ako si lepil ten rám Tatry aby sa ti jednak neskrútil po zlepení dlhých dielov a zároveň lepíš ten dlhý úsek naraz alebo po častiach? ja neviem ako mám pritlačiť diel ku chlopni keď neviem chlopňu zatlačiť zo spodnej strany.
Ahoj, na rám jsem použil lištičky z balzy. Na středovou rouru potom kulatinu. Tím je to daleko pevnější. Rám je vlastně základ na udržení další geometrie. Zde posílám obrázkový a textový report z této stavby: www.papirovemodelarstvi.cz/phpBB3/viewtopic.php?f=42&t=7328
Ahoj, skladam podobnou vojenskou tatru od RW, mohl by jsi mi poradit? Jakym papirem podlepujes oznaceni dilku “***” zni to směšné (ano mam k tomu vysvětlivky ale nikde neuvádí cim se podlepuje ***) napriklad to zacina hned u narazniku kdy se prave *** podlepuje bočnice předního narazniku. Diky za pripadnou radu.
Ahoj, pokusím se poradit. Toto jsem dokonce dříve konzultoval i s autorem modelů, přeposílám část emailu od autora: * = 160g/m2. ** = kartón 1mm (případně s doplňkovým číslem pak skutečná tloušťka (0,5/2/3mm) - tedy 0,5** je karton 0,5 mm atd... U starších modelů jsem pro kartón 2mm používal ještě značku * * * (ta už je u novějších nahrazena značkou 2**) Toto jsou přímo hodnoty, které mám potvrzené od autora modelu. Snad to pomohlo. Kdyby něco, rád ještě doplním či poradím. Ohledně papíru *, tedy 160 já se snažím, když jsou to menší díly, používat papír, na kterém je přímo vystřihovánka vytisknutá (třeba okraje atd...)
@@Krejcak Díky moc! no jen mi jde o to že například bočnice nárazníku má číslo 1aL*** a vlastne pravá strana bočnice má číslo 1aR*** (já jen nevím co za tlouštku mám tedy použít) mohu případně někde doložit fotografiemi pro lepší pochopení, jinak díky moc za pomoc, i videa s Ifami hodne pomohly!
@@Pavel_Dohnal ja se tam preklepl, * * * by podle autora mel byt karton 2mm. Co je to za model, jestli ho take nemam nesestaveny, ze bych se podival primo do modelu.
@@Krejcak Je to tatra 815VT s plošinou (Most) Díky moc! Předpokládám, že kabina a část některých věcí bude totožná jako tato tatra, ještě jsem našel nějakou Vaši tatru na Fórech kde máte podrobné fotky podvozku a kabiny.
Tak jsem dostal odpoved primo od konstruktéra z rw “Dobrý den, to je starší značení, znamenalo to podlepit 2mm. U novějších modelů je to již nahrazeno značkou 2**” Tudíž jste mel pravdu, Diky moc 😀 možná casem prijdu s dalšími otázkami, zacal jsem Ifou .. trosku jina mentalita skládání oproti RW tak snad se povede. Jeste jednou diky!
Clear message, clear structure, easy to understand, thank you
Sir please can you provide A4 size paper model template of this plz in india b4 size sheet not available please 🥺
Plz tell all thinks need to make this truck plz
ako si lepil ten rám Tatry aby sa ti jednak neskrútil po zlepení dlhých dielov a zároveň lepíš ten dlhý úsek naraz alebo po častiach? ja neviem ako mám pritlačiť diel ku chlopni keď neviem chlopňu zatlačiť zo spodnej strany.
Ahoj, na rám jsem použil lištičky z balzy. Na středovou rouru potom kulatinu. Tím je to daleko pevnější. Rám je vlastně základ na udržení další geometrie. Zde posílám obrázkový a textový report z této stavby: www.papirovemodelarstvi.cz/phpBB3/viewtopic.php?f=42&t=7328
Pls you tell me all types of paper you use in this truck
Ahoj, skladam podobnou vojenskou tatru od RW, mohl by jsi mi poradit? Jakym papirem podlepujes oznaceni dilku “***” zni to směšné (ano mam k tomu vysvětlivky ale nikde neuvádí cim se podlepuje ***) napriklad to zacina hned u narazniku kdy se prave *** podlepuje bočnice předního narazniku. Diky za pripadnou radu.
Ahoj, pokusím se poradit. Toto jsem dokonce dříve konzultoval i s autorem modelů, přeposílám část emailu od autora:
* = 160g/m2.
** = kartón 1mm (případně s doplňkovým číslem pak skutečná tloušťka (0,5/2/3mm) - tedy 0,5** je karton 0,5 mm atd...
U starších modelů jsem pro kartón 2mm používal ještě značku * * * (ta už je u novějších nahrazena značkou 2**)
Toto jsou přímo hodnoty, které mám potvrzené od autora modelu. Snad to pomohlo. Kdyby něco, rád ještě doplním či poradím. Ohledně papíru *, tedy 160 já se snažím, když jsou to menší díly, používat papír, na kterém je přímo vystřihovánka vytisknutá (třeba okraje atd...)
@@Krejcak Díky moc! no jen mi jde o to že například bočnice nárazníku má číslo 1aL*** a vlastne pravá strana bočnice má číslo 1aR*** (já jen nevím co za tlouštku mám tedy použít) mohu případně někde doložit fotografiemi pro lepší pochopení, jinak díky moc za pomoc, i videa s Ifami hodne pomohly!
@@Pavel_Dohnal ja se tam preklepl, * * * by podle autora mel byt karton 2mm. Co je to za model, jestli ho take nemam nesestaveny, ze bych se podival primo do modelu.
@@Krejcak Je to tatra 815VT s plošinou (Most) Díky moc! Předpokládám, že kabina a část některých věcí bude totožná jako tato tatra, ještě jsem našel nějakou Vaši tatru na Fórech kde máte podrobné fotky podvozku a kabiny.
Tak jsem dostal odpoved primo od konstruktéra z rw “Dobrý den,
to je starší značení, znamenalo to podlepit 2mm. U novějších modelů je to již nahrazeno značkou 2**”
Tudíž jste mel pravdu, Diky moc 😀 možná casem prijdu s dalšími otázkami, zacal jsem Ifou .. trosku jina mentalita skládání oproti RW tak snad se povede. Jeste jednou diky!
How mm paper you use
Hi, 160g/m2
wau
Please tell me
The model is printed on paper weight 160g/cm2.
I still used paper 1mm and 2 mm.
www.ripper-works.com/?id=RW67
NÁDHERA RADOSŤ POZERAŤ