Классная подборка ! Что-то приходит , а что-то уходит . AutoArt был и остаётся лидером и любимой фирмой многих людей , коллекционирующих такие замечательные произведения моделирование.
Да, действительно аутоарт покорил наши сердца, модели не имеющие годных аналогов до сих пор, жаль что они закрыли сегмент 1:43 😢 спасибо за поддержку 💪
Щиро дякую за огляд - тема Autoart для мене вкрай цікава. Справа в тому, що це мій найулюбленіший виробник масштабних моделей, вірніше був таким, поки працював в масштабі 1:43. Дуже порадував «розклад» по періодам випуску моделей, я так чітко визначити їх межі не зміг, мабуть тому що у Autoart звертав увагу лише на моделі «дорожних» Mercedes-Benz та Volkswagen, які майже всі були зроблені Autoart в «ранньому», найкращому періоді виробництва і не аналізуав інші їх моделі, такі як суперкари та спортивні. Однак можна сказати, що суттєве спрощення відбулося десь між 2004 та 2007 роком, це я бачив по своїм дилерським моделям VW Golf 5 покоління: 4-дверний хетч вийшов у 2004му і мав дуже пророблене металеве донце з поворотними передними колесами, а універсал Variant в 2007му вже позбавлений всіх цих переваг.
Щодо причин такого кроку Autoart як вихід з ринку моделей 43-го масштабу, мені бачаться кілька можливих: втрата з якихось причин великих дилерських замовлень в 1:43, наприклад Mercedes-Benz, небажання конкурувати як зі схожими за рівнем виконання виробниками дайкасту високого рівня (Schuco, Kyosho - iScale, «відроджена» Herpa) так і зі «смолою», в яку впевнено «мігрує» преміум-сегмент 43-го, як наслідок - бажання «застовпити нішу» великих масштабів, популярних у американських та азійських колекціонерів.
Ух ти! Класне відео! Всі генерації Артів в одному місці 💪 Напевно дуже корисне та наглядне буде відео для новачків у колекціонуванні або "якісному" колекціонуванні (саме моделей, а не іграшок). Пам'ятаю, як раніше хотів зібрати усі моделі в 43-му від них. З часом зрозумів, що це не реально 😅 Помимо Signature є ще в них серія БМВ і декілька інших моделей, котрі коштують майже як ця сама серія Signature, а знайти їх ще важче. Взагалі, старі моделі BMW від Minichamps та ця серія AUTOart для мене болюче місце, як для колекціонера марки BMW 😁 А на рахунок перехідних моделей скажу так: вони по своєму круті, як і старий Арт. Комусь важливіше сіточка ніж поворотні колеса, а комусь навпаки. Але загалом ці моделі одинаково класні 👍 Дякую за відео. AUTOart - Топ 💪👍
По открывашкам : 6 Signature ( макларен ф1 , бугаттм атлантик , 3 ламбо, jaguar d type ) кроме того был 1/43 миллениум ( открывался капот но не поворачивались передние колеса и зеркальная подставка) : порше 928, форд сиерра рс , бмв м3 е30 ,635 E24 ( дорожная и омологация) . Ну и конечно нельзя забывать о ранних Bmw Group открывающимся капотом и всеми признаками ранней серии ( бмв 1, бмв 535 е28 , м5 е28 , x5 e70,3 coupe E92,мини купер ....мог что то забыть) и редчайшие Ford Falcon ( Holden ?)в кооперации с biante эксклюзивно для Австралии
Тоже заметил эволюцию и вымирание динозавров. Начало 90х - поиски качества и упрощения, четкое дифференцирование из игрушек в модели, конец 90х до года до 2005- элита моделизма и потолок развития, после кризиса 2008- деградация, сейчас - вымирание моделей, массовое превалирование игрушечности. Стараюсь от мусора избавляться и больше не покупать вовсе, гонятся за моделями к. 90х-н.00х- тут тебе и полноценный хром везде, никакой факинг серебрянки, и открывашечность, включая крышки бензобаков, антенны движущиеся, поворотным фары, гипердетальность и тд. При этом я не помню в нулевых такого расслоения на люкс сектор и бюджет. Это началось как раз в период обвала 08 . Ранее цены были незначительно выше на супер модели, за исключением разных ручных смс. Это сейчас многие забыли просто, когда на ибей все улетело в космос. Сейчас же - ценник как за говорящего слона, при этом на бюджете может быть те же отдельные элементы, просто грубо исполнено и лукс лайк дрянь внутри и снаружи. Ну и главное - началась эпоха глухарей.банальные открываюшиеся элементы становятся фишкой. Игрушки не в счет, И я не про поворотные фары или лючки бензобака и номера:-(
@@minimuseum5742 так самое смешное что это прям иллюстрация верности марксизма, сначала прогресс и стремление предложить инновации, чтобы выросла прибыль, потом производитель начинает сам душить свои же достижения, чтобы снизить издержки, но прибыли все равно не растут, хоть ценники да. Но они упираются в покупательной способность рынка, который четко пере ориентирован сейчас в сторону 64 и 18 го масштабов. Онли. Чую будем мы еще вспоминать модели сейчас как нечто неплохое, потому что грядет совсем убожество либо исчезновение. А топы начала нулевых станут мифологией, которую массы увидят только виртуально
Если не обращать внимание на проработку подвески, то на али сейчас можно много ноунэймов найти, которые очень качественно выполнены. БОльшую часть времени, процентов 99,99 в периоде модельки просто стоят. И проработку подвески можно вообще опустить за скобки, это не RC-модель, где важна подвеска, поэтому имхо она не нужна, НО. Лично я обращаю внимание на проработку самого кузова, потому что это то, на что ты смотришь каждый день. Поэтому покупаю сейчас китайки, цена раз в 5-7 дешевле, а гедонизма столько же. Ну либо Японский KYOSHO беру. Я собираю тачки в масштабе 1:64, и на моё удивление даже в таком масштабе и кёшо и ноунэймы китайские достигли определённо хорошего уровня.
@@minimuseum5742 Бугатти был выпущен в 2021м году. Очень жаль, что Autoart ушёл из 43-го масштаба. Один из любимых производителей, с него я начинал коллекцию.
Купил я как то ниссан скайлайн в 34 кузове . Достался он мне по дешевке и с отсутвющими детальками . Купил для лучших времен , в надежде отреставрировать . В итоге разобрал и пока разбирал получил коллосальное удовольствие . Очень много отдельного деталья , модель имеет поворотную морду и днище сделано на высоте в том числе . Полагаю что мне достался ранний АА
Привет. Почему такие простые, я бы даже сказал скучные цвета? ) Много серого и чёрного. Это же суперкары, они должны быть яркие! ) Я считаю в чёрном цвете модели теряют детализацию..
Классная подборка ! Что-то приходит , а что-то уходит . AutoArt был и остаётся лидером и любимой фирмой многих людей , коллекционирующих такие замечательные произведения моделирование.
Да, действительно аутоарт покорил наши сердца, модели не имеющие годных аналогов до сих пор, жаль что они закрыли сегмент 1:43 😢 спасибо за поддержку 💪
Юра, спасибо за аналитику 👍
Ранний АвтоАрт - это действительно топчик! Да и переходный тоже ещё очень даже на уровне, ты абсолютно прав ✔
Спасибо за поддержку 💪
Дякую друже !!! Цікава інфа. В них ще була серія БМВ, але зараз ці моделі коштують дуже дорого !!!
Дякую за підтримку 💪 Так, бачив, в них ще дуже багато цікавих моделей 🤔
Щиро дякую за огляд - тема Autoart для мене вкрай цікава. Справа в тому, що це мій найулюбленіший виробник масштабних моделей, вірніше був таким, поки працював в масштабі 1:43. Дуже порадував «розклад» по періодам випуску моделей, я так чітко визначити їх межі не зміг, мабуть тому що у Autoart звертав увагу лише на моделі «дорожних» Mercedes-Benz та Volkswagen, які майже всі були зроблені Autoart в «ранньому», найкращому періоді виробництва і не аналізуав інші їх моделі, такі як суперкари та спортивні. Однак можна сказати, що суттєве спрощення відбулося десь між 2004 та 2007 роком, це я бачив по своїм дилерським моделям VW Golf 5 покоління: 4-дверний хетч вийшов у 2004му і мав дуже пророблене металеве донце з поворотними передними колесами, а універсал Variant в 2007му вже позбавлений всіх цих переваг.
Щодо причин такого кроку Autoart як вихід з ринку моделей 43-го масштабу, мені бачаться кілька можливих: втрата з якихось причин великих дилерських замовлень в 1:43, наприклад Mercedes-Benz, небажання конкурувати як зі схожими за рівнем виконання виробниками дайкасту високого рівня (Schuco, Kyosho - iScale, «відроджена» Herpa) так і зі «смолою», в яку впевнено «мігрує» преміум-сегмент 43-го, як наслідок - бажання «застовпити нішу» великих масштабів, популярних у американських та азійських колекціонерів.
Щиро дякую за розгорнутий коментар що до важливої для мене та багатьох моїх підписників теми 🤝
Ух ти! Класне відео! Всі генерації Артів в одному місці 💪
Напевно дуже корисне та наглядне буде відео для новачків у колекціонуванні або "якісному" колекціонуванні (саме моделей, а не іграшок).
Пам'ятаю, як раніше хотів зібрати усі моделі в 43-му від них. З часом зрозумів, що це не реально 😅
Помимо Signature є ще в них серія БМВ і декілька інших моделей, котрі коштують майже як ця сама серія Signature, а знайти їх ще важче. Взагалі, старі моделі BMW від Minichamps та ця серія AUTOart для мене болюче місце, як для колекціонера марки BMW 😁
А на рахунок перехідних моделей скажу так: вони по своєму круті, як і старий Арт. Комусь важливіше сіточка ніж поворотні колеса, а комусь навпаки. Але загалом ці моделі одинаково класні 👍
Дякую за відео. AUTOart - Топ 💪👍
Дякую за підтримку 💪 аутоарт назавжди залишиться у моєму серці ❤️
По открывашкам : 6 Signature ( макларен ф1 , бугаттм атлантик , 3 ламбо, jaguar d type ) кроме того был 1/43 миллениум ( открывался капот но не поворачивались передние колеса и зеркальная подставка) : порше 928, форд сиерра рс , бмв м3 е30 ,635 E24 ( дорожная и омологация) . Ну и конечно нельзя забывать о ранних Bmw Group открывающимся капотом и всеми признаками ранней серии ( бмв 1, бмв 535 е28 , м5 е28 , x5 e70,3 coupe E92,мини купер ....мог что то забыть) и редчайшие Ford Falcon ( Holden ?)в кооперации с biante эксклюзивно для Австралии
@@ODESSARAILFAN спасибо огромное за информацию 👍
Тоже заметил эволюцию и вымирание динозавров. Начало 90х - поиски качества и упрощения, четкое дифференцирование из игрушек в модели, конец 90х до года до 2005- элита моделизма и потолок развития, после кризиса 2008- деградация, сейчас - вымирание моделей, массовое превалирование игрушечности. Стараюсь от мусора избавляться и больше не покупать вовсе, гонятся за моделями к. 90х-н.00х- тут тебе и полноценный хром везде, никакой факинг серебрянки, и открывашечность, включая крышки бензобаков, антенны движущиеся, поворотным фары, гипердетальность и тд. При этом я не помню в нулевых такого расслоения на люкс сектор и бюджет. Это началось как раз в период обвала 08 . Ранее цены были незначительно выше на супер модели, за исключением разных ручных смс. Это сейчас многие забыли просто, когда на ибей все улетело в космос. Сейчас же - ценник как за говорящего слона, при этом на бюджете может быть те же отдельные элементы, просто грубо исполнено и лукс лайк дрянь внутри и снаружи. Ну и главное - началась эпоха глухарей.банальные открываюшиеся элементы становятся фишкой. Игрушки не в счет, И я не про поворотные фары или лючки бензобака и номера:-(
Такова жизнь 😅 все к сожалению стремятся к удешевлению и упрощению, спасибо за поддержку 💪
@@minimuseum5742 так самое смешное что это прям иллюстрация верности марксизма, сначала прогресс и стремление предложить инновации, чтобы выросла прибыль, потом производитель начинает сам душить свои же достижения, чтобы снизить издержки, но прибыли все равно не растут, хоть ценники да. Но они упираются в покупательной способность рынка, который четко пере ориентирован сейчас в сторону 64 и 18 го масштабов. Онли. Чую будем мы еще вспоминать модели сейчас как нечто неплохое, потому что грядет совсем убожество либо исчезновение. А топы начала нулевых станут мифологией, которую массы увидят только виртуально
@@onlydiecastisreal всё может быть 🤔 я ещё не исключаю вариант что модели этих лет вырастут в цене и будут продаваться перекупами за бешеные деньги 😅
На сколько я знаю , финальным акордом АА в 43 м масштабе были как раз таки автоарт сигнэйче . Очень мечтаю найти макларрен ф1 в сером цвете
Все может быть 🤔 я не нашел никакой толковой информации
Если не обращать внимание на проработку подвески, то на али сейчас можно много ноунэймов найти, которые очень качественно выполнены. БОльшую часть времени, процентов 99,99 в периоде модельки просто стоят. И проработку подвески можно вообще опустить за скобки, это не RC-модель, где важна подвеска, поэтому имхо она не нужна, НО. Лично я обращаю внимание на проработку самого кузова, потому что это то, на что ты смотришь каждый день. Поэтому покупаю сейчас китайки, цена раз в 5-7 дешевле, а гедонизма столько же. Ну либо Японский KYOSHO беру. Я собираю тачки в масштабе 1:64, и на моё удивление даже в таком масштабе и кёшо и ноунэймы китайские достигли определённо хорошего уровня.
Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные 😁 спасибо огромное за поддержку 💪
я бачив АА в моєму улюбленому масштабі 1/87 ціна дуже кусається аж 200 євро за модель розміром 5см
Ого, хіба може така маленька стільки коштувати 😮
@@minimuseum5742 так подивись сам на верст
Tak вроде не давно вышли Bugatti Type 57SC Atlantic в 1/43 маштабе, по почти 300 Евро, в черном и синем цвете.
Да они давно уже вышли, просто редко встречались. Я их ещё лет 5 назад встречал на просторах🤔
@@minimuseum5742 Бугатти был выпущен в 2021м году. Очень жаль, что Autoart ушёл из 43-го масштаба. Один из любимых производителей, с него я начинал коллекцию.
@@MaximArtyushkin да, печально, надеюсь что они все таки вернуться в эту нишу😥
Купил я как то ниссан скайлайн в 34 кузове . Достался он мне по дешевке и с отсутвющими детальками . Купил для лучших времен , в надежде отреставрировать . В итоге разобрал и пока разбирал получил коллосальное удовольствие . Очень много отдельного деталья , модель имеет поворотную морду и днище сделано на высоте в том числе . Полагаю что мне достался ранний АА
Я тоже всегда кайфую когда разбираю артовские модели 😅
Привет. Почему такие простые, я бы даже сказал скучные цвета? ) Много серого и чёрного. Это же суперкары, они должны быть яркие! ) Я считаю в чёрном цвете модели теряют детализацию..
Цвет дело субъективное 🤔 мне нравятся вот такие, наверное это связано с моим врожденным восприятием цвета 😅
Для мене іконой АА є і буде MB SL600 R129 Final Edition...
Нажаль мені поки що така не попадалася, можливо колись доведеться її потримати у руках🤔 дякую за підтримку 💪