On transforme une mince bande de cuivre d’un millimètre et demi d’épaisseur en ailettes de refroidissement , la machine plie en éventail puis perfore la bande de cuivre formant ainsi des mini bouche d’air lorsque le liquide chaude passe dans les tubes, ces ailettes transferent la chaleur à l’air qui circule dans le radiateur, une fois refroidie le liquide peut recommencer le cycle refroidissement . Les ailettes aux dimensions exactes qui sortent de la machine sont empilés avec les tubes, on arrange le tous puis en apose une étiquette indiquant le numéro de série et la date de fabrication, ensuite en compresse et en attache les composantes
On transforme une mince bande de cuivre d’un millimètre et demi d’épaisseur en ailettes de refroidissement , la machine plie en éventail puis perfore la bande de cuivre formant ainsi des mini bouche d’air lorsque le liquide chaude passe dans les tubes, ces ailettes transferent la chaleur à l’air qui circule dans le radiateur, une fois refroidie le liquide peut recommencer le cycle refroidissement .
Les ailettes aux dimensions exactes qui sortent de la machine sont empilés avec les tubes, on arrange le tous puis en apose une étiquette indiquant le numéro de série et la date de fabrication, ensuite en compresse et en attache les composantes
salut,
c'est quoi la matiere premiere !! la feuille de quoi ?
merci
Feuille de laiton
Oui du laiton
+1
Bonne série d’émissions mais les blagues ... pitié !