Dima Dragoi У моего отца Аутлэндэр-вот то точно табуретка!))) А Тигго по неровностям как по волнам плывёт. 160км-ч в поворот входил сегодня и на родной резине(китайской) идёт как по рельсам, как вкопанный! Меня машина устраивает! ))
Ещё многое зависит от навыка езды по бездорожью и от массы машины.Самый лёгкий авто из этих(скорее всего "дастер") будет пошустрей проходить грязь и подъёмы.
Вот мне интересно,а почему взяли не полноприводный Тигго ФЛ?Боятся конкуренции? Уменя Тигго ФЛ с полным приводом 2 литра 136 лошадок, двигатель актеко, я думаю что не чем бы не уступил Дустеру..Машиной очень доволен.
Не понял рассуждения про "не хватает тяги" - в то время, когда колеса вращаются!? Обычно под тягой имеют ввиду мощность двигателя. Здесь же не хватает сцепления с грунтом - силы трения. Момент на колесе превышает силу сцепления колеса с грунтом, отсюда - пробуксовка. Или я неправильно понимаю термин "тяга"? Это то что на крюке? (на автосцепке в ж.д., на фаркопе в авто)
Не хватает тяги - не хватает крутящего момента на колесе на низких оборотах. А на высоких оборотах колесо просто срывается в пробуксовку. Если бы была хорошая тяга на низах то машина как бы вползала в подъем. Я так понимаю что смысл "не хватает тяги" именно в этом.
Руслан Чери рядом не стоял с Чанган. Греат Волл в чем то может потягаться с Чанганом. Чанган недооценен как из япошек Изудзу или Дайхатсу, к примеру. У меня Чанганы на развозке товаров под наездниками ездят по 80-100 тыс пробега до первого ремонта. Для сравнения Дамасики ремонт требуют в первые 15-20 тысяч пробега. А то что многие его не знают, так это их проблемы. Расстраивает одно то что теперь в России будут собирать 3 модели Чангага и качества уже не будет.
Руслан посмотрите о нем инфу и мнение изменится. В Китае он в пятерке. И ещё могу сказать что китайцы так как и японцы для себя делают лучше, а на экспорт похуже. Многие модели просто не купишь у них. Я бы хотел взять CS 95, но никак не могу найти пути как его приобрести по адекватной цене.
Руслан а вообще если есть у вас убеждение что машина так себе, то переубедить тяжело. Вот меня уже не убедишь что у немцев есть хоть один бренд авто, который можно назвать надежным. И как между я убедить в обратном!? Тем более что я этого немецкого говна испытал около двух десятков. только старый Гольф 3 кабриолет был у меня хороший немец, а далее чем свежее тем хуже. Последний был Кайен 2011 года - ГОВНО если оценивать комплексно.
За Тигго ФЛ лайк! У меня такой))
Ну и как?
Я знаю у меня у соседний есть им нравиться а вот я прокатился ну по мне как табуретка
Dima Dragoi
У моего отца Аутлэндэр-вот то точно табуретка!))) А Тигго по неровностям как по волнам плывёт. 160км-ч в поворот входил сегодня и на родной резине(китайской) идёт как по рельсам, как вкопанный! Меня машина устраивает! ))
у меня тигго 2008 года, я очень доволен, но хочу тигго 2013 - 14 годов! однозначно буду менять!
Тиго 12г.в. пробег 72т.км.-всё в порядке!
За тигго ФЛ лайк. Тигго ФЛ может больше. Дастер сядет там где тигго проедет.
Полность согласен. Не знаю почему, но там где я на фл вылез дастер полноприводный сел и я его вытаскивал.
Я бы с вами поспорил на своём бриллианс в 5, проходимость отличная надо знать как машина себя ведёт! !!
Брилианс вообще не дал варианта почему не газанул слегка остальных разогнал немного а его бросил?
У него задача похвалить дустера и за хаить остальных
Старый тиго фл не плох, но новый TIGGO 3 - это ваще бомба!!!
Что есть, то есть! )) Спасибо, Павел!
юзал уже его или так,по внешности рассуждаешь?
Юзал! Отличный аппарат!
так он же вроде вышел только.. а расскажи свои ощущения от него..
Лучше внешний вид, качество сборки, управляемость, шумоизоляция. Понравился больше чем крета!
Ещё многое зависит от навыка езды по бездорожью и от массы машины.Самый лёгкий авто из этих(скорее всего "дастер") будет пошустрей проходить грязь и подъёмы.
Вот мне интересно,а почему взяли не полноприводный Тигго ФЛ?Боятся конкуренции? Уменя Тигго ФЛ с полным приводом 2 литра 136 лошадок, двигатель актеко, я думаю что не чем бы не уступил Дустеру..Машиной очень доволен.
Дустер бы проиграл + сидишь в нём как в гнезде.
Farid Minnegulov Ну да,они пользуються,хочу перейти с Черри амулета на Тигго 7.
Подскажите как по кузову, сильно ржавеет???
@@yuriimakarenko209 Тех годов да есть проблема, сейчас они вроде с оцинковкой.
@@faridminnegulov2610 меня как раз тех годов интересует, 13-15 год? На сколько сильно ржавеют, если сколы подкрашивать, буду ржаветь или как?
Сказочный тест!!!
Хороший подбор сравнений, дастер только с китайцами и можно сравнивать.
Не понял рассуждения про "не хватает тяги" - в то время, когда колеса вращаются!? Обычно под тягой имеют ввиду мощность двигателя. Здесь же не хватает сцепления с грунтом - силы трения. Момент на колесе превышает силу сцепления колеса с грунтом, отсюда - пробуксовка. Или я неправильно понимаю термин "тяга"? Это то что на крюке? (на автосцепке в ж.д., на фаркопе в авто)
Не хватает тяги - не хватает крутящего момента на колесе на низких оборотах. А на высоких оборотах колесо просто срывается в пробуксовку. Если бы была хорошая тяга на низах то машина как бы вползала в подъем. Я так понимаю что смысл "не хватает тяги" именно в этом.
Это ваше личное понимание терминов, потому и требовался перевод на общетехнический. Спасибо.
Ну тут еще и от резины зависит многое.
все от прокладки зависит.....потренироваться надо видите.....
..." у Чан ГанГа...")))
Только не показывайте это мой калине,а то она долго будет уссываться)
Там наверно на ока можно проехать
Чан Гану крыло левое переднее замяли изверги 🤔
ДАСТЕР ДАЖЕ ПРИ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ОТКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ВКЛЮЧАЕТ ЗАДНИЙ!!! НЕ ОБМАНЫВАЙ НАРОД
Реклама дуси😁
Не проводите вот такие тесты, посадите другого водилу нормального и он заедет на всех. 🤡 клоуны! Предвзято и очень субъективно!
да, товарищу за рулем только на велосипеде ездить, и то он на горку не заедет.
Зачем давить тапку в пол и допускать такую пробуксовку?
Я на фабии легко бы заехал. Бездорожье)))
капец. взял полноприводные машины, отключил полный привод и пытается сравнивать с китайскими переднеприводными.. как вообще .. зачем )
Aver chery es bueno para terrenos duros
Чанган надёжней всех их.
что такое чанган? Чери знаю,ГрейтВолл знаю.. чанган нет.. значит это серенькая и непонятная китайская марка вместо этих крупных производителей..
Руслан Чери рядом не стоял с Чанган. Греат Волл в чем то может потягаться с Чанганом. Чанган недооценен как из япошек Изудзу или Дайхатсу, к примеру. У меня Чанганы на развозке товаров под наездниками ездят по 80-100 тыс пробега до первого ремонта. Для сравнения Дамасики ремонт требуют в первые 15-20 тысяч пробега. А то что многие его не знают, так это их проблемы. Расстраивает одно то что теперь в России будут собирать 3 модели Чангага и качества уже не будет.
не знаю. недооценен я считаю потому что значит некрупный производитель.
Руслан посмотрите о нем инфу и мнение изменится. В Китае он в пятерке. И ещё могу сказать что китайцы так как и японцы для себя делают лучше, а на экспорт похуже. Многие модели просто не купишь у них. Я бы хотел взять CS 95, но никак не могу найти пути как его приобрести по адекватной цене.
Руслан а вообще если есть у вас убеждение что машина так себе, то переубедить тяжело. Вот меня уже не убедишь что у немцев есть хоть один бренд авто, который можно назвать надежным. И как между я убедить в обратном!? Тем более что я этого немецкого говна испытал около двух десятков. только старый Гольф 3 кабриолет был у меня хороший немец, а далее чем свежее тем хуже. Последний был Кайен 2011 года - ГОВНО если оценивать комплексно.
Лифан где он лучше из этих
LIFAN уже практически прекратил свое существование...
жаль трасса сухая.
Я там на ваз 2106 заеду
Блять, зачем я это посмотрел?..
Дустер луче всех . А остальное лишь болаболство .
М - Старк Дистер говнооооо
Не Фл лучше
Дастер цыганская скамейка и выглядит как жаба