СВАРКА ПРИВОДА. ПОЛУОСИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2022
- Видео о том как правильно сварить полуось или привод легкового автомобиля, технология проведения сварочных работ. Подготовка к сварке, некоторые нюансы выполнения такого рода сварочных работ. #сварка #сваркаметалла #своимируками
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Балансировка
Здравствуйте, хотел узнать про ваш способ,как себя зарекомендовал,как сваренные валы себя чувствуют, может придумали ещё нюансы как усилить этот шов!? Спасибо.
Здравствуйте. Валы работают, смысла нет усиливать.
@@Poznyakoff я тоже таким способом заварил, установил,работают нормально, но пока сильных нагрузок не давал, буду наблюдать. Спасибо за такой способ.
Жаль не показали как ось ловили через уголок. Вы уголок примагничевали к полуоси или просто прижимали. Мне нужно переделать полуось из за замены КПП. Мб это делают в кардансервисе, посоветуйте пожалуйста!
Приветствую. В идеале разделку фасок и центровку делать при помощи токарного станка, но можно и подходящий уголок, просто прижал и прихватил.
@@Poznyakoff спасибо, буду пробовать, если не получится отвезу в другой город в специализированный сервис по ремонту карданных валов.
@@Poznyakoff спасибо, буду пробовать, если не получится отвезу в другой город в специализированный сервис по ремонту карданных валов.
На повседневные машины можно такой ремонт делать ?
Можно, работает, проверенно
А когда с втулочками как это надёжно вообще? Мне удленить надо
Это получается продольными швами ты снял напряжение с основного шва я правильно понял? Такой метод ещё используется при сварки рам автомобилей, чтобы так сказать ,,разгрузить,,основной шов и в процессе эксплуатации он не лопнул
Продольные швы выполняют роль шпонок, страхуют основной шов от воздействия крутящего момента т.е чтоб не скрутило))
А как сделать если шов должен быть заподлицо? иначе никак, шлифовка нужна
Я как представляю это: разделать фаски под 45, с минимальным притуплением, оставить зазор пару милиметров и несколькими проходами сварить, запилить шпонки но глубже, заварить и шлифануть это дело как чисто....но я не пробовал так, но теоритически должно держать, за счет шпонок в том числе.
Здраствуйте какими электродами надо варить уони пойдут
Здравствуйте. Я варил привода обычными электродами с рутиловым покрытием марки МР-3, производителя КОНТИНЕНТ. И УОНИ пойдут, но между проходами зачищать шов чуть чуть и смотреть на предмет краторов.
@@Poznyakoff хочу попробовать жигулевские полуоси укоротить таким методом, уже всяко пробовал сваривать рвёт , рядом со сваркой
Вы говорите что шов затачивать не льзя первый раз слышу, а я затачивал
@@n0vercsfail97 Возьмите обычные электроды МР-3, и сварите, только шов не зачищайте и обязательно 3 шва поперек и будет работать.
@@Poznyakoff спасибо попробую а ок 46 не пойдёт или мр 3 лучше
Как твой композит из трёх компонентов,когда высыхает к рукам не пристаёт? Пыль на него липнит? И вообще подробно о физико-химических свойствах.
БлагоДарю!!!
Всегда пожалуйста!) Приходите еще....
Если полуось лопнула возле шлицов, можно ее так починить?
Насколько это возле? 5-10мм?
@@Poznyakoff прямо как шлицы кончаются
@@Aleksey__Ya Именно полуось нет, не получится(((
@@Poznyakoff там закалка? Или шлицы придется повредить..?
@@Aleksey__Ya Полуось вся имеет цементацию, боюсь что шлиц придет в негодность.....или требуется аккуратность и строгая центровка по оси.
Центр же не проварился у вас.нужно фаску побольше снимать. На счет шпоночных пазов спасибо
Пожалуйста. В идеале конечно фаски снять на токарном, и притупление милиметра 3 оставить.
Середине вообще пофиг, она не несёт никакой нагрузки, но туда металл всё равно попадёт.
Внутри ,в центре остался непровар?
Все там в порядке. Фаски идеально делать на токарном станке градусов 30-35, оставить притупление 3мм и сварить моим способом. Все работает. И пружина варится таким же методом.
А втулочки что хуже?
Втулочка увеличит диаметр привода, существенно, нужен токарный станок на котором будут изготовлены втулочки. Проще и надежнее, разделал, сварил и поехал.
@@Poznyakoff а мне удленить надо на 1,5 см
@@Poznyakoff так мне удленить надо. Поэтому токарю сказали отдадут
@@user-ps2sz2ry9b Втулочка должна быть с толщиной стенки не менее 6мм, и желательно не из стали пластилин 3, в идеале втулки городить с старых полуосей, например с Кразовских т.к хорошо работают на скручивание.
Кто-нибудь пробовал данный метод?
А как же балансировка, не будет бить
Это не карданный вал, тут 2 шарнира стоят (шруса). Работает.
@@Poznyakoff мне надо привод с валом сварить, но рядом подвесной, всего 3см, не знаю получится приварить
@@user-bi2nl3zl7s Не получится, именно в вашем случае требуется строгая соосность иначе быстро разобьет подвесной или промежуточный. По краям привода должны быть ШРУСы которые компенсируют не точности.
@@Poznyakoff других вариантов нет, ни новых приводов нет ни бу, на американца нет ни чего
@@user-bi2nl3zl7s В токарном станке подготовить, и сварить.
0:52 🤣 обыкновенным постоянным током = самая лучшая и прочная сварка .
А вы не знали? Это же самый надежный род тока)
@@Poznyakoff я и говорю -- ты очень сильно унизил аппарат , назвав его "простой , обыкновенный " .
у меня Pico 160 , юзаю электроды ЛБ .
@@user-zb6xj6ek8p Если сравнивать из числа которые у меня есть, этот самый простой))
90ампер это пиль.
А СКОЛЬКО НЕ ПИЛЬ?
@@Poznyakoff 190
@@user-fp6mm3pb7y Самое то! Подрезать кромку шва, которая потом лопнет))))
@@Poznyakoff Не бывает много ампер, бывают тонкие электроды!!✊
щас, щас, щас, щас, щас, ну вот уже прям щас я вам всё покажу......... из цикла "предварительные ласки"
Кто понял жизнь, тот не спешит))
@@Poznyakoff я о плотности полезной информации на единицу времени и затягивании сюжета
@@IBMR1 Спасибо! Буду ускорять)