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広島空港あるある映像をありがとうございます。伊丹空港も逆ランの際は急旋回からの着陸ですね!
伊丹逆ランは見ごたえありますよね!G20大阪の時エアフォースワンが逆ラン離陸したのも懐かしいです!
いつ見ても山の上に滑走路があるというのは不思議な光景ですね。市街地まで遠いけど・・・
だいたい、空港の北側を飛行して、東広島辺りにあるウェイ・ポイントの"manju"辺りで旋回してから10に🛬するケースが多いです。三原側からは、多くは28に🛬しますが、天候や風向きなどにより、空港の南側のウェイ・ポイントの"axela", "atenza"を飛行してからターンするケースも稀にあります。
見ている方がドキドキ、胸が詰まる!ディズニーのアトラクションより怖かった。パイロットの腕の見せ所ですね。
ILSの関係でグルッと旋回しての着陸でしょうか?下から見ると滑走路進入灯の設備がすごいですよね。利用者が意外と少なく感じました。
この動画、個人的に結構気に入っていて編集も手間かかったのですが、アップしてみたら驚きの低再生回数。。いつもお世話になっているコメ主様がご視聴頂いたことで救われた思いです!広島路線は空港のアクセスが悪いせいか利用者少ない印象ですね
イントネーションだと晴れ↑って聞こえる気がする
小松も同じような事でしたね‼️
中国山地!?着陸は、福山市→尾道市→三原市の順番のルートです✨離陸は、中国山地の東部方向です🎉(自宅から、離陸機が、見えます🤭)
一度だけ使った事がありますが、山の中に突っ込むんじゃないかと凄く怖かったです😥帰路、関空に着いた時は滑走路が一杯で降りれず、30分も上空を旋回してたのも初めて経験😂神戸空港、関空が交互に窓から見えたのも生きた心地がしなかった。燃料があるのはわかってますけどね。
ご視聴ありがとうございます!
ビジュアルアプローチって仙台便のCRJ-700とボーイング767しか見た事ないんですよ。787とか777、737、エアバスのビジュアルアプローチは見ないので何か理由があるんでしょうかね。
旅客機の発着は風向によって変わるからね。普通にあることです。
広島空港じゃ珍しいビジュアルアプローチではありませんか。
島根県境のが中国山地じゃろ
乗客すくな
広島空港不便やなあー、来ない方がいいぞオー、
この山頂に空港を作った人には軽蔑しますわ。岩国空港行った方がいいで。
広島空港あるある映像をありがとうございます。
伊丹空港も逆ランの際は急旋回からの着陸ですね!
伊丹逆ランは見ごたえありますよね!G20大阪の時エアフォースワンが逆ラン離陸したのも懐かしいです!
いつ見ても山の上に滑走路があるというのは不思議な光景ですね。市街地まで遠いけど・・・
だいたい、空港の北側を飛行して、東広島辺りにあるウェイ・ポイントの"manju"辺りで旋回してから10に🛬するケースが多いです。三原側からは、多くは28に🛬しますが、天候や風向きなどにより、空港の南側のウェイ・ポイントの"axela", "atenza"を飛行してからターンするケースも稀にあります。
見ている方がドキドキ、胸が詰まる!ディズニーのアトラクションより怖かった。パイロットの腕の見せ所ですね。
ILSの関係でグルッと旋回しての着陸でしょうか?下から見ると滑走路進入灯の設備がすごいですよね。利用者が意外と少なく感じました。
この動画、個人的に結構気に入っていて編集も手間かかったのですが、アップしてみたら驚きの低再生回数。。いつもお世話になっているコメ主様がご視聴頂いたことで救われた思いです!広島路線は空港のアクセスが悪いせいか利用者少ない印象ですね
イントネーションだと晴れ↑って聞こえる気がする
小松も同じような事でしたね‼️
中国山地!?着陸は、福山市→尾道市→三原市の順番のルートです✨離陸は、中国山地の東部方向です🎉(自宅から、離陸機が、見えます🤭)
一度だけ使った事がありますが、山の中に突っ込むんじゃないかと凄く怖かったです😥
帰路、関空に着いた時は滑走路が一杯で降りれず、30分も上空を旋回してたのも初めて経験😂神戸空港、関空が交互に窓から見えたのも生きた心地がしなかった。燃料があるのはわかってますけどね。
ご視聴ありがとうございます!
ビジュアルアプローチって仙台便のCRJ-700とボーイング767しか見た事ないんですよ。
787とか777、737、エアバスのビジュアルアプローチは見ないので何か理由があるんでしょうかね。
旅客機の発着は風向によって変わるからね。普通にあることです。
広島空港じゃ珍しい
ビジュアルアプローチ
ではありませんか。
島根県境のが中国山地じゃろ
乗客すくな
広島空港不便やなあー、来ない方がいいぞオー、
この山頂に空港を作った人には軽蔑しますわ。岩国空港行った方がいいで。