J'ai exactement la même de 2007 ! Une super voiture, un moteur pétillant, un vrai kart. Aucun soucis en 180 000 km Une des dernières ptites GTI avec l'esprit d'antan.
En s'en tenant strictement aux chiffres, elle correspond quasiment aux perf d'une xsi...qui a 30 ans ! Alors, bon, verre à moitié plein, ou à moitié vide ?
Effectivement un esprit gti a l'ancienne...a comparer avec peut etre une Mitsubishi colt en 1.8l 140cv...ou une jazz avec sont excellent 1.5 130et boite mécanique plutôt courte, mais c'est deja plus bourgeois niveau tarif et électronique !
La Jazz tient plus du monospace que de la citadine mais effectivement il faut féliciter Honda pour ce choix de moteur atmo dans cette concurrence ridicule du downsizing.
Oui la Jazz 1.5 i-vtec dynamic a un excellent moteur atmosphérique,souple et puissant avec le basculement de l'arbre à came en mode agressif vers 5600 tours/min qui gratifie d'accélérations vives jusqu'au rupteur à 7000 tours..Les rapports de boîte sont très courts en 1ère et 2ème,normal en 3ème puis courts en 4ème et 5ème,la 6ème étant là juste pour l'économie et l'écologie puisque la vitesse maxi de 195 km/h est atteinte en 5ème avec une bride juste avant la zone rouge.. Pour que cette Jazz donne le meilleur d'elle même il faut quand même attendre 50 000 kms,comme toute bonne Honda..Le moteur se libère vraiment et la boîte est plus agréable..Sinon le châssis est top mais l'esp n'est pas déconectable..On arrive à s'amuser mais on ne peut pas faire ce que l'on veut car l'électronique veille toujours.. Sinon super voiture pour s'amuser et en daily grâce à son confort,son habitabilité et son équipement..Une petite GTI qui gagne à être connue si le petit côté monospace ne vous rebute pas..
Bonjour j'en ai une et je vois un peu de tout casse moteur coquille de bielles sonde lambda et avéré. On enlève la batterie et c'est bon. Après témoins abs qui disparaît et réapparait maladie. Sinon super caisse châssis joueur moteur rageur. Pas déçu en 2024 c'est rare de trouver une sportive a ce prix-là
J ai un ami qui a la même et effectivement les mêmes défauts récurent. Mais aussi les bonnes qualités moteur. ( à quand un teste sur la mazda mx 5 nc? Par avance merci
Dans les années 80 on l'aurait classée dans les GTI. Aujourd'hui c'est juste une voiture vive de 950kgs, et les GTI ont 200CV et plus pour traîner leurs 1400kgs ou pire.
a l.epoque il y avait la seat ibiza tdi 130 FR (16300 euros)chez la concurence bien plus agreable et economique et dans meme prix que la swift,,j.avais compare et acheter la seat ibiza a cause du couple et la faible conso,,moins de 4.0 l en faisant attention ,a part le bruit pas terrible d.un tdi
Même si je reconnais certaines qualités à 1.9 tdi vag, de là à dire qu'il est plus agréable qu'un moteur essence, il y a un pas que je ne franchi pas😂😂.
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
C'était sympa ces petites swift on en voit encore en bon état
Elle est mignonne comme tout ! Exemplaire très propre et surtout relativement fiable, un bon point pour elle......
Exactement !
J'ai exactement la même de 2007 ! Une super voiture, un moteur pétillant, un vrai kart.
Aucun soucis en 180 000 km
Une des dernières ptites GTI avec l'esprit d'antan.
En s'en tenant strictement aux chiffres, elle correspond quasiment aux perf d'une xsi...qui a 30 ans ! Alors, bon, verre à moitié plein, ou à moitié vide ?
Effectivement un esprit gti a l'ancienne...a comparer avec peut etre une Mitsubishi colt en 1.8l 140cv...ou une jazz avec sont excellent 1.5 130et boite mécanique plutôt courte, mais c'est deja plus bourgeois niveau tarif et électronique !
La Jazz tient plus du monospace que de la citadine mais effectivement il faut féliciter Honda pour ce choix de moteur atmo dans cette concurrence ridicule du downsizing.
Oui la Jazz 1.5 i-vtec dynamic a un excellent moteur atmosphérique,souple et puissant avec le basculement de l'arbre à came en mode agressif vers 5600 tours/min qui gratifie d'accélérations vives jusqu'au rupteur à 7000 tours..Les rapports de boîte sont très courts en 1ère et 2ème,normal en 3ème puis courts en 4ème et 5ème,la 6ème étant là juste pour l'économie et l'écologie puisque la vitesse maxi de 195 km/h est atteinte en 5ème avec une bride juste avant la zone rouge..
Pour que cette Jazz donne le meilleur d'elle même il faut quand même attendre 50 000 kms,comme toute bonne Honda..Le moteur se libère vraiment et la boîte est plus agréable..Sinon le châssis est top mais l'esp n'est pas déconectable..On arrive à s'amuser mais on ne peut pas faire ce que l'on veut car l'électronique veille toujours..
Sinon super voiture pour s'amuser et en daily grâce à son confort,son habitabilité et son équipement..Une petite GTI qui gagne à être connue si le petit côté monospace ne vous rebute pas..
@@FlorentMenichon-fl1by tout est dit !
Attention aux roulements de boites (au moins avec le 1.3 92/93cv) avec fuites des joints spi à la sortie : récurrent !
Le 1.3 diesel sont catastrophiques pas que dans leurs transmissions. Heureusement pas le cas ici !
@@LEGARAGEPTS je parle bien de l'essence 1.3 92/93cv
Bonjour j'en ai une et je vois un peu de tout casse moteur coquille de bielles sonde lambda et avéré. On enlève la batterie et c'est bon. Après témoins abs qui disparaît et réapparait maladie. Sinon super caisse châssis joueur moteur rageur. Pas déçu en 2024 c'est rare de trouver une sportive a ce prix-là
J ai un ami qui a la même et effectivement les mêmes défauts récurent. Mais aussi les bonnes qualités moteur.
( à quand un teste sur la mazda mx 5 nc? Par avance merci
Dans les années 80 on l'aurait classée dans les GTI. Aujourd'hui c'est juste une voiture vive de 950kgs, et les GTI ont 200CV et plus pour traîner leurs 1400kgs ou pire.
200cv tu es gentil aujourd'hui 200cv c'est juste la finition sport ce n'est même plus considéré comme gti c'est 250 300 cv gti
Oui mais avec 400 ou 500 kilos d'électronique inutile et de renforts de caisse en plus à traîner!!
Ce moteur est indestructible très costaud
pas la même pour la boite et les roulements du 1.3
Avec cette Suzuki Swift S, le blason GTI est diffinitivent Japonais 🎌.
A quand le test d'une Subaru ?
Quand j'en trouve une 😂
a l.epoque il y avait la seat ibiza tdi 130 FR (16300 euros)chez la concurence bien plus agreable et economique et dans meme prix que la swift,,j.avais compare et acheter la seat ibiza a cause du couple et la faible conso,,moins de 4.0 l en faisant attention
,a part le bruit pas terrible d.un tdi
Avec une puissance en réalité plus proche des 150cv d'origine...
Même si je reconnais certaines qualités à 1.9 tdi vag, de là à dire qu'il est plus agréable qu'un moteur essence, il y a un pas que je ne franchi pas😂😂.
@@LEGARAGEPTS C'est dommage,surtout en Tdi 130 et 150 ch 😊!!
Malheureusement les Yaris ont aussi une peinture fragile, et aussi des plastiques qui marquent facilement.