6:10 Es gibt da in §9 StVO folgende Anleitung: "(5) Wer ein Fahrzeug führt, muss sich beim Abbiegen in ein Grundstück, beim Wenden und beim Rückwärtsfahren darüber hinaus so verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen." Das mit dem Einweisen ist offensichtlich sehr aus der Mode gekommen
@@heretic2032 Mittlerweile ist das Durchschnittsalter der Autofahrenden ziemlich hoch (Boomer), da können viele den Schulterblick aus rein orthopädisch - physiologischen Gründen nicht mehr. Dieses Altersproblem wird von den Verantwortlichen ignoriert... Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass bei einer medizinischen Überprüfung, die evtl. kommt, die Beweglichkeit gecheckt wird, sondern nur Sehen und Hören.
@@kaget3883 Naja, die Boomer sind zwischen 55 und 69 geboren, also zwischen 55 und 69 Jahre alt. Die größte Geburtenrate gab es 62-66. Da wird es dringend Zeit für eine Überprüfung, die Meisten sollten aber noch(!) in der Lage sein, ihren Kopf zu drehen. Auf eine baldige Gesundheitsprüfung im Alter hoffe ich nicht. Das Vorhaben auf EU-Ebene scheint im Sande zu verlaufen und Wissing hat schon gesagt, dass das in Deutschland nicht kommt. Die Zielgruppe hat einfach zu viele Wähler. Schön wäre Seh- und Hörtest, grundlegende orthopädische Untersuchung, kleiner Reaktionstest, Demenztest (Uhr lesen,...).
Mit welchem Recht riskieren viele Autofahrer Menschenleben wenn sie mit zu wenig Abstand überholen. Im schlimmsten Fall ist der Radfahrer tot und das Auto hat nur eine delle und Kratzer. Dann ist das geheule groß. Sowas wird zu selten geahndet und zu gering bestraft. Das da ein Menschenleben vielleicht getötet werden könnte ist ja nicht das einzige, da hängt noch viel mehr dran z.b. Familie und Kinder die dann ohne diesen Menschen weiterleben müssen.
0:21 Unberechtigte aufregung. -Straße ist breit genug (Auch für Autofahrer) -Wenn da eh schon eine Person steht, wird die Straße auch nicht schmaler wenn man die Tür öffnet.
Aber seien wir uns doch ehrlich: Es ist dieser Nervenkitzel von Tag zu Tag, wann wird der nächste Autofahrer einem den Vorrang nehmen, mit wenig Abstand überholen oder anders gefährden? Das ist doch der Grund wieso wir alle radfahren! Dieser Adrenalinkick ist was wir brauchen😂
![Fahrrad Dashcam Leipzig [Archiv]](http://yt3.ggpht.com/RFyCiPLv1HPAvJF6JmScFiJ5GUITlukSuAmv9liOwNNpl61cL8n1fhNSsbA6hfjoVVn8F7Zi=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Radfahren in Leipzig [Fahrrad Dashcam] - Folge #110](http://i.ytimg.com/vi/2_eAjyyWREQ/mqdefault.jpg)
![Radfahren in Leipzig [Fahrrad Dashcam] - Folge #110](/img/tr.png)
![Radfahren in Leipzig [Fahrrad Dashcam] - Folge #111](http://i.ytimg.com/vi/M44FgbluFws/mqdefault.jpg)
![Radfahren in Leipzig [Fahrrad Dashcam] - Folge #085](http://i.ytimg.com/vi/xEiOrxpmWAU/mqdefault.jpg)
3:31 Der turmhohe Transporter parkt dort ja echt super!
6:10 Es gibt da in §9 StVO folgende Anleitung: "(5) Wer ein Fahrzeug führt, muss sich beim Abbiegen in ein Grundstück, beim Wenden und beim Rückwärtsfahren darüber hinaus so verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen."
Das mit dem Einweisen ist offensichtlich sehr aus der Mode gekommen
War das früher wirklich besser?
@@heretic2032 Mittlerweile ist das Durchschnittsalter der Autofahrenden ziemlich hoch (Boomer), da können viele den Schulterblick aus rein orthopädisch - physiologischen Gründen nicht mehr. Dieses Altersproblem wird von den Verantwortlichen ignoriert...
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass bei einer medizinischen Überprüfung, die evtl. kommt, die Beweglichkeit gecheckt wird, sondern nur Sehen und Hören.
@@kaget3883 Naja, die Boomer sind zwischen 55 und 69 geboren, also zwischen 55 und 69 Jahre alt. Die größte Geburtenrate gab es 62-66.
Da wird es dringend Zeit für eine Überprüfung, die Meisten sollten aber noch(!) in der Lage sein, ihren Kopf zu drehen.
Auf eine baldige Gesundheitsprüfung im Alter hoffe ich nicht. Das Vorhaben auf EU-Ebene scheint im Sande zu verlaufen und Wissing hat schon gesagt, dass das in Deutschland nicht kommt.
Die Zielgruppe hat einfach zu viele Wähler.
Schön wäre Seh- und Hörtest, grundlegende orthopädische Untersuchung, kleiner Reaktionstest, Demenztest (Uhr lesen,...).
Mit welchem Recht riskieren viele Autofahrer Menschenleben wenn sie mit zu wenig Abstand überholen. Im schlimmsten Fall ist der Radfahrer tot und das Auto hat nur eine delle und Kratzer. Dann ist das geheule groß. Sowas wird zu selten geahndet und zu gering bestraft. Das da ein Menschenleben vielleicht getötet werden könnte ist ja nicht das einzige, da hängt noch viel mehr dran z.b. Familie und Kinder die dann ohne diesen Menschen weiterleben müssen.
0:21 Unberechtigte aufregung.
-Straße ist breit genug (Auch für Autofahrer)
-Wenn da eh schon eine Person steht, wird die Straße auch nicht schmaler wenn man die Tür öffnet.
Kurze Frage: Was benutzt Du denn da für eine coole Hupe? Ist die so laut, wie es auf den Videos zu hören ist?
Eine Airzound und ja die ist gut laut.
Aber seien wir uns doch ehrlich: Es ist dieser Nervenkitzel von Tag zu Tag, wann wird der nächste Autofahrer einem den Vorrang nehmen, mit wenig Abstand überholen oder anders gefährden?
Das ist doch der Grund wieso wir alle radfahren! Dieser Adrenalinkick ist was wir brauchen😂
0:10 eher "Todesstreifenparker"