Roadtrip ins DESASTER | ADAC zur Rettung | Ford Focus MK2 TDCI | the F-Team
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024
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Eigentlich wollte ich zu einem Treffen. Und dann ging alles schief...
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Ich bin eine reine Mietwerkstatt, Werkzeug und Hebebühnenverleih! Ich biete keinerlei Dienstleistungen und dergleichen an! Ich stehe gern vor Ort (und nur vor Ort) mit Tipps, Ratschlägen und körperlicher Unterstützung zur Verfügung. Eine Einweisung in die vorhandenen Gerätschaften und Werkzeuge gibt es vor Ort.
Hallo Florian, tut mir echt auch Leid mit den Deinen Focus Mk2 Turnier. Aufgrund des zusätzlichen ESP-Fehler könnte es sich um einen ganz "banalen" Fehler im Tacho handeln "kalte Lötstelle" handeln, was z.B. zu solchen Symptome führt: ntrollleuchten im Kombiinstrument gehen an und das Fahrzeug verliert deutlich an Leistung.
Fehlercode: U 0155
Instrumententafel-Steuergerät: keine Kommunikation o.ä.. Ich würde den Tacho mal zu Fa. tachopix zum prüfen schicken. Ich hatte damals das gleiche Problem mit unseren damaligen Mk2 Turnier und nach der Reparatur dort war alles wieder i.O.. Alternativ ist dafür auch die Fa. ECU zu empfehlen. Lg Andreas
Wäre Schade drum wenn er weck müsste! Es ist ein schöner Mk2! Ich habe auch einen Focus mk2 allerdings noch das Vor Face Model von 2005 mit dem 1,6 Benziner also kein TDCI und ich bin mit meinem auch sehr zufrieden und möchte ihn auch nicht mehr hergeben! Und da ich generell Ford Freund bin tut mir deiner jetzt etwas leid so wie er da am Tor steht! Bitte Bitte wieder aufbauen nicht weck schmeißen!
Lass den Kopf nicht hängen das schaffst du schon😉
Kopf hoch Flo, nach einem Tief kommt ein Hoch...
Es geht weiter.....
Mahlzeit Flo ✌🏻
Das ist natürlich wirklich ärgerlich und traurig mit dem schönen 2er Focus, aber das bekommst du mit etwas Zeit und etwas mehr Zeit 💰 wieder hin 😉💪🏻
Es ist ja echt ne lange Liste, da ist es schon Sinnvoll ein Auto abzumelden, das hab ich auch schon lernen müssen 🙈🤷🏻♂️😅
Bei den aktuellen Kraftstoffpreisen macht es je nach dem schon Sinn zu überlegen umzubauen.
Aber so ein Umbau wird noch teurer und dauert noch länger als die reine Reparatur...
Allein ein Schlachtfahrzeug mit der entsprechenden Technik kostet Geld. Ich denke mal um das Auto auf die nächste Stufe zu bringen wie du sagst muss es ein MK2 ST sein. Das Ding ist mittlerweile auch alt und hat seine Wehwechen, da steckst du ordentlich rein in so ein Technik Paket, gerade wenn du es lange haltbar haben möchtest und der oder die letzten Vorbesitzer die Wartung hat etwas schleifen lassen da durch einen schweren rechten Fuss dafür nix mehr übrig, ich denke du weißt worauf ich hinaus will. Und dann geht es weiter mit der Optik der Technik, wenn man umbaut macht man die Technik auch hübsch. Kostet wieder sehr viel Zeit und sehr viel Geld...
Du weißt das, denke ich, auch mit am besten.
Wie dem auch sei, ich will kein Spielverderber sein und drücke dir erstmal die Daumen das du das Problem des nicht fahrens schnell findest und schnell beheben kannst. 💪🏻
Ich freue mich in der zwischenzeit auf das nächste Video!
Ich drück Dir alle Daumen, dass Du ihn so wie Du ihn Dir vorstellst bald wieder auf die Straße kriegst und dass das ursprüngliche Problem nichts allzu dramatisches ist!
War zum Schluss ja eine logistische Meisterleistung, gute Freunde sind einfach mit keinem Geld aufzuwiegen! 😅👍
Bei den Xenons würde ich mir mal die Reflektoren (in den Linsen) anschauen, kommt leider auch bei zunehmenden Betriebsstunden durchaus vor dass die verbrennen und braun-schwarz anlaufen, wenn die Linse soweit sauber aussieht und die Brenner neu sind sucht man sich einen ab ... 😉
Motorumbauten sind klar - ich würde über einen 2er ST Motor schon wenig kommen lassen, Eintragung ist halt so ne Sache. 😬
Meine größte Sorge wäre an Deiner Stelle wie ich das X-Road Kit wieder fit bekomme - "Sorge" da mangels Ersatzteilen. 🥺
Tatsächlich bin ich auch ein bisschen traurig, da mir Dein 2er Kombi immer so gut gefallen hat 😢... viel Erfolg damit!
Moin Flo,
Häng in den Kombi den 5Zylinder rein
Fahre selber nen mk2 mit dem 5er drin im Alltag und kann sagen der macht richtig Spaß und große Probleme beim Eintragen solltest du nicht bekommen da die Front genauso aufgebaut ist wie beim ST
Hi Flo, bezüglich deiner Xenon Scheinwerfer: Die Brenner sind ein Verschleißteil, allerdings verbrennen bei dem Auto gerne die Spiegel in den Linsen , wo die Brenner drin sitzen. Ich hatte den selben Wagen und meine Spiegel waren schwarz, da kann natürlich kein Licht mehr raus kommen. Es gibt im Netz Reparatursätze, ich habs damals nicht gewusst und neue Markenscheinwerfer für 250 pro Stk. verbaut. Das als Info, bevor du neue Brenner kaufst und Einbaust 😀
Bitte nicht verkaufen, schönster Kombi im deutschsprachigen Raum
Dann leg ich die pink satinierte Folie erstmal beiseitr, bei deinen ganzen Baustellen. Viel erfolg, wird schon wieder. Gut Ding will Weile haben 😎
Das wird schon wieder. Es ist ärgerlich das sowas immer dann passiert wenn es nicht passt, aber vielleicht wollte dir der Focus ja sagen das es langsam mal Zeit wird was zu machen. Macht meiner auch.
Gruß Björn aus Mönchengladbach.
Die Mängelliste hört sich ja fast so an wie bei meinem MK1 .... Zahnriemenwechsel, Wasserpumpe, umlenkrollen, Kupplung, Motorlager, Keilrippenriemen, Kotflügel links und rechts unten durch 🙈... Aber nach 224000 Km darf er das haben. Die Teile an sich sind nicht so das Problem, aber die Zeit die dabei flöten geht 😑
Moin flo schade um den kombi 😭 aber das schaffst du schon und was ist eigentlich mit dem 3 turer und zeig mal bitte das auto mit dem du grade fährst das wide mich richtig intresiren lg louis
Schönster Wagen
Viel Erfolg 👍🏻
Brauche dringend Rat! Bin gestern mit meinem 2006 Focus MK2 1.6 auf der Tangente 80kmh gefahren, auf einmal springt die Tachonadel bei voller Fahrt auf Null, ich krieg die Kontrolleuchten ABS, ESP und Handbremse, im Bordcomputer stand "ESP System Fehlfunktion". Bin dann vorsichtig abgefahren, hab den Motor mal ausgestellt bisschen gewartet und dann waren die Fehler weg. Kann jemand sagen was da los ist??
Cool wäre der st oder rs 5 zylinder im kombi den bekommste auch eingetragen.
Mit teile könnte ich auch zum großen teil helfen.
Bei meinem mk2 ti vct wahr das Tacho Instrument kaputt und hat nicht gestartet.Das hat mich auch 300 euro gekostet.
Zum Thema ADAC:
Ein Kumpel hat berichtet, daß er mit seiner Standard-Mitgliedschaft nur bis zum Standort des Schleppers befördert wurde.
Wenn du jetzt mit 'Plus' nicht nach Haus gebracht wirst, ist das grottig.
Früher wurde man mit Auto und Anhänger von irgendwo in Europa nach 'Hause' gebracht.
Zeit für 'ne Alternative, auch für mich...
Also, das sieht ganz nach der „klassischen“ Focus 2 Krankheit aus, kalte Lötstellen am Tacho. Das kann einfach repariert werden (nachlöten)
Gibt auch gute Firmen die das anbieten, dann muss auch nichts neu angelernt werden. (zB Conversmod, optiford usw)
Kann auf jeden Fall gerichtet werden, zahlt sich aus und das Auto läuft einwandfrei;)
Ja, das mit dem Tacho ist ein bekanntes Problem bei Focus Mk2, hatte ich bei meinem damaligen Mk2 auch.
😳 das ist ja gut zu wissen! Meiner hat zum Schluss immer gemuckt und das Gemucke ist nicht wirklich weg gegangen nach dem Austausch der angezeigten Fehler Teile.
Vor allem wenn heißes Wetter war hat er nach ner Zeit immer Motorstörung angezeigt.
Weil es trotz Reparaturen nicht besser geworden ist hab ich ihn weg gegeben.....
Hätt ich dat mal gewusst mit dem Tacho.. 🤔
Ich halt auf jeden Fall die Daumen das Flo den Kombi wieder flott bekommt!
Ist ein schönes Auto!
Bei mir ist gestern bei voller Fahrt die Tachonadel auf Null gefallen, Kontrollleuchten ABS, ESP, Handbremse; Bordcomputer sagt ESP System Fehlfunktion. Denkst du das könnte eine ähnliche Ursache sein?
Das kriegst du wieder hin zieg mir das Auto das du nicht wieder hin kriegst bis jetzt ist dir immer alles gelungen
Sponsere für Die Reparatur einen 50 er
Wäre zu tiefst traurig, wenn er weg müsste
Ah Jo die Platine muss halt ma gelötet werden