@@HERMANO_22 calma ai cara de bolivia. Mas concordo, esse ai vale comprar em 6 7 geracoes, quando tiver preço de tracker kk enquanto isso compass commander e os china dorme tranquilo
O que me impressiona nesse carro é o baixo nível do acabamento. Plásticos e detalhes do couro com cara de coisa barata, em um carro de mais de 250 mil. SURREAL.
Mas não tá tão bom não, mesmo em 4k, tá com uma textura estranha, como se tivesse uma nitidez forçada, acho que para melhorar ele poderia usar um filtro ND na câmera e usar o modo manual EXP e ISO e o o foco manual tmb.
Eu tinha um Atari. Ele vinha com o Enduro. Comprei uns dois cartuchos com vários jogos (2 ou 4), um deles vinha com o River Raid. Eu trocava cartuchos com desconhecidos por uma semana: “ fulano tem um videogame”; “vamos lá”; “quais jogos você tem? Eu tenho esses”; “vamos trocar até a semana que vem?” Não era ótimo, mas também não era ruim.
Estava ansioso por esse vídeo hehehe Como dono do Equinox anterior queria ver mais opiniões de como ficou esse novo. E apesar de manter as coisas boas e trazer itens que faltavam acredito que não acho que vou continuar com o modelo. Obrigado pelo vídeo, Jana. Abraços.
Alerta automático de colisão é a segunda esposa ou mãe para reclamar junto. Eu ando mais perto e o nivus já alertou algumas vezes e certa vez desistiu te ajudar rsss. Queremos botão que cale essas opções. Outra coisa, sobre o farol, uso um onix e sempre está no automático. Com exceção da nossa educação no transito para ser gentil ou incomodar alguém com farol alto, já não vejo mais muita serventia para um botão para isso mesmo.
Comando de faróis na multimídia é um absurdo. Imagina vc guiando na chuva e de repente surge neblina e vc precisa ligar o farol de neblina.... Acidente na certa.
virou mania nos novos carros. parece que as novas Ram terão a mesma ideia de jerico. comando de luzes e ar condicionado na multimídia é realmente um absurdo
tenho um taos e justamente esse tipo de coisa me irrita muito. Para regular farol, multimidia, para desligar controle de tração, multimidia, e pra fazer isso são 8-10 cliques até chegar no lugar certo, ou seja, o passageiro faz pra voce ou tem que parar o carro pra fazer.
Salve @janacletos! Que nave! Não vejo um empecilho no comando dos faróis, já que nunca os desligo. Também não achei ruim o "0 a 100" em um carro com este motor e quase 1.700 kg. Quanto ao conforto, a "gravatinha" não decepciona, mas na estabilidade parece que surpreendeu. Quanto ao preço... é... quanto ao preço... Você disse que estaria dentro se fosse entre 230/240k, então se ela não tiver aumento nos próximos meses, com a Selic em 12,25.... Que nave!!! Excelente vídeo meu amigo, parabéns pela produção e empenho!
João muito bom seu trabalho tá de parabéns por nos mostrar e tirar as dúvidas , por tirar dúvidas vc poderia me dizer em comparação a esse modelo e tiggo 8 Pro 2025 ??
há um botão L no voltante, do lado esquerdo, tem "bird câmera" e para acionar o farol, é no multimídia, mas há atalho na parte superior do lado esquerdo.
@@hickmoll já eu, pirava e passava horas jogando o meu Dactar ( genérico do Atari ), zerando no Enduro e passando raiva no River Ride. Também curtia Condor Atack e Aeros. Direto do túnel do tempo. Lá no fim da década de 80 na minha saudosa Z/N. Jardim Tremembé!!!!!
A chevrolet já tinha perdido a mão no preço desse carro no final da geração anterior. Saí da minha equinox 2.0 LT 19 para um tiggo 7 pro zero e não me arrependo.
Belíssimo e excelente carro da GM, pena que o preço não corresponde, tirando em definitivo qualquer chance de pensarmos em ter uma, ainda que usada e nos próximos anos...
João realmente o design e essa cor ficaram muito bonitos. Uma pergunta: ele perdeu o som assinado da Bose? Se sim, como está a qualidade sonora? Abraço e sucesso
João, parabéns pelo vídeo. Alguns detalhes: 1 - Se não me engano, a tecla Low do Equinox 2025 fica localizada no volante. 2 - Bom saber que o diâmetro de giro melhorou. 3 - Pelos "pulos" do carro nos quebra molas, parece que a calibragem dos pneus está um pouco acima do previsto. Seria isso?
Não existe 2.0T na gama do Equinox. Existe sim um PHEV de 180cv. Se esses 267k fossem no PHEV, venderia feito água no deserto, mas é difícil justificar esse valor num 1.5T à combustão.
A GM poderia desenvolver uma picape do porte da Ford Maverick, derivada da nova Chevrolet Equinox, equipada com o motor 2.5 turbo da Chevrolet Traverse e tração integral. Seria uma opção interessante para o mercado brasileiro.
Tem a Montana que mirou na Fiat Toro e não é campeã de vendas. Tem a clássica S10 e também não é líder de vendas. Agora fazer uma pick-up que vai mirar no público da Maverick, que não vende nada? Basta observar o mercado amigo. Isso Jamais vai acontecer.
Já tive Equinox 2.0 e foi um dos melhores carros que já tive, andava solto sem sofrimento, já experimentei a 1.5 e não empolga em nada. As aletas no volante não funcionam em modo automático (pqp) não serve para nada, não tem modo Sport e para piorar é mais pesado. Me desculpe Chevrolet mas mudei de marca, até a Tiguan r-line nova mesmo com o downgrade é bem melhor! Se vier a híbrida muda a conversa dependendo do preço!
Territory por 212 mil, Haval H6 HEV 216 mil, Haval H6 PHEV19 239 mil, BYD Song Plus 239,8 mil, Bronco Sport 246 mil (promoção), todos são mais interessantes que o GM.
@@RobertoMedeirosdeAraújo com certeza, a GM tá achando que é bmw, audio, Mercedes. Vai encalhar mais que a geração passada, só a primeira equinox em termos de preço valia a pena, o 1.5 turbo e o 2.0 turbo.
Aqui na minha cidade estão adotando a mão inglesa. Todo dia em todos os horários tá tendo procissão na faixa da esquerda. Pior ainda são os sem noção que não dão passagem mesmo depois de dar sinal de luz.
Únicos reais concorrentes são Compass/Commander diesel/Blackhawk e Bronco, já que são 4x4. Em ambos os casos, o acabamento e desempenho são melhores e entregam praticamente m a mesma lista de equipamentos. Este carro, neste valor, apesar de ser muito bom, não faz o mínimo sentido. Principalmente pelo motor.
Muita gente compara com o compass de 272cv. De fato o compass é bem mais potente, mas o equinox é muito mais confortável. Eu tinha uma premier 22 e agora tenho a activ e o salto entre a equinox anterior e a atual é ENORME quando se fala de tecnologia e conforto. Sinceramente não dá pra comparar com o compass não, ja que fiz o test drive nele , e achei que o compass não tem o mesmo conforto da equinox em irregularidades do asfalto, ou seja, me lembrou muito o equinox do modelo anterior que eu tinha. O compass é mais potente e só! O rodar do equinox activ é excelente, já que ele não transfere quase nada do asfalto pela suspensão, tem um excelente isolamento acústico, a suspensão é bem macia e dá impressão de estar em um carro de porte maior. Além disso o espaço interno é um dos maiores da categoria dele. Eu tenho 1,90m e consigo dirigir esticado com o banco para a minha posição e ainda consigo entrar no banco traseiro sem dificuldade, com o banco do motorista regulado pra mim. O compass de fato é muito mais potente, mas acho que isso vai depender muito do uso de cada pessoa. Eu mesmo não usaria toda essa cavalaria pois não viajo com o carro , eu uso mais em trânsito pesado da cidade onde não dá pra correr já que além do trânsito, tem radares e crateras e asfalto ruim (aqui no RJ). O preço está mesmo muito alto , e por causa disso acho que vai vender pouco, mas de fato desta vez eles trouxeram o equinox exatamente como vendido nos EUA , sem fazer como faziam na versão anterior que tiravam banco elétrico do passageiro por exemplo, entre outras coisas. Além disso o motor dele pode não ser o mais potente , mas é extremamente confiável, já que tem um bom tempo de mercado e não tem histórico de problemas crônicos. Eu nunca tive problemas com o equinox anterior. Cada pessoa tem seu critério para comprar um carro, e no MEU caso , a potencia não é o número 1, já que para meu uso não é necessário 272cv , 300cv. Sobre a mala abrir automaticamente com a chave após os 4 bips, tem como desativar isso na configuração do carro pelo painel.
Vieram na mesma batida da FORD(Territory), muito bonito, mas pato por aquilo que cobram... principalmente neste... depois que voce testa rampage 2.2, tiggo´s da vida, Ranger,... um carro deste tamanho com este motor é complicado.. e beeeebe.. por R$ 267 MIIIIIIIL REAIS!
@@RobertoMedeirosdeAraújo sim vale a comparação, bom preço, bonito, mas PAAATO poderia estar vendendo umas 3 mil frouxo se nao fosse este motor de Onix, agora imagine este Equinox com este preço vai vender o que...
Ohhh Anacleto!!! Não sei pq tanta reclamação pela luz na multimídia. VOCE NAO PRECISA DESLIGAR E LIGAR A LUZ PORQUE ELA FAZ ISSO SOZINHA. Meu carro tem farol automático e eu nunca precisei ligar ou desligar hehehe abraços
Se não pretendem lançar nada entre o Tracker e ele, o preço agressivo seria $200k. Seria o mais vendido? Certamente não, mas sem dúvidas teria números expressivos de venda. Coisa que por $270k não terá…
Belo teste. Infelizmente essa argumentação de que "x" não fica bem num carro de 200 e poucos mil não faz sentido diante da desvalorização da nossa moeda frente ao dólar, pois esses carros são de classe média pra baixo nos países para os quais foram desenvolvividos.
Acho muito caro, mas infelizmente é a realidade do mundo. Agora que ficou bonito, ficou um exagero de beleza, top, não tem como não admirar, extrapolaram na beleza dele.
Sempre gostei muito de carros, mas depois que entrei para o mundo das duas rodas comecei a valorizar mais o meu dinheiro, apesar de todo o desconforto. Assim, quando comparo valor x veículo, sempre fico impressionado sobre como pagamos caro por esses veículos.
Infelizmente, o que o João (que eu gosto muito) entende, é que quando se critica o acabamento do carro, quem assim o faz é por inveja ou mero despeito, quando na verdade a crítica reside no fato de comparar o grau de acabamento desse carro com o de outros de mesma categoria, mas com preço sensivelmente mais baixo. Ou seja, quem está criticando o acabamento não está naquelas do “ah, eu nem queria mesmo”, mas sim naquelas de “tem melhores por esse preço”…
É chevrolet, já me pergunto se a bomba de combustível não queima toda hora... Tive um onix 2023 que queimou duas vezes nos primeiros 5mil km. Vendi o carro...
Também acho, ele não tem nada que merece promove-lo a este preço, dentro do nicho que ocupa os caríssimos TIGUAN e Commander (ambos defasados e com os dias contados) Portanto Equinox, não seja tão pretenciosa porque O TOMBO SERÁ CERTO.
Eu tive uma 2.0 por 5 anos, melhor carro que ja tive, melhor até q a BMW. Mas estava ficando velha, mes passado comprei um compass blackhawk hurricane. Essa equinox com motor fraco é ridículo.
Carro virou palhacada! Minha tendencia eh descer pra um onix, e mesmo assim pago puto da vida pelo preco. Alias, devo manter meu carro ate uns 80 mil kms pelo menos. Que se fod… essas empresas de carro
Entra pro time de nova crv, novo civic, etc....existe, mas dificilmente veremos nas ruas...
TU és a típica pessoa de Internet Reclama demais e n compra nada. Sobre teu tipo ele mencionou no minuto 21:59 a 22:10 kkk
@@HERMANO_22 calma ai cara de bolivia. Mas concordo, esse ai vale comprar em 6 7 geracoes, quando tiver preço de tracker kk enquanto isso compass commander e os china dorme tranquilo
@PedroSouza-pb7ui ZN Sul RJ. Ele mandou um recado pra tu no vídeo kkk
Excelente aula sobre o Equinox! Parabéns!! Carro muito bonito. Mas, pelo preço merece mais cavalos nesse motor.
O que me impressiona nesse carro é o baixo nível do acabamento.
Plásticos e detalhes do couro com cara de coisa barata, em um carro de mais de 250 mil. SURREAL.
Brasil né amigo… tudo que vem pra casa se eles não reduzirem o acabamento bem 1 milhão kkkkkk
@@milhomemjrgeralmente o acabamento dos carros no Brasil é melhor…
Quando o cara entrou no carro, pensei se tratar de um Onix. Só diferenciou pelo "tablet" em cima da direção...
Qualidade vídeo 4K lindo !!!! Parabéns João
Mas não tá tão bom não, mesmo em 4k, tá com uma textura estranha, como se tivesse uma nitidez forçada, acho que para melhorar ele poderia usar um filtro ND na câmera e usar o modo manual EXP e ISO e o o foco manual tmb.
@@viniciusvictor É a compressão do TH-cam, sempre há perca de qualidade
Esse carro com esse motor, nesta geração, precisa ser hibrido
Eu tinha só um CCE que tinha só uma fita de come-come. Meu primo tinha um Atari com vários jogos, tinha que ir na casa dele jogar :(
Eu tinha um Atari. Ele vinha com o Enduro. Comprei uns dois cartuchos com vários jogos (2 ou 4), um deles vinha com o River Raid. Eu trocava cartuchos com desconhecidos por uma semana: “ fulano tem um videogame”; “vamos lá”; “quais jogos você tem? Eu tenho esses”; “vamos trocar até a semana que vem?” Não era ótimo, mas também não era ruim.
Estava ansioso por esse vídeo hehehe
Como dono do Equinox anterior queria ver mais opiniões de como ficou esse novo. E apesar de manter as coisas boas e trazer itens que faltavam acredito que não acho que vou continuar com o modelo.
Obrigado pelo vídeo, Jana.
Abraços.
Tirando esse cromado aí da frente, o carro é lindo, mas muitooooooo caro. Mais um vídeo top João
Alerta automático de colisão é a segunda esposa ou mãe para reclamar junto. Eu ando mais perto e o nivus já alertou algumas vezes e certa vez desistiu te ajudar rsss. Queremos botão que cale essas opções.
Outra coisa, sobre o farol, uso um onix e sempre está no automático. Com exceção da nossa educação no transito para ser gentil ou incomodar alguém com farol alto, já não vejo mais muita serventia para um botão para isso mesmo.
Essa cor é bonita demais
Comando de faróis na multimídia é um absurdo.
Imagina vc guiando na chuva e de repente surge neblina e vc precisa ligar o farol de neblina.... Acidente na certa.
virou mania nos novos carros. parece que as novas Ram terão a mesma ideia de jerico. comando de luzes e ar condicionado na multimídia é realmente um absurdo
Sempre tem alguma(s) m.....!
tenho um taos e justamente esse tipo de coisa me irrita muito. Para regular farol, multimidia, para desligar controle de tração, multimidia, e pra fazer isso são 8-10 cliques até chegar no lugar certo, ou seja, o passageiro faz pra voce ou tem que parar o carro pra fazer.
Eu sinceramente acho que deveria haver uma lei global para impor limites nisso!
Valeu por salvar o almoço João
"É o mais lento que bebe mais" essa frase é difícil para qualquer carro.
Salve @janacletos! Que nave! Não vejo um empecilho no comando dos faróis, já que nunca os desligo. Também não achei ruim o "0 a 100" em um carro com este motor e quase 1.700 kg. Quanto ao conforto, a "gravatinha" não decepciona, mas na estabilidade parece que surpreendeu. Quanto ao preço... é... quanto ao preço... Você disse que estaria dentro se fosse entre 230/240k, então se ela não tiver aumento nos próximos meses, com a Selic em 12,25.... Que nave!!!
Excelente vídeo meu amigo, parabéns pela produção e empenho!
11:17 a lanterna atual do Polo parece a pistola do Jaspion
João esse aiiii da lombada 🤔🫣🫣 kkkkk💯👏👏
João muito bom seu trabalho tá de parabéns por nos mostrar e tirar as dúvidas , por tirar dúvidas vc poderia me dizer em comparação a esse modelo e tiggo 8 Pro 2025 ??
Quanto ao farol, tem um ícone de atalho na parte superior esquerda da tela! E no mais, não encomoda pelo fato de ser automático!
há um botão L no voltante, do lado esquerdo, tem "bird câmera" e para acionar o farol, é no multimídia, mas há atalho na parte superior do lado esquerdo.
Jana is praticing his english skills learned in Fisk .😁
O Jana é muito previsível, nunca faz a chamada saindo do porta malas do carro. 😀
Aguarde
Eu também não tinha videogame, jogava no vizinho! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Jogava Duck Hunt com a pistolinha do Dynavision (aquele que o controle era um manche de helicóptero)
Issssso
@@hickmoll já eu, pirava e passava horas jogando o meu Dactar ( genérico do Atari ), zerando no Enduro e passando raiva no River Ride. Também curtia Condor Atack e Aeros.
Direto do túnel do tempo. Lá no fim da década de 80 na minha saudosa Z/N. Jardim Tremembé!!!!!
A chevrolet já tinha perdido a mão no preço desse carro no final da geração anterior. Saí da minha equinox 2.0 LT 19 para um tiggo 7 pro zero e não me arrependo.
Faz quanto tempo que está com esse carro?
É outro carro né? o Tiggo 7 é espetacular .
Belíssimo e excelente carro da GM, pena que o preço não corresponde, tirando em definitivo qualquer chance de pensarmos em ter uma, ainda que usada e nos próximos anos...
João realmente o design e essa cor ficaram muito bonitos. Uma pergunta: ele perdeu o som assinado da Bose? Se sim, como está a qualidade sonora? Abraço e sucesso
Vc e fera
É caro, mas é bonito hein e essa cor então misericórdia lindão
João, parabéns pelo vídeo.
Alguns detalhes:
1 - Se não me engano, a tecla Low do Equinox 2025 fica localizada no volante.
2 - Bom saber que o diâmetro de giro melhorou.
3 - Pelos "pulos" do carro nos quebra molas, parece que a calibragem dos pneus está um pouco acima do previsto. Seria isso?
Me impressiona esses acabamentos internos da Chevrolet. Além de feios passam sensação de frágeis. Todos parecem um Ônix
O joguinho do patinho kkkķkkk era loco.
Chevrolet Equinox Activ 2025 💚
Preço está desatualizado; Já subiu pra 275mil.
289 aqui na minha cidade!
Anacleto, o que o senhor fez aos 14:42 ? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Jana sempre pioneiro!
Pensando em suv para fora de estrada, iria de ford bronco na mesma faixa de preço
Quando que o irmão ou, primo a blazer virá pro Brasil.
Bom ficou maravilhosa mas, se vier a blazer. Vou de blazer
Nesse preço precisava ser o 2.0 turbo
Não existe 2.0T na gama do Equinox. Existe sim um PHEV de 180cv. Se esses 267k fossem no PHEV, venderia feito água no deserto, mas é difícil justificar esse valor num 1.5T à combustão.
@@SneakyHolek verdade, não sabia que tinham descontinuado esse motor lá fora.
Já nasce morto então.
@basal te digo um fato o bronco sport que é um canhão 254cv tem gente que reclama e detalhe custa menos então seu comentário não faz sentido amigo.
Equinox + Michel 💚
Carro com 50 mil acima do preço
É possível desativar a abertura automática (presencial) da tampa traseira com relativa facilidade.
Mostra pra mim no seu canal?
@@ARodaTV Sou seu fã, objetivo foi contribuir com o excelente canal.
A GM poderia desenvolver uma picape do porte da Ford Maverick, derivada da nova Chevrolet Equinox, equipada com o motor 2.5 turbo da Chevrolet Traverse e tração integral. Seria uma opção interessante para o mercado brasileiro.
Tem a Montana que mirou na Fiat Toro e não é campeã de vendas. Tem a clássica S10 e também não é líder de vendas. Agora fazer uma pick-up que vai mirar no público da Maverick, que não vende nada? Basta observar o mercado amigo. Isso Jamais vai acontecer.
Pra ter esse preço teria que ter um motor forte, com esse motor teria que custar no maximo 220 mil
Já tive Equinox 2.0 e foi um dos melhores carros que já tive, andava solto sem sofrimento, já experimentei a 1.5 e não empolga em nada. As aletas no volante não funcionam em modo automático (pqp) não serve para nada, não tem modo Sport e para piorar é mais pesado. Me desculpe Chevrolet mas mudei de marca, até a Tiguan r-line nova mesmo com o downgrade é bem melhor! Se vier a híbrida muda a conversa dependendo do preço!
Territory por 212 mil, Haval H6 HEV 216 mil, Haval H6 PHEV19 239 mil, BYD Song Plus 239,8 mil, Bronco Sport 246 mil (promoção), todos são mais interessantes que o GM.
Esqueceu os bônus ou taxa 0 nos haval ou BYD? Essa equinox deve ter chegado sem nenhum beneficio
@@RobertoMedeirosdeAraújo com certeza, a GM tá achando que é bmw, audio, Mercedes. Vai encalhar mais que a geração passada, só a primeira equinox em termos de preço valia a pena, o 1.5 turbo e o 2.0 turbo.
É impressão minha ou essa rodovia a pista lenta é do lado esquerdo. Achei que aqui em SC o povo dirige mal, mas parece que aí em SP também.
Aqui na minha cidade estão adotando a mão inglesa. Todo dia em todos os horários tá tendo procissão na faixa da esquerda. Pior ainda são os sem noção que não dão passagem mesmo depois de dar sinal de luz.
Únicos reais concorrentes são Compass/Commander diesel/Blackhawk e Bronco, já que são 4x4. Em ambos os casos, o acabamento e desempenho são melhores e entregam praticamente m a mesma lista de equipamentos. Este carro, neste valor, apesar de ser muito bom, não faz o mínimo sentido. Principalmente pelo motor.
Lindo, pena que não é flex ! Será que anda bem com gasol 30% ?
O João fala umas verdades que pouco tem coragem de falar kkk sobre o carro 🚗 é um ótimo produto eu só acho que não vale o preço
Muita gente compara com o compass de 272cv. De fato o compass é bem mais potente, mas o equinox é muito mais confortável. Eu tinha uma premier 22 e agora tenho a activ e o salto entre a equinox anterior e a atual é ENORME quando se fala de tecnologia e conforto. Sinceramente não dá pra comparar com o compass não, ja que fiz o test drive nele , e achei que o compass não tem o mesmo conforto da equinox em irregularidades do asfalto, ou seja, me lembrou muito o equinox do modelo anterior que eu tinha. O compass é mais potente e só!
O rodar do equinox activ é excelente, já que ele não transfere quase nada do asfalto pela suspensão, tem um excelente isolamento acústico, a suspensão é bem macia e dá impressão de estar em um carro de porte maior. Além disso o espaço interno é um dos maiores da categoria dele. Eu tenho 1,90m e consigo dirigir esticado com o banco para a minha posição e ainda consigo entrar no banco traseiro sem dificuldade, com o banco do motorista regulado pra mim.
O compass de fato é muito mais potente, mas acho que isso vai depender muito do uso de cada pessoa. Eu mesmo não usaria toda essa cavalaria pois não viajo com o carro , eu uso mais em trânsito pesado da cidade onde não dá pra correr já que além do trânsito, tem radares e crateras e asfalto ruim (aqui no RJ).
O preço está mesmo muito alto , e por causa disso acho que vai vender pouco, mas de fato desta vez eles trouxeram o equinox exatamente como vendido nos EUA , sem fazer como faziam na versão anterior que tiravam banco elétrico do passageiro por exemplo, entre outras coisas.
Além disso o motor dele pode não ser o mais potente , mas é extremamente confiável, já que tem um bom tempo de mercado e não tem histórico de problemas crônicos. Eu nunca tive problemas com o equinox anterior.
Cada pessoa tem seu critério para comprar um carro, e no MEU caso , a potencia não é o número 1, já que para meu uso não é necessário 272cv , 300cv.
Sobre a mala abrir automaticamente com a chave após os 4 bips, tem como desativar isso na configuração do carro pelo painel.
Eu não tinha vídeo game igual a você kkkk
Vieram na mesma batida da FORD(Territory), muito bonito, mas pato por aquilo que cobram... principalmente neste... depois que voce testa rampage 2.2, tiggo´s da vida, Ranger,... um carro deste tamanho com este motor é complicado.. e beeeebe.. por R$ 267 MIIIIIIIL REAIS!
Amigo, o Territory custa 212 mil reais, e vende todo mês entre 600 e 700 unidades. Nada a ver a comparação.
E o Territory está em promoção por 200.000,00@@RobertoMedeirosdeAraújo
@@jorisalves4553 onde? Em SP não está.
@@RobertoMedeirosdeAraújo sim vale a comparação, bom preço, bonito, mas PAAATO poderia estar vendendo umas 3 mil frouxo se nao fosse este motor de Onix, agora imagine este Equinox com este preço vai vender o que...
@@jorisalves4553 e nao vende como deveria.. imagine um territory no valor de 267 como este..
Pino na porta em um carro desse, é tipo ter um PC da Nasa com um Windows XP
Gostei do carro, a questão do AWD é obrigatória num SUV.
TH-cam me mostrou o título em inglês! Haha
As perguntas quanto anda e quanto bebe 😂
Me lembrei do meu fusquinha 67.... na cor, claro.....
Muito bom o carro! porem ainda fico com o tigor 7pro
Essa abertura do porta malas ficou preocupante, se passar atras e for embora corre o risco de deixar o porta malas aberto esquisito!,,,
Acho que logo abaixam os preços para poder vender.
Ohhh Anacleto!!! Não sei pq tanta reclamação pela luz na multimídia. VOCE NAO PRECISA DESLIGAR E LIGAR A LUZ PORQUE ELA FAZ ISSO SOZINHA. Meu carro tem farol automático e eu nunca precisei ligar ou desligar hehehe abraços
Os CEO da Gm precisam de ajuda com a venda desse carro com esse preço.
Correia é banhado a óleo?
Se não pretendem lançar nada entre o Tracker e ele, o preço agressivo seria $200k.
Seria o mais vendido? Certamente não, mas sem dúvidas teria números expressivos de venda. Coisa que por $270k não terá…
Cara seu Áudio está muito baixo, tô aqui fazendo janta com o Ventilador ligado (tá um calor da Porr4) e tentando ver seu Vídeo mas não tá dando!!!🤬
275 mil? Vindo do México? Para né
Belo teste.
Infelizmente essa argumentação de que "x" não fica bem num carro de 200 e poucos mil não faz sentido diante da desvalorização da nossa moeda frente ao dólar, pois esses carros são de classe média pra baixo nos países para os quais foram desenvolvividos.
Não são Não. Abraços
Eu tive Master System, depois troquei pelo Phantom System…. 😂😂😂
Caro demais! Mas, ficou bonito, hein?! PQP! SUV médio mais bonito do mercado.
Além do consumo, pela cor e design ficaria com o KIA Sportage.
Q3 versão de entrada está a venda por 287mil. Não faz sentido este preço na Equinox. Belo carro, mas se estivesse no máximo 210 mil
Economizaram o botão do farol. Minha nossa
Com esse preço a GWM BYD estão dando risada kkk
Acho muito caro, mas infelizmente é a realidade do mundo. Agora que ficou bonito, ficou um exagero de beleza, top, não tem como não admirar, extrapolaram na beleza dele.
Sempre gostei muito de carros, mas depois que entrei para o mundo das duas rodas comecei a valorizar mais o meu dinheiro, apesar de todo o desconforto. Assim, quando comparo valor x veículo, sempre fico impressionado sobre como pagamos caro por esses veículos.
Infelizmente, o que o João (que eu gosto muito) entende, é que quando se critica o acabamento do carro, quem assim o faz é por inveja ou mero despeito, quando na verdade a crítica reside no fato de comparar o grau de acabamento desse carro com o de outros de mesma categoria, mas com preço sensivelmente mais baixo. Ou seja, quem está criticando o acabamento não está naquelas do “ah, eu nem queria mesmo”, mas sim naquelas de “tem melhores por esse preço”…
Como brasileiro sofre, sempre carros capados mais caros, mas ainda existem opções melhores por 270k
Ficou parecido com os Mitsubishi
Se eu tivesse essa grana, seria a minha escolha ,e essa cor ficou maravilhosa.
Territory tão bonita quanto, com acabamento melhor, mais tecnologia e 63 mil a menos (preço cheio, sem desconto).
Deixo essa pergunta:
Com preços parecidos, vc compraria Equinox ou Rampage Laramie?
Eu não gostei das trocas de manchas no volante percebi a dificuldade que ele teve pra acionar no painel fora o consumo não vale a pena 😢
É chevrolet, já me pergunto se a bomba de combustível não queima toda hora...
Tive um onix 2023 que queimou duas vezes nos primeiros 5mil km.
Vendi o carro...
Tinha que ter um 2.0 Turbo para fazer mais sentido.
Tá lindo sim , mas o preço : descontos generosos sempre tem é só esperar , Honda ZRV estai para confirmar o mercado é soberano .
Também acho, ele não tem nada que merece promove-lo a este preço, dentro do nicho que ocupa os caríssimos TIGUAN e Commander (ambos defasados e com os dias contados) Portanto Equinox, não seja tão pretenciosa porque O TOMBO SERÁ CERTO.
Bom mesmo vai ser o dia que o Enzo criado com babá quebrar a multimídia e vc não conseguir ligar o farol do carro!Que alegria!😂😂😂
Enzo kkkkk tu acompanha o Jorge né
Essa é que importam R$ 130.000 e vendem com 100% de lucro?
Anacleto, por que está tudo em inglês?
Tá não. Desative as legendas aí
@@ARodaTVnão há legendas, eu me refiro ao texto.
Barulho da porta fechando igual do Chevette.
Beberrão...
voce e um genio mesmo ne ,conseguisse encontrar defeito nessa nave da chevrolet meu.
Aguardo o vídeo no seu canal, Einstein
Pelo amor de Deus, o carro não tem um botão pra ligar o farol? Putz
Eu tive uma 2.0 por 5 anos, melhor carro que ja tive, melhor até q a BMW. Mas estava ficando velha, mes passado comprei um compass blackhawk hurricane. Essa equinox com motor fraco é ridículo.
300 metros por litro?
Bem econômico em! 😂😂😂😂😂😂😂😂
Esqueceu o bronco?
É bem mais barato...
Não vi o tamanho do porta malas erro clássico deveria ter mostrado mais de perto pra ter noção do seu tamanho 😅😅
Tem nos outros dois vídeos. Abraaaaazos
esse painel parece meio retro ...
Eu não lembro de painéis digitais antes dos anos 1970
Ficou um carro para cidade, pois para viajar falta motor e consumo fica elevado. O motor 2,0 era o carro.
46:23 ...🤣
6 ou 7 encarnações, kkkkkkkkkkkkkkkkkk boa.
Carro virou palhacada! Minha tendencia eh descer pra um onix, e mesmo assim pago puto da vida pelo preco. Alias, devo manter meu carro ate uns 80 mil kms pelo menos. Que se fod… essas empresas de carro
80 mil quilômetros é muito? 😅