CITROEN C5 Tourer 2.0 HDi TEST polovnjaka
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Na testu Citroen C5 druge generacije u karavan-tourer izvedbi, ovo je model iz 2007-e sa motorom 2.0 HDi snage 140 KS.
Prodavac: Bancom Leskovac tel.016-244-144 063-244-144
POZITIVNI POENI:
+ Dobar dizajn za karavan.
+ Sedišta koja su vanserijski udobna, kako prednja tako i zadnja.
+ Kvalitetni materijali u kabini i dobra fiksiranost.
+ Dobra zvučna izolacija.
+ Motor sa dovoljno snage i elastičnosti sa finim radom za dizel.
+ Dobro uravnoteženo ogibljenje, sa predvidljivim pokretima karoserije, ogibljenje nije "Francuski" meko.
+ Dobar menjač sa kvačilom koje ne iziskuje veliki napor.
+ Volan sasvim primeren porodičnom karavanu, dovoljno osetljiv pri večim brzinama i nenaporan u gradu.
+ Gepek ogoroman, mehanizam za obaranje sedišta lak.
NEGATIVNI POENI:
- Po malo neozbiljan dizajn unutrašnjosti u odnosu na Nemačke konkurente.
- Volan iz "dva dela", možda nekima to zasmeta.
- Možda bi intrument tabla mogla biti čitljivija.
Uloženo / dobijeno:
* U C5 je ugrađeno mnogo toga od opreme, tako da svaki predstavlja dobro opremljen auto, jeftiniji je za nabavku od konkurencije iz Nemačke ali nije i jeftiniji za održavanje.
LIČNI UTISAK:
* Generalno odličan auto udoban, dobro izrađen, uliva sigurnost, neočekivano zabavan i pokretan ne za jedan karavan, već kao automobil uopšte, veliki iskorak u odnosu na prvu generaciju C5 modela. Komforan kao Audi A6 karavan ali po mnogo nižoj nabavnoj ceni, auto koji po svemu predstavlja kupovinu premijum klase automobila.
POTROŠNJA procena prosek:
- Grad oko 8,5-11,5 otvoreno 6,5-10.0 litara/100 km
CENA: 8950 evra / Jun 2016
Euro NCAP: 5 zvezdica
Podržite nas - Support Us: / testautomobila
Facebook strana: / testautomobila
Instagram profil: / testautomobila
Twitter: / testautomobila
Muzika-Music by: Archie - Magic is Timeless (PureBells Remix)
Special thanks: Google and TH-cam
Camera: Cannon Legria HF R606
Video editing software: OpenShot 1.4.3
Operating system: PC Linux KDE 64bit
Vas koji komentarišete Zlatka i njegove testove u negativnom kontekstu bih baš voleo da vidim da uradite neki test. To teško da će se desiti, jer je bitno samo nipodaštavati tuđi trud i rad. Ja lično, a verujem i dobar deo ljudi koji prati ovaj kanal željno iščekuje svaki novi snimak.Zlatko je čovek domaćin, bećar pravi, i ništa ne može da mu se zameri, shodno uslovima, radi super. A vi što mrzite sve živo i svakog, svuda vas ima, bolje uzmite radite nešto korisno.
Svaka ti je ka Njegoševa!😆
Hvala Nenade, upravo sam morao da udaljim-proteram čoveka sa našeg kanala, verovatno si mislio na njega, komentar je bio ispod ovog snimka, čovek me proziva da sam siromašan iz nižeg staleža pa ne mogu da procenim koji je auto dobar ili ne. Ovaj kanal nije sponzorisan od nikog, mi nismo profesionalci, ne uzimajte sve od mene zdravo za gotovo, glavni razlog otvaranje ovog kanala je što kod nas i našem okruženju se testovi automobila rade previše uštogljeno, prođe ceo test od 5 minuta ne vidiš ni pošteno tablu, ni motor, za gepek i zadnja sedišta da ne pričam i celo vreme gledaš neke kadrove i voditelj lepo u studiju čita tekst, pa reko dosta je bilo krećem pa kako bude.
C5 pet smo snimali po velikoj vrućino, na placu je brisan prostor nema senke, tekla je vode od mene, kamerman prolupao, kamera se ugrejala nenormalno, tamo na terenu se uvek nešto dešava, dođe neko, prođe neko vozilo, zaglavi se sedište, počne da pišti nešto... kada se sve to savlada kući sami montiramo snimke, uglavnom ja ali i moj kamerman ih montira. Hvala ti na komentaru, drago mi je da me tako doživljavaš, veliki pozdrav.
Zlatko
Odnosi se naravno na njega i buduće pametnjakoviće sa sličnim komentarima, neka stoji i preventivno :-) Zlatko ja te pratim od starta i imaš podršku mene i mojih prijatelja sa kojima gledam snimke, baš zato što nemate nikakav budžet. Ali ne bili Leskovčani kad se ne bi snalazili :-)
+TestAutomobila O materijalnom statusu ne treba uopste ni raspravljati. Radis testove i prosjecnih i premium automobila. Uostalom najveci broj ljudi vozi prosjecna auta, a pogotovo kod nas. Samo nastavite sa radom, i nemojte dati da vas pokolebaju. Uostalom, komentar je vjerovatno ostavio neki napaljeni klinac od jedno 14 ili 15 godina...
Svaki komentar o bilo kom autu je stvar licnog dojma i osecaja kada se sedne za volan istog. Ono sto se meni dopada ne mora automatski da se dopada i nekom drugom- ne kaze dzabe nas narod: "ukusi su razliciti"
Sve se vremenom pegla, pa ce tako i ovi snimci kroz koju godinu izgledati pomalo amaterski kada se ekipa uhoda.
Sve u svemu, simpaticno je pogledati svaki vas snimak sto zbog pristupa, sto zbog govora - geni su cudo ;)
Pozdrav Zlatko! VELIKO VAM HVALA TEBI I KAMERMANU što trošite svoje slobodno vrijeme na ove testove da bi mi ostali mogli da vidimo razne polovne automobile sa raznim pređenim kilometrima kako se ponašaju koje su im vrline a koje su im mane i da bi se pri kupovini polovnog ili novog auta lakše odlučili šta odabrati, a to što ti neko nabacuje dali si ti da izvineš na izrazu sirotinja ili si bogat nije lijepo jer se ljude ne sudi po odjelu i takvi ljudi su kompleksirane budale,samo tako dalje nastavite sa radom a mi ćemo jedva čekati neki novi test automobila.Lijep pozdrav iz Kopra.
odlican auto, za te pare vrhunski dizajn, kvalitet, udobnost a i komfor...
Bez Hydroactive 3+ ovjesom ga je besmisleno kupiti jer je to ono sto ga je izdvajalo od mase konkurenata. Što se same recenzije tiče Zlatko ti si naš regionalni SaabKyle04 :) Definitivno najbolji i najpotpuniji autoshow u regionu bilo na youtubeu bilo na televiziji,svaka čast i samo tako nastavi!
Imaš donekle pravo ali glavni adut je niska cena, ko što sam napisao u opisu dobijaš karoseriju i komfor Audija A6 avant i mnogo opreme za par hiljada evra manje, šteta što testni primerak nije bio sa hidrauličnim ogibljenjem, kada sam video da je karavan ponadao sam se... Hvala ti što nas tako visoko ceniš, video sam šta snima Saab04, oni žive udrugom svetu u odnosu na nas. Veliki pozdrav od ekipe TA i mene lično.
Zlatko
slažem se , je...eš velikog citroena bez hidraulike, pa po tom su i najpoznatiji.
Dario Andrijasevic bez hidraulike je samo pežo citroenu nosi "dušu" hidraulika a voznja je ne opisiva
Če kupiš 10 let starega citroena ker rabiš zanesljiv avto in nameravaš prevozit vsaj 100 000 km (in nimaš cajta da se zajebavaš v garaži), potem je bolj pametno kupit model s klasičnim podvozjem.
Ne lupetaj ja vozim bez hidraulike 12to ladja🇷🇸
jos da su kozna sedista ili kombinacija stof-koza i pun gas. Inace auto top, nema price. Svaka cast na videu brate!
Ja imam Citroen C5 Tourer iz 2014. godine sa 2.0HDi motorom 120KW 163HP stvarno auto je odličan i po udobnosti i po kvalitetu, ne bih ga mjenjao nikada.....
Odlican auto. Bilo bi lepo kad bi naleteo na neki C5 u Eksluziv vatijanti sa hidropneumatskim vesanjem. Taj auto nema konkurenciju.
svaka cast odlican test moj omiljeni auto c5 karavan
Neverovatno lep auto :)
i know im randomly asking but does anyone know of a method to get back into an instagram account??
I somehow forgot the account password. I would appreciate any tricks you can offer me.
@Jaxtyn Crew instablaster :)
@Musa Marcellus i really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now.
I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Musa Marcellus it worked and I now got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much you really help me out !
@Jaxtyn Crew happy to help :D
Samo nastavi tako. Pozdra ljam i auto plac Strale i sve ljude dobre volje koji ti pomazu u tome. Siguran sam da ima jos ljudi koji bi ti pomogli da nastavis jos bolje i sa nekom zaradom. Ja sam svakako jedan od njih.
Svaka cast prijatelju. Dajes opis auta bas onako kako standardnom vozacu treba. Pre mesec dana sam kupio Peugeot 407 i uverio se licno u citav tvoj test. Samo nastavi,sa srecom!!!
Drago mi je ti si već drugi čovek po redu koji je kupio 407 i složio se sa onim što je izneto u testu. Drago mi je ako sam pomogo, kod nas se svi stide da pohvale Francuska vozila, nekako ljudi navikli da se Nemačka vozila hvale a kod ostalih samo mane, 407 je odličan auto i zaslužio je da se pohvali, veliki pozdrav.
odlican test svaka cast
auto za sve pohvale
Samo za info.Taj citroen je C5 lll.Inace vozim taj auto.Presao sa autom 380000km bez ikakvih problem.2.0 HDI 100Kw 2012 godina.Lp
Ne ne,ovo je c5 druge generacije,redizajn.Mnogi brkaju prvu generaciju i stavljaju redizajn prve kao drugu generaciju.Nisam znao da ima verzija od 100kw 2012 godiste.Znao sam da ima do 20010,pa je onda dosao ovaj 103kw.
Pozdrav koje ulje sipati u hdi 2.0 hdi 103kw Pegeuot 308 sw 2010
Zdravo druže samo da ti kažem lično posedujem limuzinu C5 i mogu da ti kažem da sam prezadovoljan i ne kopira nijednu Mečku nijedan BMW nijedan Audi Citroen C5 je zaseban auto za sebe čak poseduje neke bolje stvari od njih manje troši manje košta može da ide po terenima gde oni ne mogu i nema više tu šta da se priča ne ložim se na nemačke automobile to je bacanje para
Pa zapitaj se zasto je jeftin? Za jednog audia a4 kupis dva c5. I ne lupetaj bre gluposti.
Miroslave jebes audi a4 Vw govno ko i svaki vw , balkan je čudo !
Tako je
C5 je vrhunska limuzina!Udoban,jeftin za održavanje mali potrošač!
Zlatko postavlja se pitanje da li je ovaj C5 Jelena Rozga approved :) Svaka čast za kanal i za predstavljanje ovog modela.
Lep auto, stim sto se kod nas vise vozi generacije pre ovog od 2004-2007 ako imate mogucnosti uradite test i sa ovim modelom
ono sto je činjenica je to, da citri bez hidraulike je kao zensko bez sisa.....
Sa vađenjem Dpf filtera dobija se više snage motora i manja potrošnja. Izbacivanje košta 250 € a treba preprogramirati i kompjuter na nove parametre bez Dpf regeneracije, jer ima senzore koje mere pritisak pred i posle Dpf zbog pravilnog rada turbine
Ljudi, CITROEN vozila su avangarda,pojam za udobnost,trajnost i kvalitet!!! Imao sam 2 BX i 1 CX (stara garda) ,nikada me nisu ostavili na putu, nisu veliki potrosaci,o udobnosti i kvalitetu motora je iluzorno pricati i uz neko minimalno redovno odrzavanje pruzaju maximum!!! Moguce je da ovi noviji modeli imaju problema sa elektronikom a koji ih nemaju ( vozila su se pretvorila u kompjutere na tockovima)!!! Velika je zabluda da Francuska vozila imaju slabe trapove, po nasim putevima (podotovo regionalnim i buldozer bi imao prroblem a ne auto,pa ma koji bio) !!!
Losi kompjuteri losa elekronika lose plastike to su francuska vozila,moje kolege vozaci su imali mnogo problema...dok je moj prijatelja taksista uvezao mercedes e klasu sa taksija sa predjenih 680000 i on ovde taksira sa njim i nema problema e to je za mene auto...
I ja znam mnoge taksiste koji taksiraju sa francuzima, prelaze godisnje velike kilometraze bez problema, tako da nema tu pravila, ljudi nikako da shvate da smo evropski buvljak, kako se kome zalomi.
Posjedujem C5icu 2013, elektronika po malo zeza, ostalo je top, osjećaj kao u mlaznom avionu radi prigušene kabine..uzivancija !
Planiram kupovinu bas 2013 god, jel može još informacija, šta da gledam, šta crkava i šta su mane ? Hvala :)
@@markopecurica4463 Planiram isto sada, je li bilo kakvih problema ? LP
Taj auto kada ima ful opremu je deset puta bolji
Ovaj auto mi se već duže vreme dopada.Bravo za test!
P.S. Odlične patike! :D
Pozdrav Srđane.
Zlatku svaka cast,kratko,jasno i sazeto.Posebno mi se svidja sto ne potencira njemacka vozila,ono,ne valja ako nije made in Deutchland.Svaka cast za test Renault Lagune 1.9 dCi 2 generacije.Iz iskustva:niti jedan BMW nije mu ravan,a Mercedes je goli k...Ono,zadnja fotelja...;),Mitterand...Usput,Citroen C5,prva generacija,izbjeci po svaku cijenu.Elektronika je u totalnom k...Uostalom,kad ste ga zadnji put vidjeli na cesti?
Zasto je ovo smece tri puta jeftinije od bilo kog nemca?
@@Mikii713 ne mora znači da ako je jeftiniji da je lošiji. I VW i Audi imaju gomilu problema. Čini mi se kako izlazi noviji model Audija da je sve lošije pouzdanosti, a oni žive od stare slave. U narodu je ostalo još od Audija 80, 100, Golfa 2 da su pouzdani i ta iluzija u njima živi i za novije modele a daleko su precenjeni cenom a itekako se kvare, pogotovo Audi. Mercedes, okej još koliko toliko drži taj kvalitet i pouzdanost ali zaštita lima im je očajna.
Kad ce test citroena C5 2002-2004..? Njih bar ima gde hoces. Hvala unapred na odgovoru.. :-)
Inace,sve pohvale za kvalitet,ideju,napredak,samo napred,i puno srece u radu. :-)
Sve pohvale jos jednom za kanal,trud oko testova i za Zlatka . Automobil mi se svidja i trazim takav za kupovinu,pa sam shodno tome i ocekivao malo jaci i detaljniji test .
Neki detalji uporedno sa konkurentima,snimak i razvijanje testa kao i na predjasnjim radovima,uporedjivanje itd.
Svakako test zahteva paznju,ali mislim da nije na nivou nekih ranijih snimaka konkurentnih modela .
Velika je vrućina bila veruj mi mozak mi je prokuvao, nismo hteli da rizikujemo da se proda a da ga ne snimimo, ovako se bar nešto vidi.
ako misliš kupovat c5 nemoj uzimat bez hidraulike, nije hidraulika opće tak skupa za održavanje baš naprotiv , mijenja se ulje svakih 60tkm i to je to, u biti to je najbitnije.
+MrGgggggxxx pa tako neki model kao ovaj sa testa,navigacija,zavesice na svim prozorima,hidraulika,parking senzori,polu koza sa elektor podesivim sedistima itd.
+TestAutomobila Verujem ti,prikazali ste dobar deo toga,a kad budem uzeo C5😀 dobiceg ga Zlatko ceo dan na test,ako budes zeleo ;)
Druuže,svaka čast za recenziju.Možeš li mi reći koliko troši karavan verzija sa istim ovim motorim 2.0 hdi i 140 konja?Na putu i u gradu?
u gradu trosi 8litara na autoputu 5,5-6
Meni se svidja sto je klirens visok ko neki crossover...
Idem u grcku sa mini one nadam se da ce dobro da odradi svoj posao. Pozz
Srećan put, ide mini ko metak, bez brige.
Iii kako se nosi ovaj model sa konkurentima iz Bmw,audi-a,mercedesa..
Zar ovo nije 3 generacija
3:10 kod ovog pezoa :) , uglavnom nisi mnogo pogresio :D poz
Opel astra j ili citroen c5 2009?zanima me odnos odrzavanja
Jeli ljepsi od passat i od superb?ja mislim da jeste..
?
Jeste, spolja a i iznutra, Pasat je dosadan iznutra isti je ko Golf nista posebno dok je Superb kopija Pasata. Ocaj C5 je stvarno na vrhu klase
oceli biti opel vektra na test.
Interesuje me Citroen C5 prve generacije, fejslifting 2004-2008.
Moze li neko da podeli iskustva, narocito oko izbora motora i menjaca, interesuje me dizel 2.0 od 136KS ili benzin 2.0 od 140KS automatik.
Konkretno, automatik je sa 4 ili 6 brzina? Realna potrosnja benzinskog i dizel agregata?
Hvala
Bas bih voleo da vidim Opel Vectru B(2002) 1.6 16v. Kao pocasni krug, tako nesto nije bilo odavno :)
Ako nađemo snimamo.
Kada će test Alfe 159?
Najbolje 1.85TBi verzija, i provozaj automobile malo na otvorenom putu nemojte da se vrtite u 2 ulice...
Gledam vas redovno i sve ste bolji, samo napred....
Zlatko pozdrav!
ja imam jedan predlog za snimanje nekog od tvojih narednih video. Sada je vreme odmora, samim tim i veci intezitet saobracaja..Mogao bi da snimis neki video i izneses crnu statistiku saobracajnih nesreca koje se desavaju usled neprilagodjene brzine, nepropisnog preticanja..
tebe prati preko 10000 ljudi postigao si pravi uspeh...digni malo svest ovim nasim bahatim vozacima..upozori iznesi cinjenice i brojke
Zlatko kratak kao februar
Ja imam takav beli
3:11 Citroena ne Pežoa
Dali ima citroen c5 takav ili limuzina da nije hidro aktiv . Deluje mi da je skupa popravka to a nasi putevi losi ... Pozdrav
Pozdrav Mlane, |
Postoji limuzina sa klasicnim oslanjanjem mada mislim da ni sa ovim hidro aktiv fazonom ne bi imao problema obzirom da ga citroen koristi decenijama unazad.
Citroen bez hidraulike kao žena bez SISA😀 retko crkavaju amortizeri i hidro pumpa stradaju bombe one su oko 35 e komad
Par saznanja o potencijalnoj problematici kod ovog Citroena C5 druge generacije.
Problemi s elektronikom.
Mada je generalno pouzdanija nego kod prethodnika, elektronika je uglavnom najveći uzrok problema i kod druge generacije. Kao jedna od lošijih tačaka, izdvojila se elektronska ručna kočnica. Razlog njenog otkazivanja je donekle banalan, jer ga indirektno uzrokuje sporost elektromotora koji regulišu kočionu silu. Svako naglo kretanje po pritisku prekidača uzrokuje naprezanje kočionog sistema, koji ne stiže adekvatno reagovati zbog već navedenog problema. Sa više uzastopnih ponavljanja može doći do blokiranja kočnice, što se i dešavalo u najvećem broju slučajeva. Na spisku problema s elektronikom nalaze se i podizači prozora, daljinske komande na ključu, ali i upravljaču. Pouzdanom se nije pokazala ni ventilacija, prvenstveno ventilator. Ponuda agregata od starta se bazirala na tri benzinska i četiri dizelska Hdi-ja raspona snage od 127 do 215 KS u benzinskoj, odnosno od 110 do 208 u dizelskoj gami. Sa redizajnom iz 2012. godine uvedena su dva nova benzinca, 1.6-litarski VTi 120 KS i 1.6 THP sa 156 „konja". Početni 2.7 HDi dizelaš se povlači 2009. godine, a menja ga trolitarski agregat sa 240 KS. Većina iskustava sa benzincima su pozitivna, bez nekih generalnih mana. Kod dizelaša se većina problema standardno veže za DPF filter, EGR ventil, protokomer, dizne... HDi motori zahtevaju kvalitetan dizel, u suprotnom su skloni najrazličitijm vrstama otkaza. Šarena iskustva vezuju se i za automatske mjenjače, pa je provera njihove ispravnosti poželjna prje svake kupovine.
Izvinite sto je tekst malo predugacak ali buducim kupcima ovog lepotana nece biti tesko da procitaju :D
MOTORI:
Benzinci: 1.6 (122 KS), 1.8 (127 KS), 2.0 (143 KS), 1.6 THP (156 KS), 3.0 V6 (215 KS)
Dizelaši: 1.6 HDi (110 KS), 2.0 HDi (138/142/163 KS), 2.2 HDi (173/208 KS), 2.7 HDi (211 KS), 3.0 HDi (240 KS)
Moj utisak o ovom automobilu:
+ Udobnost, ekonomični dizelaši, potpuna osnovna oprema, pouzdani benzinci, zvučna izolacija kabine
- Skupo održavanje hidrauličnog vešanja i često curenje ulja, sitni elektronski problemi, pad vrednosti
Georgije samo ti nastavi ovako, moramo jedan test zajedno da snimimo, hvala ti na ovakvom iscrpnom izveštaju to volim da vidim u komentarima. Hvala ti i veliki pozdrav.
Druze moze neki video sa top 5 najmanjih potrosaca :)
Odlicno obrazlozeno.
Mene prvenstveno interesuje na sta treba ponajvise obratiti paznju prilikom kupovine modela sa automatskim menjacem, i kako ga proveriti, jer do sam do sada vozio aute sa klasicnim manuelnim menjacem
Uobičajeni problemi sa automatskim menjačima, grub je i teško se pomera ručica. Za taj problem u velikoj meri krivi probleme sa elektronikom. Iz fabrike su naknadno informisali da je neophodno da se preveze 60 000 kilometara pre promene ulja.
Kod ove vrste automatskom menjaca nema redovnog servisa. Nema filter i ulje ne treba menjati. Izuzetna situacija za zamenu ulja je kada se pokvari menjac ili negde pocne da curi.
Pokušajte naći SEAT leona prve generacije ili ibizu treće generacije pa testirajte, interesuju me vaši komentari za jedno od ta dva auta, pozz
Za sada imamo samo ovaj - th-cam.com/video/1FPyrUOyUpA/w-d-xo.html
Za taj znam gledao sam, al eto ako ikada nađete Leona mlađeg ili neku ibizu volio bih da testirate :)
Snimi 1 generaciju citroen c5
Ocel biti opel insignia
Ako naiđe.
Sve pohvale za testove koje radis, ali mi se cini da si postao u zadnje vreme malo neobjektivan ovaj konkretno model automobila je promasaj tesak pocev od elektronike do plastike koja krcka iznutra, nista lose nego eto tako je na nekoliko modela koje sam probao svi su krckali iznutra a kao sto je neko vec napisao imaju dosta problema sa elektronikom. Inace sve najbolje ti zelim i da prestignete SAT ili neku drugu domacu emisiju o kolima👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
3:10 lavee😂😂😂😂
Švaba mu nije ni blizu po udobnosti i dizajnu.
Tako je
Tako je
sto ne snimite audi 90B2 sa motorom od 2,2 pocasni krug
Pa ne padaju im auta s drveta...
Koja razlika izmedju opruge i hidroactive?
3:12 kod ovod pežoa , :D :D
Zlatko, jedno pitanje: da li bancom i auto strale biraju koje ces automobile da testiras ili mozes i ti da izaberes?
Uvek slobodno pitaj, mi sami biramo automobile koje snimamo, dođem dan-dva ranije da vidim šta ima, pitam da li je auto spreman-ipravan za snimanje, sa oba placa Straletom i Bankomom imamo odličnu saradnju, tako da što se izbora automobila tiče ne nameće nam se ništa, ni kod jednog ni kod drugog placa.
Zašto me pitaš ovo?
+TestAutomobila Zanima me tvoje misljenje o pojedinim automobilima koji su u posedu Bancoma i Auto Straleta. Je l imas mozda neke automobile sa njihovih placeva u planu da testiras? Pozdrav za tebe i za kamermana odlicno radite svoj posao.
Pozdrav svima. Dosta sam zainteresovan za ovaj auto u karavan verziji. Doduse,retko da mogu naci 2.0 hdi,uglavnom se prodaju 1.6 hdi ovde gde zivim. Moja nedoumica je da li da uzmem automatik ili manuel. Citao neke sajtove da automatik ima nekih svojih problema,pa me interesuje da li neko ima iskustva sa ovim autom? Hvala unapred i veliki pozdrav
zakrstcasniisloboduz Pa sta da ti kazem ako uzimas karavana moja preporuka izbjegni 1.6 jer je preslab a da ne pominjem sa automatskim mjenjacem licno posjedujem c4 sa 1.6 110 konja njega nosi odlicno ali je on tezak 1250kg svega licno meni ne bi smetao da je c5 limuzina trom je ali zavrsava posao za karavana 2.0 140 konja ovi jaci imaju dvije turbine pa je i odrzavanje skuplje znaci 1.6 i 2.0 limuzina karavan samo 2.0
X RAY Drugar hvala na odgovoru. Mislim da cu i ja da se odlucim za 2.0. Doduse svi imaju preko 150000 km predjenih,sem ako ne izdvojim malo vecu svotu za manju kilometrazu ali opet,gledacu da nadjem proveren auto sa servisnom knjizicom itd. Jos uvek sam u nedoumici izmedju manuel ili automat,nisam siguran kakvi su automarici kod Citroena. Hvala u svakom slucaju. Veliki pozdrav!
zakrstcasniisloboduz Sto se tice automatika i uopste oko njega automatski mjenjaci su danas dosta poboljsani tako da uz ako je odrzavan (redovna zamjena ulja u mjenjacu) ne bi trebao da imas problema sto se tice tih 1.6 2.0 hdi motora oni su provjereni i za svaku su preporuku samo sto ovaj 2.0hdi moze vise preci ali bez obzira c5 je tezak auto ipak preko 1500kg(limuzina) msm da je tu 1.6 nedovoljan ali na kraju krajeva ti odlucis za sta ti je potrebno da li automatik ili rucni da li 1.6 ili 2.0 moja preporuka i moj sledeci auto je upravo on 2.0 140 ks.
@@zakrstcasniisloboduz Druze, servisnu knjižicu kupis na pijaci za 20e.Razumes?Sve original. Oni i traze takve poput tebe. Povedes majstora dobrog i ako kaze da je auto solidan, ne trese, ne dimi, zamajac dobar,trap dobar. To kupujes.Imas i sa pravom km i servisnom ali košta dve hiljade e vise pa biraj.
Ako kupuješ 1.6 slobodno automatik ako uzimaš 2.0 manual.
Jesi vozio c5 prve generacije kad tako pricas ?
Hoce li biti golf 1 na pocasni krug?
Već sam pisao više puta, odličan primerak 1.6 dizel nam je pobego-prodao se, nadam se da če neki već da naiđe.
Citroen je poznat po tome da ima karavane ogromnih dimenzija.
Ovo im je cak jedan od nesto manjih karavan modela. ;)
Mozda mi je promakao snimak, ali ako niste. mogli bi uraditi i test Xsare Picasso 2.0HDi
first
Ugao naginjanja zadnje klupe isto kao kod Mercedesa..ukradeno od Mercedesa?! Jel ovo sala..pa doduse ima i dva fara i to je isto ukradeno od Mercedesa.
Svaka cast za trud ali predstavljanje nekog vozila znaci dobre ali i lose strane tog vozila..a ne uzmete vozilo od neke auto kuce i onda samo pricate o dobrim stranama..kao da je vozilo savrseno..to je onda vec prodaja obicna a ne "review" pomenutog vozila.
Kakve bre mape, jel znas koja je godina, 1997. nije...
A da nije treca generacija?
nije
Al ste tacni u postavljanju tacno u 22:00
ozbiljnost na nivou
Da Da jos malo imace i emisiju treba da pisemo peticiju da dobije emisiju na televiziji :D
Hvala za peticiju, ostajemo na TH-cam-u, ovde mogu da lupetam, grešim, da se malo našalim i da nikom ne odgovaram u smislu nemam zadrtog šefa iznad mene. Hvala na podršci i veliki pozdrav od ekipe TA i mene lično.
I to sto kazes sam svoj gazda :D
snimite mercedes e220 2005
Ako nađemo, pozdrav.
Mozda je to do mene ali meni se nekako vise svidja stariji C5, i to originalna verzija pre-facelift
Druga serija je pravljena da vise koketira sa ljubiteljima nemackih automobila, pa stoga ova serija i podseca na njih malo.
Sve ostalo je tipicno citroenski - mnogo toga za malo para.
Iskreno najvise mise, od tih novijih velikih limuzina, svidja C6 ali to je daleko izvan mojih finansijskih mogucnosti.
Od tehnologija primenjenih na tom autu je dosta iskorisceno i za ovu C5 seriju,a ostali proizvadjaci tek sad dosta toga kopiraju od Citroena
Evo ga opet mlatio po tabli.😂
Kolika je potrosnja goriva
Meni je prosek 6,1L/100km, kombinovane vožnje, izmerena na nekih 1800 km pređenih...
Zlatko, konkurenti su mu Audi A4 i Passat B7. Audi A6 je klasa više. Pozdrav.
@WHITE TIGER 🤣🤣🤣🤣пасат је обична канта😂😂😂😂😂, досадан до неба🤣🤣🤣🤣
kako nebi video nos ispred sebe kad si sediste nabio do volana.
ko je ocekivao da Zlatko kaze "Sedista se obaljuju" :D
Dobar Auto JEVTIN za odrzavanje po svim pitanjima!!?? i naravno dobro PREGLEDAN, naročito za gracku voznju, ZAJEBAO vek🤔😲😇😇😱😱😱🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
E ovakav vozi tref taxi
Pa ti imaš metar i pogačica pričaš o prostoru ha ha.
limuzina je lepsa
English please???????
Ben Powe please learn Serbian language :)
Dragan Savic no thank you☺️English is universal , everything should be in English
Ben Powe before yes, but now Rusian and Serbian languages is future :)
Dragan Savic Russian and Serbia language is the future? 😂😂😂😂
+Ben Powe yes dude
>>SUPORT : th-cam.com/channels/cKqYyBiciZnKn_cb-J9kTg.html
Katastrofalan krs
Хахахахахааахха, је примењена код овог пежоа 03:09,Лик греши у сваком клипу, комичан је
Drago mi je da me slušaš sa ovolikom pažnjom, pozdrav.
I nije pogrešio,ovo i jeste poluPežo jer je deo Pežo-Citroen grupacije.
OVAJ CITROEN IMA SLABE TRAPOVI SKROZ
Meni nije delovao tako, zašto misliš da C5 ima slab trap. Prazan je 1600 kg ne verujem da su se francuzi prevarili u proračunu trapa, moguće da je kod nekog negde bila problematika sa trapom ali kod nas je to normalno, sve marke automobila i svi modeli imaju problema sa trapom zbog loših puteva.
ma super je ovaj citroen ali mi se ne svidja ovaj volan kad se okrece ne okrece se ovo u sredini volana
lkjhgfdsa 123 ni meni se nesviđa ali brzo se privikneš. Makar mene se cijeli auto nije dojmio nešto previše, imao sam prilike vozit nekoliko puta i to najopremljeniji model, a neznam, nije mi baš sjeo... Govoreči o istoj klasi više me se dojmio Volvo v70 d5 awd ocean edition. ali meni su oba kao novi van mogučnosti, a kao rabljeni definitivno bi uzeo volva, karavan u pravom smislu...
ah da na otprilike 190tkm zaredalo je par kvarova na hidraulici podvozju i ispušnom sistemu c5 koji nisu bili nimalo jeftini. Do te kilometraže firma nije imala večih problema...
edit: stvar koja me se izuzetno izuzetno dojmila na našem modelu c5 je bila ugrađena masaža leđa u vozačko sjedalo, a stvar koja me izuzetno izuzetno razočarala je nedostatak podizača poklopca motora... moj stari seat leon je imao podizaće 😁
I ovo su tebi TESTOVI automobila? Obesi se od sramote!!!