Even scheef, maar veel sneller: Carver S+
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2022
- Het licht elektrische voertuig (LEV) Carver, bedacht en gemaakt in Nederland, kan nu een stuk sneller. De Carver S+ rijdt tot 80 km/u en mag op de autoweg en zelfs op de snelweg. Maar hoe fijn rijdt dat?
Abonneer en zet de BEL aan!
VOLG ons op:
www.rtlnieuws.nl/bright
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
bit.ly/tiktokbright - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Ik heb 'm! Jeetje, wat is m'n leven er makkelijker en leuker door geworden. Geen stress meer, geen files, geen parkeerproblemen en continue FUN😄 alsof je in de kermis zit in een rad met van die wiegel karretjes, heerlijk. Open dakkie, eigen muziek... Zo veel beter voor het milieu en super goedkoop in gebruik. Dus voel me ook niet meer schuldig. En: NEDERLANDS PRODUCT! Hoe fantastisch, we kunnen weer trots zijn op iets🤩 Ik raad het iedereen aan, kindjes even makkelijk naar school brengen, SUCH FUN!
Klinkt goed, en 80 km/u lijkt me ook in veel gevallen wel voldoende. Vraagje; hoe breng je de kinderEN naar school, er kan er maar eentje per keer mee rijden, toch?
Een gebruiker vertelde
dat de schijfremmen snel slijten en de accu 3000euro😮
snel vervangen moest worden.
Wat volgens mij er zeker op moet is regenereren,zodat je en je remmen spaart en je akku en range toeneemt
ik rij al 1,5 jaar in mijn S+ over alle snelwegen. Vanuit Den Haag naar Amsterdam, - Rotterdam, Delft Leiden Utrecht, Ouddorp, Gouda. Niks aan de hand. Alles is 100 overdag en hele stukken zijn 80.
Gister David gespot in Amsterdam tijdens werktijd. Hij dacht vast van: wie is die persoon die hoi zegd en hoe het gaat ^^ Hij heeft wel een mooie kleurrijke fiets. Verwacht ook niets anders van een vele epische fietsen reviewer
Allemaal veel en veel te duur. Met de helft zou ik het nog duur vinden.
mooi, ik zie dit soort voertuigen toch wel meer op de weg komen in de toekomst. De tijd van 5 persoons auto's (terwijl iedereen er in zn eentje in rijdt) is voorbij.
Die Opel Rocks-e staat hier in Drachten al in de Opel showroom, is wel een grappig dingetje
Als de S+ ook als Cargo model te verkrijgen is, wordt dit mijn volgend vervoersmiddel en gooi ik de wagen er uit! Snelwegen kom ik uiterst zelden op omdat als ik naar Antwerpen of Hasselt moet, liever de trein neem wegens geen parkeerproblemen.😀Thanks voor de leuke review!
Carver speelde in de laatste aflevering van Topgear ( 6 november 2022) een belangrijke rol in een item over mini autootjes in het Parijse verkeer en werd van de drie deelnemers als favoriet gezien
3:08 Een voertuig mag de autosnelweg op als hij harder mag dan 60 km/h. Dat staat in artikel 42, lid 1 van de RVV 1990. Dus die 65 km/h klopt niet helemaal. Al is minimaal 65 km/h ook minimaal 60 km/h. Want 65 km/h is harder dan 60 km/h. Ik snap ook wel dat die 60 km/h wel heel langzaam is en, ondanks dat het toegestaan is, levensgevaarlijk (als je het aan mij vraagt). Minimaal 80 km/h komt eerder in de buurt.
Minimaal 80 km/uur was het vroeger ook, dacht ik.
@@theblackhand6485 Vroeger gold er volgens mij inderdaad een minimum snelheid. Of dat 80 km/h was weet ik niet. Als jij dat zegt zal dat wel zo zijn. Dat is nu niet meer zo. Nu geldt er een minimale maximumconstructiesnelheid wat een voertuig moet mogen rijden om op de snelweg te mogen rijden. Je wordt nu van de snelweg gehaald voor artikel 5 van de Wegenverkeerswet als je een te groot snelheidsverschil laat ontstaan tussen jou en het overige verkeer (dat jij te langzaam rijdt). Ik vind die minimum van 60 km/h ook wel heel langzaam. Als je als automobilist 130 km/h rijdt heb je meer dan het dubbele van 60 km/h. Daarom ben ook ik van mening dat die minimale maximumconstructiesnelheid 80 km/h moet zijn.
De S heeft een top van 80 km/u
Een autoweg is anders dan een Autosnelweg
@@SteveySteve Dat het niet veilig is om met een voertuig dat maximaal 60 km/h mag rijden is wat anders dan dat het niet zou mogen. Qua minimumeis is het dus toegestaan. Je hebt echter wel te maken met artikel 5 van de wegenverkeerswet als je met 60 km/h op de autosnelweg rijdt. Artikel 5 zegt dat jij je niet zo mag gedragen dat jezelf en/of een ander/anderen in gevaar komt/komen of in gevaar kan/kunnen komen en dat je anderen niet mag hinderen. Dus via artikel 5 is het verboden om voor het veilige te zacht te rijden op de autosnelweg. Wat de minimumsnelheid is verschilt per moment/situatie. In de file mag je bijvoorbeeld niet harder rijden dan de snelheid die op de matrixborden wordt aangegeven. Dat is in de praktijk 50 km/h (waar '50' op de matrixborden staat aangegeven). Dan kun je dus wel veilig zacht rijden. Maar dan zit je alleen nog met de eis van minimaal 60 km/h dat een voertuig mag rijden voordat het de autosnelweg op mag. Ik ben van mening dat dat verhoogd moet worden naar 80 km/h. Dan heb je het probleem van de gevaarlijke situaties getackeld.
Ik vind m super relaxed, kan gewoon de hele rit rechts blijven rijden, geen stress met inhalen ofzo. Heb m nu 3 maanden, en rij regelmatig naar mijn ouders, van Hilversum naar Alsmeer. Bij mijn ouders weer even de stekker in het stopcontact, bakkie koffie, en binnen een paar uurtjes, weer naar huis. Echt ideaal ! PS, de mijne is een beetje "opgevoerd" en gaat max. 105 Km/u , Precies perfect !
Hoeveel km bereik houd je over op 1 acculading met een deel van je route die opgevoerde snelheid? Met 105 wordt die wel een stuk interessanter. En hoe is dat opvoeren te doen?
heb je hem zelf opgevoerd?
Ik heb m! Ik ga het op Griekse eiland gebruiken, de hengel achterin en de ferry op, van ene eiland naar de andere, genieten van de heerlijke weer en lekker vissen... 🙂
Nieuw is niet altijd beter :-). Met de carver one kon je makkelijk de snelweg op (De Carver One heeft een topsnelheid van 185 km/h en een acceleratietijd van 0 tot 100 km/h in 8,2 seconden)
Die kostte ook 100.000
En dat met een Daihathu motor. Dik 68pk
@@racesportfan beter een hayabusa erin😬
@@theowink de originele bedoelde ik
@@racesportfan ok 👍
Carver One was ook ontzettend duur
De nieuwe update is n.m.i.een gemiste kans.Voor 5000 euro meer mocht ie wel zeker 140 km/u kunnen.
Zoveel keus uit electro motoren..
Vraag aan de redactie van Bright : hebben jullie een markt update (of een kopersgids of iets dgl) van het huidige aanbod aan e-steps in de planning staan?
Ik overweeg er één te kopen, maar het is al een hele poos geleden dat jullie er nog getest hebben.
Kijk eens naar Micro, Nederlands merk en legaal op de weg.
@@sandertamse dank u voor de suggestie, net even op de site gekeken. Fraaie step maar de legale versie heeft een opgegeven rijbereik van 12km en dat is te weinig. Ik plan er 10-11km per dag mee te rijden van thuis naar station 1 en van station 2 naar het werk en s avonds andersom.
Misschien niet helemaal zoals een kleine e-step, maar de 3 kickbike varianten e-cruise van het bedrijf e-move company zijn legaal in nederland. . Kan er +- 50 km mee. Je kan je verzekeren via unigarant. Op de veluwe worden ze ook gebruikt door bedrijven voor verhuur. Mijn vriend en ik hebben er ook 1 aangeschaft, top ding! Door politie wel eens aangehouden, maar is gewoon legaal (rdw) dus tonen van de papieren etc is genoeg.
110 km/h, 150 km range en sneller optrekken, dan wordt het leuk. Anders beter de 45 km/h versie kopen.
de 'Mini-El' met een 5~7kW motor zou idealer zijn (😁 èn.. mooier, 🤔maar dat is persoonlijk), maar deze wagen kwam 25 jaar te vroeg, net als de Honda HR-V in 1997 (lekker compact en praktisch)
Ik ga deze kopen , zoek al jaren de beste combinatie tussen het gemak van de tweewieler en overdekt rijden .
Heb nu 2 wielen aan voorkant maar dit is veel beter
Carver , goed gedaan , de beste hybride ooit .
Ff gekeken naar de Opel maar valt voor mij af , is 4 wiel auto terwijl ik juist voor de sportiviteit en simpel overal parkeren van de hybride Carver ga
Technisch gezien is dit voertuig een drama. Slechte kwaliteit onderdelen en matige bouwkwaliteit, geloof me dit is het geld echt niet waard. Het ziet er wellicht leuk uit, maar bespaar jezelf een hoop koppijn die je later hiermee gaat krijgen.
@@timheijne1 dank je wel , hier stelde ik mezelf ook wel wat vragen over aangezien evt reparatie ook best ver weg is .
Heb je ook specifieke voorbeelden
Ik wil lease prijs per maand.
@@jblvandegiessen3605 Ik betaal 129,- P/M Dat is uiteraard incl. Verzekering, Wegenbelasting, en Onderhoud ! Persoonlijk vind ik het echt een koopje !
@@timheijne1 Onzin ! Ik betaal 129,- P/M Dus *incl. Verzekering, Wegenbelasting, EN ONDERHOUD !* Persoonlijk vind ik het echt een koopje ! Heb m nu 3 maanden, en nog niet 1 probleem gehad ! Ook al zou ik een probleem hebben, dan krijg ik gratis een leen "auto" als het "probleem" langer dan 3 dagen gaat duren.
De Carver is een product dat de komende jaren verder ontwikkeld moet worden. Stap voor stap meer snelheid en meer bereik. Als je de S+ ziet als volgende stap in die ontwikkeling is het een heel leuk apparaat en er zal vast ook wel een doelgroep voor zijn. Het grote publiek komt over een paar jaar bij een volgende versie.
Die van mij gaat momenteel +/- 105 Km/u Beetje afhankelijk van wind en gewicht, maar ik vind m echt perfect zo !
Правда, а если сильный ветер будет в сторону, он не перевернет Карвера ?!
Машинка вцелом мне понравилась в электроверсии. Нужна мне в малогабаритном виде. И без необходимости иметь права на вождение.
Ik denk dat zulk soort voertuigen dalijk nederland gaan veroveren. Je mag toch net de snelweg op en het is een heel stuk betaalbaarder als een gewone grote elektrische auto. Kan me voorstellen dan je het als woon-werkverkeer heel goed kunt gebruiken.
Ben benieuwd wanneer bremer zijn faillissement aan gaat vragen
Voor de Cargo zie ik wel een markt.
Uiteraard moet een dergelijk voertuig tenminste 105 km/uur kunnen rijden. Elektrisch bereik je dan snel de maximum snelheid. Wel zo fijn.
Dat gezegd hebbende: Heeft Bright al uitgevonden hoe je als consument deze Carver kan opvoeren?
De Opel die jullie voorbij lieten komen is er al van Citroën. Geen idee wat daar de specs. van zijn en of je deze ook kan opvoeren (?).
In deze video een gillende Bram: 'Oeh oeh de vrachtwachtwagen haalt mij in, best eng'. Slapjanus! Je reed nog op de invoegstrook en jouw snelheid lag te laag. Immers die truck reedt slechts 80 km/uur.
Je moet gang maken op een invoegstrook en het voertuig er niet meteen tussen willen knallen. Zoals zo veel onervaren bestuurders doen met file als gevolg.
❤🔥
Es una lastima qué no expliquén en español saludos desde Zarzal Colombia
Het is gewoon super onhandig in NL. Heb je een brommer gaat die net 45km/h dus niet fijn op de weg tussen ander verkeer. En deze Carver hetzelfde. Leuk maar 80km/h is weer net te weinig voor alledaags gebruik.
Toch leuk om te zien. Lijkt me wel leuk rijden.
eerst proberen. 80 is prima. En als er file is rij je er als een motor tussendoor.
Het is perfect in steden.
ik zie dat er ook een trekhaak aan zit
Wat is de laadtijd?
3 - 3,5 uur
@@harald.370 of sneller met snel lader
In de vorige video waren jullie ook vergeten te melden dat iedereen een Limited (beperkt) kan kopen maar dat je die alleen kan verzekeren als je ook een gehandicapte verklaring hebt!
Nu nog een 100km pu en 150km bereik versie, ben ik in de markt.
@@JC_Han same same
Kan ook zonder verklaring. Shhtt niet verder vertellen.
De ideale 'auto' voor o.a. makelaars
Jammer dat de Carver niet op benzine rijdt, ik ben best geïnteresseerd maar heb geen oplaad mogelijkheden bij ons thuis aangezien we in een marshonette woning wonen en dus geen oprit of over een tuin of garage beschikken.....
Actieradius valt tegen. Je wilt toch meer voor een fun mobiel.
Wel fijn dat deze versie geen brommer is.
is de voiceover microfoon in een zwembad gevallen?
Ik zou daar toch niet graag mee op de snelweg rijden. Wel een geinig speeltje op binnenwegen. Echter, 80 op de snelweg lijkt me toch best erg griezelig. Geen enkele mogelijkheid om even snel aan een situatie te ontsnappen en iedereen sneller dan jij kan.
Alle mogelijkheid om aan situaties te ontsnappen. je rijdt altijd links en je bent smal, kan overal tussendoor prikken en langs. En als er file is rij je er tussendoor als een motor. 80 is prima. Eerst tijdje ervaren. Niks aan de hand.
Waarom mogen we nog steeds niet legaal rijden met elektrische step
ja idd en waarom mogen automobilisten niet met een lichte motorfiets de weg op? Dat scheelt files! Waarschijnlijk weer te simpel gedacht.
80kmh is gewoon een opgevoerde brommer en die 100km actieradius is gewoon zooooo ontzettend 2005.
7kwh accu .. mijn motorfiets heeft 20kwh .. dus gewoon meer packs erin en motor vermogen aanpassen .. dit is gewoon voor de regels en goedkopere productie
Met een Carver mag je nooit op fietspaden rijden omdat de Carver breder is dan 0,75 meter. Een Carver hoort ten alle tijden op de rijbaan.
Onjuist. De 45km versie is een scooter. Geen brommobiel
De limited mag dat wel als scootmobiel zijnde.
Het is zelfs minimaal 60 kilometer per uur. Moet je kunnen rijden om de snelweg op te mogen in Nederland. Natuurlijk is dit levens gevaarlijk
Voor een funmobiel vond ik de toegelaten maximum bochtsnelheid veel te laag. Ik snap dat het veilig moet zijn, en het blijft een driewieler, maar hier is een voor mij niet werkend compromis ontstaan.
Klopt , met de piagio mp3 heb je dat ook , met twee wielen voor , wat langzamer de bocht in en grotere draaicirkel .
Echt sportief is het niet maar lijkt mij wel geweldige rijervaring .
Ik denk dat persoonlijk vervoer uiteindelijk toch echt deze kant op gaat. Lichte electrische voertuigen zijn nu eenmaal veel efficienter. 7Kwh op 100km is natuurlijk een heel stuk beter dan de bijna 20Kwh per 100km die de meeste EV's halen. Als dit ding 100km/u zou halen en een snellaad mogelijkheid heeft kan je hier prima mee uit de voeten.
De praktijk laat echter zien dat vervoer compleet de andere kant op gaat. Auto's worden steeds groter en zwaarder. Zoveel, dat het schijnt dat alle voordelen van EV-rijden qua CO2-uitstoot alweer teniet zijn gedaan doordat het te verplaatsen gewicht toenam de afgelopen jaren.
Mijn Hyundai ioniq uit 2019 haalt 11Kwh op 100km. Dat is efficiënt en je hebt een complete auto. 2e hands koop je hem voor 21k. Maar dan heb je een hele mooie grote auto met heel veel functionaliteit en 200km range.
@@nolanhitchens Klopt ja, ik denk echter dat dat tijdelijk is, energie wordt in rap tempo heel veel duurder dus dan moeten we simpelweg zuinger omspringen met energie.
@@thecrow3461 Ik ben benieuwd :)
@@nolanhitchens ‘Dat het schijnt’ kijk, daar ga je al.
Levensgevaarlijk.
Jojojo, verzin is iets nieuws ?
wachten op de Carver 3 in 2028 dus..
Grappig dat Belgen wel de Citroën ami kunnen kopen officieel in eigen land. Deze kost 10.000
Wat boeit dat als je hier dezelfde waggie maar dan als Opel Rocks-e kan kopen?
@@GBOAC ik wist niet eens van het bestaan van deze auto maar maakt het inderdaad wel zeer nutteloos want het is dezelfde wagen maar andere branding
@@nathanvrvrt zelfde concern , er komt ook nog een fiat
Heb je kinderen Bram?
Ze hadden de Carver One moeten houden. Benzine motor en dik 180km per uur. Ook is de bouwkwaliteit degelijker.
Kleine kans maar op basis van carver one wil men al lang de Helix bouwen in de us .. goed ontwerp .. maar volgens mij geen capabele ondernemers
Mist heul veul power. Je kan er niet mee op de autosnelweg zonder een rijdende roadblock te wezen.
Voor een paar duizend euro een deftige motor en een iets grotere batterij moet best kunnen.
Goed als stadswagentje maar niks meer dan dat.
Ik zou hiermee niet naar mn werk willen rijden, ofwel moest je op 10 km van je werk wonen, maar dan neem je beter de fiets.
The manufacturer literally writes on their page on internet TO NOT DRIVE in highways, what the TH-camr does? Drive in a highway. Can someone be that ignorant?
De oorspronkelijke Carver One haalde 185 km/u. Onzin dus dat die elektrische sneller is.
De carver one wordt genegeerd .. is dood .. collectors item .. word niet meer aan gerefereerd .. toen begon het weer met de carver earth .. en cargo en nu s+.. enz .. de earth is veel lichtere goedkopere uitvoering als de one.. overigens heb je ook de helix nog .. de verbeterde versie van de one .. die komt heel mischien in productie in de vs
Dure onzin toy meer niet
Zeiden ze ook over de eerste verbrandings motoren ..
Renault Twizy is mooier en cooler
Alle nadelen van een motor en auto gecombineerd…
“Gemaakt in Leeuwarden”… nee accu’s geïnstalleerd in Leeuwarden. De rest ergens ver weg in elkaar gezet…
Ontworpen in Leeuwarden, in elkaar gezet in (omgeving) Rotterdam.
First
Boeie