A mi me han cobrado hasta 400$ pesos solo por revisar la falla y muchas veces son fallas tan sencillas que te ahorras esos 400 pesos haciendo uno mismo lo del video
Bro tengo una duda acábo de comprar una storm 250 y después de las 8 mil revoluciónes se poncha nose puede revoluciónar más y he hido con mecánicos y les digo que es el CDI que si me lo cambian y no me hacen caso piensan que es otra cosa, necesito que me ayudes y que me digas cuál CDI le quedará ala storm 250 por qué quiero revoluciónarla bien y que nose limiteee quiero sentir los huevos de la moto espero y me contestes saludos broo
@@murillomanuals4347 Se arrrana , ya no me da más revoluciónes, esq mira las storm sus máximas revoluciónes son hasta las 10 mil pero pero alas 8 mil yase empieza arranar, como si trajera limitador pero sinceramente estoy seguro que es el CDI por eso te pregunto que CDI de otra moto le queda ala Storm, por qué la moto se siente que puede dar mucho más
@@Chavesrodriguezkevin ya te entendí amigo, pero el detalle es q si el tacometro dice 10 mil revoluciones, no te va a dar más de 8 o 8500, es por seguridad ninguna moto da todas las revoluciones que marca el tacómetro, de echo si te fijas hay unas marcas rojas después de las 8 mil, eso significa que si forzas el motor y llegas a las líneas rojas lo vas a dañar, no es recomendable llegar a las líneas marcadas, ya iría muy forzado el motor, el aceite ya no lubrica igual y puedes dañarlo, mejor si tienes oportunidad compra una moto de cilindraje un poco más grande para q puedas darle más poder y sin riesgo de dañarla, te mandamos un saludo.
@@murillomanuals4347 Bro pero nomas quiero que alas 8 mil no se me arrane aun que no llegue alas 10 mil pero quiero aserle el cambio sin que se arrane así como ala vento 250 tornado nomás llega alas 8 mil también pero no sé arrana quiero que pase de un cambio a otro con potencia aun qué nomas llegué alas 8 mil xfa dame respuesta que puedo Aser para que alas 8 nose arrane, mira te explico pokito antes de llegar alas 8 mil ya se está arranandó como si fuera de inyección electrónica y no quiero que haga eso quiero que hasta las 8 mil revoluciónes llegué con potencia para hacer el cambio bien con potencia ayúdame bro ya ví muchos videos tuyos y se mira que sabes demasiado
Amigo yo probé si le llega corriente positiva y negativa y si le llega, al selenoide, pero del selenoide al motor de arranque no le llega y le cambien el control de encendido nuevo, y selenoide nuevo y el motor de arranque nuevo ahora por que no le pasa corriente al motor de arranque y debería de pasarle , es una ft150 italika año 2009 porfa ocupo ayuda amigo
Prueba juntando las dos tuerquitas del celenoide tiene q dejar pasar corriente, no sucede nada, tal ves sea tu batería q no tiene buen amperage, por eso no pasa la corriente
Excelente profe!!! Te ganaste un nuevo suscriptor!!!! Bendiciones!
@@EdgarReyes-cz6zu gracias bro igualmente que Dios te bendiga, te mandamos un saludo.
Una disculpa un trabajo como ese en cuanto sale?
Hola bro, ese trabajo depende de la complejidad de la falla pero más o menos unos $350, saludos.
A mi me han cobrado hasta 400$ pesos solo por revisar la falla y muchas veces son fallas tan sencillas que te ahorras esos 400 pesos haciendo uno mismo lo del video
Muy bien 👌 ecxelentes recomendaciones mi amigo 👍👍👍saludossss
@@amercado5445 saludos bro, gracias por pasar al canal.
Bro tengo una duda acábo de comprar una storm 250 y después de las 8 mil revoluciónes se poncha nose puede revoluciónar más y he hido con mecánicos y les digo que es el CDI que si me lo cambian y no me hacen caso piensan que es otra cosa, necesito que me ayudes y que me digas cuál CDI le quedará ala storm 250 por qué quiero revoluciónarla bien y que nose limiteee quiero sentir los huevos de la moto espero y me contestes saludos broo
Hola amigo, a qué te refieres con que se poncha, la moto se apaga? O se tironea y no te deja dar más revoluciones? O cuál es la falla que te hacé?
@@murillomanuals4347 Se arrrana , ya no me da más revoluciónes, esq mira las storm sus máximas revoluciónes son hasta las 10 mil pero pero alas 8 mil yase empieza arranar, como si trajera limitador pero sinceramente estoy seguro que es el CDI por eso te pregunto que CDI de otra moto le queda ala Storm, por qué la moto se siente que puede dar mucho más
@@murillomanuals4347 Y alas 8 mil revoluciónes la moto todavía va desahogada, pero eso no me deja exprimir su power ayuden xfa amigo
@@Chavesrodriguezkevin ya te entendí amigo, pero el detalle es q si el tacometro dice 10 mil revoluciones, no te va a dar más de 8 o 8500, es por seguridad ninguna moto da todas las revoluciones que marca el tacómetro, de echo si te fijas hay unas marcas rojas después de las 8 mil, eso significa que si forzas el motor y llegas a las líneas rojas lo vas a dañar, no es recomendable llegar a las líneas marcadas, ya iría muy forzado el motor, el aceite ya no lubrica igual y puedes dañarlo, mejor si tienes oportunidad compra una moto de cilindraje un poco más grande para q puedas darle más poder y sin riesgo de dañarla, te mandamos un saludo.
@@murillomanuals4347 Bro pero nomas quiero que alas 8 mil no se me arrane aun que no llegue alas 10 mil pero quiero aserle el cambio sin que se arrane así como ala vento 250 tornado nomás llega alas 8 mil también pero no sé arrana quiero que pase de un cambio a otro con potencia aun qué nomas llegué alas 8 mil xfa dame respuesta que puedo Aser para que alas 8 nose arrane, mira te explico pokito antes de llegar alas 8 mil ya se está arranandó como si fuera de inyección electrónica y no quiero que haga eso quiero que hasta las 8 mil revoluciónes llegué con potencia para hacer el cambio bien con potencia ayúdame bro ya ví muchos videos tuyos y se mira que sabes demasiado
Amigo yo probé si le llega corriente positiva y negativa y si le llega, al selenoide, pero del selenoide al motor de arranque no le llega y le cambien el control de encendido nuevo, y selenoide nuevo y el motor de arranque nuevo ahora por que no le pasa corriente al motor de arranque y debería de pasarle
, es una ft150 italika año 2009 porfa ocupo ayuda amigo
Prueba juntando las dos tuerquitas del celenoide tiene q dejar pasar corriente, no sucede nada, tal ves sea tu batería q no tiene buen amperage, por eso no pasa la corriente