Perfeito este vídeo comprei um Shultz veio com mesmo defeito achei que fosse minha ligação elétrica , e não era . Graças a este vídeo esclarecedor me deu uma paz no coração, ainda não troquei vou tentar fazer uma lubrificação para ver se resolve. Único vídeo que achei com está explicação muito nota 1000.. parabéns.
Rapaz eu sou rebobinador, e fiz um motor que queimou por conta disso, então rebobinei o motor e o cara encheu a primeira vez e na segunda motor não arrancou, aí o cara veio me encomodar pq o motor não ficou bom. Aí então coloquei o motor dele a funcionar numa betoneira e funcionou normal, ele levou e fez a msm coisa, aí fui fazer pesquisas a respeito e tu salvou.
Cara eu rebobinei um motor 2cv de um compressor. Ficou show de bola foi para a casa do cliente. Depois de 15 dias ele voltou com o mesmo problema do teu... Já estava para rebobinar outra vez achando que era problema no rebobinamento. Esta dica foi o máximo........
É isso mesmo comprei um novo colocava para trabalhar não conseguia chamei assistência técnica e nada depois de um ano e meio hoje consegui através de vcs descobrir obrigado
Valeu. Obrigado. Eu encontrei outros possíveis problemas que podem ocorrer com a instalação desse compressor. Um deles é relativo à instalação elétrica. Caso a fiação não tenha bitola compatível com a carga, a tensão cai muito e dificulta a partida do motor.
Cara, estou com esse problema faz tempo num Schulz Twister 7.8. Inacreditável uma peça dessas dar problema. Você foi direto na mosca! Parabéns e obrigado!
Bom dia ,vídeo muito interessante eu comprei um desse também e apresentou problema no primeiro dia,na hora de instalar ,o vêndedor disse que era na rede elétrica o problema, troquei tudo gastei uma grana, e o problema permaneceu,aí levei na autorizada o cara me passou que vários estão assim ,tem um relé térmico atrás do motor na placa ele que não deixa o compressor dar a partida ,então pedi pra ele desabilitar o térmico e deixei funcionado assim,o pior foi que perdi a garantia.pressure nunca mais eu compro e olha que já tive outro e vendi pra adquirir um mais novo.nao compro e não indico também 1500 reais jogados fora.
da marca schulz de 100 litros tem o mesmo defeito , o motor elétrico é a mesma marca em todas as marcas de compressor , eu esvazio o bujão , ai motor tem força para liga , compressor novos cheio de defeitos
Realmente é algo para que os engenheiros, fabricantes, se atentem mais sobre isso, é um equipamento que se não estiver cuidados especiais, pode causar sérios danos. São várias marcas com o mesmo defeito, no entanto se todos reclamarem ao fabricante ou Reclame aqui, fabricantes terão um respaldo e irão se atentar mais, fornecedores de pequenas peças serão trocados. Custa caro um equipamento desses e temos que pagar por algo que funcione corretamente! Ótimo vídeo, muito boa informação!!!
Estou com um motor Tecnisub zeradinho. Enchi normalmente 4 cilindros de ar-comprimido, nos demais, ele desligou e não deu mais partida. Ele até faz um barulhinho como se estivesse com corrente elétrica, porém, não dá partida. Alguém me dá uma luz o q possa ser?
Amigo muito obrigado. Vc me liberou de comprar um motor. Estou com o mesmo problema. Troquei o pressostato, levei o motor pra retificar e não tinha problema, troquei o contactor, troquei o disjuntor, e nada. Só funciona se eu tampar uma das entradas de ar. Meu compressor e um chaperini de cabeçote duplo. Com um só ele funciona normal, mas se libero os dois o motor não roda e desarma a chave
o meu esta com o mesmo problema,ja tinha visto todo tipo de solucao mas essa realmente acredito que irar resolver,vou trocar e dou o feedback,valeu pewla dica
@@fernandokorpseai irmão vc conseguiu resolver? Troquei a valvula de alivio , troquei a valvula de retencao e o meu continua com esse defeito . Eai vc resolveu trocando as peças?
valeu cara eu tava com msm problema e motor roncando por nao conseguir rearmar com pressao. nao sei muito bem dessas partes do compresssor e me ajudou muito essa dica. eu instalei a chave eletromagnetica mas depois vi esse problema... tbm se alguem quiser saber como instalar a chave eletromagnetica vamos trocar experiencias. valeu. like
Rapaz muito bom comprei um schutz e ele veio errado veio 220 e não 127 aí o técnico veio e colocou um conversor de energia no primeiro momento encheu e depois aconteceu a msm coisa que esse .aí ele falou q era a rede elétrica aí ligou direto perto do relógio e nada . Tem 3 dias q comprei vou fazer esse teste amanhã pra ver . Obrigado pela explicação
No teu caso ai acho que o transformador de 110 pra 220 é de pouca amperagem e não suporta o motor , rede baixa tbm causa esse mesmo defeito,mas não custa nada vê a válvula de alívio
Oi. Obrigado. Meu compressor Schulz, na 2a ligada já deu esse problema. E já vou ter que acionar o serviço de ass. tecnica. Claro que vou ter que levar esse trambolho à assistencia. Nem usei e já sem funcionar. Grato pela dica.
Cara fiz a compra de um ontem e fomos testar hoje e ele tá com esse mesmo problema, quando quando seco o compressor ele consegue ligar mais quanto é para religar no automático o motor fica pesado. Parabéns pela dica.
Pode ser a válvula ou até mesmo queda de tensão. No meu a partida ficou ainda melhor depois que instalei fios de bitola mais grossa e diminui o comprimento. Isso reduziu a queda de tensão.
Graças a Deus alguém com o mesmo problema meu. O meu compressor e zero e está desse jeito. E desse mesmo modelo aí só a marca que e schuz. Só faltou vc trocar a válvula e mostrar se realmente e isso
Cristiano. Verifique também a tensão que está chegando na tomada que liga o compressor. Se a instalação elétrica for muito longa ou se os fios forem muito finos, ocorre queda de tensão, fazendo com que o compressor perca força.
Quando o compressor para de encher...fica ar pressurizado na serpentina de cobre o trabalho da valvula de alivio é acionar e despressurizar o ar q não entrou no bojão desde q a valvula d retençao esteja funcionando tbm.
video exelentee unico que tem no you tub desse problema ! comprei compressor chiaperini ja e o segundo com a do mesmo problema.. dai fico pensando como vc fabrica um produto sem testa-lo pra vender para o cliente ou qualquer pessoa que vai possuir o produto ?? e brincadeira uma coisa dessas..
O meu esta com msm problema, o motor queimou por isso, não tinha instalado o rele termico, que é importantissimo para não queimar o motor, mais não sei se é a valvula de alivio ou de retenção ou trocar as juntas de aluminio e placas..
Cara trabalho com instalações desses equipamentos e aconselho vc a não retirar esse dispositivo que serve para proteger em caso a pressão do compressor fique acima do que foi configurada no pressostato caso este venha a dar defeitos e e evitar risco de explosão, se isso ocorrer as consequências poderão ser fatais e irreversíveis , é para isso que o reservatório tem essa válvula de alivio ,retire a que esta com defeito e substitua para sua segurança e de sua edificação.
Eu concordo contigo. Eu apenas indiquei que a valvula estava com defeito. Tenho outro vídeo com ele já funcionando normalmente. Valeu pela dica. Um abraço!
Essa valvula dificilmente dá problema de não aliviar ela pode trancar aberta e ñ encher o bujao. Esse capacitor ta com defeito de fábrica mesmo aberta a valvula arrancou pesado. As vezes ele pode dar problema de arranque se desligar o compressor da tomada com media de 80 libras aí o pressostato ñ alivia a valvula. Sempre desligar antes no pressostato depois da tomada ou esvaziar o bojao
Comprei um na primeira vez q funcionei apareceu esse mesmo problema, mais percebi q acontecia mais à noite, pelo fato de que a Energia a noite ficava mais fraco. Eu resolver tirando a valvular de alívio e colocando um filtro que tem a suspensão de ar q demora um pouco pra Fechar, dando tempo do motor da partida sem fazer Esforço!
Hj em dia é complicado. O reparo é simples e barato, porém o compressor é novinho, não poderia estar com esse defeito. Hj em dia as coisas realmente são feitas pra durar pouco, infelizmente.
Boa noite! Eu comprei um compressor desse de 25 litros. Quando eu ligo ele enche e depois que esvazia ele não tem força pra encher o cilindro. Só enche depois que esvazia por completo. Sabe me dizer o que pode ser,ele é novo
I guess im asking randomly but does anyone know of a method to get back into an instagram account? I stupidly forgot my account password. I love any tips you can give me.
@Alejandro Forest Thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Boa noite,o meu está com o mesmo problema,coloquei uma válvula desta nova hoje e não ressolveu,será q já veio com defeito a válvula nova,ou pode ser a de retenção também aquela q trabalha no cilindro,revisei o motor está todo ok.
Tô com o mesmo problema , coloquei fio de 10mm , na rede, e para o compressor coloquei de 6mm e tá com o mesmo problema, mesmo com valvula nova, compressor novo não consegui usar ainda
@@jonathanacrisio5688 Certamente a tensão de operação está baixa. Você precisaria verificar a bitola dos fios da instalação elétrica. Se forem finos demais, a resistência gera queda de tensão.
Fala fera ve se vc pode me ajudar... tinha um compressor de 50L e 10PCM onde pegou fogo pois no estágio de vazio ele funcionava normalmente e quando religava não tinha força pra tocar o motor que era de 2hp hoje adquiri um pressure 100L 10PCM e 2hp onde acontece a mesma coisa, fui direto na válvula de alivio e não tinha pressão alguma retida. Fiz até um segundo modo de ligação que vi na Internet ambos ligações diretas motor/pressostato. O que pode ser?
A tensão da rede está baixa. Precisa melhorar a fiação da rede. Provavelmente a bitola seja fina demais, aumentando a resistência e fazendo a tensão cair demais.
Boa noite, tenho um compressor de 10 pés , as vezes ele corta sinal de energia. Quando aciono aquela haste lateral ( Emborrachada de vermelho) do Pressostato volta a funcionar. Obs: O Pressostato troquei a pouco tempo. O que pode ser ? Me dá uma dica. Desde já agradeço.
Meu compressor funcionou anos sem problema, mas a pouco tempo começou a apresentar esse problema. Já troquei válvula de alívio , retenção e fez revisão no motor e não resolveu. Medi a tensão na partida com tambor cheio e de 220v cai para 190V , vou tentar corrigir isso.... também pretendo abrir o cabeçote para verificar os anéis...
Top , parabéns Me tira uma dúvida o meu tbm está assim, vc retirou a válvula e deixou sem ou colocou outra , no caso quero saber de posso usar sem essa válvula , pode ??
Tô c o mesmo problema. Pensei em até passar p 220v por achar q em 110v não tenha força p religar o compressor c o reservatório cheio na pressão de religar ( regulagem do pressostato de fábrica).Pensei até na possibilidade de mexer na regulagem do pressostato adequando p 110v; para ver se assim o motor reinicie.
Estou com problema na partida do motor não liga e o motor não liga a rotação fica um zumbido motor aquece pode queimar Ligo e desligo rápido na chave de partida. Alguém por favor sabe ou já passou por isso obrigado.
O meu tbm tá assim Comprei ontem Só ligar se eu esvaziar todo Teve uma hora que fusionou normal Aí ficou na dúvida se é a energia ou a válvula de alívio
Essa válvula é mais comum compra um pressostato novo é difícil achar só ela, mas esse vídeo não mostra que ele trocou e funcionou, depois, quando isola a conexão do pressostato o motor dá partida normal mesmo, agora com a troca da válvula é que queria ver se ficava tudo normal.
@@tonyalvesk3221 tem um capacitor que fica no motor,o cara tirou e colocou de volta e foncionou o meu normal,mais acho q vou ter q trocar esse capacitor,tem vez q recarrega normal,mais tem hora q nao aguenta ate desligar a chave sozinho
Perfeito este vídeo comprei um Shultz veio com mesmo defeito achei que fosse minha ligação elétrica , e não era . Graças a este vídeo esclarecedor me deu uma paz no coração, ainda não troquei vou tentar fazer uma lubrificação para ver se resolve. Único vídeo que achei com está explicação muito nota 1000.. parabéns.
Oi meu amigo o meu é da sua mesma Marte aí vc conseguiu arrumar
Rapaz eu sou rebobinador, e fiz um motor que queimou por conta disso, então rebobinei o motor e o cara encheu a primeira vez e na segunda motor não arrancou, aí o cara veio me encomodar pq o motor não ficou bom. Aí então coloquei o motor dele a funcionar numa betoneira e funcionou normal, ele levou e fez a msm coisa, aí fui fazer pesquisas a respeito e tu salvou.
Cara eu rebobinei um motor 2cv de um compressor. Ficou show de bola foi para a casa do cliente. Depois de 15 dias ele voltou com o mesmo problema do teu... Já estava para rebobinar outra vez achando que era problema no rebobinamento. Esta dica foi o máximo........
Valeu. Muito obrigado! No final do vídeo eu indico um vídeo que publiquei no canal dos Gêmeos, onde falo de outros problemas. Um abraço!
Comprei um champerine novo e está com este problema e ja vou fazer esse procedimento amanhã pra testar obrigado por passar este conhecimento 👏👏
Deu certo ?
É isso mesmo comprei um novo colocava para trabalhar não conseguia chamei assistência técnica e nada depois de um ano e meio hoje consegui através de vcs descobrir obrigado
Comprei um dessa marca, só q é amarelo e esta com esse msm problema. Esse video me ajudou muito. Obg.
meu amigo so o teu video resolveu o problema pesquisei pra caramba ai achei o teu video valeu cara show de bola
Valeu. Obrigado. Eu encontrei outros possíveis problemas que podem ocorrer com a instalação desse compressor. Um deles é relativo à instalação elétrica. Caso a fiação não tenha bitola compatível com a carga, a tensão cai muito e dificulta a partida do motor.
Cara, estou com esse problema faz tempo num Schulz Twister 7.8. Inacreditável uma peça dessas dar problema. Você foi direto na mosca! Parabéns e obrigado!
Comprei um compressor novo da Chiaperini 50 L, estou com o mesmo problema, vou analisar essa dica.
Obrigado por compartilhar essa dica.
Comprei um chiaperine do mesmo jeitinho que tá aí, fazer do mesmo jeito que encinou você é uma pessoa ótima muito obrigado
Deus abençoe sempre, salvou minha vida, tava achando que era o motor
Boa noite amigo comprei um Pressure e está acontecendo isso amanhã vou fazer esse teste. Belo video tá de parabéns.
Tenho um desses também e está com o mesmo problema agora que vi aqui o vídeo tirei as minha duvidas obrigado meu chefe 👍👍
Rapaz eu estou com um compressor de 15 pés com esse mesmo problema de marca moto mil obrigado pela dica amanhã vou olhar aqui
Bom dia ,vídeo muito interessante eu comprei um desse também e apresentou problema no primeiro dia,na hora de instalar ,o vêndedor disse que era na rede elétrica o problema, troquei tudo gastei uma grana, e o problema permaneceu,aí levei na autorizada o cara me passou que vários estão assim ,tem um relé térmico atrás do motor na placa ele que não deixa o compressor dar a partida ,então pedi pra ele desabilitar o térmico e deixei funcionado assim,o pior foi que perdi a garantia.pressure nunca mais eu compro e olha que já tive outro e vendi pra adquirir um mais novo.nao compro e não indico também 1500 reais jogados fora.
da marca schulz de 100 litros tem o mesmo defeito , o motor elétrico é a mesma marca em todas as marcas de compressor , eu esvazio o bujão , ai motor tem força para liga , compressor novos cheio de defeitos
Cara tu e muito inteligente obrigado comprei um Schutz tá com mesmo problema apenas 3 mês
Tu conseguiu arrumar o meu tá com o mesmo problema da marca shulz
Realmente é algo para que os engenheiros, fabricantes, se atentem mais sobre isso, é um equipamento que se não estiver cuidados especiais, pode causar sérios danos. São várias marcas com o mesmo defeito, no entanto se todos reclamarem ao fabricante ou Reclame aqui, fabricantes terão um respaldo e irão se atentar mais, fornecedores de pequenas peças serão trocados. Custa caro um equipamento desses e temos que pagar por algo que funcione corretamente! Ótimo vídeo, muito boa informação!!!
Perfeito... O meu não estava dando partida com 60 psi agora vou procurar resolver através do seu video... Obrigado
Excelente vídeo , estou com esse mesmo problema , com seu vídeo ficou muito claro , vou consertar amanhã mesmo o meu , muito obrigado pela dica .
Olá bom dia estou com o mesmo problema oque eu tenho que fazer para arrumar?
Cara eu tava com esse mesmo problema vi seu vídeo e mim ajudou muito foi esse mesmo problema valeu pela dica 👍👍👍
BOA TARDE,EU TO COM ESSE MESMO PROBLEMA,VOU DA UMA OLHADA LA E JA VOLTO A COMENTAR,MAIS SEU VIDEO É O UNICO NO YOU TUBE COM ESSA SOLUÇÃO.
Tenho outro vídeo onde explico outras coisas. O link está no final deste vídeo.
Cara tive que olhar mais de 10 vídeos pra achar esse teu, agora sim, exatamente oque eu procurava, e resolveu meu problema obrigado
Valeu. Bom saber que o vídeo ajudou.
Estou com um motor Tecnisub zeradinho. Enchi normalmente 4 cilindros de ar-comprimido, nos demais, ele desligou e não deu mais partida. Ele até faz um barulhinho como se estivesse com corrente elétrica, porém, não dá partida. Alguém me dá uma luz o q possa ser?
Pra arrumar só se trocar todo o pressostato? Ou tem como fazer algo na válvula de alívio para ficar normal?
@valdemiro pereira Ok muito obrigado , retirar essa mangueirinha preta e limpar para ver se resolve
Rapaz eu já troquei TD e continua com o mesmo defeito o que fazer
Ta de parabéns resolveu meu problema que era o mesmo e detalhe o compressor é novo sem uso
Cara eu dismontro tudo pensando que era o portão é era isso que você falou a valvula de alívio obrigado pela luz...
O meu está com mesmo problema, vou consertar amanhã. Obrigado pela dica. Abs
Amigo muito obrigado. Vc me liberou de comprar um motor. Estou com o mesmo problema. Troquei o pressostato, levei o motor pra retificar e não tinha problema, troquei o contactor, troquei o disjuntor, e nada. Só funciona se eu tampar uma das entradas de ar. Meu compressor e um chaperini de cabeçote duplo. Com um só ele funciona normal, mas se libero os dois o motor não roda e desarma a chave
Amigo o meu está assim o que vc fez pra resolver ? Poderia me ajudar por favor ?
@@kikoboni3269amigo vc conseguiu resolver o problema do seu compressor?
o meu esta com o mesmo problema,ja tinha visto todo tipo de solucao mas essa realmente acredito que irar resolver,vou trocar e dou o feedback,valeu pewla dica
Augusto, o meu ficou mais forte quando eu aumentei a bitola do fio, coloquei 10mm, e diminui a distância para o relógio contador da distribuidora.
Parabéns amigo vídeo perfeito, já tinha visto tudo que era possível, até abri o cabeçote, motor e só com o seu vídeo para resolver. Valeu.
Muito obrigado!
@@fernandokorpseai irmão vc conseguiu resolver? Troquei a valvula de alivio , troquei a valvula de retencao e o meu continua com esse defeito . Eai vc resolveu trocando as peças?
valeu cara eu tava com msm problema e motor roncando por nao conseguir rearmar com pressao. nao sei muito bem dessas partes do compresssor e me ajudou muito essa dica. eu instalei a chave eletromagnetica mas depois vi esse problema... tbm se alguem quiser saber como instalar a chave eletromagnetica vamos trocar experiencias. valeu. like
Leonardo, também reduzi o cumprimento da fiação é aumentei a bitola dos cabos elétricos. Isso reduziu a queda de tensão e deixou a partida mais forte.
@@fernandokorps qual a bitola dos cabos que você esta usando?
Parabéns informação muito útil
Rapaz muito bom comprei um schutz e ele veio errado veio 220 e não 127 aí o técnico veio e colocou um conversor de energia no primeiro momento encheu e depois aconteceu a msm coisa que esse .aí ele falou q era a rede elétrica aí ligou direto perto do relógio e nada . Tem 3 dias q comprei vou fazer esse teste amanhã pra ver . Obrigado pela explicação
No teu caso ai acho que o transformador de 110 pra 220 é de pouca amperagem e não suporta o motor , rede baixa tbm causa esse mesmo defeito,mas não custa nada vê a válvula de alívio
Obrigado.amigo pela explicação o meu está com esse problema !!
O meu com presso tá com esse problema tô pra fica doido valeu mesmo obrigado mesmo
Bom dia!
Um grande abraço!
Parabéns muito bom o vídeo, esse também era o meu problema, muito obrigado me ajudou muito.
Oi. Obrigado. Meu compressor Schulz, na 2a ligada já deu esse problema. E já vou ter que acionar o serviço de ass. tecnica. Claro que vou ter que levar esse trambolho à assistencia.
Nem usei e já sem funcionar. Grato pela dica.
Cara fiz a compra de um ontem e fomos testar hoje e ele tá com esse mesmo problema, quando quando seco o compressor ele consegue ligar mais quanto é para religar no automático o motor fica pesado. Parabéns pela dica.
Pode ser a válvula ou até mesmo queda de tensão. No meu a partida ficou ainda melhor depois que instalei fios de bitola mais grossa e diminui o comprimento. Isso reduziu a queda de tensão.
Estou com Dois compressor da Schulz com o mesmo problema, muito obrigado.
Conseguiu resolver ? Estou com um desses
Graças a Deus alguém com o mesmo problema meu. O meu compressor e zero e está desse jeito. E desse mesmo modelo aí só a marca que e schuz. Só faltou vc trocar a válvula e mostrar se realmente e isso
Cristiano. Verifique também a tensão que está chegando na tomada que liga o compressor. Se a instalação elétrica for muito longa ou se os fios forem muito finos, ocorre queda de tensão, fazendo com que o compressor perca força.
Já liguei foi direto no padrão não funciona.
@@CristianoDangone precisa verificar a tensão com um voltimetro. Se estiver baixa , ele não vai ter força pra partir.
Muito top a explicação vai me ajudar com o meu ta igualzinho o seu problema vlw obrigado pelo video parabéns
Muito bom , me ajudou demais.
Muito obrigado eu estava sofrendo com este problema obrigado mesmo
Valeu!
Obrigado amigo, que Deus abençoe vc
Quando o compressor para de encher...fica ar pressurizado na serpentina de cobre o trabalho da valvula de alivio é acionar e despressurizar o ar q não entrou no bojão desde q a valvula d retençao esteja funcionando tbm.
Parabéns explicou perfeitamente
Meu amigo Boa dica tenho um moto compressor com esse defeito as vezes funciona as vezes não vou fazer a troca da peça obrigado
Olá td bem, pq meu compressor não liga quando está na estenção , de 20 metros, e sim na tomada perto do medidor?
Essa válvula de alívio não faz parte do pressostato?
video exelentee unico que tem no you tub desse problema ! comprei compressor chiaperini ja e o segundo com a do mesmo problema.. dai fico pensando como vc fabrica um produto sem testa-lo pra vender para o cliente ou qualquer pessoa que vai possuir o produto ?? e brincadeira uma coisa dessas..
O meu esta com msm problema, o motor queimou por isso, não tinha instalado o rele termico, que é importantissimo para não queimar o motor, mais não sei se é a valvula de alivio ou de retenção ou trocar as juntas de aluminio e placas..
Boa noite! Quando você trocou a válvula de alívio o compressor funcionou normal?
Parabéns pelo vídeo .. 🤝👍👏👏👏👏
Vídeo ajudpu bastante amigo.
Cara trabalho com instalações desses equipamentos e aconselho vc a não retirar esse dispositivo que serve para proteger em caso a pressão do compressor fique acima do que foi configurada no pressostato caso este venha a dar defeitos e e evitar risco de explosão, se isso ocorrer as consequências poderão ser fatais e irreversíveis , é para isso que o reservatório tem essa válvula de alivio ,retire a que esta com defeito e substitua para sua segurança e de sua edificação.
Eu concordo contigo. Eu apenas indiquei que a valvula estava com defeito. Tenho outro vídeo com ele já funcionando normalmente. Valeu pela dica. Um abraço!
Quero ver esse vídeo amigo
Se tivesse assistido o vídeo completo não tava falando isso. 👍🏼
Essa valvula dificilmente dá problema de não aliviar ela pode trancar aberta e ñ encher o bujao. Esse capacitor ta com defeito de fábrica mesmo aberta a valvula arrancou pesado. As vezes ele pode dar problema de arranque se desligar o compressor da tomada com media de 80 libras aí o pressostato ñ alivia a valvula. Sempre desligar antes no pressostato depois da tomada ou esvaziar o bojao
Comprei um na primeira vez q funcionei apareceu esse mesmo problema, mais percebi q acontecia mais à noite, pelo fato de que a Energia a noite ficava mais fraco.
Eu resolver tirando a valvular de alívio e colocando um filtro que tem a suspensão de ar q demora um pouco pra Fechar, dando tempo do motor da partida sem fazer Esforço!
Tenho um desse comprei está com duas semana com o mesmo problema ,devo conserta ou aciona a Garantia , mim de uma öpniao
Preciso do seu número de contato pra mim tirar uma dúvida , o meu tava com esse mesmo problema troquei a válvula contínuo
Parabéns esse tambem era meu poblema Exelente
Parabéns pelo vídeo muito top
Hj em dia é complicado. O reparo é simples e barato, porém o compressor é novinho, não poderia estar com esse defeito. Hj em dia as coisas realmente são feitas pra durar pouco, infelizmente.
Boa noite! Eu comprei um compressor desse de 25 litros. Quando eu ligo ele enche e depois que esvazia ele não tem força pra encher o cilindro. Só enche depois que esvazia por completo. Sabe me dizer o que pode ser,ele é novo
Cláudio. Seu problema deve ser queda de tensão. Precisa usar fios mais grossos para evitar a queda de tensão.
Provavelmente a bitola dos fios da sua instalação elétrica seja muito estreita.
Olá comprei um também eston 300 ele enche o tambor mas quando o tambor começa baixar ele não consegue virar o pistão
Obrigado pela dica o meu tava assim
Para que serve o botão vermelho no motor
Muito obrigado amigo 👍 valeu muito suas boas dicas deus o abençoe sempre grandemente 🙌🙏🙏 parabéns
I guess im asking randomly but does anyone know of a method to get back into an instagram account?
I stupidly forgot my account password. I love any tips you can give me.
@Ronin Lennox Instablaster ;)
@Alejandro Forest Thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm.
I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Alejandro Forest It did the trick and I now got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you saved my ass!
@Ronin Lennox glad I could help :D
Boa noite,o meu está com o mesmo problema,coloquei uma válvula desta nova hoje e não ressolveu,será q já veio com defeito a válvula nova,ou pode ser a de retenção também aquela q trabalha no cilindro,revisei o motor está todo ok.
Pode ser queda de tensão. Se a instalação elétrica estiver com a bitola muito fina, a tensão de partida cai muito. Impedindo a partida correta.
Tô com o mesmo problema , coloquei fio de 10mm , na rede, e para o compressor coloquei de 6mm e tá com o mesmo problema, mesmo com valvula nova, compressor novo não consegui usar ainda
@@fernandokorps o fio que sai no padrão é de 6mm , o fio puxei para casa é de 10mm, tive que ligar em 127v porque o padrão não é 220v
Muito bom ....e qual foi a solução que vc encontro para esse defeito??
?????
Troquei a válvula de alívio e revisei a rede elétrica.
@@fernandokorpsfiz tudo isso no meu e não achei o defeito ,ele só fica pesado quando tá terminando de encher
@@jonathanacrisio5688 Certamente a tensão de operação está baixa. Você precisaria verificar a bitola dos fios da instalação elétrica. Se forem finos demais, a resistência gera queda de tensão.
Fala fera ve se vc pode me ajudar... tinha um compressor de 50L e 10PCM onde pegou fogo pois no estágio de vazio ele funcionava normalmente e quando religava não tinha força pra tocar o motor que era de 2hp hoje adquiri um pressure 100L 10PCM e 2hp onde acontece a mesma coisa, fui direto na válvula de alivio e não tinha pressão alguma retida. Fiz até um segundo modo de ligação que vi na Internet ambos ligações diretas motor/pressostato. O que pode ser?
A tensão da rede está baixa. Precisa melhorar a fiação da rede. Provavelmente a bitola seja fina demais, aumentando a resistência e fazendo a tensão cair demais.
Boa noite, tenho um compressor de 10 pés , as vezes ele corta sinal de energia. Quando aciono aquela haste lateral ( Emborrachada de vermelho) do Pressostato volta a funcionar. Obs: O Pressostato troquei a pouco tempo. O que pode ser ? Me dá uma dica. Desde já agradeço.
Boa noite meu amigo,o meu está com esse mesmo problema ,onde eu consigo uma válvula dessas pra comprar? Procurei no mercado livre e não achei
Show de bola parabéns o meu tá vazando aí ele liga normal e desliga mais aí fica vazando ar!
Nossa cara o meu está com o msm problema obrigado valeu parabéns tmj
Muito bom.....me ajudou, muito obrigado
Meu compressor funcionou anos sem problema, mas a pouco tempo começou a apresentar esse problema. Já troquei válvula de alívio , retenção e fez revisão no motor e não resolveu. Medi a tensão na partida com tambor cheio e de 220v cai para 190V , vou tentar corrigir isso.... também pretendo abrir o cabeçote para verificar os anéis...
Vc Fez O Reparo Eu Quero Ageita O Meu Ta Do Mesmo Jeito
Estou com o mesmo defeito já troquei o pressosato duas 2 vezes e não resolve, compressor novo nem foi usado
parabéns, tive esse mesmo problema.
Parabéns acredito q seja i meu problema muito ogd
Top , parabéns
Me tira uma dúvida o meu tbm está assim, vc retirou a válvula e deixou sem ou colocou outra , no caso quero saber de posso usar sem essa válvula , pode ??
O meu compressor MotoMil, aconteceu exatamente isso. o Pior que é a segunda vez que vou usar... ( compressor novo), valeu a dica!! Abraço
Comprei um de 20 pés pressure só que o meu está al contrário está aliviando duas vezes para desliga.
Vcs q estao aq com esse problema esperimentao afrouxar um pouco a correia,no meu caso funcionou
O meu tá assim, tem q trocar o automático todo ou só válvula???
meu compressor esta com esse problema será q a garantia cobre ?
Forte abraço 🤗🙏
Ótimo 👍 obrigado ajudou muito
O meu compressor Ele carrega e para de carregar aí eu tenho que acionar esse botão vermelho do motor o que será quando ele esquenta
Tô c o mesmo problema. Pensei em até passar p 220v por achar q em 110v não tenha força p religar o compressor c o reservatório cheio na pressão de religar ( regulagem do pressostato de fábrica).Pensei até na possibilidade de mexer na regulagem do pressostato adequando p 110v; para ver se assim o motor reinicie.
Não mexa no pressostato.antes disso, verifique a tensão de entrada. Se estiver baixa, pode não ter força pra partir.
Estou com problema na partida do motor não liga e o motor não liga a rotação fica um zumbido motor aquece pode queimar
Ligo e desligo rápido na chave de partida. Alguém por favor sabe ou já passou por isso obrigado.
Eu ligo o meu e ele não enche , fica vazando na valvula de alivio, soprei na válvula e ela está livre , ela tem q vedar ??
Sim. Essa válvula precisa vedar. No seu caso, deve ser defeito dela mesmo.
O meu tbm tá assim
Comprei ontem
Só ligar se eu esvaziar todo
Teve uma hora que fusionou normal
Aí ficou na dúvida se é a energia ou a válvula de alívio
PARABÉNS AMIGO
Acontece a mesma coisa com o meu. Ele enche, depois ela arma e desarma. Vou ver ágora 👍
Ele fez isso msm abaixo de 100lbs?
Só com um problema aqui onde eu moro não encontrei essa peça de reposição vou ter que procurar na internet qual o nome da mesma
Válvula de alívio de partida
Essa válvula é mais comum compra um pressostato novo é difícil achar só ela, mas esse vídeo não mostra que ele trocou e funcionou, depois, quando isola a conexão do pressostato o motor dá partida normal mesmo, agora com a troca da válvula é que queria ver se ficava tudo normal.
Comprei meu schuz pro de 100 litros , vendo seu vídeo o meu ta com o mesmo problema
Amigo vc conseguiu resolver esse problema no seu compressor?
@@tonyalvesk3221 tem um capacitor que fica no motor,o cara tirou e colocou de volta e foncionou o meu normal,mais acho q vou ter q trocar esse capacitor,tem vez q recarrega normal,mais tem hora q nao aguenta ate desligar a chave sozinho
@@cassiolavalento7611 conseguiu resolver, comprei uma porcaria dessas tbm, parece que todos vem com esse problema ?
@@rafaelOskassapisero rapaz tou passando raiva ainda, Negócio tem hora q concegui ligar sozinho,tem hora q não,so pra amolar ainda.
@@cassiolavalento7611 que porcaria esse compressor defeito cronico
Amigo me ajuda ,eu não ligo meu compressor a mais de 1 ano tem algum problema ele e de 10/100 não tem perigo de alguma coisa acontecer?
Pessoa boa noite meu compressor não está enchendo o ar que que eu devo fazer
Irmão, como que é o nome dessa mangueira preta que sai do pressostato e vai na válvula?
Não sei o nome específico. Vc encontra em lojas de mangueiras me geral. A pressão nela não é grande, não precisa ser nada especial.