Kínai veszedelem? | QJ Motor | Fotelmotoros
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- A múltkor már beszéltünk róla, hogy a kínai gyártók a jelek szintet léptek, akkor több kommentet kaptunk, hogy mit izélünk, mert tök gagyik. Most megnéztük élőben és mentük is velük egy oda-visszát.
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Nem a kínai az olcsó, hanem a többi van túlárazva…. nem is kicsit.
Radikális első fék!🤣🤣🤣
Csak jegyzem, itt nálunk (Spanyolország) ezek teljesen megszokott márkák és nagyon sokan veszik. Főleg a 125-ös kategóriában. De kérdezem én, mennyivel lehet jobb egy Benelli, ami olasz, ja nem! Kínai! Szóval osztom, hogy foglalkoztok ezekkel a márkákkal, hiszen aki szeretne új motort, de nincs pénze egy Ducati, vagy akár Honda és meg sorolhatnám a márkákat, akkor ő ciki? Nem, hanem a piac adta lehetőségeket kihasználva vett motort, mint lásd a Daewoo volt autóban anno egy megoldás a kis pénzű embereknek. A motorozás ETZ-vél is motorozás volt. Sajnálom azokat az embereket, akik lenézik a kínai gyártókat! Emlékszem, amikor a husquarna a km-t előtt, pedig svéd, milyen szar motorokat gyártott, volt baj rendesen!
Hulladékot a hulladéknak...
Egyre nagyobb szakadékot érzek a mai motorok és kicsiny lelkivilàgom között. Analóg müszereket akarok! Berugokart! Lég -olajhűtést! És tölcsér alakú kipufogót....újonnan màsfél millàért😂...
Van: Benelli imperial 400 1.550ért árulták nem rég vatta újan, szerintem mi.dig annyi.. szuper járgány, néztem szalonban.. Minimál km-el olaszból 900ezerért is van.
Csak Dodor meg ne lássa, hogy kínai motorokról is adtok tájékoztatást 😂
O a kínaiakat leszólta 😃 bár többet beszélt az akkumulátorokról mint a motorokról.
Szelid az a majom....
Én 30% árkülönbségért nem vállalom a kockázatot. Ha menet közben kiderül hogy nem tartós és/vagy nincs gyors és teljes alkatrész ellátottság, akkor nemhogy 30, de még 60 százalékkal olcsóbban is drága lenne. Vegyék a bátorak, aztán majd meglátjuk. 😊
Remélem az új CFMOTO 450 MT-t is kipróbáljátok, első blikkre eléggé alávágtak vele a piacnak
Sajnos egy mai japán motor nem olyan minőséget képvisel mint régen, csak az ára maradt meg, a kínaiakat pedig egyre komolyabban kell venni. Szerintem az alkatrész- és szervizhátteret is megteremtik, talán a modellek eszement diverzitása aggályos, minek ennyi -látszólag átgondolatlan- modell? Egy dologban a kinaiak már lepipálták a japánokat: sokkal jobbak a formaterveik, sőt nem szégyellenek tanulni vagy 'urambocsá' olasz formatervezőt használni. Ha veszek egyáltalán még új motort ebben az életben magyar fizetésből, akkor az szinte biztosan kinai lesz pl. CF Moto, mert nem tudom és nem is akarom megfizetni a többi prémiumfelárát. Az olasz piacon rengeteg motort adnak el, jó nyilván nem az MV Augustának kell félnie, de akkor is.
Japán motorok a mai napig kiválóak. Én csak japán motor veszek!!!
Na srácok, hajrá. Lehet a triumphot, meg a bmw,suzukit lecserélni ilyen kiváló motorokra. Amik minden szempontból(ár-érték) jobbak mint a többi motor. Ha megtörténik lécci arról is csináljatok videót👍.
Azért a BMW és a Triumph-tól még messze áll, de a kayaba és Nissin már biztató. Nem véletlen drágábbak a nagy nevű modellek, de akinek nem hiányoznak a menet elektronikák, azoknak tökéletes. Egy jó motoros el boldogul nélkülük. :)
Én voltam itt a kereskedésbe egy qj srk700ért de csak egy volt ami szállítási sérült, nem lehetett próbálni de javítás után teljes áron kínálták. Nem mondták hogy az első szerviz szelephézag állítással jár (német fórumon írták) )bár a szerviz feladatokról sincs infó, és ha az MT07 2.85 újba a QJ SRK700 2.2 vagy 2.3 az csak 20-23% árelőny ami már nem olyan sok, nagy a kockázat a szervizzel (egyáltalán vállalja-e más vagy 150-km-re kell vinni) kockázat az értéktartás és eléggé meggondolandó főleg hogy próba nélkül kell megvenni és úgy hírlik erős rezgések vannak néhol.
Semmi beállíthatóság pl első futóművön, bár táska vehető de extrák nincsenek, 1 standard monokróm kijelző képe van, és nincs egykerekezés gátló kipörgésgátló stb mint a hornet 750-en amin több fokozatba állíthatók ezek, kérhető gyorsváltó, sport vagy túra stb csomag, szóval innét nézve nem akkora vétel.
Hát, németországban elég sok van belőlük. Srt 700 nál van egy vibráció 50km/h környékén. Elvileg az első szerviz után javult. A másik hogy az első szerviz drága mert szelephézag állítással jár. Ezek a felhasználói vélemények németországban.
Ha nem szarból van a szelep akkor azt egy darabig nem kell állítani.
Annál a kínai fosnál szerintem minden olajcserénél be kell majd a szelepet állítani.
Szerencsére nem bonyolult a szelep állítás csak a német egyszerű hozzá...Vagy szeret fizetni. :D :D :D
Ne szerénykedjetek, tessék nevén nevezni a gyermeket, hadd szokja a magyar nyelv a gyártó nevét! Nagy levegő... Zhejiang Qianjiang.
A kínaiak rendesen ráfordultak már a célegyenesre.
Már csak tapasztalat kell meg bizalom. Az meg majd jön.
Mondjuk azt jól felvetette valahol valaki, ja igen, Dodor (is?), hogy versenyeken valódi kínai motorokat nem látunk. A Japánok ugye nem így csinálták ezt a részt, a reklámot.
Akkor a verseny volt a reklám..most az infulenszerek? :)
Ja még egy dolog. A kínai állam úgy tudom nagyon segíti a kínai gyártókat, szóval van ott egy olyan hátszél, ami miatt tudnak olcsóbban gyártani...ha jól tudom.
Hello! Az új Yamaha MT-09 [2024] -ről és a Honda CBR-600RR [2024] -ről várható teszt videó? Köszi!
igen
Köszi a videót, én pont most szemezek egy srk 700al. De a leírás alapján abba se kayaba se nissin fék nincs. Most akkor meg is?
beírtatok az üzenőfüzetbe ;)
A Viltpilen olyan mint a bajor Wolpertinger :)
A Zontes transzponderben van nfc chip, ha lemerül az elem, csak odateszed és indul. Ezt még az autóm sem tudja.
Hajdani Hyosung-hoz tudom csak mérni, ott is ígéretes volt a kezdet, de egész gyorsan befulladt a márka. Hirtelen ilyen utánérzésem van ezekkel is. Most nagy a füst, de valahogy a lángot mindig a nagy nevek viszik tovább. Téma, előadás, mondanivaló rendben, de ezt a kameramanust meg vágódroidot csapkodjátok már meg. Se normális vágóképezés nincs, se témakövetés. A végen meg a 2mp slippek, hát… mutasd a körmöd!
Engem idegesít a kulcsnélküli idítás. A Ducatinál simmán el tudsz menni otthonról és a kulcs maradt mondjuk a garázsban. Jól néznek ki ezek a kínai gépek de 30 % al kevesebbért nem venném.
Logikus, ha ducati ilyen-olyan, akkor ez is csak vacak lehet.
Hello! Megkérdezhetem az üzlet nevét címét ? Köszönöm
Kretzler Hungária Kft
2351 Alsónémedi, Raktárad utca 3/D/1
Éljen a szabad piac! Bocs, mandarin nyelven még nem tudom :)
Henrik 1 kerdés. A bmw- det lecserélnéd egy CF Moto 1250 TR-G re?🤔
Mindenképpen érdekelne, hogy milyen a motor., annál is inkább mert már szinte senki nem gyárt ilyen túramotorokat. De alapvetően nem annyira vagyok oda a V2 karakterisztikáért és a lánccal valaó szöszmötöléstől is már elszoktam. Üdv: HH
Nem kici,nem nagy,ponjó .Minden ezeötszàà! Éz lénni kicsi kínai motorosz , nàdon jó minősegű, nàdon szép , àdni àfàsz szàmlà , kivànni boldog nàpot .
A j.huan olcsositott brembo
Dodor ezt ha meglátja pffff😂
Ez most egy vicc volt, hogy ennyire bejönnek nektek ezek a motorok?
nem vicc, hanem van az a pénz
Miért nem veszitek, ha olcsó? nem látom az utakon.
Szerintem félreértettél, van az a pénz amiért bejönnek nekik ezek a motorok, nézd meg a videó elején és végén a támogatókat, látsz-e olyat, hogy "QJ Motor", nem ingyen, unalmukban ajnározzák ezeket a márkákat.
Ha ez így van, akkor nagyon gáz. Nem hiszem el, hogy őszinte a véleményük.
A QJ SRK 900 RR MV agusta platformra épül, és az az Adrian Morton rajzolta, aki a Benelli Tornadot és még egy rakat Agustát.
Egy forintot nem ér a szememben egyik kínai motor sem, ha csak az lenne abbahagynám inkább a motorozást...
Mondj egy olyan márkát ami nem kínai alkatrésszekkel készül. :)
Ha neked a motorozás csupán a tankon lévő logóról szól, akkor nem fog nehezedre esni letenni a sisakot.
Te meg bringázz egy tescos csodával, meg járjál egy Byd-del azt kívánom!
Te meg járjál egy dusterrel vagy egy Byd-vel azt kívánom neked!
És nézzük meg 3 éves korában ha el akarsz adni egy ilyen fost, akkor valójában mennyit spóroltál...