Já tive uma Tenéré 660 e hoje tenho uma BMW G 650gs. Tenéré 660 vibra demais, vibra tanto que quebra a carenagem perto do parafuso. Estou gostando muito da BMW G 650gs.
Eu já tive cb 300, Twister, XT 225, XT 600E, Fazer 250, Lander. Meu sonho era a GS, juntei grana 3 anos, já acompanha alguns fóruns e tinha certeza que seria uma boa compra. Mas qnd estava olhando as motos pra comprar aqui em BH me deparei com uma Ténéré 660 no caminho, a princípio fiquei balançado e fui pesquisar sobre. Não teve jeito larguei a GS no altar na hora de dizer "Sim" kkkkk. Brincadeiras a parte são excelentes motos mas me adequei melhor a Ténéré. Alguns dias antes vi esse vídeo que também ajudou um pouco na decisão.
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Cara o melhor vídeo de comparativo até hj que eu vi...nem puxou saco nem pra um lado nem para outro tenho uma BMW gostando muito da moto, moto já está cmg a 1 ano 1 mês
Comecei a assistir o vídeo até pensei que era um cantor sertanejo famoso, parece muito. Os consultores técnicos, kkkkk kkkkk. Cara muito bom mesmo, a forma que explica não deixa perder a curiosidade em prosseguir com o vídeo manter a atenção constante, muito bom mesmo, nem se percebe a duração do vídeo. Marcelo, Marcelo. ...kkkkk.
Tive Tenere 600 branca das antigas lá por 1994. O melhor dessas motos é o torque em baixa velocidade. Fiz floripa-curitiba verão a noite mão embaixo sem dó.
Video mto, mas mto bem informativo e sincero. Mto bom. Obrigado! Sou mais chegado da tenere porém é pelo estilo e tals. Mas são duas máquinas que eu gostaria de ter.
Fala Amigo. Obrigado pelo comparativo. Achei que faltaram alguns pontos, do tipo: aquecedor de manopla faz muita diferença na estrada. 300km de autonomia sobra e muito entre postos na estrada. E farol faz diferença nenhuma se você dirige de dia, oq eu acho recomendável para moto em estrada. Além disso, a dirigibilidade da bmw é inigualável... agora o preço das peças e manutenção é foda...
Tinha uma Ténéré , troquei com meu primo durante uma viagem que estavamos fazendo , me apaixonei demais pela gs , acabei vendendo a minha e comprei uma gs , como adoro ela , que moto , que motao show
Show! Eu estava na dúvida e vc me ajudou muito. Teneré ! Gostei muito da parte de vibração. Se vc não quer vibração ou vento dentro do capacete não ande de moto ande de bicicleta . Muito obrigado pela ajuda.
@@a.correnteinstalacoeseletr2082 barulho de vento dentro de um capacete andando de bicicleta kkkkkkkkk por favor isso é uma brisa perto de uma moto kkkkk
Esse tanque pega mais de 23 litros e vai bater reserva depois de 400 e alguns km...km...km gosto dela tb pelo custo benefício. Parabéns pelo vídeo grande abraço motociclista.
Que vídeo show! Eu tenho uma G650GS "normal" ha quase dois anos. Na época ela foi escolhida pelo fato de ter aquecimento das manoplas, ABS que pode ser desligado e as mangueiras de freio do tipo "aeroquip". Agora, o tancão de combustível da Ténéré é algo maravilhoso.
Tive um Tenere 660 ano 2013. Moto fantástica, fiquei 3 anos com ela rodei mais de 40.000 km, inclusive fui pro Ushuaia e fiz a Carretera Austral (vídeo no meu canal pra quem se interessar). Dos problemas crônicos q ela apresentou, apenas a carenagem lateral, de resto sempre foi uma guerreira destemida.
@@RaulBacchi Fora isso e complementando o que o amigo falou mais nada ? Para que está projetando iniciar nas Trail e viagens , seria essa a sua escolha novamente hoje ? Valeu
@@uvsanto Hoje eu tenho uma BMW GS800 Adventure, que é uma moto superior, mas se precisasse, voltaria facilmente pra Teneré 660. Como eu disse, nunca me deixou na mão e curti muitos momentos com ela.
@@RaulBacchi Sei como é isso tenho um Toyota corolla me passa essa sensação . Obrigado pela atenção. Na boa esse mundo do motociclismo é duca , não tinha ideia dessa união e paixão cara. comecei pesquisando scooter para ir trabalhar e estou viajando nos depoimentos e pensando em montar um projeto para seguir a mesma trilha, vamos ver se consigo. A cada video desses eu já dou uma olhada nos Classificados, que a Tenere é um titã não tenho duvidas , mas o preço da BMW é bem mais em conta
Acho a ténéré 660 linda. Mas na boa, pra viagem não dá moto vibra vibra! Tinha uma bmw g310gs 2023, peguei zero na cc, e depois de 11 meses, troquei pela f850 gsa 2024 por causa de vibração e o tanque minúsculo da 310gs. Pra viagem, monocilindrica vibra a ponto de incomodar
Infelizmente este segmento acho que não interessa mais às fábricas. Tiraram de linha todas trails médias, e a Teneré, o último modelo foi de 2016 ... Até no exterior a Yamaha levou mais de 2 anos para lançar e comercializar a T700, onde já haviam peças e motor em comum, em uso nas MT e Tracer. Aqui para o Brasil, nem notícias. Falta de consideração com os fãs e consumidores ...
Atualmente tenho um XRE 300 2012 ABS Já sonho em trocar por uma cilindrada maior e minha duvida foi sanada pelo menos hoje kkkk Se eu conseguisse trocar hoje iria de tenere hehehe
Cara... seu vídeo pra mim foi esclarecedor. Estou para dispor da minha Tornado 2008 por não aguentar viajar nela mais. Então vou ter que trocar. Vou ter que trocar mesmo, pois é uma moto excelente. Mas não tenho condições de ter duas motos assim. Realmente estava duvidoso entre estes dois e exatos modelos. Tenho certeza que o conforto é só deixar por conta da BMW. Mas a Tenere 660z entrega muito mais vantagens e em número. Vou decidir pela Teneré... é massa demais.
Gostei do seu video colega bem util obrigado Na minha opiniao a tenere é + proximo que se define o nome moto trail / off road quanto menos partes moveis e plasticos melhor vc nunca viu uma moto de cross ou enduro cheio de coisas pindurada farol de milhas bolsas descanso de pé etc etc claro se vv tem uma big trsil e vai fazer uma viagem longa é util falo isso pq agente ve umas motos que pareçe uma loja de ferragem até no fatol tem ferro fora q tem 5 bolsas + baú + 10farol de milha kkkk pareçe q o cara vai dar a volta ao mundo ou esta fazendo frete de mudança pq tem mais mala pindurado na moto que na rodoviaria + só vaí até a padaria pra mostrar os acessorios p os amigos ai reclama do consumo ruim no transito vi casos de o pessoas ter tudo issona moto e falar que ia por um escapamento esportivo pq era muito pesad o original lógico colocou 50 kilos ou + de coisa na moto nas motos off road vc esta sujeito a quedas e tbem quanto + leve a moto melhor é um banco fino que se vc sentar num chinelo é mais confotavel 1 tanque e os 2 paralamas só . sobre o abs ele só é bom alias ótimo no asfalto na terra ele te atrapalha e nao funciona sobre o banco se vc esta numa trilha ou estrada de terra quanto + fino melhor p vc ter + mobilidade afinal em off road vc tem que aprender andar sempre em pé pq vc tem + recurso no off road a posiçao do seu corpo na moto ê tudo quando escutamos essa moto ( a b.c.d)foi campeã de rally lembre se ela foi toda modificada ex suspensao relaćao rodas + leves resistentes aro 19 na traseira etc original só a carcaça resumindo se vc quer uma moto só pra estrada todas sao boas( bmw transalp tdm nc vstorm etc )agora partiu pra longos percuso de terra ou uma trilhazinha leve vc vai querer um tenere ou até melhor opçao uma ktm q quase vem pronta para uma aventura off road kkkk gostei da resposta de vibrar vc es ta certo nso qurr q vibra fica no sofa
Olá Guilherme, um belo comparativo com vários detalhes. Dei muita risada aqui na questão da vibração.kkkkk Discordo apenas em um ponto, quando vc fala do freio dianteiro, na minha opinião não tem comparação os discos duplos da Ténéré com o disco simples da Sertão. O ABS melhora muito a segurança da frenagem da Sertão mas o poder de frenagem dos discos duplos são superiores. E na Ténéré com ABS ela equilibra tudo e se mostra superior. No mais, concordo com tudo. Parabéns pelo vídeo. Abraços, tmj.
Tenho uma GS, realmente poderia ter farol bifocal... Mas não deixa a desejar, farol fantástico tanto em luz baixa quanto alta, viajo a noite direito e não sinto toda essa falta que ele fala no vídeo.
em tempo, a minha também quebrou ainda na minha mão (menos de 1000km) a carenagem e duas setas...o ideal era que as setas fossem as mesmas da XTR... nao quebra rs
eu acho que o escape da Teneré saindo pelo lado esquerdo passa muito calor para a perna esquerda... tive 2 XT66R e depois peguei a TE66 pois fiquei louco quando a lançaram, mas aí me deparei com temperaturas muito altas na perna esquerda e acabou que vendi a moto com menos de 1000km e peguei de novo (a 3ª) XTR... sei é claro que é melhor para o off o cano não passar por baixo e passar pelo lado, pois evita bater em pedras e amassar o escape, mas fato é que eu voltei pra 66 "convencional", e por sinal é minha moto favorita... abraço e parabéns pelo comparativo
Teneré se não quebrar carenagem, máscara do farol, farol setas, não é teneré. E se não quebrou, vai quebrar. E a caixa de ar tem que vedar com silicone, pra garantir, e mesmo assim vai beber óleo.
Já tive as duas. Falou muitas coisas corretas, mas não falou o pior problema da Teneré, que é seu centro de gravidade muito alto, devido ao tannque grande e à sua posição bem alta, deixando a moto muito desequilibrada. Outra coisa, que é bem pior na Teneré, é a altura do banco, que é desnecessari8amente alto. A XT 660 R é bem mais baixa., Quanto à Teneré com ABS, estragaram a moto, deixaram a suspensão com apenas 150 mm e colocaram a bateria debaixo do tanque, deixando um acesso muito ruim à ela. Na minha opinião, se vai usar a moto9 muito mais no off road, eu iria de Teneré, mas pra uso normal urbano com eventuais off roads de fim de semana, eu iria na Sertão. Esse consumo de 25 km/l, na Teneré, sem chance, as minhas nunca passaram dos 21 km/l.
Eu sei q e errado escolher a moto por beleza .mas acho a tenere 660z uma moto linda um verdadeiro trator bruta .vou ver se pego uma esse ano .ia pegar uma tenere 250 mas vou juntar mais um pouco e pegar uma tenere 660z
Cara, eu retirei utilizando apenas uma esfera de aço e um macaco hidráulico de bancada. O procedimento é simples, somente colocar esfera rebite e abrir ele, mais, compensando a folga. Faça de forma cautelosa e repetitiva, sempre cruzando os pontos de aperto
Das duas, eu sem dúvidas, apesar de hoje estar com uma BMW, iria de Ténéré sem dúvidas. Esse projeto da BMW é bem defasado, não agrada visualmente. Já a Ténéré, tem pontos importantes pra quem busca principalmente esse tipo de moto que são as viagens. Eu saí da Ténéré 250 pra a 310gs, mas já namorando com a 850gs no futuro.
Amigo...e sobre o aquecimento ....comprei uma gs e estranhei bastante como aquece ainda mais em urbano....a tenente tb faz isso..?....parabéns pelo video
Na verdade a G650 GS está entre as que menos aquecem as canelas entre as motos maiores. O que acontece é que quando a ventoinha aciona, vem um sopro quente no joelho. O aquecimento do motor em si não é excessivo. Já a Ténéré, do lado esquerdo, onde passa o escape, chega a fritar. Coisa que não acontece na XT660R, pois o escape pessoa debaixo do motor.
Amigo, gostei muito do seu vídeo, estou interessado em uma Gs 650, porém, li alguns comentários afirmando que a moto aquece e desliga, em todos os comentários colocam como problema crônico. Você tem essa referência?
Desconheço esse problema. Participo de grupos de Facebook e whatsapp, não é comum essa reclamação. As reclamações mais comuns são com a bateria, que se tiver mal conectada ou baixa, a moto nem liga. Outro problema é na caixa de ar. Se colocar óleo no motor em excesso, o sistema joga pra caixa de ar, toda moto faz isso, mas na GS esse excesso atrapalha o fluxo de ar e a moto fica morrendo na lenta. Se a manutenção da bateria estiver em dia e você colocar óleo na quantidade certa, dificilmente terá problema.
Não é bem assim! Procure saber sobre a confiabilidade desse projeto BMW. Esse projeto existe desde 1993, são quase 30 anos no mercado. Acho que não preciso dizer mais nada né! Quanto a confiabilidade, nesse comparativo, a BMW leva a melhor, pois temos uma grande quantidade de Ténéré que bate motor pela falha na caixa de ar, que permite passar sujeira pro cilindro e riscar a camisa. Reveja seus conceitos!
@@SEMBALELAMOTO então concordamos em discordar amigo hahaha. Nunca vi tenere/xt 660 fazer motor com menos de 100k km. São motores com pistão forjado e camisa de cerâmica ou cromo, não me recordo o material agr... mas é um material super resistente, acima do normal. Quanto a bmw, oq vemos são panes em bomba d'agua, caixa de direção estourada, etc... não digo que a moto é ruim, mas acho um motor mais enjoado de cuidar. Estou prestes a pegar uma gs, mesmo com seus probleminhas... então pode ter certeza que pesquisei bastante, amigo! Na minha opinião, as xt e xt660 z estão com preços super faturados. Por isso vou optar pela gs. Enfim, gostei da comparação amigo. Mas tu é doido de tirar a folga do disco kkkk abraço, bons ventos
@@tiago97970 infelizmente o projeto da Ténéré não teve a mesma confiabilidade da 660R. Quanto a folga dos discos, o que me deixou com a pulga atrás da orelha, é que só a BMW apresenta essa folga, nenhuma outra marca de motos tem folgas nos seus flutuantes. Grande abraço!
XT extremamente dura sem conforto, esquenta bastante as pernas. De bermuda esqueça! Cabelos depilados, ou melhor, queimados. kkkkk. A BMW 650 é top no conforto, inclusive o aquecedor de manopla é um diferencial sim para os dias frios. Isso sem contar o protetor de mão que é de série. A única coisa que a BMW deveria alterar era o painel. Marcador de combustível a BMW tb não tem. Só avisa a reserva de 4 litros. Eu faço mais o tipo Big trail em estradas brasileiras e a BMW é muito melhor. Uma viagem de 1.000 km a BMW dar de goleada. Cara, a XT mata qualquer um na estrada. Viajei pouco mais de 300km e cheguei quebrado. Tenho a GS a muito tempo e folga em discos e emblemas voando nunca ocorreu. E a questão de vibração a XT é terrível. Mas todas vibram. Na BMW instalei um amortecedor de vibração no guidão. Peça custa pouco mais de 250 reais. Ficou ótima.
Esquenta do mesmo jeito, pois isso não é um problema, mas sim uma característica da construção. O cano passa ali do lado. Maioria das motos apresentam calor nas pernas. A partir de 2016 foram resolvido as falhas no projeto, que são: insuficiência na caixa de ar e quebra das aletas laterais.
Já tive uma Tenéré 660 e hoje tenho uma BMW G 650gs.
Tenéré 660 vibra demais, vibra tanto que quebra a carenagem perto do parafuso.
Estou gostando muito da BMW G 650gs.
Também prefiro a BMW, apesar da Tenere 660 ter sido mais bem pensada, a BMW foi mais bem construída!
MAIS ESSA MOTOS BIG , NAO É PARA ANDAR A 160KM POR HORA .. AI É COMFORTO SEUS 100/130KM POW
@@faculgestao4512 ainda assim vibra bastante
Viajar a 110, 120km/h vibra muito?
Eu já tive cb 300, Twister, XT 225, XT 600E, Fazer 250, Lander. Meu sonho era a GS, juntei grana 3 anos, já acompanha alguns fóruns e tinha certeza que seria uma boa compra. Mas qnd estava olhando as motos pra comprar aqui em BH me deparei com uma Ténéré 660 no caminho, a princípio fiquei balançado e fui pesquisar sobre. Não teve jeito larguei a GS no altar na hora de dizer "Sim" kkkkk. Brincadeiras a parte são excelentes motos mas me adequei melhor a Ténéré. Alguns dias antes vi esse vídeo que também ajudou um pouco na decisão.
Amigo tô pra pegar uma tenere tenho 166 de altura 😑
Acha q eu vou sofrer muito ???
@@guilhermecorreia5071 talvez nos primeiros dias, o antigo proprietário da minha moto tinha 165, acredito que é questão de adaptação
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@Leonidas Mark instablaster :)
Cara o melhor vídeo de comparativo até hj que eu vi...nem puxou saco nem pra um lado nem para outro tenho uma BMW gostando muito da moto, moto já está cmg a 1 ano 1 mês
Comecei a assistir o vídeo até pensei que era um cantor sertanejo famoso, parece muito.
Os consultores técnicos, kkkkk kkkkk.
Cara muito bom mesmo, a forma que explica não deixa perder a curiosidade em prosseguir com o vídeo manter a atenção constante, muito bom mesmo, nem se percebe a duração do vídeo.
Marcelo, Marcelo. ...kkkkk.
Análise perfeita! Impecável! Parabéns!
Tive Tenere 600 branca das antigas lá por 1994. O melhor dessas motos é o torque em baixa velocidade. Fiz floripa-curitiba verão a noite mão embaixo sem dó.
Sensacional!!! Vc resumiu e explicou em excelência irmão!!!
Que vídeo excelente , muito bem explicado , objetivo , estou saindo da Ténérézinha e cogito essas duas, me ajudou bastante. Parabéns e obrigado .
Duas belas máquinas! Por questão de gosto vou de Ténéré 660, vou até na XT 660 também abraço meu amigo ótimo vídeo.
top explicação sem enrolação direto rskkk sou fan dessa Tenere 660 e a 250 parabéns amigo
Excelente vídeo amigo, parabéns. Tenho uma Tenere 660. Moto de macho. Não recomendo para homens sensíveis...
O youtube vai te cancelar
Kkkkkkkkk
Poderia ter falado da regulagem de suspensão traseira que a BMW tem, muito bacana e não tão comum entre as outras motos
Vídeo bem detallhado e tirou minha dúvida de qual moto pegar tenere top, obrigado e parabéns pela Bmw 👏
Valeu pelo vídeo. Estava cá com meus botões pensando numa moto, vc esclareceu
Excelente review! Tirou minhas dúvidas. Abraço.
Bom vídeo, broder.
Achei bem completo. Parabéns
Que aula hein mestre, parabéns!
Excelente vídeo!!! Show!!! Parabéns.
Muito obrigado pelas informações
Excelente comparação sem muito blá blá blá eu sonho com a Ténéré mais já tive meus romances com a gs vlw
Parabéns pelo vídeo. Estou comprando uma G650 GS, super motocicleta.
top demais.. vc é claro... dificil achar uma explicação como a sua..
Cara, vc é bom. Excelente comentário e muito imparcial. Parabéns!!!
Excelente vídeo, estou me programando para comprar uma trail e pra onde olho não tem jeito, vai ser uma Teneré!
Comparativo muito honesto. Parabéns!
Parabéns pelo vídeo. Obrigado.
Ótimo video, muita sinceridade parabéns !
Cara exelente video vc é muito sensato sem enrolação e sem mi mi mi as 2 são excelentes mais sou fã de Yamaha.
Video mto, mas mto bem informativo e sincero. Mto bom. Obrigado! Sou mais chegado da tenere porém é pelo estilo e tals. Mas são duas máquinas que eu gostaria de ter.
Fala Amigo. Obrigado pelo comparativo. Achei que faltaram alguns pontos, do tipo: aquecedor de manopla faz muita diferença na estrada. 300km de autonomia sobra e muito entre postos na estrada. E farol faz diferença nenhuma se você dirige de dia, oq eu acho recomendável para moto em estrada. Além disso, a dirigibilidade da bmw é inigualável... agora o preço das peças e manutenção é foda...
Tinha uma Ténéré , troquei com meu primo durante uma viagem que estavamos fazendo , me apaixonei demais pela gs , acabei vendendo a minha e comprei uma gs , como adoro ela , que moto , que motao show
Comparativo bem justo parabéns pelo video
Bela apresentação.Parabens!
Parabéns pela análise. Vídeo completo e muito explicativo.
Foi muito top conhecer mais sobre a tenere 660 tô querendo comprar entre ela e a 250 tenere
foi uma excelente explicação sobre as duas.....eu, iria de Teneré. Alias, irei. Logo.
Já tive uma xt 660,tô gostado muito da tenere pelos detalhes que vc falou sobre o farol e principalmente o tanque de 23,valeu
Parabens pelo o vidio muinto boa a explicação
Show! Eu estava na dúvida e vc me ajudou muito. Teneré ! Gostei muito da parte de vibração. Se vc não quer vibração ou vento dentro do capacete não ande de moto ande de bicicleta . Muito obrigado pela ajuda.
ando de bike e pego muito vento na cabeça entao voce ta meio errado e olha la se nao fo completamente hahaha
@@a.correnteinstalacoeseletr2082 barulho de vento dentro de um capacete andando de bicicleta kkkkkkkkk por favor isso é uma brisa perto de uma moto kkkkk
@@bard558 eu disse que sentir nao disse que era forte kkkkkk
Exelente suas explicações
Exelente vídeo parabéns!
Rapaz que vídeo top das duas Motocas
Muito bom o vídeo!!
bom vídeo mano!
Esse tanque pega mais de 23 litros e vai bater reserva depois de 400 e alguns km...km...km gosto dela tb pelo custo benefício. Parabéns pelo vídeo grande abraço motociclista.
O melhor foi sobre a vibração. Kkkkkkkkkkk
Muito bom ! Duas topa tudo ! Moto com cara de moto aventureiras 😊 os jaspion verdes de inveja slk
Bacana o vídeo... gostei da xt660 preta
Excelente vídeo!
Gostei do vídeo!
Mais um inscrito!!
👍👍👏👏🤝🤝
Que vídeo show! Eu tenho uma G650GS "normal" ha quase dois anos. Na época ela foi escolhida pelo fato de ter aquecimento das manoplas, ABS que pode ser desligado e as mangueiras de freio do tipo "aeroquip". Agora, o tancão de combustível da Ténéré é algo maravilhoso.
Acho que não existe um tanque mais "ignorante" do que esse da Ténéré. Talvez só uma estradeira tipo Harley.
Tem o da f800 adventure 24 litros
Tive um Tenere 660 ano 2013. Moto fantástica, fiquei 3 anos com ela rodei mais de 40.000 km, inclusive fui pro Ushuaia e fiz a Carretera Austral (vídeo no meu canal pra quem se interessar). Dos problemas crônicos q ela apresentou, apenas a carenagem lateral, de resto sempre foi uma guerreira destemida.
Que problema ela apresentou?
@@ivo82 a Carenagem lateral q trincou, dos 2 lados.
@@RaulBacchi Fora isso e complementando o que o amigo falou mais nada ? Para que está projetando iniciar nas Trail e viagens , seria essa a sua escolha novamente hoje ? Valeu
@@uvsanto Hoje eu tenho uma BMW GS800 Adventure, que é uma moto superior, mas se precisasse, voltaria facilmente pra Teneré 660. Como eu disse, nunca me deixou na mão e curti muitos momentos com ela.
@@RaulBacchi Sei como é isso tenho um Toyota corolla me passa essa sensação . Obrigado pela atenção. Na boa esse mundo do motociclismo é duca , não tinha ideia dessa união e paixão cara. comecei pesquisando scooter para ir trabalhar e estou viajando nos depoimentos e pensando em montar um projeto para seguir a mesma trilha, vamos ver se consigo. A cada video desses eu já dou uma olhada nos Classificados, que a Tenere é um titã não tenho duvidas , mas o preço da BMW é bem mais em conta
Duas motocicletas lindas... Mas eu não conseguia de parar de olhar aquela 660R ali do lado 😍
otimo video, tenho uma tenere!
Sou louco nessa Tenere! Pena que saiu de linha!
Acho a ténéré 660 linda. Mas na boa, pra viagem não dá moto vibra vibra! Tinha uma bmw g310gs 2023, peguei zero na cc, e depois de 11 meses, troquei pela f850 gsa 2024 por causa de vibração e o tanque minúsculo da 310gs.
Pra viagem, monocilindrica vibra a ponto de incomodar
De Campinas/SP para o Ushuaia (Tierra Del Fuego), melhor ir de G 650 Sertão.
Falou os 3 problemas que eu tive com a sertão, retentor de bomba dagua, o símbolo da BMW que caiu e a seta, mas a moto é ótima!!
ele falou desses 3 problemas
Baita vídeo
Infelizmente este segmento acho que não interessa mais às fábricas. Tiraram de linha todas trails médias, e a Teneré, o último modelo foi de 2016 ... Até no exterior a Yamaha levou mais de 2 anos para lançar e comercializar a T700, onde já haviam peças e motor em comum, em uso nas MT e Tracer. Aqui para o Brasil, nem notícias. Falta de consideração com os fãs e consumidores ...
No exterior ainda existem alguns modelos desse naipe ! Sorte dos caras né
excelente video, quando mais vejo sobre a T660, mais me apaixono, pena ter saido de linha.
Muito bom , mas faltou avaliar o peso e suspensão traseira
Atualmente tenho um XRE 300 2012 ABS
Já sonho em trocar por uma cilindrada maior
e minha duvida foi sanada pelo menos hoje kkkk
Se eu conseguisse trocar hoje iria de tenere hehehe
Cara... seu vídeo pra mim foi esclarecedor. Estou para dispor da minha Tornado 2008 por não aguentar viajar nela mais. Então vou ter que trocar. Vou ter que trocar mesmo, pois é uma moto excelente. Mas não tenho condições de ter duas motos assim.
Realmente estava duvidoso entre estes dois e exatos modelos. Tenho certeza que o conforto é só deixar por conta da BMW. Mas a Tenere 660z entrega muito mais vantagens e em número.
Vou decidir pela Teneré... é massa demais.
Também segue mais o estilo da tornado, tenho uma 2004 e quero pegar uma tenere 😁
Muito bom...
Kkklk Boa vibração 👍👍👍👍👍
Acho a tenere melhor pela facilidade de peças e o design mesmo depois de todos estes anos continua atual, a moto está envelhecendo bem
Gostei do seu video colega bem util obrigado
Na minha opiniao a tenere é + proximo que se define o nome moto trail / off road quanto menos partes moveis e plasticos melhor vc nunca viu uma moto de cross ou enduro cheio de coisas pindurada farol de milhas bolsas descanso de pé etc etc claro se vv tem uma big trsil e vai fazer uma viagem longa é util falo isso pq agente ve umas motos que pareçe uma loja de ferragem até no fatol tem ferro fora q tem 5 bolsas + baú + 10farol de milha kkkk pareçe q o cara vai dar a volta ao mundo ou esta fazendo frete de mudança pq tem mais mala pindurado na moto que na rodoviaria + só vaí até a padaria pra mostrar os acessorios p os amigos ai reclama do consumo ruim no transito vi casos de o pessoas ter tudo issona moto e falar que ia por um escapamento esportivo pq era muito pesad o original lógico colocou 50 kilos ou + de coisa na moto nas motos off road vc esta sujeito a quedas e tbem quanto + leve a moto melhor é um banco fino que se vc sentar num chinelo é mais confotavel 1 tanque e os 2 paralamas só . sobre o abs ele só é bom alias ótimo no asfalto na terra ele te atrapalha e nao funciona sobre o banco se vc esta numa trilha ou estrada de terra quanto + fino melhor p vc ter + mobilidade afinal em off road vc tem que aprender andar sempre em pé pq vc tem + recurso no off road a posiçao do seu corpo na moto ê tudo quando escutamos essa moto ( a
b.c.d)foi campeã de rally lembre se ela foi toda modificada ex suspensao relaćao rodas + leves resistentes aro 19 na traseira etc original só a carcaça resumindo se vc quer uma moto só pra estrada todas sao boas( bmw transalp tdm nc vstorm etc )agora partiu pra longos percuso de terra ou uma trilhazinha leve vc vai querer um tenere ou até melhor opçao uma ktm q quase vem pronta para uma aventura off road kkkk gostei da resposta de vibrar vc es ta certo nso qurr q vibra fica no sofa
Top 👍🏻
Olá Guilherme, um belo comparativo com vários detalhes. Dei muita risada aqui na questão da vibração.kkkkk Discordo apenas em um ponto, quando vc fala do freio dianteiro, na minha opinião não tem comparação os discos duplos da Ténéré com o disco simples da Sertão. O ABS melhora muito a segurança da frenagem da Sertão mas o poder de frenagem dos discos duplos são superiores. E na Ténéré com ABS ela equilibra tudo e se mostra superior. No mais, concordo com tudo.
Parabéns pelo vídeo. Abraços, tmj.
Você tem razão Barbosa, os ricos duplos realmente são bem ignorantes na frenagem, dão inveja em qualquer moto.
Tenho uma GS, realmente poderia ter farol bifocal... Mas não deixa a desejar, farol fantástico tanto em luz baixa quanto alta, viajo a noite direito e não sinto toda essa falta que ele fala no vídeo.
Só esqueceu de falar da malha de aço do freio da BM ...e questão de vibração a BM vibra bem menos ....
Também deixou de falar que o ABS da sertão pode ser desligado e do aquecimento das manoplas, que é muito útil pra quem for trafegar em lugares frios.
Esse problema de entrar poeira no filtro a Yamaha tem desde o tempo da tt e da dt. Achei q isso era coisa do passado putz
Eu amo a minha teneré
Ténéré leva a melhor sem sombra de dúvidas !!
Sabe de nada kkkkk
As duas são uma baita moto, mais a TENERE é show .
em tempo, a minha também quebrou ainda na minha mão (menos de 1000km) a carenagem e duas setas...o ideal era que as setas fossem as mesmas da XTR... nao quebra rs
Eu diria que o peso e o conforto, a GS leva muita vantagem. E esses podem ser fatores determinantes para compra.😉
Sim, a qualidade na construção e o prazer em
Pilotar é um diferencial da BMW
Show
Eu iria de BMW GS650 SERTAO com toda certeza, lindona d+
eu acho que o escape da Teneré saindo pelo lado esquerdo passa muito calor para a perna esquerda... tive 2 XT66R e depois peguei a TE66 pois fiquei louco quando a lançaram, mas aí me deparei com temperaturas muito altas na perna esquerda e acabou que vendi a moto com menos de 1000km e peguei de novo (a 3ª) XTR... sei é claro que é melhor para o off o cano não passar por baixo e passar pelo lado, pois evita bater em pedras e amassar o escape, mas fato é que eu voltei pra 66 "convencional", e por sinal é minha moto favorita... abraço e parabéns pelo comparativo
Sem dúvida o projeto da Tenere atende muito melhor pro off Road, mas realmente derrete a canela direita.
cara essa folga é pq o disco quando aquece expande, então tem que haver esta folga ou em algum momento o disco pode quebrar
Teneré se não quebrar carenagem, máscara do farol, farol setas, não é teneré.
E se não quebrou, vai quebrar.
E a caixa de ar tem que vedar com silicone, pra garantir, e mesmo assim vai beber óleo.
Já tive as duas.
Falou muitas coisas corretas, mas não falou o pior problema da Teneré, que é seu centro de gravidade muito alto, devido ao tannque grande e à sua posição bem alta, deixando a moto muito desequilibrada.
Outra coisa, que é bem pior na Teneré, é a altura do banco, que é desnecessari8amente alto. A XT 660 R é bem mais baixa.,
Quanto à Teneré com ABS, estragaram a moto, deixaram a suspensão com apenas 150 mm e colocaram a bateria debaixo do tanque, deixando um acesso muito ruim à ela.
Na minha opinião, se vai usar a moto9 muito mais no off road, eu iria de Teneré, mas pra uso normal urbano com eventuais off roads de fim de semana, eu iria na Sertão.
Esse consumo de 25 km/l, na Teneré, sem chance, as minhas nunca passaram dos 21 km/l.
Eu sei q e errado escolher a moto por beleza .mas acho a tenere 660z uma moto linda um verdadeiro trator bruta .vou ver se pego uma esse ano .ia pegar uma tenere 250 mas vou juntar mais um pouco e pegar uma tenere 660z
Boa tarde tudo bem. Comprei uma sertao e vi que você mudou a bolha. Qual é a marca que usa ? Melhorou mesmo ? Obrigado
Bacana, qual altura mínima do piloto pra cada uma?
Já tive uma t250, andei na gs e na t660, pela minha altura e meu gosto, o dindin que to guardando vai pra tenere
Rapaz eu amo a Tenere tenho uma 250 e se Deus quiser quero uma bruta de 660 Tenere
Eu tbm fera, principalmente por ter 1.96m
essa BMW vc sente mais o torque cara ela puxa do Memo lado do acelerador irmão vcs n tem ideia
Acho a Ténéré top e linda, mas vi num video que chegando nos 200mil km o painel trava e custa 8 mil um novo, isso não faz sentido. Vou de BMW.
Podem ser uma boa escolha como primeira moto ?
Boa noite amigo!.. gosto muito dos seus vídeos... Vc pode me dizer qual a solução pra folga nos discos de freio da sertão?
Cara, eu retirei utilizando apenas uma esfera de aço e um macaco hidráulico de bancada. O procedimento é simples, somente colocar esfera rebite e abrir ele, mais, compensando a folga. Faça de forma cautelosa e repetitiva, sempre cruzando os pontos de aperto
Os freios ABS conjugados na BMW e o banco um pouco mais confortável, fazem toda diferença pra mim.
Essa aparência de gafanhoto
E foda
Top
Eu sou o próprio Black kamem rider.... Quero minha batale hoper
Das duas, eu sem dúvidas, apesar de hoje estar com uma BMW, iria de Ténéré sem dúvidas. Esse projeto da BMW é bem defasado, não agrada visualmente. Já a Ténéré, tem pontos importantes pra quem busca principalmente esse tipo de moto que são as viagens. Eu saí da Ténéré 250 pra a 310gs, mas já namorando com a 850gs no futuro.
Amigo...e sobre o aquecimento ....comprei uma gs e estranhei bastante como aquece ainda mais em urbano....a tenente tb faz isso..?....parabéns pelo video
Na verdade a G650 GS está entre as que menos aquecem as canelas entre as motos maiores. O que acontece é que quando a ventoinha aciona, vem um sopro quente no joelho. O aquecimento do motor em si não é excessivo.
Já a Ténéré, do lado esquerdo, onde passa o escape, chega a fritar. Coisa que não acontece na XT660R, pois o escape pessoa debaixo do motor.
Amigo, gostei muito do seu vídeo, estou interessado em uma Gs 650, porém, li alguns comentários afirmando que a moto aquece e desliga, em todos os comentários colocam como problema crônico. Você tem essa referência?
Desconheço esse problema. Participo de grupos de Facebook e whatsapp, não é comum essa reclamação.
As reclamações mais comuns são com a bateria, que se tiver mal conectada ou baixa, a moto nem liga. Outro problema é na caixa de ar. Se colocar óleo no motor em excesso, o sistema joga pra caixa de ar, toda moto faz isso, mas na GS esse excesso atrapalha o fluxo de ar e a moto fica morrendo na lenta.
Se a manutenção da bateria estiver em dia e você colocar óleo na quantidade certa, dificilmente terá problema.
@@SEMBALELAMOTO obrigado por responder.
Guilherme Xavier tbm possou uma g650 2011 teria como me colocar no grupo do whatsapp?
54999554231 ou me manda do link do grupo
Durabilidade e confiabilidade, ponto pra tenere...
Não é bem assim! Procure saber sobre a confiabilidade desse projeto BMW. Esse projeto existe desde 1993, são quase 30 anos no mercado. Acho que não preciso dizer mais nada né!
Quanto a confiabilidade, nesse comparativo, a BMW leva a melhor, pois temos uma grande quantidade de Ténéré que bate motor pela falha na caixa de ar, que permite passar sujeira pro cilindro e riscar a camisa.
Reveja seus conceitos!
@@SEMBALELAMOTO então concordamos em discordar amigo hahaha. Nunca vi tenere/xt 660 fazer motor com menos de 100k km. São motores com pistão forjado e camisa de cerâmica ou cromo, não me recordo o material agr... mas é um material super resistente, acima do normal. Quanto a bmw, oq vemos são panes em bomba d'agua, caixa de direção estourada, etc... não digo que a moto é ruim, mas acho um motor mais enjoado de cuidar. Estou prestes a pegar uma gs, mesmo com seus probleminhas... então pode ter certeza que pesquisei bastante, amigo! Na minha opinião, as xt e xt660 z estão com preços super faturados. Por isso vou optar pela gs. Enfim, gostei da comparação amigo. Mas tu é doido de tirar a folga do disco kkkk abraço, bons ventos
@@tiago97970 infelizmente o projeto da Ténéré não teve a mesma confiabilidade da 660R.
Quanto a folga dos discos, o que me deixou com a pulga atrás da orelha, é que só a BMW apresenta essa folga, nenhuma outra marca de motos tem folgas nos seus flutuantes.
Grande abraço!
XT extremamente dura sem conforto, esquenta bastante as pernas. De bermuda esqueça! Cabelos depilados, ou melhor, queimados. kkkkk. A BMW 650 é top no conforto, inclusive o aquecedor de manopla é um diferencial sim para os dias frios. Isso sem contar o protetor de mão que é de série. A única coisa que a BMW deveria alterar era o painel. Marcador de combustível a BMW tb não tem. Só avisa a reserva de 4 litros.
Eu faço mais o tipo Big trail em estradas brasileiras e a BMW é muito melhor. Uma viagem de 1.000 km a BMW dar de goleada.
Cara, a XT mata qualquer um na estrada. Viajei pouco mais de 300km e cheguei quebrado.
Tenho a GS a muito tempo e folga em discos e emblemas voando nunca ocorreu.
E a questão de vibração a XT é terrível. Mas todas vibram. Na BMW instalei um amortecedor de vibração no guidão. Peça custa pouco mais de 250 reais. Ficou ótima.
A Ténéré depois de 2016 não esquenta muito mais a perna do lado da saída do escape e o banco do garupa? Já ouvi alguns relatos sobre isso.
Esquenta do mesmo jeito, pois isso não é um problema, mas sim uma característica da construção. O cano passa ali do lado. Maioria das motos apresentam calor nas pernas.
A partir de 2016 foram resolvido as falhas no projeto, que são: insuficiência na caixa de ar e quebra das aletas laterais.