Взамен родного карбюратора очень рекомендую поставить карбюратор к2401 от минска. Он рассчитан на 150 кубов, но на муравье работает идеально. Свеча на моем муравье с этим карбюратором кирпичного цвета. Отличная динамика, практически отсутствует провал при резком открытии дросселя, заводится в мороз. Весь советский хлам: к36, к62, к65, после покупки дешевого китайского к2401 выкинул к чертовой матери)) ибо они ему в подметки не годятся по характеристикам и просто морально устарели. Попробуйте, не пожалеете! )
Сделайте в воздушной коробке заслонку чтоб при заводке меньше поступал воздух в карбюратор,ПРИ ЗАВОДКЕ заслонку закрыть, а как завелся заслонку открыть.И ни какой шприц не нужен будет.ПРОВЕРЕНО.
а я, открываю краник, немного подсасываю, открываю обогатитель и он у меня сразу заводится, как и должен, и не важно, сколько он у меня стоял, месяц или больше.
Не хитрый способ завести мотороллер Муравей после длительного простоя с помощью шприца! Ссылка на это видео th-cam.com/video/3ICxWQzqdoU/w-d-xo.html Плейлист о Мурике th-cam.com/video/5tSaD1t3vow/w-d-xo.html Буду благодарен за лайки,комменты и подписку на мой канал th-cam.com/users/VitaliySavin1980
Стоял два года по причине, что надо было заменить кольца и поршневую, замену произвёл, но заводится скотина не хочет, и плюхнул немного бензина в цилиндр и искру проверял, ну никак, пару раз лишь отозвался и все, мертвым грузом все. Подскажите мужики, над чем ещё поколдовать?
я купил муравья с завода который проездил 9 км и после этого все это время простоял на боку лет может 10 15 или даже больше. схватывает но не заводиться не подскажешь что и как.
николай ушаков муравей очень капризная техника редко какой заводится слегка а так шприц не нужен как тут одной ладоню закрой воздухофильтр и крути пару секунд сразу за ведётся
заслонку открывай,и карбюратор настрой,лучше всего холостой ход, качество не трогай,у меня зимой в +7 заводиться с 3-4 тычка без добавки газа и подливания бензина.Не когда не считал нужным лить в бензиновый двигатели что то,если он не заводить так посмотри что то другое,так как так делали на дизельных маторах и подливали спирт
И заглох, потому что свечку закидало и перебои от этого же были, свеча теряла искру, но ее все таки пробивало. Вот несколько причин такой работы и пуска: износ поршневой, позднее зажигание, неправильная свеча. Выход. Поменять хотя-бы кольца на поршне, если поршень-цилиндр имеют не сильный износ поможет, если сильный - поможет, не на долго. Выставить опережение зажигания 2,8-3,2 мм. Поставить более холодную свечу по калильному числу, по советский маркировке А17, А14, А11. Даже от А11 не дождешься калильного зажигания, а самоочистка свечи лучше. Правда современного производства свечи не совсем соответствуют, не так давно покупал Уфимские свечи, что А11, что А17 имеют одинаковую высоту изолятора центрального электрода. У холодной свечи изолятор больше утоплен в юбку, у горячей даже выступает над юбкой, к примеру А23. Об изношенной поршневой говорит то, что при прибавлении газа мотор задумчиво набирает обороты и громче стает шум впуска. Та же задумчивость в наборе оборотов и некоторая мягкость выхлопа говорит о позднем зажигании. А по впускному клапану многие зря грешат, просто он не правильно сделан с завода, не до конца. Сама суть его применения, сделать фазу впуска не симметричной, чем улучшить наполнение цилиндра горючей смесью. Правильный клапан позволяет увеличить мощность двигателя на 30%. А для не симметричности впуска не хватает окна в поршне. Без окна в поршне двигатель имеет симметричную фазу впуска и лишь частично препятствует выбросу смеси обратно в карбюратор. Думаю, что подробности есть в сети. В старые советские времена мне попалась в руки книга ,,Подготовка спортивных мотоциклов,, и лепестковый клапан на муравья делал сам из клапана лодочного мотора ветерок, в поршне вырезал окно и результаты на лицо. У меня муравей стоит под открытом небом круглый год и завожу его раз в год для заготовки дров, не с полтыка, но с 3-5 раза заводиться без подлива, как подсохнет, так с полтыка.
Всем здравствуйте, перебрал двигатель, поменял поршневую, все сальники, вроде всё правильно, выставил магнето, а завести не могу, и в цилиндр заливал бенз, так и не завёл, с пихача не пробовал.
Да ,есть с муравьём такая проблема. Самотёк у него хреновенький. После простоя не берет движок топливо сразу. Там много причин. Начиная с краника-краник от времени засаливается старым маслом. Бак низко. Течёт хреново. Лепестковый клапан опять же не даёт толком хода смеси при запуске после простоя. Ну и вообще двухтактник сосёт то слабенько очень в принципе. Так же завожу после простоя,со шприца. И дельное замечание про затяжку свечи, не надо усердствовать, срывается на раз.
привет подскажите пожалуйста. мурашик можно сказать достался от деда в плачевном состоянии 13 лет на улице без использования как и с чего начать даже неизвестно какая клемма + - как определить
для начало отрегулируй карбюратор.а если нет то мотор перебери замени сальники и поршневую. и забудешь что это такое шприц.и хоть пол года будет стоять заведется с трех оборотов
Vitaliy Savin Территория мужских увлечений ок спасибо просто я купил себе вчера моторолер а упровлять не могу.я знаю 4 скорости в перед назад я думаю там несложно
сложностей никаких с переключением передач,1,2,3,4-нажимаешь педаль пяткой,4,3,2,1-в обратном порядке нажимаешь педаль носком,если редуктор работает то с переключением рычага задней скорости проблем быть не должно!
Самые ...не правильные советы!И это не карб-двигатель и так залит!-дымит, а ты ему еще шприца даеш...,!это сальник коленвала(замени) или ЛК(лепестковый клапан)- притри.Установи электронное зажигание с восьмёрки или СОВЕК.+блочки МД-1 и АЗ-1-и ты забудеш где у тебя свеча!а так сорвешь резьбу!Ну и переключение передач-переделай на ручное:th-cam.com/video/T9QexhliYuQ/w-d-xo.html УДАЧИ!
Лепестковый клапан есть? На ранних моделях его не было, и все заводилось с "пол тыка". Но относительно хуже ехало. На поздних моделях он есть. Завести после простоя тяжело, но едет резвей и бенза меньше на литр кушает. Но вообще все эти замути спорны сейчас, т.к. Советская мототехника всегда была оч капризной, и только определённый алгоритм действий при запуске отдельного мотоизделия давал результаты. Ну например на моём муравье 91 года с лепестковым клапаном и современным оптозажиганием. 1- открываем кран бака, поворачиваем ручку обогатителя в крайнее нижнее положение, ( лучше ещё брызнуть 50 кубиков бензина под свечу), дергаем 5-6 раз кикстартером, ждём 30 секунд. Включаем зажигание и дергаем- если все исправно должен завестись, Тут же, мгновенно переводим рычаг обогатителя в крайнее верхнее положение!! Это важно, или он очень быстро захлебнется, выдаст клуб дыма и засрет свечу. Эти движения должны быть отточены до автоматизма. Вот так. :))))))
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
У меня есть муровей. Он стоит годами и каждый раз хорошо заводиться!
Взамен родного карбюратора очень рекомендую поставить карбюратор к2401 от минска. Он рассчитан на 150 кубов, но на муравье работает идеально. Свеча на моем муравье с этим карбюратором кирпичного цвета. Отличная динамика, практически отсутствует провал при резком открытии дросселя, заводится в мороз. Весь советский хлам: к36, к62, к65, после покупки дешевого китайского к2401 выкинул к чертовой матери)) ибо они ему в подметки не годятся по характеристикам и просто морально устарели. Попробуйте, не пожалеете! )
Благодарю за совет,попробую!
Скажите пожалуйста а он годится если у меня бсз на муравье? Или это не имеет значения?
@@Виталий-б1э1д конечно годится. Одно на другое не влияет. У меня вообще cdi зажигание на муравье и ничего)
Здравствуйте Данил подскажи пожалуйста у меня тоже есть муравей он очень сложно заводится что делать
Сделайте в воздушной коробке заслонку чтоб при заводке меньше поступал воздух в карбюратор,ПРИ ЗАВОДКЕ заслонку закрыть, а как завелся заслонку открыть.И ни какой шприц не нужен будет.ПРОВЕРЕНО.
Спасибо за ролик 🙏
Приборка просто класс
Подскажите у меня пока так незальеш незаводится и так всегда что может быть?
я делаю по проще:снимаю топливный шланг с карбюратора и сливаю немного бензина в цилиндр
ая включаю обогатитель и дую в бак......
Марат Садриев
а я, открываю краник, немного подсасываю, открываю обогатитель и он у меня сразу заводится, как и должен, и не важно, сколько он у меня стоял, месяц или больше.
Не хитрый способ завести мотороллер Муравей после длительного простоя с помощью шприца!
Ссылка на это видео th-cam.com/video/3ICxWQzqdoU/w-d-xo.html
Плейлист о Мурике th-cam.com/video/5tSaD1t3vow/w-d-xo.html
Буду благодарен за лайки,комменты и подписку на мой канал th-cam.com/users/VitaliySavin1980
извените а можно еще спросить предлагают мотороллер муравей тула не заводиться брать ? и что это может быть
Игорь Липинский причин может быть миллион,надо смотреть.....
Игорь Липинский если можно по конкретнее опиши проблему,попробую подсказать!
хозяин говорил незаводиться и все
Я всегда при заводке просто до половини подсос на руле открываю,и все всегда заводится,никогда на карбюраторе не подсасываю.
У муравья подвывание, это от принудительного охлаждения ?
Стоял два года по причине, что надо было заменить кольца и поршневую, замену произвёл, но заводится скотина не хочет, и плюхнул немного бензина в цилиндр и искру проверял, ну никак, пару раз лишь отозвался и все, мертвым грузом все. Подскажите мужики, над чем ещё поколдовать?
С буксира пробуйте, у меня тоже после замены поршня и колец не хотел заводиться с буксира завелся
@@ПРОЕКТПЕРЕКУП-ч4ы в итоге, поменял группу, установил поршень трехкольцевой и вмт выставил. Все отлично работает 👍
я купил муравья с завода который проездил 9 км и после этого все это время простоял на боку лет может 10 15 или даже больше. схватывает но не заводиться не подскажешь что и как.
и постоянно свечу закидывает
причин может быть миллион! для начала смотри карб,промой и отрегулируй
а хозяин сказал вроде нужна регуреровка зажигания
николай ушаков муравей очень капризная техника редко какой заводится слегка а так шприц не нужен как тут одной ладоню закрой воздухофильтр и крути пару секунд сразу за ведётся
заслонку открывай,и карбюратор настрой,лучше всего холостой ход, качество не трогай,у меня зимой в +7 заводиться с 3-4 тычка без добавки газа и подливания бензина.Не когда не считал нужным лить в бензиновый двигатели что то,если он не заводить так посмотри что то другое,так как так делали на дизельных маторах и подливали спирт
Здравствуйте, как мне с вами в ВК связаться?
Нормально! Лайк!
Вот у меня заводится хорошо!ну как 1 первую передачу ВКЛ глохнит и свечу заливает очень сильно дымит? Карбюратор не настраивается всем причина
И заглох, потому что свечку закидало и перебои от этого же были, свеча теряла искру, но ее все таки пробивало.
Вот несколько причин такой работы и пуска: износ поршневой, позднее зажигание, неправильная свеча.
Выход. Поменять хотя-бы кольца на поршне, если поршень-цилиндр имеют не сильный износ поможет, если сильный - поможет, не на долго.
Выставить опережение зажигания 2,8-3,2 мм.
Поставить более холодную свечу по калильному числу, по советский маркировке А17, А14, А11. Даже от А11 не дождешься калильного зажигания, а самоочистка свечи лучше.
Правда современного производства свечи не совсем соответствуют, не так давно покупал Уфимские свечи, что А11, что А17 имеют одинаковую высоту изолятора центрального электрода. У холодной свечи изолятор больше утоплен в юбку, у горячей даже выступает над юбкой, к примеру А23.
Об изношенной поршневой говорит то, что при прибавлении газа мотор задумчиво набирает обороты и громче стает шум впуска.
Та же задумчивость в наборе оборотов и некоторая мягкость выхлопа говорит о позднем зажигании.
А по впускному клапану многие зря грешат, просто он не правильно сделан с завода, не до конца. Сама суть его применения, сделать фазу впуска не симметричной, чем улучшить наполнение цилиндра горючей смесью. Правильный клапан позволяет увеличить мощность двигателя на 30%. А для не симметричности впуска не хватает окна в поршне. Без окна в поршне двигатель имеет симметричную фазу впуска и лишь частично препятствует выбросу смеси обратно в карбюратор.
Думаю, что подробности есть в сети. В старые советские времена мне попалась в руки книга ,,Подготовка спортивных мотоциклов,, и лепестковый клапан на муравья делал сам из клапана лодочного мотора ветерок, в поршне вырезал окно и результаты на лицо.
У меня муравей стоит под открытом небом круглый год и завожу его раз в год для заготовки дров, не с полтыка, но с 3-5 раза заводиться без подлива, как подсохнет, так с полтыка.
Всем здравствуйте, перебрал двигатель, поменял поршневую, все сальники, вроде всё правильно, выставил магнето, а завести не могу, и в цилиндр заливал бенз, так и не завёл, с пихача не пробовал.
Это 100грамм называется по нашему
Да ,есть с муравьём такая проблема. Самотёк у него хреновенький. После простоя не берет движок топливо сразу. Там много причин. Начиная с краника-краник от времени засаливается старым маслом. Бак низко. Течёт хреново. Лепестковый клапан опять же не даёт толком хода смеси при запуске после простоя. Ну и вообще двухтактник сосёт то слабенько очень в принципе. Так же завожу после простоя,со шприца. И дельное замечание про затяжку свечи, не надо усердствовать, срывается на раз.
Подскажите как можно соединить аккумулятор на мотороллер можете снять видео
не понял вопроса
Я из узбекистане я думаю это не обезательно кажди день бензин залит она сама должно заводит если у вас карбюратор хароший
здравствуйте скажите пожалуйста есть искра а мотороллер не могу завести
может быть миллион причин,так просто нельзя сказать почему,надо смотреть
в первую очередь смотри свечи,карбюратор,может быть топливо не поступает,у тебя магнето или нет? компрессия есть?
Всегда с пол оборота!
Отрегулируйте правильно.
привет подскажите пожалуйста. мурашик можно сказать достался от деда в плачевном состоянии 13 лет на улице без использования как и с чего начать даже неизвестно какая клемма + - как определить
den frol если 13 лет на улице наверно у тебя цилиндр заржавело
для начало отрегулируй карбюратор.а если нет то мотор перебери замени сальники и поршневую. и забудешь что это такое шприц.и хоть пол года будет стоять заведется с трех оборотов
Я так каждый день завожу
запуск дохлый.у меня после зимы если дать подсос, запускался со второго рывка.
С шприца заводится а от карба нет почему не знаю
спасибо
Сальник поменяй работничек
А у меня зимой с пол оборота берет и щас тоже если хотите этот секрет подписывайтесь и будет видео
снеми видео как ты едешь на наем и как переключаеш скоростя и тп
в мае начну ездить на рыбалку,сниму видео.
Vitaliy Savin Территория мужских увлечений ок спасибо просто я купил себе вчера моторолер а упровлять не могу.я знаю 4 скорости в перед назад я думаю там несложно
сложностей никаких с переключением передач,1,2,3,4-нажимаешь педаль пяткой,4,3,2,1-в обратном порядке нажимаешь педаль носком,если редуктор работает то с переключением рычага задней скорости проблем быть не должно!
Как завести планету с толкача
Не правильно.! Нужно подкачать бензин пока не перельется,заткнуть тряпкой воздухан,открыть подсос,и дернут кик стартером одновременно открывая газ.
а бензин с маслом ?
Да
а без аккумулятора можно завести ?
Данный нет искру акб дает
Если магнето поставить то да
Дымит как паровоз, меньше масла лей( я лью на 1.5л 30мл масла)
1л-40мл
нееее. ето называется как уепать головку с помощью шприца.....
главное газ не давать , так как бензин "перелитый " засасывается под дросель и двигатель хватает. автору не хватает опыта
компрессия есть заливаю бензин под цилиндр он даже не схватывает
магнето или аккумулятор?
Магнито
дело в нем,такие проблемы с магнето возникают часто.
я магнето никогда не ставил,не люблю,знаю людей которые ставили и было все супер,а через некоторое время такая же беда как у тебя.
я думаю что контакты мозги ебут. И ещё может быть вода в карбюраторе
Бля у меня тоже моторолер мозги ебет пол часа его заводили как это исправить!
Самые ...не правильные советы!И это не карб-двигатель и так залит!-дымит, а ты ему еще шприца даеш...,!это сальник коленвала(замени) или ЛК(лепестковый клапан)- притри.Установи электронное зажигание с восьмёрки или СОВЕК.+блочки МД-1 и АЗ-1-и ты забудеш где у тебя свеча!а так сорвешь резьбу!Ну и переключение передач-переделай на ручное:th-cam.com/video/T9QexhliYuQ/w-d-xo.html УДАЧИ!
есть люди которые об этом не знали?
Даа
Зажигание не правильно выставлено!
работает хреново, топлива мало, чисти карб, прибавь уровень. Мой после зимы со 2 раза заводится уже сколько лет подряд.
дело было в свече,выкинул импортную-поставил ссровскую и все норм!
Зажигание пораньше выстави
У меня искра хорошо всё кольца новые но не заводиться либо в день один раз заведёться покатаюсь и следующий раз не заводиться
Зажигание смотри, карбюратор настрой Бля
Замени свечу и немедленно
Мене є мотоцикл муравей яка його запуску двигуна
Вот ты мужик Америку открыл
Лизавнёшь сзади?
СМОТРИ КАК НАДО ВАЛИТЬ БОКОМ НА МУРАВЬЕ: th-cam.com/video/9Mcy1uO8aso/w-d-xo.html
эавести муравей
да бл, с толчка можно спокойно
Ни.уя не быстрый запуск)
Ну судя по дыму мотору пи*да скоро прийдет
ето 2 т двиг !он должен дыметь !может сальник со стороны сципления ссыт и в колен вал масло затикает!может богатит карбюратор.
Шппппппп
он так не должен заводится, у меня хоть год простоит с пол пинка это просто руки с анала.
Лепестковый клапан есть? На ранних моделях его не было, и все заводилось с "пол тыка". Но относительно хуже ехало. На поздних моделях он есть. Завести после простоя тяжело, но едет резвей и бенза меньше на литр кушает. Но вообще все эти замути спорны сейчас, т.к. Советская мототехника всегда была оч капризной, и только определённый алгоритм действий при запуске отдельного мотоизделия давал результаты. Ну например на моём муравье 91 года с лепестковым клапаном и современным оптозажиганием. 1- открываем кран бака, поворачиваем ручку обогатителя в крайнее нижнее положение, ( лучше ещё брызнуть 50 кубиков бензина под свечу), дергаем 5-6 раз кикстартером, ждём 30 секунд. Включаем зажигание и дергаем- если все исправно должен завестись, Тут же, мгновенно переводим рычаг обогатителя в крайнее верхнее положение!! Это важно, или он очень быстро захлебнется, выдаст клуб дыма и засрет свечу. Эти движения должны быть отточены до автоматизма. Вот так. :))))))
Torki словом-техника на грани фантастики!)))
фууууууууууууу