Сразу видно руки растут с правильного места в нашем полку дизелистов прибыло . И это только начало дальше пойдёт модернизация чиповка и т.д. и. Т . п. Удачи 👍
У меня ауди 100 с3 уневерсал 2.5тди с завода выкупил всю электрику поставил обычный насос с переделкой внутрянок и замене пружинок что бы газовала больше...прет что сумашедшая.. Езжу второй год проблем нет... Можно и четыре цилиндра под обычный ТНВД переделывал на шаран 1.9 АФН клиент доволен теперь его не тягают на тросу так как электриков в нашей местности у нас нет
Мой батя собирал такой конструктор лет 15 назад. Купил такую же селёдку за 200$ без мотора и запихивал в нее мотор 1,9 от горелого Т4. Правда не ТДИ, а обычный турбодизель с механическим насосом.
На б3 пассат все на много проще происходит, свап комплект с пассата б4 встал без единой переделки. После переделки по ощущениям прет он не хуже чем родной 2-х литровый 9А мотор и расход при этом в разы приятнее.
Надо было впускной коллектор прожеч и прочисть, я когда егр убирал, заглянул в коллектор а там дырочка с палец осталась, масло с турбины и сажа забивают коллектор! А так ты молодец! Я прикупил такой моторчик, поставил мех-тнвд Дукато 2,5тд, теперь ищу "жертву" куда его воткнуть))
Ещё была такая проблема расход топлива был в районе 10 литров, а причина была в том что эбу не видел скорость тоесть с приборки пустил провод на эбу и чудо расход 7,5 литров и круиз контроль начал работать
Кронштейны лучше не пилить и не смещать её относительно подушки. Лучший вариант - это переносить кронштейны на лонжеронах. При наличии дрели и полуавтомата работы максимум на 2 часа.
Достойный аппарат получился! Моё уважение! Во головой надо подумать было!? У меня на всех трёх машинах стоят дизеля, тоже переделки хватило, такой вопрос, почему не взял механику? По моему надежнее и проблем с установкой меньше!
Не понял вопроса. У меня и была МКПП только на 1.8 бензин, а сейчас МКПП но на 1.9 tdi. Коробка дизельная, длинная, которая и была с этим дизельным мотором.
@@pavelzoom да, возможно, кулису только переделать. Только смысл? Эта кпп длинная на ней на 5й при 100км в час почти то же самое что будет на 6й при 100км час.
С пол года делал проводку на такую же машину с таким же моторчиком,хозяин сделал всю механику сам,а я как электрик всё подключил,с этим мотором аудюха поехала куда интереснее!)
Спасибо за Ваш труд. Очень доступно и информативно. Подскажите пожалуйста встанет ли мотор 1.9 на КПП от 2.3 по колоколу? Спидометр и тахометр подключали через ЕБУ 1.9 ? Спасибо
Спасибо. Более подробное описание смотрите на драйве, ссылка в описании. Кпп должна встать. Тахометр 1 провод от эбу к приборной панели, спидометр 1 провод от датчика в кпп к приборной панели.
@@kiv4250 как я понял эта груша нужна для того чтоб подать топливо после того как лазил в топливную магистраль или насос. Тот который в баке всё равно отключается или совсем убирается и ставится эта груша. Так почему же не использовать для этих целей тот что в баке поставив на него кнопку для того чтоб отключить при ненадобности?
Родной фланец не подходит вроде как, честно сказать не снимал, тк продал кпп вместе с мотором. Но 99% что в родной кпп другие фланцы, как и шрусы внутренние, другая нагрузка.
Здравствуйте, а нет схемы от обд разьема ,до эбу. Через какие каналы читается эбу? Немогу к нему подключиться. Поставил афн на т4, а мукт не реагирует на педаль.
@@kiv4250 понял спасибо большое, просто уже давно думаю над установкой 1.9тди от 5 пасата и видео на ютубе всё не находил подробного. у меня с3 89 года 1.8 с кондиционером родным, возможно ли его скрестить с кондеем от б5 осталось разобратся
это ахуенно ставить в8 на передний привод и этот дрисливый кузов у которого на домкрате двери не закрыть, так его выворачивает. сука блядь такую хуйню постят что пиздец просто
@@kiv4250 делать ему нечего вот херню строчит и на в8 дрочит а сам поди не в состоянии даже заправлять такой объемный мотор но очень хорошо знает что и куда надо ставить
@@kiv4250 у знакомого такая сотка и мотор 2.4 но он еще поставил турбину, очень такая резвая получилась. топливную несколько раз перенастраивал что бы нормально поехала. но мне нравится как она подрывает. все старается больше мощности с него выдавить, сцепление 240 поставил, кулер от бензинки ауди-200 поставил, турбины подбирал разные и бензиновые и от дизеля, что то там наконструировал пока остановился ему нравится)) тоже бензиновый моторчик стоял ну и начал он там извращатся как этот дизелек приобрел
Ещё не досмотрел, уже лайк. Большая, трудоёмкая работа!
Много-много лайков за интересное решение по свапу. Класс.
Где достать крепления Леван Мотора
Супер. Следил на драйв 2 за твоей переделкой. Купил кватро с3 хочу сам все подключить по электрике, т.к. Механику собирал сам
Сразу видно руки растут с правильного места в нашем полку дизелистов прибыло . И это только начало дальше пойдёт модернизация чиповка и т.д. и. Т . п. Удачи 👍
Спасибо!
Согласен!!! Чтоб машина хорошо ездила, подними жопу и сделай сам, иначе ерунда получается!!!!!
У меня ауди 100 с3 уневерсал 2.5тди с завода выкупил всю электрику поставил обычный насос с переделкой внутрянок и замене пружинок что бы газовала больше...прет что сумашедшая.. Езжу второй год проблем нет... Можно и четыре цилиндра под обычный ТНВД переделывал на шаран 1.9 АФН клиент доволен теперь его не тягают на тросу так как электриков в нашей местности у нас нет
Молодец!!!
Мой батя собирал такой конструктор лет 15 назад. Купил такую же селёдку за 200$ без мотора и запихивал в нее мотор 1,9 от горелого Т4. Правда не ТДИ, а обычный турбодизель с механическим насосом.
На б3 пассат все на много проще происходит, свап комплект с пассата б4 встал без единой переделки. После переделки по ощущениям прет он не хуже чем родной 2-х литровый 9А мотор и расход при этом в разы приятнее.
А что пассат б4 отличается от б3?
Дизель надежный, как швейцарские часы. Свап четкий красавцы.
Спасибо! Уже почти 20тыс проехал, динамика огонь, расход очень радует. Доволен как слон)
Надо было впускной коллектор прожеч и прочисть, я когда егр убирал, заглянул в коллектор а там дырочка с палец осталась, масло с турбины и сажа забивают коллектор!
А так ты молодец! Я прикупил такой моторчик, поставил мех-тнвд Дукато 2,5тд, теперь ищу "жертву" куда его воткнуть))
Впускной позже вычистил, там много гуталина было
Мне в такую же сотку воткни...
Пожалуйста🛐
Молодчина!
Ещё была такая проблема расход топлива был в районе 10 литров, а причина была в том что эбу не видел скорость тоесть с приборки пустил провод на эбу и чудо расход 7,5 литров и круиз контроль начал работать
У меня тоже пока эбу не видит скорость, скоро буду круиз делать, подключу.
Ваня красавчик 👍🤝🤟
Кронштейны лучше не пилить и не смещать её относительно подушки. Лучший вариант - это переносить кронштейны на лонжеронах. При наличии дрели и полуавтомата работы максимум на 2 часа.
с турбой наепали,ну ето класика жанра )))
Достойный аппарат получился! Моё уважение! Во головой надо подумать было!? У меня на всех трёх машинах стоят дизеля, тоже переделки хватило, такой вопрос, почему не взял механику? По моему надежнее и проблем с установкой меньше!
Не понял вопроса. У меня и была МКПП только на 1.8 бензин, а сейчас МКПП но на 1.9 tdi. Коробка дизельная, длинная, которая и была с этим дизельным мотором.
@@kiv4250 да я не об этом! Я насчёт мотора с мозгами!!!!
@@Романволговод-ц2к А... Понял теперь) механический тнвд не хотел, в этом больше возможностей для настройки.
@@kiv4250 я понял! Это для развлечения, у меня по другому, меньше жрать и ломается, а 100 ехать будет и ладно!!!
@@Романволговод-ц2к я как бы тоже не гонюсь за пушка-гонка) в планах удобный экономичный авто для дальних поездок.
1 .8 хороший двигатель, клапана не гнет в ремонте прост, но соглашусь для сотки слабоват.
С нашими ценами на дизель скоро будем снова пешком ходить
😅
Датчик поменять на тот что в головке прикручивается и лампочка погаснет при заводке
Себе установил в фольксваген Т4 афн я отшивал имобелайзер, егр и расходомер воздуха ,при этом расход топлива чуть уменьшился
Хотелось бы увидеть разгон
Возможно будет отдельно видео, но сначала дмрв
@@kiv4250 а так такой дизель можно и 250 лошадок снять с минимальным расходом
@@kiv4250 а 6кпп от пассата возможно поставить ?
@@pavelzoom да, возможно, кулису только переделать. Только смысл? Эта кпп длинная на ней на 5й при 100км в час почти то же самое что будет на 6й при 100км час.
Приветствую если интеркуллер не соеденен патрубками то турбина будет гнать масло в патрубки, знаю по автобусу с д 245. А так класс удачи!
Интеркулер будет установлен скоро.
С пол года делал проводку на такую же машину с таким же моторчиком,хозяин сделал всю механику сам,а я как электрик всё подключил,с этим мотором аудюха поехала куда интереснее!)
Как подключили педаль?
Приборку еще бы к примеру с б5
Приборка уже поменяна, с с4 самая полная что может быть
Спасибо за Ваш труд. Очень доступно и информативно. Подскажите пожалуйста встанет ли мотор 1.9 на КПП от 2.3 по колоколу? Спидометр и тахометр подключали через ЕБУ 1.9 ? Спасибо
Спасибо. Более подробное описание смотрите на драйве, ссылка в описании. Кпп должна встать. Тахометр 1 провод от эбу к приборной панели, спидометр 1 провод от датчика в кпп к приборной панели.
на сколько знаю не станут на кпп от 5ц ни 1.8бензин ни дизеля 1.9
Почему все ставят эту ,,грушу"? Почему не использовать электробензонасос который в баке стоит?
Грушу убрал, тк развалилась, а насос в баке качает давление, и куда то нужно девать излишки, а куда если давление в тнвд упрется?
@@kiv4250 как я понял эта груша нужна для того чтоб подать топливо после того как лазил в топливную магистраль или насос. Тот который в баке всё равно отключается или совсем убирается и ставится эта груша. Так почему же не использовать для этих целей тот что в баке поставив на него кнопку для того чтоб отключить при ненадобности?
Поставил бы ГБО и не парился. Сарай большой, есть куда баллон поставить
Я когда эту машину купил, первым делом снял гбо и продал. 1.8 хоть бенз, а тем более гбо в сравнении с 1.9 небо и земля.
@@kiv4250 турбо и гбо тема, дешево и быстро
Из-за того, что впереди двигателя подушка не стоит его вверх не закидывает?
Пока не замечал, но пока и мощности полной нет. Как разберусь с дмрв буду смотреть, вообще в планах поставить эту подушку
Откуда Вы?
А недумал 2.5 аел свапнуть? Он еще более кайфовее и эластичнее в плане езды.
Нет, не мой вариант
2.5 хороший но дорогой в обслуге и геморройный да и живой не реально сейчас добыть.
@@виталийпубличенко и чтоже там гемор? тот же 1.9 плюс 1 цилиндр. лично подобный свапнул за 3 года ноу проблем
Здравствуйте. А почему вы не поставили родные привода в сборе? Или родной фланец не подходит к этой коробке?
Родной фланец не подходит вроде как, честно сказать не снимал, тк продал кпп вместе с мотором. Но 99% что в родной кпп другие фланцы, как и шрусы внутренние, другая нагрузка.
@@kiv4250 спасибо.
Как соединили трубку к рабочему цилиндру сцепления?
Поставил свой старый цилиндр с родной кпп.
@@kiv4250 ясно, спасибо
Здравствуйте, а нет схемы от обд разьема ,до эбу. Через какие каналы читается эбу? Немогу к нему подключиться. Поставил афн на т4, а мукт не реагирует на педаль.
Для диагности там от эбу идёт всего один провод, K линия, какой у вас эбу, сколько пин? Я посмотрю по схеме и подскажу какой провод искать.
@@kiv4250 ЭБУ 68 пинов от шарана, проводка тоже. 3 разъема G1 G2 F воткнул в БП . На панели с часами всё работает.
@@KALenPLenovo есть такая схема, куда отправить?
Ставлю 1.9 афн в пассат б5. Стоял 1.8 бензин. Салонную проводку не хочу менять (много геморроя ждёт?
Если 1.9 тоже с пассата то будет совсем не сложно
@@kiv4250 да тоже с б5 пассата.
здравствуйте скажите по времени сколько занял свап ? и сколько стоил движок с коробкой со всем комплектующим?
По времени если взять чистое время то примерно неделя, а по факту месяц, тк долго ждал разные детали. По цене комплект вышел 80 тыс.
@@kiv4250 понял спасибо большое, просто уже давно думаю над установкой 1.9тди от 5 пасата и видео на ютубе всё не находил подробного. у меня с3 89 года 1.8 с кондиционером родным, возможно ли его скрестить с кондеем от б5 осталось разобратся
@@motobrat4446 конечно возможно, компрессор на том же месте стоит. К эбу пару проводов кинуть.
@@kiv4250 не на том в с3 1.8 компрессор кондиционера стоит под коллекторами, в тут в другой стороне разве нет?
@@motobrat4446 компрессор стоит справа спереди внизу под коллектором.
Здраствуйте як подключлючили педаль?
Здравствуйте, педаль от с4 2.5 tdi подключал по схеме
@@kiv4250 нету фото роспиновки не могу найти ничего
@@Владпознавський завтра гляну, напишу
@@kiv4250 спасибо
@@Владпознавський у вас эбу какой? 68 или 80 пин?
Делать тебе нечего ,лучше поставил в8 бензин.
Чем лучше то?
это ахуенно ставить в8 на передний привод и этот дрисливый кузов у которого на домкрате двери не закрыть, так его выворачивает.
сука блядь такую хуйню постят что пиздец просто
@@kiv4250
делать ему нечего вот херню строчит и на в8 дрочит а сам поди не в состоянии даже заправлять такой объемный мотор но очень хорошо знает что и куда надо ставить
@@kiv4250
у знакомого такая сотка и мотор 2.4 но он еще поставил турбину, очень такая резвая получилась. топливную несколько раз перенастраивал что бы нормально поехала. но мне нравится как она подрывает. все старается больше мощности с него выдавить, сцепление 240 поставил, кулер от бензинки ауди-200 поставил, турбины подбирал разные и бензиновые и от дизеля, что то там наконструировал пока остановился ему нравится))
тоже бензиновый моторчик стоял ну и начал он там извращатся как этот дизелек приобрел
Не проще было машину поменять
Каждому своё, у меня было много машин, но именно сейчас от этой машины я балдею