Чтобы не менять всю рубашку и не перематывать руль, можно на выходе рубашек из под обмотки поставить на каждую adjuster (например, на али есть от Risk). И разрыв получается, и регулировать на ходу удобно, особенно когда сумки закрывают тормоза и переклюки. К тому же у тебя вроде передний переклюк вообще никак не подстроить, так что надо. А раз надо, то можно и на все остальные сразу заказать. Если будешь ставить, то помни, что оно сдвинет рубашку и тросика может не хватить, поэтому разрыв надо не просто делать перекусыванием рубашки, а ещё и чуть укоротить её.
ой! а например, я люблю, когда рама длинновата - от чего-то весьма достающий меня остеохондроз, именно в такой конфигурации, совершенно не беспокоит, что так приятно😌🍀🔥...
@@alexanderalex9082 ну, х/з, может и не остеохондроз, наипаче сама правомерность употребления слова - спорная. сути не меняет - когда рама, согласно всем методичкам мне в размер, да и физиологически, комфортно, через не слишком продолжительное время, приходят весьма неприятные ощущения в области шеи, немало отравляющие езду, а когда рама мне длинна, и не так комфортна - такого не происходит. вот так и живу🤣.
@@ratatoskr3109 Ну это типичный миофасциальный синдром, это имелось ввиду под больными мышцами. Мышцы перегружаются и вместе напряжения возникают триггерные точки. Эти триггерные точки укорачивают мышцы и меняют их функции, дают ощущение боли и ломоты, и прочее. В шее они могут появиться от просто сидячего образа жизни или неправильных поз, когда мышцы шеи или чего угодно перенапрягаются. Когда велосипедисты жалуются, что у них болят колени, это часто вина триггерных точек например в четырех главой мышце, а не дегеративных изменений, как говорят не заинтересованые в выздоровлении врачи. Дегеративные изменения слава богу не дают такой как противной симптоматики как больные мышцы. Или вообще не дают никакой симптоматики.
В бОльшую раму можно сумки большие внутрирамно поместить, что тоже плюс. Хотя я конечно, сказать честно, предпочитаю свой или даже чуть меньший размер. Кстати размер рамы не только от прямого роста зависит, но в особенности и от относительной длины торса и рук, или например от растяжки и от относительного веса. Например бывает люди вроде и высокие, но как динозаврики с относительно коротенькими ручками или, например, если не ошибаюсь, у девушек в среднем торс короче, и сооттвественно рамы у них немного короче при схожем росте. Так что тут полезно вообще и свою антропометрию знать в целом.
Спасибо. "Четвёртый минус" выглядит многообещающе. Специалисты всегда найдутся - кому-то дорого, кому-то дёшево, кому-то размер, кому цвет. Можно конечно попробовать продать и эту раму и купить размером меньше пока сезон не начался.
Разводку надо по-другому кидать, тогда и тереть не будет. Передний тормоз можно за вилку закинуть, чтоб спереди не торчал и хомутиками притянуть к вилке. Задний тормоз и задний переключатель провести по левой стороне, чтоб постоянного контакта не было со стаканом, ну и длину подобрать всех рубашек. Передний переклюк по правой стороне кинуть. А то получается, что как вышло так и вышло. Мне в этом плане нравится верхняя проводка, но с шоссейным передним переключателем она не работает, а мтб не встанет, так как покрышка сильно упирается в него
Посадку всегда регулирую кольцами кольцами проставками, если их не достаточно, можно играться выносом - переставляя другой стороной, либо заменой ее длинны. Так же можно регулировать данный параметр (ETT) рулем, его длинной, типом руля с его углами гибки. Для примера у меня два велика, с околотрековой геометрией - 58я ростовка и 52я, на 58й стоит укороченный вынос и руль с загибом на себя (руль усы) - для более прямой и комфортной посадки, велик этот на планетарке, на велике с 52й ростовкой вынос длиннее и руль палка. В итоге ETT одинаковый, но с ростовкой 52 посадка более низкая, т.к. седло сильнее задрано верх (так происходит всегда, когда ростовка меньше, чем нужно), данная посадка выбрана специально, если установить руль райзер, то посадка и положение тела станет идентичной с 58й ростовкой. Да, длинна выноса при этом разная, и управление с более коротким выносом острее, но лично для меня это дело привычки, очень быстро адаптируешься, на повседневе это вообще не параметр. И еще такая штука есть, что размер рамы лучше выбирать не по ростовке, а по спекам геометрии, обычно производитель указывает все необходимые длинны, а за базу брать свой настоящий велосипед, относительно которого можете сравнивать с приобретаемым велосипедом. Я так четко подобрал фреймсет с 52й ростовкой, при этом уже имеющийся был с 58й, всего лишь 20 минут повозился вокруг велосипеда с рулеткой. п.с. классная прическа.
2.5 см между трубой и "барахлом" не беда. На том же алике можно приобрести подвязки для "барахла" ну или пропагандировать - "Стальная рама-стальное барахло!"😁😁😁 Спасибо, за отличные видосы без занудства и все по делу👍
У меня 2 велика и на обоих нижняя проводка, привык. Да, сложно мыть, поэтому автомойкв. На 1 велике, т.к. снизу много грязи, рубашки тросиков потерли краску (но велику уже 5 год и на царапины не обращаю внимания), купив 2 велик, с нижней проводкой, сразу снял рубашку и в местах контакта, проклеил изоленту. С другой стороны, прилеты веток и гравия, чаще снизу, и рубашка тут спасает. Разрыв рубашки - уже прошлый век, туда будет лезть пыль и особо на весе не сэкономить, обоснованно только для старого шоссейного велика. Рубашка - расходник, поменять ее раз в 1-2 года - норма (если потрескается на морозе), + и она стирается внутри и скольжение ухудшается. Идеал это внутрерамная проводка, но а когда все идет понизу, считаю это лучшим решением.
Цельные рубашки лучше - грязь не попадает и переключатели не расстраиваются.Передний переклюк от мтб, а велосипед дорожный, вот и зазор маленький.Большая ростовка лучше, если нужно ездить на большие расстояния - велик более стабильный, особенно с грузом, больше база - лучше.
но цельные рубашки увеличивают трение и переключение хуже, чем у открытого троса. Так же из-за конденсата зимой скапливается влага и трос хуже ходит, у висящего троса в воздухе таких проблем нету, а если он еще и под верхней трубой идет, то грязи там не так много. К тому же есть специальные наконечники, которые препятствуют попаданию грязи в рубашки.
@@yagoza82 Смазка для тросов решает эти проблемы + у Шимано есть рубашки уже со смазкой внутри.У меня был велосипед с цельными рубашками Джагвайр - проблем не испытывал ни зимой, ни летом.
Хороший кораблик! У меня на трэвел-грэвел тоже нижняя разводка с завода. Мне понравилось. Это лучше для сумок и носить удобнее. Да и красивее. Я блин протер раму тросиками от руля. Проложил потом вообще по выносу! На алишке не дорого прозрачная пленка есть.
Здорова братан Семен! Да, геометрия отличается, я честно говоря, когда у тебя эту раму увидел, то почему то наткнулся на ее серебристый вариант, но там называется цунами и у нее другая геометрия, там 53 размер нормальный, под мой рост 180 просто идеальная геометрия именно у серебристой рамы и под твой рост наверное тоже. А потом разглядел что это другая версия совсем и бонки и вилка по другому и геометрия совсем другая. Тут размеры очень близкие к шульц вандер. Мне такое не нравится, хочется настоящий эндуранс как трек домайн, но хромолевый. Ну или как например цунами 01 серебристая, но только не серебристого цвета и с бонками. А тут что то совсем другое подсовывают...
Петух можно заменить попробовать, наверняка есть подходящий под раму но чуть другой формы. У меня такая же история была с рамой Gortat с ALI. Рама - огонь, а вот с петухом нюанс оказался. Поменял на похожий с Озона и всё норм стало.
Здравствуйте, а какую каретку , а именно длину вала под эту раму подобрали?в тырнете конкретики нет, где говорят, что под разные шатуны свои размеры, вот хочу prowheel щатуны купить, а какой вал брать непонятно.
В современных системах, под hollowtech, длину вала производитель выбрал за вас. А если выбираете свой prowheel из тех, что под квадрат, то там классически, под 110-ый вал. Т.е. каретка 68/110 мм. Вообще, с провилами связываться не рекомендую. Да, по качеству исполнения, претензий к ним нет, но у их дорожных систем, QF везде такой-же, как у систем для прогулочных велосипедов. Т.е., довольно широкий, а значит не очень продуктивный. Если цель взять хорошее, за недорого, то смотрите в сторону R3000, т.е. Shimano Sora. Там уже всё по взрослому и за не офулиард денег.
Семён, а такой момент, верхняя труба с наклоном верно, так размер по ней это не одно этоже когда размер по горизонтальной🤔или замер не по наклону трубы замеряешь, а по горизонтали
Да это не одно и то же.Делается фактический замер это так называемый "Эффективная длинна трубы" т.е меряться расстояние от центра подседельной трубы до центра рулевого стакана по горизонту без скоса
Привет Семён очень душевный контент . интересно смотреть очень много настоящего живого. Да и еще Семён в одном из видео была сумка мессенджер баг сколько не смотрел на али нет с дополнительной фиксирующей застёжкой может посоветуешь что ни будь если есть возможность. Благодарю в заранее
да годится.Просто я часто очень езжу по разным дорогам,у любого материала есть свой ресурс живучести,у стали в отличии от алюминия он на порядок больше.Да и взять хотя бы те же бонки,какую резьбу проще сорвать алюминиевую или стальную,конечно алюминиевая резьбы срывается проще
Салют)) у меня вопрос у seabord cx01крепеж под тормоз сзади стандартный 51mm? На али есть еще рама seabord gr02 там крепление тормоза 34mm (колеса под ось ну сама рама соответственно под ось) в будущем хотелось тормоз чисто механический всучить >> гидравлику и гибрид тормоза не хочется, а только Tektro md m280 либо zoom db680...
А меня стартон устраивает,вес такой же 12 кг+-,ну разве что на твоём багажники можно поставить поинтереснее и тормоза дисковые,но я на дальняк не езжу, багажники валяются без дела).Посадка-дело такое,поездишь поправишь ещё,но с дубашками нужно что-то делать,на вид болтаются возле барана и лишние.
по посадке: если покупать раму чуть меньше, то посадка будет более боевая, т.к. рулевой стакан ниже, если покупать раму побольше, то посадка будет более вертикальная. Как правило для гонок часто берут рамы меньшего размера, а для туринга побольше.
@@Mrgargan1 Я видел на алике два клариса на одном форма лапки шоссейная узкая это наверно двойник, а другой широкая видимо мтб и вот она наверно должна быть совместима в теории
Ростовка меряется по ЕТТ + длина выноса ) подседельная вообще рояли не играет. Как вариант ты мог на старой раме поставить вынос покороче с подъемом и таким образом улучшить посадку. А вот почему динамика разгона отличается, мне как-то непонятно )
А перед покупкой этой рамы не рассматривал самовары с узловой пайкой от фреймбилдиров местного (российского) разлива? Есть паблик в контакте "Гнала" и там чел собрал велик на кастомной раме. Обозвал ее =Москвич=. Весьма стильно смотрится
Во люди заморачиваются, я как-то на раму особо внимания не обращал, наверно надо совсем фриком быть чтобы так заморачиваться. У меня Bergamont Horizon 7 у нас их называют Trekking Bike , по российской классификации наверно это гибрид (помесь MTB и городского). Уже 7 лет катаю, буду менять когда развалится Хотя может куплю велик с пиньоном вместо кассеты, просто приду в веломагазин, сяду на него и если норм то куплю. Главное чтоб пиньон стоял, ремень вместо цепи и гидравлика с двойными колбами. И руль не баран!
Семён, по стендоверу на всякий случай не съезжай с шоссе, в джинсах, конечно, отчётливости нет где начинаются твои бубенчики, но сдаётся мне зазор, не то что для хардкора маловат, но и для грунтов. UPD: досмотрел до 12 минуты, вижу ты и сам в курсах. Добро пожаловать в клуб спрыгивающих слегка набок и на носочки. А лучше продай её на авито, купи размер поменьше и подлиннее вынос, не рискуй.
нее делов много продавать, опять заказывать и что там придет,а вдруг не понравится меньшая ростовка окажется дерганной. Зазор есть, спокойно спрыгиваю без наклона рамы,да было бы неплохо пониже как то привычнее так,но люди раньше так и ездили и сейчас много ездит, а травмироваться есть много других способов,например если рама короткая при торможение можно очень хорошо ударится лобковой костью о вынос руля так что искры из глаз)) так что не угадаешь,сложно через инет все это мерить и проверять
@@Mrgargan1 почему собираешь велы? причина в цене вопроса? нам интересно когда на готовых катать будешь) кстати комплектующих название брендов с алика по колесам? 🤝
@@АндрейЛыжков-ж1м возможность собрать то что мне надо за приемлемые деньги.Я не видел гревел и или дорожник с 3ной звездой спереди и 8 скоростной сзади и что бы были на пистолетах а сам собрал и пользуюсь на полную,возможность установить более качественную навеску за меньшие деньги.Если есть навык сборки велосипеда, то лучше собирать ну и это интересно
в велике два размера рич и стек. все остальное мелочи . длина трубы не слабо зависит от угла подседельной трубы ,не делая велик длинее в действительности.
@@dominusnox2367 стэк это высота верхней части рулевого стакана относительно каретки. дает четкое представление о высоте велосипеда .а рич длина относительно каретки .
Люди!!! Вы скоро ёлку будете в ноябре ставить или в октябре? Какое нах Новогоднее настроение будет, если ёлка уже месяц или более стоит и мозолит 👀... ?
@@Mrgargan1 Друг, посади на свой велосипед человека с ростом 180 см, как ему будет комфортно или нет? Просто, я для себя рассчитывал эту раму в Фотошопе, рисуя и велосипед и высчитывал угол посадки, так мне с моим ростом 180 см подходить должна рама XL 56. В общем, я в раздумьях, ведь ты тоже взял раму на размер больше:)
@@Mrgargan1 Подбор велосипеда-это целая наука:) На авось фиг соберёшь, даже на АлиЭкспрессе собрать достойный кастом дорого обходится, а если пролететь с комплектующими то ещё дороже:)
приобрел в китае раму шоссейную "сломаНный ветер" называется! решил тоже помодничять, и хочу спереди поставить одну звезду.но,звезда на 53 зуба!диаметр 520мм! я ебанулся? или как?
Боль в кистях рук,затылочной области шеи,горит попа=вывод неправильно подобрана рама,тоесть слишком длинная .А всё потому что для путешествий как не крути нужна строго ПРЯМАЯ посадка,как на стуле ,с регулируемым выносом по ГОРИЗОНТУ.
Действительно те рамы по видео кажутся почти одинаковыми.
Главное чтоб владельцу нравилось и кататься было удобно! Поздравляю с обновкой.
Чтобы не менять всю рубашку и не перематывать руль, можно на выходе рубашек из под обмотки поставить на каждую adjuster (например, на али есть от Risk). И разрыв получается, и регулировать на ходу удобно, особенно когда сумки закрывают тормоза и переклюки. К тому же у тебя вроде передний переклюк вообще никак не подстроить, так что надо. А раз надо, то можно и на все остальные сразу заказать. Если будешь ставить, то помни, что оно сдвинет рубашку и тросика может не хватить, поэтому разрыв надо не просто делать перекусыванием рубашки, а ещё и чуть укоротить её.
точняк ,спасибо)
@@Mrgargan1 батюшка растолкуй о чем речь идет… а лучше на видео покажи)
человек, растолкуй как это, что да как🤔
ой! а например, я люблю, когда рама длинновата - от чего-то весьма достающий меня остеохондроз, именно в такой конфигурации, совершенно не беспокоит, что так приятно😌🍀🔥...
Стабильнее ведёт себя на скорости .
Это не остеохондроз, а больные мышцы спины. Это база.
@@alexanderalex9082 ну, х/з, может и не остеохондроз, наипаче сама правомерность употребления слова - спорная. сути не меняет - когда рама, согласно всем методичкам мне в размер, да и физиологически, комфортно, через не слишком продолжительное время, приходят весьма неприятные ощущения в области шеи, немало отравляющие езду, а когда рама мне длинна, и не так комфортна - такого не происходит. вот так и живу🤣.
@@alexanderalex9082 С возрастом это будет у многих , своеобразная плата за прямохождение .
@@ratatoskr3109 Ну это типичный миофасциальный синдром, это имелось ввиду под больными мышцами. Мышцы перегружаются и вместе напряжения возникают триггерные точки. Эти триггерные точки укорачивают мышцы и меняют их функции, дают ощущение боли и ломоты, и прочее. В шее они могут появиться от просто сидячего образа жизни или неправильных поз, когда мышцы шеи или чего угодно перенапрягаются. Когда велосипедисты жалуются, что у них болят колени, это часто вина триггерных точек например в четырех главой мышце, а не дегеративных изменений, как говорят не заинтересованые в выздоровлении врачи. Дегеративные изменения слава богу не дают такой как противной симптоматики как больные мышцы. Или вообще не дают никакой симптоматики.
В бОльшую раму можно сумки большие внутрирамно поместить, что тоже плюс.
Хотя я конечно, сказать честно, предпочитаю свой или даже чуть меньший размер.
Кстати размер рамы не только от прямого роста зависит, но в особенности и от относительной длины торса и рук, или например от растяжки и от относительного веса. Например бывает люди вроде и высокие, но как динозаврики с относительно коротенькими ручками или, например, если не ошибаюсь, у девушек в среднем торс короче, и сооттвественно рамы у них немного короче при схожем росте. Так что тут полезно вообще и свою антропометрию знать в целом.
Семён поздравляю с приобретением. Ждём тест-драйв в движении.
всегда интересно смотреть увлеченного человека . Советы мнения это хорошо но считаю собственный опыт бесценен . любишь кататься люби и катайся ))
За юмор отдельное спасибо.
Ты ушел от Старт Шоссе, но Старт Шоссе к тебе вернулся
так, они чаще всего примерно одного роста. от того, хочешь-не хочешь, а подойдёт, ибо некуда деваться🤣🍄💥.
Ну🤲✊ удачи Семён!!! (У меня два шоссейных вел. Мерида, ЖТ,а зимой на лыжах)!
Спасибо. "Четвёртый минус" выглядит многообещающе. Специалисты всегда найдутся - кому-то дорого, кому-то дёшево, кому-то размер, кому цвет. Можно конечно попробовать продать и эту раму и купить размером меньше пока сезон не начался.
не не хочу раму меньше)
Разводку надо по-другому кидать, тогда и тереть не будет. Передний тормоз можно за вилку закинуть, чтоб спереди не торчал и хомутиками притянуть к вилке. Задний тормоз и задний переключатель провести по левой стороне, чтоб постоянного контакта не было со стаканом, ну и длину подобрать всех рубашек. Передний переклюк по правой стороне кинуть. А то получается, что как вышло так и вышло. Мне в этом плане нравится верхняя проводка, но с шоссейным передним переключателем она не работает, а мтб не встанет, так как покрышка сильно упирается в него
Посадку всегда регулирую кольцами кольцами проставками, если их не достаточно, можно играться выносом - переставляя другой стороной, либо заменой ее длинны. Так же можно регулировать данный параметр (ETT) рулем, его длинной, типом руля с его углами гибки. Для примера у меня два велика, с околотрековой геометрией - 58я ростовка и 52я, на 58й стоит укороченный вынос и руль с загибом на себя (руль усы) - для более прямой и комфортной посадки, велик этот на планетарке, на велике с 52й ростовкой вынос длиннее и руль палка. В итоге ETT одинаковый, но с ростовкой 52 посадка более низкая, т.к. седло сильнее задрано верх (так происходит всегда, когда ростовка меньше, чем нужно), данная посадка выбрана специально, если установить руль райзер, то посадка и положение тела станет идентичной с 58й ростовкой. Да, длинна выноса при этом разная, и управление с более коротким выносом острее, но лично для меня это дело привычки, очень быстро адаптируешься, на повседневе это вообще не параметр. И еще такая штука есть, что размер рамы лучше выбирать не по ростовке, а по спекам геометрии, обычно производитель указывает все необходимые длинны, а за базу брать свой настоящий велосипед, относительно которого можете сравнивать с приобретаемым велосипедом. Я так четко подобрал фреймсет с 52й ростовкой, при этом уже имеющийся был с 58й, всего лишь 20 минут повозился вокруг велосипеда с рулеткой.
п.с. классная прическа.
2.5 см между трубой и "барахлом" не беда. На том же алике можно приобрести подвязки для "барахла" ну или пропагандировать - "Стальная рама-стальное барахло!"😁😁😁
Спасибо, за отличные видосы без занудства и все по делу👍
Красивый велик получился, вилка симпатичней чем на старом Цунами. Геометрия такая близкая к циклокросу. Кароч хотел Стартон получай
на шульц вандерер стало похоже )
У меня 2 велика и на обоих нижняя проводка, привык. Да, сложно мыть, поэтому автомойкв. На 1 велике, т.к. снизу много грязи, рубашки тросиков потерли краску (но велику уже 5 год и на царапины не обращаю внимания), купив 2 велик, с нижней проводкой, сразу снял рубашку и в местах контакта, проклеил изоленту. С другой стороны, прилеты веток и гравия, чаще снизу, и рубашка тут спасает. Разрыв рубашки - уже прошлый век, туда будет лезть пыль и особо на весе не сэкономить, обоснованно только для старого шоссейного велика. Рубашка - расходник, поменять ее раз в 1-2 года - норма (если потрескается на морозе), + и она стирается внутри и скольжение ухудшается. Идеал это внутрерамная проводка, но а когда все идет понизу, считаю это лучшим решением.
Сейчас Shulz wander продают за 44 на озоне. Наверное правильнее взять его людям, кто хотел грэвел.
Ждать велик по запчастям, очень тяжело)
Цельные рубашки лучше - грязь не попадает и переключатели не расстраиваются.Передний переклюк от мтб, а велосипед дорожный, вот и зазор маленький.Большая ростовка лучше, если нужно ездить на большие расстояния - велик более стабильный, особенно с грузом, больше база - лучше.
про большую ростовку, тоже так думаю
но цельные рубашки увеличивают трение и переключение хуже, чем у открытого троса. Так же из-за конденсата зимой скапливается влага и трос хуже ходит, у висящего троса в воздухе таких проблем нету, а если он еще и под верхней трубой идет, то грязи там не так много. К тому же есть специальные наконечники, которые препятствуют попаданию грязи в рубашки.
@@yagoza82 Смазка для тросов решает эти проблемы + у Шимано есть рубашки уже со смазкой внутри.У меня был велосипед с цельными рубашками Джагвайр - проблем не испытывал ни зимой, ни летом.
Очень красивая рама!
во время дождя по тросику заднего тормоза вода течет в рубашку... В этом минус нижней компоновки тормозного блока. Я поехал в магазин )
Хороший кораблик! У меня на трэвел-грэвел тоже нижняя разводка с завода. Мне понравилось. Это лучше для сумок и носить удобнее. Да и красивее. Я блин протер раму тросиками от руля. Проложил потом вообще по выносу! На алишке не дорого прозрачная пленка есть.
Здраствуйте. Чего решили заказать именно этот фремсет с Али? Можно было ведь рассмотреть Shulz. У них на данный момент 4 вида представлены.
ну с али дешевле 22300,у шульца дороже 27600 + доставка ну и шульца тяжелее дэху и цвет у шульца не нравится
Когда заказывал переклюк передний, учитывал, что подводка тросика снизу? Ну и что бы крепление на хомут подошло.
рамы шульца не рассматривал? например бойс-дон-край
Здорова братан Семен! Да, геометрия отличается, я честно говоря, когда у тебя эту раму увидел, то почему то наткнулся на ее серебристый вариант, но там называется цунами и у нее другая геометрия, там 53 размер нормальный, под мой рост 180 просто идеальная геометрия именно у серебристой рамы и под твой рост наверное тоже. А потом разглядел что это другая версия совсем и бонки и вилка по другому и геометрия совсем другая. Тут размеры очень близкие к шульц вандер. Мне такое не нравится, хочется настоящий эндуранс как трек домайн, но хромолевый. Ну или как например цунами 01 серебристая, но только не серебристого цвета и с бонками. А тут что то совсем другое подсовывают...
Дай пожалуйста ссылку где брал раму.
Кстати интересно Семён, старая рама не стала гнить?
Петух можно заменить попробовать, наверняка есть подходящий под раму но чуть другой формы. У меня такая же история была с рамой Gortat с ALI. Рама - огонь, а вот с петухом нюанс оказался. Поменял на похожий с Озона и всё норм стало.
Здравствуйте, а какую каретку , а именно длину вала под эту раму подобрали?в тырнете конкретики нет, где говорят, что под разные шатуны свои размеры, вот хочу prowheel щатуны купить, а какой вал брать непонятно.
В современных системах, под hollowtech, длину вала производитель выбрал за вас.
А если выбираете свой prowheel из тех, что под квадрат, то там классически, под 110-ый вал. Т.е. каретка 68/110 мм.
Вообще, с провилами связываться не рекомендую. Да, по качеству исполнения, претензий к ним нет, но у их дорожных систем, QF везде такой-же, как у систем для прогулочных велосипедов. Т.е., довольно широкий, а значит не очень продуктивный. Если цель взять хорошее, за недорого, то смотрите в сторону R3000, т.е. Shimano Sora. Там уже всё по взрослому и за не офулиард денег.
Семён, а такой момент, верхняя труба с наклоном верно, так размер по ней это не одно этоже когда размер по горизонтальной🤔или замер не по наклону трубы замеряешь, а по горизонтали
Да это не одно и то же.Делается фактический замер это так называемый "Эффективная длинна трубы" т.е меряться расстояние от центра подседельной трубы до центра рулевого стакана по горизонту без скоса
@@Mrgargan1 этот размер в видео сказал?
@@АндрейЛыжков-ж1м Да говорю у этой рамы тт 540
Привет Семён очень душевный контент . интересно смотреть очень много настоящего живого. Да и еще Семён в одном из видео была сумка мессенджер баг сколько не смотрел на али нет с дополнительной фиксирующей застёжкой может посоветуешь что ни будь если есть возможность. Благодарю в заранее
Велопосланник, почему алюминий вообще не рассматриваете? Для туринга не годится?
да годится.Просто я часто очень езжу по разным дорогам,у любого материала есть свой ресурс живучести,у стали в отличии от алюминия он на порядок больше.Да и взять хотя бы те же бонки,какую резьбу проще сорвать алюминиевую или стальную,конечно алюминиевая резьбы срывается проще
@@Mrgargan1 Все понял. Значит алюминия для бреветов и мелких путешествий хватит. Если сильно не грузиться)
Красава !
Салют)) у меня вопрос у seabord cx01крепеж под тормоз сзади стандартный 51mm?
На али есть еще рама seabord gr02 там крепление тормоза 34mm (колеса под ось ну сама рама соответственно под ось) в будущем хотелось тормоз чисто механический всучить >> гидравлику и гибрид тормоза не хочется, а только Tektro md m280 либо zoom db680...
стандартный как на мтб
А меня стартон устраивает,вес такой же 12 кг+-,ну разве что на твоём багажники можно поставить поинтереснее и тормоза дисковые,но я на дальняк не езжу, багажники валяются без дела).Посадка-дело такое,поездишь поправишь ещё,но с дубашками нужно что-то делать,на вид болтаются возле барана и лишние.
А в каких педалях ты ездишь? Топталки какие то? А то по горам мне в контактах стрёмно бы было и неудобно ходить.
по посадке: если покупать раму чуть меньше, то посадка будет более боевая, т.к. рулевой стакан ниже, если покупать раму побольше, то посадка будет более вертикальная. Как правило для гонок часто берут рамы меньшего размера, а для туринга побольше.
Семён любит проставочные спейсеры снизу выноса, хоть он кунфуист но между гибкостью и комфортом выбирает последнее.
Катай и радуйся,молодцом ✌️
Елка очень прям нравится!
раз аутлип понравился взял бы его, махнул бы детали, и продал бы свою цунами с деталями от хардвея
в наших кроях плотва сарожкой называется
А нога на педальке в нижнем положении таки чрезмерно распрямлена. Стоит седло ставить ниже.
Он без обуви.
@@dominusnox2367 обувь компенсирует только заданную пятку, да и то не вполне.
@@ХуанИванов-м3ш в контактах сидушка выше даже чем в обычной обуви.
@@dominusnox2367 ага, если тапки на платформе как у кобзона в семидесятых)))
а в конце видео, это ты что хочешь вторым голосом сказать?
Ставь руль джонс бар и вынос регулируемый и будет счастье!!!!
А как ты относишься к крыльям на велосипеде?
положительно.осенью-весной
я их ставлю
В Монголии каждый сварщик тебе поможет подарить китайскую хрень .
а теперь представим, что на видео старый советский урал. и какое обсуждение в комментариях!
А Claris будет работать с всеми звездами твоего тройника? у тебя там 42\32\22 вродь?
42\32\22 верно.А вот будет ли работать хрен его знает,знаю что Claris Работает с 3 мя звездами
@@Mrgargan1 Я видел на алике два клариса на одном форма лапки шоссейная узкая это наверно двойник, а другой широкая видимо мтб и вот она наверно должна быть совместима в теории
Ростовка меряется по ЕТТ + длина выноса ) подседельная вообще рояли не играет. Как вариант ты мог на старой раме поставить вынос покороче с подъемом и таким образом улучшить посадку. А вот почему динамика разгона отличается, мне как-то непонятно )
угол вилки может быть больше чем на старой раме. больше угол, меньше сопротивления качению, больше скорость
@@vnmyagkov какая связь между углом вилки и сопротивлением качению?
А перед покупкой этой рамы не рассматривал самовары с узловой пайкой от фреймбилдиров местного (российского) разлива?
Есть паблик в контакте "Гнала" и там чел собрал велик на кастомной раме. Обозвал ее =Москвич=. Весьма стильно смотрится
Во люди заморачиваются, я как-то на раму особо внимания не обращал, наверно надо совсем фриком быть чтобы так заморачиваться. У меня Bergamont Horizon 7 у нас их называют Trekking Bike , по российской классификации наверно это гибрид (помесь MTB и городского). Уже 7 лет катаю, буду менять когда развалится
Хотя может куплю велик с пиньоном вместо кассеты, просто приду в веломагазин, сяду на него и если норм то куплю. Главное чтоб пиньон стоял, ремень вместо цепи и гидравлика с двойными колбами. И руль не баран!
Так у тебя алюминий, там пофиг какие размеры, треугольники и прочее: он в любом варианте будет дубовый.
Пиньоном заморачиваться это надо совсем фриком быть
Зимние покрышки не будешь ставить?
не, на этих езжу
а сколько весил старый байк ?
Можно краску на рулевом стакане защитить прозрачным скотчем, чтобы тросиками не протерло. А изолента ваша не спасет.
Цунами мощь)
да просто китаец стянул устаревшую гео, ростовка по подседелке твоя, а верхняя труба под выносы 110 и больше)) типа старый олдскульный шоссЁр
Семён, по стендоверу на всякий случай не съезжай с шоссе, в джинсах, конечно, отчётливости нет где начинаются твои бубенчики, но сдаётся мне зазор, не то что для хардкора маловат, но и для грунтов. UPD: досмотрел до 12 минуты, вижу ты и сам в курсах. Добро пожаловать в клуб спрыгивающих слегка набок и на носочки. А лучше продай её на авито, купи размер поменьше и подлиннее вынос, не рискуй.
нее делов много продавать, опять заказывать и что там придет,а вдруг не понравится меньшая ростовка окажется дерганной. Зазор есть, спокойно спрыгиваю без наклона рамы,да было бы неплохо пониже как то привычнее так,но люди раньше так и ездили и сейчас много ездит, а травмироваться есть много других способов,например если рама короткая при торможение можно очень хорошо ударится лобковой костью о вынос руля так что искры из глаз)) так что не угадаешь,сложно через инет все это мерить и проверять
Такое ощущение, что в кипе и при пейсах вещаете. Видимо свет так падает. Шалом шаббат!
А сам то ты сколько ростом?
покрышки какая модель?
Континенталь райд тур
@@Mrgargan1 почему собираешь велы? причина в цене вопроса? нам интересно когда на готовых катать будешь) кстати комплектующих название брендов с алика по колесам? 🤝
@@АндрейЛыжков-ж1м возможность собрать то что мне надо за приемлемые деньги.Я не видел гревел и или дорожник с 3ной звездой спереди и 8 скоростной сзади и что бы были на пистолетах а сам собрал и пользуюсь на полную,возможность установить более качественную навеску за меньшие деньги.Если есть навык сборки велосипеда, то лучше собирать ну и это интересно
@@Mrgargan1 за колеса не заметил вопроса!)
@@Mrgargan1 на кассете 1я , 2я звезда которые большие на сколько зубьев? система на сколько зубьев??
в велике два размера рич и стек. все остальное мелочи . длина трубы не слабо зависит от угла подседельной трубы ,не делая велик длинее в действительности.
Знать бы еще что они означают)
@@dominusnox2367 стэк это высота верхней части рулевого стакана относительно каретки. дает четкое представление о высоте велосипеда .а рич длина относительно каретки .
@@DDDo1994 я знаю как они измеряются, я не находил вменяемых данных какие они должны быть под рост и тип велосипеда.
@@dominusnox2367 там по предпочтениям и удобству . в ютубе дофига видео как настроить посадку на шоссере
Люди!!! Вы скоро ёлку будете в ноябре ставить или в октябре? Какое нах Новогоднее настроение будет, если ёлка уже месяц или более стоит и мозолит 👀... ?
Может он её и не убирал.
А рост то у тебя каков?
175
@@Mrgargan1 т.е. на 178 вполне подойдет?
@@Mrgargan1 Друг, посади на свой велосипед человека с ростом 180 см, как ему будет комфортно или нет? Просто, я для себя рассчитывал эту раму в Фотошопе, рисуя и велосипед и высчитывал угол посадки, так мне с моим ростом 180 см подходить должна рама XL 56. В общем, я в раздумьях, ведь ты тоже взял раму на размер больше:)
@@Drago-ru9rz Короче китайские рамы маломерят))
@@Mrgargan1 Подбор велосипеда-это целая наука:) На авось фиг соберёшь, даже на АлиЭкспрессе собрать достойный кастом дорого обходится, а если пролететь с комплектующими то ещё дороже:)
приобрел в китае раму шоссейную "сломаНный ветер" называется! решил тоже помодничять, и хочу спереди поставить одну звезду.но,звезда на 53 зуба!диаметр 520мм! я ебанулся? или как?
Это ещё маленькая люди на 65 ездят
Чисто по дружески... 2027 год th-cam.com/video/z8j2TzcskqY/w-d-xo.html
Репликатор еды и одежды есть уже сейчас
Боль в кистях рук,затылочной области шеи,горит попа=вывод неправильно подобрана рама,тоесть слишком длинная .А всё потому что для путешествий как не крути нужна строго ПРЯМАЯ посадка,как на стуле ,с регулируемым выносом по ГОРИЗОНТУ.
AndreiUlitin, прямая посадка мало того что неэффективна, так ещё и вредна - увеличивается нагрузка на позвоночник.
Хаха)) Шевелись Плотва!
да дай ты уже ссыль на магаз ))
по названию рамы вбей на али, там таких не много в продаже
@@Provincial_Vampire да там такой список выплывает. а хотелось бы посмотреть магаз в котором посланник брал
вроде не рыбак, а вел плотва, почему)
потому что Ведьмак всех лошадей своих называл "Плотва"
@@Mrgargan1 это фильм?
@@АндрейЛыжков-ж1м Это книги,фильмы и игра одна из самых знаменитых
@@Mrgargan1 как называется фильм?
Я все свои велики плотвой называю хыыыы
хз, мог бы подкопить и взять шо то по круче.
А к подкопленному мог бы ещё подкопить и взять ещё круче. А к подкопленному к подкопленному… Ну, и так далее.
@@devix_ в итоге вел будет стоять дома полгода. Потому что не сезон и страшно в непогоду на подкопленном ездить.
Плотва у когото уже есть канал запамятовал
у Геральта из Ривии наверное))
мтб
шо