懐かしの養老線

[@すばる大好き]

平成6年6月26日に引退間近の(6421)旧名古屋線特急車の写真撮影に近鉄西大垣駅に行きました。なんとも、懐かし映像ですね。。

[@kotanuki1205]

懐かしいなあ、全部ベンチで疲れました。てなもんや見てから、松阪から大垣に帰りました。

[@shinpeikitajima7115]

外観内装を特急車時代に復元してイベント用に残さないところが近鉄クオリティ。

[@konmioritsu]

モ431の連結面のスペースは車販準備基地とラジオ調整室跡ク591の連結面のスペースは洗面所とトイレ跡だったはず

[@タイムマシンでぶるんぶるん]

何気に大垣駅の出発指示出してるのJR東海なんだよね、昔の貨物配線の名残だと思うけど。

[@BlackThunder20p]

6431系はガラスがややブルー掛かっていたのが良かった。
その後の6441系は全然”高性能車”ではなく、6421・6431系と変わり映えせず、
ただ見た目が新しいだけでガッカリした。（非冷房車だったから）
映像は1990年代であろう。桑名北高が開校時の制服（夏服）だし、車掌がいるし、
電気機関車もまだいたとは。
新幹線の高架をくぐったら新幹線がちょうど通過するとは非常に運がいいな。

[@ヒマりん]

近鉄全線フリー切符で乗りつぶししたことあります。

[@kigyokassei]

なつかし～！
慣れ親しんだ景色、楽しませていただきました。（^^）

[@SR-cm4wn]

結局近鉄の間にマルーン一色復活しましたね

[@加藤昌広-b6n]

３０年くらい前に、大垣駅から桑名駅まで乗り通しました。
その頃は行き違いの待ち時間が長い場合があり、１時間半くらい掛かったと思います。
養老線のダイヤは、40分間隔（昼間帯）
だったので、大垣駅の待ち時間を加えると、２時間近く掛かりました。
大垣駅に着いたら、丁度桑名行きが出発した直後だったから。

[@ぬん-i2l]

昔の方が栄えてて草

[@関目高殿-d3m]

運転室と客室の間の仕切の扉が開けっ放し…。
今や考えられないな。
のんびりとした時代だ。

[@りか後藤]

西暦何年くらいの動画なのでしょうかね？

[@zf2099arrow]

1993年頃でしょう。

[@小野田吉浩]

養老鉄道ですね！

[@すばる大好き]

平成6年6月26日引退間近の(6421)旧名古屋線特急車の写真撮影会が
近鉄養老線西大垣駅で開催されました。私もアルバムに保存しています。なんとも、懐かしいですね。

[@gorinsekyurity]

当時の高校せいは60代かな