rent Japanese 400cc 4 cylinder sports bikes. Currently waiting for the rumored ZX4R ... I am really interested in the 400. Been through 600-750-1000 early 2000s. Those are too fast for road and all of Thai track.
ผมเลือกสปอตท์ทัวริ่งครับ เน้นออกทริป ท่านั่งไม่ก้มมาก CC ก็ต้องกลางๆ ไว้ขับแช่ยาวๆ super sport ส่วนตัวคิดว่าเน้นขับในเมืองกับออกทริประยะใกล้พอไหว แต่ถ้าเดินทางไกลๆ เหนื่อยมาก
![ZX25R VS CBR500R [ศึกครั้งนี้ผู้หญิงข้อท้าเจ้าของzx25rเองเลย]](/img/n.gif)
มองหาบิ๊กไบค์มือสอง สภาพดี ดูราคาได้ที่ www.dbigbike.com/
อยากดูบ้านอีกครับ
ไม่เคยขี่ครัชจะขี่ได้ไหมครับรุ่นzx25r
ผมเข้าโค้งเทแบบหูติดถนนครับ..555
ทำไมไล่ตัว400สองสูบไม่ค่อยทันอ่าครับ
This looks like a very fun little machine. Do you know if any Italjet Dragster have been sold in Thailand? Could be a fun pit bike or just run around too.
ชอบคำพูดคุณเบนซ์ครับ คนเรามันพร้อมจะติได้ทุกเรื่องแหละ โดยเฉพาะคนที่ไม่เคยสัมผัส
อย่างชอบคำพูดเฮีย " ไอ้พวกที่ชอบขิง อาจจะไม่เคยแม้แต่จะกดสตาร์ท รถเลย "
❤️
บอกก่อนนะครับ คันในคลิป ทุ่นเงินไปร่วม 7-8หมื่น คุ้มกับที่ได้มันใช้งาน ซึ่งไม่เหมือนกับรถทั่วไป อิๆ
เฮียแกคิดได้ไงอย่างฮาเลย😂
จริงนะ ผมขี่ cbr250rr คนมองว่า ทำไมมันเล็ก วิ่งถึง160ป่ะเนี่ยยย....ผมแบบ😌😌 (ตั้งแต่ออกมาจากศูนย์ แค่130ผมยังไม่กล้าเลย)
@@soullonely7685 จริงป่าว ผมเห็นคันจริงมันไม่เล็กเลยนะคับ มองด้านหลังนึกว่า cbr500r เลย สวยมากพึ่งเจอเมื่อวานครั้งเเรก ใหญ่กว่าr15อีก
สุดยอดมากครับสำหรับรุ่นไม่เกิน250cc
โดยเฉพาะคนรัก4สูบ😊😊🙏🙏
เสียงอย่างหวาน ไม่จำเป็นต้องแรงอะไรขนาดนั้นเพราะขับใช้งานจริง ไม่ค่อยเกิน100 กันเท่าไหร่หรอก เกินนั้นตายมาเท่าไหร่แล้วเพราะเร็วเกินไป
จริงๆอยากได้ 150 4 สูบเรียงด้วยซ้ำครับ ค่าซ่อมก็ถูก ประหยัดด้วย แถมได้เสียงที่เร้า มันไม่มีที่ไหนได้ใช้ความเร็วอะไรขนาดนั้นหรอก ผมว่ากำลังมากๆเลยตัวนี้ เอาอยู่ด้วย หล่อ
ถ้าเศรษฐกิจดีน่าจัดมากๆครับ ชอบเสียง4สูบด้วย เรื่องความเร็วไม่ซีเรียส160ก็เหลือๆแล้ว
ผมก็คิดเหมือนกัน
ส่วนตัว เสียงคล้าย super four 400 สมัยก่อนเลยครับ🤟🤟
King of 250... 4 inline cylinders....sound awesome
ขี่รถช้าให้เร็ว สนุกกว่าขี่รถเร็วให้ช้า
ผมว่าเป็นรถที่ขี่สนุก คือเราสามารถกวาดเล่นรอบสูงๆได้เสียงหวานๆได้โดยที่เราไม่ต้องเสี่ยงตายมากไป
@@Mynk25391 ผมก็ว่างั้น
@@Mynk25391 มีคนขิง
@@Mynk25391 ความชอบส่วนตัวเขา มึงจะชอบยังไงก็เรื่องคุณมึงครับ ไม่ต้องเสร่อมาโชว์ถ่อยแถวนี้
@@Mynk25391 ความชอบของแต่ละคนมันก็ไม่เหมือนกันไม่ต้องมาอีโก้ทำเป็นรู้ดีสำหรับบางคนแค่ได้ขี่ไปเที่ยวไม่ไปทำไห้ใครเดือดร้อนมันก็มีความสุขแล้วไม่ได้แว้นไปวันๆเหมือนมึง
@@Mynk25391 คำพูดเหมือนจะเท่แต่โครตสถุนเลย เหมือนจะโตนะแต่โครตเด็กน้อย
ทำคลิป...รวมรถ4ค่ายญี่ปุ่น..สายสนามแร็ปติคาร์...แต่ละค่ายหน่อยครับ
อยากศึกษาครับว่าตัวไหนสปอตร์จ้า..ขอบคุณพี่เบนซ์🙂👍
ถ้าชอบเสียงไม่เน้นความเร็วมากถือว่าตอบโจทย์สายลากรอบ แต่ถ้าชอบความเร็ว+เสียง ต้องเล่นคลาสกลางๆ Zx6R CBR600RR CBR650R R6 แล้วแต่ความชอบของแต่ละคน
ผมว่ามันเหมาะนะ แต่ก่อนเคยชอบรถที่ccเยอะๆ พวก 800 1000 พอได้ลองขับจริงๆ เอาจริงๆนะ มันสนุกจริงแหละ แต่ถ้าเอามาใช้ในชีวิตประจำวันจริงๆ ผมก็คงเลือกพวก ไม่กิน 3-4 ร้อย มันได้ความสะดวกละ 1 ความควบคุมง่ายกว่าและปลอดภัยกว่า เรื่องน้ำมันละ 1 ในยุคน้ำมันแพงอย่างน้อยกว่าประหยัดกว่าแน่ๆ รถแรง cc เยอะๆ มันเหมาะกับการเอามันส์จริงๆแหละ ในความคิดส่วนตัวผมนะ วิ่งยาวๆ 120 130 นี้ก็หรูเหมาะในการเดินทางแล้ว เอาจริง
ใช่เลยครับ ผมมีตังผมก็จะเอาตัวนนี้ ส่วนตัว ขี่100-120ก็กำลังดี ไปเรื่อยๆหล่อๆ
100-150 มันไม่ค่อยกินน้ำมัน ซุปเปอร์แห่งประหยัดเลยแหละ ยกตัวอย่างเช่นR15 ที่อินโดเขานิยมกันเพราะมันประหยัดด้วย เพื่อนผมเติมเต็มถัง 270บาท ขี่ไปทำงานได้ทั้งเดือน จ่ายแค่270เองจนมันตกใจอะก่อนหน้านี้ขุบรถธรรมดาจ่าย5วัน120บาท ตกเดือนละ700กว่าบาทไปทำงาน จนมันเอาเงินค่าน้ำมัน ไปหาเที่ยวซื้อของกินเล่นอะโคต้าเมียมันให้เงินค่าน้ำมันต่อเดือนเดือนละ1500 เงินเหลือ1200กว่า บาทอะ แต่มันไม่บอกเมียมันอย่างรักรถมันเลยได้ตังค่าเบียเพราะรถ
@@dfkhhk7915เห็นด้วยครับ ผมออก CC เยอะๆมา ขับออกต่างจังหวัดที แทบจะไม่ได้ใช้เกียร์ 5-6 เลย
เป็นคอมเม้นท์ที่ชอบเลยครับ เดินทางไกลยาวๆยืนพื้น 120-130 ก็กำลังดีไม่ถือว่าเร็วมาก ยิ่งเรื่องการเซอร์วิสยิ่งถูกลงมาอีก
ชอบเลยครับเฮีย คลิปยาวๆแบบนี้
เสียงมันช่างเร้า ท่าจะขี่มันส์ สีนี้สวยคับ ทรงสวยเลย ผมชอบช่วงล่างแนวนี้ เอาแค่เสียงสี่สูบก็หล่อแล้ว น่าขี่กว่า cbr250rr คับ การใช้งานก็แล้วแต่คนชอบอย่างพี่ว่า
โคตรชอบที่เสียงหวานๆ ลากรอบจนสุด แต่ก็ไม่เร็วมาก เหมาะสมกับสภาพถนนและการขับขี่ของคนไทย
เป็น4สูบ cc น้อยที่ รอบเครื่องสูงที่สุด ผมว่าแพงหลักๆเพราะเครื่องแน่นอน อะไหล่ข้างในต้องดีมากแน่ๆ เพราะรอบสูงมากตั้ง 17,000 รอบ
ขับเน้นเสียง โอเคนรเลยล่ะ
สำหรับคนขับไม่เร็ว เน้นหล่อ
ที่บริษัทมีคันนึงครับ แปลงใส่ล้อของ Z650 ดูเต็มๆดี เรื่องเสียงหวานเจี๊ยบ
ขอชมหน่อยคั
เป็นรถที่อยากขับตอนไหนก็ได้
เหมือนขับรถเวฟ แบบถ้าไปซื้อของที่ตลาดไปร้านค้าไปโรงเรียน จอดคู่เวฟเราจะเลือกคันนี้เพราะมันเท่กว่า แต่ถ้าเป็นzx6จอดคู่เวฟต้องคิด
มันต้องคิดหมดแหล่ะ รถราคาเป็นแสน ไปจอดให้โดนข่วนเล่น
ใช่ครับzx6rผมยังสายจอดเลยครับค่ายางค่าเซอร์วิสค่าน้ำมันผ่อนอีกกรุงเทพขับเร็วก้ออันตราย zx25ผมว่าโอยุนะหล่อไม่แพ้กัน
ความชอบทุกคนต่างกัน
ส่วนตัวผมชอบนะ เสียงหวานหน้าตาหล่อ ปกติผมไม่ค่อยชอบความเร็วอยู่แล้ว❤️ ผมยังอยากได้เลย หล่อมาก
ผมว่าแรงอยู่น่ะครับ ด้วยเสียงด้วยแล้ว องค์ประกอบโดยรวมทั้งหมด ผมว่าโอเคเลยครับ
สำหรับผมนะผมว่าแรงแล้วแค่นี้ผมขี่วิบาก250สูบเดียว วิ่งไกลๆอย่างเซง คันนี้น่าจะวิ่งทางดำได้นิ่มและเร็วกว่าเยอะเลย
พี่ครับ อยากเห็น การเซ็ทโช๊คหน้า มอไซครับ. วันก่อนดูเรื่อง เบอร์น้ำมันเครื่อง แล้วส่งสัย เบอร์น้ำมันโชคครับ
สรุปเลยก็ เเล้วเเต่ความชอบส่วนตัวครับ การเซอร์วิสถูกกว่าตัวที่อยุ่ในคลาสรถ4สูบคลาสสูงๆครับ เหมาะสำหรับคนที่ซ้อมรถเเข่งมทอใหม่ครับเพราะมีทุกิย่างให้หมดเเล้ว
ส่วนใหญ่เค้าไม่เทียบกับ คลาสสูงๆหรอกครับ เค้าเทียบแค่ตัวเดียว cbr650 3.2 แสน
พี่ใช้กล้องอะไรครับ แล้วปรับโทนสียังไง สอนหน่อย ชอบสีแบบนี้ ติดตามมานานละ รีวิวรถดีมาก
ติดGPX DRONEด้วยดีใจจังที่รถรุ่นนี้ได้ออกช่องนี้😆
ฝนตกแล้ว ว๊ายยย !!! 😁😁 (เฮียเป็นคนตลกครับ)
สำหรับผมผมชอบมาก แค่150ก็ถือว่าถ้าหลุดโค้งมีตายเหมือนกัน แน่นเสียงหวานครับ
เสื้อ..ดูคาติ...รีวิว..คาวาซากิ.....สวยครับบบบ
จากใจคนใช้ ZX-25R มา 4 เดือนนะครับ กำลังเครื่องกำลังดี พอเริ่มคุ้นจะอยากอัพ CC ทันที เหมาะมาก ๆ กับคนที่กำลังเริ่มขับบิ๊กไบค์ อัตรากินน้ำมันถ้าเทียบกับ CC ถือว่าโอเค ด้วยความเป็น Sport จ๋า ๆ เลย ผมทำได้ 21 Km/L ขับใช้งานประจำวัน ซัดบ้างบางอารมณ์ (ผมทดสเตอร์หลังจาก 50 เป็น 46 เอาความเร็วปลาย เพื่อที่จะไม่ต้องเค้นรอบเพื่อวิ่งประมาณ 90 / 100 ) ที่เหลือ ตามเฮียว่ามาเลยครับ
ต้นมันไม่อืดหรอครับถึงจะได้ปลาย
@@user-dd9ud5eb7c ต้นก็ลดลงแน่นอนครับ แต่ไม่ใส่ใจเพราะใช้งานช่วง 8000 รอบเป็นหลักอยู่แล้ว ไม่ค่อยมีโอกาสออกตัวแข่งกับใคร
@@elixirunchild6016 ต้อง12,000รอบถึงจะสุด
ชื่อคลิปพี่นี้!! ผมรีบกดดูเลย
ชอบมาก เป็นรถที่ขับสนุกมากก ผมว่าน่าจะมากกว่าตัวพัน (แต่ไม่เคยขับตัวพันนะครับ)
ถ้าได้ลองเเล้วจะติดใจ เคยขับเเต่ไม่ใช่ของตัวเองหรอกตัวพัน ถ้ามีโอกาสก็อยากไปจบที่ตัวพัน
อย่าลองเลยคับ คุณจะอยากได้มันมาครอบครอง มันดึงดูดมาก สำหรับคนชอบขับมอเตอร์ไซค์😄😄😄
อยากดูรีวิวZX10Rอีกคับ🥺🥺
พี่เบนซ์ครับ ทำคริปเกี่ยวกับcb400 หน่อยครับ
พี่ครับ รบกวนรีวิว street triple 756 rs ให้หน่อยครับ
สุุ้มเสียงอารมณ์มาเต็มเลย
ได้เห็นรุ่นนี้ ในร้านเฮียเบนซ์ซักที รอมานานครับ อิอิ
ค่าเซอร์วิส ตามระยะ zx25r ทำไมผมดูในตารางเซอร์วิส แพงกว่า Zx6r เยอะมากเลย พี่ๆที่ใช้ zx25r จริงมาเคลียร์หน่อยครับ ส่วนตัวผมทั้ง 2 รู่น ยังตัดสินใจไม่ได้ ขอคำปรึกษาหน่อยครับ
วันที่ไปมอเตอร์โชว์ ลูกสูบมันน่ารักจริง 🤣🤣
ทำคลิปเทียบนินจา400ได้ไหมครับ
สำหรับผม ผมชอบนะ ผมชอบเสียงเวลาลากรอบ แบบเน้นตบคลิกชิบลากรอบ แล้วผมก็ไม่ได้อยากขับเร็วมากๆ เน้นขับสนุกๆ
Zx25rเร็วอยู่นะครับ วิ่งได้200เลย
@@COINER2X พี่ทำคลิปให้เค้าดูดิ
@@champ-qi9jm มีในช่องอยู่ครับ
@@COINER2X ใช่ครับ ผมหมายถึง รากรอบ แบบเกียร์1234 พอได้เล่นรอบ ส่วน5-6ก็ขับยืนพื้นสัก140 -150 ไม่ได้ซัดสุดปอกทุกเกียรขนาดนั้น ขอบคุณมากครับ อยากให้ผ่านยุคโควิดไปเร็วๆจัง ผมเองก็เล็งไว้อยู่
@@Tar_thapakhon ช่วงนี้คือโอกาส ออกง่ายมากครับ555
เน้นขับหล่อเสียงเพราะๆในเมือง กำลังเครื่องไม่ได้แรงแบบกระชากเหมือนตัวรุ่นพี่ Zx10 Zx6
เคยขับแล้วครับนิ่มมากมั้นเลยทำให้รู้สึกว่ามันไม่เเรง เหมาะกับมือใหม่มากๆ
ผมอยากให้เป็น400ccมากกว่า250
4สูบทั้งที400cc4สูบน่าจะเหมาะดี
ขอถามเป็นความรู้หน่อยนะครับ เกี่ยวกับ Quick Shifter
ส่วนตัวผมไม่ค่อยได้ขับรถมีคลัชมือเลย อยากทราบว่า
1) เวลาเทิร์นเกีย ขึ้น - ลง หรือออกตัว เราจำเป็นต้องกำคลัชมั้ยครับ ?
2) เวลาเราจะลดเกียร์ลง คือเราแค่ตบลงเรื่อยๆ จนถึง N ใช่มั้ยครับ ?
ขอบคุณมากครับ
รีวิวฟอซ่า350หน่อยครับ แบบละเอียดๆเลยนะครับ
เฮียเคยรีวิวไปแล้วครับ คลิปเก่าๆลองย้อนดูครับ
ผมเข้าใจครับบบ จังหวะเตะควิกชิพเตอร์เดินอย่างเนียน
ฝนตกแล้ว ว้ายยยย 555สนุกเหมือนเดิมครับ
เสียงหวานมากครับ
ขอบคุณครับ ได้ความรู้มากครับ
ไม่รู้เป็น ผมว่าดูสวยน่ารักดี มีความดุนิดๆเมื่อมองไปที่คอท่อ 4สูบ
ถึงจะกากแต่มันตอบโจทย์สำหรับคนชอบความเร็ว รอบสูงๆแต่ไม่อยากขี่แรงเพราะจุดหมายคือบ้านกับคนที่เรารักรออยู่ สำหรับผมมันตอบโจทย์มากครับ
ทำคลิปExciter155VVAหน่อยสิๆๆๆ
รอคลิปนี้อยู่เลย
เป็นรถที่เอาไว้สนองตัณหาความอยากขี่รากรอบสูงๆ
ที่สี่สูบ cc สูงๆทำไม่ได้เพราะความเร็วขึ้นหน้ากลัวเกินไม่ใจพอ 🤣🤣
รอตั้งนานนน
Hope this comes to Malaysia fast
Willing to trade in my gpx demon 200r for this😃🙏
the price though, its probably around 30k
สำหรับผมที่เคยลองยืมเขาขับมา มันอารมณ์เหมือนขับรถ2Tรอรอบเยอะหน่อย แต่รู้สึกว่าหล่อกว่าในเรื่องเสียง ใครๆก็ว่าไม่แรงสำหรับผมว่าก็แรงอยู่นะ ต้องได้ลองขับดูถึงจะรู้ครับ แต่เรื่องราคากับค่าตัวสำหรับผมถือว่ามันแพง
สำหรับผมก้ว่าแรงเหมือนกันพี่ เพราะผมขี่250สูบเดียว ต้นอาจจะหงุดหงิดหน่อย ต้องเล่นรอบ แต่ม้าช่วงกลางปลายมันมากกกกกกกกกกกกกก ที่เขาบอกไม่แรงกันเพราะว่าเขาออกตัวกันรอบแบบปกติแน่เลยพี่ แรกๆผมก้ขี่แบบนี้งงทำไมเวฟยังรู้สึกพุ่งกว่า ที่แท้ เราไม่เข้าใจเครื่องยนต์5555
อย่างที่พี่ว่าเลยครับ แต่ก่อนอยากได้แค่รถเครืองแรงท้อปสปีดเยอะๆ ผ่านมา5ปีวันนี้ซื้อรถไป2คัน อยากได้รถโช้คดีเบรคดีมากกว่า
กำลังรออยู่เลยครับ
ทำ zx25r vs cbr250rr หน่อยครับเฮีย อยากรู้ว่าเทียบๆกันตัวไหนคาแลคเตอร์มันน่าเล่นกว่า ไหนๆก็คลาสเดียวกันต่างกันแค่สูบ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
รอตัว cbr250rr sp ดีกว่า
@@user-ym6pw3yo4m อยากรู้ว่าคาแลคเตอร์แต่ละตัวตัวไหนน่าเล่นกว่าครับ ไม่ได้เน้นแรงอะไรขนาดนั้น ไว้ขี่เที่ยวหล่อๆครับ ไม่ได้เน้นใช้งานทุกวัน
@@themeow3719 แตกต่างแน่นอนคับ 2สูบกับ 4สูบ อยู่ที่ว่าคุณชอบที่หน้าตา หรือ ชอบคาแลคเตอร์ของเครื่องยนต์
ใช้งานประจำวัน 2 สูบกินขาดครับ รอบต่ำมีกำลัง
@@themeow3719 แล้วแต่ชอบเลยครับศึกษาหาข้อมูลดูครับ
เสียงหวานดีมากผมชอบนะเสียง เสียงสี่สูบแต่ไม่เหมือนพวกตัวใหญ่ รูปทรงก็เท่ สวยกว่านินจาสี่ร้อยเยอะ
ลองเทียบกับ cbr250rr น่อยครับ
ทำให้นึกถึงช่องๆ นึงที่บอก อย่าซื้อ!! แรมแอร์ทำหลอก นึกแล้วขำ
เสียงหวาน เร้าใจ เหลือเกิน
ถ้าเป็นดิสคู่หน้า...น่ะสวยเลยครับเนี่ย
เคยเป็นเจ้าของ mc 22 อยู่พักนึง รอบจัดจ้าน
เสียงหวานมาก แน่นอนครับนอนอู่มากกว่าได้ขี่ 🤣
ก้อรถเก่ารถปีโคตรลึกไม่เเปลกที่จะนอนอู่
อะไหล่มันหายากครับ ส่วนใหญ่ซ่อมมาไม่สมบูรณ์
ผมไปลอง Test มา ผมว่ามันโอเคเลย เสียงเพราะมาก แว๊ดๆ แบบ safeๆ เพราะเร่งแล้วรถก็ไม่ค่อยไป 5555 จุดขายคือฟีลลิ่งและความฟินแห่งการขี่รถ 4 สูบเรียง แบบรถใหม่ออกศูนย์ ในราคาที่ถูกสุด แพงจริงถ้าเทียบกับ CC แต่ถ้าชอบ มันไม่แพงครับ ต้นทุนมันสูงกว่า 1-2 สูบ อยู่แล้ว ^^
มันเสียตรงภาพลักษณ์ของเสียง4สูบนี่แหละครับ เสียโหดขนาดนี้ยังไงคนก็ต้องคิดภาพแล้วว่ารถพุ่งไปอย่างกับจรวดแต่ความเป็นจริงเสียงเหมือนวิ่ง200แต่ดันอยู่ที่50-60มันเลยขัดๆใจคนนิดหน่อย แต่ส่วนตัวผมชอบครับแล้วก็จองไปแล้วด้วย555
@@pjakkapat13 ไม่เสียหรอกครับ เมื่อก็มี 250 cc 4 สูบมาแล้ว
@@pjakkapat13 เสียตรงไหน แล้วแต่คนชอบครับ อย่าเอาคนคิดตัวเองเป็นใหญ่
พี่เบ้น อยากรู้ว่าถ้า เอา ออกทิป ไกลๆได้ไหม
คุณภาพกล้องดีมากครับ
Bruh i went for triumph Street triple to zx25r and I don't regret it. Especially the roads in Thailand, 50hp is more useable than 100. It's the character of the bike, I'd never consider changing to a small displacement parallel twin for example, there is zero attraction in that.
That's exactly why the Japanese develops 250 inline 4s. Riders can enjoy screaming sound at safe speed all the time.
In the 90s when I was a middle school kid we went to Pattaya and rent Japanese 400cc 4 cylinder sports bikes. Currently waiting for the rumored ZX4R ... I am really interested in the 400. Been through 600-750-1000 early 2000s. Those are too fast for road and all of Thai track.
If you realize screaming you should listen to my pillion girlfriend on the back seat..
@@thomasauslander3757 wow arent u a badass!
@@TreyyDaMenaceFan It's usually because she seen some street vendor selling durian for ฿80 kilo..
@@thomasauslander3757 lol xd
ถ้า Kawasaki เอาเครื่องตัวนี้ทำแนวสปอร์ตเรโท น่าจะขายดี
อยากให้ คาวา ทำเป็น400cc 4สูบ ได้ทอร์ค เพิ่มมาหน่อย น่าจะใช้งานดีกว่า
มีแล้วครับไกล้มาไทยละคับลองดูน่าจะ zx 400r
@@kellen0095 ยังไม่มีข่าวเปิดตัวโมเดลใหม่นิครับ มีแต่โมเดลเก่าๆ ยุค 80 90 นิ
@@kaosipa5511 ปีหน้าคับ คงใช้zx25r เป็นพื้นฐานคับเเค่ทำเครื่องยน์อัพccเพิ่ม เดาๆเอาคับ
เคยขี่ของน้องครับ ลากรอบแล้วฟังเสียงมันทรมานครับมันอืดๆ วิ่ง 70-80 แต่เสียงมันคิดว่าไป 100-120 มันคงจะเหมาะกับวิ่งสนามมากกว่าบนถนนถ้าเน้นเสียงไม่เน้นความเร็วก้โอเครเลยครับ แต่กินน้ำมันมากก 😅😅😅
ดูความเร็วรู้สึกหงุดหงิดยังไงไม่รู้ครับ5555 แต่เสียงหวานจริง
มันประหยัดน้ำมันกว่าccสูงไหม ผมว่ารูปทรงมันกระทัดรัดมากเลยไม่เทอะทะ
ขอรีวิวkawasaki zx6rหน่อยคัย
อย่างว่าแหละครับคนขิงไม่รู้คนรู้ไม่ขิงครับพูดอย่างเดียวสำหรับผมคำว่ารถสายสนามเขาวัดกันในสนามนะครับไม่ใช่วัดกันในถนนทางตรงเอา600-1000มาขิง250บางคนขิงยังไม่มีขี่ด้วยซ้ำครับ250อารมณ์ตัวนี้คล้ายๆตัว1000ครับถ้าไม่เอาเรื่องเครื่องยนต์นะ ผมว่าเอาไปขยายลูกสูบเพิ่มสักมิลสองมิลปรับจูนแมพกล่องนิดหน่อยccน่าจะ350ได้นะครับอารมณ์ขี่คงดีขึ้นเยอะมากๆแรงเครื่องน่าจะเข้าและพอดีกับโชคด้วยครับ
ผมเลือกสปอตท์ทัวริ่งครับ เน้นออกทริป ท่านั่งไม่ก้มมาก CC ก็ต้องกลางๆ ไว้ขับแช่ยาวๆ super sport ส่วนตัวคิดว่าเน้นขับในเมืองกับออกทริประยะใกล้พอไหว แต่ถ้าเดินทางไกลๆ เหนื่อยมาก
zx25r ก็ไม่หมอบมากครับ แฮนด์พอๆกับ Cbr650r เลย เหมือนสปอร์ตแต่ทรง ยกเว้นความสูงแฮนด์ 555
ใครบอกเขียวไม่แรง นี่H2 ใครบอกเขียวไม่แรง นี่ Zx14r ใครบอกเขียวไม่แรง zx10rr
และใครว่าไม่แรงอีก H2R 🤣🤣🤣
ของผมสีเหมือนในช่องเลยขับไปทำงานทุกวันใช้งานทั่วไปถามว่าเหมาะไหม ผมเฉยๆนะเน้นขับให้คนมอง ขับผ่านคนหันมองผมก็เท่เเล้ว ขับไม่เร็วเน้นหล่ออย่างเดียวครับ😆😆
เสียงสุดยอดมาก
อีก 10 ปี ผมว่าตำนาน
จอดเฉยๆก็หล่อ ทรงนี้
เหมือนmc22 อ่ะครับ ถึงมีตังก็ซื้อมันไม่ได้
ผมชอบอ๊อฟชั่นรุ่นนี้มาเต็ม....แต่ผมจะไม่ขับไกล้ๆรถรุ่นนี้ เด่วหูดับ😃😃
เสียงหวานมากกกกกกกกก
มีกะบะมือ 2 โตโยตา อีซูซู ปี2020-2012 ไหมครับเฮีย
มาช้าไปผมฝึ่งออกGpx. gr200rไปไม่กี่อาทิตย์เอง ถ้าไวออีกน่อยผมเอาเลยนี้ เอาไปเทนได้ไดไม😁
ศูนย์ออกมานานเเล้วนิ กิ๊ฟตอนนั้นก้อ25000
ทุกวันนี้กิ๊ฟ20000 จะเอาก้อออกได้นะไปสิ🙄
มาเเล้วรถหล่อมากกกกก
จากใจคนขี่เลยนะ แนะนำให้ขี่เดิมๆจับอาการรถให้ชินหนีบถังให้ชิน และลองปรับโช้คแข็งขึ้น 1 แกร๊ก กลายร่างเป็นของเล่น สนุกเลยล่ะ สาดไปเลยแทรคชั่นมี ควิกชิพมี เบรกดี บอกเลยไม่หมดหกเกียร์ในเมือง แต่น้ำมันหมดก่อน5555 แดกมากๆ เพราะต้องกรอคันเร่งอย่างที่อาเฮียบอกล่ะ ประหยัดสุดที่เคยทำคือ20โลลิตร ไม่แรงอ่ะจริง แต่วิ่ง140 แล้วช่วงล่างยังนิ่งๆได้ ก็หายากละในคลาสนี้ ขี่ปกติก็โหมด2 ฝนตกนี่โหมด 3 สบายๆมั่นใจขึ้น แถมความร้อนจากเครื่องยังช่วยอุ่นขาให้ด้วย5555
เสียงเงียบดีมากเลยพี่ผมเป็นคนนึงอ่ะที่ชอบรถเสียงเงียบๆแบบนี้ ดูแล้วถูกใจกระเป๋าตังค์สั่นเลย
สเน่ของคาวาซากิ คือ ศูนย์บริการน้อย หาอะไหล่ยาก เคยไปเสียที่ต่างจังหวัด ต้องรอ 2 วัน กว่าร้านซ่อมจะหาอะไหล่มาทดแทนได้ มีเงินก็กะเอาคาวาฯไปเทริน เป็นรถยี่ห้ออื่น ที่มีศูนย์ มีอะไหล่ ที่หาง่ายกว่า แต่ยอมรับว่า การออกแบบโดนใจมากครับ
สเน่ห์หรือข้อเสียครับ
ระวังซูซูกิไว้ด้วยนะครับ แบรนด์นี้ก็พอ ๆ กันเลยครับ GSX-R150 ผมรอน็อตกระจกรถมาเดือนกว่าแล้วครับ ศูนย์ต้องขี่ข้ามเมืองเลยครับถึงจะเจอ 😂
รออยู่เลยครับ😊
ส่วนตัวชอบนะครับ เพิ่มเบอสเตอหลัง รอบน่าจะมาไวขึ้น รอบต้นน่าจะดีขึ้น
ใช้..ที่สบายใจน้อ
ผมว่าอารมณ์มาแนวๆ รถ2tแต่งเครื่องสมัยก่อนลากรอบกันยาวๆ เหมือนผมยืมรถเพื่อนบางคันขี่ไม่ได้เลยแต่งเยอะไปลากเกียร์เดียววิ่งถ้าความเร็วช้าๆสับสองไปนี่วูบเลย
ขับในเมืองอย่างจี๊ดเลย ผมชอบนะ
ไม่ชอบไฟ Abs ยังเดียวดูแล้วขัดใจมาก อย่างอื่นถือว่าดี
ถ้าไม่มีบุ๊คแบงค์ออกได้มั้ยครับ
อยากได้คับคันนี้ ชอบ4สูบ ccน้อยๆ
อยากได้รถแรงก็เลือกตัวแพงๆสปอตครับ ถ้ารถไม่แรง=กาก /คนก็กากถ้าซื้อรถสปอตแพงๆแรงๆไม่ได้ เพราะคนที่พูดว่ารถไม่แรงแต่แพงส่วนใหญ่อยากได้ถูกๆแรงๆ