Jak przerejestrować Busa na Kampera ? Nie jest to takie trudne!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2020
- Cześć
wracam do was z nowym filmikiem.
Zmiany w dowodzie rejestracyjnym są jak najbardziej do zrobienia
Mam nadzieję, że rozwiałem wasze wątpliwości.
Obrotnica: • Fotel obrotowy, Pompka... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Witam, nie mam kampera ale mam przyczepę kempingową. Trafiłem na ten kanał i z przyjemnością oglądam, bo interesują mnie różne tematy techniczne związane z przystosowywaniem pojazdu do podróżowania. Bardzo przejrzyście każdy temat szanowny kolego przedstawiasz i wyjaśniasz i zapewne wielu osobom się to przyda i przydaje. Życzę kolejnych sukcesów i udanych usprawnień w samochodzie i ciekawych podróży. Pozdrawiam z sąsiedniego miasta w Małopolsce z Tarnowa.
Dzięki za garść dobrych wiadomości
Powodzenia w dodróżach będziemy wyczekiwać filmików. Pozdrawiamy
Super filmik jak zawsze, pełen profesjonalizm, rzeczowo i na temat, miło się ogląda i słucha pozdr.
Gratuluję udanej rejestracji - pewnie jak wiesz u innych wcale tak gładko nie szło. Życzę udanych wyjazdów.
Szacun w wytrwalosci ukonczenia kampera ja dopiero sie przymierzam do zabudowy, udanych wyjazdow powodzenia
Rzeczowo i na temat. Dzieki, szerokosci.
Fajnie że się wszystko udało i czekam na kolejny film :)
Dzięki za ten filmik konkretnie i na temat. Pozdrawiam
Witam, czy była to pierwsza rejestracja samochodu w Polsce? Jak sprawa akcyzy, czy musiałeś ją zapłacić?
Czy wydz. komunikacji nie pytał o wypis z homologacji danego modelu? To są tematy poruszane często na forach kamperowych, ale cieszę się że Ci się udało. Pozdrawiam
Substrykcja leci
Miałaś go zarejestrowany w Niemczech jako ciężarowy? płaciłeś akcyze ? A i co z fotelem z isofix?
Witam no jak zwykle ciekawy film A co do przerejestrowywania to właśnie ze względu na te wymagania nie będę tego robił zostanie jako bus dostawczy A ściankę i tak oryginalna wyciąłem a wstawiłem inna pozdrawiam no ja też już na finiszu przeróbki jestem 😉
Cześć, fajny filmik my też niedawno zmieniliśmy przeznaczenie pojazdu na pojazd kempingowy, nam nie poszło aż tak gładko, ale nie jest to skomplikowane😁. Pozdrawiamy i zapraszamy na nasz kanał🚐.
Czy przy zmianie kategorii pojazdu, w tym wypadku na kempingowy, trzeba opłacać np.VAT, bądź jakieś inne opłaty?
masz Plusa za tą uwagę o usuwaniu ścianki i uwaga dot, czy ścianka jest tylko działowa domontowana czy to jest element konstrukcji pojazdu .
Cześć, planuję przemienić 5 osobowego fiata Doblo na kampera. Samochód zarejestrowany jest jako osobowy. Pytanie więc jest takie: czy mogę po prostu usunąć tylne siedzenia i wnioskować o zmianę pojazdu na 2 osobowy w dowodzie, a później samemu zrobić zabudowę (izolacja, podłoga, szafki, łóżko, itp.) bez potrzeby zmiany przeznaczenia? Czy pojazd taki przejdzie normalnie przegląd?
Jak wygląda sprawa zarejestrowania Kampera z ciezarowego w 2022 roku?
Witam a jak wyglada sprawa ze zwiekszeniem miejsc bo mam busa rejestrowanego na 3 osoby a chcialbym dołożyć dwa miejsca
Pozdrawiam serdecznie spotkaliśmy się w Niemczech na stacji paliw podjechałeś taxowką zatankować ja byłem busem i szukałem swojej karty heh ale ten świat mały jeszcze raz pozdrawiam serdecznie
👍🏼👍🏼👍🏼
Witam,jestem z Kłaja po sąsiedzku.
Pytanie,też będę rejestrował jaki adres tej stacji!!!
Cześć w 8 minucie mówisz o tym że potrzebny jest dokument od firmy która ma uprawnienia do przeróbek. czy to znaczy że demontaż tej ścianki i montaż tych niezbędnych elementów muszą przeprowadzić oni? Czy jest na to inny sposób? Jak to wyglądało w Twoim przypadku? Jak znaleźć taką firmę?
Potrzebne jest oświadczenie od pkd 45.20.z .
masz działalność sam sobie wystawiasz .
Hej , ale po co tego busa przerejestrowales na specyjalny kempingowy .Mniejsze ubezpieczenie czy co ?
Hej, a co z gazem? Sprawdzali gaz w jakiś sposób? Homologacja, czy coś podobnego? Nie było potrzebnych dokumentów że instalacje robił ktoś z uprawnieniami?
hej, nie były potrzebne żadne dodatkowe dokumenty. pozdrawiam
Dawno Cię nie było 😉. Ja w DE będę rejestrował podnoszę z 3 miejsc na 5 i z 3300kg. na 3500
Daj znać jak te zmiany przeszły i ile kosztowały bo zastanawiam sie nad tym samym.
Z 3 na 5 miejsc będzie ciężko !!! Zmieniły się przepisy.
@@mieto7820 Kiedy zmieniły sie przepisy ???😧😨
I jak Tomku zmieniłeś papiery jak chciałeś?
@@kampErOS Jeszcze jestem przed TÜV ale z tego co wiem to w Niemczech niema większego problemu z tym
Dzień dobry. Mam pytanie, czy potrzeba jakiś kwit z ważenia po przeróbce, czy wystarczy np. zdjęcie z wyświetloną wagą. Pozdrawiam
U mnie robił to diagnosta.
@@pawelwisniowski Dziękuję
Ciekawe czy ubezpieczenie jest tańsze na kampera
Możesz dać adres tej stacji? Byłbym wdzięczny
Ten mercedes też był jako dostawczy, więc dlaczego zrobiłeś z niego specjalny? Jaka jest róznica między pojazdem specjalnym a zwykłym dostawczym jeśli chodzi o wyposażenie wnętrza(tzn przeróbka- wstawienie łózka,szafek, i innych pierdołków) do podróżowania? Pytam , bo w jednym i drugim można spać i jechać. Czy są jakieś przywileje z tytułu przerejestrowania...np opłaty albo jakieś inne korzyści?
pojazd dostawczy musi miec ścianę grodziową. ja jej nie chcialem. pozdrawiam
@@pawelwisniowski ok dzięki za odp
@@pawelwisniowski Witam serdecznie !!! A jesli jest dostawczak ze sciana grodziowa za ktora sa siedzenia to mozna bude zmieniac jak sie chce ?
@@perpetuumfit-onlinepersona7023 jak masz w dowodzie dostawczy to ściana musi być i koniec niestety takie troszkę nie życiowe przepisy są w naszym kraju
@@kampErOS jemu chyba bardziej chodziło że jeśli ma ścianę grodziową to czy za tą ściana może robić sobie co chce ?
Jak ktoś szuka stacji diagnostycznej W okolicach Wrocławia / Opola do zmiany rodzaju to można się skontaktować podam namiary na stacje i rzeczoznawcy, który opisze zmiany. Bo sam szukałem i nie każdy diagnosta się fatyguje wymyślając swoje chore teorie.
Cześć! Wiem, że dawno i nieprawda, ale jak coś to chętnie przyjmę info 😁
Cześć! Proszę napisz też do mnie. Bardzo potrzebne! Dziękuję!
czyli jeśli przerejestrowałeś na specjalny kempingowy to zgodnie z tym co tu jest napisane możesz wg polskich przepisów jeździć maksymalnie 80 km /h "Jeśli kamper jest zarejestrowany jako samochód ciężarowy (o DMC nieprzekraczającej 3,5 tony) wówczas w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym ustawodawca określa dozwoloną prędkość poza obszarem: na autostradzie 130 km/h, droga ekspresowa dwujezdniowa 110 km/h, ekspresowa jednojezdniowa oraz na drodze dwujezdniowej o co najmniej dwóch pasach ruchu w tym samym kierunku - 100 km/h, na pozostałych drogach - 90 km/h. W drugim punkcie mamy pojazdy i zespoły pojazdów nie wymienione powyżej, które mogą poruszać się poza obszarem zabudowanym 80 km/h (m.in. drogi ekspresowe, autostrady) oraz na pozostałych drogach - 70 km/h. Kampery zazwyczaj klasyfikuje się jako pojazd specjalny (nie wymieniony w punkcie pierwszym), czyli obowiązują te dwie prędkości i nie można rozwijać prędkości większej niż 80 km/h, niezależnie od rodzaju drogi."
cześć, nie wiem jakie sa dokładnie przepisy, ale wiem, że moge jeździć normalnie. Nigdzie sie z czyms takim nie spotkałem.
nie jestem też pierwszym który to robił. pozdrawiam
@@pawelwisniowski Hej Paweł, jeśli masz w dowodzie rejestracyjnym wpis "samochód specjalny kempingowy" to powinieneś się dostosować do tego artykułu kodeksu drogowego i normalnie mógłbyś tylko jeździć jeśli w dowodzie byłoby, że jest to samochód ciężarowy zgodnie z poniższym punktem 3 podpunkt 1 . Jeśli jest to samochód specjalny kempingowy do 3,5 t to zastosowanie ma tu punkt 3 podpunkt 2 czyli prędkość maksymalna 80 km /h Ale, że to dziki kraj to ludzie dopiero o kodeksie ruchu drogowym dowiadują się na rozprawach Sądowych po wypadkach kiedy są oskarżeni o ich spowodowanie :-)
Art. 20. o ruchu drogowym
Prędkości dopuszczalne w ruchu drogowym
1.
Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym w godzinach 5.00-23.00 wynosi 50 km/h, z zastrzeżeniem ust. 2.
1a.
Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym w godzinach 23.00-5.00 wynosi 60 km/h, z zastrzeżeniem ust. 2.
2.
Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów w strefie zamieszkania wynosi 20 km/h.
3.
Prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrzeżeniem ust. 4, wynosi w przypadku:
1)
samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t:
a) na autostradzie - 140 km/h,
b) na drodze ekspresowej dwujezdniowej - 120 km/h,
c) na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 100 km/h,
d) na pozostałych drogach - 90 km/h;
2)
zespołu pojazdów lub pojazdu niewymienionego w pkt 1:
a) na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 80 km/h,
b) na pozostałych drogach - 70 km/h.
@@mgolda4937 czyli wychodzi na to, ze kazdy kamper w Polsce powinien jezdzic max 80km/h😱
pisza ustawy po nocach i pozniej musza sie ludzie meczyć...
Witam serdecznie , kupiłem vw LT 46 dziewięcio osobowy i przerobiłem na kampera . Zwróciłem się do wydziału komunikacji żeby przerejestrować na osobowy kempingowy , powiedzieli mi ze tym zajmują się tylko 4 firmy w Polsce i kosztuje to 40 tys . Jak pan to zrobił ? Będę wdzięczny za szczegóły
jesli masz dokumenty o ktorych mowie w filmie. to jedź na inna stacje kontroli poj. Ta na ktorej byles jest niekompetentna. pozdrawiam
Добрый день, ну что получилось переделать документы?
Kilka sekund później dałeś adres bardzo dziękuję
Płaciłeś jakąś akcyzę?
Jaki jest sens zmiany przeznaczenia z dostawczaka na SK ?
ja tam sensu większego nie widzę :) Niestety takie są przepisy i jeśli chcesz mieć wszystko legalnie, musisz zmienić przeznaczenie po przebudowie(takiej jak moja). pozdrawiam
A ja się zastanawiam co zyskałeś na tym że w dowodzie masz kampera?
w razie wypadku/kontroli jestem czysty. przepisy są takie, a nie inne i muszę je respektować. pozdrawiam
Marek Kusibab mozesz duzo latwiej wykupic ubezpieczenie ASSISTANS na wyjazd za granice. Na ciezarowe nie ma praktycznie ofert a jak sa to drogie i na caly rok.
Dzięki temu mógł wywalić ścianę grodziową i ma niższe OC a w razie kolizji ubezpieczenie inaczej wypłacane niż za Dostawczaka
Jedyny minus maxymalana prędkość na trasie 80km/h
Dobra , nie gdzie nie znalazłem konkretnej informacji więc pytam. Czy muszę zgłaszać coś lub opłacić i czy to jest legalne jeśli przerabiam sobie np mastera l2h3 dostawczego typu furgon na kampera. Ale , i tu ważna informacja: nie zmieniam ilości miejsc ( cały czas tylko 3 jak w oryginale) i nie usówam ścianki grodziowej za kabiną kierowcy. Wszystkie przeróbki obejmują tylko przedział transportowy bez żadnych kombinacji które wcześniej wymieniłem. Więc czy muszę i mam obowiązek wtedy przerejestrować taki pojazd z transportowego na kampera czy też na osobowy itp. i czy czy muszę dokonać jakiś opłat? Bardzo proszę kogoś kto się zna na temacie o konkretną i rzetelną odpowiedź. Pozdrawiam.
Według mojej wiedzy nie musisz nic zgłaszać. Z punktu prawnego to będzie dalej dostawczak. Pozdrawiam
@@pawelwisniowski Dziękuję za odpowiedź. W tym kierunku myślałem ale też nie byłem pewien. Oby nasi włodarze nie wpadli na jakiś poroniony pomysł tylko...
Przed przerejestrowaniem na kampera wystarczy opinia stacji diagnostycznej, czy musi być opinia rzeczoznawcy
cześć, tylko przegląd w okręgowej stacji kontroli pojazdów. pozdrawiam
cześć, dzięki za informację. Mam jeszcze jedno pytanie czy Twoja konstrukcja łóżka z blatem się sprawdziła ?( też jestem na etapie budowy łóżka) pozdrawiam
Czyli jak bym chciał robić samemu samochód to muszę znaleźć warsztat który się takimi przeróbkami zajmuje i załatwić papiery że niby oni to robili?
też mnie to zastanawia czy i jaka firma mogła by wystawić takie dokumenty
@@patrykflorek5547 dowolny warsztat mechaniczny tak na prawdę.
Jakie są korzyści z tego że busa przerejestrowałeś na campera???
Wszystko jest legalnie🙂 tylko dlatego to robiłem. Usuwając ściankę grodziową musiałem przerejestrować. Pozdrawiam
Czemu zrobiles na polskie tablice? Nie lepiej na niemieckich ? Jak w niemczech z rejestracja na wohnmobil ?
chodzi o moje plany na nastepne lata, nie chce o tym pisać. mialem mozliwosc zarejestrować w de, nie jest to duzy problem
@@pawelwisniowski system rejestracji podobny jak w polsce ?
@@rafa1994 pewne rzeczy są na plus, inne na minus. długo by pisać. pozdrawiam
a po to to zmieniac nie rozumiem
Pewnie akcyzy nie płaciłeś ? To masz pewnie że za 4.5 roku przyjdzie ci wezwanie do zapłaty akcyzy i kary plus odsetki oczywiście , ponieważ oszukałeś państwo polskie sprowadzając kampera jako van (aby uniknąć płacenia akcyz) a potem zarejestrowałeś go jako kampera.
Wiem że to głupie ale prawdziwe.
z tego co wiem to na dostawczaki nie ma akcyzy/nie było. pozatym samochod kupiłem ponad rok wcześniej w niemczech, potwierdzenie dalej trzymam. pozdrawiam
Na dzien dzisiejszy dokładnie (styczeń 2020) nie ważne kiedy sprowadziłeś do PL i czy już było auto wcześniej rejestrowane w PL ale jeśli zmieniasz kategorie z ciężarowy na jaki kolwiek inny musisz zapłacić akcyzę do 2l pojemności 3.1% i powyżej 2l - 18,6
Jeśli tego nie zrobisz to kwesta czasu kiedy ci przyjdzie dokument z urzędu.
Sam mam mastera jako ciężarowy i pojemność 2.5 i niestety muszę placic
@@krzysztofbystron84 pewnie masz rację, ja zrobiłem tak, jak zostałem poinstruowany w urzędzie. Coś przyjdzie....... trudno będę płacił. pozdrawiam
Wspomniałeś o ubezpieczeniu. Więc ile i jakie ubezpieczenie?
Firma HDI okolo 1400 zł, niestety znizki mam tylko za jeden rok, przy maksymalnych powinno okolo 700-800zł wyjsc na rok
@@pawelwisniowski dzięki za info. Ja mam w wiener tu. I wychodzi właśnie ok 700
😂100
No dobrze, ale coś mi chyba umknęło: PO CO to robić? Tzn po co przerejstrowywać busa na kampera?
tez mnie to ciekawi jaka jest zasadnosc tego
Jest kilka plusów 1 tańsze ubezpieczenie 2 opłaty za drogi płatne 3 nie podlega pod inspekcję transportu drogowego pozdrawiam
@@pavelz3843 jeden minus tylko ma mniejszą maxymalna prędkość na trasie 80km/h
A tak to same plusy ma zmiana kategorii na kampera a w moim przypadku to już totalnie tylko plusy
Brak tachografu przede wszystkim i sporo niższe ubezpieczenie OC i przeglądy co rok a nie 6 miesięcy ( ja buduje kampera z Autokaru)
Dodatkowo w busie wtedy możesz zdemontować ścianę grodziową w dostawczym musi być oryginalna i nie można jej zdejmować
@@kampErOS zgadzam się z tobą. Jest ten jeden minus ale w sumie nie jedziemy kamperem w rajdzie Monte Carlo. Pozdrawiam.
@@pavelz3843 dokładnie tak jak mówisz w moim przypadku to akurat nie ma całkowicie znacznie bo 80km/h w zupełności wystarcza choć mam w tej chwili certyfikat dopuszczalnej prędkości 100km/h ale po co się spieszyć i sporo mniej paliwa zjada jadąc wolniej przy 100km/h pali 26 litrów a jadąc 80 około 4-5 litrów mniej więc spora różnica
Jednak na autostradach całej Europy widziałem nie raz kampery które śmigały sporo powyżej dopuszczalej no ale to małe kamperki do 3.5 tony
Krótka rada bardziej otwieraj usta bo niewyraźnie mówisz.
Kbc To Bochnia bo mieżkam w bochni
Ale pitolisz głupoty
Zbiornikim trzeba ładować na maxa przed ważenieiem i przeglądami
Ja opowiadam jak było, to diagnosta powinien wiedzieć jak zważyć samochód. Nie mój problem jeśli zrobił to źle. Zleciłem przegląd i tyle. Masa własna w przypadku samochodu specjalnego i tak nie ma wielkiego znaczenia, ponieważ nie podaje się ładowności takiego pojazdu, a tylko masę maksymalną (słowa diagnosty) Mam nadzieję, ze nic nie przekręciłem. Jeśli już trzeba któryś napełnić, to na wodę czystą a nie obydwa, przecież to bez sensu.
po huj ty opowiadasz bajki który jest w Google? lepiej powied jak zarejestrować kampera kiedy sam to zbudowałem jak załatwić fakturę!