Dziękuję za przydatny film! Byłbym bardzo wdzięczny za film o przeróbce NAJPIERW na pojazd osobowy, a potem na pojazd kempingowy w celu zmniejszenia opłaty akcyzy. Tak zmieniając na osobowy już można usunąć ścianę grodziową, zapłacić akcyzę bez przeróbek, a potem robić je i po ukończeniu wszystkiego iść do Stacji Diagnostycznej by zmienić pojazd na kempingowy.
Dziękuję . Trochę długi ale wiem że dla osoby która tego nie robiła , to trzeba wszystko spokojnie wytłumaczyć . Sam nie lubię poradników w których twórca obeznany w temacie nie zwraca uwagi na szczegóły bo są dla niego oczywiste. Dla nie go tak ale nie dla osoby która chce zdobyć wiedzę . Pozdrawiam.
Krótko, rzeczowo i na temat - świetny filmik jasno wszystko opisujący krok po kroku. Sprowadziłam sobie ostatnio Mercedesa Vario z DMC 6300kg w celu przebudowy na specjalny kamper. Obecnie jest jeszcze przed pierwszą rejestracją w Polsce i rozumiem że mam go zarejestrować tak jak jest - ciężarowy kategorii N2 z liczbą siedzeń 4(tyle ma obecnie w częsci brygadowej). Gdy przebuduję go na kampera, dostarczę wszystkie dokumenty, czy dobrze rozumiem że wg.danych z filmu będę go mogła zarejestreować jako pojazd specjalny kempingowy, w kategorii M1? Mój diagnosta powiedział żeby teraz rejestrować jako ciężarowy N2, a po przebudowie jako ciężarowy specjalny kempingowy N1...i tu się kompletnie gubię, bo widzę że rejestracja specjalny kempingowy to tylko i wyłącznie M1...
Sorry ale nie jestem specjalistą od kwestii kategorii pojazdów . Ja po prostu zebrałem dokumenty pojechałem do OSD powiedziałem że chcę zalegalizować usunięcie ściany grodziowej i w związku z wykonaną przebudową dokonać zmiany na Specjalny kempingowy . Ani diagnosta ani ja nie poruszaliśmy kwesti czy to jest N czy M . Zresztą nie mam tego w dowodzie więc nie wiem co mam odpowiedzieć . W takich szczegółowych kwestiach zawsze odsyłam po poradę do rzeczoznawców motoryzacyjnych .
Dziękuję za film. Bardzo przydatna treść. Szkoda tylko, że obejrzałam dopiero po zakupie samochodu. Oczywiście ciężarowy😢 z zabudową na pace. Nie zdawałam sobie sprawy, że tyle będzie z tym zachodu. Myślę, że w tym sezonie pojeździmy ze ścianą grodziową a dopiero od jesieni ruszę z formalnościami. Pozdrawiam i czekam na kolejne przydatne materiały.
Miło sie słucha, ma Pan charyzme. Tez mnie ciekawi jak jest z homologacją N1 ciezarowy przebudowany na kamperowy bez zmiany w dowodzie i tym samym bez akcyzy.
Subik i łapka. Wyjaśni Pan jeszcze kwestię następującą. Czy np. Crafter z 2022r ciężarowy N1 wypuszczony bez kratki (nie musi mieć, bo homologacja N1) po zabudowie kamperowej (kamper van) może nadal pozostać ciężarowy-N1 bez zmiany na specjalny kempingowy? Takiego rozwiązania jest wiele korzyści, np. bez ograniczeń prędkości i zakazu wjazdów stosowanych dla kamperów.
tak się składa że ja dokonałem zmiany przed wprowadzeniem tej nieszczęsnej ustawy o akcyzie. Dlatego tematu nie śledziłem . Jak zawsze w takich sprawach , tzn skarbowych odsyłam do dobrego doradcy podatkowego . bardzo odradzam posiłkowania się infomacjami z YT czy FB. A porada u doradcy jest treściwa i nie drogo kosztuje. Co do kwestii technicznych to od tamtego czasu zaszło kilka zmian i nie jestem w temacie. Więc nie chcę się wymądrzać dając komuś nie sprawdzone informacje. Kiedy ja przystępowałem do zmiany przeznaczenia pojazdu na kempingowy , po zapoznaniu się z wieloma bzdurami na FB po prostu przeczytałem ustawę a następnie zasięgnąłem konsultacji u rzeczoznawcy PZMotu . I na tej podstawie sam dokonałem zmian , przy pierwszej wizycie w OSD. I to jest janlepsza forma pozyskania dobrych informacji w tym zakresie. Pozwala załatwić sprawę bez zbędnych problemów .
Świetny merytoryczny film. Zastanawia mnie tylko jeszcze jedna kwestia. Czy jak mam minivana z małą ścianką grodziowa jak niektóre wersje kangoo lub otwierana ściana grodziowa, która umożliwia awaryjne wejście do szoferki, to czy zgodnie z prawem mogę sobie zabudować pakę? Teoretycznie wszystko co się na niej znajduje jest wtedy ładunkiem, a osobiście widziałem dużo tego typu projektów gdzie ludzie sobie tam robią łóżko i zabudowują szafkami i panelami nasciennymi.
Witam Pana czy jak Pan jechał na przeglą to była wymagana woda w kranie czy wystarczył sam kran, zlewozmywak i szafka na zdjeciu widac zbiornik ale czy wszystko musiało być podłączone ?
Stół , szafka ze zlewem , łóżko ze stelażem bez materaca , stolik. To minimum , I . Instalacja wodna nie jest wymagana . Można przecież lać wodę z karnistra i zlewać do wiadra. A i minimum jedna szafka na odzież..
Ciekawy kanał daję suba. Co w wypadku kiedy chce wykonać zabudowę sam, a nie posiadam żadnej działalności. Jest masa ludzi, którzy robią to na własną rękę, tylko nie rozumiem w jaki sposób. Czy jeśli zostawię ścianę grodziową i wykonam sam zabudowę to mogę podróżować takim autem zarejestrowanym jako auto dostawcze?
Można całość wykonać samemu ale ktoś musi wystawić fakturę i oświadczenie wykonawcy. Może jakiś zaprzyjaźniony mechanik który ma takie PKD ? . Jeżeli ściana grodziowa zostaje to pojazd pozostaje jako ciężarowy a zabudowa to jest ładunek trwale przymocowany do pojazdu. Ze prawnego punktu widzenia nic się nie zmienia . Można zrobić zabudowę i jeździć .
@@VanNavigator dziękuje za odpowiedź. Zdaje sobie sprawę z minusów posiadania ściany grodziowej ale dobrze, że jest takie rozwiązanie. Obawiałem się ze zamontowana na stałe zabudowa nie przejdzie i będę zmuszony do przerejestrowania samochodu. Rozważam też opcje znalezienia firmy, która robi zabudowy i zlecenie im zrobienie samych podstaw tak, żeby przerejestrować auto i resztę wykończyć samemu.
Dowiedziałem się na stacji diagnostycznej że można zdemontować ścianę grodziową jeżeli w części ładunkowej są oryginalne mocowania w podłodze do pasów zabezpieczających ładunek i można zrobić zabudowę tylko te punkty muszą być odkryte. Pojazd zostaje jako dostawczy.
A co w przypadku kiedy wykonuje zabudowę samodzielnie? Bez działalności gospodarczej? Tez musze przedstawić Fakturę? Nie chodzi mi o fakturę za dołożenie siedzeń ale za samą zabudowę?
Zgodnie z ustawą , zabudowę może wykonać wyłącznie uprawniony podmiot gospodarczy. Więc albo znajdziesz taki podmiot albo sam założysz taką działalność . Innej drogi nie ma.
A takie pytanie : jaka jest dozwolona w Polsce w prawie o ruchu drogowym prędkość maksymalna poruszania się np : Fiatem Ducato ciężarowym a Fiatem Ducato specjalnym kempingowym ? pytam bo o tym nie było w filmie
Google podaje że Samochody kempingowe o masie od 3,5 t do 7,5 t mogą poruszać się z maksymalną prędkością 100 km/h po autostradach i drogach szybkiego ruchu. Poza miastami obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h. Na drogach wiejskich samochody kempingowe o masie powyżej 7,5 t nie mogą przekraczać maksymalnej prędkości 60 km/h.
Witam, ja od "Pcham do przodu"😊subik, pytanie czy ściana grodziowa z zabudowy kurierskiej nie rozwiąże problemu,druga sprawa -wbity w dowód "kempingowy" może nam zakazać wjazdu w niektóre miejsca,a gdy jest to zwykły dostawczy wjechać można wszędzie chyba że mamy zakaz wagowy np 2.5t
Na temat ściany grodziowej z pojazdu kurierskiego nic nie wiem . To nie zbyt często się trafia . Natomiast zakazy dla kamperów to temat jak dla mnie teoretyczny . Wolę mieć komfort podróżowania niż pchać się tam gdzie mnie nie chcą .
Dobry filmik. Sam planuje przerejestrowac z mocno nieskonczona zabudowa (aby tylko przeszlo), wziac rzeczoznawce ktory wyceni to auto stosunkowo nisko (nie bedzie pelnej zabudowy) i zaplacic akcyze. A potem skonczyc zabudowe, ponownie rzeczoznawaca i podniesc wartosc ubezpieczenia. Spotykales sie z taka logika?
Tak naprawdę to można zrobić tylko to co niezbędne i od razu zmieniac przeznaczenie . Myślę że zwiększy to koszt pojazdu o max 2 tys. A po zapłacie akcyzy dokładać resztę..
Myślicie, że to przejdzie w urzędzie? Może macie wiedzę jak urząd podchodzi do wyceny podstawy do opodatkowania? Czy potrzebna będzie wycena rzeczoznawcy?
@@ciechantrial Potwierdzam. Taką samą informację dostałem z Krajowej Informacji Podatkowej. Dodatkowo powiedzieli, że akcyza dotyczy tylko zmiany przeznaczenia samochodu z ciężarowego na specjalny campingowy (w domyśle osobowy). Jeżeli przerabiamy busa zarejestrowanego jako osobowy (np. brygadówkę) to akcyzy nie płacimy.
Jeżeli chcę zamiast kanapy dwuosobowej zamontować pojedyńcze siedzenie pasażera czy wystarczy mi zaświadczenie z warsztatu o demontażu i montażu czy muszę jechać do Warszawy do ITS?
@@marioljan7947 siedzenie musi być oryginalne3. Reszta procedury przebiega jak to omówiłem w filmie. Właśnie dokladnie to zrobiłem w ubiegłym miesiacu. A teraz czekam na odbiór nowego dowodu rejestracyjnego
Nie sprawdzałem. Ale ostatnio byłem w OSD i wydziale komunikacji zapytać się jakie dokumenty potrzebuję w sytuacji gdy chcę zdemontować 2 os ławkę i wstawić fotel pojedynczy pasażera oraz zmienić ilość miejsc do jazdy w dowodzie z 3 na 2 . Podali mi te same informacje jakie ja podaję w filmie. Więc prawdopodobnie nic się nie zmieniło.
Wiem że jest to możliwe . Ale sam osobiście na ten temat nie mam wiedzy . na facebooku widziałem reklamę tej firmy www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwin9quAl_T4AhWmlIsKHQkmDtQQFnoECAMQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.vannado.com%2Fpl%2F&usg=AOvVaw2Kag-IzQZ_WRV9zPl3buGe. Wiem że któryś z TH-camrów korzystał z ich usługi w zakresie zwiększenia ilości miejsc . Proszę się z nimi skontaktować
Jak zlodziej ukradnie samochod a my dalej na pace ... TO cierpliwie czekamy az dojedzie do Dzupli i tam spuszczamy mu taki lomot ze sie Gowniarz nie pozbiera ... :) A tak na powaznie to raczej malo prawdopodobne ze zlodziej odjedzie sobie ot tak bez sprawdzenia co jest na pace ;)
Prz dzisiejszej technice jest to niemożliwe. Zabezpieczenie dźwigni biegów,odcięcie paliwa,alarm w siedzeniach(można zrobić pułapkę złodziejowi)Zależy od inwencji zabezpieczającego!
Co do zasady 3% vs 18% Tylko dlatego że silnik ma 0,0000001 cm2 ponad 2L to to jest ........ I niech każdy wpisze w to miejsce co mu przyjdzie do głowy .
Jak usuniesz kilka siedzeń to na pewno trzeba będzie dokonac odp zmiany w dowodzie rejestracyjnym . Skontaktuj się z rzeczoznawcą samochodowym oni te sprawy najlepiej ogarniają
Witam, mam pytanie, może ktoś z was wie , jest taka możliwość żeby zarejestrowac pojazd ciezarowy siodlowy z naczepa izoterma , na pojazd specjalny kamper , mam możliwość pozyskać cały zestaw za małe pieniądz i chciałby go przerobić na kamper , jest taka możliwość?
Jakoś mam wrażenie ze taki zestaw będzie bardzo niepraktyczny jako kamper. Mało miejsca do zaparkowania , duże koszty transportu , tachograf itd itp. No jak ktoś lubi to jak najbardziej bo miejsca w nim będzie mnóstwo ale ja bym się na to nie pisał nawet jakbym miał taki zestaw za darmo. Ale ja to ja , inni mogą mieć inaczej.
Dziś byłem na okręgówce i Pan mi powiedział że nie ma możliwości już zmiany kategori na pojazd specjalny kamper tylko na osobowy ale w osobowym mebli wozić nie można
i tym sposobem zlikwidował wszystkie firmy produkujące kampery w Polsce. Przepraszam za ten żart ale na głupich ludzi jeszcze nikt nie wymyślił nic mądrego . proszę jeszcze raz pojechać tam z gotowym kamperem i kompletem dokumentów i po prostu zażądać wykonanie przeglądu celem zmiany kategorii pojazdu . W przypadku odmowy proszę zażądać odmowy na piśmie . I zapytać się gdzie skierować skargę na postępowanie tej stacji . mają obowiązek udzielić tej informacji . I natychmiast taką pisemną skargę tam złożyć , Można też pojechać do innej stacji.
@@VanNavigator dziękuje bardzo za szybka odpowiedz , mam taki plan by podjechać na inna okręgowa stacji kontroli pojazdów i liczę ze spotkam tam kompetentna osobę na danym stanowisku :) mam jeszcze pytanie odnośnie akcyzy zmiany przeznaczenia pojazdu z ciężarowy na osobowy specjalny kamper , czy muszę wystąpić do urzędu skarbowego po pismo ze jestem zwolniony z akcyzy albo tez ja zaplacic czy nie . Bo czytając rozporządzenia i nowele można się zagubić
Dodatkowe siedzienia można zamontować jeśli są homologowane, struktura kotwiczna, można to zrobić z własną firmą tak jak zabudowę.
Dobra informacja. Przypnę ją na górze. Ale obawiam się że nie każdy będzie miał odwagę zrobić to samemu.
@@VanNavigator M.in. na CamperMajstrach są wpisy ludzi którzy przerobili temat, obecnie chyba najtańsza metoda zamontowania dodatkowych foteli.
Dziękuję za przydatny film!
Byłbym bardzo wdzięczny za film o przeróbce NAJPIERW na pojazd osobowy, a potem na pojazd kempingowy w celu zmniejszenia opłaty akcyzy. Tak zmieniając na osobowy już można usunąć ścianę grodziową, zapłacić akcyzę bez przeróbek, a potem robić je i po ukończeniu wszystkiego iść do Stacji Diagnostycznej by zmienić pojazd na kempingowy.
Cieszę się że film się podobał . Pomyślę o tej innej wersji ale nie obiecuję .
Bardzo rzeczowy i pomocny film. Dziękuję bardzo.
Dziękuję . Trochę długi ale wiem że dla osoby która tego nie robiła , to trzeba wszystko spokojnie wytłumaczyć . Sam nie lubię poradników w których twórca obeznany w temacie nie zwraca uwagi na szczegóły bo są dla niego oczywiste. Dla nie go tak ale nie dla osoby która chce zdobyć wiedzę . Pozdrawiam.
Krótko, rzeczowo i na temat - świetny filmik jasno wszystko opisujący krok po kroku. Sprowadziłam sobie ostatnio Mercedesa Vario z DMC 6300kg w celu przebudowy na specjalny kamper. Obecnie jest jeszcze przed pierwszą rejestracją w Polsce i rozumiem że mam go zarejestrować tak jak jest - ciężarowy kategorii N2 z liczbą siedzeń 4(tyle ma obecnie w częsci brygadowej). Gdy przebuduję go na kampera, dostarczę wszystkie dokumenty, czy dobrze rozumiem że wg.danych z filmu będę go mogła zarejestreować jako pojazd specjalny kempingowy, w kategorii M1?
Mój diagnosta powiedział żeby teraz rejestrować jako ciężarowy N2, a po przebudowie jako ciężarowy specjalny kempingowy N1...i tu się kompletnie gubię, bo widzę że rejestracja specjalny kempingowy to tylko i wyłącznie M1...
Sorry ale nie jestem specjalistą od kwestii kategorii pojazdów . Ja po prostu zebrałem dokumenty pojechałem do OSD powiedziałem że chcę zalegalizować usunięcie ściany grodziowej i w związku z wykonaną przebudową dokonać zmiany na Specjalny kempingowy . Ani diagnosta ani ja nie poruszaliśmy kwesti czy to jest N czy M . Zresztą nie mam tego w dowodzie więc nie wiem co mam odpowiedzieć . W takich szczegółowych kwestiach zawsze odsyłam po poradę do rzeczoznawców motoryzacyjnych .
To ja dziękuję za podzielenie się wiedzą :)
.
Dziękuję za film. Bardzo przydatna treść. Szkoda tylko, że obejrzałam dopiero po zakupie samochodu. Oczywiście ciężarowy😢 z zabudową na pace. Nie zdawałam sobie sprawy, że tyle będzie z tym zachodu. Myślę, że w tym sezonie pojeździmy ze ścianą grodziową a dopiero od jesieni ruszę z formalnościami. Pozdrawiam i czekam na kolejne przydatne materiały.
Dziękuję , pozdrawiam.
Dzięki za ten filmik 👍 pozdrawiam serdecznie
Liczę że info było przydatne
Świetny materiał!
Dziękuję , pozdrawiam.
Świetny materiał
Dzięki za serię komentarzy . Sporo tych filmów obejrzałeś.
Dziękuję za film :)
Pozdrawiam , mam nadzieję że się przydał.
Fajne zestawienie
Dziękuję.
To czekamy. Potrzebny film.
Dzięki
dzięki za film
P.S.
no i muszę zaSUBSKRYBOWAĆ kolejny kanał - kiedy ja to będę oglądał
Dziękuję . na YT o każdej porze dnia i nocy. :)
Miło sie słucha, ma Pan charyzme. Tez mnie ciekawi jak jest z homologacją N1 ciezarowy przebudowany na kamperowy bez zmiany w dowodzie i tym samym bez akcyzy.
odp, jest w moim komentarzu do komentarza poprzedniego widza.
Świetny materiał 👍
Dziękuje i pozdrawiam.
Subik i łapka. Wyjaśni Pan jeszcze kwestię następującą. Czy np. Crafter z 2022r ciężarowy N1 wypuszczony bez kratki (nie musi mieć, bo homologacja N1) po zabudowie kamperowej (kamper van) może nadal pozostać ciężarowy-N1 bez zmiany na specjalny kempingowy? Takiego rozwiązania jest wiele korzyści, np. bez ograniczeń prędkości i zakazu wjazdów stosowanych dla kamperów.
tak się składa że ja dokonałem zmiany przed wprowadzeniem tej nieszczęsnej ustawy o akcyzie. Dlatego tematu nie śledziłem . Jak zawsze w takich sprawach , tzn skarbowych odsyłam do dobrego doradcy podatkowego . bardzo odradzam posiłkowania się infomacjami z YT czy FB. A porada u doradcy jest treściwa i nie drogo kosztuje. Co do kwestii technicznych to od tamtego czasu zaszło kilka zmian i nie jestem w temacie. Więc nie chcę się wymądrzać dając komuś nie sprawdzone informacje. Kiedy ja przystępowałem do zmiany przeznaczenia pojazdu na kempingowy , po zapoznaniu się z wieloma bzdurami na FB po prostu przeczytałem ustawę a następnie zasięgnąłem konsultacji u rzeczoznawcy PZMotu . I na tej podstawie sam dokonałem zmian , przy pierwszej wizycie w OSD. I to jest janlepsza forma pozyskania dobrych informacji w tym zakresie. Pozwala załatwić sprawę bez zbędnych problemów .
Świetny merytoryczny film. Zastanawia mnie tylko jeszcze jedna kwestia. Czy jak mam minivana z małą ścianką grodziowa jak niektóre wersje kangoo lub otwierana ściana grodziowa, która umożliwia awaryjne wejście do szoferki, to czy zgodnie z prawem mogę sobie zabudować pakę? Teoretycznie wszystko co się na niej znajduje jest wtedy ładunkiem, a osobiście widziałem dużo tego typu projektów gdzie ludzie sobie tam robią łóżko i zabudowują szafkami i panelami nasciennymi.
Na to pytanie nie znam odpowiedzi
Witam Pana
czy jak Pan jechał na przeglą to była wymagana woda w kranie czy wystarczył sam kran, zlewozmywak i szafka na zdjeciu widac zbiornik ale czy wszystko musiało być podłączone ?
Stół , szafka ze zlewem , łóżko ze stelażem bez materaca , stolik. To minimum , I . Instalacja wodna nie jest wymagana . Można przecież lać wodę z karnistra i zlewać do wiadra. A i minimum jedna szafka na odzież..
Bardzo Panu dziekuje !!!
Pozdrawiam Kamila Zol
Ciekawy kanał daję suba. Co w wypadku kiedy chce wykonać zabudowę sam, a nie posiadam żadnej działalności. Jest masa ludzi, którzy robią to na własną rękę, tylko nie rozumiem w jaki sposób. Czy jeśli zostawię ścianę grodziową i wykonam sam zabudowę to mogę podróżować takim autem zarejestrowanym jako auto dostawcze?
Można całość wykonać samemu ale ktoś musi wystawić fakturę i oświadczenie wykonawcy. Może jakiś zaprzyjaźniony mechanik który ma takie PKD ? . Jeżeli ściana grodziowa zostaje to pojazd pozostaje jako ciężarowy a zabudowa to jest ładunek trwale przymocowany do pojazdu. Ze prawnego punktu widzenia nic się nie zmienia . Można zrobić zabudowę i jeździć .
@@VanNavigator dziękuje za odpowiedź. Zdaje sobie sprawę z minusów posiadania ściany grodziowej ale dobrze, że jest takie rozwiązanie. Obawiałem się ze zamontowana na stałe zabudowa nie przejdzie i będę zmuszony do przerejestrowania samochodu. Rozważam też opcje znalezienia firmy, która robi zabudowy i zlecenie im zrobienie samych podstaw tak, żeby przerejestrować auto i resztę wykończyć samemu.
Dowiedziałem się na stacji diagnostycznej że można zdemontować ścianę grodziową jeżeli w części ładunkowej są oryginalne mocowania w podłodze do pasów zabezpieczających ładunek i można zrobić zabudowę tylko te punkty muszą być odkryte. Pojazd zostaje jako dostawczy.
A co w przypadku kiedy wykonuje zabudowę samodzielnie? Bez działalności gospodarczej? Tez musze przedstawić Fakturę? Nie chodzi mi o fakturę za dołożenie siedzeń ale za samą zabudowę?
Zgodnie z ustawą , zabudowę może wykonać wyłącznie uprawniony podmiot gospodarczy. Więc albo znajdziesz taki podmiot albo sam założysz taką działalność . Innej drogi nie ma.
A no jeszcze acyza , no , no pozdrawiam Zbyszek
No tak jest
A takie pytanie : jaka jest dozwolona w Polsce w prawie o ruchu drogowym prędkość maksymalna poruszania się np : Fiatem Ducato ciężarowym a Fiatem Ducato specjalnym kempingowym ? pytam bo o tym nie było w filmie
Google podaje że Samochody kempingowe o masie od 3,5 t do 7,5 t mogą poruszać się z maksymalną prędkością 100 km/h po autostradach i drogach szybkiego ruchu. Poza miastami obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h. Na drogach wiejskich samochody kempingowe o masie powyżej 7,5 t nie mogą przekraczać maksymalnej prędkości 60 km/h.
Akcyza jest liczona od wartości pojazdu łącznie z kosztami wykonania zabudowy czy tylko wartości zakupu samochodu gołej "bazy"?
Ta pierwsza wersja. Ale w sprawach podatkowych to odsyłam do doradcy podatkowego. Czyli do specjalisty.
😊
:)
Witam, ja od "Pcham do przodu"😊subik, pytanie czy ściana grodziowa z zabudowy kurierskiej nie rozwiąże problemu,druga sprawa -wbity w dowód "kempingowy" może nam zakazać wjazdu w niektóre miejsca,a gdy jest to zwykły dostawczy wjechać można wszędzie chyba że mamy zakaz wagowy np 2.5t
Na temat ściany grodziowej z pojazdu kurierskiego nic nie wiem . To nie zbyt często się trafia . Natomiast zakazy dla kamperów to temat jak dla mnie teoretyczny . Wolę mieć komfort podróżowania niż pchać się tam gdzie mnie nie chcą .
Dobry filmik. Sam planuje przerejestrowac z mocno nieskonczona zabudowa (aby tylko przeszlo), wziac rzeczoznawce ktory wyceni to auto stosunkowo nisko (nie bedzie pelnej zabudowy) i zaplacic akcyze. A potem skonczyc zabudowe, ponownie rzeczoznawaca i podniesc wartosc ubezpieczenia. Spotykales sie z taka logika?
Tak naprawdę to można zrobić tylko to co niezbędne i od razu zmieniac przeznaczenie . Myślę że zwiększy to koszt pojazdu o max 2 tys. A po zapłacie akcyzy dokładać resztę..
Myślicie, że to przejdzie w urzędzie? Może macie wiedzę jak urząd podchodzi do wyceny podstawy do opodatkowania? Czy potrzebna będzie wycena rzeczoznawcy?
@@fanaberiapasja W urzędzie przejdzie to co przeszło w OSD. A w kwestiach podatkowych proszę skorzystać z porady doradcy podatkowego . Pozdrawiam .
@@fanaberiapasja dzwoniłem i powiedzieli mi że wartość wpisuję ja ale oni mogą ją zakwestionować. Tej od rzeczoznawcy już pewnie mniej chętnie ;)
@@ciechantrial Potwierdzam. Taką samą informację dostałem z Krajowej Informacji Podatkowej. Dodatkowo powiedzieli, że akcyza dotyczy tylko zmiany przeznaczenia samochodu z ciężarowego na specjalny campingowy (w domyśle osobowy). Jeżeli przerabiamy busa zarejestrowanego jako osobowy (np. brygadówkę) to akcyzy nie płacimy.
Jeżeli chcę zamiast kanapy dwuosobowej zamontować pojedyńcze siedzenie pasażera czy wystarczy mi zaświadczenie z warsztatu o demontażu i montażu czy muszę jechać do Warszawy do ITS?
@@marioljan7947 siedzenie musi być oryginalne3. Reszta procedury przebiega jak to omówiłem w filmie. Właśnie dokladnie to zrobiłem w ubiegłym miesiacu. A teraz czekam na odbiór nowego dowodu rejestracyjnego
@@VanNavigator a jeżeli chodzi a akcyzę to płacił Pan ją od wartości pojazdu plus to co było zrobione do przeglądu w OSK po zmianie przeznaczenia. ?
@@marioljan7947 ja zrobiłem go przed wejściem akcyzy
Czy do dnia dzisiejszego nic się nie zmieniło w przepisach?
Nie sprawdzałem. Ale ostatnio byłem w OSD i wydziale komunikacji zapytać się jakie dokumenty potrzebuję w sytuacji gdy chcę zdemontować 2 os ławkę i wstawić fotel pojedynczy pasażera oraz zmienić ilość miejsc do jazdy w dowodzie z 3 na 2 . Podali mi te same informacje jakie ja podaję w filmie. Więc prawdopodobnie nic się nie zmieniło.
Witam serdecznie !! A czy mając samochód dwu osobowy można go przerobić na pięcioosobowy ?? Wszystkie mocowania są pod pasy szyby kanapę itp ....
Wiem że jest to możliwe . Ale sam osobiście na ten temat nie mam wiedzy . na facebooku widziałem reklamę tej firmy www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwin9quAl_T4AhWmlIsKHQkmDtQQFnoECAMQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.vannado.com%2Fpl%2F&usg=AOvVaw2Kag-IzQZ_WRV9zPl3buGe. Wiem że któryś z TH-camrów korzystał z ich usługi w zakresie zwiększenia ilości miejsc . Proszę się z nimi skontaktować
@@VanNavigator Dziękuję serdecznie za pomoc 😁😁 Pozdrowionka ‼️
Jak zlodziej ukradnie samochod a my dalej na pace ... TO cierpliwie czekamy az dojedzie do Dzupli i tam spuszczamy mu taki lomot ze sie Gowniarz nie pozbiera ... :) A tak na powaznie to raczej malo prawdopodobne ze zlodziej odjedzie sobie ot tak bez sprawdzenia co jest na pace ;)
W dziupli przeważnie są też ich koledzy.
@@VanNavigator Jasne, i nikt z zabudowy nie powiadomił poli... naciągana teoria, pozdrawiam :)
Prz dzisiejszej technice jest to niemożliwe.
Zabezpieczenie dźwigni biegów,odcięcie paliwa,alarm w siedzeniach(można zrobić pułapkę złodziejowi)Zależy od inwencji zabezpieczającego!
Jak wygląda to oświadczenie? Jest jakiś wzór? Jeśli było by takie oświadczenie z nie mojej firmy potrzebna jest fv?
na mojej stronie www jest zakładka z plikami do pobrania i tam są wzory do ściągnięcia . Link w opisie pod filmem.
Proste to było , ale 18.6 % do zaplacenia to nie jest przyjemne .😂
Co do zasady 3% vs 18% Tylko dlatego że silnik ma 0,0000001 cm2 ponad 2L to to jest ........ I niech każdy wpisze w to miejsce co mu przyjdzie do głowy .
A da się zarejestrować samochód ciężarowy siodłowy na pojazd specjalny pod kamper oraz naczepę izoterme na specjalny kamperowy . Pozdrawiam
Nie wiem , ale widziałem taki zestaw jako luksusowe biuro. Więc chyba jest jakaś metoda.
Czy trzeba przejerestrowac multiwana 8osobowego na specjalny kamperowy, jeśli ma mieć tylko trzy siedzenia przednie, a tył w zabudowie kampera
Jak usuniesz kilka siedzeń to na pewno trzeba będzie dokonac odp zmiany w dowodzie rejestracyjnym . Skontaktuj się z rzeczoznawcą samochodowym oni te sprawy najlepiej ogarniają
aha czyli sam nie mogę sobie zrobić takiej zabudowy aha
ja zrobiłem sam.
Czy 6 miejscowy bez ściany godzinnej też tak to wygląda procedura?
+
Brygadowke przerobić 6 osób bez ściany godzinnej można?
Rodzaj zabudowy nie ma znaczenia tylko to co jest w dowodzie .
Witam, mam pytanie, może ktoś z was wie , jest taka możliwość żeby zarejestrowac pojazd ciezarowy siodlowy z naczepa izoterma , na pojazd specjalny kamper , mam możliwość pozyskać cały zestaw za małe pieniądz i chciałby go przerobić na kamper , jest taka możliwość?
Skontaktuj się z rzeczoznawcą Polskiego Związku Motoryzacyjnego. To bardzo nie typowa sytuacja.
Jakoś mam wrażenie ze taki zestaw będzie bardzo niepraktyczny jako kamper. Mało miejsca do zaparkowania , duże koszty transportu , tachograf itd itp. No jak ktoś lubi to jak najbardziej bo miejsca w nim będzie mnóstwo ale ja bym się na to nie pisał nawet jakbym miał taki zestaw za darmo. Ale ja to ja , inni mogą mieć inaczej.
To jest kwestia potrzeb i oczekiwań ,
@@VanNavigatornapewno nietypowa!
Źle kombinujesz. To naczepa, czyli możesz ją zmienić na przyczepę kempingową, a nie ciągnik na kampera.
Dziś byłem na okręgówce i Pan mi powiedział że nie ma możliwości już zmiany kategori na pojazd specjalny kamper tylko na osobowy ale w osobowym mebli wozić nie można
i tym sposobem zlikwidował wszystkie firmy produkujące kampery w Polsce. Przepraszam za ten żart ale na głupich ludzi jeszcze nikt nie wymyślił nic mądrego . proszę jeszcze raz pojechać tam z gotowym kamperem i kompletem dokumentów i po prostu zażądać wykonanie przeglądu celem zmiany kategorii pojazdu . W przypadku odmowy proszę zażądać odmowy na piśmie . I zapytać się gdzie skierować skargę na postępowanie tej stacji . mają obowiązek udzielić tej informacji . I natychmiast taką pisemną skargę tam złożyć , Można też pojechać do innej stacji.
@@VanNavigator dziękuje bardzo za szybka odpowiedz , mam taki plan by podjechać na inna okręgowa stacji kontroli pojazdów i liczę ze spotkam tam kompetentna osobę na danym stanowisku :) mam jeszcze pytanie odnośnie akcyzy zmiany przeznaczenia pojazdu z ciężarowy na osobowy specjalny kamper , czy muszę wystąpić do urzędu skarbowego po pismo ze jestem zwolniony z akcyzy albo tez ja zaplacic czy nie . Bo czytając rozporządzenia i nowele można się zagubić